电动汽车电气系统安装与调试 (徐生明) 测试题及答案 第1-11章 电气系统-智能网联

电动汽车电气系统安装与调试第1章测试与训练题

一、填空题

1.电动汽车包括（）、（）和（）三种类型。

2.纯电动汽车与内燃机汽车相比，具有（）、（）、（）、（）、

（）的优点。

3.混合动力电动汽车按照动力系统结构型式可分为：（）、（）、（）。

4.具备手动选择行驶模式功能的混合动力电动汽车，车辆可选择的行驶模式包

括（）、（）和（）o

5.燃料电池电动汽车可分为（）和（）。

6.荣威550是上汽集团自主研发的（）电动轿车。

7.高压电气系统主要由（）、（）和（）等大功率高电压电气

设备组成。

8.卤素灯泡内含高压气体，处理不当会使灯泡爆炸成碎片，为避免人身伤

害，在更换时灯泡要避免沾（）和（）。

9.布线按照（）和（）进行，走向要清楚，将露在外面的线束与

插接器编号，方便查找。

10.汽车电气线路一般采用（），而以汽车金属机体作为另一根导线：

但现代汽车上也有一些部&没有与汽车金属机体相连，这些地方必须采

用（）。

11.新能源汽车的电子控制器越来越多，线路越来越来复杂，为便于通信和

数据共享，现多采用（）。

12.图形符号分为（）、（）和（）3种。

13.汽车导线主要根据导线的（）、（）和（）三个方面的要求

进行选择。

14.蓄电池搭铁电缆俗称搭铁线，是由铜丝编织成的扁形软铜线。国产汽车

常用搭铁线长度有（）、（）、（）、（）毫米四种。

15.国产汽车用高压导线有（）与（）两种。

16.为了使汽车繁多的导线不零乱、方便安装和保护导线的绝缘层，除高压导

线外，都应用（）或用（）包裹成束。

二、判断题

1.纯电动汽车（BatteryElectricVehicle：简称BEV）,驱动能量完全由电能提

供的汽车。（）

2.纯电动汽车与内燃机汽车相比，具有续航里程低、充电设施不够完善、电池衰

减、保值率降低等缺点。（）

3.电动汽车采用动力电池组及电机驱动动力，它工作时不会产生的废气，不排尾

气污染，不污染环境。（）

4.混合立力电动汽车按照动力系统结构型式可分为串联式混合动力电动汽车和

并联式混合动力电动汽车。（）

5.混合动力电动汽车（HybridElectricVehicle：简称HEV）是指能够至少从可

消耗的燃料或可再充电能或能量储存装置中获得动力的汽车。（）

6.为了避免损坏动力电池，安装时勿将车辆在-201低温环境下放置超过1天,

要及时放置到温暖环境中。（）

7.燃料电池电动汽车（简称FCEV）是以燃料电池系统与可充电储能系统作为混合

动力源的电动汽车。（）

8.汽车线路导线分为低压线与高压线两种。低压线又有普通线、起动电缆和蓄电

池搭铁电缆之分：高压线又有铜芯线与阻尼线之分。汽车导线主要根据导线的绝

缘、通过电流的大小和机械强度三个方面的要求进行选择。（）

9.汽车电气系统中所用的导线截面积最小不小于0.5平方毫米。（）

10.汽车线路导线分为低压线与高压线两种。其中低压导线主要有普通导线和搭

铁电缆。（）

11.高压导线的绝缘包层很厚、线芯截面积很小，耐压性能很好。（）

12.汽车电路图一般都以原理图来表达，采用国家和汽车制造厂家规定标准的专

门符号，来表示电路元件连接的网络。（）

13.电路图根据汽车各用电设备功能的不同概括起来主要有电源回路原理图、点

火回路原理图、起动回路原理图、指示与报警回路和其他辅助回路。（）

14.汽车电路是多线制，各电器相互并联，继电器和开关串联在电路中。（）

15.注意电源的搭铁极性，各搭铁均相通。各用电器之间是相互并联的。电流从电

源正极一导线一保险丝一开关一用电器一搭铁（电源正极），从而形成回路。

（）

16.线束安装完毕后，先检查线束端插接器与电器设备连接是否可靠，先接好蓄电

池正极，负极不接。（）

三、选择题

1.新能源汽车的动力来源来自于（）。

A.低压蓄电池B.外接充电装置C.动力电池

2.车辆长期停放，动力电池应保证（）的电量。

A.10%〜20%B.30%〜40%C.50%〜60%D.70%〜80%

3.混合动力汽车除了有动力电池车上还安装了（）o

A.燃料电池B.发电机C.发动机D.混合燃料

4.充电时若充电袋置与车辆接触不良好，可能会导致动力电池（）o

A.亏电B.充不满电C.不影响

5.纯电动车电池长时间使用后，续航里程必然会逐年减少，衰减速度一般为第一

年（）左右。

A.8%B.4%C.1%

6.电动汽车高压动力电池额定电压为（）

A.300VDC〜380VDCB.280VDC〜380VDCC.100VDC-280VDC

7.新能源汽车的电子控制器越来越多，线路越来越来复杂，为便于通信和数据共

享，现多采用（）

A.多线制B.CAN数据总线系统C.单线制D.并联

8.基本符号不能单独使用，不表示独立的电器元件，只说明电路的某些特征。下列

哪个说法是不正确的？（）

A.“一”表示直流B.“+”表示电源的正极

C.”表示交流D."N”表示中性点

9.汽车电气系统中所用的导线截面积最小不小于（）平方毫米。

A.0.05B.0.5C.0.15D.0.1

10.起动线路导线截面受通过电路的电压降的制约。这是因为导线横截面积小时，

导线电阻将（）,温度将（）,电压将（）。

A.增大，升高，增大；B.增大，降低，增大；

C.减小，降低，减小；D.减小，升高，减小。

11.为了便于维修，低压导线常以不同颜色来区分。其中横截面积在4平方毫米以

上的采用单色，而4平方毫米以下的采用双线，搭铁均用（）色。

A.紫B.白C.红D.黑

12.（多选题）电动汽车的日常保养与传统汽车存在哪些不同？（）

A.绝缘检测B.安全防护

C.动力电池健康检测D.冷却液检查

13.（多选题）为车辆充电时，车辆控制系统需要确认哪些信息后才能允许接通充

电高压回路（）

A.车辆是否需要保养B.电池的健康状况

C.车辆允许的最大充电电流D.充电插头连接信息

14.（多选题）国产汽车常用搭铁线长度有（）毫米四种。

A.300B.450C.600D.760

15.（多选题）电动汽车包括（）三种类型。

A.纯电动汽车B.活塞式内燃机汽车

C.混合动力电动汽车D.燃料电池电动汽车

四、简答题

1.什么是新能源汽车？新能源汽车有哪些类型？

2.阐述什么是电动汽车？什么是纯电动汽车？分别包括哪些类型？各有什么特点？

3.列出照明灯泡更换的注意事项

4.简述动力电池及温度控制装置在装调时的注意事项

5.简述新能源汽车电气设备布线原则

6.什么是汽车电路图？汽车电路图采用什么表达？可以分为哪些原理图？

7.简述汽车线路导线的分类

8.电动汽车电气系统有什么构成？并简述纯电动汽车与普通电控汽油发动机汽

车的不同之处。

第1章测试与训练题参考答案

一、填空题

1.纯电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车

2.环保、低噪音、经济、易保养、节约能源

3.串联式混合动力电动汽车、并联式混合动力电动汽车、混联式混合动力电动

汽车

4.纯电动模式、热机模式、混合动力模式

5.燃料电池混合动力电动汽车、纯燃料电池电动汽车

6.插电式混合动力

7.动力电池、驱动电机、功率变换器

8.灰尘、湿气

9.汽车电气设备安装工艺流程、布线图

10.单线制、双线制

11.CAN数据总线系统

12.基本符号、一般符号、明细符号

13.绝缘、通过电流的大小、机械强度

14.300.450.600、760

15.铜芯线、阻尼线

16.棉纱编织、聚氯乙烯塑料带

二、判断题

1.X2.V3.V4.X5.V6.X7.X8.V9.V10.X11.V12.V13.X14.X15.V16.X

三、选择题

l.C2,C3.C4.B5.A6.A7.B8.D9.B10.A11.D12.ABC13.BCD14.ABCD

15.ACD

四、简答题

1.答：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用

燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,

形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车主要包括气体燃料汽车、电动汽车、氢燃料汽车（简称FCEV）、生物

燃料汽车等。

2.答：电动汽车是配置大容量电能储存装置，行驶的里程中全部或部分由电动机

驱动的汽车。

纯电动汽车是驱动能量完全由电能提供的、由电机驱动的汽车。电机驱动电能来

源于车载可充电储能系统或其他能量储存装置。

电动汽车包括纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车三种类型。

特点：①纯电动汽车：环保、低噪音、经济、易保养、节约能源、续航里程低、

电池衰减、保值率降低

②混合动力电动汽车：采用小排量的发动机降低了燃油消耗:将制动和下坡时的

能量回收到蓄电池中再次利用，降低了燃油消耗：在繁华市区，可关停内燃机，由

电动机单独驱动，实现“零排放"。

③燃料电池电动汽车：燃料电池的能量转换效率可高达60%〜80%,为内燃机的2~3

倍：燃料电池零排放，不会污染环境：氢燃料来源不依赖石油燃料。

3.答：(1)在更换灯泡前，关闭灯开关并使灯泡冷却：

⑵保持灯开关关闭，直到换完灯泡：

(3)更换卤素灯泡时，务必戴上护目镜：

(4)拿灯泡时,只能拿住灯座，避免接触玻璃：

(5)灯泡要避免沾灰尘和湿气：

(6)正确处理报废旧灯泡：

(7)卤素灯泡要远离儿童。

4.答：1)避免外界环境温度过高或过低造成动力电池损害的方法：

⑴请勿将车辆停靠在环境温度超过45T环境中超过1天：

(2)动力电池加热装置仅在充电线缆连接的情况下开启，因此当未连接充电线缆

时，请勿将车辆停靠在环境温度低于-20℃环境中超过3天：

(3)纯电动汽车包含一组密闭的高电压锂离子动力电池。如果动力电池不适当的

裸露在外，会存在剧烈燃烧和触电的危险，可能导致严重伤亡及环境污染。

2)为了避免损坏动力电池，安装时请遵守以下几点：

(1)勿将车辆在45℃高温环境下放置超过1天，要及时放置到阴凉环境中：

(2)勿将车辆在-2(TC低温环境下放置超过3天，要及时放置到温暖环境中：

(3)电池电量低于15%时，车辆不得停放超过14天，要及时为车辆充电：

(4)勿将车辆上的动力电池用作其它用途。

5.答:①布线按照汽车电气设备安装工艺流程和布线图进行，走向要清楚，将露在

外面的线束与插接器编号，方便查找：将同路的各导线用棉纱编织或用聚氯乙烯

塑料带包扎成束，将导线包裹在用塑料制成开口的软管中，便于检修：车内高压

线缆都用橙黄色波纹管包裹。

②新能源汽车整车电气布局中，高压的布局设计应当考虑避免热源，避免驾驶舱,

避免人体容易触碰的地方，保证安全。

③纯电动汽车高压动力电池额定电压300VDC〜380VDC,安装时请勿在高压电未

断开的情况下裸手触碰高压部件。

④汽车电气线路一般采用单线制，而以汽车金属机体作为另一根导线：但现代汽

车上也有一些部位没有与汽车金属机体相连，这些地方必须采用双线制：

⑤电源开关是线路的总枢纽，电源开关的一端和电源(蓄电池、交流发电机)相连,

另一端分别接起动开关和用电设备：

⑥蓄电池和交流发电机的搭铁极必须一致：

⑦汽车用电设备与蓄电池一般采用并联：

⑧新能源汽车的电子控制器越来越多，线路越来越来复杂，为便于通信和数据共

享，现多采用CAN数据总线系统。

6.答：汽车电路图是利用图形符号和文字符号，表示汽车电路构成、连接关系和

工作原理，而不考虑其实际安装位置的一种简图。汽车电路图一般都以原理图来

表达，采用国家和汽车制造厂家规定标准的专门符号，来表示电路元件连接的网

络。电路图根据汽车各用电设备功能的不同概括起来主要有电源回路原理图、

点火回路原理图、起动回路原理图、照明与信号回路原理图、指示与报警回路和

其他辅助回路。

7.答：汽车线路导线分为低压线与高压线两种。低压线又有普通线、起动电缆和

蓄电池搭铁电缆之分，高压坡又有铜芯线与阻尼线之分。

8.答：纯电动汽车(BEV)系统由电源系统(动力电池包、电池管理系统、车载充电

机及辅助动力源等)、驱动电机系统、整车电控系统、车身电控系统、仪表、空

调系统、能量控制系统、加热器和辅助电控装置等组成；

传统内燃机汽车主要由发动机、底盘、车身、电气设备四大部分组成。纯

电动汽车与传统汽车相比，取消了发动机，传动机构发生了改变，根据驱动方式

不同，部分部件已经简化或者取消，增加了电源系统和驱动电机等新机构。

电动汽车电气系统安装与调试第2章测试与训练题

一、填空题

1.（）是纯电动汽车的核心部件，也是新能源汽车上价格最高的部件之一。

2.动力电池系统作为电动汽车的能量源，除了（）和为整车（）外,

还承担（）、确保电池的（）、（）o

3.动力电池按其原理划分，主要可分为（）、（）和（）三大类，

其中（）是生活中使用最多的电池。

4.目前电动汽车上最常用的动力电池是（）和（）。

5.锂离子电池凭借（）、（）等特点，迅速占据了电动汽车电池市场

的绝大部分份额。电动汽车使用的锂离子电池主要是（）和（）两

种。

6.（）是连接动力电池和电动汽车的纽带，其精准的控制和管理为动力电

池的应用保驾护航。

7.生产制造和使用过程的差异性，造成了动力电池单体天然就存在着不一致性。

不一致性主要表现在（）、（）、（）、（）等方面。

8.主动均衡根据储能原件不同，又可分为：（）、（）和（）三

类。

9.电动汽车动力电池系统主要包括（）、（）和（）三大部分。

10.动力电池箱体内部连接线束主要分为（）、（）和（）o

11.在高电压组件或连接件上或在其附近不要使用带有尖锐刃口或边缘的

工具或物体。禁止使用（）、（）、（）等。允许使用（）o

12.高电压动力电池单元修理工位必须（）、（）、（）、（）o

13.电池箱密封性测试类型包括（）和（）o

二、判断题

1.动力电池具有接收和储存由车载充电机、制动能量回收装置或外置充电装置

提供的高压直流电的功能，并且为电动汽车提供高压直流电。（）

2.动力电池系统作为电动汽车的能量源，除了储存驱动所用电能和为整车提供

持续稳定的能量外，还承担控制最佳行驶电池特性、确保电池的安全性和可靠性

的功能。（）

3.动力电池按其原理划分，主要可分为生物电池、物理电池和化学电池三大类。

其中化学电池是生活中使用最多的电池。（）

4.储备电池的正、负极活性物质和电解液可以直接接触，使用前临时注入电解液

或用其他方法使电池激活的电池。（）

5.目前电动汽车上最常用的动力电池是锲氢电池和锂离子电池。纯电动汽车和

插电式混合动力汽车使用的多数是锂离子电池，而混合动力汽车多数使用的是

银氢电池。（）

6.电动汽车使用的锂离子电池主要是磷酸铁锂电池和三元锂电池两种。（）

7.有研究表明，单体电芯40%的容量差异，会带来电池包20%的容量损失。电池单

体的不一致，会随着时间的推移，在温度以及振动条件等随机因素的影响下进一

步恶化。（）

8.主动均衡（无损均衡）：电阻耗能式，将单体能量高的转移到单体能量低的，通

过储能原件实现不均衡电池间的能量转移。（）

9.动力电池储能系统是新能源汽车的核心，为整车提供驱动车辆行驶的电能。

主要由动力电池箱、电池单体、电池模组、辅助元器件等部分组成。（）

10.比亚迪E6动力电池组由11个动力电池模组，共96节电池单元组成式）

11.动力电池尽可能放在清洁、阴凉、通风、干燥的地方。（）

12.动力电池装调时为了防止未经授权进入工位以及无法确保高电压本质安全

或出现不明状态时应使用隔离带。离开工作区域时建议竖立发光黄色警告提示。

（）

13.拆卸电池包总成步骤中第4步是断开动力电池总成上的直流高压母线线束连

接器。（）

14.如果电池包发生泄漏（有明显液体流出），用PH试纸检测，绿色为正常。

（）

15.电池箱密封性测试包括气密性试验和浸水试验。（）

三、选择题

1.新能源汽车的动力电池充电最好采用（）的方式。

A.浅充浅放B.浅充深放C.深充浅放D.深充深放

2.下列不是磷酸铁锂电池优势的（）

A.安全性能好B.寿命较长C.有记忆性D.环保

3.可以获得电力的新能源有（）

A.风力B.水力C.核能D.以上都可以

4.主动均衡（无损均衡）是将单体能量高的转移到单体能量低的，通过储能原件

实现不均衡电池间的能量转移。根据储能原件不同，下列不属于这三种储能方

式的是（）

A.飞轮储能B.电容储能C.变压器储能D.电感储能

5.采用磷酸铁锂电池的主流车型是（）

A.大众B.BYDC.吉利D.北汽

6.根据电动汽车的安全标准条例，对于高于（）的高压系统，其上电过程必

须大于100微秒。

A.20VB.40VC.60VD.80V

7.动力电池箱体内部连接线求不包括（）

A.低压线缆B.CAN信号线C.高压线缆D.铜芯线

8.锂离子电池的优点不包括（）

A.电压高B.比能量大C.循环寿命长D.制作成本低

9.比能量和比功率是我们选择电池的重要依据，下列电池在这方面具有极强的

竞争力的是（）

A.铅酸蓄电池B.镁氢蓄电池C.干电池D.锂离子电池

10.如果高电压动力电池单元内部有杂质时，明确原因后应对相关部位进行仔

细清洁，不允许使用哪种清洁剂（）

A.酒精B.自来水C.蒸馅水D.玻璃清洗液

11.（多选题）在常规的电动汽车维修操作中，需要佩戴哪些防护用具？（）

A.耐酸耐压的安全手套B.绝缘的劳保鞋

C.护目镜D.绝缘胶带或者遮布

12.（多选题）电池模组的组合方法主要有（）三种。

A.先并后串B.混联C.并联D.先串后并

13.（多选题）电池管理控制器BMS的功能有（）

A、电压监测B、总电流监测C、SOCtl算D、漏电报警

14.（多选题）电池单体即电芯，是构成动力电池模组的最小单元。按正极材料来

分，主要有（）等。

A.钻酸锂B.镒酸锂C.磷酸铁锂D.镁钻镒酸锂三元材料

15.（多选题）拆卸与分解动力电池总成最重要的特殊工具包括（）

A.高电压动力电池模块充电器；

B.用于拆卸和安装电池模块的起重工具；

C.高电压动力电池拆装工作区域隔离带；

D.不需要带发光条的黄色警示锥简。

四、简答题

1.简述电动汽车动力电池的作用和分类

2.哪些是电动汽车常用的动力电池?请举例。

3.电动汽车电池管理系统的功能是什么？

4.电动汽车动力电池系统由哪几部分组成？

5.动力电池组一般安装在车辆的哪个位置？有什么作用？

6.拆卸与分解动力电池总成最重要的特殊工具包括哪些？

7.动力电池气密性测试的步骤是什么？

第2章测试与训练题参考答案

一、填空题

1.动力电池、储存驱动所用电能、提供持续稳定的能量、控制最佳行驶电池特

性、安全性、可靠性

3.生物电池、物理电池、化学电池、化学电池

4.锲氢电池、锂离子电池

5.能量密度高、循环使用寿命长、磷酸铁锂电池、三元锂电池

6.电池管理系统

7.单体容量、内阻、自放电率、充放电效率

8.电容均衡、变压器均衡、电感均衡

9.动力电池储能系统、动力电池管理系统、动力电池充电系统

10.高压线缆、低压线缆、CAN信号线

11.螺丝刀、侧面切刀、刀具、装配楔。

12.洁净、干燥、无油脂、无飞溅火花

13.气密性试验、浸水试验

二、判断题

1.X2.V3.X4,X5.V6.V7.X8.X9.V10.V11.X12.V13.V14.X15.V

三、选择题

1.A2.C3.D4.A5.B6.C7.D8.A9.D10.B11.ABC12.ABD13.ABCD14.ABCD

15.ABC

四、简答题

1.答：动力电池是纯电动汽车的核心部件，也是新能源汽车上价格最高的部件之

一。动力电池的性能好坏直接决定了这辆车的实际价值。

动力电池具有接收和储存由车载充电机、发电机、制动能量回收装置或外

置充电装置提供的高压直流电的功能，并且为电动汽车提供高压直流电，

动力电池系统作为电动汽车的能量源，除了储存驱动所用电能和为整车提供特

续稳定的能量外，还承担控制最佳行驶电池特性和确保电池的安全性、可靠性。

动力电池按其原理划分，主要可分为生物电池、物理电池和化学电池三大类。

2.答：目前电动汽车上最常用的动力电池是锲氢电池和锂离子电池。纯电动汽

车和插电式混合动力汽车使用的多数是锂离子电池，而混合动力汽车多数使用

的是锲氢电池。

3.答：电池管理系统(BMS)是连接动力电池和电动汽车的纽带，其精准的控制和

管理为动力电池的应用保驾护航。BMS能够对电池组和单体电池进行电流、电压、

容量等参数的数据采集；能够对电池的剩余电量进行估计；能够对充放电过程

进行监控和管理；能够进行安全管理，防止电池过度充电或过度放电；能够对电

池系统进行热管理，保证各个单体电池温度均衡；能够通过CAN总线与车载或

非车载设备进行信息通信和数据交换。能够对动力电池的历史故障进行存储，有

利于对故障的分析。能够对单体电池间的性能进行均衡，保证系统的正常工作;

能够与车辆检测仪器进行通信，以诊断故障，方便对车辆进行维修。

4.答：电动汽车动力电池系统主要包括动力电池储能系统、动力电池管理系统

和动力电池充电系统三大部分。动力电池储能系统是新能源汽车的核心，为整车

提供驱动车辆行驶的电能。主要由动力电池箱、电池单体、电池模组、辅助元

器件等部分组成。

5.答：纯电动汽车的动力电池体积较大，一般位于车辆底部前、后桥及两侧纵梁

之间。安装在这些位置可以有较高碰撞安全性，可以降低车辆重心，车辆操控性

更好。混合动力电动汽车的动力电池个体较小，可在行李箱和后排座椅的下方或

之间。

动力电池安装在这些地方，不但使得拆装操作更加简单，避免了动力电池安装

分散，减少动力电池之间高压连接线束的使用，避免了线路连接过多的问题，而

且节约了成本。

G,答：①可移动升降台以及用于拆卸和安装高电压动力电池单元的适配接头套

件；

②高电压动力电池模块充电器；

③高电压动力电池试运行的专用测试仪；

④用于拆卸和安装电池模块的起重工具；

⑤用于松开高电压动力电池单元内部卡子的塑料楔；

⑥高电压动力电池拆装工作区域隔离带；

⑦带发光条的黄色警示锥筒。

7.答：动力电池的气密性测试的前序步骤如下：

拆卸维修开关（等待3分钟）一打开前机舱盖，断开蓄电池负极搭铁线一举升车辆

一拆卸机舱底部前护板一排放冷却液一拆卸电池包总成一测试动力电池气密性。

后续步骤:安装机舱底部前护板f放下车辆f加注冷却液（冰点WT（TC）一连接

蓄电池负极电缆一关闭前机舱盖一安装维修开关

电动汽车电气系统安装与调试第3章测试与训练题

一、填空题

1.快速充电模式的电流和电压一般在（）和（），充电功率大于（）0

2.在快充模式下，充电系统主要由（）、（）、（）、（）、

（）、（）和（）等组成。

3.（）是快速充电功能的主控模块。将快速充电接口由充电桩连接至

车辆快充接口以后，整车控制器通过（）判断充电接口已经正确连接,

并启用唤醒线路唤醒车辆内部充电系统电路及部件。

4.快速充电系统的工作过程包括（）、（）、（）、（）。

5.直流充电柜将（）通过（）给动力电池充电。

6.拆卸直流充电口前的准备有（）、（）、（）o

7.常规充电模式也叫（），是一种采用随车配备的便携式充电设备进行充电

的方法，可使用（）或专用的（），即车载充电机或家用壁挂式充电桩。

8.在慢充模式下，充电系统主要由（）、（）、（）、（）、

（）、（）、（）和（）等组成。

9.常规充电口主要是通过家用（）和（）接入交流充电口。通过（）

或（）将高压交流电转为高压直流电给动力电池充电。

10.车载充电机由（）、（）、（）、（）、（）等组成。

11.在拆卸车载充电机时要对车载充电机壳体内的接线端子进行电压测量，若电

压值满足低于（）V安全电压，再进行后续操作。对拆卸完的车载充电机要进

行防尘防水处理，拆卸完成后及时用（）及（）密封。

12.车辆无法充电可能原因：（）、（）、（）0

13.充电时充电桩跳闸可能原因：（）。

14.充电器指示灯不亮可能原因：（）、（）或（）o

15.充电时间的长短也取决于动力电池的（），荷电状杰较（）时充

电时间较（），荷电状态较低时充电时间较长。

二、判断题

L快速充电模式的电流和电压一般在150〜400A和200〜750V,充电功率大于

50kWo（）

2.脉冲快速充电的最大优点为充电时间大为缩短：且可增加适当电池容量，提高

启动性能，并且可以提高电池寿命。（）

3.快速充电模式实质上为应急充电模式，其目的是短时间内给电动汽车充电，并

且适合任何车型。（）

4.整车控制器是快速充电功能的主控模块，通过输出高压接触器接通指令至高压

控制盒，实现快速充电桩与动力电池之间高压电路的接通。接通并实现充电时，

整车控制器向仪表输出正在充电显示信息。（）

5.快速充电系统的工作过程包括准备阶段、自检阶段、充电阶段、结束阶段。（）

6.在快充模式下，充电系统主要由充电桩（直流快充桩）、快充接口、高压控制盒、

动力电池、整车控制器、高压线束和低压控制线束等组成。（）

7.拆卸直流充电口时要拆掉充电口上安装板，并且在充电口法兰面安装螺栓。

（）

8.检测DC-DC转换器是否工作时要检查使能信号输入是否正常（10V）。（）

9.常规充电模式也叫交流充电模式，是一种采用随车配备的便携式充电设备进

行充电的方法，可使用家用电源或专用的充电桩电源，即车载充电机或家用壁挂

式充电桩。（）

10.充电电流较小，一般在16-32A左右，电流通常是两相交流电，因此视电池组

容量大小充电时间为5至84、时。（）

11.常规充电模式充电时间长，充电器和安装成本较低，可对电池深度充电，提升

电池充放电效率，延长电池寿命。（）

12.在慢充模式下，充电系统主要由供电设备（充电桩）、快充接口、车载充电器、

高压控制盒、动力电池、整车控制器、高压线束和低压控制线束等组成。（）

13.常规充电系统充电完成时充电温度通常为0〜55（,此时以10A的电流充

电：当单体电池最高电压高于3.6V时，降低充电电流到10A,当电芯电压达到

3.7V时，充电电流为0A,请求停止充电。（）

14.车载充电机是固定安装在电动汽车上给电动汽车动力电池充电的充电机，由

交流输入端口、功率单元、控制单元、低压辅助单元、直流输出端口等组成。（）

15.纯电动汽车充电时将电量很低的动力电池充至满电状态，使用220V交流电

一般需要7h。（）

16.测量电流时，应将电流表并联在被测电路中。（）

17.新能源电动车仪表显示车辆当前的充放电电流，正值为放电，负值为充电或

制动能量回收。（）

18.车辆长期停放应保证30%〜90%的电量，将12V低压电源线断开，每半年至

少对电池进行一次充放电，以保证电池寿命。（）

19.纯电动车辆在冬季低温行驶后，应及时充电，避免因长时间停驶导致动力电

池温度低，造成用电浪费和充电延时。（）

20.DC-DC在车辆行驶过程中为低压系统供电，在其内部直接将动力电池的高压

直流电转变为低压直流电并输出。（）

三、选择题

L绝对安全电压指的是（）的电压。

A.36VB.24VC.12VD.48V

2.纯电动汽车维修时戴橡胶手套主要作用是（）。

A.防止电机高温烫手B.防止电流流过人体

C.防止维修时有水导电D.切断与车身的任何接触

3.慢充利用（）将交流电转换为高压直流电充入动力电池。

A.DC-DCB.车载充电机C.电机控制器D.供电设备

4.快充充电形式由（）提供高压直流电在动力电池控制单元的控制下直接充

入动力电池。

A.车载充电机B.快充柱C.DC-DCD.电机控制器

5.充电电流较小，一般在16-32A左右，电流通常是两相交流电或三相交流电，因

此视电池组容量大小充电时间为（）小时。

A.1至4B.3至7C.5至8D.4至8

6.充电注意事项不正确的是（）。

A.在充电作业的操作过程中，不允许周围的人接触操作员、车辆和供电设备；

B.充电前需要检查插座和插孔以及导线的状态是否良好；

C.在充电过程中，不允许插入钥匙并进行起动等操作；

D.下雨天不可以进行充电。

7.上电时，用专用万用表电压档位测量低压蓄电池的电压，这时所测的电压值为

（）的电压。

A.车载充电机B.DC/DC输出C.高压保险盒D.电机控制器

8.在快充模式下，充电系统不包括（）

A.高压控制盒B.整车控制器

C.充电桩（直流快充桩）D.常规充电接口

9.快充检测DC-DC转换器是否工作，方法不包括（）

A.检查连接器是否正常连接；

B.检查高压保险是否熔断；

C.检查高压连接器及线缆是否正确连接；

D.检查使能信号输入是否正常（12V）。

10.下列安装交流充电口步骤哪个是正确的？（）

A.将交流充电口线缆由里向外安装；

B.打紧2颗充电口法兰面安装螺栓；

C.先接插件再接高低压；

D.分别扣上小支架和水箱上横梁上面的扎带孔位

11.（多选题）直流充电插座比交流充电插座多出了4个触头，它们有什么功能

（）o

A.与车辆通讯B.为车辆提供低压电源

C.高压互锁通道D.提供充电机控制信号

12.（多选题）直流充电桩可乂提供更大的充电电流，实现更短的充电时间，但

不能大量普及使用的原因是（）

A.直流充电桩建造难度高B.大电流充电对电池有损害

C.电网负荷过高D.不够安全

13.（多选题）蓄电池的充电方式有哪几种？（）

A.恒压充电B.恒流充电C.过充电D.涓流充电

14.（多选题）在慢充模式下，充电系统包括（）

A.供电设备（充电才由）B.常规充电接口C.动力电池D.高压线束

15.（多选题）快速充电系统的工作过程包括（）

A.准备阶段B.自检阶段C.充电阶段D.结束阶段

四、简答题

1.什么是快速充电模式？

2.快充模式充电系统的组成和原理是什么?

3.拆装快速充电口的步骤是什么？

4.快速充电系统的检测的步骤是什么？

5.什么是常规充电模式？有什么特点？

6.常规充电系统组成和原理是什么？

7.车载充电机的作用是什么？

8.拆装车载充电机的步骤是什么?

第3章测试与训练题参考答案

一、填空题

1.150〜400A、200〜750V、50kW

2.充电桩（直流快充桩）、快充接口、高压控制盒、动力电池、整车控制器、

高压线束、低压控制线束

3.整车控制器、CC线

4.准备阶段、自检阶段、充电阶段、结束阶段

5.高压直流电、直流充电口

6.启动开关OFF档、蓄电池断电、拆掉前保险杠总成

7.交流充电模式、家用电源、充电桩电源

8.供电设备（充电桩）、常规充电接口、车载充电器、高压控制盒、动力电池、整

车控制器、高压线束、低压控制线束

9.220V插座、交流充电柜、主载充电设备、VTOG

10.交流输入端门、功率毕元、控制单元、低压辅助毕元、直流输出端3

11.36V、堵盖对接线口、低压线束接线

12.动力电池控制器故障、动力电池故障、通信故障

13.充电器内部短路

14.充电器内部故障、充电唤醒信号中断、互锁电路故障

15.荷电状态、高、短

二、判断题

1.V2.X3.X4.V5.V6.V7.X8.X9.V10.X11.V12.X13.X14.V15.V16.X

17.V18.X19.V20.V

三、选择题

1.C2.B3.B4.B5.C6.D7.B8.D9.C10.D11.AB12.BCD13.ABD14.ABCD15.ABCD

四、简答题

1.答：快速充电模式又称直流充电模式，这是一种能够快速充满电的充电方法。

通过非车载充电机采用大电流给电池直接充电，使电池在短时间内可充至80%

左右的电量，因此也称为应急充电。

2.答：在快充模式下，充电系统主要由充电桩（直流快充桩）、快充接口、高压控制

盒、动力电池、整车控制器、高压线束和低压控制线束等组成。

原理：整车控制器是快速充电功能的主控模块。将快速充电接口由充电桩连接至

车辆快充接口以后，整车控制器通过CC线判断充电接口已经正确连接，并启用唤

醒线路唤醒车辆内部充电系统电路及部件。

整车控制器通过输出高压接触器接通指令至高压控制盒，实现快速充电桩与动

力电池之间高压电路的接通。接通并实现充电时，整车控制器向仪表输出正在充

电显示信息。

4.答：拆卸直流充电口前的准备

1.启动开关OFF档：

2.蓄电池断电：

3.拆掉前保险杠总成。

拆装直流充电口

1.拆卸直流充电口

(1)拆掉充电口上安装板和充电口法兰面安装螺栓：

(2)打掉两颗搭铁螺栓：

(3)退掉高低压接插件并拆掉扎带：

⑷按图方向取出直流充电口

2.安装直流充电口

(1)先将直流充电口高底压线束穿过车身安装饭金：

⑵将直流充电口小压板装上，打紧2个法兰面螺栓：

(3)打紧4颗法兰面安装螺栓：

(4)固定好高压线束扎带并接上所有高低压接插件，打紧2个搭铁螺栓。

5.答：快充的检测

1.检测充电桩显示车辆是否连接，方法如下：

(1)检查快充口CC1端与PE端是否有1000Q电阻：

(2)检查快充口导电层是否脱落：

⑶检查充电枪CC2与PE是否导通。

2.检测动力电池继电器是否闭合，方法如下：

(1)检查充电桩输出正极唤醒信号是否正常：

⑵检查充电桩输出负极唤醒,言号与PE是否导通：

⑶检查充电桩CAN通讯是否正常。

3.检测动力电池继电器正常闭合，是否有输出电流，方法如下：

(1)检查充电桩与动力电池BMS软件版本是否匹配：

(2)检查高压连接器及线缆是否正确连接：

(3)用诊断仪查看充电监控状态。

4.检测DC-DC转换器是否工作，方法如下：

(1)检查连接器是否正常连接：

⑵检查高压保险是否熔断：

⑶检查使能信号输入是否正常(12V)。

6.答：规充电模式也叫交流充电模式，是一种采用随车配备的便携式充电设备进

行充电的方法，可使用家用电源或专用的充电桩电源，即车载充电机或家用壁挂

式充电桩。

特点：充电时间较长，但其对充电的要求并不高，充电器和安装成本较低；可充分

利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本；更为重要的优点是可对电池深度充

电，提升电池充放电效率,延长电池寿命。因充电时间较长，可大大满足白天运作,

晚上休息的车辆。

7.答：组成：在慢充模式下，充电系统主要由供电设备(充电桩)、常规充电接口、

车载充电器、高压控制盒、动力电池、整车控制器(VCU)、高压线束和低压控制

线束等组成。

原理：充电枪连接通过车载充电机（充电器）反馈到整车控制器，再唤醒仪表显示

连接状态（负触发）：充电机同时唤醒整车控制器和动力电池管理模块（正触发），

整车控制器唤醒仪表启动显示充电状态（负触发）：正、负主继电器由整车控制器

发出指令由动力电池管理模块控制闭合。

9.答：车载充电机是固定安装在电动汽车上给电动汽车动力电池充电的充电机。

具有为电动汽车动力电池安全、自动充满电的能力，车载充电机依据电池管理系

统提供的数据，能动态调节充电电流或电压参数，执行相应的动作，完成充电过

程。车载充电机是以交流电源作为输入，输出为直流，直接给动力电池充电。

10.答：拆卸车载充电机的前序步骤：打开前机舱盖f断开蓄电池负极搭铁线f拆

卸维修开关f拆卸前机舱底部护板一打开膨胀罐盖将车辆支撑起，把冷却液排

出，并收集一拆卸车载充电机。

后续步骤：安装前机舱下护板f将车辆降下加注冷却液f复位维修开关f连接

蓄电池负极搭铁线。

电动汽车电气系统安装与调试第4章测试与训练题

一、填空题

1.直流电机是输出或输入为直流电能的旋转电机，它是能实现（）和（）

互相转换的电机。

2.异步电机的内侧为（），在其内部缠绕绕组，绕组由（）三组构成三

相分布绕组。

3.电机从很早以前就已经实用化，并且产品种类、形式也越来越丰富。按照电机

电源供给进行的分类，主要包括（）、（）、（）、（）。

4.同步电机是指（）与（）磁场的转速同步的电凯。

5.永磁同步电机主要是由（）、（）、及（）等各部件组成的，永

磁同步电机通常会被分为三大类：（）、（）以及（）o

6.比亚迪的纯电动汽车使用的驱动电机为交流无刷永磁同步电机，具有（）、

（）、（）、（）、（）、（）等优点。

7.定子是由（）构成的回路，三项绕组分别为（），以（）型方

式连接。

8.驱动电机型号由（）、（）、（）、（）、（）五部分组

成O

9.预留代号用（）或（）组合,其含义由制造商自行确定。

10.驱动电机控制器型号由（）、（）、（）、（）、（）、

（）六部分组成。

H.MCU的主要功能是（）、（）以及（）o

12.电机控制器要对（）、（）、（）等输入信号进行处理，并将驱

动电机系统的运行状态通过（）发送给整车控制器。

13.电机控制器以（）为核心，主要由（）、（）、（）、（）、

（）及（）组成。

14.IGBT是由（）和（）组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器

件。

15.变频器是通过改变（）方式来控制电机的电力控制设备。一般由整

流、滤波、逆变、（）、（）、（）、（）等组成。

16.新能源汽车驱动电机除了常见的（）、（）外，还有（）、（）、

（）等其他部件。

17.旋转变压器用来测量驱动电机的（）和（）。由（）、（）

和（）3个线圈组成。

18.拆卸检修具有高压电的配件时应准备齐高压防护用品（）o

19.电机性能的测量参数有（）、（）、（）、（）、（）、

（）o

20.负载试验的目的是确定电机的效率、（）、转速、（）等。

二、判断题

1.电机也称为电动机、动力电机或驱动电机，是一种将电能转化成机械能，并可以

再使机械能产生动能，用来驱动其他装置的电气设备。（）

2.汽车用驱动电机在中速以下时要求恒定功率输出，转矩与速度组合决定电机

的运转情况,根据坡道起步、急加速、行驶区域等不同的行驶状态，会发生很大

的变化。（）

3.电动汽车用驱动电机的特点有体积大、功率密度大，效率高、高效区广、重量

轻，安全性与舒适度好。（）

4.电机从很早以前就已经实用化，并且产品种类、形式也越来越丰富。按照电机

电源供给进行的分类，主要包括直流电机、交流异步电机、永磁同步电机、磁阻

电机。（）

5.直流电机是输出或输入为直流电能的旋转电机，它是能实现直流电能和机械

能互相转换的电机。（）

6.交流异步电机，又称"感应电动机”，即转子置于旋转磁场中，在旋转磁场的作用

下，获得一个转动力矩，因而转子转动。（）

7.异步电机的内侧为凹槽，在其内部缠绕绕组，绕组由U、V、W三组构成三相分

布绕组。（）

8.异步电机的主要特点是转子与定子磁场变化之间存在转速差。（）

9.比亚迪的纯电动汽车使用的驱动电机为交流无刷永磁同步电机，具有高密度、

小型轻量化、高效率、高可靠性、高耐久性等优点。（）

10.定子是由三项绕组构成的回路，三项绕组分别为U、V、W,以Y型方式连接。（）

11.驱动电机型号由驱动电机类型代号、尺寸规格代号、信号反馈元件代号、冷

却方式代号、预留代号五部分组成。（）

12.电机的散热方式主要有自然冷却和液体冷却两种，新能源汽车普遍采用液体

冷却方式，俗称水冷。（）

13.旋转变压器是一种电磁式专感器，又称作同步分解器，简称旋变。用来测量驱

动电机的转轴角位移。（）

14.拆卸检修具有高压电的配，牛时应准备齐高压防护用品（绝缘鞋、绝缘手套、绝

缘钩、绝缘垫）。（）

15.电机性能的测量参数有负载特性测试、T-N曲线、耐久测试、空载测试、堵

转测试、启动电流。（）

16.校正万用表时红表笔与驱动电机壳体连接，将黑表笔与车身搭铁点连接，观

察万用表数值变化，测试壳体连通性。（）

17.非电量参数包括转速、转矩、温度、阻抗、噪声、振动、谐波等。（）

18.MCU的主要功能是控制电机的旋转速度、旋转方向以及再生能量回收。（）

19.由于可以直接通过对电机调速，控制新能源车辆的前进，后退及加速，所以

新能源汽车不需要装备减速器。（）

20.同步电机的转子旋转方向与定子旋转磁场的旋转方向相同。（）

三、选择题

1.在新能源汽车中，人体的最安全电压通常是（）。

A.交流25V以下B.直流60V以下C.交流与直流均36V以下D.12V以下直流

2.纯电动汽车维修过程中，如维修技师触电，首选要做的事情是（）。

A.打紧急报警电话B.马上通知车间安全负责人

C.马上切断车辆电源D.马上跑到安全区域

3.在新能源汽车上（）三色分别代表U/V/W三个相序。

A.红、绿、黄B.黄、绿、红C.黄、蓝、黑D.黑、绿、黄

4.电机的同步，指的是（

A.电流方向同步B.电压方向同步

C.定子磁场转速与转子转速同步D.定子磁场方向与转子磁场方向同步

5.电动汽车上的电动机转子位置传感器有以下几种形式，哪一种是目前最适合电

动汽车电机工况的（）o

A霍尔传感器B.电磁位置专感器C.旋变位置传感器D.分布器型转角传感器

6.下列属于驱动电机控制器所执行的功能的是（）o

A.将高压直流电转换为整车低压12V直流电；

B.将220V交流电转换为动力电池的直流电；

C,将输入的直流电变为频率可调的三相交流电；

D.完成动力电池电源的输出及分配，实现对支路用电器的保护及切断。

7.驱动系统电流传感器、电压传感器和温度传感器均用来来提供驱动电机系统的

工作信息，以下选项中，表述不正确的是（）o

A.电流传感器：用以检测电机工作的实际电流（包括母线电流、三相交流电流）;

B.电压传感器：用以检测供洽电机控制器工作的实际电压（包括动力电池电压、

12V蓄电池电压）；

C.温度传感器：用以检测电机控制系统的工作温度（包括IGBT模块温度、电

机控制器板载温度）；

D.旋变传感器主要监测电机转子的转速和转子的位置，并反馈给整车。

8.下列驱动电机类型代号对应错误的是（）

A.TZ------正弦控制型永磁同步电机B.YR------异步电机（鼠笼式）

C.ZL------直流电机D.TF------方波控制型永磁同步电机

9.下列哪个不是电机控制器的组成部分（）

A.霍尔元件B.UVW高压插件C.直流高压插件D.IGBT模块

10.下列哪个选项是拆卸驱动电机总成的前序步骤（）

A.回收制冷剂一打开前机舱盖一断开蓄电池负极搭铁线一拆卸维修开关，等

待3分钟f拆卸前舱储物盒总成一举升车辆一拆卸左、右前轮一拆卸机舱底部

前护板一排放减速器油一拆卸驱动电机总成。

B.打开前机舱盖f回收制冷剂一断开蓄电池负极搭铁线一拆卸维修开关，等

待3分钟一拆卸前舱储物盒总成一举升车辆一拆卸机舱底部前护板一拆卸左、

右前轮一排放减速器油一拆卸驱动电机总成。

C.打开前机舱盖一回收制:令剂f断开蓄电池负极搭铁线一拆卸维修开关，等

待3分钟一拆卸前舱储物盒总成一举升车辆一拆卸左、右前轮一拆卸机舱底部

前护板一排放减速器油一拆卸驱动电机总成。

D.打开前机舱盖一回收制冷剂一拆卸维修开关，等待3分钟一拆卸前舱储物

盒总成f举升车辆f拆卸左、右前轮一拆卸机舱底部前护板f排放减速器油一

拆卸驱动电机总成。

11.（多选题）三相交流永磁同步电机电机主要由（）等组成。

A.定子B.转子C.碳刷D.旋变传感器

12.（多选题）用来检测动力电机转子位置的旋转变压器具有（）。

A.励磁绕组B.激励绕组C.余弦绕组D.正弦绕组

13.（多选题）电机控制内部包含的有（