道路桥梁施工方案

102国道扩建工程——京哈铁路立交桥

一标段施工组织设计

中国铁建

中铁十三局集团有限公司

2006年11月

目录

一、编制原则、依据................................................................1

1.编制原则.....................................................................1

2.编制依据......................................................................1

二、工程概况....................................................................1

1.工程范畴.....................................................................1

2.工程地质......................................................................1

3.气候..........................................................................1

三、劳动力投入计划及保证措施....................................................1

1.劳动力投入....................................................................1

2.进场计划...................................................错误!未定义书签。

3.劳动力保证措施.............................................错误!未定义书签。

四、机械设备投入及保证措施.......................................................1

1.投入设备数量................................................................1

2.机械设备保证措施.............................................................2

五、材料进场计划及保证措施.......................................................3

1.周转材料投入计划...........................................................3

2.主要材料需求及进场计划.....................................................3

本工程主要材料包括钢筋、钢绞线、波纹管等，具体数量及进场时间见表5-2。.错误!未定义书

签。

3.材料保证措施...............................................................3

六、施工进度计划及保证措施.......................................................3

1.施工工期目标.................................................................3

2.具体施工顺序安排.............................................................3

3.工期保证措施.................................................................4

七、施工方案.....................................................................5

1.钻孔桩施工...................................................................6

2.承台施工.....................................................................17

3.墩柱施工.....................................................................19

4.现浇连续梁施工..............................................................21

5.桥面及附属工程施工..........................................................62

6.排水与道路工程..............................................................65

八、质量、安全、环境保护及雨季施工措施..........................................84

1.质量保证措施................................................................84

2.安全保证措施................................................................91

3.环境保护措施及文明施工...................................................95

4.雨季施工措施................................................................97

九、创优质工程的措施...........................................................98

1.创优规划....................................................................98

2.创优措施....................................................................98

102国道京哈铁路立交桥施工组织设计

伊通河大桥施工组织设计

一、编制原则、依据

1.编制原则

2.编制依据

二、工程概况

1.工程范畴

1.1桥梁工程

2.工程地质

3.气候

三、劳动力投入计划及保证措施

1.劳动力投入

四、机械设备投入及保证措施

1.投入设备数量

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主要设备数量表表4一1

机械或设额定功率生产能

序号规格型号数量国别产地制造年份备注

备名称(KW)力

1汽车吊164中国徐州16T梁上吊装

2挤压机0VM2广西柳州200350KW挤锚

3发电机2中国洛阳2002150KW1351作备用

4卷扬机JD-162中国青岛2000151.5T穿钢绞线

5钻机KP20008中国洛阳199945钻孔

6污水泵7.5KW6中国上海20047.530cm3/h基坑抽水

7挖掘机CAT3202中国上海2005750上方及基坑

8压路机12T1中国徐州199812012t引道及支架基础

9压路机18T1中国徐州199812018t引道及支架基础

10张拉用千斤顶YCW-2502中国四平20048.845mpa张拉

11张拉用千斤顶YCW-350B6中国四平20048.845mpa张拉

12张拉用千斤顶YDC-240QX1中国四平20048.845mpa张拉

13油泵ZBR-5008中国四平2003张拉

14自卸车10T4中国长春2000lOt土方

15平地机PY160A1中国天津2001185引道

16推土机TZ1402中国宣化2000103引道

17电焊机B-X-312中国长春200230

18对焊机UN-1002中国上海2001100

19切筋机GQ404中国河南20002.2

20弯筋机GW13404中国河南2001

21搅拌机JL5002中国山东20017.5500L

22真空泵ZYSZ-1202中国山东2005

23压浆泵ZYB-2.32中国四平200418.5注浆

24振捣棒15中国徐州2004

25布料机2中国湖南47m

26碎运输车10中国重庆8m3

2.机械设备保证措施

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五、材料进场计划及保证措施

1.周转材料投入计划

2.主要材料需求及进场计划

3.材料保证措施

六、

七、施工进度计划及保证措施

1.施工工期目标

2.具体施工顺序安排

2.1下部构造

下部桩、承台、墩柱根据现浇梁施工的先后顺序施工；主桥与引

桥平行施工。

所有桩基础以墩位为单位同时施工

承台、墩柱施工顺序：同桩基。

2.2上部构造施工顺序

根据施工任务及我单位拟投入的人员、物资、设备，我们计划将

引桥4联和主桥两联现浇梁分为四个循环施工，既每个循环施工两联,

具体为：

第一循环：主桥一、二联；

第二循环：引桥第A联；

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第三循环：引桥第两边B联；

三个循环之间平行施工，每个循环内进行流水作业。

桥面铺装及防撞墙施工顺序按现浇梁施工先后顺序进行

3.工期保证措施

本工程工期紧，分工复杂，各个分项工程之间的施工干扰较大，

故必须根据工期目标进行统一的优化和谐，具体措施如下：

3.1健全组织保证体系

项目经理部成立以项目经理为组长、总工为副组长的工期保证领

导小组，组员为各部门负责人及施工队长。在施工中，根据工期目标

优化施工方案、顺序，全方位、全过程控制施工进度，及时解决施工

中显现的影响施工进度的问题。

3.2确保资源的投入

根据施工进度和现场的实际，确定出的人员、机械、材料的数量

和进场时间，并在数量上有一定的富余。施工材料根据工期提前进场，

材料、设备、人员满足高强度的施工要求。在施工中根据具体施工情

形，及时对资源进行调整、优化，做为实现工期目标的物资保证。

3.3开工前的准备工作

a在开工前对开工时具备工作面的现浇梁完成支架基础处理；

b所有的技术人员在冬休前集中完成对图纸的详细阅读，对图纸

中有争议的地方及时与设计部门联系，确保现浇梁施工中图纸正确。

3.4加强治理，项目部领导跟班作业

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项目部组织三班倒班施工，24小时连续作业，项目部领导靠前指

挥，跟班作业，保证施工中的问题及时解决，保证施工进度。

加强施工人员的治理，提高施工人员能力素养，在确保质量的

前提下，缩短工序作业时间，调动施工人员积极性。

3.5加强施工设备治理，提高设备的完好率和使用率，加快施工进

度。

3.6加强调度指挥，强化和谐力度，超前布局谋势，及时解决问题,

采取垂直治理、横向和谐的强制手段，减少中间环节，提高决策速度

和工作效率。

3.7、施工中不断优化施工组织设计

施工中，根据工程的实际情形，优化施工方案，科学组织施工，

采用先进、可靠的施工工艺进行施工，对重点、难点工序，准备各种

应急方案，做好施工中的技术储备工作。

3.8做好施工保证工作，主要表现在地方关系的和谐、机械设备的

完好率、材料的供应和储备等。

八、施工方案

伊通河大桥，主桥上部结构为钢箱梁、钢管拱、现浇预应力混凝

土连续箱梁。两侧引桥为普通钢筋混凝土连续箱梁。本桥混凝土采用

商品碎，混凝土输送车运输，桩基施工采用钻孔桩，钻孔桩采用冲击

正反循环钻成孔，基础及承台基坑开挖采用机械放坡开挖。承台钢筋

在现场一次性绑扎成型，模板采用大块组合钢模板，钢管架加固支撑。

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实体墩及托盘、顶帽采用大块整体钢模施工。台身采用大块组合钢模

板，钢管架加固支撑，主桥钢箱梁及主拱肋和稳固拱肋等构件为工厂

加工，现场吊装组合而成。引桥连续梁采用满堂支架、定型钢模板、

一次绑扎钢筋施工。主桥钢箱梁及拱肋采用暂时桩柱式基础架设军用

钢行梁为支架体系。

施工顺序先基础桩施工，然后下部承台、墩柱、盖梁，后上部结

构连续箱梁及桥面附属。

一、钻孔桩施工

全桥共178根桩，主桥66根，桩直径2.0米、1.6米，桩长35.85〜

4985米,引桥112根，桩直径1.2米、1.6米，桩长25.85-35.85米。

钻孔桩队：分8个队，均为路上作业，采用46台KP1500、KP300

型冲击反循环钻机，泥浆护壁成孔。该种钻机对各种土层适应性强，

钻孔速度快。

1、钻孔桩施工进度估量：根据现场地质资料，设计标高177.72以

上部分钻进速度为1.5m/h,177.72以下为1m/每昼夜考虑。

①设备配置：'

冲击反循环钻机46台

高压泥浆泵15台

电焊机8台

潜水泵15台

水下混凝土灌注工具4套

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②工效：

钻进：根据现场地质资料，设计标高177.72以上部分钻进速度为

1.5m/h,177.72以下为1m/每昼夜考虑

清孔：6小时

下钢筋笼：4小时

灌注混凝土：9小时

移钻机：4小时

根据图纸钻探资料可知：主桥49。85米桩控制工期，据此运算则完成

一根桩需39天。考虑到施工中可能显现的一些问题，安排46台钻机

工作当可保证117天完成178根桩的施工任务。

2、施工技术方案及工艺操作要点

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钻孔桩施工工艺流程图

2.1施工准备

①平整场地

清除杂物，换除软土，并打夯密实，施工前查明地下管线的位置,

如果与桩位发生冲突，则要和有关单位协商解决。

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②钻孔定位

场地平整后，根据设计图纸，准确放出钻孔中心的位置，并放出

不少于两组的护桩以便钻孔过程中核对桩位和保护中心桩。

①护筒埋设

因河床覆盖层为素填土，为现代人工堆筑和河流冲填而成，未完

成自重固结，结构松散，力学性能差，根据该地区地下水位埋深

实际情形，采用挖埋、填埋两种方法埋设护筒。

A、当地下水位埋深在地面以下超过1.5m时，采用挖埋法。护筒采用

4〜6nlm的钢板卷制加工,护筒内径较桩径大30cm。在已确定的桩位处标

出护筒的位置和开挖范畴，开挖前用十字交叉法将桩中心引至开挖区外，

作四个标记点，并做好保护（直到成孔后）。一样由人工开挖至确定的标

高，将中心引回，埋入护筒，使护筒中心与桩位中心重合，最后在四周对

称换填并夯实粘土。当孔口土质较差时，在护筒下部浇注30cm的C20级

碎，上部用粘土夯填密实。一样情形下护筒埋深应为其直径的1.5倍，并

高出地面30cm。并且护筒顶端应高出地下水位2.0m以上。

B、当桩位处地面标高与地下水位高差小于2.0m时，可采用填埋

法，填筑顶端比地下水位高2.0〜2.5m,土台边坡按1：1.5考虑，宽

度4.0m,以便于钻机作业。

④泥浆准备

泥浆由水、粘土和添加剂组成，造浆用的粘土应符合下列技术要求：

胶体率不低于95%,含砂率不大于4%,造浆率不低于2.5n?/kg。泥浆性能

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指标应符合下列技术要求：泥浆相对密度1.05~1.20,漏斗粘度16〜22s,

含砂率4〜8%,胶体率不小于96%,失水率不大于25mL/30min。

钻孔邻近设置制浆池、蓄浆池、沉淀池，并用循环槽连接，用于钻孔

过程中排出孔外的含有钻渣的泥浆循环净化后重复使用。开钻前，准备足

够数量的泥浆，保证钻孔工作的顺利进行。

⑤钻机就位

在埋好护筒和备足护壁泥浆后，立好钻架并调整和安设好起吊系

统，垫方木于钻盘底座下面，将钻机调平并对准钻孔。启动卷扬机把

钻盘吊起，将钻头吊起，慢慢放进护筒内，然后装上转盘，要求转盘

中心同钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上，钻杆位置偏差不大于2cm。

2.2钻孔

启动泥浆泵和转盘，使之空转一段时间，待泥浆输进钻孔中一定

数量后，开始钻进。开始钻进时，进尺适当控制，在护筒刃脚处低档

慢速钻进，使刃脚处有坚固的泥浆护壁。如护筒底土质松软显现漏浆

时，可提起钻头，向孔内倒入粘块，再放入钻头倒钻，使胶泥挤入孔

壁，堵住漏浆间隙，稳住泥浆后连续钻进。钻至护筒刃脚下1m后，可

按土质情形以正常速度钻进。钻进过程中要经常注意土层变化，每进

尺2nl或在土层变化处应捞取浆样，判定土层，记入钻孔记录表，并与

地质柱状图核对，操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写

钻孔施工记录，交接班时应详细交代本班钻进情形及下一班需要注意

的事项。钻孔过程中要保持孔内L5m〜2.5m的水头高度，并要防止扳

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手等金属工具或其他弃物掉入孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保

持连续性，升降钻头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。

钻进过程中定时检查泥浆指标，泥浆如有损耗、漏失，及时补充,

遇土层变化，可适当调整泥浆指标。

钻进过程中经常检查转盘，如有倾斜或位移，及时纠正。

钻孔达到设计标高后，对成孔的孔位、孔深、孔形、孔径、竖直

度等几何尺寸进行全面检查，确定满足设计要求后，进行下道工序。

孔径检测采用笼式井径器，孔深和孔底沉渣检测采用标准测锤检测，

桩基竖直度可采用钻杆测斜法。

2.3清孔

钻孔达到设计标高，终孔检查符合设计要求后，立刻进行清孔。

清孔采用换浆法进行。终孔后停止进尺，稍提钻锥离孔底10〜20cm空

转，并保持泥浆正常循环，以中速将相对密度1.03〜1.10的较纯泥浆

压入，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。直至泥浆的各项指标符合

规范要求。经检验合格后，立刻提钻并吊装钢筋骨架和安装导管。

灌注碎前，对孔底进行高压射水，使沉淀物飘浮。同时填写终孔

检查记录，经检验合格后，立刻灌注水下碎。

2.4钢筋骨架的制作与起吊就位

①钢筋骨架的制作

钢筋骨架在场外钢筋制作场地制作、存放，吊车倒运。钢筋骨架

分段制作、分段吊装，段与段之间采用机械连接。

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钢筋骨架采用加劲筋成型法制作。制作时，按设计尺寸做好加劲

筋圈，标出主筋的位置。焊接时，使加劲筋上任一主筋的标记对准主

筋中部的加劲筋标记，扶正加劲筋，并用木制直角板校正加劲筋与主

筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加劲筋后，用机具或

人转动骨架，将其余主筋逐根照上述方法焊好，然后吊起骨架搁于支

架上，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊坚固。然后在骨

架内按设计位置焊上检测管，在骨架一周每隔2m焊4根定位钢筋。

钢筋骨架制作时，严格控制外形尺寸。

制好的钢筋骨架放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋

与地面接触处都垫上等高方木以免粘上泥土。在骨架上要挂上标志牌,

写明墩号、桩号等。存放钢筋骨架还要注意防雨、防潮，且不宜过多。

钢筋骨架制作时尽量靠近桩位，以便减少倒运距离。

②钢筋骨架的起吊和就位

钢筋骨架的起吊采用汽车吊。

为了保证骨架起吊时不变形，宜用两点吊。第一吊点设在骨架的

下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。起吊前，在骨架

内部暂时绑扎两根松木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一吊点，使

骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离地面后，第一吊点停

止起吊，连续提升第二吊点，随着吊点不断上升，慢慢放松第一吊点,

直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直。

如有弯曲应调直。当骨架进入孔口后将其扶正慢慢下降，严禁摆动碰

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撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎松木杆的绑扎点。解去后，

松木杆受水的浮力自行浮出水面后即可取去。当骨架下降到第二吊点

邻近的加劲筋接近孔口时，用两根平行钢管穿过加劲筋的下方，将骨

架暂时支承于孔口，将吊钩移至骨架上端，取出暂时支承，连续下降

到骨架最后一个加劲筋处，稍提骨架，抽去暂时支托，将骨架慢慢下

降，使全部骨架降至设计标高为止。

骨架最上端定位，由测定的孔口标高来运算定位筋的长度，并反

复核对无误后再焊接定位。

骨架就位完毕后，详细检测钢筋骨架的底面标高是否与设计相符,

偏差不得大于5cm。

2.5安放导管

①导管用无缝钢管制作，导管壁厚不小于3mm,管径采用中

250mmo导管分节长度：底管长度不小于4m,中间每节长2m,上部两

节各为lmo节与节之间用法兰接头或双螺纹丝扣快速接头连接。

②导管使用前先在地面试拼试压，再把拼好的导管灌入70%的

水，两端封闭，一端焊输风管接头，输入运算的风压力。导管需滚动

数次，15分钟不漏水即为合格。

③为避免提升导管时法兰挂住钢筋笼，应设置锥形护罩。

④准备齐与导管配套使用的储料斗和隔水栓，隔水栓应用碎预

制。

2.6灌注水下碎

开始灌注前，再次核对钢筋骨架标高、导管下口距孔底距离、孔

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深、沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象等，不满足要求时，要经处理后方

可开始灌注硅。水下碎的水灰比为0.5,坍落度为20cm±2cm,并经过

试验后确定掺入适量的缓凝剂。开始灌注时，隔水栓吊放的位置应临

近泥浆面，导管离孔底的距离应以能顺利排出隔水栓为宜，一样为

0.3~0.5m。开灌前储料斗内必须有足以将导管的底端一次性埋入水下

混凝土中1m以上深度的混凝土储存量。碎开始灌注后，应紧凑、连续

地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止碎拌和物从漏斗顶溢

出或从漏斗外掉入孔底。灌注过程中，应注意观察管内碎下降和孔内

水位升降情形，及时测量并记录导管埋置深度和碎面高度，正确指挥

导管的提升和拆除。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提

升。导管的埋深一样控制在2〜4m范畴内。灌注首批碎时，导管埋入

碎中的深度不得小于1m。碎面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架

上浮，采取以下措施：

①使导管保持稍大的埋深，放慢碎灌注速度，以减少碎的冲击力。

②当孔内碎面进入钢筋骨架1〜2m后，适当提升导管，减小导管

埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。

为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌一定高度。增加的高度

一样为0.5〜1.0m。

每根桩要制作两组试件。

2.7拔导管、拔钢护筒，截桩头

①水下混凝土浇注完毕，导管吊出桩外，分节卸开，管节和连接

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零件用水冲洗干净，然后涂油，并摆放保管。

②在桩身混凝土浇完后6小时，即可拔出钢护筒。

灌注完毕的硅开始初凝时,割肯定位骨架竖向筋，使钢筋骨架不影

响碎的收缩，避免钢筋碎的粘结力受缺失。

2.8废弃泥浆处理

清孔及灌注碎时排出的泥浆除部分用作循环外，大部分要废弃掉。

废弃前，第一与环保部门联系，征求环保部门对废弃物处理的要求，

按环保部门指定的地点排放；排放地点统筹安排，尽量不压盖植被，

尽可能挑选荒地；排放地点的四周砌筑拦浆坝，防止泥浆溢出；排放

地点的四周种植树木或灌木，既可防止水土流失，又能美化环境。

2.9坍孔、涌砂的预防及处理

①在松散粉砂土或流砂中钻进时，控制进尺速度，选用较大相对

密度、粘度、胶体率的泥浆，使孔壁形成坚实泥皮，同时要根据实际

地质情形决定护筒的埋设深度。

②发生孔口坍塌时，可立刻拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒

再钻。

③发生孔内坍塌时，判明坍塌位置，回填砂和粘质混合物到坍孔

处以上1m〜2m,如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉积密实后再钻

进。

④清孔时派人补浆，保证孔内必要的水头高度。供浆管避免直接

插入钻孔中，应通过水池使水减速后流入钻机中。

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⑤吊放钢筋骨架时应对准钻孔中竖直插入，严防触及孔壁。

2.10桩基检测方法

①孔径检测

孔径检测采用笼式井径器入孔检测，笼式井径器用e8和4）16钢

筋制作，外径等于钻孔设计孔径，长度等于孔径的4倍。检测时，将

井径器吊起，使笼的中心与起吊钢丝绳保持一致，放入孔中，上下通

畅无阻表明孔径符合要求。

②孔深和孔底沉渣检测

孔深和孔底沉渣采用标准测锤检测。

③桩孔竖直度检测

采用钻杆测斜法，施工中将带有钻头的钻杆放入孔内到底，在孔

口处的钻杆上装一个与孔径或护筒内径一致的导向环，使钻杆保持在

桩孔中心线位置上，然后用测锤测量。

④桩基动测

采用超声波检测法，检测碎灌注桩的完整性。检测第一在桩基施

工时，预埋三根竖直测管，管的下口封死。测管选用金属管，金属管

采用钢套管并保证套管与检测管焊接严密不漏水。测管绑在钢筋上和

钢筋笼一起下入孔内，施工中要保持管间平行。（测管布置可参见图7

——1）

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图7-1声测管布置图

二、承台施工

2.1施工方法

两个桥台处的承台及除7、8号墩承台外的所有承台在钻孔桩施工

终止并检验合格后，用挖掘机开挖基坑，边坡按1;0.5考虑，如果边

坡不稳，则以简易板桩进行暂时支护。机械开挖至承台标高以上15cm

左右时，改用人工挖土，凿除桩头预留混凝土并整平基底，经监理工

程师检验合格后浇垫层混凝土，进行承台施工。程台模板拟采用定型

组合钢模拼装，按拆使用吊车，支撑主要采用取外侧周边支撑的方式。

超挖严禁用土回填，超挖部分作为垫层处理。7、8号墩承台为大体积

碎承台，为了防止碎水化热致使碎内外温度差较大，进而导致混凝土

显现裂缝，应采用分层浇注混凝土，并在每层浇筑碎中铺设冷却管。

具体做法以设计图纸为标准。

2.2施工工艺

2.2.1承台开挖

测量放线，准确定出承台中心、轴线方向及四周护桩。

基坑开挖采用机械开挖为主，人工辅以修整。机械开挖，基底应

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保留不小于20cm的厚度，最后用人工挖至基底高程。为保证承台模板

有足够的支立空间，无水基坑底面每侧按设计尺寸各增加50cm作为工

作面；有水基坑底面在四周挖沟槽及设置集水坑，每侧增加80cm作为

工作面，随时将坑内积水抽出，防止基础被水浸泡。如基坑不稳，采

用简易板桩进行支护。超挖严禁回填，超挖部分作为垫层处理。

基坑开挖同时进行破桩头施工，用风镐将桩头碎破除，保证桩顶

嵌入承台内的高度控制在15cm,并用钢丝刷等工具把桩头钢筋的碎残

渣清理干净。

2.2.2垫层碎浇筑

清理基坑，并进行基坑检验，经检验合格后进行垫层碎浇筑。垫

层应密实、平整。垫层上部做与承台同标号的砂浆垫块作为钢筋骨架

的保护层。

2.2.3钢筋绑扎及模板支立

垫层混凝土凝固后，进行测量放线，定出模板位置及钢筋位置。

承台断面尺寸偏差不超过±30mm,轴线偏差不超过15mm。将加工成

形的钢筋运到基坑进行绑扎，并将台身或墩柱钢筋预埋加固，同时预

埋拉线及支撑钢筋预埋环。

钢筋按设计标准绑扎完毕，进入骨架内部，在骨架主筋与桩头钢

筋间架焊支架钢筋，防止浇筑碎时骨架平行移动。并在浮面筋下面增

加“T”型支撑钢筋，防止浮面钢筋坍腰。最后复原人孔钢筋，同时进

行模板支立。模板采用组合钢模板，组合钢模除锈打光后，按设计尺

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寸组拼成型，涂刷脱模剂，脱模剂采用机油60%、柴油39%、洗衣粉

1%进行配制。组合钢模板采用螺栓连接，钢模板间夹双面胶，防止漏

浆。模板加固采用方木或钢管纵、横向加固并辅以斜支撑。模板加固

好后，仔细检查其位置、尺寸及支撑的坚固情形，合格后申请混凝土

的浇筑，模板在反复使用过程中，检查其平整度、光洁度等，对有翘

曲、变形、缺口、局部凸凹等缺陷的模板在修复合格后方能使用。

2.2.4碎施工

钢筋及模板经检验合格后，进行碎浇注。碎采用商品混凝土，碎

运输车运输，利用溜槽水平分层浇注振捣，每层厚度不大于30cm。振

捣采用插入式振捣器振捣。碎浇注过程中设专人负责检查墩柱及桥台

钢筋位置，如有偏差，及时调整。

2.2.5混凝土的养护

碎一次性浇筑完毕，收浆后覆盖并及时洒水养生，降温保湿，减

小内外温差。养护期一样不少于7d。碎强度达到2.5Mpa即可拆除模板。

3墩柱、桥台施工

3.1工程概况

本桥墩柱共有2*2.2m立柱墩、2*2.5框架墩、薄壁花瓶墩三种，

桥台采用薄壁式桥台。其中2*2.2m立柱墩6根，2*2.5m框架墩6根，

薄壁花瓶墩18根，薄壁桥台两个。

3.2施工工艺

321墩柱及桥台施工模板采用定型钢模板。模板分块分节制作，

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采用螺栓连接。为增加模板钢度，在模板外加10cm的型钢桁架。模板

间接缝处夹双面胶，防止漏浆。

测量放线，检查墩柱钢筋的位置是否准确。经检验合格后，进行

模板支立。模板采用16T汽车吊吊装就位。模板吊装前要进行打光、

磨平、除锈、试拼并涂刷脱模剂。模板支立终止后，进行调整及加固。

最后检查模板位置及垂直度。经检验合格后，进行碎浇。

墩柱模板固定：根部采用在承台上预埋钢筋，然后用方木加以固

定。墩身用工字钢固定，根据墩柱高度，墩身设2-3道，墩帽设2道。

横纵向连接，两工字钢之间用拉杆连接以防止模板侧胀。墩柱校正采

用手拉葫芦。

碎采用商品混凝土，碎入模采用串筒，串筒下口距碎面不大于2

米，串筒上端连接料斗，以防碎四溅墩柱模侧壁。碎分层进行浇注，

分层浇注厚度不大于30cm。振捣采用插入式振捣器梅花形振捣，振点

间距为振捣器作用半径的1.5倍，并与模板保持5Toem的距离。振捣

过程中应避免振捣器碰撞模板、钢筋及其他预埋件。碎浇注至墩柱顶

标高进行拉毛。

碎浇筑完后一段时间，进行浇水养护，养护时间不少于7天。碎

强度达2.5Mpa即可拆模，拆模时注意防止模板碰损墩身碎。拆模后墩

柱用土工布包裹并将拆下的模板运至指定场地，将模板上的碎残渣清

除干净，人工用砂纸和磨光机把板面的砂浆和脱模剂打磨干净，露出

金属本色，随后校正，以备倒用。

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4、帽梁施工

4.1帽梁采用满堂支架定型钢模板吊车吊装人工配合施工，模板吊

装前要进行打光、磨平、除锈、试拼并涂刷脱模剂。模板支立终止后,

进行调整及加固。最后检查模板位置及垂直度。经检验合格后，进行

硅浇。

帽梁模板固定：模板加固采用拉杆对拉，两侧原地面设地锚用手拉

葫芦对拉。

碎采用商品混凝土，布料车输送混凝土入模。碎分层进行浇注，分

层浇注厚度不大于30cm。振捣采用插入式振捣器梅花形振捣，振点间

距为振捣器作用半径的1.5倍，并与模板保持5-10cm的距离。振捣过

程中应避免振捣器碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

5、现浇连续梁及钢箱梁施工

本施工技术方案参照设计图纸及相应的规范标准制作而成，共分

三个部分，第一部分为现浇连续箱梁及钢箱梁支架施工方案；第二部

分为现浇碎连续箱梁施工方案，第三部分为钢箱梁的吊装施工。

5.1现浇连续箱梁及钢箱梁支架施工方案

现浇连续梁及钢箱梁支架采取两种方式，主桥钢箱梁拟采用六四

式军用梁结合八三式军用墩及暂时碎墩，军用墩采用硅扩大基础。军

用梁跨度沿横桥向布置，为两跨，跨度为20米。中墩设在桥梁中轴线

位上，墩位设在主拱支架对应的位置，结构尺寸为1.2*1.2米方形墩,

在主拱分段处对应的中墩采用直径L2米的碎暂时墩，以便避免由于

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主拱肋及其支架过重使军用梁产生过大挠曲变形影响主拱的吊装精

度，边墩设在主桥两边上。

引桥第一、二、三、四联及主桥连续梁段采用碗扣架，基础处理

方式为：支架下地基挖除污泥后换填山皮石1.5m-2m并进行碾压整型，

并做1.5%排水横坡，在基础两侧设30cmX30cm排水沟。其上浇筑15cm

混凝土。具体结构层见图7-8

15UNC20厚混凝土

1.5-2.O厚山皮石碾压

挖除淤泥后原基础

图7-8支架基础处理结构图

碗扣式满堂支架立杆间距按90cm,步距按60cm考虑，施工中通

过设在杆件上下的可调底座、上托来调剂所需要的高度。具体布置如

下图：

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主桥钢箱梁段支架采用六四式军用梁结合八三式军用墩及暂时碎

墩，军用墩采用碎条形扩大基础，暂时墩基础采用钻孔桩承台基础。

具体布置图如下图：

4.1.1碗扣式支架预拱度运算与设置

支架搭设完成，在现浇碎箱梁施工前，对支架进行相当于L2倍

箱梁自重的荷载预压，以检验支架的承载能力，减少和排除支架体系

的非弹性变形及地基的沉降。支架压重材料采用相应重量的砂袋，并

按箱梁结构形式合理布置砂袋数量，待排除支架非弹性变形量及压缩

稳固后测出弹性变形量，即完成支架压重施工。撤除压重砂袋后，设

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置支架施工预留拱度，调整支架底模高程，并开始箱梁施工。

（1）支架压重情形分析

①本桥支架基础除甲一路处不用处理直接利用原有路面，其它均

设在原地面以上，且在原地面上垫30cm-40cm旧桥拆出的的砾料压实,

复压之后铺设5cm-7cme15碎。根据以往的施工体会和参考地基承载

参数，取支架下基座沉降值为5nllI）。

②碗扣式支架为使用较成熟的支架形式，其压缩及挠度值（弹性

变形）依体会取5nli11。

③非弹性变形主要表现在底模木楔块上，因木楔及方木间接触面

少，其变形值较小，可通过体会公式推算和一次压重情形确定。以标

准跨运算，取其非弹性变形为5nli11。

④支架结构形式比较简单，且我单位在其他工程已有箱梁预压施

工的体会。在预压施工终止后，应调整支架上部顶托，使模板安装位

置符合设计。

（2）预拱度设置：

①、现浇碎箱梁支架预拱度理论运算与设置

序号项目运算及取值备注

支架卸载后由上部构

1造自重及活载一半产fl按图纸设计设置

生的竖向挠度

2支架在荷载作用下的f2=5mm通过运算纵梁挠度和立

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弹性压缩柱压缩值得出

支架在荷载作用下的主要据底模抄垫情形得

3f3=5mm

非弹性压缩出

支架基底在荷载作用以桥位地质及地基受力

4f4=5mm

下的非弹性沉陷情形运算

5预拱度f=fl+f2+f3+f4

6预拱度值设置fx=4f*x*(L-x)/L2按二次抛物线法分配

②、现浇碎箱梁支架压重后预拱度设置

序号项目运算及取值备注

支架卸载后由上部构造自

1重及活载一半产生的竖向fl按图纸设计设置

挠度

压重卸载后底模测量

支架在荷载作用下的弹性

2f2值与压重时测量值之

压缩

差

3支架在荷载作用下的非弹f3压重卸载后支架高程

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性压缩测量与压重前测量值

之差，扣除基底沉陷

值

支架基底在荷载作用下的

4f4基座压重前后高差

非弹性沉陷

5预拱度f=fl+f2+f3+f4

6预拱度值设置fx=4f*x*(L-x)/L2按二次抛物线法分配

（3）碗扣式支架布置形式与验算

支架材料选用和质量要求

①本工程支架为现浇碎连续箱梁承重用，选用碗扣式支架，现浇

碎箱梁底模采用2.44X1.22m竹胶合板，外模采用定型钢模宽2.44m。

②支架杆件规格为650X3.5mm,为定型产品，且有产品合格证。

杆件的连接楔口和端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严

重锈蚀的杆件。杆件应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持完

好。

③应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定选用，

连接楔口选用与杆件管径相配套的锻铸件，严禁使用不合格的杆件。

4.1.2支架基础处理

碗扣式支架搭设前，必须对地基（原地面）进行处理，以满足现

浇碎箱梁施工过程中承载力的要求。对于墩台基坑邻近开挖过的地面,

采取分层回填分层压实予以加固。

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根据现场实际情形处理方法为：除甲一路处不用处理直接利用原

有路面，其它均设在原地面以上，且在原地面上垫30cm-40cm旧桥拆

出的的砾料压实，来年复压之后铺设5cm-8cme15碎。

在支架基础处理后，应加强现浇碎箱梁施工范畴内的排水工作，

在场地两侧适当位置开挖排水沟，并设置水槽，严禁在施工场地内形

成积水，造成地基不平均沉降，引起支架失稳，显现安全隐患和事故。

4.1.3现浇碎箱梁支架布置形式

本工程现浇碎箱梁支架采用满堂式支架，支架布置形式如图（7-2、

7-3）所示：

图1-2主线桥碗扣式支架布置示意

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图7-3主线桥碗扣式支架纵向布置示意图

4.1.4支架验算

（1）非墩台盖梁碗扣式支架杆件验算

根据建筑施工安全技术规范，模板支架主要验算立杆稳固性。非墩

台盖梁处（标准断面）腕扣式支架步距（立杆）采用60cm,纵距、横

距采用90cm。

支架荷载运算

a）梁体钢筋混凝土自重取25X5.268/7.75=17KN/m2（根据设计图

纸运算侧模也承担了一部荷载）

b）模板及方木自重取1.5KN/itf（根据模板结构形式运算）

c）支架自重0.057X9=0.57KN

d）施工人员、机具重量及内箱取2KN/m2（根据施工实际情形确

定）

e）混凝土灌注振捣取0.2KN/m2

总荷载（17+1.5）XI.2+（2+0.2）XI.4=25.3KN/m2

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第3项支架自重直接作用于立杆轴线，支架上托是4米的方子由此

按四跨等跨连续梁运算，均布荷载q=25.3X0.9=22.8KN/m

简图如下：

弯“距E.......4.....................

查《路桥运算手侧》附表2-10

立杆轴力口=(0.607+0.536)X22.8X0.9+0.57=24KN<40KN

图中最大弯距处挠度fmax=0.632Xql7(100EI)

(2)、杆件(钢管)截面特性

外直径650mm,壁厚3.5mm,截面积A=5.lien?,惯性矩［=13.90

4

cm,回转半径i=1.65cm0

(3)、立杆自由运算长度

L=步星巨+2a=60cm+2X30cm=120cm

a—模板支架立杆伸出顶层水平杆中心线至模板支撑点长度取30cm

(4)、立杆稳固性运算

长细比、=L/i=120cm/L65cm=72.73查表知折减系数e=0.773

N/4A=(24X103)/(0.773X5.11X10-4)=60.8Mpa<f=165Mpa

结论：立杆稳固性满足结构要求

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(5)、15cmXI5cm木方挠度运算(支架顶托上使用的横梁)

查资料知东北落叶松弹性模量为：E=llX102Mpa

截面惯性距I=l/12bh3=1/12X15cmX(15cm)=4218.8cm4

4

最大弯距处挠度fmax=0.632Xql/(100EI)

=0.632X22.8X103N/mX(0.9m)4/(100X11X108N/m2X4218.8

X10V)=2mm<L/400=0.225cm

结论：15cmXI5cm木方在组合荷载作用下满足结构要求

(6)、30cmX5cm白松跳板(包括竹胶合板244X122X1.5)挠度运算

(木方上使用的横梁)

均布荷载q=25.3KN/m2X0.3m=7.59KN/m

查资料知东北落叶松弹性模量为：E=11X103Mpa=l.1X105N/cm2

截面惯性距I=l/12bh3=1/12X30cmX(5+1.5cm)=686.5cm4

4

按连续梁运算最大弯距处挠度fmax-0.632Xql/(100EI)=0.632

X75.9N/cmX(75cm)4/(100X1.1X105N/cm2X686.5cm4)=0.2

cm>L/400=0.19cm

结论：混凝土在浇筑过程中荷载是逐步递增的，该连续梁浇筑时

间长，底板混凝土的初凝与纵横钢筋在很大层度增大了模板的刚度，

由此分析30cmX5cm白松跳板在施工过程总是满足结构要求。

4.1.5墩台盖梁处腕扣式支架验算

根据建筑施工安全技术规范，模板支架主要检算立杆稳固性。墩台

盖梁处支架步距(立杆)为60cm、纵距为90cm、横距为90cm。

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（1）、支架荷载运算

a）梁体钢筋混凝土自重取25X6.217/7.75=20.1KN/m?（根据设计

图纸运算侧模也承担了一部荷载）

b）模板及方子自重取1.5KN/近（根据模板结构形式运算）

c）支架自重0.057X9=0.57KN

d）施工人员、机具重量及内箱取2KN/ltf（根据施工实际情形确定）

e）混凝土灌注振捣取0.2KN/m2

总荷载（20.1+1.5）XI.2+（2+0.2）XI.4=29KN/m2

第3项支架自重直接作用于立杆轴线，支架上托是4米的方子由此

按四跨等跨连续梁运算，方子横铺时均布荷载q=29X0.9=26.IKN/m

简图如下：

q=26.IKN/m

*E.........../小、......../\一i「/八「一一、

L-___\L___\L-___\L___\I____\

查《路桥运算手侧》附表2-10

立杆轴力区=（0.607+0.536）X26.1X0.9+0.57=27.4KN<40KN

4

图中最大弯距处挠度fmax=0.632Xql/（100EI）

（2）、杆件（钢管）截面特性

外直径650mm,壁厚3.5mm,截面积A=5.11cm/,惯性矩1=13.90

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cm4,回转半径r=l.65cm。

(3