顾扬路（谢村路~郁世门路）、蒋家桥路（康兴路~拱康路）工程环评报告

PAGEPAGEI顾扬路（谢村路~郁世门路）、蒋家桥路（康兴路~拱康路）工程环境影响报告书（简写本）TIME\@"EEEE年O月"二〇二五年三月顾扬路（谢村路~郁世门路）、蒋家桥路（康兴路~拱康路）工程环境影响报告书目录TOC\o"1-2"\h\z第一章总论 11.1项目由来 11.2评价标准 11.3评价因子 21.4评价等级 2第二章工程概况 42.1顾扬路（谢村路~郁世门路）工程概况 42.2蒋家桥路（康兴路~拱康路）工程概况 5第三章环境质量现状评价 63.1声环境现状调查与评价 63.2环境空气质量监测与评价 63.3地表水环境质量现状监测与评价 6第四章营运期环境影响评价 74.1声环境影响预测评价 74.2环境空气影响分析 84.3水环境影响分析 8第五章施工期环境影响评价 105.1施工期生态环境影响分析 105.2施工期社会环境影响分析 105.3施工期噪声影响分析 105.4施工期空气环境影响分析 105.5施工期水环境影响分析 105.6施工期固体废弃物影响分析 12第六章公众参与 136.1公众调查 136.2公示 13第七章环境保护对策措施 14第八章结论 16PAGE1第一章总论1.1项目由来杭州市道路建设整治工作是市政府有效缓解城市“两难”，为民办实事，提高生活品质的民生保障基础设施工程，建成后将与城市主干道形成环网，有效改善市民通行条件，提高公共交通服务水平。为进一步缓解拱墅区运河新城区块交通“两难”，改善城市路网结构，方便周围群众的生产与生活，以及为运河新城内部地块开发相配套，杭州市运河综合保护开发建设集团有限公司拟在该区块内建设顾扬路（谢村路~郁世门路）、蒋家桥路（康兴路~拱康路）。规划新建的顾扬路（谢村路~郁世门路）全长约3100m，红线宽度24~30m，其中北段（郁世门路~康桥路）红线宽度24m，规划为城市支路；南段（康桥路~谢村路）红线宽度30m，规划为城市次干道。蒋家桥路（康兴路~拱康路）全长约785m，红线宽度30m，规划为城市次干道。根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院（1998）253号令《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，2010年3月，杭州市运河综合保护开发建设集团有限公司委托杭州一达环保技术咨询服务有限公司（以下简称本公司）承担顾扬路（谢村路~郁世门路）、蒋家桥路（康兴路~拱康路）工程的环境影响评价工作，本公司项目组在进行全线详细踏勘调查和开展公众参与后，编制了《顾扬路（谢村路~郁世门路）、蒋家桥路（康兴路~拱康路）工程建设项目环境影响报告书》（报批稿），报送环保审批部门审查。1.2评价标准1.2.1环境质量标准（1）声环境根据杭州市城市区域环境噪声功能区划的规定，拟建蒋家桥路（康兴路~拱康路）、顾扬路（郁世门路~康桥路）工程所经的区域为《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准适用区，顾扬路（康桥路~谢村路）所经的区域为3类标准适用区。由于本工程中顾扬路（康桥路~谢村路）、蒋家桥路（康兴路~拱康路）规划为城市次干道，根据GB/T15190-94《城市区域环境噪声适用区划分技术规范》及杭州市有关规定，对于城市道路中交通干线两侧，若临街建筑以低于三层楼房建筑（含开阔地带）为主，将道路红线外40m的区域划为4a类标准适用区域。因此，顾扬路北段及蒋家桥路两侧临路执行4a类标准，此外，道路与拱康路、康兴路及康桥路等交通主次干道相交，交叉口临近主次干道区域执行4a类标准。（2）环境空气拟建项目在二类环境空气质量功能区，执行《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准。（3）水环境道路工程所在区域主要地表水是杭钢河、电厂热水河等，根据《浙江省水功能区、水环境功能区划分方案》（2006.5），区域地表水执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类标准。1.2.2污染物排放标准（1）施工作业噪声施工作业噪声执行《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）。（2）废水施工期，营地生活污水纳入周边已建成道路的污水管网或由环卫部门定期直接抽运，不排放。营运期，道路沿线地块雨污水将纳入道路的雨污水管网。沿线单位废水纳管，废水排放执行《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准，氨氮*执行CJ3082-1999《污水排入城市下水道水质标准》三级标准。1.3评价因子根据道路建设项目的环境影响结合本项目的特征，确定各专题的现状评价因子如下：（1）声环境现状及预测评价因子：等效连续A声级，LAeq；（2）环境空气现状评价因子：SO2、NO2、PM10；预测评价因子：NO2；（3）水环境现状评价因子：pH、高锰酸盐指数、NH3-N、TP、溶解氧；影响评价因子：CODCr、SS、石油类；1.4评价等级（1）环境空气评价等级规划新建的顾扬路（谢村路~郁世门路）全长约3100m，红线宽度24~30m，其中北段（郁世门路~康桥路）规划为城市支路；南段（康桥路~谢村路）规划为城市次干道。蒋家桥路（康兴路~拱康路）全长约785m，红线宽度30m，规划为城市次干道，道路建设规模较小，非城市快速路、主干道，污染因子简单，污染物排放源强较小，且道路工程位于二类环境空气质量功能区，根据《环境影响评价技术导则—大气环境》（HJ2.2-2008）规定，大气环境评价等级定为三级。（2）水环境评价等级道路建成后沿线实行雨污分流，沿线产生污水量较小、水质成分简单，且道路本身不产生废水，周围地表水体执行《地表水环境质量标准》Ⅳ类标准。根据《环境影响评价技术导则—地面水环境》（HJ/T2.3-93）之规定，确定本项目水环境评价等级为三级。（3）声环境评价等级顾扬路（郁世门路~康桥路）规划为城市支路，顾扬路（康桥路~谢村路）规划为城市次干道，蒋家桥路（康兴路~拱康路）规划为城市次干道，本项目位于《声环境质量标准》中2、3类区，建成后与现状相比噪声级增加量约2.5~4.8dB，根据《环境影响评价技术导则—声环境》（HJ2.4-2009），确定本项目声环境评价等级为二级。（4）生态环境评价等级本项目影响范围<20km2，项目范围内无珍惜濒危物种和敏感地区，对生物群落和区域环境、水体和土地影响较小。根据《环境影响评价技术导则—非污染生态影响》（HJ/T19-1997）规定确定生态环境评价等级为三级。PAGE5第二章工程概况2.1顾扬路（谢村路~郁世门路）工程概况顾扬路（谢村路~郁世门路）呈南北走向，纵贯康桥、谢村两个单元，道路工程设计全长3100m，道路由南往北相交规划道路依次为谢村路、规划支路、金昌路、三里洋路、规划支路、平炼路、朱家坝路、康桥路、扬蒋路、蒋家桥路、安潭路及郁世门路。主要技术标准见表2-1。表2-1顾扬路（谢村路~郁世门路）主要经济技术指标项目单位技术指标项目性质-新建概算总额万元44000线路全长m3100路面类型-低噪声疏水沥青路面征地面积m288500北段（郁世门路~康桥路）道路等级-城市支路设计车速km/h30线路全长m750行车道宽度m18红线m24相交道路处5相交河道处1南段（康桥路~谢村路）道路等级-城市次干路设计车速km/h40线路全长m2350行车道宽度m15红线m30相交道路处8相交河道处31、雨水工程收集两侧地块雨水，金昌路以北至杭钢河，管径为D400～D1200，向北排入杭钢河；周家浜河至杭钢河段，管径为D500～D800，向南排入杭钢河；周家浜河至电厂河段，管径为D500～D1000，向中间汇集后向东平安桥河；电厂河至施安浜河段，管径为D500～D800，向北汇集后排入施安浜河；康桥路至康桥新开河段，管径为D500～D1000，向北汇集后排入康桥新开河；康桥新开河至宣杭铁路段，管径为D500～D800，向南汇集后排入康桥新开河。2、污水工程主要收集道路沿线两侧地块污水，就近排入东西向相交道路污水管。污水管径为D300。目前道路相交的金昌路、康桥路等已建成，谢村路、平炼路、安潭路及郁世门路等均已完成前期报批手续，拟在近期开工建设。本项目道路沿线两侧地块污水，可就近排入东西向相交道路的污水管，污水经由污水泵站提升后，经各污水管道纳入第三污水干管系统，最终进入七格污水处理厂。2.2蒋家桥路（康兴路~拱康路）工程概况蒋家桥路（康兴路~拱康路）呈东西走向，纵贯康桥单元，道路工程设计全长785m，道路由西向东相交规划道路依次为康兴路、顾扬路、规划支路、拱康路。主要技术标准见表2-2。表2-2蒋家桥路（康兴路~拱康路）主要经济技术指标项目单位技术指标项目性质新建道路等级-次干路设计车速km/h40征地面积m223550线路全长m785行车道宽度m15红线m30路面类型-低噪声疏水沥青路面相交道路处4相交河道处1桥梁工程m/座20/1概算总额万元10541、雨水工程收集两侧地块雨水，向东排入蒋家河，管径为D400～D1200。2、污水工程主要收集道路沿线两侧地块污水，就近向西排入丽水路污水管，再向南排入丽水污水泵站。污水管径为D300。目前丽水路已建成投用，本项目道路沿线两侧地块污水，可就近排入丽水路污水管，污水经由污水泵站提升后，经各污水管道纳入第三污水干管系统，最终进入七格污水处理厂。PAGE15第三章环境质量现状评价3.1声环境现状调查与评价杭州市环境监测中心站按照《声环境质量标准》（GB3096-2008）的有关规定进行声环境监测，监测时间为2010年1月5日，每个测点昼夜监测各一次，监测时间为昼间8:00~11:00或13：00~18：00、夜间22:00~次日凌晨4:00各测一次。由声环境现状监测结果可知，拟建道路所在区域声环境现状昼、夜间均达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的2、3类标准。3.2环境空气质量监测与评价本次环评采用杭州市环境监测中心站2008年5月23日~27日对康桥镇义桥村点位的空气监测数据。该监测点位与本项目道路的最近距离约为300m。从监测结果来看，康桥镇义桥村监测点各项监测指标日均值均能达到《环境空气质量标准》（GB3095-1996）的二级日均值标准限值要求。3.3地表水环境质量现状监测与评价道路跨越杭钢河、电厂河等河道，为了解工程道路所在区域的主要河流水环境质量现状，报告引用杭州市环境监测中心站2009年10月、2008年分别对杭钢河在红建河断面和电厂热水河在申加混凝公司附近断面的水质监测数据进行评价。监测项目有溶解氧、pH、高锰酸盐指数、氨氮、总磷和石油类。水质采样和分析方法按《环境监测技术规范》(地表水部分)执行。通过对水质监测结果的统计分析评价可知：杭钢河水质除pH和高锰酸盐指数可以达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类水标准外，其余指标均为劣Ⅴ类；电厂热水河水质除pH可以达到《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中Ⅳ类水标准外，CODMn、NH3-N和总磷均为劣Ⅴ类，水质污染严重，主要是由于附近区域未全部实现污水纳管。第四章营运期环境影响评价4.1声环境影响预测评价本次评价噪声预测采用声场仿真软件Cadna/A，由德国DataKustik公司编制。预测结果如下：①现状敏感点预测结果由预测结果可知，道路建成后近期，顾扬路南段交通噪声对谢村社区敏感点第一排建筑贡献值昼间为59.7dB，夜间为52.7dB，叠加本底值后各敏感点昼夜间预测值均可以达到《声环境质量标准》（GB3096-2009）4a类标准限值；顾扬路北段交通噪声对西扬社区敏感点第一排建筑贡献值昼间为57.2dB，夜间为50.2dB，叠加本底值后各敏感点昼间预测值能达到《声环境质量标准》（GB3096-2009）2类标准限值，夜间预测值出现超标现象；蒋家桥路交通噪声对蒋家浜社区敏感点第一排建筑贡献值昼间为57.8dB，夜间为50.8dB，叠加本底值后各敏感点昼夜间预测值均达到《声环境质量标准》（GB3096-2009）4a类标准限值。建设单位应采取必要的污染防治措施尽可能减轻交通噪声对道路沿线居民的影响。②规划敏感点预测结果由预测结果可知，道路建成后中期，顾扬路南段交通噪声对规划敏感点第一排建筑贡献值昼间为53.0-60.6dB，夜间为45.6-53.6dB，昼夜间均可以达到《声环境质量标准》（GB3096-2009）4a类标准限值。顾扬路北段交通噪声对规划敏感点第一排建筑贡献值昼间为57.8-59.3dB，夜间为50.8-52.3dB，昼间达到《声环境质量标准》（GB3096-2009）2类标准限值，夜间不能达标。蒋家桥路交通噪声对规划敏感点第一排建筑贡献值昼间为58.6-60.0dB，夜间为51.6-53.4dB，昼夜间均可以达到《声环境质量标准》4a类区标准。远期，顾扬路南段交通噪声对规划敏感点第一排建筑贡献值昼间为54.3-62.3dB，夜间为47.3-55.3dB，昼间可以达到《声环境质量标准》（GB3096-2009）4a类标准，夜间部分敏感点略有超标。顾扬路北段交通噪声对规划敏感点第一排建筑贡献值昼间为59.5-61.1dB，夜间为52.5-54.1dB，昼间部分敏感点不能达到《声环境质量标准》（GB3096-2009）2类标准限值，夜间不能达标。蒋家桥路交通噪声对规划敏感点第一排建筑贡献值昼间为60.4-62.1dB，夜间为53.4-55.1dB，昼夜间均达到《声环境质量标准》4a类区标准。=3\*GB3③达标距离预测结果营运近期，顾扬路北段2类区昼夜间达标距离分别为13m、16m，顾扬路南段2类区昼夜间达标距离分别为16m、22m，蒋家桥路2类区昼夜间达标距离分别为16m和25m。中期，顾扬路北段2类区昼夜间达标距离分别为30m、43m，顾扬路南段2类区昼夜间达标距离分别为44m、69m，蒋家桥路2类区昼夜间达标距离分别为57m和92m。远期，顾扬路北段2类区昼夜间达标距离分别为37m、55m，顾扬路南段2类区昼夜间达标距离分别为57m、92m，蒋家桥路2类区昼夜间达标距离分别为51m和73m。上述达标距离是在道路两侧完全空旷情况下计算得到的，实际情况中，考虑到地形、建筑物遮挡等其它因素，实际的达标距离要小于计算的理论值。综上所述，项目建成后，交通噪声对规划敏感点第一排建筑影响较大，尤其是夜间，超标较为严重，因此环评建议两侧规划住宅及学校用地在建设时根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十七条”规定，建设单位应注意合理布局，并按《民用建筑隔声设计规范》要求，临道路一侧住宅建筑做好自身的隔声减噪措施。建议规划敏感点在进行平面布局设计时，考虑将卫生间、配电间等辅助用房以及走廊等非敏感性功能布置在临路一侧，而将寝室、教室、住宅等功能布置在远离道路一侧。同时，靠路一侧住宅、学校、医院等敏感建筑设置双层玻璃窗，尽可能减少交通噪声对内部的影响。4.2环境空气影响分析预测结果显示，各道路建成后，道路规划红线处，高峰小时近、中及远期NO2地面小时浓度均低于《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准限值，叠加本底最大小时浓度0.07mg/m3后仍能满足《环境空气质量标准》（GB3095-1996）中的二级标准限值要求，因此沿线各敏感点处NO2小时浓度叠加值也可达到相应的二级标准限值要求。4.3水环境影响分析①负效益：营运期水污染因素包括地面径流及运输车辆事故排放等。根据分析，路面径流一般影响较轻微。②正效益：顾扬路（谢村路~郁世门路）、蒋家桥路（康兴路~拱康路）2条道路建设工程沿线各地块及道路雨水以分散就近排放为原则，通过雨水管道收集后分别排入杭钢河、东平安桥河、康桥新开河、施安浜河、蒋家河；道路两侧各区块污水分别收集后排入丽水路、金昌路、平炼路、康桥路等道路的污水管网，最终送污水处理厂集中处理，这样可减少内河的污染，使沿线河道的水质得到改善。第五章施工期环境影响评价5.1施工期生态环境影响分析项目施工期将对工程建设对植被产生一定的影响，施工活动包括土石方工程、道路平整、施工机械的活动、材料堆放、临时营地都会破坏地表植被，使区域内地表裸露增加，环境稳定性下降。5.2施工期社会环境影响分析顾扬路（谢村路~郁世门路）、蒋家桥路（康兴路~拱康路）2条道路工程沿线主要涉及拆迁面积约76900m2，其中28900m2为农居（97户），48000m2为周边企业厂房（6家企业），应对被拆迁的居民及企业进行妥善合理的安置，使其受影响程度降至最低。道路施工期需要利用现有的周边路网进行建材运输，必然增加周边道路的交通压力，影响周边企业和居民出行。5.3施工期噪声影响分析道路施工期各种施工机械具有高噪声、无规则的特点，对周围环境影响较大，因此应采用低噪声机械，注意日常维护；昼间除打桩机、破碎机、风镐、空压机、电锯、起重机、铆枪、搅拌机外的施工机械在30m外的平均A声级均能达到《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）的要求；夜间各种机械都不能达到此标准要求。在沿线各敏感点距路较近的路段施工时，应采取临时性的隔声降噪措施；加强对施工期间的管理后，施工噪声影响可相对减少，且将随施工期的结束而消失。5.4施工期空气环境影响分析道路施工期的大气污染物主要是粉尘污染物、沥青摊铺时的烟气和动力机械排出的尾气污染物，其中粉尘污染物对周围环境影响较突出，采取洒水抑尘等措施后对环境空气的影响可以减轻。根据类比资料，道路现场摊铺沥青时产生的沥青烟气影响范围一般在50m之内。5.5施工期水环境影响分析道路施工期对水环境的污染主要来自于桥梁建设时对水体的搅混、油污染和施工人员的生活污水排放。具体分析如下：（1）桥梁施工桥梁施工水污染是施工期对沿线水质影响的重要环节。跨河桥梁施工对水体造成的污染主要是：①跨河桥梁在水中设桥墩，其基础、墩身以及临时支撑等水下工程的施工对水质的影响主要表现在桥位附近水域悬浮物浓度的暂时增加，这种影响将随施工期的结束而结束。该工程桥梁基础拟采用桩式桥台，钻孔灌注桩基础，避开汛期进行。在桥基础、桥墩施工时要采用围堰等对水体扰动较小的施工工艺。②桥梁施工时需要的物料、油料、化学品等堆放在两岸，若管理不严，遮盖不密，则在雨季或暴雨期受雨水冲刷进入水体；而粉状物料的堆场若没有严格的遮挡、掩盖等措施将会起尘从而污染水体；③桥梁施工机械设备漏油、机械维修过程中的残油可能对水体造成严重的油污染。（2）施工泥浆水建设项目工程施工时将排放施工废水以及地下开挖排水（排水量较难确定）。应此应做好建筑材料和建筑废料的管理，防止它们成为地面水的二次污染源，建议在施工工地周围设置排水明沟，并汇集到泥浆水沉淀池中，经沉淀处理后的废水上清液可次日用于工程养护和机具清洗，使废水得到综合利用，减少施工废水排放；施工泥浆水必须严格按照《杭州市市政公用建设工地文明施工管理暂行办法》实施。（3）施工营地生活污水、生活垃圾该项目施工人员将会集中居住。根据对施工营地的类比调查，按每个施工营地50人计，每人每天的用水量100L，生活污水按用水量80％计，则预计施工营地每日生活污水量为4吨，污染物排放量为CODCr1.2kg/d。由于沿线监测河道水体已受到一定程度的污染，若施工人员生活污水未经处理直接排放，将会对附近河道的水质产生一定影响。由于本项目周边拱康路、康兴路等均已投入使用，并有配套污水管网。因此建议本工程施工期在临近现有道路附近设置施工营地，施工人员生活污水直接纳入市政污水管网；或施工单位向环卫部门租用流动公共厕所，将施工人员生活污水收集后排入周边现有污水管网，送污水处理厂处理。严禁施工人员随地大小便，污染沿线水体环境。该项目施工废水主要是含沙量较高的泥浆等废水，主要污染物为SS，对环境影响较小，在工程区内应设置临时排水沟，将排水沟收集的施工废水汇入沉沙池沉淀处理达标后尽量回用或排放。（4）施工材料堆放施工材料（如油料、化学品及一些粉末状材料）若堆放在沿线水体附近，如果保管不善或受暴雨冲刷等原因可能进入水体，也会造成对水体的污染。因此应将上述建材堆放在远离水体的地方，对堆场采取适当的防雨淋冲刷等措施，减少对附近河道的影响。5.6施工期固体废弃物影响分析（1）施工人员的生活垃圾影响应在施工营地设置垃圾收集箱，与环卫部门签订垃圾清运协议，由环卫部门定期来营地清运施工人员生活垃圾，运往垃圾处置场所进行妥善处置。（2）建筑垃圾的影响建筑垃圾主要来自于道路用地范围内的房屋拆迁，成分包括砖瓦、木材、钢材、水泥混凝土块、碎石等。建设单位必须按照市容环卫、环保和建筑业管理部门的有关规定对废土进行处置，及时将固废运到指定点妥善处置，严防制造新的“垃圾堆场”。建筑垃圾中部分可以再生利用，由居民、工厂异地建设作为建筑材料加以利用，其它不能再利用的废水泥混凝土块、碎石等，根据《杭州市建设工程渣土管理办法》，应运往工程渣土专用处置场地倾倒，不得随意抛弃、转移和扩散而污染环境。属于垃圾类的，则应由施工单位与环卫部门协商，清运到垃圾处理场妥善处置。只要认真落实上述处理措施后，不任意倾倒，一般不会产生二次污染。第六章公众参与依据《中华人民共和国环境影响评价法》以及《环境影响评价公众参与暂行办法》的有关要求，建设单位或者其委托的环境影响评价机构在编制环境影响报告的过程中，环境保护行政主管部门在审批或者重新审核环境影响报告的过程中，公开有关环境影响评价的信息，征求公众意见。本项目采用“公示”和“公众调查”相结合的形式，征求公众意见。6.1公众调查工程项目共发放个人调查表共50份，收回有效问卷共50份，共调查了沿线20家企、事业单位。总体来说，绝大多数被调查的群众和团体赞成该项目的建设，无人由于环保问题反对项目的建设。6.2公示根据《环境影响评价公众参与暂行办法》和《关于切实加强建设项目环境影响评价公众参与工作的实施意见》（浙环发[2008]55号）要求，在建设单位委托环评单位展开环评工作7个工作日内，进行了环保公告，公告时间为2010年3月15日至2010年3月26日；并在环评编制过程中，上报审批之前进行了环评公示，公示时间为2010年5月14日至2010年5月27日。在公示期间，相关单位及民众积极阅读公示内容，公示期间无人与建设单位和环评单位联系，提出任何意见和建议。综上所述，从公众参与结果来看，受访公众和单位总体上赞成顾扬路（谢村路~郁世门路）、蒋家桥路（康兴路~拱康路）2条道路工程的建设，没有受访者因为道路工程的施工扬尘、施工噪声以及营运后的交通噪声等环保问题而反对项目的实施。第七章环境保护对策措施污染防治措施清单见表7-1。表7-1污染防治措施清单分类阶段主要内容废气施工期（1）施工单位应该严格执行《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》，道路挖掘施工工地周围应当设置硬质密闭围档，一般采用彩钢板围护。（2）施工中产生的物料堆应当采取遮盖、洒水、喷洒覆盖剂或其它防尘措施。（3）必须配备足够数量的洒水车，做到对施工便道和未完工路面经常洒水，保持路面湿润，抑制道路扬尘污染。（4）工地内应当根据行政主管部门的要求,设置相应的车辆冲洗设施和排水、泥浆沉淀设施,运输车辆应当冲洗干净后出场,并保持出入口通道及道路两侧各50米范围内的整洁。（5）施工产生的建筑垃圾、渣土应当及时清运,不能及时清运的,应当在施工场地内设置临时性密闭堆放设施进行存放或采取其它有效防尘措施。（6）运输建筑垃圾、渣土等易产生扬尘的施工车辆，应加盖斗篷，密封运送，防止起尘。（7）沥青虽不在现场拌和，但用卡车运至筑路现场时，由于沥青温度较高，建议采用封闭式运输，减少沥青挥发对运输沿线大气环境的污染。摊铺时应注意对施工人员的劳动防护。营运期（1）道路建成后，定期对路面进行洒水，防止扬尘的产生；（2）根据《杭州市区机动车排气污染防治工作实施方案》要求，车辆执行“国Ⅳ”标准。废水施工期（1）桥梁施工采用钻孔灌注桩基础，施工时应尽量减小占用水域的面积。桥梁施工时应采用围堰等对水体扰动较小的施工工艺，桥梁的水下部分施工尽量安排在枯水期进行。（2）桥梁施工中挖出的淤泥、渣土禁止弃入河道或渠道，应征得水利等相关部门的意见，综合加以利用。（3）桥梁施工过程中施工机械必须严格检查，防止油料泄漏。禁止将污水、垃圾及油污水排入水体，应收集后和桥梁工地上的污染物一并处理。（4）施工泥浆水经沉淀处理后的废水上清液可次日用于工程养护和机具清洗，使废水得到综合利用，减少施工废水排放；施工泥浆水必须严格按照《杭州市市政公用建设工地文明施工管理暂行办法》实施。（5）建议本工程施工期在临近现有道路附近设置施工营地，施工人员生活污水直接纳入现有市政污水管网；或施工单位向环卫部门租用流动公共厕所，将施工人员生活污水收集后排入周边现有污水管网，送污水处理厂处理。严禁施工人员随地大小便，污染沿线水体环境。（6）该项目临时堆场设置在项目用地范围内，不额外占用其它土地。施工营地、建材堆场、临时弃土（渣）场等应与河流、沟渠等地表水体保持一定距离，确因工程建设需要而临时堆放在水体附近的一般建筑材料，必须设篷盖，必要时设围栏。（7）在有雨水及路面径流处开挖路基时，应设置临时性沉淀池，使泥沙沉淀，在沉淀池出水的一侧设土工布围栏，再次拦截泥沙。（8）施工中的废油、废沥青及其它固体废弃物严禁倾倒或抛入水体，也不得堆放在水体旁，应及时清运至指定地点或按照有关规定处理。（9）施工结束后，对桥梁两侧河道清淤整治。废水营运期道路建成后，道路两侧实行雨污分流，沿线区域污水实现纳管噪声施工期（1）尽量采用低噪声机械，工程施工所用的施工机械设备应事先对其进行常规工作状态下的噪声测量，对超过国家标准的机械应禁止其入场施工。施工过程中还应经常对设备进行维修保养，避免由于设备性能差而使噪声增强现象的发生。（2）严格控制夜间施工应并认真执行申报审批制度。高噪声的施工机械在夜间（22:00~6:00）应停止施工，在靠近居民区路段，应适当调整作业时间，避开休息时间，同时应采取临时性的降噪措施。（3）对开挖路基路及人员密集路段，两侧应设置彩钢板作为防护装置，既起噪声防护作用又可起一定的安全防护作用。（4）运输施工材料的工程车辆，要采取减速缓行、禁止鸣笛等措施。营运期（1）采用低噪声沥青路面，预计可降噪3-5dB；要求建设单位预留部分资金，通车后根据实际噪声超标情况，在征得道路沿线第一排农居居民同意后，对道路沿线第一排农居安装隔声窗；（2）道路设置限速标志牌，道路限速30km/h和40km/h；（3）加强道路的日常维护、保养，发现路面破损及时修复，防止因路面破损引起车辆颠簸，造成噪声强度增加；（4）道路两侧加强绿化，种植行道树，以减轻交通噪声对周围敏感点的影响；（5）两侧住宅、学校及医疗卫生用地在建设时根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第三十七条”规定，建设单位应注意合理布局，并按《民用建筑隔声设计规范》要求，临道路一侧住宅建筑做好自身的隔声减噪措施。（6）执行《杭州市环境噪声管理条例》的要求。固废施工期（1）项目部、施工营地等处的生活垃圾不能随意抛掷，严禁倒入沿线水体，必须集中收集并由环卫部门定期收集处理，由环卫部门定期清运。（2）建筑拆除过程产生的建筑垃圾尽量回收利用，不能利用的建筑垃圾则必须根据《杭州市建设工程渣土管理办法》的相关要求，建筑垃圾、弃方应及时运至工程渣土专用处置场地作妥善处理。运输弃方应遵守《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》之相关规定。清理的淤泥应干化后作为绿化用土。营运期在道路两侧人行道合理位置设置分类垃圾桶，收集日常生活垃圾，由环卫部门定期清运。杭氧杭锅地块规划七号支路（东新路-规划胜景路）道路工程环境影响报告书第八章结论顾扬路（谢村路~郁世门路）、蒋家桥路（康兴路~拱康路）等2条道路位于城北康桥地区，目前该区域仅有拱康路等主要道路，区域大部分地区仅靠相互纵横的乡间小路沟通，道路交通设施严重匮乏，疏解能力较差。2条道路的建设将较大的改善该地区南北向的交通条件，缓解该区块交通“两难”，改善城市支路结构。同时该路网建成后将收纳沿线的雨、污水，最终完善整个地区的雨、污水管网系统。该工程的实施，能切实有效保护区内河