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文档简介

汽车车身整形技术学习情境4汽车车身钣金修复1.掌握整形工具的使用方法；2.掌握整形设备的使用方法；3.掌握钣金件矫正基本工艺；应知目标：4.掌握典型轿车车身及板件损伤的维修；5.熟悉塑料板件焊接技术。应知目标：学习情境4汽车车身钣金修复1.能够正确选用整形工具进行操作；2.能正确选用整形设备；3.能使用各种基本工艺进行钣金件矫正；4.能对钣金件进行焊接；5.能对典型轿车车身及板件的损伤进行维修。应会目标：学习情境4汽车车身钣金修复任务4.2钣金锤与顶铁作业顶凹打凸（虚敲）实敲一.使用虚敲手法修复大面积凹陷第一阶段：修正钢板最突出的变形是塑性变形区域，也是抑制弹性变形的区域，因此必须先释放塑性变形的变形量，钢板才会用本身的弹性回弹至原来的形状。虚敲手法能够有效释放塑性变形的变形量，此时锤子与顶铁不作用在同一点上，这种维修手法也称为顶凹打凸。第二阶段：当钢板逐渐维修成原来的形状时，钢板的外侧仍残留部分应力，此时顶铁顶推的力道与方向应与凹凸角度垂直，锤子继续在应力集中区将应力释放。第三阶段：当钢板的形状已初步成形，集中的应力也大致释放，只需将应力完全消除后，就可进行钢板的整平作业。二.实敲手法维修板件小凹坑和修复板件死折三.钢板手工作业流程1.钢板手工作业前处理在进行手工具作业前必须清洁车体作业区域，若车体表面受损区域过于脏污，将会增加判断损伤范围的难度，也增加维修过程中粉尘的产生，故应清洁损伤处以便了解其损伤程度、妥善修复受损板件。2.钢板手工维修作业流程钢板维修作业的标准流程为整形→修筋线→整平板面。整形：将受损钢板维修至趋近原始形状，将各种受损类型的应力给消除。修筋线：钢板形状初步回复后，接下来就是车身经线的维修，用锤子配合线凿使用，将经线的弧度、棱线、尺寸等维修重点一一整出，使其恢复原形状。整平板面：利用实敲手法整平板面，维修时应特别注意不可让钢板过度延展。四.整平作业的程序要领1）详细观察板面，正确分析板面变形的情形；2）观察板材变形内应力的相互影响程度；3）判断应力集中区，以及变形区域的整平难度；4）若板面外观有变形，立即将外观变形恢复原状；5）板件若有加强槽变形，应将棱角部位恢复原状；6）切忌整平作业先整平后整形；7）整形时，若用手顶铁或撬棒顶凹打凸原则，尽可能分散应力集中，同时按变形高度差的方式整平，避免将板材延展，造成板面崩坍；8

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