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文档简介

主讲人：王昭飞机维护基础模块：勤务工作content滑油勤务本课内容学习目标1、掌握滑油勤务的准备工作2、掌握滑油勤务的工作流程3、掌握滑油勤务的注意事项3引言滑油勤务通常指对发动机、整体驱动发电机（IDG）、辅助动力装置（APU）等进行的滑油补充及滑油更换工作。滑油常用加注方式为重力加油和压力加油。4一、滑油勤务的准备工作（1)接收维修任务：领取或打印维修工作单卡。（2)领用工具、设备、器材：滑油压力加油设备、耐油容器、手套、抹布、手电（按需）；滑油；“○”型封圈。5二、滑油勤务的工作流程1）检查(1)确保发动机关车至少5分钟；(2)按压并保持IDG放气活门至少15秒，通过观察窗检查滑油量,按需使用抹布清洁观察窗。警告：不按压放气活门进行放气会导致高温滑油喷溅，烫伤人员。

6二、滑油勤务的工作流程1）检查(3)正常油量：液面在对应（左发看左边，右发看右边）银色带中间。(4)需要放油：

冷油，液面高于对应银色带FULL标记；

热油，液面高于对应银色放油（DRAIN）线。(5)可接受的：

油是热的，液面高于对应银色带FULL标记，但低于对应放油线，则不需要放油。(6)需要加油：低于对应银色带ADD标记。7二、滑油勤务的工作流程8练习：滑油量的检查二、滑油勤务的工作流程2）放油（1)确保发动机关车至少5分钟；（2)按压并保持IDG放气活门至少15秒；（3)在IDG下部放置耐油容器；9二、滑油勤务的工作流程2）放油（4)拆除IDG壳体排放堵头，排放滑油；（5)拆下堵头上的“○”型封圈，并剪断报废；（6)新“○”型封圈上涂抹滑油并安装到排放堵头上；（7)安装排放堵头。10二、滑油勤务的工作流程3）加油(1)按压并保持IDG放气活门至少15秒；(2)拆下加油接头堵盖；(3)连接压力加油设备至IDG加油接头；11二、滑油勤务的工作流程3）加油(4)使用压力加油设备加油，压力不能超过276千帕；(5)加油过程中频繁按压IDG放气活门，直至油量符合标准;(6)脱开加油软管，安装IDG接头堵盖。127、恢复加油口盖：a、检查确认口盖封圈在位完好。b、将口盖链条完全置于加油口内，按正确的方向压入口盖后顺时针转动手柄锁定，并将手柄压回原来的位置。8、恢复滑油箱接近盖板。9、在飞行记录本上记录所添加的滑油量。发动机滑油勤务二、滑油勤务的工作流程二、滑油勤务的工作流程（4）收尾14BDFACE清点工具，归还工具设备确保维修工作单卡、飞行记录本等已签署恢复飞机状态恢复工作现场器材回仓，废油回收到指定区域将维修工作单卡等反馈给相关部门。三、滑油勤务的注意事项15做好个人安全防护措施防止滑油系统受到污染选择指定的滑油压力加油设备的工作压力符合规定按手册的时间要求检查和补充

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