城轨行车规章杨培义69课件

郑州铁路职业技术学院城轨行车规章URBANRAILTRAFFICREGULATIONS主讲人：杨培义项目一

列车运行基础知识CONTENTS目录项目二

司机职责与要求项目三

电动列车司机作业标准项目四

非正常情况下的操作与处理项目五

故障情况下的操作与处理郑州铁路职业技术学院项目一项目三电动列车司机作业标准项目三电动列车司机作业标准（二）人工驾驶折返由于各地铁公司的信号系统、车型及劳动条件（有的线路为单司机，有的线路为双司机，有的线路设折返司机）不尽相同，人工驾驶折返的控制和作业流程也有所区别，但折返的原理和原则都是一样的。此处以郑州地铁公司的人工驾驶折返作业为例进行介绍。ATO或SM模式折返到达司机作业程序01列车到站停稳后，正常站台作业确认屏蔽门车门开启后→回到司机室做清客广播，与接车司机交接（主要交接车次、行调命令、列车状况）。①(1)站后折返1项目三电动列车司机作业标准将驾驶模式转至AR位，门模式转至AM位，通知接车司机“已关钥匙并转换驾驶模式AR、门模式AM位”→列车折返至站台停稳开门后，通过司机室通道门从客室下车，下车后用对讲机通知接车司机“到达司机已下车”。④到站台手指口呼确认站台的清客好了信号并用对讲机回复“清客完毕，明白”→呼“关车门”→进行站台作业，返回司机室。②打开通道门确认无乘客遗留→锁好司机室侧门→左手手指口呼“灭灯、道岔好、推荐速度有”→操作ATO发车按钮（ATP模式需人工驾驶），动车后关司机室灯→到达折返线对标停稳，关钥匙。③提前1分钟立岗→列车停稳车门、屏蔽门打开后，进入司机室与到达司机进行对口交接并查看《列车状态卡》（主要交接车次、行调命令、列车状况）。待到达司机关好屏蔽门、车门后方可打开通道门并确认客室无乘客遗留。项目三电动列车司机作业标准接车司机作业程序02快速经客室到达对端司机室后检查各指示灯按钮及设备柜开关等→接到到达司机“已关钥匙并转换驾驶模式AR、门模式AM位”的通知后开钥匙→将驾驶模式转至ATO/SM位、门模式转至AM/MM位，手指口呼“灭灯、道岔好、推荐速度有”→正常折返至站台。屏蔽门、车门开启后，手指口呼“屏蔽门、车门开启”并确认“到达司机已下车”→返回司机室设置广播、确认发车时间、《列车状态卡》后到站台立岗。①②③④项目三电动列车司机作业标准到达司机作业程序01(2)站前折返①②③站前折返时到达司机需提前通过无线电台通知终点站（副）队长，并在列车进入终点站时通过对讲机呼叫接车司机，通知接车司机“XX次列车进行站前折返”。列车到站停稳后，正常站台作业确认屏蔽门车门开启，回到司机室关钥匙，将驾驶模式转至ATB位，门模式转至AM位，通过司机室对讲与接车司机交接（主要交接车次、行调命令、列车状况）。关司机室灯，通过司机室侧门下车，下车后用对讲机通知接车司机“到达司机已下车”，同时监听接车司机的回复。接车司机作业程序02项目三电动列车司机作业标准①接到列车采用站前折返的通知，提前1分钟在下行站台头端司机立岗处接车，列车进站时，注意观察列车运行状态是否正常。②确认屏蔽门车门打开后，从司机室侧门上车，打开司机室灯通过司机室对讲与到达司机进行交接（主要交接车次、行调命令、列车状况）。③交接完毕，开钥匙，将驾驶模式转至ATO/ATP位，门模式转至AM/MM位，设置广播，确认时刻表发车时间、《列车状态卡》，检查司机室各指示灯按钮及设备柜开关等，到站台立岗，收到到达司机已下车的通知后，通过对讲机回复。④按时刻表，看信号关门动车。司机人工驾驶以RM或URM模式进入列车折返线，按规定速度对标停车后，进行更换操纵台作业，发车条件具备后以RM或URM模式出站。列车到站停稳后，正常站台作业确认屏蔽门车门开启后→回到司机室做清客广播，与接车司机交接（主要交接车次、行调命令、列车状况）。项目三电动列车司机作业标准RM或URM模式折返到达司机作业程序01(1)站后折返①2项目三电动列车司机作业标准到站台手指口呼确认站台的清客好了信号并用400M电台回复“清客完毕，明白”→呼“关屏蔽门”并操作屏蔽门关门按钮，确认PSL盘上“门全关且锁紧”绿灯亮后，将屏蔽门模式开关打至“自动”位并取下PSL盘钥匙→呼“关车门”并跨半步操作关门按钮保持2秒以上（关门期间，持续观察空隙情况）→一脚跨站台一脚跨司机室手指口呼“屏蔽门关好、车门关好，空隙安全”→站在立岗处手指口呼“黄灯好、道岔好”。②③打开通道门确认无乘客遗留→锁好司机室侧门→左手手指口呼“黄灯好，道岔好”→动车关司机室灯→到达折返线对标停稳，待接车司机通知可以关钥匙时，关钥匙。项目三电动列车司机作业标准将驾驶模式转至ATB位，门模式转至AM位（NRM模式需将ATP切除开关打至NOR位，并恢复ATC车门旁路），通知接车司机已关钥匙→列车折返至站台停稳开门后，通过司机室通道门从客室下车，下车后用400M电台通知接车司机“到达司机已下车”。④项目三电动列车司机作业标准

①提前1分钟立岗→列车停稳车门、屏蔽门打开后，进入司机室与到达司机进行对口交接并查看《列车状态卡》（主要交接车次、行调命令、列车状况）。接车司机作业程序02

②待到达司机关好屏蔽门、车门后方可打开通道门并确认客室无乘客遗留。③快速经客室到达对端司机室→确认信号机开放后通知到达司机关钥匙→接到到达司机“已关钥匙并转换驾驶模式ATB、门模式AM位”的通知后，开钥匙转驾驶模式、门模式转至MM位，手指口呼确认“黄灯好、道岔好”→正常折返到站台后。④人工打开车门屏蔽门→手指口呼“屏蔽门、车门开启”并确认“到达司机已下车”→返回司机室设置广播、确认发车时间、《列车状态卡》、各指示灯按钮及设备柜开关等，然后到站台立岗。到达司机作业程序01（2）站前折返①列车到站停稳后将主控手柄拉至全常用制动位，并打开司机室灯，确认开门侧方向，到达司机通过对讲机联控接车司机开屏蔽门，确认屏蔽门开启，到达司机操作开门按钮，手指确认HMI上显示车门全部打开，到站台立岗处手指口呼“屏蔽门、车门开启”。②回到司机室关钥匙，将驾驶模式转至ATB位，门模式转至AM位（NRM模式需将ATP切除开关打至NOR位，并恢复ATC车门旁路），通过司机室对讲与接车司机交接（主要交接车次、行调命令、列车状态等）。③关司机室灯，通过司机室侧门下车，下车后用对讲机通知接车司机“到达司机已下车”。项目三电动列车司机作业标准接车司机作业程序02①提前1分钟在司机立岗处接车，列车进站时，注意观察列车运行状态是否正常。②确认列车停稳，通过对讲机与到达司机联控，用PSL盘钥匙打开屏蔽门，从司机室侧门上车，打开司机室灯，通过司机室对讲与到达司机进行交接（主要交接车次、行调命令、列车状况）。③交接完毕，开钥匙，将主控手柄拉全常用制动位，将驾驶模式转至RM位，门模式转至MM位，设置广播，确认时刻表发车时间、《列车状态卡》，检查司机室各指示灯按钮及设备柜开关等，到站台立岗，收到到达司机已下车的通知后，通过对讲机回复。④出站信号开放，使用RM模式出站，在越过出站信号机前通过车载信号系