物流搬运作业分析培训

、搬运作业

搬运即是将不同形态之散装、包装或整体之原料、半成品或成品，在平面或垂直

方向加以提起、放下或移动，可能是要运送，也可能是要重新摆置物料，而使货

品能适时、适量移至适当的位置或场所存放。搬运活动的主要目的整理如表2・1。

目的内容

1.提高生产力顺畅的搬运系统，能够消除瓶颈以维持及确保生

产水准，使人力有效利用，设备减少闲置。

表

2.降低搬运本钱减少每位劳工及每单位货品之搬运本钱，并减少

2-1搬运活动主要

延迟、损坏及浪费。

目的

3.提高库存周转率，以降低

进而减少总作业时间，使得存货存置本钱及其他

存货本钱相关本钱皆得以降低。

4.改善工作环境，增加人员良好的搬运系统，能使工作环境大为改善，不但

嘴战郭黑腿耀福釐醯驱

缩跚遨巨离，

、货品搬运平安国员工的工作情绪。

5.提高产品品质良好的搬运可以减少产品的毁损，使产品品质水

准提升，减少客户抱怨。

6.促进配销成效良好的搬运，可增进系统作业效率，不但能缩短

产品总配销时间，提高客户效劳水准，亦能提高

土地劳动生产力，对公司营运成效助益很大。

就配销系统而言，搬运作业包括自运输系统装上和卸下货物，从卸货点搬运至物

流中心、物流中心内的搬运和从物流中心内取出货物等之作业均属之。物流中心

的搬运活动发生时机如图2-1所示。

搬

搬^

搬

图2-1物流中心搬运活动发生的时机

上述物流中心之搬运活动，不一定包括所有的搬运作业，但已可使我们解到货

品搬运除了增加本钱外，无法增加产品的小直，因此我们必须尽可能地减少货品

搬运次数，以降低本钱，以下将针对搬运作业各项主要课题（如图2-2）作进一步

的说明。

阈内蔽商通道

搬建的改善

蝴探制怖置搬建型式

畛想法

改善原即

改善方法

搬1

rir

L

通程

分析

情/起迄黠

益流量/分析

分析/

r搬建高

/度分析

特殊搬

搬^的分

11用例

搬送作者1算析技淅

圄2-2一般搬建作渠主要探内容

1.搬运的改善

考虑货品搬运本钱时，有两个很重要的根本原那么：

(1)距离的原那么一距离越短，移动越经济。

(2)数量的原那么一移动的数量越多，每单位移动本钱越低。

因此，搬运工作的改善，可针对以下五项因素检讨考虑：

(1)搬运的对象C

(2)搬运的距离,

(3)搬运的空间,

(4)搬运的时间，

(5)搬运的手段c

以下就t面五项因素分别说明及讨论其相对於搬运之重要性，并将其改善

原那么与方法整理於表2-2。

(1)搬运的对象：

搬运的对象是指搬运物的数量、重量、型态，就是要保证在整个作

业过程中各点都要能不断收到正确且适量、完好的货品，同时要使

搬运设备能对应好搬运的货品量，以免徒增设备产能消耗。

(2)搬运的距离：

此距离指搬运的位移及长度，搬运的位移包括水平、垂直、倾斜方

向的移动，而长度那么指位移的大小。因而良好搬运即是要设法运用

最低本钱、最有效方法来克服搬运位移、长度，以尽速将所物件

送到指定的场所。

(3)搬运的空间：

物料、搬运设备皆有其所占空间，所以在系统规划时必预留足够

适当的搬运空间，才能到达搬运目的。然而，空间的求受搬运系

统之效率影响很大(一个无效率的搬运系统为防拥塞其所空间必

大)，因而搬运要有效才能使厂房空间愈充份利用。

(4)搬运的时间：

时间的意义包括两种：搬运过程所的总消耗时间及完成任务的预

期时间。要使这两项时程控制在规划之内，就必配适宜当的机具

及运作方式，才能使物件在恰好的时间到达确实的地点，以防止

「过快」(会影响接续作业效率)或「不及」(往往增加仓储本钱)的

情形发生。

(5)搬运的手段：

前已提及,针对搬运的对象,要使搬运到达有效的移动，利用有效

的空间，掌握有效的时间，都必须要采用适当的搬运手段。而对於

手段的运用，应遵循经济、效率两大原那么，并在其中谋求一平衡点，

才能满足对内、对外高度的求。

表2-2改善搬运的原那么与方法

物因素目标想法改善原那么改善方法

减少总重减少重量体积尽量废除搬运调整厂房布置

料搬运对a

量、总体积

合并殂笑作业

减少搬运量

搬运距离减少搬运减少回程废除搬运调整厂房布置

总距离

搬顺道行走

运回程顺载掌握各点相关调整单位相关性布

性置

缩短距离直线化、平面化调整厂房布置

减少搬运次数单元化栈板、货柜化

大量化利用大型搬运机

利用中间转运站

搬运空间降低搬运减少搬运充份利用三度调整厂房布置

使用空间空间

缩嬲多动空间降低设备回转

空间不太多辅助设施

之设备

协调错开搬运时程规划安排

成几选T1适宜、不占空间、

搬运时间缩短搬运缩短搬运时间高速化利用高速设备

总时间

争取时效搬运均匀化

减少搬运次数增力蹴运量利用大型搬运机

掌握搬运估计预期时间时程化时程规划控制

时间

搬运殳利用经济增加搬运量机械化利用大型搬运机

效率的手

并用机器设备

段

高速化利用高速设备

连续化利用输送带等连续

设备

采用有效管理方式争取时效搬运均匀化

循环、往复搬运

减少劳力利用重力使用斜槽、滚轮输送

带等重力设备

2.搬运的分析技术

货品搬运可由四方面来分析，以掌握搬运流程的情况：(1)过程(2)起迄

点(3)流量(4)搬运高度。

(D过程分析(过程图)

过程分析主要目的在於观察并集一件产品由进货到出货的整个

过程中有关的资料，或是一项作业进行过程中的所有相关的资讯R

相配合的实体资源设备。此种手法由於须考虑整个过程，所以一次

只能分析一种产品，或一类材料，或一项作业。过程分析主要凭藉

过程图的运用将作业情况表示出来，而彳爰再针对现况进行改善的动

作，以下即为过程图(ProcessChart)1勺制作方法。

为能简化货品之流动过程以及些相对应的资讯情况，根本上可利

用用六个符号来代为表达每一步骤发生的事情。此六符号是：

而一般采行的过程分析「现成表格」或「作业流程图」来

表达，如图2-3及表2-3举例所示。

图2-3物流中心省力化拣货过程图

货品名称活动之描述每载重每次运距离

及单位符号量（磅）送次数

（）表

1.榨汁机（整栈）进货存放於码头月台

2-3榨汁机进货人

.榨汁机（整栈）以堆高机搬运至暂存区

236035库过程图-现成表

格

3.榨汁机卸栈、拆箱

O

----d----

4.榨汁机（每盒）□数量、品质检验

5.榨汁机（每盒）由输送机运送至加工区254020

6.榨汁机（每盒）流通加工但除此两方式外如

O今亦有使用结构化

分析设计技术

7.榨汁机重包装□（SADT）将整个作业

O现况以

IDEFO架构流程来

8.榨汁机（箱）由输送机运至储区12903()表达的方式,也可作

为解搬运情况的

过程分析。

9.榨刀机（整箱）入库储存

IDEFO是

一项国用标准流程示意图，如今为美国183号国家标准（USA#183），其手法是将

每一作业活动以方块耕，而其根本结构是由每一活动的方块以阶层式的连接方

式将所有活动的先接顺序串联起来，如图2-4。

而在方块间再将其关系元件：

每个作业活动的输入(Input)、资源(Mechanism)、控制(Conlrol)及产出

(Output)都作清楚描述，如图2-5o在图2-5中每一方块的定义为：

活动的“资源〃为：

进行此活动要的资源配合。

活动的“输入〃为：

进行此活动所输入的物件原料及所存在的表单资讯，无此输入元件活

动即无法进行。

活动的“控制〃为：

活动要有产出就须在活动进行过程中满足既定的控制条件,因而活动的控

制即为进行活动所遵循的原那么、标准或限制。

活动的“产出〃为•

苏行每项活动彳发所得之产出，此产出往往是另一项活动的输入元件。

国

图2-5IDEF0关系元件图

除了能由其中看出搬运的过不呈外，最主要的特点在於能让员工彳虞青

楚、详细地解每一作业活动的运作方式，知道每个作业应由谁负

责，每个作业执行时机是何时，每个作业要什崛入物件及表单，

以及每个作业的产出是什堀…等等。图2-6将以一个物流中心的装

箱作业，以IDEF0表达方式来让读者概略地解IDEF0的型式及

用途。

⑵起迄点分析(Origin-DestinationAnalysis)

与过程分析不同的,起迄点分析并不须观察过程中的每一状况，而

是由每一次搬运之起点及终点，或是以各站固定点为记录目标，来

对搬运状况作分析检讨。因而此项分析有两种不同的采行方式：

(a)路线图表示法一每次分析一个流通路线，观察并

集每一移动的起迄点资料，及在这路线上各种不同货

品流通的状况。

(b)流入流出图表示5A观察并集流入或流出某一

地区的各种移动状况。

起迄点分析中的路线图是探讨每一路线中货品移动的状况，其T殳

格式如下：(图2-7)

图2-7路线图

路线图适用於路线不多的场合。一旦路线繁多将反而成为管理上的

一项负担，因此假设路线很多时，最好使用流入流出图(Flow-in，

How-outChart)来描绘不同货品在某一区域的流入流出情形，其格

式如下：(图2-8)

图2-8流入流出图

(3)货品流量分析

货品在部门单位间移转往往呈现极不嬲B么之方向，为追求时

效，规划管理者必须尽量使所有移转工作都能以最简捷方向、

最短距离方法完成。而货品流量分析便是将整个移转路径概

略绘出，来观察货品移动的流通型态。

货品流量分析主要之目的在於：

(a)计算各配送计画下可能产生之货品流量以作为设计搬运

方法，选择搬运设备之参考。

(b)评定布置方式之优劣。

(c)配合货品流通型态改变布置方式。

(d)调整货品搬运路径之宽窄。

(e)掌握作业时间，进而预测各阶段时程。

而货品流量分析的方法，多半藉分群或各组织下所设立的部

门单位作为分析之根底，使用之方法可分两类：

⑶部门间直线搬运法(图2-9)：

此情况是假设各部门间之直线流通并无碍，以直线距离来

作流量分析。此法与实N&状况将多少有些差距。

图2-9以部门间直线搬运法分析之货品流量

(b)最短路径搬运法：

此法为模拟实用搬运作业的方法，通常藉电脑来协助处理，

运用此法分析可得出：

1.各单位间之最短搬运路径、2.各路径之货品流通量，3.在

各配送计画下之总搬运量(图2-10)，此三项结果将能协助

管理者到达改善搬运的目的。

②⑥

图2-10最短路径搬运法模拟之货品流量

此外为求更精确之

起迄货品搬运各路径流量计算

计算，在进行货品流

分群流量路径路径代号流量量分析时,也可以

表2-4之

―$_货品流量分析表之

—S_形式来协助计算：

—S_表2

-4货品流量分析表

―至_

至

—S_

(4)搬运高度分析

—S_-现状展开图分析

—S_法

搬运高度在

上下变动时必须要有动作，像是将物品提高、倾斜、拉

下等等，很容易导致时间与体力的消耗，因而，厂房、建屋、设备

等的配置，应尽可能水平地规划。因此在搬运高度分析上，我们可

先依目前设备、设施、搬运用具等的配置，画出现状的展开图表,

如图2-11(a)。在这张展开图表里，最好能将各有关事项逐一记载,

像是搬运手法、人员、场所的情形、设备名称等，以含括全部的谎

查，尤其在高度方面。而彳灸再由此图进行调整改善，施予水平配置

计画，座2-11(b)便是改进彳爰的高度展开图。其中最简单的水平调

整方式是使用台子的设计将机M设备垫高，让货品能依大体上一•致

的高度移动，使上下坡的搬运情形减少。

⑶现状的搬运高度展开图

高

度

函建

(b)改善彳爰的搬运高度展开图

图2-11搬运高度展开图

3.搬运型式

搬运型式直接影响物流中心的作业效率,是否重覆行走？是否货品应合并

运送？都是管理者作决策的必要考量因素。因而配合设备的使用及动线的

规划，决定货品究竟要采用何种型式的搬运。以下即分别就搬运移动方式

与运送单位进行探讨：

3.1搬运移动方式一移动系统(MovementSystem)

此移动系统依货品搬运的移动型态划分成两种不同运行体系：(1)

不同货品各自由原点直接向终点移动，称为直流体系(DirectMove

System)⑵统合不同区域的各类货品共同搬运，使这些货品运用相

同的设备依照相同的路线移动，称为间接移动体系(IndirectMove

System)＞而间接移动体系由其移动特性又可分为通路体系(channel

Syslem)及中间转运体系(CenlralMoveSystem)。兹将这些体系图

示於图2-12。由於任何搬运皆无法提高货品的附加口值，因而各个

体系的移动系统依经济效率原那么各有其适用情况，分析於彳友。

中^黠II建谯系

图2/2货品移动系统

(1)直流体系

方式：货品由起点到终点以最短的距离移动。

适用情况：假设物料流程密度较高,且移动距离短或适中,应

用此法较为经济。尤其在处理紧急订单时最为有效。

(2)通路体系

方式,：物料经一事先订定的路线到达目的地，而路径相关

的不同物料都能共同使用这条路线。

适用情况：当搬运密度不高，距离较长，且厂房布置不规那么

其或扩散时，此一系统是最经济的搬运方法。

(3)中间转运体系

方式:物料由起点至终点，往往要经由中间转运站加以分

类或指派，而彳爰才送达目的地。因而此方式也就是由原点移

到中心点再移往终点的方式。

适用情况：当流量不高,距离很长，厂房区域是方型，或者

控制功能特别重要时，此一系统是较经济的搬运方法。

将上三系统的适用情况整理0纳，可绘如图2-13的时象表达方式。

不良怖置

接

系统

ra

或

黠

中心

路

系W

距雕

图2-13距离、流量与移动系统之时象关系图

高密度流量低密度流量

短距离复杂搬^设备，如义举简便搬运设备，如手推车此外，假设配合距离、流

量考量本钱来选择机器设

车、抓举设备备，其选舁依据加

长距离复杂运输设备，如无人简便运输设备，如动力托下：

搬运车、输送机等不板车

控的设备

而在上述三系统中，有时须考虑各工作场所及各机器间之位置,因

此在其任两点之间一般又可有以下几种流程型式：

(1)直线式

此适用於广阔之操作区域,生产程序强，且相当简单,此

种布置适合於每人只作一种工作，或兼做数种工作。

①②③④⑤

图2-14直线式流程型式

(2)双线式

适於大量生产，一线不能容纳，那么采用双线。

f©~^

f

图2-15双线式流程型式

(3)Z字形或锯齿形

又称缩短路线法，适用於长度解艮时，或受到厂房空间之限

制。此法可节省厂房之面积，且可有效的利用空间。

图2-16锯齿形流程型式

(4)U型

此法适用於多数操作必须集中於一处，而场地又受到限制，

或生产线之起点与终点必须在同一通道之旁，其成品接近运

输设备。此种排列可节省厂房之面积，且监督较易，中间又

可利用作为暂存区域及检验区。

-O-③*■s>1-⑤

图2・17U型货品流程型式

(5)圆形

此种排列乃起终点相接，成为无终止之线形运动。其最大之

优点，即工作可回到起点，如工作物之钳具或容器必送回

起点时,可用此形，且每一单位连结假设干工作站及同一系列

之作业，同一台机具可重复使用。

1

6-2

5।3

4

图2-18圆形之流程型式

(6)奇角形排列法

此法适用於短距离之输送或平稳输送者，或空间受限制者。

特别是在制造小零件时，可用不规那么式之布置，如图2-19

所示。

图2-19奇角形之布置流程型式

以上之各喃簿生弋，可聊侬隹用，以配合实N9

之要。

3.2搬运单位(TransportUnit)

货品移动的根本单位有三种型式：散装、个装或包装。散装是最简

单且最廉口的货品搬运方法，每次的运送量较大，但散装的搬运较

容易破坏货品或造成边缘的损坏，应特别注意。

个装往往是体积很大的物品，大部份的移动要大型搬运机或补助

设施来移运。个装也可累积到某些单元数量彳娄再运，如枝板、笼车、

盒子与篮子等都是单元载重。单元载重的好处在於可以保护货品并

降低每单位的移动本钱及装卸本钱。让搬运作业运行地更加完善、

经济。

一而多数量的单元包装是标准化的型式，其大小、型态与设计都要一

致，才能节省本钱。

4.搬运作业运算

有关搬运作业的运算，讨论如下：

4.1货品搬运设备数量的决定

(1)作业过程中货品搬运设备的要数量，要事先计算，最简单的

公式是：

(使用系数是指一部机器每天使用时间的百分比，这必须考虑机

器可能的停顿时间。)

(2)另外一种计算方式是采用「等候线理论」。要估计所设备数

时，必须要考虑很多相互影响的复杂因素。譬如搬运设备因故而

停顿的分配特性、搬运的时间、搬运的时机、要搬运而未能搬运等

所费的本钱。假设将这些复杂的因素列入考虑，等候线理论是一项很

有用的分析工具。

4.2搬运系统能量计算

(1)总运送能量计算

运送能量=物流速率x运送长度

总运送量=2运送能量

物流速率：每单位时间搬运的货品量

运送长度：搬运的距离

(2)搬运效率的计算

RF:物流速率

LD：运送长度

VC：搬运设备之速度

LE：空运长度-搬运设备空转的长度

TH:装卸时间

FT：交通因素一搬运流通或阻碍的因素

EH：搬运效率

那么EH={(LD/VC)/(LD/VC+TH+LE/VC))xFT

(LD/VC：负载时间)

(3)搬运系统能量计算

货品搬运系统能量=总运送能量/搬运效率

4.3购置设备的本钱效益考量

在购置搬运设备时，尚考虑设备的购置本钱、每年折旧额、维井

修理费用、利息、税捐、操作员薪资及设备残值等。假设有关的本钱

因素可预先估计，那么对於不同类型的设备，可以利用下面计算投资

现值的模式，选择最正确之设备，公式如下：

式中：

PW：在使用年限n年中的现值

I：最初投资额

C：每年之营运本钱

PWF：按期定额支付之现值因素

PWF：一次支付之现值因素

S：在n年时设备的残值

r：投资报酬率

n:设备使用年限

5.通道布置

通道的正确安排及尺寸是影响仓库效率的一个关键。作为储区与进出货区

的通路，通道的没计应能提供存货的正确存取、装卸设备的进出及必的

效劳区间。影响通道位置及宽度的因素在於：

■通道型式

搬运设备一型式、尺寸、产能、回转半径

•(诸存货品的尺寸

与进出口及装卸区的距离

•储存的批量尺寸

•防火墙的位置

行列空间

・效劳区及设备的位置

・地板负载能量

•电梯及斜道位置

•出入简易的考虑

而仓库中通道的种类一般包含以下几种：

(1)工作通道(Workingaisles)：货品放入或移出储区的通道。又可

分为：

(a)主要(Main)通道一沿著厂房的长度，允许两方面的交通。

(b)交叉(Cross)通道一横跨厂.房的廊道，通常可达仓库的对

门。

(2)人行通道(Personnelaisles):只使用於员工进出特殊区域的场合,

应维持最小数目。

(3)效劳通道(Serviceaisles)：为存货或检验提供大量物品进出的通

道。应尽可能的限制。

(4)贮藏室通道(Binaisles)：为库存的选择及补充而的通路。

(5)电梯通道(Elevatoraisles):提供出入电梯的通道5不应受任何

通道阻性通常，呼道宽度至少与电梯一样，距离主要或交叉通

道约1。―15ftGT3—4.5m)。

(6)其他各种性质的通道(Miscellaneousaisles)：为公共设施、防火

设备等所的进出通道。

空间分配最重要的因素是通道的设置及宽度，因此，良好通道的设计注

意以下考量重点：

(1)流量经济：让所有厂房之通道的人、物移动皆形成路径。

(2)空间经济：通道通常占不少空间，因此仔细地设计能带来

直接的利益。

(3)设计的顺序：主要通道(Mainaisles)，像出入部门及厂房间的通

道必首先设计，而彳爰效劳设施之通道，最彳爰次要通道才被设计。

(4)大规模厂房的空间经济：一个6公尺宽的厂房可能有一个宽

约150公分或180公分的通道，约占有效地f反空间的25%—30%；

而一个180公尺宽的厂房可能有3个宽3.5公尺的通道，只占所有

空间的6%，艮帼初吐次要通道,亦只占10%―12%左右。因此，

大厂房在通道设计上可到达大规模空间经济性。

(5)危险条件：必须随时要求通道要够空旷以因应危险时尽快逃

生的目的。

(6)