曹路站土建工程实施性施工组织设计

曹路站土建工程实施性施工组织设计

目录

第一章编制依据....................................................1

1.1编制依据.......................................................1

1.2编制原则.......................................................3

第二章工程概况....................................................4

2.1项目简介.......................................................4

2.2本标段施工范围及内容...........................................4

2.3设计概况.......................................................5

2.4合同工期.......................................................6

2.5主要技术标准...................................................6

2.6自然条件.......................................................7

2.7施工条件.......................................................9

2.8主要工程数量.................................................11

2.9建设相关单位..................................................12

第三章工程特点、重难点分析及施工对策.............................13

3.1工程特点、重难点分析..........................................13

3.2工程重点、难点的施工对策......................................14

第四章管理目标...................................................15

4.1安全管理目标..................................................15

4.2质量管理目标..................................................15

4.3工期目标......................................................15

4.4创优规划......................................................15

4.5环境与水保护及文明施工管理目标................................15

4.6职业健康......................................................15

4.7节能减排目标.................................................15

第五章项目组织机构和项目主要人员表...............................16

5.1项目组建情况..................................................16

5.2项目组织机构框图..............................................16

5.3项目主要人员表................................................16

第六章施工部署...................................................17

6.1总体施工布置.................................................17

6.2施工任务划分及队伍部署.......................................18

6.3主要工程施工方案比选..........................................19

第七章施工进度安排...............................................25

7.1施工进度安排原则..............................................25

7.2施工区段划分.................................................25

7.3施工顺序......................................................26

7.4工期安排......................................................26

7.5工期进度计划图................................................28

第八章施工准备...................................................29

8.1临时工程......................................................29

8.2工程试验......................................................30

8.3物资供应......................................................30

8.4工程测量......................................................30

8.5技术准备......................................................30

第九章资源配置...................................................32

9.1材料供应.....................................................32

9.2劳动力组织安排及保证措施.....................................32

9.3主要施工机械设备的配备.......................................34

9.4资金使用计划.................................................34

第十章主要工程施工方案...........................................35

10.1地下连续墙施工方案..........................................35

10.2车站基坑开挖方案............................................35

10.3支撑施工方案.................................................36

10.4主体结构施工方案............................................36

10.5结构防水施工方案............................................38

10.6监控量测....................................................38

10.7远程监控....................................................48

10.8附属工程施工方案............................................52

10.9基坑降水施工方案............................................53

10.10主要工程施工方案编制计划（详见附表6）.....................................................78

第十一章关键过程、特殊过程的界定和管理措施.......................79

11.1关键工序....................................................79

11.2特殊工序....................................................79

11.3管理措施....................................................79

第十二章影响施工质量的因素分析及相关措施.........................80

12.1钢筋加工....................................................80

12.2混凝土浇筑..................................................80

12.3直螺纹钢筋机械连接..........................................81

第十三章重大危险源、重要环境因素识别及相关措施...................83

13.1重大危险源识别...............................................83

13.2重要环境因素识别............................................83

13.3控制措施....................................................83

第十四章安全保证措施.............................................85

14.1安全管理目标.................................................85

14.2安全管理组织机构............................................85

14.3安全保证体系框图............................................85

14.4安全管理制度................................................85

14.4安全保证措施................................................85

第十五章质量保证措施.............................................98

15.1质量管理目标.................................................98

15.2质量管理组织木JU勾............................................98

15.3质量保证体系框图............................................99

15.4质量管理制度...............................................100

15.5质量保证措施...............................................101

第十六章工期保证措施............................................104

16.1工期管理目标...............................................104

16.2工期管理组织mi勾...........................................104

16.3工期保证体系框图...........................................105

16.4工期保证措施...............................................105

第十七章文明施工及环境、水与职业健康保护措施....................112

17.1文明施工及环境、水与职业健康保护目标.......................112

17.2管理组织机构...............................................112

17.3保证体系...................................................112

17.4保证措施...................................................112

第十八章节能减排措施............................................117

18.1节能减排目标...............................................117

18.2节能减排管理机构...........................................117

18.3节能减排保证体系...........................................117

18.4主要节能减排措施...........................................117

第十九章季节性施工保障措施......................................119

19.1冬期施工技术措施...........................................119

19.2夏期施工技术措施...........................................119

19.3雨季施工技术措施...........................................119

19.4台风天气施工技术措施.......................................121

第二十章应急预案................................................122

20.1应急预案领导机构...........................................122

20.2应急预案内外部联系方式.....................................122

20.3应急预案清单...............................................122

20.4应急预案编制及演练计划.....................................123

20.5应急措施123

第一章编制依据

1.1编制依据

Q)《上海轨道交通9号线三期(东延伸)工程7标段一曹路站土建施工招标

文件》及补充说明

(2)上海轨道交通9号线三期(东延伸)工程7标段曹路站土建施工合同

(3)"上海轨道交通9号线三期(东延伸)工程施工图设计一曹路站"

(4)上海轨道交通9号线三期(东延伸)工程7标段一曹路站物探资料、详勘

(5)上海轨道交通9号线三期(东延伸)工程7标段一曹路站施工用地范围、

施工期间交通组织、管线综合、临水临电的电子文档图

(6)现场勘察所掌握的情况和资料

(7)公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备装备能力

(8)公司多年从事类似工程所形成的技术储备和施工经验

(9)适用于本工程的规范、规则、标准。主要包含：

《城市轨道交通工程测量规范》(GB50308-2008)

《城市轨道交通设计规范》(DGJ08-109-2004)

《城市轨道交通设计规范》(GB50490-2009)

《地基基础设计规范》(DBJ08-1L2010)

《地铁基坑工程施工规程》(SZ-08-2000)

《地铁设计规范》(GB50157-2003)

《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》(CJJ49-92)

《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2011)

《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)

《地下工程钢筋混凝土结构耐久性设计施工建设指导意见》

(STB-QT-010002)

《地下铁道工程施工及验收规范》(GB502099-1999)(2003年版)

《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》(DG/TJ08-20016-2004)

《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)

《钢结构设计规范》(GB50017-2003)

《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2012)

《钢筋机械连接技术规程》(JGJ107-2010)

《高层民用建筑设计防火规范》(2005版)(GB50045-1995)

《轨道交通工程人民防空设计规范》(RFJ02-2009)

《混凝土结构工程施工质量验收规范》(2011版)(GB50204-2002)

《混凝土结构耐久性设计规范》(GB/T50476-2008)

《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)

《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119-2003)

《基坑工程技术规范》(DG/TJ08-61-2010)

《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)

《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)

《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)

《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)

《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)

《建筑基坑支护技术规范》(JGJ120-2012)

《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)

《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)

《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)

《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2001)

《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-1991)

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)

《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2004)

《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)

《建筑桩基检测技术规范》(JGJ106-2003)

《临时性建(构)筑物应用技术规程》(DGJ08-114-2005)

《上海城市轨道交通工程技术标准(试行)》(STB/ZH-000001-2012)

《上海城市轨道交通建设工程风险风险管理办法》(试行)

《上海地铁基坑工程施工规程》(SZ-08-2000)

《上海轨道交通地下车站与地下区间钢筋混凝土结构耐久性设计通用文件》

(STB-QT-030001)

《上海市地基处理技术规范》(DG/TJ08-40-2010)

《上海市工程建设地方标准强制性条文》

《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)

《市政地下工程施工质量验收规范》(DBJ08-236-2006)

《型钢水泥土搅拌墙技术规程》(JGJ/T199-2010)

《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》

《组合钢模板技术规范》(GB50214-2001)

《钻孔灌注桩施工规程》(DG/TJ08-202-2007)

其他现行国家、当地、行业有关设计规范与规程。

1.2编制原则

(1)严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。

(2)遵守、执行招标文件及施工合同各条款的具体要求，确保实现业主要求

的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等各方面的工程目标。

(3)在认真、全面理解招标文件、施工合同和施工图的基础上，结合现场交

通、地质、管线等情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进可行、

方案可靠、经济合理的特点。

(4)充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织和周边接口问题，使施工对

周边环境的影响最小化。

(5)施工方案突出重点难点工程，常规施工内容简要叙述，复杂工程的施工

方案和施工工艺，力求做多方案论证优化。

(6)施工组织编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重

点项目和一般项目相结合，总体上使施工组织设计具有重点突出，内容全面，思

路清晰的特点。

第二章工程概况

2.1项目简介

上海市轨道交通9号线三期（东延伸）工程，项目主要位于浦东新区的金桥、

曹路镇，线路起自二期工程终点杨高中路站后存车线东端，线路沿杨高中路向东

前行，穿过罗山立交、金桥立交至金海路路口，转向金海路继续向东前行，穿过

A20公路、浦东运河后，止于金钻路路口的曹路站，线路全长13.828km，均为

地下线，共设9座车站。

曹路站为轨道交通9号线三期（东延伸）工程终点站位于金海路和金钻路（龚

华路）路口，沿金海路东西走向设置。曹路站站址见图

2-10

图2-1轨道交通9号线三期（东延伸）曹路站站址图

2.2本标段施工范围及内容

施工范围：上海市轨道交通9号线三期（东延伸）工程7标段一曹路站主体工

程、出入口及风亭等附属工程。车站起讫里程

SDK58+878.440〜SDK59+261.640,中心里程为SDK59+108.000，总长

383.2m,共设有6个出入口和3组风亭。车站为地下二层双柱三跨、单柱双跨

混布的10.5m岛式站台车站，施工采用明挖顺作法，基坑标准段宽18.9m,开

挖深度约16.4m冻西端头井宽23.7m,开挖深度约18.5m;顶板覆土约3.1m

主要工程内容：

①曹路站永久性土建工程施工，包括土建结构；防水工程；机电设备、市政

公用设施、管网等的预埋件和预留孔洞施工以及防迷流、综合接地等。

②临时性工程的施工、安装及拆除。

③附加工程和特殊工程。

2.3设计概况

车站主体结构采用地下连续墙作为基坑的围护结构，地下墙与内衬墙一起作

为使用阶段的侧墙。车站站台中心线处基坑深度约16.4m,采用800mm厚地

下连续墙，沿基坑深度方向设置1道钢筋混凝土支撑，3道0609钢管支撑；端

头井处基坑深度约为18.5m,采用800mm厚地下墙，沿基坑深度方向设置1

道钢筋混凝土支撑，3道①609钢管支撑，1道0800钢管支撑；车站附属结构

基坑深度约为10m,1、5、6号出入口及风亭采用①800钻孔灌注桩+①850三轴

搅拌桩止水帷幕，2、3、4号出入口采用600mm厚地下连续墙，设三道支撑（2

、3、4号出入口深挖段部分设四道支撑），首道支撑采用已支撑，其余支撑均采

用①609钢管支撑。

车站主体结构采用地下二层双柱三跨、单柱双跨现浇钢筋混凝土结构；车站

出入口通道采用地下一层单跨现浇钢筋混凝土结构；风亭采用地下一层单跨~多

跨现浇钢筋混凝土结构。

车站设计情况详见表2-1。

表2-1曹路站设计情况一览表

曹路站

车站

标准段端头井

主

结构形式单柱双跨和双柱三跨框架结构

建筑面积15037m2

顶板覆土厚度约3.1m

全长383.2m

净宽18.9m23.7m

开挖深度16.4m18.5m

外墙衬砌形式地下连续墙+0.4m内衬墙地下连续墙+0.6m内衬墙

地下连续墙、钢支撑(①

形式地下连续墙、钢支撑(①609、①800)

609)

围

护深度29.5m西31.5m、东32.5m

结

构

厚度0.8m0.8m

支撑数量4道5道

建筑面积6170m2

附出入口数量6个

属

结

构

风亭数量3组

围护结构地下连续墙、钻孔灌注桩+三轴搅拌桩止水帷幕

2.4合同工期

合同工期2013年12月1日至2015年8月10日，共618工天。

2.5主要技术标准

⑴车站地下结构(包括出入口、通道、风井、设备用房、设备夹层、楼梯、

站台板等结构)的整体设计使用年限为100年，附属地面建筑结构整体设计使

用年限为50年；

⑵车站主体结构主要构件安全等级为一级，结构重要性系数为1.1»地面建

筑结构设计使用年限为50年，安全等级为二级，重要性系数为1.0;

⑶车站结构抗震设防烈度为7度，设防分类为重点设防(简称乙类)，按

抗震等级为二级采取构造措施；

⑷结构主要受力构件耐火等级为一级；

⑸工程属甲类人防工程，工程防核武器抗力级别6级，防常规武器抗力级

别6级，防化等级丁级；

⑹车站结构设计按最不利情况进行抗浮稳定验算，抗浮水位按满水位计算。

在不考虑侧壁摩阻力时，抗浮安全系数Kf>1.05;当考虑侧壁摩阻力时，抗浮安

全系数"21.10；

⑺本站顶板覆土3.3m,结构处于常年地下水位以下，环境作用等级为I-Bo

钢筋混凝土构件正截面的裂缝控制等级为三级，防水钢筋混凝土最大裂缝计算宽

度的允许值为0.3mm裂缝宽度计算时，当保护层厚度超过30mm时按30mm

取值；

⑻根据基坑的保护等级标准确定，车站主体基坑保护等级为二级，北侧附属

基坑变形控制等级为二级、南侧附属基坑控制等级为一级；

⑼车站主体结构、出入口通道及机电设备集中区段的防水等级应为一级，即

不允许渗水，结构表面无湿渍。车站风道、风井的防水等级为二级，不允许滴水,

即墙表面可有少量湿渍，但总湿渍面积S2/1000总防水面积，任意100m2内的

湿渍不能超过3处，且单个湿渍的最大面积WO.2m2,这类湿渍在机械通风状况

下应会消失；

(io)地下车站结构的防水应采用防水混凝土，其抗渗等级2P8。同时，应根据

规范设置附加防水层(原则上都为外防水层)；

(11)根据《上海市轨道交通地下车站与地下区间钢筋混凝土结构耐久性设计通

用文件》(STB-QT-030004),9号线三期(东延伸)车站按照一般环境条件

进行耐久性设计，环境作用等级为I-B,出入口及出地面风井等局部环境作用等

级为I-Co

2.6自然条件

2.6.1水文状况

本工程所在场地地下水类型主要为松散岩类孔隙水，按形成时代、成因和水

理特征可划分为潜水含水层、承压含水层，故对本工程有影响的地下水分为潜水

和承压水。

潜水一般分布于浅部土层中，补给来源主要有大气降水入渗及地表水迳流侧

向补给，其排泄方式以蒸发消耗为主。浅部土层中的潜水位埋深，一般离地表面

0.3~1.5m,年平均地下水水位埋深离地表面0.5~0.7m。由于潜水与大气降水

和地表水的关系十分密切，故水位呈季节性波动。地下水静止水位埋深一般为

0.80~1.90m（相应标高为3.31~2.41m）。

拟建场地内的承压水主要为第⑦层中的承压水。根据上海地区的区域资料,

承压水埋深一般在3~12m,低于潜水水位，并呈周期性变化。

本次勘察期间布置了1个承压水水位埋深观测孔，测量得第⑦层承压水的

稳定水位埋深为5.60m（相应标高约-1.48m）承压水主要为第⑦层中的承压

水，其稳定水位埋深为（相应标高约-

5.60m1.48m）o

场地地下水和土对混凝土结构有微腐蚀性；地下水对钢结构有弱腐蚀性；地

下水在长期浸水条件下对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性，在干湿交替环境

下对钢筋混凝土结构中的钢筋有弱腐蚀性。

2.6.2气候条件

上海地处中纬，濒江临海，属亚热带季风气候。冬夏寒暑交替，四季分明,

气候宜人。呈现了季风性、海洋性和局地性气候特征。由于上海城区面积大、人

口密集，使上海城市气候具有明显的城市热岛效应。

全年平均气温比常年平均偏高全年出现之。（高温

16.7℃,157Cl℃o352

日数12天。年极端最高气温38.1。（2,出现在7月3日。年极端最低气温-4.7℃,

出现在1月13日。冬季前冷后暖。全年雨量1149毫米，降雨日数132天，占

全年总日数的36%。因冬夏季风交替，降水受其影响，形成了全年3个多雨期

和3个少雨期，即春雨期、梅雨期和秋雨期为多雨期；盛夏、秋后期和冬季为

少雨期。

上海主要受台风、暴雨、潮汐、洪涝、大风、雷暴、龙卷风、大雾等气象灾

害的影响。据历史资料统计，主要灾害年出现率高达96%,其中台风、暴雨、

潮汐并袭时常造成巨大损失。

2.6.3地形地貌

曹路站位于上海市浦东新区金海路、金钻路交汇处，属滨海平原地貌类型，

地貌形态单一。车站主体结构区域场地现为金海路，车站北侧附属结构（出入口、

风亭）位于人行道上，车站南侧附属结构位于现有金海路道路上及道路南侧人行

道上。

施工场地地势平坦，地面标高一般为3.79~4.97m。

2.6.4地质状况

本车站在揭露的55.0m深度范围内，均为第四纪松散沉积物，属第四系河

口、滨海、浅海、沼泽相沉积层，主要由饱和粘性土、粉性土以及砂土组成，-

般具有成层分布特点。本工程所处地质情况自上而下为：第①1层填土以杂填土

为主，含碎砖、碎石等建筑垃圾杂物，层厚0.60〜2.70m;第①2层浜填土，以

粘性土为主；第②层褐黄~灰黄色粉质粘土，层厚0.50~2.60m;第③1层灰色

淤泥质粉质粘土夹粘质粉土，层厚0.80~7.00m;第③夹层粘质粉土,层厚

0.60~2.50m;第③2层灰色粘质粉土，层厚0.70〜3.40m;第④层灰色淤泥质

粘土，层厚7.40~9.30m;第⑤1口层灰色粘土，层厚2.40~4.10m;第⑤9层

灰色粘土，层厚2.30~4.50m。

其中第③1、第④、第⑤1层具有高含水量、高压缩性、高灵敏度、低强度的

特性。

第⑥层暗绿〜草黄色粉质粘土，层厚2.00~4.10m;第⑦ir层草黄~灰黄

色砂质粉土，层厚4.40~6.50m;第⑦1-2层草黄~灰黄色粉砂，层厚6.90~

9.00m,含云母；第⑦2层灰黄粉砂。

图2-2曹路站地质剖面图

2.7施工条件

2.7.1施工场地用水

由业主提供二路4100mm自来水接口，供施工期间使用，场地内自行铺设

主、次供水管路保证生产、生活用水。

2.7.2施工场地用电

由业主在施工场地内提供缶时箱变总容量4800KVA，供施工期间使用，场

内自行敷设施工电缆、架设电线供生产、生活使用，箱变容量满足提供车站施工

用电以及生活用电所需。

2.7.3道路交通

车站所处位置市政道路发达，交通便利。曹路站位于金海路下，穿过金钻路

（龚华路）。根据现场踏勘情况以及调查了解的情况，曹路站所处路段平时车流

量及人流量均较少，但由于站址与浦东新区天长公墓相邻，每年的清明、冬至扫

墓时车流量及人流量密集。在本工程红线范围内，根据工程需要修筑施工便道,

便道拟采用钢筋混凝土结构，以保证130吨吊车等重型机械作业的安全，生活、

生产及材料堆放场地采用C20素混凝土硬化。

图2-3金海路、金钻路（龚华路）路口现状

2.7.4场地排水、排污

场内采用明沟排水三级沉淀处理，施工便道两侧设置砖砌排水沟，每隔一定

距离设置一个“沉淀池”，最后经三级沉淀池处理，达到排放标准后排入市政排

水系统。

2.7.5管线情况

本标段施工区域内空中局部有架空电线，地面有道路绿化带和路灯电杆等,

地下无大的障碍物存在，但埋设有大量的各种公用管线。根据业主提供招标文件

电子文档中的管线综合及物探资料图，施工区域内管线错综复杂，种类繁多，按

照翻交施工总体要求，管线需进行多次临时搬迁和复位。本工程内公用管线和市

政管线搬迁及复位工作由业主单位负责实施，我单位积极协调、配合；其中2、

3、4号出入口紧邻2根42800原水管道，在施工过程中需加强保护。

地下管线分布情况详见表

2-20

表2-2曹路站地下管线分布一览表

结构名称地下管线类型埋深m走向关系材质备注

上水中3000.7东西平行铁

信息9孔1.1东西平行缆

路灯1孔0.65东西平行缆

上水①6000.75东西平行铁

雨水①8001.3东西平行位

曹污水中4004.2东西平行磴

路

站北

主雨水中6001.25东西平行位

体

及1

附

平行

属路灯1孔0.6东西缆

南

结

构

上话3孔1.1东西平行缆

军通2孔1.2东西平行缆

燃气中3001.2东西平行PE

有线电视3孔0.75东西平行缆

上水中3000.95东西平行铁

电力20孔1.4东西平行缆

2-02800原水管道约10.0东西平行钢

上话3孔0.5南北相交缆

雨水涵洞中12001.0南北相交磴

信号2孔0.3南北相交缆

电力13孔1.9南北相交缆

燃气①3001.2南北相交PE

污水中3002.6南北相交位

东

雨水①6001.2南北相交磴1

西

污水中3000.85南北相交磅

信息4孔1.0南北相交缆

信号2孔0.3南北相交缆

路灯1孔0.6南北相交缆

有线电视6孔（非开挖）1.5~4.8南北相交缆

有线电视2孔0.75南北相交缆

2.7.6民风民俗

曹路站场地西南角为天长公墓，在金海路龚华路东南角为天长公墓停车场。

按照上海地区的习俗，每年的清明和冬至均会进行祭祖扫墓。在清明和冬至时,

车流量和人流量很大。

2.8主要工程数量

表2-3主要工程数量表

序号名称单位数量

132.5级水泥t2681.029

242.5级水泥t10213.760

3现浇水泥混凝土(5-40mm)C30m3827.308

4水下混凝土(5-40mm)C30m3440.702

5非泵送商品混凝土(5-16mm)C35m313.703

6非泵送水下商品混凝土(5-40mm)C30m31320.943

7泵送商品混凝土(5-20mm)C20m32604.470

8泵送商品混凝土(5-20mm)C25m39.145

9泵送商品混凝土(5-20mm)C30m34334.897

10泵送商品混凝土(5-20mm)C35m36224.985

11泵送商品混凝土(5~20mm)C35,P8m3703.712

12泵送商品混凝土(5-20mm)C40m34795.256

13泵送商品混凝土(5-20mm)C45m3592.770

14泵送商品混凝土(5-40mm)C25m345324

15泵送商品混凝土(5-40mm)C30m3688353

16泵送商品混凝土(5-40mm)C35m3178.833

17泵送商品混凝土(5~40mm)C30,P8m34804.125

18泵送商品混凝土(5~40mm)C35,P8m353799.886

19泵送商品混凝土(5-40mm)C40m397.349

20(P10以内钢筋t224.962

21(P10以内钢筋kg2167.255

22(pio以外钢筋t13200.465

23型钢t377.670

24q)15~18圆钢t61.244

25(P18以外圆钢t0.021

26薄钢板t42.300

27中厚钢板t291.887

28焊接钢管t10.529

29钢板伸缩缝m1138.544

30平板型氯丁橡胶止水带m1605.800

31平板形橡胶止水带m1352.390

32①609钢支撑m8634.53

33①800钢支撑m172.92

34钢支撑预埋件t42.759

35钢支撑纵向联系梁t44.12

36钢围橡(双拼400*400*16*20工字钢)t93.01

APP改性沥青防水卷材

38m214816.017

2.9建设相关单位

建设单位:

设计单位:

监理单位:

第三章工程特点、重难点分析及施工对策

3.1工程特点、重难点分析

3.1.1对车站南侧2根①2800原水管的保护

车站南侧距离主体结构地下连续墙约25m处2-0）2800的原水管在施工过

程中采取原位保护，原水管为钢顶管施工，距离2、3、4号出入口等附属结构的

距离不足2.5m,底埋深11.9m,是本工程施工管线保护的重点和难点。

3.1.2不良地质（暗浜）的影响

据地质勘察报告，在场地中部有一条南北走向的暗浜分布，暗浜位于主体结

构21轴和23轴之间宽度约9m浜底最大埋深约3.30m（相应标高约0.83m）,

浜土以粘性土为主，含黑色有机质、腐植物及小石子等；浜土结构松散、成分复

杂、土质软弱。对地下连续墙施工及基坑开挖均有一定影响，是本工程施工的重

点和难点。

3.1.3结构防水及混凝土质量控制

曹路站为全地下车站，以钢筋混凝土结构自防水为主。车站顶板盾构孔、铺

轨孔均需进行二次封闭。防水施工及混凝土质量控制对结构防水效果影响尤其关

键，是本工程的重点。

3.1.4结构分区段施工，交通组织困难

为满足端头井及铺轨施工的节点工期要求，设计在13~14轴处设置了一道

地下连续墙封堵墙，将基坑分为东、西两段基坑施工。但在西端头井施工完成,

金钻路翻交至西段基坑结构顶板上时，受铺轨吊装孔和盾构出土孔位置影响，铺

轨孔边至封墙墙边距离仅9m,道路宽度严重不足，是本工程施工的难点。

3.1.5基坑变形控制要求高

⑴车站处于交通道口，金海路、金钻路（龚华路）下管线错综复杂，对变形控

制的要求很高。

⑵工程主体结构及北侧附属结构施工时基坑安全保护等级为二级，南侧附属

结构施工时安全等级为一级，如何减少施工对邻近重要建（构）筑物及地下管线的

影响，把基坑变形量与地面沉降量控制在保护的允许值之内，是施工中的重点。

3.1.6承压水控制

根据地质勘察报告，工程范围内存在⑦层含承压水层，根据计算，主体结构

基坑施工时需进行降承压水，附属结构基坑施工时不需进行降承压水。承压水控

制不好，会引起基坑底突涌或周边地面沉降。降承压水控制，为本工程的重点。

3.1.7盾构施工

按照盾构工筹，西端头井为双始发井，东端头井为两个预留盾构井，并预留

盾构掉头条件。结合交通疏解和盾构工筹工期的要求，基坑在金钻路金海路交叉

口西侧设置一道封堵墙。本工程施工时要做好与盾构施工的协调配合工作。

3.1.8铺轨施工

根据9号线三期（东延伸）整体施工筹划，曹路站为9号线三期（东延伸）

工程的铺轨基地，在车站主体结构施工时，预留铺轨孔，用于铺轨施工。本工程

施工时要做好与铺轨施工的协调配合工作。

3.2工程重点、难点的施工对策

表3-1工程重点、难点施工对策表

序

号工程重难点对策要点

⑴在原水管与南侧附属围护结构间设置搅拌桩隔离墙；

对车站南侧2根①⑵南侧附属连续墙施工严格控制成槽精度及泥浆配比；

12800原水管的保

⑶控制南侧附属连续墙施工顺序；

护

⑷加强施工监测。

不良地质（暗浜）根据本工程暗浜分布情况，在连续墙施工前对施工范围内暗浜进

2

的影响行挎除，采用粘土换填

⑴内衬墙施工时拟采用无拉杆支模方法

⑵严格把控混凝土原材关。

⑶严格执行关于混凝土结构耐久性相关规范、文件规定要求，控

制混凝土配合比，做好耐久性检测。

结构防水及混凝土

3