路面(基层、底基层)工程监理实施细则

路面（基层、底基层）

工程监理实施细那么

编制：_____________

审批：_____________

XXX监理

XXXXX工程监理站

XX年X月XX日

i录

第一节工程概况.........................................2

第二节监理工作流程.....................................5

第三节监理控制要点和措施及目标值.....................12

第四节路面监理的工作方法与措施.........................33

第五节工程质量验收及资料归档..........................41

第一节工程概况

工、编制目的

为保证路面（基层.底基层）工程施工的顺利进展，工程质量整体到

达优良，各工序施工做到全面预控，严格做好原材料质量控制、施工

控制参数、现场施工过程质量控制和分局部项工程验收等关键环节的

把关工作，从而有效保证路面（基层.底基层）工程质量优良的总体

目标。

2、编制依据

1）、？XXX施工设计？文件；

2）、？公路工程施工监理标准？（JTJ077-95）;

3）、？公路路面基层底基层施工技术标准？（JTJ034--2000）;

4）、？公路工程质量评定标准？（JTGF80/1-2004）;

5）、其他有关规程、标准。

3工程概况

施工配合比及数量:

数量5

工程石粉碎石水泥

2）

4%水泥稳定石屑70%30%4%XXX

4%水泥稳定级配碎石65%35%4%XX

5%水泥稳定级配碎石65%35%5%XXX

钢筋水泥碎板XXX

.4、技术指标

1）、整体式路基：全宽XXm,双向XX车道，辅道采用双向四车道,

横断面组成如下：XXX

2）、路基设计标高：设计标高为中心线左右XXX的路面标高。沿

河及受水浸淹的路基设计标高高出XXXXX...............

3）、路拱横坡：正常路段的主路、辅道的行车道、路缘带及硬路肩

采用...........o

4）、设计荷载：设计荷载采用公路一一I级，路基填土容重.....

第二节监理工作流程

▲路面基层监理程序图

签署中间交工证书

▲基层混合料质量监理程序图

▲沥青混合料质量监理程序图

▲沥青面层质量监理程序图

施・审核承包人施工工艺

工

•审核材料试验、配合比试验

前

•检查机械设备调试

期

・要求下承层质量合格、清扫干净

监理批准试验路开工

试•沥青混合料级配及油石比

验

•随时检测拌和温度、摊铺温度、各阶段碾压温度

路

•测定压实度、厚度及各项几何指标

检

・测量松铺系数

测

・控制碾压机具组合及遍数、速度、频率

承包人加大频率自检各项技术指标监理试验室加大频率抽检各项技术指标

监理批准开JL

・控制混合料加热温度、拌和时间、出料温度

拌•控制混合料进料计量

和•抽检拌和料的集料级配、沥青含量

•外观要求拌和均匀、无粗细粒料别离、无花白石子，无成团结块，无焦黄现象

•按规定装卸运输车辆覆盖，防止污染，防止降温过快

运・控制混合料运达工地温度

输•运输车辆底应无积水，为便于卸料只能涂刷经工程师同意的涂料

摊・正确放样（宽度、标高、横坡度等）

铺・清扫外表透层油符合要求，保持铺筑连续，尽可能减少中间停机次数

•随铺随检查平整度，横坡度，标高及厚度

V

•控制初、复、终压沥青混合料温度

举•按顺序碾压，控制适合的碾压遍数并检测压实度

压・外观检查：外表平整、无轮迹、无松散、裂缝、推挤、啃边、粗细料集中、拉沟等现象

V

・接缝严密、平顺、无明显缝隙

・横缝应与中心线垂直

承包人按规定频率自检并提交报验单

返工处理

▲水泥混凝土面层滑模摊铺质量监理程序图

施・审核施工工艺和水泥混凝土配合比

工

•以承包人申请的配合比做平行比照试验

前

•检查承包人进场的机具设备和试验设备

期

・检查放样，要求下承层质量合格，干净，湿润

监理批准试验路开工

试•水泥混凝土配合比验证

验

•验证施工工艺可行

路

•验证机械设备完好可以开工

检

・检查各项几何尺寸符合要求

测

•承包人、监理分别现场制作征试件

承包人加大频率自检各项技术指标监理试验室加大频率抽检各项技术指标

分项工程完工

▲沥青透层、粘层质量监理程序图

▲稀浆封层质量监理程序图

施工准备检查

•人员、机械、材料的准备情况

•封层混合料的配合比设计

•路面上附属设施的保护措施

下承层检查

•外表平整、干净、无松散砂石、泥土等杂物

修

•良好的整体稳定性补

.卜

・足够的强度和刚度

承

•透层施工完毕层

・洒水预湿病

害

专人封闭管制交通

放样放线

承包人、监理分

摊铺

别现场取样送试

验室试验

修补修边

沥青破乳后进展碾压

早期养护

修补或

返工

现场清理，开放交通

第三节监理控制要点和措施及目标值

▲基层施工控制

1）原材料控制

1、各类构造层的材料规格，应符合交通部颁发的有关路面施工标准

的要求。

2、碎（砾）石

碎石应由质地坚硬、耐久的干净砾石或岩石轧制而成，应具有足够的

强度和耐磨性能。其颗粒形状应具有棱角且近似立方体，无杂质。砾

石轧制的碎石应有90%以上的破碎颗粒；砾石包括天然砾石、破石

砾石或天然砾石的抗压碎能力应符合标准石料压碎值的要求。

3、砂

砂应为干净、坚硬、枯燥、无风化、无杂质，符合规定的级配，其泥

土杂物含量应小于

3%o

5、石屑

石屑系机械轧制而成，最大颗粒宜小于5mm,应坚硬、清洁、枯燥、

无风化、无杂质，具有适当的级配。

6、水

但凡饮用水（含牲畜饮用水）均可用于水泥稳定砾石基层的施工，遇

到可疑水源时，应进展试验鉴定，方可使用。水应清洁不含有害物质,

来自可疑水源的水，应经过化验，并报监理工程师核查。

7、水泥

不应使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥。水泥可采用普通硅

酸盐水泥、硅酸盐水泥，采用其他种类水泥应报监理工程师批准。

2）配合比控制

承包人应按照施工技术标准、试验规程等的有关规定进展混合料

的配比试验，对不同料场的原材料均应进展原材料试验和相应的配比

试验，并选择相应的适宜的混合料配比。

3）修筑试验路，长度不小于100m。

4）试验路修筑成功后，承包人应进展总结，确定基层施工方案,

提出书面报告。水泥稳定碎石基层必须采用中心站集中厂拌，必须采

用ABG摊铺机进展摊铺，不允许采用人工或平地机铺筑。

5）中心站集中拌和时，应符合以下要求：

a建立不同规格料场的进场验收制度。

b不同粒径的碎石应隔离分别堆放。

c配料应准确，拌和应均匀。

d细集料（包括石屑和砂）需要用篷布覆盖。

e下料斗上口之间要用隔板隔开。

f含水量宜略大于最正确值，使混合料运到现场摊铺后处于最正

确含水量状态。

6）在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料

的颗粒组成和含水量都到达规定要求，原材料的颗粒组成发生变化

时，应重新调试设备。

7）应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。

8）应尽快将拌和的混合料运送到铺筑现场，车上的混合料应覆

盖，减少水分损失。

9）摊铺机与拌和机的生产能力应互相匹配。摊铺机宜连续摊铺,

拌和机的产量宜大于400t/h,应尽量减少停机待料的情况。

10）摊铺时应尽量防止粗细集料离析现象，发现有离析现象时，

应设专人及时处理。

11）应及时进展碾压，碾压过程中，混合料外表层始终保持湿润,

如水分蒸发过快，应及时补洒少量水；宜先用轻型两轮压路机跟在摊

铺机后及时碾压，后用重型振动压路机继续碾压，经拌和的水泥稳定

石料宜在1小时内完成，并到达要求的密实度。碾压过程中，如有“弹

簧〃松散、起皮等现象应及时处理。

12）用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过

2h,应设置横向接缝，在摊铺中应尽量防止纵向接缝，纵横向接缝应

符合JTJ034-2000标准要求。

13）养生：水泥稳定碎石在碾压完成后并经压实度检查合格后，

应立即开场养生，应采取覆盖养生。在养生期间，应始终保持覆盖物

处于潮湿状态，养生期不宜少于7d,养生期完毕后，应清扫基层，

立即喷洒透层沥青。养生期间，除洒水车外，应封闭交通。

14）检查验收

①根本要求

集料性能、级配符合要求，水泥剂量、质量符合设计和标准要求，养

生符合标准要求，标高、平整度符合要求，板结性好，钻芯取样检查

芯样成型良好。

②实测工程

水泥稳定碎石基层的允许偏差及检验方法见下表

规定值或允许偏

项次检查工程检查方法和频率

差

代表值98

1压实度每200m每车道测2处

极值94

3m直尺：每200m每车道测

2平整度（mm）8

2处X10尺

3纵断高程（mm）+5,-10水准仪：每200m测4个断面

4宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m测4处

厚度代表值-8

5每200m每车道测1点

(mm)极值-15

6横坡（%）±0.3水准仪：每200m测4个断面

23.0或满足设每2000m2或每工作班取13

7强度(Mpa)

计个试件

③外观签定

外表平整密实，无坑洼。

施工接头平整、稳定。

④不合格工程处理

基层的标高偏差应严格控制在之间，制止基层标高超

过5mm。假设出现基层标高偏差超过5mm者，应采取精整机将超

过局部先削至低于5mm,并保证基层的厚度不小于设计厚度以及不

破坏基层构造，否那么应去除重铺，基层平整度超过8mm,也应采

用精整机先削外表并保证基层的厚度不小于设计厚度以及破坏基层

构造。

▲沥青路面施工控制

1）沥青路面施工必须做好前期的准备工作，合理安排路面排水

防护工程、通讯管线、交通平安等附属设施施工，不得造成污染。

2）妥善处理施工废料，不得随地抛弃废料，造成环境污染。

3）平安生产、文明施工，制订严格的平安管理制度。

4）制订详细的施工组织方案，修筑生产试验路，并通过试验路

到达以下目的。

①验证沥青路面各层的混合料目标配合比，确定正式施工的最正

确沥青混合料生产配合比。

②确定合理的施工机械型号、数量、组合方式、落实技术培训I,

技术岗位及最正确工艺流程和生产效率。

③通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度、

沥青和集料变化与波动的调控手段等施工工艺。

④通过试铺确定各种混合料的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、

松铺系数、初步振捣夯实的方法、自动找平方式等施工工艺。防止或

减少离析的措施，梯队摊铺时两台摊铺机的摊铺厚度和宽度协调方式

及合理的间距。

⑤通过碾压确定适宜的压路机类型和数量、压路机组合方式、碾

压温度、碾压速度和碾压遍数等施工工艺、施工缝处理方式等。

⑥建立用钻孔法及核子密度仪测定压实度的相关关系，确定空隙

率和压实度的双向控制模式。

⑦建立核子沥青含量测定仪快速测定油石比与试验室配制的沥

青混合料标准样品、油石比的相关系数，以利现场快速获得沥青混合

料的油石比。

⑧建立健全质量保证体系，探索一套有效的质量控制方法，通过

试验路面层施工和现场检验对现行路面设计的工艺可行性和各项路

用性能予以评估和预测，通过对各道工序的偏差分析，提出合理的工

艺控制参数和改进措施。

▲沥青面层施工控制

1）施工准备

拌和设备应采用自动控制的间隙式拌和机，每小时总产量不低于

200T并满足以下要求：

①热料仓不少于4个，配备电子重量传感器和红外线温度传感

器，能准确控制材料数量和温度；

②集尘装置具有二次除尘设备；

③有一个150T以上能保温的储料仓；

④混合料拌和应由计算机控制，能逐盘打印集料和沥青的加热温

度，混合料的拌和温度，材料用量和每盘混合料的重量等；

⑤拌和场的布置应高度重视对环境的影响。

⑥沥青储罐：有2个以上的沥青罐，能保证储存和加热，足以满

足拌和机的需要，拌和场还必须配备一套沥青脱桶装置。

⑦摊铺机：数量不少于2台，要求摊铺宽度可调，最大摊铺宽度

不少于9mo

2）混合料拌和场地须硬化，统一规划，不同材料必须严格分开

堆放，不得混杂，保持拌和场地进出道路畅通。正式开工前要储藏数

量足够、质量合格的碎石、机制砂、矿粉、沥青改性剂、乳化剂、水

泥、石灰等材料，所有材料必须经监理工程师签字认可前方可使用。

3）试验室确定适宜的配合比设计，并经监理工程师认可。

4）沥青混合料的施工温度（℃）

沥青品种普通沥青改性沥青

沥青加热温度155-170170-180

矿料温度165-185185-195

混合料出厂温度正常范围155-170,超过180正常范围175-185,超过195

废弃废弃

混合料运输到现场不低于145-155不低于165-175

温度

摊铺正常施工不低于145-160,不超过170不低于155-165

温度低温施工不低于145-160,不超过175不低于160-170

初压正常施工135-145不低于125145-160不低于140

温度低温施工140-145不低于130150-160不低于145

复压正常施工115-135不低于110130-150不低于125

温度低温施工125-145不低于120104-150不低于130

终压正常施工110-125不低于110120-140不低于120

温度低温施工115-135不低于100125-135不低于125

5）随时检查混合料拌和的均匀性，如果出现花白石子，应停机

分析原因予以改进。其原因大致如下：搅拌时间不够；矿料或沥青加

热温度不够，可能是其中一项原因，也可能是其中几项原因。如果混

合料颜色枯黄灰暗，可能的原因有：拌和温度过高、沥青用量不够、

粉料过多、石料不干、柴油燃烧不透等。对出现花白、枯黄灰暗的混

合料必须废弃不用。

6）沥青混合料运输

①运输车辆的载重量宜到达15T以上，应有严密、清洁光滑的

金属底板。底板应涂一薄层洗衣粉水溶液，以防止混合料粘到底板上,

不得有剩余液积留在车厢底部。车轮胎如有泥土，须冲洗干净，装料

汽车应按前、后、中的顺序来回移动，防止混合料离析。运料汽车应

停在摊铺机前10-30cm处，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应

挂空档，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。混合料装车应

及时测试温度，发现温度过高或过低、混合料有烧焦失粘、花白现象

应予以废除。

②为了保证连续摊铺，必须配备足够的运输车辆；下面层正式摊

铺前，必须对基层裂缝进展处理，并去除封层上的污染物，然后进展

中线和高程测量，由驻地测量工程师核准签字；上面层混合料摊铺前

应清理杂物，提前洒布乳化沥青粘层油，并在摊铺时粘层油已破乳；

摊铺前应根据松铺厚度、纵横坡度调整好摊铺机的初始状态。摊铺速

度应与供料速度协调，保持匀速不连续地摊铺，不得中途停机，并在

摊铺过程中跟踪检查摊铺层厚度与横坡度；机械原因引起严重缺陷

时，应立即停顿摊铺。人工修补时，工人不宜站在热混合料层面上操

作，压路机组合方式应合理，碾压应先从外侧向中心碾压，先静压后

振压，碾压遍数不少于6遍，且无明显轮迹印，相邻碾压带应重叠

1/3・1/2轮宽。

③透层沥青应采用沥青洒布车喷洒，在浇洒沥青时应先洒靠近中

央分隔带或路中间的一个车道，由内向外，一个车道接一个车道地喷

洒。下一车道原那么上与前一个车道不重叠或少重叠，但不能露白。

浇洒透层沥青时，应先将路面清扫干净，洒布时应防止流淌形成油膜。

如有大风，有雾，正在下雨或即将下雨时不得浇洒透层沥青。浇洒透

层沥青的温度不得低于15℃且是稳定上升的温度，才能洒透沥青，

浇洒透层沥青严禁车辆、行人通过，透层油渗透深度不应小于5mm,

透层油洒完48小时后可进展封层施工；不得在潮湿的矿料或基层上

洒油。

④沥青单层表处封层应采取层铺法施工，沥青洒布的长度应与矿

料铺撒相结合。承包人应在洒布前两天通知监理工程师。喷洒时应注

意防止污染，铺撒一段矿料后，应立即用8-10T钢筒压路机碾压。

⑤沥青单层表处检验指标

工程检查频率质量要求试验方法

集料嵌接密实、沥青洒布

外观随时均匀、无花白块、接头无目测

油仓。

矿料洒布

不少于1・2次符合设计要求按施工长度计算

量

矿料级配随时符合设计要求筛分

沥青洒布不少于1・2次/日符合设计要求按施工长度计算

不少于每2000m21

厚度符合设计要求挖坑

个占

平整度随时3mm3米直尺

宽度设计断面逐个检测±30mm用尺量

用水准仪或横断面

横坡度设计断面逐个检测±0.5%

仪测

渗水试验每2000m21个点用路面渗水仪测

⑥沥青路面压实效果的检测采取压实度和空隙率双重控制，沥青

面层压实度应大于98%,空隙率应控制在3-7%之间；沥青面层外表

应平整密实，不得有轮迹、裂缝、推挤、油丁、油包、离析花白料现

象，接缝严密、平整、顺直、不跳车，面层与路缘面及其它构造物应

接顺。

⑦底基层、基层、路面完工后，承包人应按照？公路工程质量检

验评定标准？的要求进展检查验收，自检合格后将检测资料上报监理

工程师，由监理工程师组织验收。

⑧沥青砂面层实测工程

项规定值或允许规定

检杳原因检查方法和频率

次偏差分

每200M每车道1

1压实度（％）9820

处

每200M每车道1

2空隙率（％）3-7

处

o(mm)1.2平整度仪:全线每

平整车道连续按每

3IRI15

度2100m计算o值和

(m/km)

IRI

W竣工验收弯

4弯沉值（0.01mm）15

沉值

Fb245、SFc

磨擦系数

254

5抗滑10

构造深度砂铺法：每200M

20.55

（mm）每车道1处

总厚度・8、上

代表值

6厚度面层・4每200M每车道1

20

(mm)总厚度-15、上处

极值

面层・8

中线平面偏位经纬仪:每200M4

7205

(mm)断面

水准仪:每200M4

8纵断高程(mm)±105

断面

皮尺：每200M4

9宽度(mm)±205

断面

尺量：每200M4

10横坡度(％)±0.35

断面

▲沥青砂路面施工控制

1)施工准备监理要点：

各构造层开工应向驻地办上报分项工程开工报告；各项材料必须

认真取样、试验、审核及验收；检查施工机械及质量检测仪器的状态

和到位情况，以及施工人员的到位情况及资质水平；做好测量与放样

复核工作，高程、中线、导线点、水准点的复核由测量工程师完成；

参与组织施工技术交底会，明确各种技术指标及施工要点；对照有关

质量、进度的要求认真审核技术方案、施工组织和进度方案；认真完

善沥青混合料的配合比设计工作，严格审核目标配合比设计，生产配

合比设计和生产配合比验证的各项要求；催促检查施工单位建立完善

的质保体系和各种规章制度，随时检查执行情况；按期上报各项质检

资料及旬、月报。

2)拌和场监理要点：

每天开场拌和时，检查场内各种材料是否符合要求，催促施工单

位对沥青、碎石、机制砂、砂、矿粉等材料进展质量检测，发现不合

格材料，通知施工单位停顿使用并清退出场或采取措施予以处理；检

查材料上料方法是否标准合理，拌和机工作状态是否正常；在工地试

验室监视当日的标准密度试验，马歇尔试验和混合料油石比和筛分试

验，有疑问时，抽样送驻地办试验室或中心试验室核实；到拌和机操

作室观察计算机屏幕显示配合比数据和各种温度检查混合料出厂温

度，查看是否有花白料，色泽灰暗等问题，发现花白料、温度过高或

过低现象时通知施工单位废弃；检查拌和机打印数据，马歇尔试验打

印数据，以及燃烧炉打印数据。

3）摊铺现场监理：

检查下承层面是否清洗干净，是否需要洒粘油，封层和透层是否

完好，裂缝或缺陷是否进展处理；测量混合料到场温度，摊铺温度，

碾压温度；

观察摊铺方法是否正确，如下面层是否挂线摊铺，摊铺机进料斗是否

连续进料，是否有停机现象，螺旋推进器是否有一定埋入深度等；严

格控制碾压按技术标准进展，保证压实度。

▲水泥混凝土路面施工控制

1、高等级公路水泥混凝土路面的摊铺必须采用机械摊铺，所采

用的摊铺机械性能必须到达监理工程师的要求。基层强度不符合要求

者，不得进展路面摊铺。

2、试验路段

1）在水泥混凝土路面摊铺开工之前，承包人应在严密的组织下,

按照批准的施工方案，铺筑试验路段，以确定施工工艺参数、施工机

械配备及操作情况。

2）试验路段质量合格那么可作为工程的一局部，如不合格那么

应废除或采取处理措施，费用由承包人负担。

3、模板的设置

1）模板应用监理工程师批准的钢模或其他材料制成，尚应符合

路面平、纵、横设计的要求。并配有适宜的装置，便于装拆，并保证

模板连接结实可靠，支立稳固，使在浇注混凝土时能经受捣实和饰面

设备的冲击和振动而不移位。

2）用于施工缝的模板，应根据传力杆或拉杆的设计位置放样钻

孔。模板接头处应有结实拼接装配装置，拼装简单、拆卸方便、模板

的高度应与混凝土路面厚度一样，偏差±2mm。

3）立模前应对基层进展检查，各项质量要求和允许偏差应符合

现行施工技术标准的规定。立模的平面位置与高程，应符合设计要求。

4）模板的接头和模板与基层接触处均不得漏浆，并按图纸的坡

度和位置要求进展安装。任何时候其偏离正确标高的垂直偏差不得超

过3mm,其沉陷量在9m长度上不超过3mm。

5）模板应彻底清扫干净，并在每次浇注混凝土之前，应对与混

凝土接触的模板外表涂以隔离剂。

4、钢筋的设置

1）横向缩缝及胀缝设置传力杆时，应与中线及路面外表平行，

其偏差不应大于5mm，传力杆应采用监理工程师认可的支承装置，

在铺筑路面之前装设好。

2）传力杆长度的一半再加上5cm,应涂上两层沥青乳液或一层

沥青，胀缝处的传力杆尚应在涂沥青的一端加一个预制的盖套，内留

36mm的空隙，填以纱头或泡沫塑料。

3）拉杆不应露头。拉杆端应切正，横断面积上不应变形，装设

拉杆时，不应使其穿过已摊铺好的混凝土顶面，拉杆应在混凝土摊铺

之前就装设好，或者用一台拉杆震动器把它装入接缝边缘内，或者用

混凝土摊铺机上的拉杆自动穿杆器来装设，在已凝固的混凝土内安装

拉杆时，应用经监理工程师认可的拉杆穿插装置来进展。

4）工程中所用的全部钢筋的设置及绑扎都应先经监理工程师同

意后才能浇筑混凝土，承包人至少应在12小时以前把浇筑混凝土的

意图通知监理工程师，以使他有足够的时间检查钢筋和采取纠正措

施。

5）钢筋不应沾土、污垢、油脂、油漆、毛刺以及松散的或厚的

铁锈，以免损坏钢筋与混凝土这间的粘结。

5、混凝土拌和物的搅拌和运输

混凝土的搅拌和运输应符合GBJ97-87的要示。

6、混凝土拌和物的摊铺

1）承包人应提供摊铺和终修混凝土板而推荐的设备和方法，以

及摊铺宽度、接缝布置和预计的进度等全部详情和细节报工程师审

批。

2）当蔽阴处的气温低于5℃或高于35℃时，或者正在下雨或估

计4小时内有雨时，不得铺筑混凝土，工程中铺筑的混凝土的温度不

应低于5℃或高于35℃o

3）承包人应提供测定保养气温、混凝土温度、相对湿度及风速

的设备，并应按照监理工程师的指示测定和记录这些数据。当蒸发率

超过0.75kg/m2/h,承包人应采取使监理工程师满意的防止水分损失

的预防措施，如果监理工程师认为这些预防措施不能令人满意时，可

下令停顿施工。

4）监理工程师应检查和批准所有的模板、基层准备情况、接缝

和养生材料的供应情况、备用震捣器的贮备情况，以及承包人的全面

准备情况，以保证工程的正常进展。

5）混凝土应采用摊铺机械铺筑。手工摊铺只应局限于小范围或

不能用机械摊铺的区域。手工摊铺应在施工前由承包人报经监理工程

师审批。

6）摊铺机应是经批准的自行式机械。铺摊时应以缓慢的速度均

匀地进展，以保证摊铺机的连续操作。

7）摊铺机应具有摊铺、捣实、整形和修饰的功能，使后来只需

要最少的手工修饰，并能铺筑成符合标准要求的外表修饰和密实面均

质的混凝土。

8〕摊铺机、汽车以及养生、切缝和做纹理的设备行走路线的承

力面，应由承包人进展准备及保养，以使能适应操作。

9）混凝土拌和物摊铺工作一旦开场，不得中断，摊铺机应不致

因缺乏混凝土而停工，如停工时间延续超过30min,那么应设置经批

准的横向施工缝。距胀缝、缩缝或薄弱面3m之内不得出现横向施工

缝。如果不能充分供应混凝土，那么在至少做成3m长的板的工作中

断之时，应把最后一条缝后面的多余混凝土按指示去除掉。

10）混凝土均匀浇注在模板内，不应有离析现象。靠边用应先用

插入式振捣器顺序捣实，再用平板震捣器纵横交织全面震捣，然后用

震动梁震捣，平行移动往返拖震2-3遍，使外表泛浆，赶出水泡。

7、终饰

1）混凝土震动梁震动整平后，应保持路拱的准确，并检查平整

度，由承包人用长度不小于3m的直尺检查新铺混凝土外表，每次用

直尺进展检查时，都应与前一次检查带至少重叠1/2的直尺长度。

2）外表修饰前应做好清边整缝，去除粘浆修补掉边、缺角，外

表修整时，严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥。

3）外表整修宜分二次进展，先找平抹面，等混凝土外表无泌水

时，再做第二次抹平，板面应平整密实。

4）整修作业应在混凝土保持塑性和具有和易性的时候进展，以

确保从路外表上去除水分和浮浆。新铺混凝土外表，平整度检查出来

的高处，应用手镶法去除高出的混凝土，低洼处不得填以外表的浮浆,

必须用新制混凝土填补与修整。

5）板面抹平后在混凝土仍具有塑性时，应采用拉槽器、滚动压

纹器或其他适宜的工具在混凝土外表沿横向制作纹理，但不得扰动混

凝土。外表纹理应符合图纸规定。拉槽时，一般槽口宽度为4-5mm,

槽深为2・3mm。

8、工程防护

1）承包人应提交在下雨干扰工程时拟采用的防护方法及设备的

详细建议。防护设备应停放在工地，以便随时可以投入使用。

2）应采取预防措施，保证路面铺筑完的头96h期间混凝土的温

度不降到5℃以下，当主导温度偏低，或当有寒冷气候预报以及新铺

混凝土的温度有降到规定极限以下的危险时，承包人应停顿摊铺混凝

土拌和物作业。如果承包人采取了预防措施，可保证混凝土拌和物的

温度能在上述时间内维持在5℃时，施工可继续进展，否那么，拒绝

验收。

9、接缝

1）承包人应在开场铺筑路面混凝土之前20天，提交一份整个

工程范围的平面图，示出建议在混凝土路面内设置的全部接缝的部位

和布置细节。路面板锚头、桥头搭板及末端板等均应在平面图中示出。

2）横向施工缝

①横向施工缝的位置宜设在胀缩缝处，设在缩缝处或非胀、缩缝

处时，横向施工缝采用平缝加传力杆，并应垂直于中线和按图纸所示

尺寸及其它要求施工。传力杆采用光面钢筋，其长度的一半以上，应

涂以沥青，设在胀缝处时，横向施工缝应按胀缝的要求施工，传力杆

最外边距接缝或自由边的距离，不应小于15cm

②横向施工缝只应在摊铺作业中断时间超过30min时才设置。

③横向施工缝假设与横向缩缝、胀缝分开设置时，其距离不得小

于2m,必要时为了保证获得最小间距，监理工程师可授权改变横向

缩缝的间距。

④横向施工缝应在做纹理之前修整出光顺平齐的外表。

3）横向缩缝

①横向缩缝应横过路面全宽设置。缩缝一般采用假缝形式，缝应

做成一条直线，不得有任何中断。图纸规定缩缝处设传力杆时，其要

求与施工缝的传力杆一样。

②除监理工程师另有指示外，横向缩缝（假缝）应采用锯缝，并

按图纸规定的尺寸锯成，承包人应负责修建除规定位置外，不得出现

任何横向裂缝的路面。在规定部位之外出现裂缝的混凝土路面应拒绝

验收。

③锯缝垂直或水平的边缘剥落，不应超过5mm,边缘剥落长度,

在任何一米长的锯缝内不得超过300mm。

④承包人应采用能适合锯混凝土硬度的锯刀、设备和控制方法，

并应由有经历的操作人员来施工，以确保锯口平直和把边缘剥落控制

在规定范围以内。工地上应储藏充足的备用锯缝机和锯刀，以供损坏

时更换。

⑤当混凝土硬化到足以承受锯缝设备时，即可开场锯缝作业，锯

缝作业完成后，应立即把所有锯屑和杂物彻底去除干净。

⑥混凝土板养生完毕后，用空气压缩机很好地清扫接缝的沟槽内

任何杂物，待混凝土充分枯燥后，用符合图纸规定的填料予以填料。

4）横向胀缝

①横向胀缝应按图纸所示或监理工程师指示，在桥头搭板端部、

路面板的锚头处、沿行车道与穿插道之间以及其他规定处设置，胀缝

应采用滑动传力杆，即在传力杆涂沥青的一端加一盖套，内留30mm

的空隙，填以纱头或泡沫塑料，盖套一端宜在相邻板中交织布置。

②横向胀缝应连续贯穿路面全宽，并应垂直干道路中心线以及按

图纸所示尺寸设置，横向胀缝与其它横缝的距离不得小于2m,必要

时，为保证获得最小净距，监理工程师可授权改变横向缩缝的间距。

③接缝用的接缝板和填缝料应符合图纸规定。

④在设置接缝材料时，胀缝要彻底扫净，缝的侧面均应用接缝材

料制造厂家推荐的结合料抹涂。填缝料的顶部低于路面外表不得小于

5mm,也不得多于7mm。

5）纵向缩缝

①纵向缩缝应平行于中线或按图纸所示或监理工程师指示的位

置设置。拉杆应采用螺纹钢筋。

②除监理工程师另有指示外，纵向缩缝采用假缝，用锯缝机按图

纸规定的尺寸锯成。

③所有纵向缩缝的缝线与平面图所示位置之间的偏差在任何一

点上都不得超过10mm。

6）纵向施工缝

纵向施工缝一般采用平缝，并应在板厚中央设置拉杆，拉杆的设置与

纵向缩缝拉杆设置一样，接缝应符合本标准或图纸规定的填缝料予以

填封。

10、混凝土板养护及模板的撤除

混凝土板外表修整完毕后，应及时采用湿治养护和塑料薄膜养护

14-21天。模板的撤除，应符合GBJ97-87的规定。

11、开放交通

混凝土板到达设计强度时，监理工程师可允许开放交通。当遇特殊情

况需要提交开放交通时，那么应根据？公路工程水泥混凝土试验规

定？JTJ053-94的试验方法测定混凝土试块应到达设计强度80%以

上，其车辆荷载不得大于设计荷载，在开放交通之前，路面应清扫干

净，所有接缝均应封闭好。

12、取样和试验

1）施工过程中，每拌和200-300m3混凝土，应进展抽样检验,

抽样数量三组，每组三件，其中一组为28天的抗压强度试验，一组

为7天的抗压强度试验，一组为28天抗弯拉强度试验，试验按？公

路水泥混凝土试验规程?JTJ053-94规定方法进展。如果试件的试验

结果说明28天混凝土强度达不到规定强度时，监理工程师可允许承

包人提交从工程中挖取的试件进展试验，此外监理工程师可选择任何

时间从工程中提取芯样和按要求制备的试样所取得的测试强度结果

进展校验核对。

2）摊铺好的混凝土面板厚度应在统计根底上取样，并进展量测,

以确定面板厚度上否符合设计要求。

3）所有试验结果均应报监理工程师审批，所发生的一切费用由

承包人自理。

13、混凝土面板的撤除及更换

1）凡不符合规定要求时，任何混凝土面板均应按监理工程师的

指示予以撤除及更换，撤除及更换所发生的一切费用均由承包人负

担。

2）撤除的混凝土板应打碎后再撤除，撤除时不能损坏邻近的混

凝土板和基层。

3）更换的新板及接缝均应符合新建的规定。

第四节路面监理的工作方法与措施

L建立全面的质量控制体系，以保证对所有施工环节进展有效控

制。

质量控制组织应根据工程实际情况设置材料、试验、测量、计量

等及各工程工程的专业技术岗位，并明确岗位职责，实行工程质量终

生岗位责任人制度。此外，应建立独立的监理试验室和测量机构，质

量数据不与承包人共享。并催促、检查承包人的质量保证体系。

2.划分质量单元。

为了保证所有施工环节进展有效控制，必须将路面工程分解为几

个质量单元。并画出各分项工程、工序（工艺）流程监理框图，配以

相应的检验、记录、试验的监理表式。以每道工序控制为根底，严格

中间检验工程和程序，上道工序未经检验批批准，不能进入下道工序。

3.严格质量监理程序。

基层（底基层）施工前监理检查审核方面:

1)施工机械设备。主要指摊铺设备、压实机械及其它机械设备数量、

型号、生产能力等。

2)混合料拌合场的位置、拌和设备以及运输车辆能否满足质量要求

及边续施工的要求

3)路用原材料。检查水泥、粗集料、细集料等各种原材料，要求满

足？公路路面基层施工技术标准？(JTJ034-2000)的要求。

4)混合料配合比设计试验报告。检查原材料的试验结果及混合料的

击实试验、承载比、抗压强度的试验结果。混合料的设计步骤：

(1)制备同一种土样，不同水泥剂量的水泥稳定(或综合稳定)土

混合料的配制；

(2)确定各种混合料的最正确含水量和最大干压密实度，应至少做

三个不同水泥剂量(最小剂量、中间剂量和最大剂量)混合料的击实

试验。

(3)按工地预定到达的压实度，分别计算不同水泥剂量的试件应有

的干密度。

[

(4)按最正确含水量和计算得的干密度制备试件。

(5)试件在规定温度下保湿养生6天，浸水1天后，进展无侧限抗

压强度试验，计算试验结果的平均值和偏差系数。规定的温度为：冰

冻地区20±2℃,非冰冻地区25土2℃。

(6)水泥稳定砂砾的7天浸水抗压强度应符合标准的规定。

(7)根据标准规定的强度标准，选定适宜的水泥剂量。此剂量试件

室内试验结果的平均抗压强度R应符合以下公式的要求：

R>Rd/(1-ZaCv)

式中：Rd一设计抗压强度

Cv一试验结果的偏差系数(以小数计)

Zd—标准正态分布表中随机保证率(或置信度d)而变的系数。

重交通道路上应取保证率95%,此时Zd=l.645。其他道路应取保

证率90%,即

8)在施工过程中工地实际水泥用量应比室内试验确定的剂量多0.

5%〜1.0%,试验结果以书面形式报监理工程师

试验路段

(1)试验路段施工与总结报告路面监理工程师在开工之前应催促承

包人作好组织、物质、技术上的准备，承包人在开工前应提交施工技

术方案，并在驻地监理工程师审查提出意见后报总监办批准，作为实

施施工的依据。专业监理工程师在阅读并熟悉已批准施工技术方案的

前提下，催促承包人按监理程序实施施工，承包人应提供用于试验路

段的原材料、混合料组成设计，以及备料、拌合、拌铺、碾压、养生

设备一览表和施工程序、施工工艺及操作方案详细书面说明。

(2)在正式开工前至少一个月，承包人应在监理工程师批准的地点

自费铺筑一段面积为400〜800m2的基层(底基层)试验路段。如

经历收合格，可作为主体工程的一部份。

(3)铺筑试验路段的目的是：检验承包人提出的施工方案和施工方

法的适用性，检验拌合、摊铺与压实机械所具有的实际效果，检验和

确认基层(底基层)施工中务道工序的质量控制指标，并提出保证质

量的有效措施及检验的试验方法。最张获得大面积基层(底基层)施

工时的各项技术参数。

(4)通过试验路段的修筑，需提交正式施工的技术参数有：

1)用于正式施工的基层(底基层)材料的配合比。

2)材料的松铺系数。

3)水泥稳定尖材料施工的允许延迟时间。

4)标准的的施工方法：

①混合料的数量控制方法；

②混合料摊铺方法和适用机具；

③拌合机械是否适用，正确的拌合方法、拌合深度及拌合

遍数；

④混合料最正确含水量的控制方法；

⑤压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；

⑥现场密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数

量；

⑦整平和整型的适宜机具和方法

(5)确定每一作业段的适宜长度。

(6)确定一次铺筑的适宜厚度。

(7)签发?面底基层和基层开工通知单？。

基层（底基层）施工过程中，质量控制措施：

（1）水泥稳定砂砾（碎石）施工

1）拌合与运输

①水泥稳定混合料拌和应采用厂拌法。

②厂拌的设备及布置就在拌和以前提交监理工程师并取提批准。水

泥与集料应准确过秤，按质量比例掺配，并以质量比加水。拌和时加

水时间及加水量应有记录，以提交监理工程师检验。

③当进展拌和操作时，稳定料参加方式能保证自始至终均匀分布于

稳定材料中。应在通向称量漏斗或拌和机的供应线上为抽取试样提供

平安方便的设备。拌和机内的死角中得不到充分搅动的材料，应及时

排除。

④混合料装车时，分几次挪动汽车的位置，以减少集料离析现象。

同时控制每车料的数量根本相等，并严格控制卸料距离，防止料缺乏

或过多。

⑤运输混合料的运输设备，应分散设备压力，均匀地在已完成的铺

筑层整个外表通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。

⑥当拌合厂离摊铺现场距离较远，混合料在运输中应加覆盖以防水

分蒸发，并保证装载高度均匀以防离析。应控制发卸料速度、数量与

摊铺原度及宽度。拌和好的混合料要尽快摊铺。

⑵摊铺和整型

①摊铺必须采用监理工程师批准下进展，使混合料按要求的松铺原

度，均匀地摊铺在要求的宽度上。

②摊铺时混合料的含水量高于最正确含水量0.5%-1.0%,以

补偿及碾压过程中的水分损失。

③当压实层厚度超过20cm时，应分层的难铺。先摊铺的一层

应经过整型和压实，经监理工程师批准后，将先摊铺的一层外表翻松

后再继续摊铺上层。并按规定的路拱进展整行。

④运料应不连续地卸进摊铺机，并立即进展摊铺，不得延误。

向摊铺机输送材料的速度与摊铺机不断工作的吞吐能力相一致，并尽

可能摊铺机连续作业。

⑤摊铺机的行驶速度和操作方法应根据情况及时调整，以保证

混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上并不产生断层、离析等现

象。铺外表不平整那么用人工找平，混合料有离析的现象时，查明

是原材料不合格，还是装车粗料落入车底或摊铺等其它原因并更换不

合格的混合料，用新的混合料填补。

⑥拌合机与摊铺机的生产能力相匹配，对于高速公路，摊铺机

应用连续摊铺机，拌合机的产量铺大于400/h。如拌合机的生产能

力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应用最低速度摊铺，减少摊铺机

停机待料的情况。

(3)碾压

①混合料经摊铺的和整型后，应立即在全宽范围内进展碾压。使每

层整个原度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后外表

应平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。

②碾压应在混合料处于最正确含