综合监控系统 ISCSIntegrated Supervisory Control System

综合监控系统ISCSIntegratedSupervisoryControlSystem(三)综合监控的功能1.综合监控系统功能综合监控系统实现的功能很多，主要有两方面。第一：系统应用方面，包括子系统的监控功能，系统联动功能，系统用户管理功能，雪崩过滤功能，大屏幕显示，决策支持等。第二：系统可靠性及维护方面，主要是实现系统设备故障冗余切换功能和网络管理系统。2025/4/71.子系统监控功能1.子系统监控功能综合监控系统的定位是一个大型的计算机集成系统，具有可靠性高，实时性强，可裁剪性强等特点，可根据用户的需求对系统要实现的子系统功能进行增加或删减。。由于MCS属于上层系统，考虑到安全及可靠性，对于现场设备的安全连锁功能则由子系统自己完成；与火灾密切关联系统间的联动功能（如FAS和EMCS之间的联动）也由子系统互连实现。各子系统保证相对独立的工作，在脱离综合监控系统时，仍能独立运行。

MCS集成的子系统介绍：2025/4/71.子系统监控功能(1)PSCADA。提供对主变电所、牵引混合所和降压所的供电系统设备的监视和控制功能。可实现遥信、遥测、遥调、遥控及各种程控卡片。

MCS集成的子系统介绍：(2)FAS。提供火灾自动报警系统各探测设备（温感、烟感、气体灭火等）的实际位置平面图，并对其运行状态进行监视，例如系统故障等。(3)EMCS。监视车站机电设备（电梯、通风空调、给排水、照明等）及EMCS系统设备的运行状况，并实现点控、模式控制及时间表控制。(4)PSD。监视屏蔽门的工作状态及各种故障信息。(5)FG。监视防淹门的工作状态及各种故障信息。(6)PA。监视公共广播系统的工作状态及各种故障信息。2025/4/71.子系统监控功能

MCS集成的子系统介绍：(7)CCTV。实现对闭路电视工作状态的监视和控制功能。(8)TIS。车辆信息上传功能：接受并显示车辆状态信息；车载信息下传功能：提供车载信息的信源。(9)AFC。显示售票机、闸机等自动售检票系统设备的工作状态、客流量信息等。(10)SIG。接收列车轨道号、列车信息和重要的信号设备故障。(11)CLK。接收时钟系统提供的时钟信号，实现系统时间同步。2025/4/72.系统联动功能2.系统联动功能系统联动指综合监控系统对一个以上的多个子系统同时进行控制，可以分为三类。（1）全自动。全自动联动功能不需要用户的干涉即会自动被激活，并被记录到事件栏里，例如列车到站广播。（2）半自动。当半自动联动功能被触发时，系统相应图标会变红、闪烁，提示操作员联动有待被激活。（3）手动。系统没有收到联动触发条件时，操作员仍然可以直接进入联动控制界面，通过选择合适的联动程序，直接进行联动控制。2025/4/73.系统用户管理功能3.系统用户管理功能系统面向各种不同的操作人员，包括控制中心的行调、电调、环调、维调和总调（值班主任），以及车站的值班站长、值班员。系统为用户提供一个友好、完整、统一的人机界面，方便人员操作，并可根据不同类型的操作人员，提供不同的系统功能，满足使用者的岗位要求。

例如：环调及电调岗位，环调主要负责监控机电设备，而电调负责电力设备。由于他们工作分工不同，监控的对象也不同，因此系统根据人员的登陆身份，显示不同的内容：以环调身份登陆，系统只显示机电监控设备，而不显示电力监控设备；相反，以电调身份登陆时，系统会显示电力监控设备，而不显示机电监控设备。2025/4/74.雪崩过滤4.雪崩过滤雪崩过滤主要应用在系统遭到突发的数据风暴时，为了避免系统处于崩溃状态，系统自动或手动屏蔽掉部分不重要的子系统信息，只保留重要的子系统，从而使操作人员仍能够进行重要设备的监控。

例如：主变压器发生突然停电退出运行时，由于全线多个站都会出现跳闸或大面积停电，产生大范围影响，会造成MCS的众多子系统同时出现大量报警信息，行程瞬间的数据峰值。此时启动雪崩过滤，可以将不重要的子系统断连，保障PSCSDS电力等重要子系统的信息优先处理。2025/4/75.大屏幕显示5.大屏幕显示在中央级，通过大屏幕显示，将全线重要设备的状态直观明了地展现给调度人员，方便调度人员掌握全线情况。2025/4/76.系统双机热备冗余6.系统双机热备冗余综合监控系统是实现远程监控的唯一平台，可靠性要求很高。因此，系统的关键性设备，无论是服务器、网络还是FEP，都采用热备冗余（两台及以上同时工作）。当单台设备出现故障时，系统实现平滑地自动切换，自动地隔离故障单元，并建立一个新地数据通道，使系统保持不间断地工作。在故障情况下，主干网路切换处理时间一般不超过500ms，冗余服务器不超过5s。故障恢复后，系统自动恢复到原来状态。2