船舶辅锅炉电力拖动控制系统的维护与管理宗许宁课件

主讲教师：宗许宁船舶辅锅炉电力拖动控制系统的维护与管理船舶辅助锅炉系统的认识任务一船舶辅助锅炉系统控制线路的分析任务二船舶辅助锅炉电气系统的故障排除与维护保养任务三知识目标教学目标1.了解船舶辅助锅炉系统的作用、分类、结构2.会分析船舶辅助锅炉系统的控制线路3.能排除船舶辅锅炉电气系统的常见故障，为成为一名优秀的电子电气员奠定基础（2）仪器仪表准备（3）材料及现场准备：一、调试前准备工作（1）图纸准备船舶辅助锅炉随机资料、电气控制原理图、炉电气系统图、锅炉电气系统接线图、铂电阻温度对照表500V绝缘摇表万用表、钳形电流表酒精、白布、组合工具、绝缘胶带、校验用电水壶或电加热炉、适合规格连接头。环境要求现场清洁，无大的粉尘，有足够亮度的照明或临时照明，安全警示牌等。任务三船舶辅助锅炉系统故障排除与维护管理二、系统安装接线检查（1）主配电板向锅炉供电条件达标。（2）锅炉控制柜安装接线达标，接地正确可靠。（3）锅炉安装附件（所有电控元件）安装接线结束。（4）锅炉油路，水路系统安装接线达到要求。任务三船舶辅助锅炉系统故障排除与维护管理三、锅炉送电条件（1）从主配电板到锅炉控制箱的电源；从控制箱到机舱集控台的控制、运行、工作指示、故障报警等；从锅炉控制箱到燃烧器；从控制箱到机前仪表板，水泵油泵电机等。按照基本框图进行电缆接线完整性、正确性、牢固性的检查，测量主回路和控制回路绝缘。2.系统电气元件、控制箱外观及控制箱内部元器件有无损坏，是否有与电气图纸规格型号不一致的情况存在，熔断器是否完整，报警及指示灯是否完整。并作好记录。3.检查所有锅炉系统空气断路器、电源开关均处在断开位置。4.绝缘测量，先测量锅炉电源部分的绝缘，用500V兆欧表测量其绝缘值应该满足造船规范要求的MΩ以上。然后测量锅炉系统所有电机的绝缘和外接设备的绝缘应该注意如果是工作电压在DC24V以下的元件或设备应该用万用表或低压绝缘表测量以免损坏。任务三船舶辅助锅炉系统故障排除与维护管理四、通电调试过程（1）电源部分的调试，测量配电板的电源，要保证三相电压均衡，且三相电压值在额定范围内。上、下范围波动在允许范围内。合上电源开关送电源至控制箱开关前端。再次测量电压值在范围内。（2）锅炉水位调节及锅炉给水设备的调试，首先手动起动锅炉给水泵，检查锅炉水泵的转向是否与标志相一致，否则停泵调相。用钳形电流表测量锅炉给水泵的起动电流及运行电流是否与设计值一样。起动另外一台锅炉给水泵重复上述试验。（3)水位控制器的调试，手动操作锅炉给水泵向锅炉炉体加水，用万用表监视水位电磁开关的闭合情况。通过水位计观察炉体内水位。反复试验一次，在水位计上作好标记，以备将来再次调节水位值参考。在最低水位时，控制锅炉给水的开关应闭合。在中间水位时，用于锅炉工作水位的电磁开关触点应闭合。到最高水位时，控制锅炉给水泵的触点断开，停止向锅炉给水。（4）锅炉燃油系统及点火油泵的调试，锅炉燃油系统一般在自动状态下是受压力开关控制的。首先应根据试验调试大纲用手压泵调整压力值，保证动作准确可靠。在模拟状态下试验点火油泵的工况，使其工作在正常状态下。（5）点火电极和点火电磁阀及火焰探测器的调试，点火电极的试验一般实际操作进行。需要模拟进行试验时，看电极端是否有点火火花。在点火时检测点火供油电磁阀是否开启，正常状态下在点火时，电磁阀打开供油（6）安全保护的调试，锅炉在自动控制过程中，锅炉在预扫气、点火和正常燃烧期间，如果发生某些故障，必须能够自动停炉在预扫气阶段提前检测到火焰，不能点火喷油，时序控制器不能继续运行，否则会因炉膛积油过多而引起爆炸。任务三船舶辅助锅炉系统故障排除与维护管理故障现象故障分析故障处理一、缺水1.锅炉自动控制给水时，锅炉即自动报警，同时燃油泵及风机工作全部停止；立即检查故障原因2.当水位低于过低水位而自动控制系统又不报警，但水位表中可以看到水位立即补充给水和检查自动控制系统的故障3.水位表内看不到水位时，应立即停炉检查必须立即停炉，检查受热面过热情况。检查水位表通道是否堵塞，水位表旋塞的位置是否正确。二、超压当在外部负荷不变的情况下，锅炉汽压超过允许使用压力而直至使安全阀起跳排气立即停止燃烧检查原因：自动控制条件下，检查自动控制系统及相关控制元件；在手动操作运行，纠正操作上的疏忽，排除故障三、排烟温度过高（1）锅炉超负荷使用，由于燃油量增加使排烟温度升高限制燃油量（2）锅炉使用时间过久未加清洗，致使受热面二侧大量集聚水垢、烟垢降低传热面使排烟温度升高安排时间对锅炉进行检查，清楚水垢、烟垢（3）进入燃烧器的空气量过多，亦可使排烟温度提高应调整好空气量任务三船舶辅助锅炉系统故障排除与维护管理故障现象故障分析故障处理四、火焰故障1.在电路上初步判断点火变压器回路，用万用表检查点火变压器的端电压，有电压而电极端无火花产生，可判断点火变压器已损坏。维修变压器或更换新的点火变压器。2.点火电极出现问题清洁两电极表面形成的污物和积碳，校正点火电极之间的距离，同时校正电极与喷油嘴之间的位置和距离。3.喷油嘴堵塞结焦拆下喷油嘴用干净的油或者高压空气进行冲洗，然后清洁管路上的滤器，选用较好的燃油。4.火焰感受器积满灰尘清洁火焰感受器或更换新的火焰感受器五、油温低报警（1）预加热电源没有投入：打开控制箱检查电源是否供给，或者电源供给电路是否出现故障，开关是否损坏，接触器是否老化损坏，加热器损坏。确认线路，更换损坏的元器件（2）油高温控制开关误动作，而不能复位。根据报警记录出现过高温报警，确认是动作而无法自动复位，加热回路无法正常投入工作，油无法加热，至油温低报警。修复油温加热温度开关，使其工作正常任务三船舶辅助锅炉系统故障排除与维护管理故障现象故障分析故障处理六、燃烧器突然停火（1）自动程序控制器故障：根据时序控制器动作顺序，检测时序器每一工作点的输入输出信号是否正常。燃烧器上的凸轮开关部分工作是否有卡壳等现象。将锅炉控制改为手动控制，观察锅炉点火、燃烧是否正常，如果正常工作。可判断为时序控制器损坏，修复或更换新的时序控制器。（2）锅炉蒸汽压力继电器损坏：用短接线短接压力继电器的触点，检查工作是否恢复正常，如果恢复正常则压力继电器损坏。修复或更换新的压力继电器。（3）锅炉蒸汽压力继电器设定值漂移：方法同（2）一样，设定值的漂移其一是造成锅炉突然熄火停炉；还可使锅炉蒸汽压力过高，安全阀动作。用合适的压力泵重新调整设定值，作好标记然后锁死，防止设定值改变。（4）燃油电磁阀线圈烧坏或吸力不足往复抖动：将铁制螺丝刀放在电磁线圈磁柱上，确认电磁线圈是否工作，吸力是否稳定，电磁阀是否被卡死油路不通。造成燃油电磁阀损坏的最大可能是电源不稳定。或者电磁阀额定频率与电源频率不同。（我们国家工频是50赫兹，国外船舶上都是60赫兹）（5）造成突然停炉的其它故障：燃料油压力过低，水位太低，蒸汽压力突然升高，燃烧器电极过载、风压过低、锅炉水位极低等。出现上述原因的停炉，根据具体的锅炉设置，进行逐步的分析，最后确定故障点的存在，一一进行排除任务三船舶辅助锅炉系统故障排除与维护管理故障现象故障分析故障处理七、无法点炉1.电源供电线路问题检查相关设备有无绝缘低的问题，检查供电线路中开关的接通状态，接线部位是否有脱落或松动，是否存在电源断路的情况2.燃料油质量太差；燃料油质量太差或燃料油中水份含量太高都是造成锅炉突然停炉的原因之一。另外油路不通也是造成停炉的原因。检查燃油管路和更换燃料油，检查过滤器，如果堵塞清洗，更换新的滤网。3.由于油的原因造成的无法点火问题主要是定期清洗滤器和燃料油柜，严格定期排放油柜底部的杂质和积水，使燃料油加热具有一定的温度八、水泵自动切换报警1.备用水泵起动运行，检查自动状态