车站客流时间特征分析任课张燕课件

车站客流时间特征分析任课教师：张燕目录全日分时客流特征分析01高峰小时客流分布特征02一年内月（季）客流分布特征04一周内日客流分布特征03城市轨道交通的运能、线路走向所处交通走廊的特点以及车站所处区位的用地性质，是影响城市轨道交通车站客流在全天不同时间上分布的主要因素。纵观城市轨道交通的不同类型车站，对车站的全日分时客流统计分析，可归纳出5种车站客流全日客流的分布曲线类型，即单向峰型、双向峰型、全峰型、突峰型、无峰型。全日分时客流特征分析单向峰型是由于城市轨道交通线路所处的交通走廊具有明显的潮汐特征或车站周边地区功能性质单一时，车站客流分布集中，有早晚错开的一个上车高峰和一个下车高峰。下车上车全日分时客流特征分析-单向峰型车站位于综合功能用地区位时，客流分布与其它交通方式的客流分布一致，有两个配对的早晚上下车高峰。下车上车全日分时客流特征分析-双向峰型城市轨道交通线路用于已高度开发的交通走廊或车站位于公共建筑和公用设施高度集中的CBD地区时，客流分布无明显的低谷，双向上下客流全天都很大。下车上车全日分时客流特征分析-全峰型车站位于体育场、影剧院的大型公用设施附近，演出节目或比赛结束时，有一个持续时间突变的上车高峰。一段时间后，其他部分车站可能有一个突变的下车高峰。下车上车全日分时客流特征分析-突峰型当城市轨道交通本身运能比较小或车站位于用地还没有完全开发的地区时，客流无明显的一个上下车高峰，双向上下车客流全天都较小。下车上车全日分时客流特征分析-无峰型目录全日分时客流特征分析01高峰小时客流分布特征02一年内月（季）客流分布特征04一周内日客流分布特征03高峰小时确定车站设备容量或能力的基本依据。通常用以描述一天中客流量最大的某一小时。车站高峰小时客流高峰小时客流分布特征确定进站或出站高峰小时的分布时间分析进站或出站客流量的大小分析客流的发展趋势车站高峰小时客流特征分析高峰小时客流分布特征高峰小时时段分布高峰小时系数取值范围超高峰系数高峰小时客流分布特征高峰小时时段分布车站高峰小时时段分布与车站地理位置、性质及周边用地有关。各个车站客流进站或出站高峰小时出现的时段不相同；工作日进站或出站客流高峰小时时段分布也不同。高峰小时系数车站客流高峰小时系数是高峰小时进站或出站客流总量与全日进站或出站客流总量的比值，是衡量一天内交通量的高峰特征。高峰小时客流分布特征超高峰系数衡量车站超高峰期客流量的指标。超高峰期取高峰小时内客流量最大的15min。超高峰系数是超高峰期进站或出站客流总量与高峰小时进站或出站客流总量的比值。高峰小时客流分布特征目录全日分时客流特征分析01高峰小时客流分布特征02一年内月（季）客流分布特征04一周内日客流分布特征03在以通勤、通学客流为主的车站，客流量有所减少；在连接商业网点、旅游景点的车站，客流量有所增加。全日客流量在一周之内呈有规律性的变化。一周内日客流分布特征一年内各月（季）客流分布特征一年内客流量还存在季节性变化，由于气候的不同（如梅雨季节）和学生复习迎考等原因，六月份的客流通常是全年的低谷。另外在旅游旺季，城市中流动人口的增加又会给轨道交通系