盖梁施工方案

目录

1编制说明.....................................................1

1.1编制依据...........................................................1

1.2编制原则...........................................................1

1.3编制范围..........................................................2

2工程概况.....................................................2

2.1概述...............................................................2

2.2工程地质、地貌、气象及水文地质概况...............................4

2.2.1工程地质......................................................4

2.2.2地貌...........................................................5

2.2.3气象...........................................................5

2.2.4水文地质概况..................................................6

2.3施工重难点分析....................................................7

2.4施工要求.........................................................7

2.5技术保证条件......................................................8

2.6桥梁施工组织机构图................................................8

3施工计划.....................................................9

3.1进度计划..........................................................9

3.2主要材料及运输方案计划...........................................9

3.3主要资源配置计划.................................................10

3.4施工临建场地布置.................................................11

3.4.1布置原则及条件..............................................11

3.4.2施工道路布置.................................................11

3.4.3生产、生活临建场地布置......................................11

3.5施工用电、用水布置..............................................12

3.6施工排水..........................................................12

4施工工艺及方法..............................................12

4.1施工程序安排.....................................................12

4.2施工方法..........................................................12

4.3施工工艺及要求...................................................13

4.3.1施工准备....................................................14

4.3.2测量放样.....................................................15

4.3.3施工排架搭设................................................15

4.3.4钢筋绑扎.....................................................16

4.3.5模板安装.....................................................17

4.3.6混凝土浇筑...................................................20

4.3.7支座垫石混凝土施工..........................................20

4.3.8模板拆除.....................................................22

4.3.9混凝土养护..................................................22

5施工保证措施...............................................23

5.1质量体系及保证措施..............................................23

5.1.1质量方针....................................................23

5,2质量目标.......................................................23

5.1.3组织机构....................................................23

5.1.4质量保证措施................................................27

5.2安全体系及保证措施..............................................36

5.2.1安全目标.....................................................36

5.2.2安全生产体系与保证措施.....................................37

5.2.3施工安全保证措施...........................................40

5.2.4应急救援预案................................................44

5.3文明施工.........................................................44

5.4环境保护.........................................................46

5.4.1环境管理目标.................................................46

5.4.2环境保证措施.................................................46

5.5季节性影响及保证措施............................................49

5.5.1雨季施工.....................................................49

5.5.2冬季施工.....................................................50

6图纸及计算书................................................52

宜宾至昭通高速公路彝良(海子)至昭通段第A5段大田大桥盖梁施工方案

大田大桥盖梁施工方案

1编制说明

1.1编制依据

1、《宜宾至昭通高速公路彝良(海子)至昭通段第A5段两阶段施工

图设计文件》。

2、已批复的《实施性施工组织设计》。

3、《公路工程技术标准》(JTGB0L2014)。

4、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)。

5、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)。

6、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)。

7、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)。

8、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTGF71-2006)。

9、《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008)0

10、《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)o

11、《钢筋机械连接用套筒》(JG/T163・2013)o

12、《云南省高速公路施工标准化实施要点第一、二册》。

13、《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令第393

号)。

14、建筑施工扣件式纲管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)0

15、其它相关标准、规范和规程。

1.2编制原则

1、遵循施工合同的原则。严格按照施工合同要求的工期、质量等目标

编制技术文件。

2、严格按设计图纸和设计原则编制，满足设计标准和要求。

3、坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、环境保护、技术

创新六位一体，精心设计，精心组织，精心施工。

4、坚持科学性、先进性、经济性和实用性相结合的原则。

5、整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。保证重点，突破难点，

中国水利水电第十四工程局有限公司1

宜宾至昭通高速公路彝良（海子）至昭通段第A5段大田大桥盖梁施工方案

质量至上的原则。

6、优化资源配置，实行动态管理。

7、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”安全生产方针；坚持管生产

必须管安全，谁主管谁负责；全员、全过程、全方位、全天候管理；不违

反劳动纪律、不违章指挥、不违章作业；“不伤害自己，不伤害别人，不被

别人伤害，保护别人不受伤害”；实施现场三点（危险点、危害点、事故多

发点）控制原则，事故处理的“四不放过"原则。

8、文明施工、环境保护的原则。

1.3编制范围

本方案为宜昭高速公路彝良（海子）至昭通段第A5段大田大桥盖梁施

工而编制。

2工程概况

2.1概述

大田大桥为跨山沟而设，位于宜宾至昭通高速公路彝良（海子）至昭

通段A5段。本桥孔跨布置：右幅28x30米预应力经（后张）T梁，先简支

后连续，桥长：846.08米；左幅23x30米预应力诊（后张）T梁，先简支

后连续，桥长696.08米。本桥方幅采用4+4+4+4+4+4+4孔七联，左幅采用

4+4+3+4+4+4孔六联，连续方式为结构连续。全桥共计15道伸缩缝。

本方案针对大田大桥下部盖梁结构施工进行编制，各部位盖梁主要设

计参数详见表2-1,主要工程量详见表3-1。

表2-1大田大桥盖梁主要设计参数表

工程名称墩柱编号盖梁长盖梁宽盖梁高盖梁横坡i

备注

左幅右幅（m）（m）（m）（%）

1#11.32101702

2#11.32101702

大田大桥

3#11.32101701.71

4#11.32101700.3

5#11.3210170-1.11

中国水利水电第十四工程局有限公司2

宜宾至昭通高速公路彝良(海子)至昭通段第A5段大田大桥盖梁施工方案

工程名称墩柱编号盖梁长盖梁宽盖梁高盖梁横坡i

备注

大田大桥左幅右幅(m)(m)(m)(%)

6#11.32.101.70-2.49

7#11.32.101.70-3.83

8#11.32.101.70-4

9#11.32.101.70-4

10#11.32.10170-4

11#11.32.101.70-4

12#11.32.101.70-4

13#11.32.101.70-4

14#11.32.101.70-4

15#11.32.101.70-4

16#11.32.101.70-4

17#11.32.101.70-4

18#11.32.101.70-4

19#11.32.101.70-4

大田大桥

20#11.32.101.70-4

21#11.32.101.70-4

22#11.32.101.70-3.43

1#11.32.101.70-1.1

2#11.32.101.70-2

3#11.32.101.70-2

4#11.32.101.70-2

5#11.32.101.70-2

6#11.32.101.70-2

7#11.32.101.70-2

8#11.32.101.70-2.49

9#11.32.101.70-3.83

10#11.32.101.70-4

11#11.32.101.70-4

中国水利水电第十四工程局有限公司3

宜宾至昭通高速公路彝良(海子)至昭通段第A5段大田大桥盖梁施工方案

工程名称墩柱编号盖梁长盖梁宽盖梁高盖梁横坡i

备注

大田大桥左幅右幅(m)(m)(m)(%)

12#11.32.101.70-4

13#11.32.101.70-4

14#11.32.101.70-4

15#11.32.101.70-4

16#11.32.101.70-4

17#11.32.101.70-4

18#11.32.101.70-4

19#11.32.101.70-4

大田大桥

20#11.32.101.70-4

21#11.32.101.70-4

22#11.32.101.70-4

23#11.32.101.70-4

24#11.32.101.70-3.43

25#11.32.101.70-2.1

26#11.32.101.70-2

27#11.32.101.70-2

合计盖梁数量(个)49

2.2工程地质、地貌、气象及水文地质概况

2.2.1工程地质

(l)Qal+pl/4卵石土:灰绿色、灰白色，湿〜饱和，松散〜稍密，石质成分

以砂岩、花岗岩为主，风化较强，质较硬，次圆状。承载力基本容许值4()()kPa,

摩恒力标准值100kPa0(2)Qc+dl/4含碎石粉质粘土:暗紫红色，稍湿，可塑状,

含风化泥岩碎石、角砾。承载力基本容许值200kPa,摩阻力标准值60kPa。

(3)Qc+dl/4碎石土:暗紫红色，稍湿，松散〜稍密，石质成分以粉砂质泥岩为

主，风化较强，质软，次棱角洪。承载力基本容许值350kPa,摩阻力标准

值90kPao(4)Qc+dl/4块石土:暗紫红色夹灰绿色，松散〜稍密，石质成分以

中国水利水电第十四工程局有限公司4

宜宾至昭通高速公路彝良（海子）至昭通段第A5段大田大桥盖梁施工方案

粉砂质泥岩为主，风化较强，质软，次棱角状。承载力基本容许值500kPa,

摩阻力标准值120kPa。（5）S/3z粉砂质泥岩：褐红色，全风化，原岩结构以

破坏，取芯破碎，岩芯呈土柱状和碎块状，分层采取率80%。承载力基本容

许值250kPa,摩阻力标准值80kPa。（6）S/3z粉砂质泥岩：紫红色、暗紫红

色夹灰绿色团块，粉粒泥质结构，薄层状构造，质较软，裂隙发育，为强

风化岩石。承载力基本容许值350kPa,摩阻力标准值120kPa;（7）S/3z粉砂

质泥岩：紫红色、暗紫红色夹灰绿色团块，粉粒泥质结构，薄层状构造，

质较软，裂隙较发育，为中风化岩石。载力基本容许值500kPa,摩阻力标

准值160kPa。（8）S/3z泥质粉砂岩:黄灰色，泥质粉粒结构，中厚层状构造，

质较硬，裂隙发育，为中风化岩石。承载力基本容许值800kPa,摩阻力标准

值170kPao

2.2.2地貌

拟建桥址区海拔高程介于1392.10〜1455.01m之间，相对高差62.91m,

属构造剥蚀中山山地及河谷地貌区，桥位处微地貌属于山间河谷（海子河）

斜坡地貌，地形起伏较大，桥位区总体位于海子左岸斜坡中下部沿河岸而

下，桥位区岸坡及河漫滩、低阶地地段多为旱地；有碎石路经海子河右岸

的彝良至新场乡公路通往桥位区对岸，交通相对较为便利。

2.2.3气象

路线地理位置位于云南省彝良县东经104。6'至104°33\北纬27。32'至

27。52,之间。线路区区域上属亚热带、暖温带共存的高原季风立体气候区域。

冬春季寒冷而干燥，夏无酷暑，常有劲风。总的属亚热带季风气候，但从

河谷到高山区可细分为：中亚热带、北亚热带、南温带、中温带4个气候

类型，西南部高温少雨，日照较多；东北部多雨潮湿，日照较少。气候具

有干湿季明显的特点，每年降水多集中在6〜10月，约占全年降水量的70~

80%,为地下水补给的旺盛时期；每年11月至次年5月为干季，降水量和

地表、地下水源显著减少，每年3〜5月往往有春旱发生。此外，受地形影

响具立体气候特点，一般在同一纬度带，标高较高时气温降、降水量增大；

通常标高增高100m,气温下降0.5℃,降水量增加约40mm。多年平均气温

12.2-16.3℃,年平均气温13.4C（县城17℃）,最冷为1月，平均气温

中国水利水电第十四工程局有限公司5

宜宾至昭通高速公路彝良（海子）至昭通段第A5段大田大桥盖梁施工方案

9.3℃;最热为7月，平均气温20.2C;多年平均降水量823.3〜1206.8mm;

多年平均蒸发量1633.3〜2214.9mm;多年平均相对湿度71〜75%;多年平

均绝对湿度10.8〜13.6毫巴。据调桥位区12月至次年3月为下雪霜冻期，

该区在海拔1400m以上冬季路面常结冰；干季同时亦是风季，一般风速约

2~4m/s,最大时可达28m/s。

2.2.4水文地质概况

桥址区地表发育有海子河，区域上属白水江水系。海子河为常年流水,

枯季时水深约0.1〜0.3m、水面宽约3〜5m、流速约0.3〜0.8m/s;雨季时节，

河水上涨迅速（本次勘察区间最大河水水位人难以通行），据调查洪水季

节涨水时节估测水深可达1.20〜2.00m左右、水面宽约20〜40m、流速约1〜

2m/s;另外桥位所在的斜坡区地表微冲沟较发育，沟宽约0.5〜Im、深约

0.3〜1m不到。

桥位区地下水主要为第四系松散岩（土）孔隙水、基岩裂隙水和岩溶

水三种类型。

1、第四系松散岩（土）孔隙水类型地下水的富水性、动态变化、水化

学特征等不稳定，季节性变化明显，径流途径一般较短；主要接受大气降

水及地表水补给，粘性土一般透水性弱，砂砾（卵）石层透水性强，水化

学类型多为HCO3-Ca及HCO3-Ca.Mg型，其矿化度低，一般可作为生活

饮用水及工业用水，一般对於具微侵蚀性。一般可作为生活饮用水及工业

用水，一般对於具微侵蚀性。

2、基岩裂隙水主要赋存于侏罗系（J）、三迭系（T）、泥盆系（D）

及奥陶系（O）等不同时代地层中的构造裂隙、风化裂隙之中，岩性以泥岩、

粉砂岩、板岩、长石石英砂岩等为主，其表层风化强烈，节理（风化）裂

隙发育，透水性差；其富水性明显地受地形条件、风化程度、构造（风化）

裂隙发育程度等控制，季节性变化不明显，水量不大；具就近补给、就近

排泄的特点。基岩裂隙水多为C-Ca-Na、C-Ca-Mg,PH值为6.7~7.5,

水质大多良好，一般对於具微〜弱侵蚀性。

沿线断裂与褶皱构造十分发育，且规模大，延伸远，形成特有的水文

地质条件。地下水沿构造带分布，水文地质条件复杂，各段不一。区内沿

中国水利水电第十四工程局有限公司

宜宾至昭通高速公路彝良（海子）至昭通段第A5段大田大桥盖梁施工方案

北西向发育于脆性岩石的张性、张扭性断裂及其交汇带与向斜核部富水性

较强，补给源面积大、水量丰富，泉点发育，泉流量0.55-35L/S,对长大

隧道有不利影响。

3、碳酸类岩溶性水

本段路线碳酸盐岩类岩溶水主要赋存于二迭系（P）、三迭系（T）及

泥盆系（D）等地层中，岩性以灰岩、白云岩、白云质灰岩、角砾状灰岩等

为主，岩溶化程度高，岩容强烈发育为主，以岩溶管道水居多，发育较大

规模的暗河、溶洞、竖井、落水洞。该岩类岩溶现象较发育，富水性中等〜

强。岩溶水主要以管道水为主，其分布受地下岩溶的发育控制，分布不均

匀，补给距离较远，主要受大气降雨及地表水补给，沿岩溶裂隙及地下岩

溶管道运移，以泉的形式出露地表。

2.3施工重难点分析

1、高空作业安全保障

为预防高空坠入、坠物造成人员伤亡或设备损伤事故，制定高空安全

保证措施，加强高空作业安全教育。以措施加强作业环境安全，以培训提

高安全保护意识，达到规避、减少安全事故发生概率。同时对作业平台进

行安全验证，确保安全技术过关。

2、测量控制

盖梁、支座等混凝土浇筑对中心坐标、高程、偏心等要求较为严格，

同时也是形成混凝土浇筑质量的重要控制项目，因此在施工前需提前完成

设计图复核，施工过程中每一道工序必须严格按照设计相关参数及规范允

许偏差进行校核，确保盖梁体型。

3、混凝土浇筑质量控制

混凝土浇筑对盖梁成型质量较为重要，且混凝土本身拌制质量的好坏

对浇筑施工影响也较大。因此混凝土原材料、配合比实验、拌制过程、浇

筑过程等控制尤为重要，必须安排专人进行监督管理。

2.4施工要求

盖梁是桥梁工程的一项重要分项工程，盖梁应由专业队伍施工，并对

盖梁施工进行专项管理L施工过程中要确保浇筑人员、测量人员、试验人

中国水利水电第十四工程局有限公司7

宜宾至昭通高速公路彝良（海子）至昭通段第A5段大田大桥盖梁施工方案

员等能够有机配合，施工过程中必须高度重视，高标准、严要求，做到“重

点突出、措施得力、落实到位、盯住不放”。

2.5技术保证条件

1、在工程开工前编制相关施工方案。对已经编制的方案需按照现场施

工条件及时进行优化。

2、在施工阶段做好物资选型和采购、进货，保证施工的顺利进行。

3、制定详细的、有针对性和可操作性的各工序作业指导书，从而实现

在管理层和操作层对施工工艺、质量标准的熟悉和掌握，使工程有条不紊

的按期保质完成。

4、施工过程中的技术管理保证措施

项目部将按质量管理体系标准及规范，建立以总工程师为核心，工程

技术部、质量管理部为指导，现场试脸室、测量队、施工队技术员为主体

的三级技术管理体系，负责承担起与总包、监理、设计等联系，以及工程

施工技术的计划、组织、指导、监督和管理的责任。对工程进度、质量影

响较大的重大技术问题、重大技术方案，由咨询专家组及时进行监督、指

导。

2.6桥梁施工组织机构图

大田大桥桥梁组织机构图

中国水利水电第十四工程局有限公司8

宜宾至昭通高速公路彝良(海子)至昭通段第A5段大田大桥盖梁施工方案

3施工计划

3.1进度计划

根据总体施工进度计划并结合目前现场实际情况，大田大桥盖梁计划

于2018年4月1日开工，完工日期2019年11月30日，总工期243天。

3.2主要材料及运输方案计划

1、主要材料：

拟用于本工程的主要时料有钢筋、混凝土、橡胶垫块等，主要材料数

量如表3-1所示。

表3・1主要材料用量表

序号名称规格单位数量备注

C30m31867盖梁

1混凝土

C30m390支座垫石挡块

①32Kg213052盖梁

HRB400①25Kg36446支座垫石挡块

2钢筋

（1）12Kg94703盖梁+支座垫石挡块

HPB300①10Kg6464支座垫石挡块

3橡胶垫块/dm32850支座垫石挡块

2、材料运输方案：

(1)水泥、粉煤灰等原材料：昭通市一S201省道一彝良县―彝海公路

一8-1#施工便道-7#便道一5-1#拌合站。

(2)於半成品材料：5・1#拌合站―彝海公路—4#便道-各盖梁工作面。

(3)钢筋原材料进场路线：昭通市—S201省道―彝良县一彝海公路

-5-2#钢筋加工厂―彝海公路—4#便道-各盖梁工作面。

(4)模板：昭通市1S201省道一彝良县一彝海公路一一4#便道-各盖

梁工作面。

(5)其它材料直接采用自卸车由彝海线经4#便道运至作业面。

中国水利水电第十四工程局有限公司9

宜宾至昭通高速公路彝良（海子）至昭通段第A5段大田大桥盖梁施工方案

3.3主要资源配置计划

1、拟投入的主要施工机械设备配置见表3-2。

表3-2主要施工机械设备配置计划表

序号设备名称型号单住数量备注

1载重汽车20t辆1

2载重汽车8t辆2

3汽车吊25t辆1

4电焊机/台6

5钢筋加工设备/套1

6搅拌车10m3辆4

7混凝土天泵37m台2

8盖梁模板2.1X1.7m套3底模配6套

9全站仪莱卡TS06台1

10柴油发电机400kw台1备用电源

11千斤顶50t个16

12振捣器050台6

2、拟投入的施工人力资源配置计划见表3・3。

表3-3施工人力资源配置计划表

序号职位（工种）人数（人）备注

1管理及技术员2

2专职安全员2

3质检员2

4驾驶员8

5运转工8

6测量工2

7电工2

8电焊工4

9修理工2

中国水利水电第十四工程局有限公司10

宜宾至昭通高速公路彝良（海子）至昭通段第A5段大田大桥盖梁施工方案

序号职位（工种）人数（人）备注

10钢筋工12

11混凝土工10

12模板工16

13架子工12

14普工16

合计98

注：以上人员不含项目部管理人员

3.4施工临建场地布置

3.4.1布置原则及条件

场地布置本着“因地制宜、便于管理、方便施工”的原则进行布置。注意

保护好施工场地范围内及场区外的树木、绿地、管线、构筑物和其它地上、

地下设施，不任意砍伐、拆除和损坏。按文明施工标准与要求设置临时设

施，并符合规划部门等有关部门的要求。

3.4.2施工道路布置

1、对外交通

利用彝海公路和S201省道可到达昭通市，通道均为沥青路面，但道路

较狭窄，尤其是通过彝良县城、发达乡处时，道路拥挤，需疏导交通后方

可通行。

2、施工便道

为顺利开展本标段工程生产任务，由彝海公路进入本段施工范围后，

本项目部共规划了53条施工便道，总长39.2km,由彝海公路转4#施工便

道后即可到达大田大桥各盖梁施工工作面，具体施工便道布置详见附件1:

“大田大桥盖梁施工平面布置图”。

3.4.3生产、生活临建场地布置

1、混凝土拌和站及砂石料

盖梁施工所需混凝土由5-1#拌合站供应，砂石骨料由5-1#砂石加工系

统供应。

中国水利水电第十四工程局有限公司11

宜宾至昭通高速公路彝良（海子）至昭通段第A5段大田大桥盖梁施工方案

2、钢筋加工厂

盖梁施工所需钢筋在5-2#钢筋加工厂加工，加工完成后，采用钢筋平

板车运送至工作面；钢筋加工厂采用全封闭钢结构棚。

3、施工驻地

根据工程实际情况，大田大桥施工队驻地使用规划的5-3#施工队驻地

（生活生产用房为防火活动板房）。具体位置详见附件1:“大田大桥盖梁

施工平面布置图”。

3.5施工用电、用水布置

1、施工用电：沿用桩基、墩柱施工供电布置，即大田大桥盖梁施

工使用5-4#变压器（P630KVA）。以1台400KW柴油发电机作为备用电

源使用。具体变压器布置情况详见附件1：〃大田大桥盖梁施工平面布置图”。

2、施工用水：沿用桩基、墩柱施工供水设施，采用抽水泵抽取海

子河河水，再采用水管设置增压泵增压供至各盖梁施工作业位置。

3.6施工排水

沿用桩基、墩柱施工排水系统，进入雨季后经常巡视排水系统情况，

对于不满足的排水沟进行拓宽处理，并适时疏通排水主干渠道。

4施工工艺及方法

4.1施工程序安排

根据桥梁布置、地方要求及总进度计划安排。盖梁施工直接制约后续

的T梁架设等工序，在工期紧张的情况下，考虑资源统筹调配，现场平行

作业，各部位施工程序安排如下：

1、钢筋加工、模板准备；

2、施工排架搭设、墩顶处理、模板架搭设；

3、底模安装、钢筋绑扎、侧模立模加固、混凝土浇筑。

4.2施工方法

1、墩顶、垫石及挡块施工缝采用人工凿除或者人工持风镐进行凿除处

理，人工调直预埋钢筋。

2、钢筋在加工厂按设计及规范要求加工成型，墩柱高度较小的采用整

中国水利水电第十四工程局有限公司12

宜宾至昭通高速公路彝良（海子）至昭通段第A5段大田大桥盖梁施工方案

体加工现场直接吊装方式施工，墩柱较高的部位先预制钢筋构件，在盖梁

底模安装后进行钢筋安装。垫石、挡块钢筋在加工厂加工成构件，现场安

装。加工好的钢筋采用8t或20t运输车运至工作面，采用25t汽车吊吊卸，

临时堆存在工作面附近备用，钢筋安装由汽车吊配合人工进行，钢筋接头

采用焊接连接。

3、盖梁模板为定型光面钢模板，按设计盖梁尺寸定制，因盖梁底模拆

除时间较长，为实现模板周转速度，每套侧模配置2套底模，支座垫石及

挡块模板采用组合钢模。模板采用汽车吊配合人工进行安装和拆除。

4、盖梁混凝土浇筑：采用汽车泵直接入仓，水平运输采用10m3混凝

土罐车进行。

4.3施工工艺及要求

盖梁、支座垫石及挡块施工工艺流程如下图：

中国水利水电第十四工程局有限公司13

宜宾至昭通高速公路彝良（海子）至昭通段第A5段大田大桥盖梁施工方案

盖梁、支座垫石及挡块施工工艺流程图

4.3.1施工准备

1、施工前由技术部组织相关部门人员对设计图进行宙核，主要审核垫

石中心桩位、高程、坐标等，经审核无误后编制实施性施工组织设计，并

报监理单位审批，经审批的施工方案由技术部组织进行交底。

2、盖梁施工场地平整、压实，现场材料和机具确保大型起重、於泵车

及运输机械的停放和运行不受影响。

3、盖梁施工前清理墩柱顶混凝土，并进行凿毛处理，调直预留钢筋。

中国水利水电第十四工程局有限公司14

宜宾至昭通高速公路彝良(海子)至昭通段第A5段大田大桥盖梁施工方案

4.3.2测量放样

根据总包测量中心移交的测量控制点，按需要布设施工测量控制网，

依据施工测量控制网进行施工放样。

盖梁施工利用全站仪准确定出盖梁底部高程及四角拐点，底模装好后

再次复核盖梁体型是否有误。在施工过程中适时检测，发现问题时及时纠

正。

支座垫石必须进行位置和高程的精确定位，采用全站仪及高精度水准

仪进行定位，位置确定后在盖梁混凝土上用不褪色的碳素笔进行点位标识，

同时标识的有体型边界和高程，便于立模后混凝土浇筑高程控制。

挡块混凝土注意高度方向的垂直度，防止浇筑后发生偏斜而导致侧向

预埋板位置不准，T梁吊装过程中形成破坏。

4.3.3施工排架搭设

1、盖梁施工使用的人行塔梯安装应符合下列要求：

(1)顶部和各节平台应满铺防滑面板并牢固固定，四周应设置安全护

栏；

(2)人行塔梯基础为保证稳固采用5cm厚C20混凝土浇筑，四脚垫平，

并应与基础固定；

(3)塔梯连接螺栓应紧固，并应采取防退扣措施；

(4)人行塔梯每隔4-5米需安置连墙件；

(5)用电线路不宜装设在塔梯上，必须装设时，线路与塔体间应绝缘：

(6)人行塔梯通往作业面通道的两侧宜用密目网封闭。

2、盖梁施工采用双排架搭设作业平台，双排架搭设应符合下列要求：

(1)盖梁施工架子搭设参照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规

范》(JGJ130-2011)o

(2)盖梁施工架子采用双排脚手管搭设，扣件连接，脚手管规格①48

X3.0mm,立杆严禁将外径48mm与51mm的钢管混合作用。

(3)架子距离模板250mm,架体立杆横距1.2m、纵距1.2m、步距2.0m,

墩柱两侧架子按两步三跨设置通长横向水平杆，立杆应高出墩柱1.5m,每

隔4米需安置连墙件。详见附件2:桥梁盖梁施工排架结构图。

中国水利水电第十四工程局有限公司15

宜宾至昭通高速公路彝良(海子)至昭通段第A5段大田大桥盖梁施工方案

(4)纵向水平杆应设置在立杆内侧，对接扣件应交错布置，搭接长度

不应小于1m,应等间距设置3个旋转扣件固定，主节点处必须设置一道横

向水平杆，作业层上非主节点处的横向水平杆等间距布置，最大间距不大

于1m。

(5)作业层脚手板应满铺、铺稳，设置在三根横向水平杆上，脚手板

对接平铺时，接头处必须设两道横向水平杆，脚手板外伸长应取130〜

150mm,脚手板厚度不宜小于50mm。

(6)基础采用C20混凝5cm,保证脚手架基础的稳定性。每根立杆底

部应设置底座或垫板，脚手架必须设置纵、横向扫地杆，纵横向扫地杆距

底座上皮不大于300mmo

(7)盖梁施工架子应在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并应由底

至顶连续设置，剪刀撑斜杆与地面倾角宜在45°~60°之间，每道剪刀撑

宽度不应小于4跨，且不应小于6m。

(8)剪刀撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，拆除作业必须

由上而下逐层进行，严禁上下层同时作业，各构配件严禁抛掷至地面。

(9)连墙件采用钢管扣件围绕墩柱设置“井”字型连墙，每2步设置。

(10)高空作业必须戴安全帽、穿防滑鞋、系安全带，风力大于6级

时，停止高空作业。架子搭设作业必须持证上岗。

(11)安全通道：立杆纵向90+180+90cm、横向120+120cm;水平杆

步距200cm:踏步宽度120cm,高度方向每25cm设置一道：每层设置转向

平台。

具体脚手架布置形式详见附件2:桥梁盖梁施工排架结构图。

3、盖梁施工平台采用穿心钢棒法或抱箍法搭设(具体要求及做法详见

4.3.5:模板安装)。

4.3.4钢筋绑扎

1、盖梁、支座垫石及挡块钢筋均在钢筋加工厂内完成，根据施工方法

的不同，钢筋加工成独立的半成品构件和整装构件。

2、墩柱高度较低采用整装构件，在钢筋加工厂完成钢筋制作和组合，

采用20t运输车运至现场后整体吊装，吊装前预装底部保护层混凝土垫块，

中国水利水电第十四工程局有限公司16

宜宾至昭通高速公路彝良(海子)至昭通段第A5段大田大桥盖梁施工方案

汽车吊吊至盖梁底模后完善墩柱预埋钢筋和盖梁钢筋的连接和整体固定。

3、墩柱较高不能采用整体吊装时，采用吊车将运输至工作面的钢筋构

件分批吊至盖梁底模上人工安装，吊装量不影响安装为宜。

4、受力钢筋接头，采用焊接或套筒连接，无论采用何种连接方式都应

对连接件进行取样检测，以验证其抗拉强度，且同一断面内的接头数量不

超过50%,钢筋接头位置相互错开不小于35d,两钢筋搭接端部应预先弯折,

使两结合钢筋轴线一致。焊条宜使用502#焊条。接头双面焊长度不小于5d,

单面焊长度不小于10do

5、钢筋安装遵循先下后上，先内后外、先主后次原则安装，若盖梁钢

筋与墩柱钢筋发生干扰时，可适当调整盖梁钢筋以保证桥墩钢筋位置准确。

6、钢筋安装应特别注意支座垫石、挡块钢筋预埋，为了保证钢筋预埋

的准确性采用支架进行定位。

表4-1盖梁钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差

允许偏差

序号检查项目检查方法及频率

(mm)

两排以上排距尺量：长度W20时，每构

1受力钢±5