电厂全能题库

1.凝结水系统由哪些设备组成：

答：#1、2机：凝结水系统由凝汽器、凝结水泵、轴封加热器、#7低加、#6低加、#5低加、

#4低加及相应管道、阀门组成。#3、4、5机：凝结水系统由凝汽器、凝结水泵、轴封冷却

器、#1低压加热器、轴封加热器、#2低压加热器、#3低压加热器、#4低压加热器及其

管道附件组成。

2.叙述凝结水系统流程：

答：#1、2机：凝结水由凝汽器热井经凝结水泵后依次经过轴封加热器、#7低加、#6低加、

#5低力0、#4低加流向除氧器。#3、4、5机：凝汽器一凝结水泵f轴封冷却器一#1低压加

热器一轴封加热器一#2低压加热器一#3低压加热器一#4低压加热器一高脱。

3.凝结水供哪些设备用水：

答：凝结水主要供除氧器用水，其它还供给水泵机械密封冷却水、三级减温、低旁减温、高

低压疏扩减温、汽封减温、高加液控水、低缸喷水、内冷水箱补水、新机还有真空泵补水、

消防蒸汽减温，老机各段抽汽逆止门液控水和轴冷水封灌用水。

4.哪些设备的抽空气管排至凝汽器：

答：凝结水泵空气管、低加疏水泵空气管、#4~7低压加热器汽侧空气管、#1、2、3、4（老

机只有#3、4）热网加热器汽侧空气管接至凝汽器。

5.凝气设备的组成有哪些：

答：主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵、真空泵（老机射水抽气器、射水泵、冷却水池）及

其所属的管道和阀门组成。

6.什么是凝结水过冷度：

答：凝汽器压力下的饱和温度与凝结水温度之差称为凝结水过冷度。

7.什么是凝汽器端差：

答：凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为凝汽器端差。

8.什么是凝汽器冷却水温升：

答：凝汽器冷却水温升指凝汽器冷却水进出口温度之差。

9.凝汽器冷却倍率：

答：凝汽器冷却倍率指凝结IKg的排汽所需要的冷却水量。

10.凝汽器真空形成和维持的三个条件是什么：

答：凝汽器铜管要通过一定量的循环水量；凝泵必须把不断凝结下来的水送走，避免水位过

高，影响凝结；抽气器要把漏入的空气和不凝结气体排走。

11.凝结水再循环从哪接出，有什么作用：

答：凝结水再循环从轴加后接出。其作用是：在汽轮机启动、停机或低负荷时凝汽器内凝结

水量较少，轴加没有足够的冷却水冷却时将使轴封回汽不能全部凝结而引起轴封回汽不畅、

轴端冒汽、轴封封机冒汽。所以凝结水再循环从轴加后接出后再打至凝汽器，经凝汽器冷却

后由凝结水泵再打出来。这样不断循环，保证了轴加的正常运行。

12.什么是凝汽器的最有利真空：

答：由于凝汽器真空提高，使汽轮机功率增加与循环水泵多耗功率的差值为最大时的真空值

称为凝汽器的最有利真空

13.凝气设备的任务是什么：

答：1、在汽轮机的排气口建立并保持高度真空；2、把汽轮机的排气凝结成水，再由凝泵送

至除氧器，成为供给锅炉的给水；3、还有一定的真空除氧作用。

14.凝泵解备的安全措施（以#2机#1期I］）：

答：停止#2机#1凝泵运行，并在DCS中打“禁操”；断开#2机#1凝泵电机电源，并挂“禁

止合闸，有人工作”牌；关闭#2机#1凝泵出口电动门，进口门，空气门，#1凝泵密封水

n,轴承冷却水门，机械密封冷却水回水门；以上所关电动门在DCS中打“禁操”，并断电,

上锁；以上所关手动门挂“禁止操作，有人工作”牌，并上锁。

15.机组运行中一台凝泵解备应注意什么：

答：凝泵停运后先在DCS中打禁操，断电，解备时应注意先关闭出口电动门，再关闭入口

H,关闭入口门时应注意观察凝泵入口压力表的变化情况，防止因凝泵出口逆止门、电动门

关闭不严密造成入口段超压。再关闭空气门、冷却水门、密封水门。检修如果进行更换机封、

清理进口滤网等工作时，应注意真空变化情况。

16.凝结水泵应如何由解备恢复备用：

答：先检查放水门关闭，开启密封水门，冷却水门，再开启空气门、进水门、出水门。

17.凝结水系统首次启动应如何进行：

答：检查凝泵处于正常备用状态，检查系统各表计齐全，各放水门、排污门关闭，凝结水再

循环调整器及其前后手动门开启，各低加进出水门开启，旁路门关闭，凝汽器水位正常，部

分开启各低加水侧管道放空气门，部分开启启动泵的出口门（出口门是电动门的将凝泵出口

门切至就地位置就地操作）后，启动凝泵运行，检查凝结水管道各放空气门流水情况，见水

后关闭，逐渐全开凝泵出口门。（后将电动门切换至远方位置）。

18.新机凝结水泵设置有哪些保护，定值为多少：

答：凝泵电机上、下轴承温度高至90度报警；高至95度延时3秒跳闸；凝汽器水位高于

1000mm,且凝结水压力低于l.OMPa,联动备用泵；凝汽器水位低于500mm时若两台凝泵

运行则跳闸一台。

19.凝汽器水位过高、过低的危害有哪些：

答:水位过高淹没凝汽器铜管时汽轮机排汽得不到有效的冷却和凝结，造成凝汽器真空下降；

水位过高淹没凝汽器铜管时还造成凝结水含氧量增加。水位过低引起凝结水泵不上水时会造

成轴封冷却器、轴封加热器运行不正常，轴封风机冒白汽，抽汽逆止门液控水等用凝结水的

地方不能正常工作。

20.凝汽器中真空是怎样形成的：

答：汽轮机的排汽进入凝汽器的汽侧，排汽在凝汽器铜管表面将热量放给循环水，排汽自身

凝结成水。由于低压下排汽的体积比水的体积大数万倍之多，因此排汽凝结成水后，原来排

汽占有的空间便形成了真空。运行中凝汽器内的真空就是这样形成的。

21.凝汽器半面清洗时，为什么要将汽侧空气门关闭：

答：凝汽器半面停止冷却水，蒸汽不能被及时冷却，由抽气器抽出的不是空气和蒸汽的混合

物，而是未凝结气体，影响抽气器效率。

22.内冷水系统的流程是怎样的：

答：内冷水箱-内冷水泵-冷却器-滤网-流量计-发电机-内冷水箱

23.内冷水的水质要求有哪些，怎样选择换水水源：

答：PH值7~9；电导小于2us/cm,Cu小于40ug/L。PH值小时采用凝结水换水，电导大时

采用除盐水换水，铜高时采用凝结水换水。

24.内冷水系统设有哪些保护和联锁，定值为多少，试验怎样做：

答：内冷水泵出口压力低至0.35MPa时，联动备用泵；内冷水流量低于30t/h时联动备用泵；

内冷水流量低至25t/h时出“定子冷却水流量低”信号，同时开始计时;30秒后发电机断水

保护动作，汽轮机跳闸。试验步骤：内冷水泵一台运行，另一台备用，联锁投入，逐渐开大

再循环，降低母管压力，当压力降至0.35MPa时，备用泵联动，关小再循环维持正常母管

压力，停运备用泵，逐渐节流发电机定子冷却水进水门降低流量，当流量小于30t/h时，备

用泵联动，退出联锁，停运备用泵，检查ETS保护柜中发电机故障保护在投入状态,WFB801/F

保护柜中“关主汽门”压板和“断水保护”压板在投入状态，由继电保护人员在WFB801/F

保护装置上进入“保护传动”画面，继续节流发电机定子冷却水进水门，当流量降至25t/h

时出“定子冷却水流量低”信号，开始计时30秒，30秒后，保护动作，主汽门关闭。老机：

内冷水泵出口压力低至0.35MPa时，联动备用泵；内冷水流量低于30t/h时联动备用泵，出

“定子冷却水流量低”信号；内冷水流量低至25t/h时出“定子冷却水压力低”信号,；内

冷水流量低至20t/h时出“定子冷却水流量过低”信号，同时开始计时，30秒后发电机断水

保护动作，汽轮机跳闸，#5机汽轮机不跳闸，电气主开关跳闸。

25.怎样倒换内冷水泵运行：

答：关闭备用泵出口门后启动，启动后缓慢开启出口门，同时慢关运行泵出口门，注意观察

母管压力基本稳定，直至备用泵出口门全开，原运行泵出口门全关，将原运行泵停运，静止

后开启出口门备用，同时应注意观察停运泵是否倒转。

26.内冷水换水时可以怎样操作，应注意什么：

答：一般情况采用溢水运行方式进行换水，应注意开启补水时，尤其是采用凝结水补水时，

补水门开度不可过大，防止造成水箱憋压，影响设备安全。也可采用将水箱水位放低后再补

水的方式进行，但应注意严密监视水位，中途不得进行其他工作，如需离开就地，应先停止

放水将水位恢复正常。

27.发电机内氢压变化时怎样调整调整内冷水压：

答：可以调整再循环门来改变母管压力，或者调整发电机内冷水流量计前进水门，改变内冷

水压。

28.单台内冷水冷却器退出如何操作：

答：退出单台冷却器时应先关闭其冷却水进出水门，此时应注意内冷水温的变化，及时调整。

冷却水退出后，逐渐关闭该冷却器的内冷水进出水门，关闭过程中应注意内冷水压及流量的

变化，及时调整，防止出现流量下降的情况。

29.单台内冷水冷却器投入应如何操作：

答：投入时应先投入内冷水侧，关闭内冷水侧放水门，开启空气门，适当开启内冷水侧进水

门，空气门见水后关闭，逐渐开启进出水门，后投入冷却水侧，关闭冷却水侧放水门，开启

冷却水侧放空气门，适当开启冷却水进水门，空气门见水后关闭，逐渐开启冷却水进出水门。

30.内冷水温升高可以采取哪些调整措施：

答：开大冷却水门或进行冷却器的反冲；启动备用循泵提高冷却水压力、流量；启动补充水

泵供东侧滤网，补入部分温度较低的冷却水；检查东侧滤网前后压差，进行旋转排污，防止

因滤网堵塞造成冷却水量减少；综合考虑发电机风温与内冷水温的调整，防止出现风温较低

水温超限的现象。

31.怎样投入、退出内冷水离子交换器：

答：开启离子交换器排污门，开启离子交换器进水门，待排污门中流出的水温度逐渐升高接

近内冷水温时关闭排污门，开启出水门。退出时先关闭离子交换器进水门，再关闭出水门，

根据需要开启排污进行放水。

32.内冷水系统怎样投用：

答：检查冷却水系统设备完整良好，各种监视表计齐全，各阀门处于正常状态，冷水箱进水

至正常水位，水质合格。起动一台冷却水泵，缓慢开启出口门，向发电机定子线圈充水，根

据发电机内风压，调整进水压力和流量正常.检查冷却水系统有无漏水。开启冷水箱补水电

磁阀前、后隔离门，关闭补水电磁阀旁路门，冷水箱补水投入自动。开启备用内冷水泵出口

n,投入联锁开关。根据风压变化调整进水压力和流量。

33.半面凝汽器反冲洗的操作及注意事项：

答：反冲前应维持机组负荷不超过140MW,试验排污泵、潜水泵能正常使用，将就地设备做

好防护防止淋湿，开启反冲侧循环水进水门的门体排污，将杂物冲出后关闭。逐渐关闭反冲

侧凝汽器空气门，关闭过程中注意真空变化情况。逐渐关闭反冲侧循环水进水门，注意真空

变化。进水门关闭后观察进出水压力判断是否关闭严密。关闭严密后多次迅速开、关反冲侧

二次滤网对地排污门，观察水质情况，有无杂物。完毕后按反向操作恢复原方式。

34.半面凝汽器的投入：

答：确认检修工作结束，关闭水侧放水门，开启水侧空气门，手动稍开循环水进水门充水，

水室空气门见水后关闭，检查循环水进口压力正常，系统无泄漏现象，送上循环水进出口门

电源，全开进出口电动门，缓慢开启汽侧空气门，注意真空变化情况

35.半面凝汽器的退出：

答：负荷减至50%额定负荷（100MW）,投入功率回路，关闭停止侧空气门，关闭停止侧循

环水进水门和出口门，开启停止侧循环水空气门和放水门，操作过程中密切注意真空变化情

况，观察真空应维持在-85Kpa以匕停止侧水放完后，断开循环水进出口电动门电源。

36.胶球冲洗装置的设备组成及作用：

答：由胶球泵、收球室、收球网及连接管道和阀门组成。作用：将直径略大于铜管直径的胶

球送入循环水，使其在循环水压力下进入凝汽器铜管，将凝汽器铜管内壁的泥垢清除掉，提

高铜管换热效率。

37.胶球冲洗装置的启动：

答：检查收球网应在关闭位置，胶球室内有球，开启胶球泵进口门，启动胶球泵，开启泵出

口门，打开胶球室出口门，观察胶球送出，开始清洗。

38.胶球冲洗装置的停止：

答：关闭胶球室出口门进行收球，约1小时后关闭胶球泵出口门，停胶球泵，关闭进口门。

需要查球时打开胶球室放水门放水后打开上盖查球。

39.新机循环水泵设置有哪些保护及联锁，定值为多少：

答：循泵电机推力瓦温75度报警，80度跳泵：电机上轴承润滑油温50度报警，55度跳泵;

电机上、下导瓦温度85度报警，95度跳泵；循泵出口母管压力低至0.1IMPa,联启备用泵;

循泵出口门油压低至14MPa,油泵联启，高至17MPa,油泵联停；在泵门联锁投入时，出

口门关至15度跳泵；启泵联开出口门；泵跳联关出口门。

40.循环水东、西侧滤网各带哪些设备的冷却水：

答：循环水东侧滤网供：给水泵冷却水、氢冷泵用水、密封油冷却水、内冷水冷却水、凝泵

冷却水、疏水泵冷却水、#1、2机真空泵冷却水、（#3、4、5机射水池）用水，#2机还包括

供（热网疏水泵轴承冷却水）用水，#4机还包括供（•期热网疏水泵轴承冷却水、#4、5

热网循环泵冷却水）。循环水西侧滤网供（主冷油器、EH油冷却器、磨煤机冷却水）用水。

41.循环水泵启动前应进行哪些检查：

答：应检查凉水塔及前池水位正茬，循泵电机轴承油位正常，电机冷却水、电机轴承冷却水、

轴承密封水投入正常，循泵（进）出口门位置正常、油箱油位、油压正常。

42.新机循环水泵出口门的工作原理是怎样的：

答：启动运行时1YV、2YV电磁阀同时带电，控制油压建立，插装阀关闭，液控单向阀打

开，压力油进入无杆腔室，同时有杆腔室排油，活塞在油压作用下移动开门。出口门开到位

后5秒钟2YV电磁阀失电。关门时1YV失电，控制油压失去，插装阀打开，液控单向阀关

闭，压力油进入无杆腔室，同时有杆腔室排油，活塞在油压作用下移动关门。

43.循泵房内管道泵的水源有哪些：

答：循泵出口、自流水来、补充水来共3路。

44.大修后循环水系统充水应如何操作：

答：应检查循环水系统各管道放水门关闭，打开凝汽器水室放空气门共4个，开启东、西侧

凝汽器循环水进、出水门，开启循环水、补充水至东、西侧滤网电动门，检查补充水池水位

正常，启动补充水泵运行，向循环水系统充水。充水过程中应检查放空气门见水情况，见水

后关闭，充水至冷水塔向下淋水并塔内水位正常时结束。另充水期间应对循环水所带各冷却

器进行放空气操作，防止换热器内积空气。老机还可用熄火泵、排污泵、锅炉回收水泵的水

进行冲水。新机循泵前池补水可由6700自流水泵来水经管道补入，至塔内水位正常。

45.反冲一角氢冷器应如何操作：

答：有反冲洗总门的应先开启反冲洗总门，再开启该角氢冷器反冲洗门，关闭该角氢冷器进

水门进行反冲，（可多次开关进水门），反冲完毕后，开启该角氢冷器进水门，关闭反冲洗门

及反冲洗总门，根据风温调整进水门开度。

46.汽机房设有哪些排水设备，可以向何处排水：

答：#1、2机机房负4米排污坑分别有•台排污泵和潜水泵，可向机房外窖井排水。另设两

台机房公用排污泵，可向#1、2机循环水回水管排水。#3、4机机房负4米排污坑有两台排

污泵，正常运行时向#3机循环水回水管排水，#5机机房负4米排污坑有两台排污泵，正常

运行时向#5机循环水回水管排水，异常情况下，排污泵出口可通过截门的倒换，向机房外

客井排水。另#3、4机机房负4米熄火泵坑有两台熄火泵，正常运行时向#3、4机循环水回

水管排水和锅炉用水。

47.发电机风温高可以采取哪些调整措施：

答：可以开大氢冷器进、出水门；对氢冷器进行反冲；对氢冷器放空气；对东侧滤网进行旋

转排污；部分开启东侧滤网旁路门：启动补充水泵向东侧滤网供水：启动备用循泵。老机还

可开启补充水至氢冷泵入口截门。

48.何时做真空严密性试验？如何做，注意什么：

答：新安装机组或机组大、小修前、后；凝汽器真空不正常时；机组运行一个月时均应做真

空严密性试验。步骤：机组负荷稳定在160MW以上，记录试验前凝汽器真空和排气温度，

关闭真空泵抽空气门后，每分钟记录一次真空值和排气温度，试验5分钟后开启空气门，取

后3分钟真空下降平均值，每分钟下降不超过0.4KPa为合格。注意：空气门关闭后，若每

分钟下降超过0.67KPa时应立即停止试验，开启空气门；空气门在关闭过程中如有卡涩或不

严密时应停止试验。

49.真空下降的原因有哪些：

答：循环水减少或中断；凝汽器水位过高；凝汽器铜管堵塞或脏污严重；真空系统漏空气；

汽封带水或中断；真空泵运行不正常；真空系统阀门误开；循环水二次滤网堵塞；旁路系统

误动作；

50.真空下降的处理原则：

答：发现真空下降，应首先核对表计，迅速查明原因并处理。真空低一值报警时应检查备用

真空泵应联动正常，否则手动启动。若真空不能恢复，应按照真空下降速度减负荷，负荷低

于30%额定负荷真空仍未恢复正常，应手动打闸停机。当真空降至#1、2机-80.4Kpa,#3、

4机-68.7Kpa,#5机-78.4Kpa,真空低保护应动作停机，否则手动停机。

51.机组检修后给水泵需要试运但循泵还不能运行，应如何操作：

答：应将循环水至东侧滤网电动门关闭，补充水至东侧滤网电动门开启，东侧滤网所带其余

设备冷却水关闭，启动补充水泵运行供给水泵冷却水，检查工业水回水门开启。老机也可直

接开启补充水至给水泵冷却水电动门供水。

52.除氧器的工作原理是怎样的：

答：把压力稳定的蒸汽通入除氧器加热给水，在加热过程中，水面上水蒸气的分压力逐渐增

加，其他气体的分压力逐渐下降，水中的气体就不断地分离析出，当水被加热到除氧器压力

下的饱和温度时，水面上的空间全部被水蒸气充满，各种气体的分压力趋于零，此时水中的

氧气及其它气体即被除去。

53.给水为何要除氧：

答：如果给水中含有氧气，将对给水管道、锅炉设备及汽轮机通流部分造成腐蚀，缩短设备

寿命，因此需要对给水进行除氧。

54.良好除氧的条件有哪些：

答：1、必需把给水加热到除氧器压力对应的饱和温度，如果不具备，气体不能全部从水中

分离出来；2、必须及时把分离出的气体排走，如果不具备，已分离出的气体会重新回到水

中。

55.除氧器再沸腾的作用：

答：有利于机组启动前对水箱中的给水加热维持水温，运行中开启再沸腾可以使水箱中的水

经常处于沸腾状态，保证除氧效果。

56.给水泵为什么要装设在循环管：

答：给水泵在运行后，出口门还未开或外界负荷大幅度减少时（或机组低负荷运行）给水流

量很小或近似为零，这时泵内只有少量水通过，叶轮产生的摩擦热不能够被给水带走，泵内

温度会升高，当泵内的温度升高到泵内压力所对应的饱和温度时，给水就会发生气化，形成

汽蚀。为了防止这种现象，就必须在给水减少到一定流量时打开再循环管，使一部分水回到

除氧器，这样泵内的流量就会增大，有足够的水通过，把热量带走，使泵不至于发生汽化。

所以说，装设再循环管可以在低负荷或事故状态下，防止给水泵发生汽化，避免断水和给水

泵震动。

57.给水泵出口逆止门的作用：

答：逆止门的作用是当给水泵停止运行时防止高压水倒流，引起给水泵倒装。高压给水会冲

击低压给水管道及除氧器水箱，还会因为给水母管压力下降影响锅炉进水。如果给水泵倒转

时启动会使启动力矩增大，容易烧坏电机和损坏泵轴。

58.给水含氧量增大的原因及处理：

答：原因有：进水温度过低或进水量大；进水含氧量大；进汽量不足：排氧门开度过小。处

理：增加进汽量，开启再沸腾，使达到饱和温度；均匀给水，避免加热不均；提高进水温度；

降低进水含氧量；调整排氧门开度。

59.给水泵机械密封冷却水有几路水源：

答：两路：凝泵出口凝结水或化学来的除盐水。

60.给水泵启动前应进行哪些检查：

答：检查润滑油压、偶合器油位正常，各轴承进回油正常；检查给水泵电机、冷油器冷却水

进出水正常，机械密封冷却水进、回水正常；检查给水管道各放水门、排污门均关闭，前置

泵、主泵出口管道放空气后关闭，水侧通路正常。

61.给水泵的启动允许条件有哪些：

答：新机：1、在远方控制方式；2、给水泵再循环全开；3、无电气故障信号；4、除氧器水

位正常：5、液偶位置最小；6、润滑油压大于0.15MPa；7、无温度跳闸信号；8、出口门在

关闭位置（#1机）。老机：给水泵润滑油压大于0.08Mpa（#5机0.15）给水泵再循环电

动门全开高压除氧器水位大于1800mm前置泵进口门在关闭位置无电气故障

无温度跳闸信号

62.给水泵倒换时DCS上怎样进行操作：

答：就地检查各项正常后，查备用给水泵所在6KV段电压应在6.2KV以上，不满足时应汇

报值长退出AVC调整电压至合格范围内，退出给水泵联锁，调整备用泵勺管至5%以下，

启动给水泵，观察润滑油压正常后如辅助油泵未联停，手动停运辅助油泵，就地检查无异常

后逐渐提升启动泵的转速，出口流量接近400t/h时应注意再循环的动作情况，启动的泵带

上负荷后应注意降低原来运行泵的转速，保持汽包水位稳定，开启启动泵的中间抽头门，检

查无异常后可逐渐降低原运行泵转速后停运，观察辅助油泵联动情况，如不联动可手动启动，

投入给水泵联锁。

63.给水泵设有哪些保护和联锁：

答：给水泵出口流量小于190t/h联开再循环，大于418t/h联关再循环；给水泵出口流量小

于190t/h且再循环门关到位，延时30秒跳闸；给水泵润滑油压低于0.15（#3、4机0.08）

MPa禁止启动，低于O.IMPa,联启辅助油泵，低于0.08（#3、4机0.05）MPa跳闸，高于

0.3（#3、4机0.27）MPa,联停辅助油泵；给水泵工作冷油器进口温度110度报警，130度

跳闸,出口温度60（#3、4、5机75）度报警,70（#3、4机85,#5机不跳闸）度跳闸;润

滑冷油器进口75（#3、4、5机70）度报警，80（#3、4机75,#5机不跳闸）度跳闸，出口

温度55度报警，65（#3、4机60,#5机不跳闸）度跳闸；主泵推力轴承温度80度报警，

95（#3、4机85,#5机不跳闸）度跳闸；主泵支持轴承温度75度报警，90（#3、4机80,

#5机不跳闸）度跳闸;前置泵支持轴承、推力轴承75度报警，90（#3、4机80,#5机不跳

闸）度跳闸；电机支持轴承温度80（#3、4、5机75）度报警，90（#3、4机80,#5机不跳

闸）度跳闸；各偶合器轴承温度85（#3、4、5机90）度报警，90（#3、4机95,#5机不跳

闸）度跳闸。#1、2机给水泵进口压力低至l.IMPa,报警,低至0.8MPa延时30秒跳闸（#3、

4、5机没有）；

64.给水泵汽化的现象、原因及处理：

答：现象：给水泵电流、出水压力、流量下降并摆动，泵内有不正常噪音；进水压力下降并

摆动；平衡管压力下降并摆动。原因：除氧器内部压力降低；除氧水箱水位过低；给水泵长

时间在较小流量或空负荷下运转；给水泵再循环误关或开度过小，给水泵打闷泵。处理：立

即检查给水泵进水压力与进水温度是否相符，如果进水压力大幅下降，水泵轻微汽化，应设

法提高除氧器压力和水位；汽蚀严重时应立即启动备用泵，停用产生汽蚀的给水泵。

65.除氧器设有哪些保护和联锁：

答：水位高I值2450mm（老机2700mm）,报警；水位高H值2550mm（老机2800mm）,

联开除氧器高位溢水电动门；水位高HI值2650mm（老机2900mm）,三抽（老机四抽）逆

止门电磁阀动作，联关除氧器进汽电动门和三抽至除氧器电动门（老机无），联开三抽逆止

门前后疏水门（老机无）；水位低I值，报警禁启给水泵。

66.除氧器的汽源、水源有哪些：

答：汽源：三段抽汽（老机四段抽汽）、锅炉连排来汽、门杆漏气、高加空气、辅助联箱来汽

水源：凝结水、热网疏水、高加疏水、上水泵来水（老机中继泵）

67.给水泵冷却水怎样反冲，应注意什么：

答：先开启反冲洗门，再关闭进水门，依靠回水倒流进行反冲，•般反冲时间不得过短（约

5分钟），结束时先开启进水门，再关闭反冲洗门，不得造成冷却器冷却水中断。应注意：

冬季循环水泵低速运行，循环水压力低，冷却水回水压力相应也低，如果反冲可能因回水压

力低不足以倒流，造成冷却水中断，因此循泵低速运行时给水泵一般不进行反冲，如果需要

也要先对备用泵进行试验，观察反冲洗管是否有水流出，水流正常时再对运行泵进行反冲。

68.反冲给水泵工作冷油器应如何操作：

答：反冲给水泵前应检查油温不应过高。打开工作冷油器反冲洗门，关闭工作冷油器进水门，

进行反冲，观察油温变化情况，反冲完毕后先打开工作冷油器进水门，再关闭反冲洗门。

69.什么是除氧器的自生沸腾现象：

答：是指进入除氧器的疏水汽化和排气产生的蒸汽量已经满足或超过除氧器的用汽需要，从

而使除氧器内的给水不需要回热抽汽加热自己就能沸腾,这些汽化蒸汽和排汽在除氧塔下部

与分离出来的气体形成漩涡，影响除氧效果，使除氧器压力升高。这种现象成为除氧器的自

生沸腾。

70.给水泵解备的操作有哪些：

答：1、停止给水泵及辅助油泵运行，在DCS中打禁操。2、断开给水泵主泵及辅助油泵电

源，并挂“禁止合闸，有人工作”牌。3、关闭给水泵出口电动门，中间抽头电动门，再循

环气（电）动门后手动门，前置泵入口门，给水泵冷却水进、出口门，给水泵机械密封冷却

水进、回水门，给水泵油箱下油门、补油门。4、以上所关电动门断电。5、以上所关阀门挂

“禁止操作，有人工作”牌，并上锁。

71.给水泵油滤网切换如何操作：

答：先检查切换杆的位置，确认滤网是哪一侧运行，哪一侧备用；开启备用侧油滤网的放空

气门。将注油阀芯提起约1min,向清洁的滤网筒内注油，由此检查充油量；当放空气门内

无空气放出，油流稳定时，将切换把手切换过去，关闭放空气门。

72.给水泵勺管就地如何操作：

答：就地电动操作：将“远方/就地"切换旋钮旋至“就地”位置，用另一“开/停/关”旋钮

控制开或关，需要停止时将旋钮旋至停止位置。就地手动操作：将就地手动切换把手切至“手

动”位置，操作手轮进行开或关，根据需要停止操作。

73.给水泵滤油机如何启动、停止：

答：启动前检查滤油机在停运状态，进出口门关闭，主油箱至给水泵补油门在关闭，两台给

水泵补油门、下油门在关闭，检查滤油机预过滤器出口门开启，过滤分离器出口门开启、旁

路门关闭，开启需滤油的给水泵的下油门、补油门，开启滤油机进出口门，启动给水泵滤油

机主泵运行，检查系统无泄漏，运行情况正常。停运时停止给水泵滤油机主泵运行，关闭滤

油机进出口门,关闭滤油的给水泵的下油门、补油门。

74.给水泵补油怎样操作，注意什么：

答：检查给水泵滤油机在停运状态，两台泵油箱补油门均在关闭状态，部分开启主油箱（三

号射油器）至给水泵补油一、二次门，部分开启需要补油的给水泵补油门，注意观察油位上

升情况，油位补至正常后关闭给水泵补油门，关闭主油箱（三号射油器）至给水泵补油一、

二次门，观察给水泵油位稳定。

75.给水泵冷却水源倒换如何操作：

答：开启将要倒换新水源来水门，注意冷却水压力变化。缓慢关闭原来水源来水门，注意给

水泵冷却水压力、温度变化情况，防止给水泵冷却水断水，造成温度升高，保护动作。如给

水泵温度上升接近保护定值，调整无效，应停止倒换，恢复原运行方式。

76.高加解列动作的结果有哪些：

答：#1、2（老机#1、2、3）抽汽逆止门关闭；#1、2（老机#1、2、3）抽汽电动门关闭；；

高加电动旁路门联开，进、出口电动门关闭；高加解列电磁阀动作。新机#1、2段抽汽逆止

门前、电动门前疏水联开。

77.哪些原因会造成高加保护动作：

答：新机：汽轮机跳闸：发电机跳闸；#1或#2高加水位高H值、高HI值同时出现。老机：

汽轮机跳闸：发电机跳闸；任一高加或蒸冷水位高I值、高II值同时出现。

78.机组运行中退出高加如何操作及注意事项：

答：关闭高加空气门，由高压至低压缓慢关闭高加进汽电动门，控制出水温度下降速度不超

过每分钟3度，直至进汽门全关，当高加疏水压力小于除氧器压力时.，将高加疏水切换至热

井，进汽门全关后关闭高加疏水至热井门，确认汽侧无压力后开启高加汽侧放水门，开启高

加给水旁路门后关闭高加进出水门，注意给水压力压力流量的变化，水侧压力到零后开启高

加水室放空气门及放水门，并开启管道放水门，关闭抽汽逆止门。高压加热器在停止过程中，

应特别注意监视汽轮机的胀差、轴向位移、推力瓦块温度及监视段压力的变化应在允许范围。

79.机组运行中投入高加如何操作及注意事项：

答：检查关闭高加管道及水室各放水门，开启水室放空气门，开启高加注水一、二次门向高

加水侧注水,空气门见水后关闭，水侧压力达到给水压力时进口联成阀及出口逆止门应开启，

关闭注水门后水侧压力不应下降，开启高加进出口电动门后关闭旁路门。关闭高加汽侧放水，

开启抽汽管道疏水，开启高加疏水至热井门，开启抽汽管道逆止门后从低压至高压逐渐缓慢

开启抽汽电动门，控制给水温升率不超过每分钟3~5度，直至抽汽门全开，根据#2（老机#1）

高加汽侧压力将疏水切换至除氧器，开启高加空气门，关闭管道疏水门。

80.高加查漏的安全措施有哪些：

答：新机：1、停止高加汽、水侧运行。2、关闭#1、2高加进汽电动门，#1、2段抽汽逆止

门，#1、2高加危急放水一、二次电动门，高加疏水至除氧器电动门，高加疏水至凝汽器电

动门，#1、2高加空气门，高加进、出水电动门，高加注水一、二次门。3、以上所关电动

门断电，在DCS中打禁操。4、以上所关阀门挂“禁止操作，有人工作”牌，并上锁。5、

打开#1、2高加汽侧放水门，高加水侧放水门港压。老机：1、停止高加汽、水侧运行。2、

关闭##1、2、3高加进汽电动门，#1、2、3段抽汽逆止门，#1、2、3高加及蒸冷危急放水

电动门，高加疏水至除氧器电动门，高加疏水至凝汽器电动门，#1、2、3高加空气门，高

加进、出水电动门，高加注水一、二次门。3、以上所关电动门在DCS中打禁操，断电。4、

以上所关阀门挂“禁止操作，有人工作”牌，并上锁。5、打开#1、2、3高加及蒸冷汽侧放

水门，高加水侧放水门泄压。

81.给水泵前置泵流量与给水流量偏差的原因分析和处理：

答：流量偏差的原因有：主、再热蒸汽减温水的使用，给水泵再循环的漏流，备用给水泵的

出口逆止门不严，高加的水侧泄漏。可以采取短时关闭运行泵的再循环手动门，观察流量偏

差值是否变化来判断再循环是否漏流；关闭备用给水泵的出口电动门，观察流量偏差值是否

变化来判断出口逆止门是否漏流；如漏流联系检修进行处理。观察高加水位、疏水温度与相

同负荷工况相比是否变化。如判断泄漏可退出高加进行消漏。

82.怎样进行高加注水、水侧切换的操作：

答：检查关闭高加管道及水室各放水门，开启水室放空气门，开启高加注水一、二次门向高

加水侧注水,空气门见水后关闭，水侧压力达到给水压力时进口联成阀及出口逆止门应开启，

关闭注水门后水侧压力不应下降，开启高加进出口电动门后关闭旁路门。

83.运行中怎样判断高加水侧泄漏：

答：高加内部有泄漏声，与相同负荷比较运行工况有以下变化：水位升高或疏水调整门开度

增大：疏水温度下降：严重时给水泵流量增加，相应高加内部压力升高；'

84.高、低压加热器保持无水位运行好还是有水位运行好：

答：高、低压加热器在运行时都应保持一定水位，但不应该太高，因为水位太高会淹没铜管，

减少蒸汽和铜（钢）管的接触面积，影响热效率。严重时会造成汽轮机进水的可能。如水位

太低，则将有部分蒸汽经过疏水管进入下一级加热器，降低了下一级加热器的热效率。同时，

汽水冲刷疏水管、降低疏水管的使用寿命，因此对加热器水位应严格监视。

85.加热器出水温度降低的原因有哪些：

答：管子水侧结垢；管子堵的较多；水侧流量突然增加；疏水水位上升；隔板泄漏：水侧旁

路调整不当；负荷下降，汽侧流量下降

86.高低加疏水系统的运行方式有哪些：

答：高加疏水正常时排至除氧器，在高加投入初期或退出末期时排至凝汽器；机组启动初期

或减负荷停机末期排至凝汽器；低加疏水正常时由#4低加逐级自流至#6（老机#2）低加，

由疏水泵打至#5、6（老机#2、3）低加之间凝结水管道，当低加水位异常升高时可由危急放

水宜接排至凝汽器。（老机开启#2、4低加疏水至热井门。）

87.采用回热循环的意义是什么：

答：采用回热循环后，一方面从汽轮机中间部分抽出一部分蒸汽加热给水提高了锅炉给水温

度，可使抽汽不在凝汽器中冷凝放热，减少了冷源损失，另一方面给水温度提高，减少给水

在锅炉中的吸热量。

88.低加疏水泵解备的措施有哪些：

答：停止#低加疏水泵运行，并在DCS中打禁操。断开#低加疏水泵电机电源，并挂“禁

止合闸，有人工作”牌。关闭#低加疏水泵出口门、进口门、空气门、冷却水门。以上所关

阀门挂“禁止操作，有人工作”牌，并上锁。

89.老机汽机侧汽水流程：

答：从锅炉过热器来的蒸汽（称作主蒸汽或新蒸汽）进入高压缸做功，蒸汽在高压缸做功以

后，温度、压力下降，从高压缸排出的蒸汽回到锅炉再热器继续加热，从锅炉再热器出来的

蒸汽（称作再热蒸汽）进入中压缸做功，蒸汽从中压缸排出后，一部分通过供热管道对外供

热，其余的蒸汽通过中低导管进入低压缸，蒸汽在低压缸做功后排之凝汽器，蒸汽在凝汽器

中凝结成水，通过凝结水泵升压，然后依次通过轴封冷却器、#1低加、轴封加热器、#2低

加、#3低加、#4低加加热。凝结水从#4低加出来后进入除氧器除去水中含有的不凝结气体，

凝结水进入高压除氧器后称作给水。给水在除氧器中除氧以后，经过给水泵升压，然后依次

经过#1高加、外置式疏水冷却器、#2高加、#3高加、外置式蒸汽冷却器加热，进入锅炉，

形成一个封闭的汽水循环过程。

90.主蒸汽系统打水压应进行哪些检查操作：

答：1、全关左右侧电动主汽门及旁路门；2、全关主汽门前疏水门；3、全关高压旁路门及

门前疏水门；4、全关夹层及法兰加热联箱主蒸汽来汽门；5、全关夹层及法兰加热进汽分门；

6、全关新汽封总门；7、全开高旁后疏水至地沟门；8、全开高排后疏水至疏扩门；9、全开

夹层法兰联箱疏水门；10、全开轴封一漏管道疏水门；11、打压过程中严密监视缸温变化情

况

91.再热蒸汽系统打水压应进行哪些检查操作：

答：1、全关中压自动主汽门；2、全关中压自动主汽门前疏水门；3、检查高排逆止门关闭；

4、全关高排逆止门后疏水；5、全关高旁及门后疏水；6、全关低旁及门前疏水；7、全关高

排冷段至8~13ata联箱截门及门前疏水门；8、全开中压导管疏水门；9、全开高排逆止门前

疏水至疏扩门；10、全开低旁后疏水门；11、全开高旁前疏水至地沟门；12、开启高排冷段

至8~13ata联箱门后疏水排地沟门；13、打压过程中严密监视缸温的变化。

92.紧急停泵的条件有哪些：

答：电动机、泵发生强烈振动，或泵内有明显金属磨擦声，轴向窜动剧烈；任一轴承冒烟或

轴承温度急剧升高超过规定值；发生威胁人身安全的事故；泵壳破裂；泵失水、汽化，压力、

电流急剧下降并摆动，泵内噪音大，调整无效；电动机两相运行，转速下降，并有不正常声

音及发热：电动机冒烟、着火；

93.哪些情况下机组应紧急故障停机：

答：新机：机组发生水冲击或主再热汽温10分钟内下降50度时：油位下降至下限补油无效;

润滑油压下降至0.039MPa启动辅助油泵无效：机组发生强烈振动，瓦振振幅达0.1mm或振

动突升；任一轴承回油温度升至75度或断油冒烟时；任一•支持轴承温度升至115度或推力

轴承温度升至110度时.；机组内有清晰的金属摩擦声或撞击声；发电机、励磁机冒烟或发生

氢爆炸时；油系统着火不能扑灭时；转速超过3360rpm保护未动作时：凝汽器压力升至

19.7KPa保护未动作时；循环水中断不能立即恢复时。老机：机组发生强烈振动；汽轮机或

发电机内有清晰的金属磨擦声和撞击声；汽轮机发生水冲击，或主蒸汽、再热蒸汽温度10

分钟内急剧下降50℃以上；任一轴承回油温度升至75℃或任一轴承断油冒烟时；任•支

持轴承巴氏合金或推力轴承巴氏合金温度升至100℃时；轴封或油环严重磨擦、冒火花；润

滑油压低至0.039MPa启动辅助油泵无效时•；主油箱油位降至-200mm以下，补油无效时；

发电机、励磁机冒烟或发生氢爆炸时；油系统着火，不能很快扑灭时；轴向位移超过+1.2、

-1.65mm而轴向位移保护装置未动作时；汽轮机转速超过3360r/min危急保安器未动作及

DEH超速保护或TSI电超速保护不动作时。

94.哪些情况下要做喷油压出试验：

答：危急遮断器解题或调整后；停机一个月后再启动；机组运行2000小时后；透平油严重

进水后

95.超速试验应具备的条件：

答：调速系统工作正常，自动主汽门、调速汽门严密性试验合格；手打解脱滑阀，自动主汽

门、调速汽门关闭严密，无卡涩现象，转速明显下降；冷态启动带负荷20~40MW,暖机3~4

小时，主汽压力2~3MPa,主汽温350~400度，再热汽压0.1~0.2MPa,再热汽温300~350

度，真空大于85KPa,排气温度低于80度；试验前高胀应小于3mm；试验中高压油泵、交

流油泵运行，直流油泵备用。

96.机械超速试验操作步骤：

答：减负荷到零，发电机解列，机组维持3000rpm；启动高压油泵、（新机交流油泵也需）

运行；手打解脱滑阀，自动主汽门、调速汽门关闭严密，无卡涩现象，转速明显下降，恢复

机组3000rpm；通知热工人员退出TSI电超速保护；DEH电脑中进入超速试验画面，将试

验开关状态切至机械位置；先做#1、2撞击子联合试验，设定目标转速3360rpm,以

180rpm/min/min的升速率提升转速至危急遮断器动作，主汽门、调门关闭，记录动作转速和

主油泵出口油压；观察复位转速，转速降至3000rpm以下时重新挂闸，恢复3000rpm；此后

再单独做#1、#2撞击子试验，分别选择#1撞击子试验或#2撞击子试验，杠杆前移或后移，

观察机组跳闸、撞击子复位、重新挂闸恢复3000rpm。试验完毕停运高压油泵和交流油泵。

97.润滑油压低保护试验应具备的条件：

答：机、炉启动前进行；直流油泵、交流油泵试验正常；启动高压油泵、（新机交流油泵也

需运行）及EH油泵运行，挂闸，开启高中压自动主汽门，润滑油压在0.08~0.12MPa；启动

密封油泵运行，油压正常；启动顶轴油泵、盘车运行正常；送上低油压保护回路及仪表、信

号电源。

98.监视段压力升高的原因有哪些：

答：负荷增加；汽压或汽温下降，使蒸汽流量增加；真空严重下降，使蒸汽流量增加：通流

部分结垢；监视段后面的通流部分损坏，通流面积减小。

99.主汽门、调门活动试验怎样进行：

答：#1、2、3机：机组负荷100以上允许做试验。在DEH电脑中进入“阀门试验”画面，

将“试验开关状态”旋钮切至“试验允许”位置，就地选择要进行试验的主汽阀门，并用支

撑架支好，与集控室联系选择对应主汽门，在弹出窗口中点击“试验投入”按钮，主汽门关

闭15%,画面中“成功”文字变红，随后自动复位。依次进行其它主汽门试验。调门试验

时选择对应调门，点“试验投入”按钮，调门关闭15%后自动复位，试验结束将将“试验

开关状态”旋钮切至“正常”位置。#4、5机：按下阀门试验按钮，点确认，阀门试验灯亮。

主汽门活动试验：选择对应主汽门，点关闭按钮。主汽门关闭15%后自动复位，依次进行

其它主汽门活动试验。调门活动试验：选择对应调门，点关闭按钮并确认，调门关闭15%,

点复位按钮，点确认，调门复位，依次进行其它调门活动试验，按下阀门试验按钮，点确认，

阀门试验灯灭，退出阀门试验。

100.法兰夹层联箱的投入、退出：

答：机组冷态启动时随主汽一段暧管，关闭法兰、夹层联箱进汽手动门、电动门，开启高温

汽源疏水暖管，主汽二段暖管暖法兰、夹层联箱，关闭法兰、夹层联箱进汽分门，开启法兰

夹层联箱疏水门，稍开法兰夹层联箱进汽电动门、手动门（法兰联箱采用主蒸汽汽源），观

察联箱温度应逐渐升高，联箱汽温有50度过热度时可关闭疏水门。在汽轮机冲转的同时，

投入汽缸夹层、法兰加热系统，夹层加热进汽联箱正常工作压力为0.98—4.9MPa,最高工

作压力不大于7.85MPa,利用进汽阀控制进汽压力，调整法兰联箱进汽门开度，保证联箱汽

压不超过0.8MPa。当高压外缸及法兰温度达到350度以上，机组胀差稳定后，可以停止夹

层、法兰加热装置，关闭联箱进汽电动门、手动门。

101.供热系统设置有哪些保护联锁：

答：新机：热网循泵电机轴承温度90度报警，95跳闸；热网循泵电机定子温度125度报警；

热网除氧器水位高一值2100mm报警；高二值2200mm联开热网除氧器溢流电动门；高三

值2300mm联关加热蒸汽电动门；热加水位高一值360mm报警；高二值630mm（与高一值

同时出）联开危急放水电动门；高三值860mm（与高二值同时出）关闭进汽电动门、进出

水电动门；低一值170mm报警。老机：热网补充水除氧器水位高2500mm报警，联开危急

放水电动门；除盐水除氧器水位高2500mm报警，联开危急放水电动门；#1、2热加水位高

一值400mm报警；高二值620mm（与高一值同时出）联开危急放水电动门；高三值980mm

（与高二值同时出）关闭进汽电动门、进出水电动门，开启其旁路门；#3、4热加水位高一

值400mm报警；高二值710mm（与高一值同时出）联开危急放水电动门；高三值910mm

（与高二值同时出）关闭进汽电动门、进出水电动门，开启其旁路门；

102.热网系统静态冲洗前充水应怎样检查操作：

答：联系供热所检查机房外回水过滤器排污门关闭，旁路门关闭，进出水门开启，供回水管

道放水门关闭。检查机房外供回水管道放空气门打开，机房内回水过滤器排污门关闭，旁路

门关闭，进出水门打开，热网循泵再循环门打开，热加旁路门打开，各热加进出水门关闭，

热循泵入口管道放水门关闭，保持自然塔高水位，稍开#机循环水回水至热网补水-二次

门，进行充水。冲水期间加强对冷水塔水位的监视，加强对系统漏点的检查。

103.热网系统启动推动应如何操作：

答：保持热网除氧器高水位，检查系统符合启动条件，检查准备启动的热循泵出口门在关闭

位置，并切至就地控制，启动热循泵，缓慢稍开出口门，注意循泵出口母管压力及热网除氧

器水位变化，适当开启热网循泵再循环，维持回水压力不至于过低，避免影响热循泵运行。

逐渐缓慢开大热循泵出口门、关小再循环门，直至出口压力、回水压力接近正常，热网除氧

器有少量下水。

104.热网运行时倒换热网循泵如何操作：

答：倒换循泵之前可适当节流运行泵出口门略降母管压力，检查备用泵符合启动条件，出口

门在关闭状态，将出口门切换至就地状态，启动备用泵运行，缓慢开启备用泵出口门，节流

原运行泵出口门，尽量维持系统压力稳定，直至原运行泵出口门关完，停泵。

105.厂外热循泵跳泵的处理：

答：•台泵运行跳泵后，不许立即启动备用泵，应复位操作开关，立即停止热网加热器汽侧

运行，开启热网加热器空气门、进出水管道放空气门，重新向系统充水，逐渐推动、提压，

恢复热网系统运行。期间应汇报值长，并通知供热所。

106.密封油系统的设备组成有哪些：

答：密封油系统由密封油泵、#3射油器、密封油冷却器、氢侧密封油箱、补排油电磁阀、

滤网、平衡阀、差压阀、双环式密封瓦和油管路、阀门、仪表组成。

107.空侧密封油系统的流程是怎样的：

答：#1、2机空侧密封油由主油箱或润滑油管道来油，经空侧交流或直流密封油泵，出口经

过滤网，进入差压阀，经差压阀后分别至汽端、励端密封瓦空侧油循环，排油与轴承润滑回

汕汇合后经隔氢装置排至主油箱。#3、4机：从主油箱出来的汕经空侧油泵升压，经过两台

板式冷却器冷却后，再通过三通式滤网，然后经过差压阀进行调整后进入发电机密封瓦空侧

油环，其回油叮轴承润滑回油汇合后回至主油箱，形成一个空侧闭式循环系统。#5机：空

侧密封油正常时由交流密封油泵提供，密封油泵出口压力0.1-0.6,空侧密封瓦供油采用旁

路压差阀调节氢油压差，压差调节阀按机内氢气压力自动调节，保证密封瓦正常工作，氢油

压差为0.06。空侧油由密封油泵升压，经两台管式冷却器降温，再经一台自清洗刮板式油过

滤器过滤，然后进入发电机两端密封瓦空侧油环，回油回至主油箱。

108.氢侧密封油系统的流程是怎样的：

答：#1、2机氢侧密封油从密封油箱来油，经氢侧密封油泵，出口经过两台并列运行的管式

冷却器、滤网后分别进入汽端、励端平衡阀至氢侧油循环，回油回至密封油箱。#3、4机密

封油箱的油经氢侧油泵升压后，经过两台板式冷却器，三通式滤网后，分成汽端、励端两路

再各经过一个平衡阀后进入密封瓦氢侧油环。平衡阀根据空侧油压，自动调节空氢侧压力平

衡。氢侧回油进入密封油箱，形成一个闭式循环系统。氢侧没有直流密封油泵。#5机：氢

侧密封油正常工作油源由交流油泵供给，从油泵出来的压力油经一台管式冷油器、自清洗刮

板式过滤器后分成汽端、励端两路再各经一个平衡阀。该阀根据空侧油压，自动调节空、氢

侧压力平衡后进入密封瓦。密封瓦回油进入油封箱，形成一个闭式循环油路。氢侧有直流密

封油泵。

109.密封油系统设有明|!些保护和联动，定值多少：

答：#1、2机空侧密封油泵出口压力低至0.54MPa时联启备用泵，交流备用泵5秒内未启动，

联启空侧直流密封油泵；氢侧密封油泵出口压力低至0.54MPa联启备用泵；氢侧密封油箱

油位低至300mm报警，补油电磁阀动作，油位升至400mm时补油停止；油位高至700mm

报警，排汕电磁阀动作，油位降至600mm时排油停止。#3、4机：空侧密封汕（三号射汕

器供）压力低至0.54MPa时联启空侧交流备用泵，出口压力低至0.52MPa时，联启空侧直

流密封油泵：氢侧密封油箱油位低至400mm报警，补油电磁阀动作，油位低至300mm，出

“油箱油位失控”信号，补油电磁阀继续补油：油位高至750mm报警，排油电磁阀动作，

油位高至800mm,排油电磁阀继续排油，出“油箱油位失控”信号，油位正常600mm时，

补、排油停止。#5机：氢油压差小于O.IMpa,联启空侧直流密封油泵，氢侧油泵进出口压

差小于0.2Mpa,联动氢侧直流油泵。

110.密封油系统是怎样实现对氢压的跟踪的：

答：当氢压发生变化时，差压阀动作，调整空侧密封油压跟踪氢压变化，空侧密封油压变化

时，汽端、励端平衡阀动作，调整氢侧密封油压跟踪空侧油压变化。

Ill.密封油滤网脏如何判断和倒换：

答：根据密封油滤网前后压差情况判断汕滤网脏污程度，规定压差达到0.25MPa时倒换滤

网运行，并通知检修更换脏污滤网。新机倒换时先投入备用油滤网，开启其进出口门，后退

出脏污油滤网，关闭其进出口门，老机直接倒换三通式滤网，注意油压变化。

112.发电机进油的原因有哪些，怎样防范：

答：原因：密封油压大于氢压过多；密封油箱满油；密封瓦损坏：密封油回油不畅。防范措

施：调整油压大于氢压0.039~0.059MPa范围内：调整空氢侧密封油压正常，防止密封油箱

满油，补油结束后，应及时关闭补油电磁阀旁路门；利用停机检查密封瓦磨损程度；检查防

爆风机及回油管是否畅通。

113.润滑油压低保护试验的条件有哪些：

答：机组启动前试验交、直流油泵正常：启动高压油泵、（新机还需交流油泵）、EH油循环

泵、EH油泵运行，挂闸开高中压自动主汽门，润滑油压在0.08~0.12MPa：启动密封油泵运

行，油压正常；启动顶轴油泵、盘车运行；送上低油压保护回路及仪表、信号电源。

114.怎样进行润滑油压低试验：

答：将直流油泵、盘车投入联锁状态；投入润滑油压低停机保护开关；点击交直流润滑油泵

试验按钮，在弹出窗口中选择打开相应试验电磁阀，关闭低油压试验装置进油门，缓慢开启

试验放油阀，当润滑油压低压0.039MPa时，机组跳闸同时联动直流油泵；继续开打放油阀，

油压降至0.029MPa时，盘车跳闸；停止交流油泵，关闭放油阀，打开进油阀观察油压指示

正常；关闭进油阀，缓慢开启放油阀，当有呀降至0.049MPa时，交流油泵联动；试验完毕

关闭放油阀，打开进油阀，停运直流油泵，在交直流油泵试验按钮的弹出画面中选择停止试

验；停运交流油泵、高压油泵、EH油泵。老机：将低压油泵、盘车投入联锁状态。投入“润

滑油压低”停机保护开关。关小低油压断电器的进油门，慢慢开启试验放油阀，当润滑油压

降至O.（）49MPa时，#1压力调节器使电路接通，联动交流润滑油泵，同时发出声光报警信号。

继续开大试验放油阀，当油压降至0.0392MPa时，#2压力调节器使电路接通，联动直流油

泵同时双联电磁阀动作，跳机，并发出声光报警信号。继续开大试验放油阀，当油压降至

0.029MPa时，#3压力调节器使电路接通，盘车跳闸。试验完毕后，关闭低油压继电器试验

放油阀，开启进油门。停止直流油泵及高压油泵运行。

115.顶轴油泵的联动条件有哪些：

答：联锁投入情况下，当机组转速低于1200rpm且主开关跳闸信号出时,#1顶轴油泵联启；

当#2顶轴油泵跳闸时#1联启；当#2运行且#2顶轴油泵出口油压低时延时10秒#1联启；当

#1顶轴油泵运行且出口压力低时延时10秒#2联启；当#1顶轴油泵跳闸时#2联启；当机组

转速低于1200rpm且主开关跳闸信号出，且#1顶轴油泵启动失败时联启#2。当机组转速大

于1300rpm时、顶轴油泵联停。

老机：当机组转速低于1400rpm,#1顶轴油泵联启；#1顶轴油泵启动失败延时10秒联启#2。

当机组转速大于1400rpm时，顶轴油泵联停。当#1（或#2）顶轴油泵跳闸时#2（或#1）联

启；

116.#1、2机运行中怎样试验盘车电机：

答：就地按下“检修及旁路”按钮，再按下“甩开”按钮，观察盘车电机应反转，按下“停

盘车”按钮，该指示灯亮，再次按下“停盘车”按钮，该指示灯灭，恢复到正常状态。

117.停机时怎样投入盘车运行：

答：#1、2机盘车投入之前检查顶轴油泵运行正常，盘车控制箱上“顶轴油压正常”“涧滑

油压正常”“盘车允许”指示灯应亮，开启盘车注油门，转子静止后，点击“点动及投入”

按钮，“电磁阀动作”指示灯亮，就地观察盘车摆动杆应向啮合方向移动，30秒后盘车启动，

投入成功后进入正常连续盘车工作状态。

118.一台冷油器的退出操作：

答：停止操作慢慢关闭进油门，注意润滑油压不低于0.079Mpa。关闭进出水门，开启水侧

放空气门，关闭出油门，如需检修，检查进出油门关严后，开启放油门，做好安全措施。

119.•台冷油器的投入操作：

答：投入操作:关闭放油门，稍开进油门（注意润滑油压）。待空气放尽后，关闭油侧放空气门，

然后全开进油门。检查水侧放水门应关闭，稍开进水门，待空气放尽后，检查是否漏油，然

后关闭空气门，全开出水门。慢慢开启出油门，用进水门调整油温在正常范围内40--45C。

在任何工况下，油压必须大于水压。

120.#1,2机一台冷油器的投入、退出操作：

答：投入：关闭冷油器放油门，开启注油门向冷油器内充油，注意观察润滑油压的变化，缓

慢旋转切换阀，投入冷油器油侧，关闭水侧放水门，稍开出水门充水，空气放完后，检查无

漏油，关闭空气门，全开出水门，缓慢开启进水门，注意保持润滑油温在40—45°C。退出：

缓慢关闭冷油器冷却水进水门，注意保持润滑油温在40—45℃,关闭冷油器冷却水出口门，

开启水侧放空气门，缓慢旋转切换阀，停止冷油器油侧，注意润滑油压不低于0.078Mpa。

121.定速时（或正常运行中试运油泵后）停止油泵的注意事项：

答：停止油泵后，开启出口门备用，应注意在开门过程中油压的变化，如油压下降说明逆止

门不严，应立即启动该泵，逆止门顶开后，可再次停运试验，如逆止门仍不严，通知检修处

理。

122.调整润滑油温的手段有哪些：

答：开大冷却水调整器；适当开启冷却水调整器旁路门；开启放空气门检查是否水侧积空气；

启动备用循泵提高冷却水压力、流量；启动补充水泵供西侧滤网，补入部分温度较低的冷却

水；检查西侧滤网前后压差，进行旋转排污，防止因滤网堵塞造成冷却水量减少。

123.主油箱排烟风机的作用:

答：排出油箱中的气体和水蒸气，一方面使水蒸气不在油箱中凝结，另一方面使油箱中压力

不高于大气压力，使轴承回油顺利流入油箱。

124.排烟风机的倒换操作：

答：启动备用排烟风机，启动后缓慢开启进口门，同时