真空集便器检修孙海莉课件

10.2真空集便器检修主讲人：孙海莉概述

根据铁道部颁布的客车检修规程，客车分为A1、A2、A3、A4四级。A1级：安全检查，周期为运行20万km（±2万km），或运行不足20万km,但距上次A1级以上各修程时间超过1年者。A2级：40万km段修，周期为运行40万km（±10万km），或运行不足40万km，但距上次A2级以上各修程时间超过2年者。A3级：80万km段修，周期为运行80万km（±10万km），或运行不足80万km，但已做过一次A2修，距上次A2修超过2年者。A4级：大修，运行超过240万km（±40万km）或距新造或上次A4修超过10年者。

按照规程要求，集便器定期检修随同本车进行。真空集便器A1、A2级修程（一）真空集便器A1修程

真空集便器A1修程：即安全修程，按照客车运用安全要求，通过对安全关键零件实施换件修，其他部位实施状态修，对故障部位进行处理，恢复期基本性能和要求，保障客车运行安全。A1级修程在列车整备线上实施，在状态修中换下的部件检修时执行换件修标准。检修要求如下：（1）清理气、水过滤器滤网，内部须无水垢、杂质。（2）压缩空气和真空管路须安装牢固，无泄漏。（3）污物箱外皮须无缺钉、翘起，吊装螺栓须无松动。（4）污物箱电加热或电伴热装置须进行绝缘测试，绝缘值须符合客车检修规程中《不同电气元件绝缘电阻值》规定。如下表：注：（1）相对湿度为60%-85%时，采用线性差值法。

（2）热态：断电后30s内测量。额定电压/V兆欧表等级/V相对湿度<60%60%-85%>85%电力配线DC6001000≥22-0.38≥0.38AC380500DC110/DC48500通信系统配线500≥11-0.3≥0.3隔离变压器DC110500>5AC3801000>5伴热线AC220500冷态≥200热态≥20电热管AC220500冷态≥200绝缘电阻值对照表（6）真空集便器电控柜、汽水控制盘、内部电器件接线紧固，各部无烧损，配线排列整齐，线号显示、仪表指示正确。（7）清理过滤调压阀滤芯，检测过滤调压阀压力值，一般设定为450KPa。（8）完成1次冲洗循环，冲洗按钮、水增压器、冲水阀、空气调压阀工作正常，排泄阀开启、关闭正常。（二）真空集便器A2级修程

真空集便器A2级修程：通过对零部件实施分单元、分部位的换件修和状态修，使车辆上部、下部基本恢复其技术状态，保证客车安全，提高客车使用效率。对换下零部件按A3级检修要求进行集中检修；在状态修中更换的零部件检修时执行换件修标准。1、检修

（1）便盆各部状态良好，便器喷嘴清洁，冲洗正常。

（2）清理气、水过滤器滤网，内部须无水垢、杂质

（3）压缩空气和真空管路须安装牢固，无泄漏。

（4）污物箱外皮须无缺钉、翘起，吊装螺栓须无松动。

（5）拆下污物箱检查门，清除污物箱内污垢，检查门垫圈更新。（6）污物箱电加热或电伴热装置须进行绝缘测试，绝缘值须符合客车检修规程中《不同电气元件绝缘电阻值》规定。见--绝缘电阻值对照表。（7）真空集便器电控柜、汽水控制盘内部电器件接线紧固，各部无烧损，配线排列整齐，线号显示、仪表指示正确。（8）清理过滤调压阀滤芯，检测过滤调压阀压力值，一般设定为450KPa。

（9）80%液位100%液位、系统故障显示正常。100%信号灯亮系统关闭状态。

（10）检查排泄阀是否处于关闭状态，阀腔内是否漏气。（11）完成1次冲洗循环，冲洗按钮、水增压器、冲水阀、空气调压阀工作正常，排泄阀开启、关闭正常。2、真空集便器性能试验

（1）系统保压试验

确认系统真空为上限，真空度设置为25KPa。

对系统进行保压试验，在10min内压力上升不超过3kpa。

（2）便器冲洗循环测试

按压冲洗按钮，使集便器进行冲洗循环工作，冲水须均匀、有压力，水不会喷到便器踏板上，气控阀须工作正常，排泄阀开启、关闭正常，冲洗循环状态良好。真空集便器A3级修程检修工艺

真空集便器A3级修程：通过对客车重点部位实施大范围的换件检修，确保客车运行安全；对车辆上部是高标准的状态维修，以全面恢复客车上部设施的功能。A3级修程在车辆段（厂）内进行架车检修，对换下的零件进行异地检测和专业化集中修，在状态修中更换的零部件检修时执行换件修标准。这也是车辆段最高等级的修程。真空集便器修程是一个原则性的指导性文件。在实施过程中根据A3级修程要求具体落实在岗位上的技术标准即为客车集便器装置(A3)检修工艺。真空集便器A3修的检修工艺包括工序、流程、技术要求和工装设备等。

工序指组成整个检修生产过程的各段加工及先后次序，包括五项内容：预检、预清洁、检修、测试和验收。各检修工序包括各项工序安排的程序及流程，需要不同的技术要求和工装设备。（一）预检

1、检查客车提供给集便器系统的压力空气、水源、电源是否正常，气压、电压、水压要符合要求。2、检查集便器系统各气、水路阀门是否切换在工作位置，各部配件是否齐全，各电气线路是否完好。3、接通电源，观察集便器电控箱各指示灯，确认各部件状态情况。4、按动冲洗按钮，进行抽便试验。5、记录预检结果。（二）预清洁

需要用毛刷对集便器系统各部件内外部进行除尘，为检修做好准备工作。1、清洁集便电控箱、内外污物及灰尘。2、清洁车下系统控制箱内外污物及灰尘。真空集便器检修1、清洁便盆和喷嘴

用食用醋清理便盆污垢，便器喷嘴冲洗清洁。各部状态须良好，冲洗正常。2、清理过滤器

将空气过滤器和水过滤器的滤网拆卸下来，进行清理。滤网不良时更换。

清理过滤调压滤芯，不良时更新。过滤调压阀压力值调整到合适至，一般设置为450KPa。3、气、水、真空管路

压力空气、水和真空管路须良好、畅通，且无破损泄漏，线管卡子安装牢靠。4、污物箱

（1）用集便车将污物箱内污物抽走、运走后，拆下污物箱检查门，清除污物箱内污垢，检查门的垫圈需要更新。

（2）清洁污物箱冲洗喷嘴。（3）污物箱上的排污球阀、冲洗球阀、排气球阀开启、关闭须正常，无泄漏、无裂纹，否则更换。（4）污物箱须吊装牢固，吊装螺栓无松动。污物箱外壳无破损、翘起。铆钉无开裂、不缺钉。5、电气件接线

真空集便器电控箱、汽水控制盘、污物箱控制箱内部电气元件接线须牢固，各部无烧损，配线排列整齐，线号显示、仪表校验标记清晰。6、测试电伴热装置

打开污物箱控制器的箱门，断开断路器，在伴热线端子上测量电伴热线的通断。用500V兆欧表测量对地绝缘电阻。在冷态时对地绝缘值≥200MΩ，热态时对地绝缘电阻值≥20MΩ，热态须在伴热系统断电后30s之内测量。7、整流电源

在输入DC66-168V时，输出电压DC24V。输出功率50W。否则予以更换。8、更换橡胶件

检查污物箱、管路、排泄阀等所有橡胶件，状态不良时须更换，密封橡胶件须更换。单向阀橡胶垫更新。9、液位开关和集便指示灯显示

首先、清洗检查污物箱的两个液位，在拆卸液位开关螺口时须做好标记，以便在安装时可以作为参考点，防止液位开关因角度不对而卡住，造成液位失灵。

其次，检查液位开关与液位指示灯的性能。向污物箱中注入清水，随着水容量的增加，80%液位和100%液位指示灯分别点亮，工作正常。当100%指示灯亮时，污物箱满、系统处于停用状态。上述部件不良时需要检修或更新。10、喷射器超时和指示灯显示。

在系统送电后，打开污物箱的排气管。此时如果抽真空时间超过100s时，系统故障指示灯点亮，则表示报警功能正常。11、检修排泄阀

将排泄阀从车上拆卸下来，固定在专用检修台上按顺序进行分解、清洗排泄阀并检查是否良好。将质量良好的排泄发组件按顺序组装。将排泄阀控制口加300kpa气压，检测排泄阀开关是否正常，排泄阀腔体是否漏气。12、清洁、接侧电磁阀气控阀试验分解、清洁汽水盘电磁阀和气控阀，通电检测，动作须正常。线圈断电或阀体不工作者更换新品。13、按冲洗按钮

完成1次冲洗循环。测试与验收在测试前确认各部件状态及连接良好，检查客车提供的DC110V电源正常；客车提供的空气压力须为600KPa，通过过滤调压阀压力值调整为450KPa；客车水箱内水位正常。检测集便器电控箱等箱门处于关闭状态后，集便器送电测试。1、真空开关测试

系统自动工作、抽真空开始时，须认真观察真空表的指示状态和指示值。（1）真空度范围为-15—-25KPa。（2）喷射器开闭点

在-15KPa时喷射器开始工作。在-25KPa时，喷射器停止工作。2、喷射器超时测试

将污物箱的排气阀完全打开，并在测试中一直保持打开状态。当喷射器电磁阀自动打开抽真空时开始计时。100S时喷射器电磁阀自动关闭，集便器系统故障指示灯应该点亮。3、伴热加热测试启动客车控制柜的伴热电源开关，当环境温度低于3℃时集便器加热指示灯亮，加热装置正常工作。（可以将温度开关探头放置在冰水混合物中）4、液位显示测试

向400L污物箱内分段注入清水并用水表计量。当分别注入320L、400L清水时，80%液位和100%液