堆高机安全操作规程

堆高机安全技术操作规程

L一般规定。

1.1只有通过安全技术培训并获得操作合格证的司机方可独立操作堆

高机；不容许司机私自将自己操作的机械交与他人操作。严禁交与无操作

资格日勺人操作。

1.2操作司机应严格遵守企业日勺安全规定和纪律，按规定佩戴劳动保

护用品，如戴安全帽，不容许穿拖鞋、赤臂上机，并按照本“规程”的规

定操作。

1.3严禁酒后操作、驾驶。

1.4空箱对高机只适合提高和运送空的原则集装箱，严禁用于起重或

运送重箱，严禁超载；不经特殊容许严禁用于其他用途（如：起吊或吊运

集装箱以外的货品、牵引、推进他物、撞击等）或进行改装。

1.5严禁在驾驶室外面或在在所载货品_L载人。在驾驶室内只有装有

副驾驶座椅时方可载人，但不容许搭载无关人员。

1.6在下列状况下严禁操作堆高机：

A、任何安全装置，如，后视镜、灯光、倒车报警器等不正常。

B.刹车、转向、升降设备或操控装置有故陵。

C.轮胎有明显破损或不合格。

1.7搬运集装箱时必须需考虑风日勺影响。风速超过12米/秒时严禁吊

升作业，以防倾覆。暴雨、暴雪、浓雾、光线暗淡看不清周围状况不容许

吊装活堆码作业。

1.8.司机应对设备行驶路线及作业区域地基承载力和周围环境有足够

理解，防止驶入松软地面，以免发生陷车、倾覆或其他意外。

1.9行驶操作应服从车辆行驶日勺一般规定，如，靠右侧行驶、转弯或

通过路口应先减速、开转向指示灯，如有其他车辆、行人时还应鸣笛等，严

禁在场内超车和高速行驶。

1.10严禁司机擅离职守，作业中严禁吊起集装箱后长时间在高空中

停留或司机离开驾驶室。

1.11装卸集卡时应时刻注意集卡动态，确认集卡已经停稳且不再行

走后方可进行装卸作业，并应事先与集卡司机沟通，确认其在观测、明了

装卸状况。运用喇叭或手势作为与集卡的沟通信号时，双方应事先对信号

进行统一。

1.12启动设备和作业前应检查设备上、设备下面、吊具下、走行路线

上及设备周围确信无人，无障碍物。

2.工作前准备。

2.1启动前静态检查

设备启动前应进行下列检查项目：

检查轮胎及气压确信正常。

检查发动机机油、冷却液、液压油、变速箱油液面确信正常，同步检

查发动机、变速箱、变矩器、后桥、液压系统等各机构确信明显无漏油、

漏水（包括液压油、机油、齿轮油、柴油、防冻液），做到心中有数。

检查风扇、发电机、空调压缩机等三角皮带松劲度确信合适。

检查起升门架、属具（包括转锁）及其固定、传动导向装置无变形、

无损坏。

检查提高链条及其连接装置，确信无异常损坏、变形

检查后视镜确信正常、有效。

2.2动态检查

静态检查确信无异常后可以合上电源总开关，在驾驶位置坐稳后，

先检查操作手柄确信在“0”位，方向档手柄在“0”位（空档指示灯亮），

属具旁通钥匙在正常位置，起动开关钥匙旋转至位置“1”，观测仪表盘确

信无异常。

用起动开关启动发动机（顺时针转动钥匙至位置“3”，松手即回），起

动机每次持续起动不得超过10秒钟，每次启动至少间隔10秒钟，以免导

致起动机过热和电瓶损坏。

发动机启动后怠速运转3-5分钟，严禁启动后立即高速运转，同步

检查各指示灯和仪表确信指示正常，检查灯光，听察发动机声音、加速、

排烟无异常，待机温高于4（rc、系统润滑正常后，解除停车制动器、鸣笛

缓慢加速起动吊机，试操作多种动作（前后行走、制动、转向、门架升降、

门架前后倾、属具伸缩、属具侧移、旋锁转动）确信正常，无异响、漏油、

漏水等异常现象。

冬季寒冷天气条件下，发动机启动前应先预热，预热时间不得超过5

秒钟。操作前应进行发动机中速热机运转，正式工作前缓慢进行升降、属

具及行车空载操作，对液压油和变速箱油进行预热，温度到达20C以上时

方可正常工作。

3.操作规定。

3.1行走、吊运操作

起步

起步前应仔细观测设备上下、周围，明确无不安全原因，无障碍物后，

扳动停车制动器操纵杆，松开手制动，鸣笛，踏下离合器踏板（该机制动

与离合器未同一踏板为联动，轻踩为制动，重踩制动和离合器同事作用），

速度档位旋钮放置1档，方向档杆根据需要推至“前进”或“后退”位置,

稍加油门，缓慢抬起离合器踏板，起步行驶，行驶中根据需要，通过油门

踏板随机调整油门大小，同步用方向盘随机调整行驶方向，通过速度档位

旋钮调整档位和行驶速度。严禁大油门、高速起步，以防冲击，损坏传动

机构。

换档

换档时应先踏下离合器踏板，档位转换完毕后再松开。加档时，应依

由低到高，减档时反之。一般状况下不容许跳换档位。严禁由前进档直接

挂入倒档或由倒档直接挂入前进档，转换行驶方向时，应先挂入空档，待

机器停稳后再挂入相反档位。

行驶

A.行驶时应先将集装箱降至最低，严禁吊起集装箱在高位状态下运

行。

B.行走路线应避开电缆沟、坑（或井）、排水沟（或井），以免压坏沟

（或坑、井）盖发生危险。

C.防止与其他设备在同一区域交叉作业，在龙门吊下面穿行时，事先

应联络门吊司机，提请注意，然后鸣笛通过，通过高架电线、电缆、道口

和狭窄处时须减速缓慢谨慎行驶，必要时先停车，认真观测，确信高度、

宽度足够，没有危险后才能缓慢通过。通过尤其狭窄处或视线不清时，应

设人指挥引导。

D、行驶时应避开障碍物和垃圾，以防损坏设备、扎坏轮胎或整机失稳。

E、应尽量防止原地打方向和将方向打到极限，以减少轮胎磨损和方向

动力及其传动机构负荷，一旦方向打到极限，应及时松开方向盘。

F、行驶中应尽量防止急刹车，重载时应严格严禁，以防倾覆，停车制

动时应留有足够提前量，停车后及时挂入空档。非特殊紧急状况不得在行

驶中用停车制动器替代脚制动使用。

G、行驶中严禁急转弯，以防侧翻，重载行驶时，速度不得超过

15km/ho

H、行驶时应保持门架最大程度后倾状态。

I、转弯时应防止全力加速和刹车，且速度应适度，以免设备横向侧移

或倾覆。

3.2起吊作业

对箱起吊作业前应观测作业场地周围环境，确认有足够日勺作业空间，

如场地狭窄，没有足够把握应在辅助人员指挥下作业。

作业

A.对位操作：对箱时应缓慢行驶，调整行驶方向使机身纵轴线对中集

装箱且与集装箱立面垂直（吊具伸缩梁与集装箱立面平行），靠近集装箱

前，推（拉）吊具伸缩手柄，调整吊具长度使之与集装箱长度相符（20英

尺或40英尺），推（拉）门架倾斜手柄和吊具升降手柄分别调整门架使之

垂直于地面，调整吊具转锁使之高于起吊集装箱上平面0.5米以上，待行

进靠近集装箱粗对正后，推（或拉）吊具侧移手柄调整吊具横向位置使其

旋锁与集装箱锁孔对正，采用微速行驶（同步转向调整吊具与集装箱日勺平

行度）和调整门架向前倾斜使吊具与集装箱缓缓贴靠，贴靠后立即踩下制

动及离合器踏板，档位置于空档，推（拉）升降手柄，缓慢降落吊具使其

转锁插入锁孔内，观测吊具指示灯，黄灯点亮时阐明吊具着箱良好，应立

即松开手柄，看到红灯点亮（绿灯灭）表达转锁处在开锁状态。

B、升降操作：上面环节“A”操作完毕后，推（拉）转锁手柄，闭锁

转锁，见到绿灯点亮（红灯灭）时表明转锁闭锁良好，缓慢推进升降手柄

微微提高集装箱（此时黄灯应熄灭），使其离开支撑面约0.2m,待确认无

异常后，推（拉）侧移手柄和门架倾斜手柄使集装箱对中设备纵向轴线、

门架最大程度后倾，然后方可迅速起升，待集装箱底面离开支撑面0.5m以

上时，慢速退离原放箱场地，如在高位起吊集装箱，退离原放置位置后及

时降落。

3.3堆箱和装箱作业

准备和对位

作业准备与对位操作分别参照和3.2.2中环节“A”执行，只是此时对

位是所吊集装箱与堆场已经有集装箱的对位或与集卡日勺对位，设备前行所

吊集装箱靠近已经有堆箱或集卡时应注意调整高度使其底面高于所放置平

面0.5m以上，粗对正后再缓慢降落。堆场对位应使所吊集装箱面对司机日勺

两支脚与下面箱左右、前后分别对正，误差不不小于20nlm。对集卡位时使

所吊面对的箱底面两锁孔对正集卡转锁销后缓缓降落。

放箱操作

所吊集装箱对正下降贯彻后转锁指示灯黄灯点亮（此时绿灯应仍在亮）,

观测集装箱如放置无异常，搬动转锁手柄打开转锁，见红灯点亮（绿灯熄

灭），阐明转锁已经打开，缓缓推（拉）升降手柄微微提高吊具（此时黄

灯应熄灭），注意观测，确认吊具与集装箱完全脱离后方可迅速提高吊具，

调整门架至最大后倾，驶离落箱位置，及时降落吊具。

4.联合操作。

本机行走、转向、吊具升降、吊具侧移、吊具伸缩、门架倾斜等多种

操作可以同步操作，但除行走和转向联合操作外，其他联合操作只有较纯

熟的司机在较宽阔日勺作业场地方可采用，且不得同步操作两种动作以上日勺

联合操作。

5.应急处理。

5.1本机转锁、着箱顶销、整机平衡与升降动作设置为安全连锁控制，

如由于顶销、转锁等传感器故障等原因致使转锁、升降不能动作，在紧急

状况下可以将旁路开关旋转至旁路位置，强行操作转锁或升降，旁路开关

用完后应及时恢复原位（松手即回），并及时向上级或维修人员汇报进行

维修，严禁长期使用旁路开关操作。

5.2应注意使用“旁通”操作时指示信号是不精确的，不可采信。

5.3碰到尤其危险状况时，可以按下急停按钮，立即熄灭发动机并停

止其他动作以解除危机。

6.作业完毕后应做的工作。

6.1工作后，应及时检查柴油位，必要时添加。

6.2将堆高机移至指定停放地点，门架后倾置最大，吊具降落到最低位置,

收回到“20”英尺状态、侧移至中位，确认操纵手柄及各开关恢复在“0”

位，档位手柄在空档位置，发动机至少怠速运转5分钟以上，使涡轮增压