调度指挥城市轨道交通课件

城市轨道交通调度指挥主讲教师：柴小春模块一

城轨调度工作基础认知——任务1行车调度日常工作认知

课程介绍——1课程基本情况1、课程性质：专业拓展课（行车组织后续拓展）理实一体课程2、开课学期：第五学期3、学时数：30学时，周2学时（每周一次课）4、考试形式：考试课5、作业本、考勤正常需要课程介绍——2课程教学目标《城市轨道交通调度指挥》是城市轨道交通运营管理专业必修课程之一，是学生在学习了行车相关专业基础课程及行车组织专业核心课程之后，对专业知识的加深和拓展，旨在让学生对调度指挥工作有一个全面的了解，掌握调度工作基本技能，了解行车调度员的基本工作方法，以达到学以致用的目的。同时可以为学生以后岗位晋级、职业生涯规划做基础的铺垫。课程介绍——3课程内容介绍模块一

城轨调度工作基础认知——任务1行车调度日常工作认知一、

调度工作的作用与与任务

作用：行车调度是轨道交通企业日常运输组织的指挥中枢，担负着组织行车、提高运营服务质量、确保运输安全、完成乘客运输计划、实现列车运行图的重要责任。它对城市轨道交通日常工作的开展起着决定性的作用。任务：列车运行调度的主要任务是：科学地组织客流，经济合理地使用车辆及其他运输设备，挖掘运输潜力，根据列车运行图和每日的具体状况，组织与运输相关的各部门密切配合，采用相应的调整措施，努力完成运输生产任务，以满足乘客出行的需要，更好地服务于城市人民的生活。1.负责组织各站及有关行车部门按运行计划行车，监督各站及有关行车部门的执行情况，及时正确发布有关行车命令及指示。

2.监督列车到发及运行情况，遇到列车晚点和突发事件时，及时采取运营调整措施，迅速恢复列车正常运行。

3.遇列车运行调整时，正确指导车站及有关行车部门进行工作。

4.负责入轨施工作业的管理；负责工程车、试验列车等上线车辆的调度指挥工作。6.建立、健全运营生产、调度指挥等各项原始记录台帐及统计，分析报表，按规定向上级主管部门报告。5.当发生行车事故时，按规定程序及时向上级主管部门汇报，并采取措施防止事故扩大，积极参与救援工作的指挥。

7.密切注意客流动态，协同有关部门根据客流变化采取相应的列车运行组织方案。

具体任务有：二、调度机构与组成控制中心主任、副主任/（经理、副经理）

行车指挥体系行车工作统一指挥者虚线框者在部分轨道交通企业中不设一级指挥二级指挥由于行车调度员对列车的安全运营起着决定性的作用，因此每个城市轨道交通企业对行车调度员的要求也非常严格，不仅需要扎实的专业知识，还应具备较高分析处理问题能力、反应能力及沟通能力等。三、行车调度员应具备的素质与岗位要求1行车调度员应具备的素质：(1)具有运输专业实践工作经验，并经过调度专业知识的学习，熟悉《调度工作规则》、《行车工作规则》、所在公司的各项运输类规章，并取得调度员上岗资格证。(2)熟悉人、车、天、地、电、设备、规章等各种和运营相关的情况。(3)身体健康，无色盲、色弱、高血压、心脏病、传染病、肠胃系统等疾病。(4)掌握气候变化、节假日、重大活动等因素对客流增减及对列车运行影响的一般规律。(5)应具有高度的责任心，爱岗敬业；能承受较强的心理压力，具有良好的心理素质；具有较强的语言表达、人际沟通能力和应急决策能力。2.行车调度员的岗位职责：在各种调度当中，行车调度是运输调度工作的核心工种，担负着指挥列车运行、贯彻安全生产、实现列车运行图、完成运输计划的重要任务。行车调度员是列车运行的组织者和指挥者，其基本职责为：(1)组织指挥各部门、各工种严格按照列车运行图的规定和要求行车。(2)组织列车到发和途中运行、监控列车行车和设备运转状况。(3)根据客流变化，及时调整列车开行计划。(4)列车晚点、运行秩序紊乱时，通过自动或人工列车运行调整，尽快恢复按图行车。(5)发生行车事故时，按照规定立即向上级和有关部门报告，迅速采取救援措施，最大限度地减少人员伤亡，降低事故损失，防止事故升级，及时恢复列车的正常运行。(6)安排各种检修施工作业、组织施工列车开行。3.行车调度员与其他岗位的接口关系(1)车站行车值班员工作接口车站行车值班员在行车调度员的业务指导下负责本车站管辖范围内的行车组织工作。(2)与车辆段、停车场信号楼行车值班员工作接口车辆段、停车场信号楼行车值班员负责车辆、停车场内的行车调度工作及列车进出段、场的作业；当核对列车运用计划及加开临时列车时行车调度员须与车辆段、停车场行车值班员进行沟通。(3)与车务部运转值班员工作接口运转值班员负责全线列车司机的调配，行车调度员在需要加开临时列车时须与车务部运转值班员进行沟通。(4)与电力调度员间的工作接口四、调度岗位的设备及资料

一般情况下城市轨道交通都设有调度控制中心(或称调度中心)，中心应有以下设备：调度监督/调度集中/行车指挥自动化、列车运行图自动铺画、传真、通讯记录设备、无线列调系统及调度命令无线传输设备。

同时在中心应备有相关的行车调度规章制度汇编，如《行车组织规则》、《行车调度指挥手册》、《行车事故处理规则》、《控制中心手册》等，配备调度指挥使用的有关调度命令格式、电报、列车运行图、管辖线路各站平面示意图、接触网供电系统及信号、联锁、闭塞设备的有关资料。1．安全生产的原则2．按图行车的原则

3．单一指挥的原则4．下级调度服从上级调度的原则5．按等级进行调整的原则五、调度指挥原则1．行车指挥自动化2．调度集中模式3．调度监督模式4．电话指挥模式六、城市轨道交通调度指挥模式行车指挥自动化系统（CATS）电子调度集中系统人工调度指挥系统方式1方式3方式2

行车调度指挥方式主要取决于线路采用的行车调度设备类型。1行车指挥自动化（CATS）控制设备：控制中心设备、车站设备、列车设备线路采用装备ATC的自动闭塞。特点：功能：能实现列车的动态显示；自动接受信息，并能将调度指挥信息传递至各集中站设备；具有自动和人工控制功能（进路控制）；储存多套运行图，并能按照当前使用运行图进行运行调整。2调度集中控制设备：功能：控制中心设备、车站设备、列车设备区间采用自动闭塞，车站采用电气集中联锁，并利用电缆引接到指挥控制中。进路是由行车调度员集中办理车站行车值班员通过行车控制台监视列车进路排列、信号显示和列车到发、通过情况以及列车运行状态。特点：3人工调度指挥系统设备：功能：控制中心设备、车站设备、列车设备区间采用电话闭塞车站值班员排列接发列车进路调度员通过与车站联系，掌握列车到达出发信息，下达相关指令。调度员通过无线调度电话与列车驾驶员联系，发布相关指令。列车运行图由行车调度员手工绘制。特点：七、调度日常工作制度日常工作制度包括安全生产制度、交接班制度、安全管理制度、业务培训制度、书面报告制度、员工大会制度、调班申请制度、卫生轮值制度。1．安全生产制度（1）行车调度员应贯彻安全第一，预防为主的安全生产方针。（2）严格执行规章制度，严禁违章指挥，臆测行车。（3）按时上岗，精力集中，密切配合，工作中严格执行“一看、二办、三复查”的操作程序和“三盯、四及时”的工作制度及岗位联保制度，防止错发、漏发调度命令，错办、漏办进路；（注：一看：看列车去向，二办：办理列车进路，三复查：复查所办进路是否正确，三盯：一盯列车运行情况，二盯设备运转状态，三盯列车到开时刻。四及时：及时办理接发车进路，及时处理行车中发生的问题，及时通知有关单位对设备故障进行抢修，及时向有关领导汇报行车中发生的问题）(4）室内严禁大声喧哗，不得干扰坐台调度员的正常工作。岗上不得看书、看报，不做与行车无关的事情，严禁使用调度电话、无线列车调度电话、长时间占用程控电话谈论与行车无关的事情。严禁将行车指挥设备挪作它用。（5）班前四小时及当班中不得饮酒。（6）出现行车事故、差错、调整不当及违章违纪现象，要本着四不放过（事故原因未查清不放过，责任人未处理不放过，责任人和群众没有受到教育不放过，整改措施没落实不放过）的原则，认真组织分析，找出原因，制定改进措施并进行严格考核。2．交接班制度控制中心实行24小时工作制，严格执行交接班制度。3、安全管理制度

安全管理制度包括安全例会制度、安全检查制度、安全演练制度、事故分析制度。1．安全例会制度2．安全检查制度安全检查制度包括运营前检查、每周一查、非正班检查、消防日检查以及安全大检查制度。（1）运营前检查制度（2）每周一查制度（3）非正班检查制度（4）消防日查制度（5）安全大检查制度4、业务培训制度业务培训制度包括班组学习制度、每日一问制度。1．班组学习制度所有调度员必须参加培训网络组织的班组学习。学习内容包括规章文件、运营方案和各种故障、事故处理案例。2．每日一问制度为了检查员工对近期重点工作内容和安全关键点的掌握，值班主任每班抽问调度员成员，了解班组成员的掌握情况，发现不熟练时要进行有针对性的培训。八、一个运营周期的行调工作内容调度监督与调整

运营准备工作

运营收尾及施工组织运营前运营中运营后行车调度工作运营前准备1、确认施工完成、线路出清2、检查ATS系统状况3、试验道岔、核对设备4、核对运行图5、核对时间1、列车经出场线（入场线）出场，司机凭信号机显示人工驾驶出车场2、行至转换轨停车，待设好车次号、接收到速度码后，以ATO（或SM）模式投入线路运营1运营前的准备工作2运营中的调度监督与调整列车运行监督列车正线运营后，行调的主要的工作就是进行列车运行监督和必要情况下的人工干预调整。监督与列车运行相关的所有系统设备的状态监督列车运行状态监督车站与车辆基地工作情况按图行车的原则1列车运行图：运输计划逐级负责单一指挥的原则2列车运行调整列车运行调整原则3运营结束后的收尾及施工组织工作运营后工作运营收尾工作

1、列车回库列车在有码区按ATP方式运行，在一度停车标至车场的无码区限速运行，司机凭入场信号机的黄色灯光进入车场内。2、行车工作分析与总结

施工组织1、核对施工计划2、施工准备工作

根据施工计划协调相关车站、车辆段。3、监控施工作业过程4、施工统计工作5、填写书面报告制度1．运营日报（1）值班主任每日7时前编写运营日报，报告前一天6时至当日6时运营计划完成情况；（2）运营日报须送交分公司领导、相关部门领导；（3）日报主要内容包括：（4）运营日报的格式按地铁运营部门的规定执行。2．故障和延误报告（1）行车调度员应在行车设备发生故障及造成列车延误时，及时填写故障和延误报告；（2）故障和延误报告作为编写运营日报原始资料的一部分；（3）故障和延误报告主要包括如下内容：例：某地铁调度一班工作过程每日4：00，应检查、试验各种行车设备是否运转正常，发现故障，及时通知有关部门进行维修，并将当日所需运营时刻表及相关图表准备齐全，如发现SMC自动加载时刻表与当日所需时刻表不符时，及时更正。每日4：15前，向车辆段、车场收集当日上线列车及备用列车计划。每日4：15－4：20，收集各站送电前的准备工作（包括记表、施工完成情况、巡道情况、接触轨检查情况和运营线路占用情况），当得到各项工作已完成，并接到全线各站送电广播完毕的报告后，通知电力调度正线接触轨送电，因特殊原因全线不能按时送电或部分区段不能按时送电时，应及时查明原因并上报值班领导。当部分区段不能按时送电时，可先将具备送电条件的区段送电，当全线不能按时送电时，须按值班领导指示办理。必要时，得到相关领导指示后，发布命令推迟运营时间，并通知相关部门。5:30投入运营后，要严格按运营时刻表或当日行车计划组织列车运行，安全、准确地完成运营生产任务