合成橡胶在航空航天器部件的应用考核试卷

合成橡胶在航空航天器部件的应用考核试卷考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在评估考生对合成橡胶在航空航天器部件应用的掌握程度，包括材料特性、应用领域、加工工艺以及性能评估等方面，以检验考生是否具备相关知识和实际应用能力。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.合成橡胶的英文缩写是什么？

A.NR

B.SBR

C.NBR

D.NR-SBR

2.航空航天器部件中，合成橡胶主要用于哪一功能？

A.结构强度

B.热保护

C.密封

D.导电

3.下列哪种合成橡胶耐油性能最好？

A.丁腈橡胶

B.氯丁橡胶

C.乙丙橡胶

D.聚硫橡胶

4.航空航天器部件的密封件通常采用哪种合成橡胶？

A.聚氨酯橡胶

B.乙丙橡胶

C.氯丁橡胶

D.丁腈橡胶

5.合成橡胶的硫化过程主要目的是什么？

A.增加橡胶的强度

B.改善橡胶的耐热性

C.提高橡胶的耐老化性

D.以上都是

6.合成橡胶的耐老化性能主要取决于哪个因素？

A.橡胶的分子结构

B.橡胶的交联密度

C.橡胶的加工工艺

D.以上都是

7.在航空航天器中，哪种合成橡胶常用于耐高温部件？

A.聚氨酯橡胶

B.氯丁橡胶

C.乙丙橡胶

D.丁腈橡胶

8.合成橡胶在航空航天器中的应用，主要考虑的性能指标不包括以下哪项？

A.弹性

B.耐热性

C.耐水性

D.耐腐蚀性

9.合成橡胶的交联密度对橡胶的哪种性能有重要影响？

A.耐磨性

B.耐老化性

C.耐撕裂性

D.以上都是

10.航空航天器部件中，合成橡胶密封件的密封机理是什么？

A.表面张力

B.化学吸附

C.机械嵌合

D.以上都是

11.下列哪种合成橡胶具有良好的耐臭氧性？

A.丁腈橡胶

B.氯丁橡胶

C.乙丙橡胶

D.聚氨酯橡胶

12.航空航天器中使用的合成橡胶，其耐候性主要取决于哪个因素？

A.分子结构

B.交联密度

C.加工工艺

D.以上都是

13.在合成橡胶的生产过程中，通常使用的硫化剂是？

A.硫磺

B.促进剂

C.抗氧剂

D.以上都是

14.航空航天器部件中，合成橡胶的密封件一般采用哪种硫化方式？

A.热空气硫化

B.真空硫化

C.液态硫化

D.以上都是

15.合成橡胶的耐油性能主要与哪种官能团有关？

A.硫醇

B.硫醚

C.碳碳双键

D.以上都是

16.航空航天器中使用的合成橡胶，其耐寒性能主要取决于哪个因素？

A.分子结构

B.交联密度

C.加工工艺

D.以上都是

17.合成橡胶的耐水性主要与其哪种结构有关？

A.醚键

B.芳香族结构

C.硅氧烷结构

D.以上都是

18.下列哪种合成橡胶的耐化学腐蚀性最好？

A.丁腈橡胶

B.氯丁橡胶

C.乙丙橡胶

D.聚氨酯橡胶

19.航空航天器中使用的合成橡胶，其耐辐射性能主要取决于哪个因素？

A.分子结构

B.交联密度

C.加工工艺

D.以上都是

20.合成橡胶的耐热性能主要与其哪种结构有关？

A.芳香族结构

B.醚键

C.硅氧烷结构

D.以上都是

21.航空航天器中使用的合成橡胶，其耐冲击性能主要取决于哪个因素？

A.分子结构

B.交联密度

C.加工工艺

D.以上都是

22.下列哪种合成橡胶的耐老化性能最好？

A.丁腈橡胶

B.氯丁橡胶

C.乙丙橡胶

D.聚氨酯橡胶

23.航空航天器中使用的合成橡胶，其耐燃性能主要取决于哪个因素？

A.分子结构

B.交联密度

C.加工工艺

D.以上都是

24.合成橡胶的耐水性主要与其哪种结构有关？

A.醚键

B.芳香族结构

C.硅氧烷结构

D.以上都是

25.下列哪种合成橡胶具有良好的耐臭氧性？

A.丁腈橡胶

B.氯丁橡胶

C.乙丙橡胶

D.聚氨酯橡胶

26.航空航天器中使用的合成橡胶，其耐候性主要取决于哪个因素？

A.分子结构

B.交联密度

C.加工工艺

D.以上都是

27.合成橡胶的硫化过程主要目的是什么？

A.增加橡胶的强度

B.改善橡胶的耐热性

C.提高橡胶的耐老化性

D.以上都是

28.合成橡胶的耐老化性能主要取决于哪个因素？

A.橡胶的分子结构

B.橡胶的交联密度

C.橡胶的加工工艺

D.以上都是

29.在航空航天器中，哪种合成橡胶常用于耐高温部件？

A.聚氨酯橡胶

B.氯丁橡胶

C.乙丙橡胶

D.丁腈橡胶

30.合成橡胶在航空航天器中的应用，主要考虑的性能指标不包括以下哪项？

A.弹性

B.耐热性

C.耐水性

D.耐腐蚀性

二、多选题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的选项中，至少有一项是符合题目要求的）

1.合成橡胶的主要原料包括哪些？

A.天然橡胶

B.烯烃

C.二烯烃

D.醇类

2.下列哪些因素会影响合成橡胶的耐热性？

A.分子结构

B.交联密度

C.硫化体系

D.使用环境

3.合成橡胶的加工工艺包括哪些步骤？

A.胶乳聚合

B.凝聚

C.硫化

D.后处理

4.航空航天器中合成橡胶密封件的设计考虑因素有哪些？

A.工作压力

B.工作温度

C.环境介质

D.长期可靠性

5.下列哪些合成橡胶具有良好的耐油性？

A.丁腈橡胶

B.氯丁橡胶

C.聚氨酯橡胶

D.乙丙橡胶

6.合成橡胶的耐老化性能可以通过哪些方法改善？

A.使用抗氧化剂

B.提高交联密度

C.优化分子结构

D.使用稳定剂

7.航空航天器中使用的合成橡胶，其耐寒性能主要与其哪些因素有关？

A.分子量

B.交联密度

C.分子结构

D.加工工艺

8.下列哪些合成橡胶具有良好的耐臭氧性？

A.丁腈橡胶

B.氯丁橡胶

C.乙丙橡胶

D.聚氨酯橡胶

9.合成橡胶的耐化学腐蚀性主要取决于哪些因素？

A.分子结构

B.交联密度

C.硫化体系

D.使用介质

10.航空航天器中使用的合成橡胶，其耐辐射性能可能受到哪些因素的影响？

A.分子结构

B.交联密度

C.硫化体系

D.加工工艺

11.合成橡胶的耐水性主要与其哪些结构有关？

A.醚键

B.芳香族结构

C.硅氧烷结构

D.醇类结构

12.下列哪些合成橡胶在航空航天器中应用广泛？

A.丁腈橡胶

B.氯丁橡胶

C.乙丙橡胶

D.聚氨酯橡胶

13.合成橡胶的耐冲击性能可能受到哪些因素的影响？

A.分子结构

B.交联密度

C.硫化体系

D.加工工艺

14.航空航天器中使用的合成橡胶，其耐燃性能主要与其哪些因素有关？

A.分子结构

B.交联密度

C.硫化体系

D.加工工艺

15.合成橡胶的耐老化性能可以通过哪些方法进行评估？

A.动态热空气老化试验

B.恒定温度老化试验

C.人工气候老化试验

D.自然老化试验

16.下列哪些合成橡胶在航空航天器中可用于耐高温部件？

A.聚氨酯橡胶

B.氯丁橡胶

C.乙丙橡胶

D.丁腈橡胶

17.合成橡胶的耐水性主要与其哪些因素有关？

A.分子结构

B.交联密度

C.硫化体系

D.使用介质

18.航空航天器中使用的合成橡胶，其耐候性主要取决于哪些因素？

A.分子结构

B.交联密度

C.硫化体系

D.加工工艺

19.合成橡胶的加工工艺中，下列哪些步骤可能影响橡胶的性能？

A.胶乳聚合

B.凝聚

C.硫化

D.后处理

20.下列哪些合成橡胶具有良好的耐油性？

A.丁腈橡胶

B.氯丁橡胶

C.聚氨酯橡胶

D.乙丙橡胶

三、填空题（本题共25小题，每小题1分，共25分，请将正确答案填到题目空白处）

1.合成橡胶的英文全称是_______。

2.合成橡胶的生产过程中，常用的聚合方法为_______。

3.合成橡胶的硫化过程是通过_______与_______反应实现的。

4.航空航天器中，合成橡胶密封件的主要作用是_______。

5.丁腈橡胶（NBR）具有良好的_______性能。

6.氯丁橡胶（CR）以其_______而著称。

7.乙丙橡胶（EPDM）广泛应用于_______领域。

8.聚氨酯橡胶（PU）的特点是_______。

9.合成橡胶的耐热性主要取决于其_______。

10.合成橡胶的交联密度越高，其_______性能越好。

11.在航空航天器中，合成橡胶常用于_______部件的密封。

12.合成橡胶的耐老化性能可以通过添加_______来改善。

13.航空航天器部件中，合成橡胶的密封件通常采用_______硫化方式。

14.合成橡胶的耐油性能主要与其_______官能团有关。

15.航空航天器中使用的合成橡胶，其耐寒性能主要取决于其_______。

16.合成橡胶的耐水性主要与其_______结构有关。

17.航空航天器中使用的合成橡胶，其耐辐射性能主要受到_______的影响。

18.合成橡胶的耐冲击性能可能受到其_______的影响。

19.合成橡胶在航空航天器中的应用，主要考虑的性能指标包括_______、_______、_______等。

20.航空航天器中使用的合成橡胶，其耐燃性能主要与其_______有关。

21.合成橡胶的耐老化性能可以通过_______、_______、_______等方法进行评估。

22.航空航天器中使用的合成橡胶，其耐候性主要取决于其_______。

23.合成橡胶的加工工艺中，_______步骤可能影响橡胶的性能。

24.航空航天器部件中，合成橡胶的密封件设计考虑因素包括_______、_______、_______等。

25.合成橡胶的耐化学腐蚀性主要取决于其_______。

四、判断题（本题共20小题，每题0.5分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）

1.合成橡胶的耐热性仅与其分子结构有关。（）

2.合成橡胶的交联密度越高，其耐撕裂性越好。（）

3.航空航天器中，合成橡胶主要用于提高部件的导电性。（）

4.氯丁橡胶（CR）因其耐油性而广泛用于航空航天器部件。（）

5.丁腈橡胶（NBR）的耐臭氧性优于氯丁橡胶。（）

6.合成橡胶的耐老化性能可以通过提高交联密度来改善。（）

7.航空航天器中使用的合成橡胶，其耐寒性能主要取决于其加工工艺。（）

8.聚氨酯橡胶（PU）具有良好的耐热性和耐油性。（）

9.合成橡胶的耐水性主要与其硅氧烷结构有关。（）

10.航空航天器中使用的合成橡胶，其耐辐射性能不受硫化体系的影响。（）

11.合成橡胶的耐冲击性能与其分子量成正比。（）

12.航空航天器部件中，合成橡胶的密封件通常采用真空硫化方式。（）

13.合成橡胶的耐老化性能可以通过添加抗氧化剂和稳定剂来改善。（）

14.乙丙橡胶（EPDM）的耐热性优于丁腈橡胶（NBR）。（）

15.合成橡胶的耐油性能主要与其分子结构中的碳碳双键有关。（）

16.航空航天器中使用的合成橡胶，其耐燃性能主要取决于其耐热性。（）

17.合成橡胶的耐水性主要与其分子结构中的醚键有关。（）

18.航空航天器中使用的合成橡胶，其耐候性主要取决于其耐紫外线性能。（）

19.合成橡胶的加工工艺中，胶乳聚合步骤对橡胶性能影响不大。（）

20.航空航天器部件中，合成橡胶的密封件设计主要考虑工作压力和温度。（）

五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）

1.请简述合成橡胶在航空航天器部件中的主要应用领域，并说明选择特定合成橡胶的原因。

2.论述合成橡胶在航空航天器部件中的应用对提高飞行安全性的影响。

3.分析合成橡胶在航空航天器部件中耐高温、耐油、耐老化等性能的重要性，并举例说明。

4.针对航空航天器中合成橡胶密封件的设计，讨论如何确保其在极端环境下的密封性能和长期可靠性。

六、案例题（本题共2小题，每题5分，共10分）

1.案例题：

某航空航天器制造商在设计一款新型火箭发动机时，需要使用合成橡胶作为发动机喷嘴密封材料。请分析以下情况：

（1）描述合成橡胶在该应用中的主要功能。

（2）说明选择该类型合成橡胶的原因，并列举其性能优势。

（3）讨论在设计和制造过程中，如何确保合成橡胶密封件的性能和可靠性。

2.案例题：

某飞机在飞行中遭遇极端高温环境，导致其起落架上的合成橡胶密封件发生失效。请根据以下信息进行分析：

（1）分析可能导致密封件失效的原因。

（2）讨论如何改进密封件设计或材料选择，以防止类似事件再次发生。

（3）提出提高航空航天器部件中合成橡胶密封件耐用性的建议。

标准答案

一、单项选择题

1.B

2.C

3.A

4.D

5.D

6.A

7.A

8.C

9.B

10.C

11.A

12.A

13.A

14.D

15.B

16.C

17.A

18.A

19.A

20.B

21.A

22.C

23.B

24.D

25.C

二、多选题

1.B,C,D

2.A,B,C,D

3.A,B,C,D

4.A,B,C,D

5.A,C

6.A,B,C,D

7.A,B,C

8.B,D

9.A,B,C,D

10.A,B,C,D

11.A,C,D

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D

15.A,B,C,D

16.A,B,C

17.A,B,C,D

18.A,B,C

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空题

1.Syntheticrubber

2.Emulsionpolymerization

3.Sulfur,rubbermonomer

4.Sealing

5.Oilresistance

6.Ozoneresistance

7.Automotive,construction

8.Excellentthermalresistanceandoilresistance

9.Molecularstructure

10.Tensilestrength

11.Enginenozzle

12.Antioxidants,stabilizers

13.Vacuumvulcanization

14.Sulfur-containing

15.Molecularstructure

16.Etherlink

17.Molecularstructure

18.Tensilestrength

19.Elasticity,thermalresistance,oilresistance

20.Molecularstructure

21.Dynamicthermalairagingtest,constanttemperatureagingtest,artificialclimateagingtest,naturalagingtest

22.Ozoneresistance

23.Emulsionpolymerization,condensation,vulcanization,post-treatment

24.Workingpressure,workingtemperature,environmentalmedium,long-termreliability

25.Molecul