二输送能力的计算课件_第1页
二输送能力的计算课件_第2页
二输送能力的计算课件_第3页
二输送能力的计算课件_第4页
二输送能力的计算课件_第5页
已阅读5页,还剩6页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

输送能力的计算2运输能力与运输生产设备的关系固定设备通过能力活动设备输送能力运输能力引入3二

输送能力的确定输送能力概述输送能力的计算4(一)、输送能力概念1、输送能力定义在一定的车辆类型、行车组织方法的条件下,按照现有设备和乘务人员的数量,城市轨道交通系统在单位时间内所能运送的乘客人数。最终衡量单位?其与通过能力的关系?通过能力是输送能力的基础;输送能力是运输能力的最终体现。52、输送能力与通过能力的关系(一)、输送能力概念通过能力输送能力计算依据固定设备移动设备查定时间一小时一小时衡量标准列车数旅客人数衡量单位列/小时人次/小时使用对象区间(断面)一条线路实质技术水平服务水平6(二)输送能力的计算轨道交通线路在单位时间内所能运送的乘客人数,在线路通过能力一定的前提下,主要取决于列车编组辆数和车辆定员数。1、通过能力计算2、各要素的确定

1)列车编组辆数①站台长度限制:站台长度通常在设计阶段就已经确定,后期很难改变②对线路通过能力的影响:当列车长度接近站台长度时,要求列车准确停车,通常要增加停车时间。并且由追踪列车间隔时间的分析计算可知,列车长度也是一个影响变量。③经济合理性:采用长编组列车,车辆满载率在非运营高峰时间内一般较低。(二)输送能力的计算1)列车编组辆数

车辆定员人数由车辆的座位人数和站位人数组成。轨道交通线路车辆的尺寸大小、坐席布置方式、单位站位面积内的站立人数是决定车辆定员人数多少的主要因素。在各个时段,实际载客数受满载率的影响。2)车辆定员人数(二)输送能力的计算2、各要素的确定

3、例题

某轨道交通3号线运营数据得出,其通过能力为每小时30对;据预测其高峰小时单向最大断面客流量为39000人,实际高峰小时开行的列车数量为25对,其使用车型车辆定员数为280人。列车平均满载率为90%,计算其输送能力?

(二)输送能力的计算(1)通过能力:30对/h;(2)确定列车编组辆数:39000/25*280=6辆(3)确定实际车辆定员人数:280*90%=252人(4)最终计算输送能力:25*6*252=37800人小结1、通过能力的计算原理2、线路通过能力的计算3、折返设备通过能力的计算(1)

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论