DB15-T 3967.4-2025 气候可行性论证技术规范 第4部分：城市轨道交通工程

第4部分：城市轨道交通工程Technicalspecificationsfor2025-03-28发布2025-04-28实施内蒙古自治区市场监督管理局发布I前言 1范围 12规范性引用文件 13术语和定义 14实地调研与资料要求 25数据处理 36评价内容要求 47报告格式要求 5附录A(资料性)城市轨道交通工程对局地气候环境可能影响的评估方法 6附录B(规范性)气象参数计算方法 7附录C(资料性)报告封面及封二样式 8附录D(资料性)编制大纲示例 ——第1部分：火电工程；——第2部分：太阳能发电工程；——第3部分：水利工程；——第4部分：城市轨道交通工程；——第6部分：区域现场踏勘；——第7部分：雷电工程参数的计算；——第8部分：能源化工类园区；——第9部分：物流类园区(开发区);——第10部分：油田开发工程。根据《国务院关于印发清理规范投资项目报建审批事项实施方案的通知》(国发[2016]29号)精神，重大规划、重点工程项目气候可行性论证是涉及安全的强制性评估之一。《内蒙古自治区气象条例》第二十五条规定，旗县级以上气象主管机构应当组织对城乡规划、国家重点建设工程、重大区域性经济开发项目和大型太阳能、风能等气候资源开发利用项目进行气候可行性论证。涉及安全的重大规划、重点工程项目强制进行气候可行性论证。旗县级以上人民政府在开发区和新区推行区域性气候可行性论证。为了有效保护和合理开发利用气候资源，规范各类重大规划、重点工程领域气候可行性论证技术，特制订《气候可行性论证技术规范》系列标准，拟由以下十二部分组成。——第1部分：火电工程。目的在于为火电工程项目气候可行性论证提供技术指南。——第2部分：太阳能发电工程。目的在于为太阳能发电工程项目气候可行性论证提供技术指——第3部分：水利工程。目的在于为水利工程项目气候可行性论证提供技术指南。——第4部分：城市轨道交通工程。目的在于为城市轨道交通工程项目气候可行性论证提供技术——第5部分：档案业务建设。目的在于为气候可行性论证项目档案业务建设提供技术指南。——第6部分：区域现场踏勘。目的在于为气候可行性论证现场踏勘提供技术指南。——第7部分：雷电工程参数的计算。目的在于为气候可行性论证雷电工程参数的计算提供技术——第8部分：能源化工类园区。目的在于为能源化工类园区项目气候可行性论证提供技术指——第9部分：物流类园区(开发区)。目的在于为物流类园区(开发区)项目气候可行性论证提供技术指南。——第10部分：油田开发工程。目的在于为油田开发工程项目气候可行性论证提供技术指南。——第11部分：食品加工类园区。目的在于为食品加工类园区项目气候可行性论证提供技术指——第12部分：信息产业类园区。目的在于为信息产业类园区项目气候可行性论证提供技术指1DB15/T396第4部分：城市轨道交通工程仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本民用建筑供暖通风与空气调节设计规范QX/T85雷电灾害风险评估技术规范QX/T118气象观测资料质量控制地面QX/T423-2018气候可行性论证规范报告编制QX/T436气候可行性论证规范抗风参数计算QX/T449气候可行性论证规范现场观测QX/T457气候可行性论证规范气象观测资料加工处理QX/T528气候可行性论证规范架空输电线路抗冰设计气象参数计算DB15/T2040城市暴雨2对与气候条件密切相关的规划和建设等项目进行气候适宜性、风险性及可能对局地气候产生影响4.1.1应组建现场踏勘小组，与市政规划管理部门、工4.1.2应沿拟建城市轨道交通线路进行现场踏勘，调研沿线地形、交通、建筑、居民区及商业区的实4.2.1.2参证气象站应具有30年以上连续气象观测资料，选取方法应按照QX/T423的规定执行。4.2.1.4可收集其他气象资料，如再分析资料、模式模拟结果、卫星遥感、雷达探测及探划方案用地分类信息更新不及时，应使用30m分辨DB15/T3963a)应收集或通过野外勘测获得轨道交通停靠站点及高架桥梁周边建筑物高度和布局的网格化数据，水平网格分辨率应至少达到10m×10m;b)应收集工程所在城市近5年常住人口数据、城市能源消耗量等社会经济数据；c)应收集城市轨道交通工程项目可行性论证研究报告、环境影响评价报告及其他有关的文献资4.3.2.1应采用参证气象站长序列冻土深度观测资料作为工程冻土4.3.2.2若城市轨道交通沿线区域缺少具有代表性的冻土观测资料，应该在工程沿线选择1~2个代将现状和工程规划用地分类图、地理信息系统(GIS)电子图纸或者野外勘测获得的用地分类数据5.4.1根据图纸比例尺和模式水平分辨率打成网格，读出每个45.4.3宜要求工程设计单位，提供现成的电子版数据格式。6评价内容要求6.1区域大气环流特征分析区域四季大气环流特征，描述大尺度环流特征对当地气候形成的影响。6.2气候适宜性分析6.2.1区域气候特征根据参证气象站近30年观测资料统计结果，描述工程所在区域总体气候特征及四季气候特点。6.2.2城市轨道交通工程拟建线路气候适宜性分析分析城市轨道交通拟建线路沿线的风、气温、湿度、降水、地温、冻土等气象要素特征，结合地形、下垫面类型、交通状况、电网等信息，分析工程拟建线路选址和建成后运营维护的气候适宜性。6.2.3工程施工期气候适宜性分析筛选和分析影响工程建设施工的主要气象要素，结合工程设备的性能参数、工程建设标准等，给出工程施工期主要气象要素的适宜性分析结论。6.3高影响天气气候事件分析及气象灾害防御建议6.3.1高影响天气及气象灾害风险评估6.3.1.1雷电灾害专项风险评估应按照QX/T85的规定进行雷电灾害专项风险评估。城市轨道交通工程建设期间以及建成后应按照QX/T105、QX/T560和QX/T498的规定进行雷电防护装置的竣工验收及检测。6.3.1.2冻融灾害专项分析应研究工程沿线地区的地温垂直分布规律和冻土生消规律，分析逐年最大冻土深度的变化趋势，给出冻融对城市轨道交通工程地下部分的基础埋深、管线敷设深度以及对地上构筑物稳定性设计等方面的影响评估。6.3.1.3暴雨灾害风险评估应使用水文模型模拟工程沿线区域不同重现期极端降水情景下的淹没水深和灾害风险等级，推荐采用FloodArea模型。6.3.1.4其他高影响天气风险评估应分析对城市轨道交通工程建设和运营影响较大的大风、沙尘暴、低能见度、寒潮、极端低温、积雪等高影响天气的变化规律，研究其出现频率及强度特征，计算其特征参数，并以图、表形式给出分析结果。宜应用气象灾害风险普查成果资料，给出工程沿线区域各灾种致灾因子危险性等级分布图。6.3.2气象灾害防御措施5应结合工程设备性能参数、工程建设标准和运营管理规范，针对城市轨道交通地上和地下部分，分别给出避免或减缓气象灾害影响的防御措施。6.4城市轨道交通工程对局地气候环境的可能影响6.4.1评估方法推荐附录A给出的评估方法。6.4.2结果分析绘制冬、夏季白天和晚上离地面1.5m、3m、5m和10m高度气温场模拟图。分析轨道交通停靠站点周边气温的空间分布特征，对比不同设计方案下温度分布差异。绘制冬、夏季白天和晚上离地面1.5m、3m、5m和10m高度流场模拟图，指出流场的整体走向、气流辐合、辐散的区域，分析风速的空间变化特征，并剖析原因。同设计规划情况配合起来，对比不同设计方案下风速分布差异，为功能区设计提供建议。6.5工程相关气象参数推算应按照附录B给出的计算方法，推算工程区各相关气象参数。6.6主要结论和适用性说明给出城市轨道交通工程气候适宜性、风险性和可能对局地气候的影响三方面的主要结论，提出明确的结论性建议。6.6.2适用性说明给出论证结论的适用范围以及可能存在的误差和不确定性，提出完善建议。7报告格式要求7.1城市轨道交通工程气候可行性论证报告封面和封二样式参见附录C。7.2编制大纲示例参见附录D。7.3报告中图表格式按照QX/T423-2018的附录C执行。7.4报告最终版本应有项目负责人、技术负责人和参加技术人员签名，并将评审意见、专家签名表以及其他必要的依据文件以附件形式编入报告。6(资料性)城市轨道交通工程对局地气候环境可能影响的评估方法A.1主要方法采用计算流体力学模式(CFD)或城市小区尺度模式进行模拟评估。A.2输入资料A.2.1地形、地表资料模式输入地形和地表资料包括：a)各个轨道交通停靠站点或高架桥梁周边的建筑设计图、地形、建筑高度资料；b)各个轨道交通停靠站点或高架桥梁周边的下垫面地表粗糙度、土地利用类型、设施情况分布等c)各个轨道交通停靠站点或高架桥梁的建筑设计图资料等。A.2.2其他资料模拟需要的其他资料包括国家级气象站、区域气象站地面气象观测资料以及卫星遥感反演资料等。可采取两种运行方案，如下：a)典型个例：选取近年来工程所在城市个例气象条件进行模拟，一般分为夏季和冬季的有利于扩散条件(风速大，基本无云，无降水，基本无热岛)和不利于扩散条件(风速小，基本无云，无降水，强热岛日);b)平均状况：选取近年来项目所在城市能够代表平均气候状态的典型气象年，分别选取冬季和夏季的代表月进行模拟。A.4模拟范围及分辨率A.4.1模拟范围以各个轨道交通停靠站点或高架桥梁为中心，水平方向模拟范围东西南北四方位均不应少于5H距离，其中下风方向再增加5H距离。垂直方向模拟范围不应少于3H距离。A.4.2模式分辨率水平方向模拟分辨率不应低于10m×10m网格，计算资源允许的情况下最好设置为3m×3m网格或5m×5m网格。垂直方向分辨率也设置非均匀网格，模拟区域内最高建筑物高度以下，垂直分辨率应设置为3m或5m分辨率，最高建筑物高度以上，垂直分辨率应设置为从5m开始随高度逐渐粗糙，至模拟区域顶层达15m至20m分辨率即可。7(规范性)气象参数计算方法B.1气象要素极值计算基础数据建立最大风速、基本风压、日最大降水量、小时最大降水量、过程最大降水量、最大积雪深度、基本雪压、基本气温、覆冰厚度、最大冻土深度、极端最低气温、极端最高气温等30年以上的资料序列，作为极值计算基础数据。暴雨强度公式编制基础数据应按照DB15/T2040的数据要求，收集相关资料作为基础数据。B.2抗风参数和基本风压计算应按照GB50009和QX/T436规定的方法计算重现期风速和基本风压。B.3基本雪压计算应按照GB50009规定的方法计算基本雪压。B.4基本气温计算应按照GB50009规定的方法计算基本气温。B.5架空输电线路抗冰设计气象参数计算应按照QX/T528规定的方法计算抗冰设计气象参数。B.6城市暴雨强度公式编制应按照GB50014和DB15/T2040的要求，编制工程所在城市的暴雨强度公式。B.7防洪、防积水设计气象参数计算采用极值I型或皮尔逊Ⅲ型分布函数拟合不同重现期的日最大降水量、最大连续降水量和最大小时B.8设计冻土深度计算采用极值I型函数推算工程区各重现期冻土深度。B.9供暖通风设计参数计算应按照GB50736的要求，计算供暖通风设计参数。8(资料性)报告封面及封二样式城市轨道交通工程气候可行性论证报告封面及