轴承及轴箱装置检修及组装湖南铁道课件

湖南铁道职业技术学院《轮轴装修工》课程团队制作轴承及轴箱装置检修及组装0102车辆滚动轴承常见故障客车圆柱滚动轴承轴箱装置检修目录货车无轴箱双列圆锥滚子轴承检修03

课堂引入轴承在长期的使用中，会出现什么类型的破坏，轴承的检修由什么单位组织实施？一、车辆滚动轴承常见的故障裂损电蚀烧附麻点辗皮剥离碰伤划伤擦伤咬伤压痕变色锈蚀摩擦腐蚀拉伤蠕变磨耗凡是轴承内、外圈、滚子或保持架上所发生的裂纹、折断、破碎及局部缺损统称为轴承的裂损。有四种状态：裂纹、裂断、破碎、缺损；裂损缺陷对轴承性能和使用安全性有严重影响，一般不可再修复使用，应予以报废。裂损一、车辆滚动轴承常见的故障转动外圈时，轴承滚子自上而下的掉落，发出零乱的金属撞击声。保持架破碎严重者，甩出的油脂呈银灰色，怀疑为保持架破碎的轴承应就地换轮。一、车辆滚动轴承常见的故障电蚀轴承内外圈滚道面或滚子滚动面上有凹坑或洗衣板状条沟损伤，这种因电流通过滚子与套圈接触面时，击穿油膜而产生的金属熔融现象称为电蚀。只要发生电蚀损伤，必须报废。一、车辆滚动轴承常见的故障轴承内、外圈滚道面或滚子的滚动面上，由于产生麻点、辗皮等缺陷，这些缺陷继续发展，逐步形成鳞片状乃至不规则的更大面积的金属剥落现象，这种片状掉落称为剥离，是材料严重疲劳破坏的结果。凡发生剥离的轴承零件均应报废。剥离一、车辆滚动轴承常见的故障划伤无手感者，可以不作处理继续使用；划伤有手感者，可将伤痕周边向上凸起部和锐边消除后使用。划伤一、车辆滚动轴承常见的故障擦伤深度≤0.025mm，可抛光修复后使用，深度＞0.025mm的严重擦伤，应予报废，不能再使用。擦伤一、车辆滚动轴承常见的故障压痕发生点状压痕的轴承零件，轻度的可不作处理继续使用。若旋转轴承其粗糙度能察觉到而有手感者，不能再用。有条状压痕的内、外圈，应予报废。一、车辆滚动轴承常见的故障外圈端面压痕条状压痕轴承内、外圈的滚道面及滚子滚动面局部或全部呈现淡黄色、黄色、棕红色及紫蓝色的现象，称为变色。紫蓝色报废变色一、车辆滚动轴承常见的故障有三种状态：色斑、蚀刻、蚀坑。产生蚀坑的零件予以报废。锈蚀一、车辆滚动轴承常见的故障磨耗是指轴承各零件间相对滚动或滑动而造成的材质均匀或不均匀的消耗。只要零件磨耗后尺寸超限，均应报废。磨耗一、车辆滚动轴承常见的故障轴承外圈边缘裂纹故障

一、车辆滚动轴承常见的故障轴承外圈缺损故障轴承外圈缺损为车辆在装卸货物时，受到装卸机具的磕碰或车辆发生脱轨事故与其他物质相撞造成，更换。一、车辆滚动轴承常见的故障密封罩脱出故障一、车辆滚动轴承常见的故障轴端螺栓脱出故障轴端螺栓丢失故障一、车辆滚动轴承常见的故障滚动轴承甩油故障一滚动轴承甩油故障二甩油是在密封罩、前盖、后挡上有大量湿润油脂，且污染了承载鞍、侧架、车轮或车底板等，这时可以认为密封已失效，油脂已大量泄漏，须换轮退卸轴承。一、车辆滚动轴承常见的故障

轴承零件外观缺陷的故障类别分为A、B、C三类：A类：缺陷对轴承性能和使用安全性没有影响，修复与否均可使用，如：轴承内圈端面色斑，滚道面正常均匀磨耗B类：缺陷对轴承性能和安全性有一定影响，但经修复可再使用，如内、外圈滚道的压痕、锈蚀等C类：缺陷对轴承性能和使用安全有严重影响，不可再修复使用，如内、外圈滚道严重剥离超过限度、裂纹等一、车辆滚动轴承常见的故障二、客车圆柱滚动轴承轴箱装置检修二、客车圆柱滚动轴承轴箱装置检修轴箱装置的分解和清洗轴承的检修轴箱及其附件的检修轴承、轴箱的组装选配轴箱装置的组装重要环节二、客车圆柱滚动轴承轴箱装置检修外部冲洗轴箱和轴承的拆卸轴承和轴箱的清洗1、轴箱装置的分解和清洗二、客车圆柱滚动轴承轴箱装置检修轴承组装2、滚动轴承的检修段修全部分解检查、探伤、抛光和修理整体保持架的圆柱轴承须全部分解检查厂修二、客车圆柱滚动轴承轴箱装置检修轴承分解轴承检查轴承修理轴箱体除锈清洗后检查有无裂纹、磨损、报警器安装孔螺纹是否良好；圆筒内表面有无划痕、擦伤、磨耗等缺陷；对配合面上的锈蚀、擦伤应清除；轴箱前盖、后盖、防尘挡圈、压板及螺栓清洗后进行检查，对撞伤、锈蚀、变形等缺陷应进行修理或更换；O形密封圈、防松片、后盖橡胶油封应更换新品。3、轴箱及其附件的检修二、客车圆柱滚动轴承轴箱装置检修检查轴颈、防尘板座和轴端部，其表面应无毛刺、锐边、碰伤、划伤等缺陷；用外径千分尺测量轴颈及防尘板座直径；选配轴承及防尘挡圈，同一轴箱内不得组装不同厂家轴承；测量选配轴箱；全部选配组装尺寸填入车统58—1“滚动轴承轴箱组装记录”。4、轴承、轴箱的组装选配（同温测量）二、客车圆柱滚动轴承轴箱装置检修组装准备工作（清洗）安装防尘挡圈、轴承内圈（热套）轴箱体与后盖、轴承外圈组成轴箱装置总组装轴箱窜动量检验和磨合试验标记5、轴箱装置的组装二、客车圆柱滚动轴承轴箱装置检修1、基本原则圆锥滚动轴承检修一般检修大修当轴承运用到一定时间后，在车辆做定期检修时，将轴承退卸清洗后对轴承外圈、内圈及滚子组件进行检查、检测并对轴承外圈施行探伤检查，按规定标准组装、注油和压装轴承运用到规定时间或经外观检查和尺寸精度检测发现其故障缺陷超出一般检修允许范围但又未达到报废条件时，对轴承作恢复性的修理三、货车无轴箱双列圆锥滚子轴承检修轮轴入铁路货车造修工厂、车辆段车轮车间厂修时的轴承；轮轴段修时有下列情况之一者：无标志板或标志板标记不清、打错而导致无法判断轴承首次或末次压装时间；各型新造、大修轴承在6个月内到达表3-19规定的使用时间或运行里程；各型新造、大修轴承在6个月内虽未到达表3-19规定的使用时间或运行里程，但经外观检查或轴承诊断装置检测有问题者。轴承退卸1、基本原则三、货车无轴箱双列圆锥滚子轴承检修新造轴承压装后到达规定的使用时间或运行里程；新造轴承经外观检查和尺寸精度检测，故障、缺陷超过一般检修规定，但又未达报废条件；退卸的新造197726型钢保持架轴承；退卸的新造352226X2-2RZ型轴承，内圈未经磷化。大修规定1、基本原则三、货车无轴箱双列圆锥滚子轴承检修各型大修、检修轴承到达规定的使用时间或运行里程；车辆颠覆或重车脱轨后的全车轴承；表面电蚀损伤轴承；锈蚀严重，不能正常转动的轴承；发生燃轴或火灾被损坏的轴承；外圈破损的轴承；已做过一次大修，又出现一般检修无法修复的故障；无其它修复价值的轴承。报废规定1、基本原则三、货车无轴箱双列圆锥滚子轴承检修2、检修工艺轮对退卸轴承清洗（粗洗）分解密封罩外圈除锈清洗（精洗）烘干外观检查探伤检测（精度粗糙度等）轴承组装定量注入油脂轴承与轮对组装工艺流程三、货车无轴箱双列圆锥滚子轴承检修退卸轴承前应先将轴承外部表面上的油污、尘垢擦干净，剪断施封锁钢丝并将其从3个螺栓头的孔中抽出，撬平放松片止耳，卸下前盖螺栓及前盖；从轴颈上拆卸轴承时，需使用轴承拆装压力机进行退卸。2、检修工艺三、货车无轴箱双列圆锥滚子轴承检修（1）退卸轴承（2）轴承的清洗与分解粗洗分解密封罩精洗2、检修工艺三、货车无轴箱双列圆锥滚子轴承检修（3）轴承的检修外观检查；外圈除锈后磁悬液探伤；检查保持架兜孔在使用中会磨耗，使滚子与保持架窗梁之间间隙增大，用塞尺检查此间隙不得大于1.8mm；用轴承检查仪测量两内圈内径，内径差不得大于0.013mm；凡经分解、重新组装的轴承均应检查其自由状态的游隙，轴向游隙应在0.6-0.75mm范围内，达不到时可以选配中隔圈的宽度进行调整；所用检测结果填入检测记录单。2、检修工艺三、货车无轴箱双列圆锥滚子轴承检修（4）轴承附件的检修密封罩：密封罩的橡胶油封必须更换新品。SKF轴承及352226X2-2RZ型轴承密封罩只允许使用一次，退卸后再次组装须更换新品。密封座：密封座经外观检查其外圆面及配合面有严重碰伤者报废。密封座与油封唇口配合处磨耗深度＞0.15mm时报废。选配组装时，密封座内径应与内圈内径一致，保证组装过盈量。2、检修工艺三、货车无轴箱双列圆锥滚子轴承检修（4）轴承附件的检修前盖、后档：前盖、后档裂纹、破损及影响使用的缺陷应予报废；轴端螺栓及防松片：螺栓滑扣、弯曲、拉长或裂纹应更换，有锈蚀、毛刺须清除后使用。防松片只允许使用一次，分解后再组装时应更换新品。2、检修工艺三、货车无轴箱双列圆锥滚子轴承检修施行一般检修的轴承要严格执行原套组装，除密封座、密封罩组件和中隔圈外，禁止外圈、内圈及滚子组件进行互换或拼修；内圈组件的组装：清洗、收缩模；检查：阻滞检查、转动状态检查、保持架径向间隙检查、内圈径向跳动检查、内圈轴向跳动检查。2、检修工艺三、货车无轴箱双列圆锥滚子轴承检修（5)轴承的组装（5)轴承的组装轴承组装：组装前准备。将干净并检测合格的内圈组件、外圈、密封罩、中隔圈、密封座放置组装容器内或组装工作台上待装配，两组内圈组件的内径尺寸相互差不大于0.013mm；轴向游隙的测定。凡经分解重新组装的轴承，应检查自由状态下的轴向游隙，并以调整中隔圈的宽度来保证轴向间隙在0.6-0.85mm范围内。2、检修工艺三、货车无轴箱双列圆锥滚子轴承检修填充润滑脂压装密封罩电子秤及轴承注油、匀脂机卧式轴承密封罩扭矩检测机2、检修工艺（5)轴承的组装三、货车无轴箱双列圆锥滚子轴承检修转动试验：轴承转动试验是在组装线上成品包装前，逐套进行的。其试验方法是把轴承穿上试验心轴，从两端夹紧密封座，正反旋转轴承各3圈以上；使润滑脂均匀地涂布于滚子表面和内、外圈滚道以及各工作面上，有利于防锈和润滑，也有利于防止轴承运输过程中的振动摩擦损伤等；最后检查轴承各部分是否正常，密封座有无漏装、倒装等现象。三、货车无轴箱双列圆锥滚子轴承检修2、检修工艺（5)轴承的组装组装条件：轴承与轮对组装必须在清洁、明亮的专门工作间内进行。工作间的清洁度、温度、湿度都必须符合要求。测量和组装前各件应同温8h以上。压装设备必须采用能打印压力曲线并有自动报警装置的固定式压装机组装工艺及要求轮对轴颈的准备轴承的准备压装三、货车无轴箱双列圆锥滚子轴承检修2、检修工艺（6)轴承与轮对组装将两个后档分别套在两端轴颈上，推靠在轴肩处；将两个准备压装的轴承放在轮对两侧压装机的两个轴承支架上；调整好轮对的中心高度，启动油压机把轴承压人轴颈，压力应平稳上升，直至轴承后档压紧轴肩为止。轴承压力曲线图须剪贴在轴承压装记录单上。三、货车无轴箱双列圆锥滚子轴承检修2、检修工艺（6)轴承与轮对组装微控轴承磨合机压装后用轴承旋转夹紧圈夹住轴承，左右旋转3-5圈，检查轴承转动灵活性，不得有卡阻现象；用磁座千分表测量压装后轴承的轴向游隙，轴向游隙应在0.075-0.54mm；在滚动轴承磨合机上对轴承进行转速≥200r/mim，时间≥5mim的磨合实验。三、货车无轴箱双列圆锥滚子轴承检修2、检修工艺（6)轴承与轮对组装安装前盖时，在前盖与螺栓头之间须安装标志板和防松片，轴端螺栓为规定的标准件，外观检查不得有滑扣、弯曲