模块三项目三任务六轨旁数据通信设备维护课件

模块三项目三任务六：轨旁数据通信设备维护目录一、DCS无线传输系统二、基于波导管传输技术的轨旁无线通信设备三、基于LTE传输技术的轨旁无线通信设备一、DCS无线传输系统数据通信子系统（DCS）作为Urbalis888系统的重要组成部分,为信号CBTC的应用提供两套完全冗余的通信通道（红蓝网传输通道），实现各子系统设备之间安全、持续、可靠的数据传输，主要负责轨旁设备间的通信以及轨旁设备与车载设备间的通信。信号系统逻辑结构一、DCS无线传输系统DCS子系统由三个部分组成：DCS有线传输系统DCS无线传输系统网管监测系统DCS无线传输系统：为CBTC系统实现无线网络覆盖，主要承担车载信号设备与轨旁信号设备之间的无线通信，由轨旁无线设备和车载无线设备组成。（1）采用波导管无线传输技术；（2）采用LTE漏缆无线传输技术。二、基于波导管传输技术的轨旁无线通信设备基于波导管传输方案的轨旁无线设备主要由TRE（包含AP无线接入点）、耦合器和波导管组成，轨旁TRE连入室内光交换机，与有线传输部分连接；车载波导管天线实现与波导管的信息传输，经车载modem调制解调，与车载交换机相连接，实现车-地信息通信。基于波导管传输技术的DCS无线网络结构二、基于波导管传输技术的轨旁无线通信设备轨旁主要设备包括：TRE,耦合单元，波导管及相关配件。发射网络由若干连接到无源耦合器件的漏隙波导区段组成。1、TRETRE：包含“红”和“蓝”两个无线接入点（APs）的轨旁设备。TRE两个配置：隧道内使用室内配置（IP65），室外安装使用室外配置。TRE由以下设备构成：两个接入点（APs）的线路可替换单元（LRU），用于冗余无线通信链接。一个光纤分配线路可替换单元，作为光纤和接入点之间的接口。一个配电单元，作为电力电缆和无线接入点之间的接口。TRE结构图二、基于波导管传输技术的轨旁无线通信设备1、TRE轨旁接入点通过独立的光纤连接到位于信号设备室内的骨干网设备。轨旁接入点由骨干网设备所在机房供电，供电采用总线形结构，如下图所示。。TRE供电电缆结构示意图二、基于波导管传输技术的轨旁无线通信设备2、耦合单元耦合单元是一个无源器件，耦合单元安装在TRE和波导管之间，通过RF电缆与之相连，用于连接轨旁AP和波导管，主要功能包括：信号过滤；将信号送至波导管；接收波导管中的信号。二、基于波导管传输技术的轨旁无线通信设备3、漏隙波导管及相关配件漏隙波导管及相关配件安装于轨旁，作为车地无线通信的物理媒介。漏隙波导管主要安装在轨道内侧。相邻两个TRE的波导管将间隔地安装在轨道沿线弱电侧及强电侧，并将有12m的重叠区域。轨旁无线单元典型安装二、基于波导管传输技术的轨旁无线通信设备3、漏隙波导管及相关配件轨旁典型波导管布置二、基于波导管传输技术的轨旁无线通信设备4、无线网络冗余物理上提供相互独立的红、蓝两套无线网络设备：轨旁每个TRE包含红、蓝两个AP；列车上车头、车尾分别配置红、蓝车载无线设备，车头（车尾）的设备可同时接入红、蓝无线网络。三、基于LTE传输技术的轨旁无线通信设备基于LTE传输技术的无线传输系统，采用LTE技术无线组网，它由位于轨旁的基站eNodeB、漏缆，信号机房的核心网EPC以及车载天线、车载终端Netbox组成。在漏缆的布设方案中，在轨旁敷设一根1.8GHz专用漏缆传输CBTC信号。DCS无线传输部分包括轨旁无线设备及车载无线设备，下图所示为DCS无线传输LTE车地通信解决方案。LTE车地通信解决方案三、基于LTE传输技术的轨旁无线通信设备基于LTE传输技术的无线传输系统的轨旁设备主要包括：LTE一体化基站，漏缆以及位于信号机房的核心网EPC。根据轨旁环境，分为：地下环境（区间隧道）采取漏缆传输解决方案地上环境（高架、车辆段、停车场、试车线）采用天线的无线传输方式地下环境——漏缆传输解决方案地上环境——天线传输解决方案三、基于LTE传输技术的轨旁无线通信设备LTE一体化基站eNodeBeNodeB负责LTE无线网络信号在轨道交通线路的无缝覆盖，为车载终端设备(TAU)提供稳定的接入保证，通过光纤接入中心核心网，确保CBTC和其他业务的可靠传输。

eNodeB实物图及灯位eNodeB是配置于轨旁的无线传输设备，用于与车载无线设备之间进行无线通信。LTE一体化基站具有高集成度、搞可靠性，采取冗余设计。三、基于LTE传输技术的轨旁无线通信设备灯位POWERRUNSYN显示含义1长绿：供电正常长绿：基带盘运行正常长绿：光口同步显示含义2灯灭：未供电灯灭：基带盘异常灯灭：光口未同步显示含义3

绿闪：功放驻波告警1）LTE基站灯位2）下表是LTE基站的端口端口名称标识端口描述外接电源PWR1个电源接口射频口ANT1/22个N-F接口网线端口ETH11个RJ45业务网口调试串口RS2321个RS232串口GPS接口GPSN型接头光口OPT1/22个光口LTE一体化基站eNodeB三、基于LTE传输技术的轨旁无线通信设备漏缆覆盖设计3）隧道内轨旁基站连接方式如图所示，轨旁红蓝网基站与耦合器相连接，再经馈线与隧道上方漏缆进行有线连接。LTE一体化基站eNodeB三、基于LTE传输技术的轨旁无线通信设备4）基站供电方式为了确保持续的运行，每个基站需要从电源屏中接出一路电源，以确保当一个供电故障导致相关的网络故障时，另一个网络仍正常运行。DCS的红网、蓝网基站分别使用独立的供电电缆在下图中给出了轨旁基站的供电电缆的连接方式示意图。沿线各个集中站信号设备室为车站两侧的基站供电.LTE一体化基站eNodeB轨旁电缆布置方式示意图三、基于LTE传输技术的轨旁无线通信设备2.光电分线箱轨旁红蓝网基站与光电分线箱相连，通过光电分电箱与信号设备室相连，连入LTE骨干网络。轨旁光电分线箱示意图三、基于LTE传输技术的轨旁无线通信设备3.耦合单元轨旁红蓝网基站分别与耦合单元相连接，耦合单元通过馈线与隧道上方漏缆相连接。该设备的防护等级为IP65。耦合单元实物图三、基于LTE传输技术的轨旁无线通信设备4.核心网EPCEPC设备EPC是各种业务在LTE网络侧传输的总出入口，是LTE网络核心部分，对全网运维至关重要。为了保证CBTC系统运行安全稳定，整个LTE网络采用红、蓝双网配置，各部署一套EPC设备，保证红、蓝两个网络数据传输通道的独立性。在单台EPC设备发生故障时，另一台EPC可以保证另一套网络正常运行、不受影响。核心网EPC具有以下特点：多个可热插拔运算节点模块式结构；每节点通过GbE链接两个独立系统；支持双机/单机双系统热备冗余；电源冗余，支持热插拔，双路220AC供电。三、基于LTE传输技术的轨旁无线通信设备5.漏缆为了确保在特殊环境情况下的高性能通信，隧道环境采用漏缆作为无线传输媒介。室外环境采用天线覆盖方式。漏缆是一种车地双向无线通信的