电气集中知识培训资料

6502电气集中知识培训

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第一部分室外三大件

室外三大件是轨道电路、道岔、信号机。

一、轨道电路：

轨道电路的作用：有车检查及向机车发码。

检查列车位置可采用四种方法：1、钢轨作为轨道电路的传输通

道。缺点是分路不良区段难以解决。2、用计轴设备来检查列车的占

用与出清。可解决分路不良，但无法检测断轨。3、点式应答器对列

车进行定位。缺点是应用情况限制较大，只能在固定地点实现检查，

一般作为辅助检查。4、无线通信和卫星定位系统对列车进行定位。

主要靠卫星定位装置来确定列车位置，靠无线通信系统来传递交互信

息。优点是可不用轨道电路，全天候、全方位对列车进行定位。缺点

是对定位的卫星和无线通信系统依赖性过强，一旦卫星故障，则全线

瘫痪。

6502采用第一种方案，以钢轨作为轨道电路的传输通道。

例：25Hz交流轨道电路:

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电路特点：

1、闭路式轨道电路，可实现断轨、有车的连续检查。是故障一一

安全的电路。

2.由于机车车辆的分路电阻很小（标准分路电阻0.06欧姆），无

论列车从送电端或受电端方向驶入该区段，轨道继电器都可靠

落下，记录列车驶入该区段。

二、道岔与转辙机:

线路连接和交叉设备能使机车车辆由一条线路进入或

越过另一条线路，包括道岔、交叉、道岔与交叉的组合等。

转辙机是安装在道岔尖轨处的动力设备，用以带动尖轨

变位，实现列车变换线路。转辙机电路分为启动电路和表示

电路。

道岔的作用是实现变线。

道岔启动电路应实现以下技术条件：

1、道岔区段有车时，道岔不能转换。区段锁闭。

2、道岔在锁闭状态时，进路上的道岔，都不应再转换。进

路锁闭。

3、道岔启动电路已经动作后，如果车随后驶入道岔区段

（用手信号调车时，有此种可能），则应保证转辙机能

继续转换到底。转后不锁。

4、道岔启动电路已经动作后，若因转辙机的自动开闭器接

点接触不良或碳刷接触不良，以至电动机电路不通时，

应使启动电路自动停止工作复原，保证道岔不会再转

换。断则复原。

5、道岔尖轨与基本轨之间有障碍物，致使道岔转不到底

时，能使道岔在手工操纵下转回原位。

6、道岔转换完毕，应自动切断电动机的电路。转完断电。

道岔表示电路的技术条件：

1、为了实现断线保护，只能用继电器的吸起状态与道岔的工作状

态（即定位或反位）相对应。为保证安全，每组道岔设置两个

道岔表示继电器里J、FBJ来记录道岔表示。

道岔位置有三个状态：定位、反位、四开（非定非反）。

2、采取混线保护措施，当室外联系电路发生混线或混入其他电源

时，必须保证不致使国和FBJ错误吸起。采用了独立电源法

（道岔表示电源为专用的交流电源）、位置法和双断法防混。

3、当道岔在转换或发生挤岔事故、停电或断线等故障时，必须保

证LBJ和FBJ失磁落下，因此WFBJ必须采用安全型继电器。

注：维护时特别注意不得将道岔的XI、X2颠倒，二极管颠倒，

则电路就由定位1、3排闭合改成定位2.4排闭合电路。会出现图实

不符，酿成重大事故。下图给出的是定位1、3排闭合的电路。

三、信号机:

信号机的作用：指示行车。

信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。

信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。信号机按用途

分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、

调车信号机。

信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。

信号显示反映了值班员的意图，是值班员办理相关操作，6502执行了相关

联锁运算的最终执行结果（联锁关系正确时），给出了允许列车行车的行车凭证。

（一）、信号机点灯电路图：

信号点灯电路实现亮灯灯位的选择，允许灯光双断改点禁止灯光的联锁功

能。

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设计者R•斯柯信号有限公司图号VPI-产1-32

审核者VPI3系统接口电路举例设计比例

项目经理半自动闭塞两方向出站信号机点灯电路图日期2005.4

每一个LZ-1组合对应控制两架一方向出站兼*车信号机,太图申衰一耋用于每

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设计者

1卡斯柯（S号有限公司图号VPI产128

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VPI3系统接口电路举例设计比例

第目经理半自动团*一方向出站信号机点灯电路图日期2005.4

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如果该进站借号机电路没有像黄星示，财该组合肥线中,

必象将M-1和05T连接起来.

设计者卡斯柯信号有限公司K号VPI-产1-24

审核者VPI3系统接口电路举例设计比例

项目经理进站借号机点灯电路图R期2005.4

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每一个12-2型合对应控制两架出站爱调车信号机，本图中最一量用于每个LZ-2级合的

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设计者卡斯将佶号有限公司图号,VPI产131

审核者VPI3系统接口电寓举例设计比例

项目经理自动闭塞两方向出站信号机点灯电路图H期2005.4

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每一个LZT俶合对应控制两架一方向出玷信号机，本图中表一适用于每

个LZ-1组合的第一嵬DJ,LXJ,DU;表二适用于每个UH组合中的第二量DJ,

LXJ，DXJ;表三侬次类推.

设计者卡斯枸估号有限公司B号VPI产127

审核者VPI3系统接口电路举例设计比例

项目经理自动闭塞一方向出站信号机点灯电路图H期2005.4

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每一个DXZ气合时应控制四架司车信号机.本SB中

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L设计者I卡斯柯信号有限公司IK号VPI-产1-21

审核者VPI3系统接口电路举例设计比例

项目经理1调车信号机点灯电路图1H期2005.4

二）、信号机灯光配列图（摘自《信号设计规范》）:

表2.3.1—1色灯信号的机构、灯光配列和用途表一

序号123456

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