单轨吊培训教案

司机楮洌

一、备课人：（单轨吊车服务人员）

二、备课时间：年月日

三，培训的目的：使单轨吊司机能够熟练掾作单觐吊并能进行目蜜维护及维

修

S,培洌的重点、难点：

单轨吊原理，操作法、日帝维护、有见故障

五，培训参：

1,单机吊基本构造及机车原理

DX80防爆若电边单轨吊，是一种媒犷井下械助运输机车，行改在卷道

的单轨上，不仅可以运送材料、人员和设备，还可以完成井下设备的简单提

升，吊装等工作。是一种多功能，击效率，多用途的井下辅助运输车辆。在

平路或上攻时，由若电电提供动力龛成牵引工作；下坎时，可将动能和势能

转化成电能，反光给蓄电池，鑫能量回债实现4动减速制动。

各单轨吊紧急停车，禁止牵引成娃速保护时，制动夹紧缸大压，制动机

构压缩着的弹要紧急释放，使利车蹄快速臭紫导觐，去虏擦力，实现紧急制

动停车。

DXP80防爆蓄电池单轨吊由左，右司机喳、控制车、电池车、起吊条、

驱动车、电控余线、液压系统等部件组成

2,单轨吊车特点

1,能更有效地利用卷道断面，•免底板因素影响小。

2、具有一定爬坡能力，能运应井下卷道起伏、转弯车授小的环境，可进入

多分文畲道，实现一条龙不运输，机动灵活，使用维护人员少。

3,与同功能地机式运输设备比，其初期投资少运行维护费用低。

4,需要有可靠的悬吊单机的吊挂承力装置，对顶板岩强度或支护的要求较

右O

5.单机吊与省机车及无机胶桧车比较，运行速度愎，长距害运输耗用时间

长。

6.与柴油机单辄吊机车比，无污染无异未，节能球色环保，投资少运行维

护寿用低。

3.各功能车及安全注意事项

1.司机重（驾肤金）

两个司机室分别安装在单轨吊的两毫，作为考改人员操作运行和兑视机

车状况的工位。两个司机室不分主次，操作权均等，哪个操作会管光操作，

那个舔作室就蝮得操作权，另一个舔作室就失去掾作权，立到单粒吊停车后

两个司机重又重新获得均等舔作权。考■个司机室的牵停按钮和总停按钮以及

控制端上的奉停按钮均具有同等掾作权，无主次之分，任意时剜均可停止单

轨吊的运行。

每个名跛室均由吊架和司机堂姐成。司机室通过8个成震器■悬挂在吊架

下，有座椅，舔伙装置.按包开关、显示仪索、照明佶号灯具、悬梯、火火

霹，工具弟和接线弟等装JL。吊黑上的承载桧和导向桧保证其行政在轨道上。

2电煤车

电源车是单轨吊车的总动力源，由电池梁和首电池组组成。电池第山两

个承战小车和一个电池梁体组成，电池梁体通过球面轴及铺轴悬吊于承轨小

车下面；蓄电池组由电池组和先体组成。包港姐由108块煤矿井下专用铅味

蓄电池串联组合而成。单体蓄电池每节2V560Ah,首电池组总电压为

216V,定量为560Ah。108节电池装于专用笳体，熟体顶部前后端伸出两个

吊耳,通过稳轴悬吊于包池梁下。

电池组的“+”板和“一”板由防爆隔寓开关专用插头引出，供给防爆

电控并，作为单就吊的海动力源。防爆隔寓开关是快速插拔的电专联接赛，

其部设有快速坡新森，用以在外部电路发生短路时，保护电池不•免损害，同

时还配量插拔互破隔离开关，即隔南开关断开后，才能插拨插头。电池并体

一端并挑板有两个隔禽开关，其中左侧一个隔常开关其部设有快速嫌断卷，

右侧一个与防爆电控并连接的隔害开关没有快速煌断着，以使隔禽开关插头

的快速拔、插。

蓄电池充电应在充电房或，量进行。电池冬体顶乂为两侧快速开启乂，

打开两侧顶乂可以检修笳体部的背电池。青开充电房不准开着电池悬体顶部

的JL。充电房或4,安应通风装野。运输中蓄电池不得受刷烈机械硬技,叠加

暴膈,雨香侵械。应在室温5~40'C的干燥、清洁及通风友好的环境中伫存。

后不■受直射，青想源不得少于2米，避免与任液体和有害物质接触。不得例

置，鬓救要压。后存期不得超过二年。

3驱动车

驱动率由三台独立的驱动车组成，是机车产生驱动力的装置。母•台驱动

车由一个驱动架、两个驱动装置（躯劫部）组成。驱动船包括一个架体、两

个制动装置.一个夹紧油缸,四个承栽桧、8个导向桧姐件；驱动装竟由一

个驱动桧、一个驱动救、一台戒速机及一台电机组成。减速机采用三级科哲

桧传动，减速机下部缶桧和轴承用L-CkC220工业杳桧油泗清，上部构承用

网滑泗滑。电机为特制专用非标电机，电压180V、功率6kw,接法

为使驱动桧在导轨间产生足核的非动力，导轨两侧的一对驱动桧由一个液压

夹紧缸连接。当单轨吊工作时，夹紧叙收缩，一对驱动枪与导轨压紧，产生

足够的正压力，以保证单就吊工作时有足够的驱动力。

每台驱动率设有两个弹要制动机构，由制动液压叙伸缩来控制其制动和

松开。务单轨吊处于运行状态时，制动液压缸回缩，克服不黄的阻力，使制

动刹车暗与导轨松开，单轨吊车可4由行脓.；单轨吊车停车时，制动液压缸

大压，压缩的弹黄使制动刹车障与导轨夹持，在摩擦力的作用下，使单轨吊

车迅途.停车。

驱动率除了上述的驱动行走机构、驱动夹紧机构，制动夹紧机构，还有

承明桧、导向轮等机构，因此在目奉使用中，驱动车是维护和保养的关键部

件之一。

4控制车

控制车总成包括：承战小车，F艮速小车、控制梁、控制辗，液压站、防

爆知，电控系统几部分。

电控系统包括：逆支春，控制中心，掾作部分和显示部分。蓄电池提供

的电能，通过逆变基将直溢电逆变成三相交流电，供给行走电机和液压站油

泵电机运转。渡制中心完成对掾作信号，运行状态信号，各回路压力信号的

检测和还科处理，并根据处理结果发出控制指令，执行控制。

4.1的支部分

电牵引单轨吊车有两套房麦春，即行走电机迎交费和油泵电机迎文春，

均装于防爆汆，分别控制行走电机和液压站油泵电机工作。其工作式人下：

在单轨吊车需要驱动的场合，牵引逆支赛将直流包房变为三相支流电，驱动

全引电机工作，使单觐吊车前进；当下坡时，在房变舞的控制下，将单轨吊

机车动能r成势能）转变成电能，向蓄电池组充电，实现能量回馈和制动减

速停车。

单觐吊车在运行或需要起吊架工作时，液压站油泵电机房支春将蓄电池

提供的直流包房变为三相交流电，驱动液压站油泵电机运行，使液压系统建

立压力，完成缸及液压马达的正常动作。

4.2旌制中心

控制中心是单轨吊车操作、检测、显示，控制，执行的中枢环节，宅安

装于防爆电控井的快开口上，由各种航空插头与外部联接，分别龛成对外部

掾作信号，液压站压力信号、的变着的工作运行信号等的采集处理；并发出

对行走逆支器，液压站房变系'液压延电承换向网以及状思显示信号的输出

控制翡令。控制中心部由可编程控制着，光电隔寓板、8路继电及板，航变

插头插座及各种电源组,成。

液压主回路有3路余统压力信号、驱动失紫回路有3路压力信号、制动

夹紧回路有1路压力信号，健本安处理后，进入PLC输入口，进行信号处理。

调走3路系统压力信号，使液压系统压力工作在一个压力区间，液压余统压

力到达工作上限，液压泵停止，系统保压，液压余线压力冷到工作压力下限，

液压袁启动，使液压余统升压并储能。

丽走驱动夹紫回路的3路压力检测信号后，当夹紧压力不足时，控制中

心使夹紧电磁阀将电，给夹紧油缸补压；压力在夹紧压力工作圈之时，夹紫

电毯阀和放松电磁网均失电，克紧压力成保持状态。压力娃过夹紧压力工作

圈之时，渡制中心使放松电磁阀用电，4动费放驱动压力，使驱动压力达到

所标定的优。

制动夹紫回路的1路压力佶号，是用来利新制劫饕是在制动状态，还是

松■开状态。

4.3掾作部分

单轨吊的掾作按功能分有二类，1J在司机安，正帝掾作单轨吊车行走；

2）调试时，在防爆电控冬操作面板上舔作单觐吊车行走。见下图：左下图

为电控并掾作楼布板平面图，右下图为司机嗑掾作盒平面图。

电控箱操作按钮盘

4.4显示部分

单就吊设有三处状忠显示。其中，两个司机上各安装一个状忠显示基；

防爆电控用快开口上，设有三个显示畲，通过臭示青，可以见泰到逆支暴的

工作情况，还可以看到状忠显示盘的显示状忠。下图分别为：司机室显示器

和防爆电控并显示盘。

司机室显示器

防爆电控箱显示盘

防爆电控笳显示盘点急停1故障，急停2故障、油支故障，牵文故障、瓦斯

2故摩、瓦斯1故障、运行、是吊、驱动松开、驱动夹防、主电源合、本安

电源、制劲松开等指示灯；专制动幕打开时制动松开指示灯亮；当PLC系统

和本安电源供电时本安电源指示灯亮；当控制余晓上电后主电源合指示灯

亮；当黑动夹紧电磁阉得电时驱动失紧指示灯亮；驱动松开电磁阉得电时驱

动松开湍示灯花；当2#司机重总停按钮接下时急停2故障灯河斑；多1井

司机耋忍停按钮按下时急停1敌阵灯闪爆；当油泵变频春有故障时油变故障

灯闪烁；当牵引变频器有故库时奉变故障灯河娜；当2#司机左瓦斯报鲁仪

有故障或瓦斯姆限时瓦斯2故库灯闪烁；当1#司机金瓦斯报警仪有故障成

瓦斯姆限时瓦斯1故障灯网爆；单轨吊车行走时运行我示灯亮；起吊指示灯

不用，为备用指示灯。

司机童正面有显示单觐吊车工作状态的仪表显示畲，见上图，仪表显示

雷上有六•个指示灯，依次是：挤压1、挤压2,挤压3、故停、运行、允、；

各供电电压，油泵逆变养、行走逆支黑.瓦斯断电仪任意出现故障时或掾作

盒总停按碗按下后故障指示灯闪短；允佶号灯指示本司机金是否具有对单轨

吊车的掾作权，允佶号灯亮说明允本司机安掾作，否则，本司机•全没有掾作

权；允佶号灯闪烁说明单轨吊机车在起吊工作状态，运行信号灯亮，说明单

轨吊车正在运行；挤压1、挤压2、挤压3分别代表躯动桧的夹紫度，挤压1

花，表示旅劫桧的夹紧力为6Mpa；挤压2亮，表示驱动桧的夹紧力为9Mpa；

挤压3亮，表示驱动桧的夹紧力为11Mpao挤压3和故璋灯同时河煤表明案

个电机过我，具体哪个电机过轨可蚤看电机保护板上的故码显示，那一个电

机对应的数码显示在闪燥，就是邺个电机过我。挤压1、挤压2,挤压3同时

河煤时表明蓄电池电压低于190V,已不能再继姨运行，於须返回充电。

司机嗑显示畲还有二组敷玛管和二条光柱分别显示电池电压，行走速

度，电诫J（行走电机电流入电流2（母线电境J。

4.5液压系统

单轨吊车液压余处由液压站、管路系统，液压执行油缸以及起吊马达等

构成。各单轨吊车行走运行时，液压系统龛成驱动桧与导轨之间夹紧，制

动卷抱而和松开等工作；在停车时为越吊集马达提供液压动力，起吊货物。

各单轨吊车行走工作时，首先要求液压余统定立起条线工作压力，由控

制中心发出相令，启动油泵电机，使油泵向余统提供压力，带液压余统压力

达到设定景低值（7MPa）时，发出系统压力正有信号，单觐吊车正帝工作；

椅系统压力达到索齿设定压力值"5MPa）时，油泵停止工作，余线保压。

当系统压力除列补压检测彼时，乐统4劫启动油泵包机，进行补压；当余统

压力再次达到景焉设定压力值时，油泵包机停止工作，龛成一次补压循环，

系统如此循环工作。

当液压系统发生故障，不能正•雷进行补压，余统压力停到设定景祇依时，

液压系统发出瞽报并使单觐吊车停止运行。

正常掾作时，单就吊车接到加速（或减速J掾作命令后，控制中心首先

检测到液压系统工作压力正常后，允牵引逆麦森工作，否则，没有余统压力

的灾立，行走透支饕不具备工作条件。

液压系统压力回路谀有两个紧急喜心带放闿，务单就吊车火速时，用心

释放闿自动打开，系统卸苻，使制动爆油缶;失压，制动暴紧急制动停车。平

帝应时,帘检查，保养窝心释放阕，使之处于正有状态。

液压米线还设有起吊电磁网，各单轨吊车处于行走状态时，起吊电琰阉将起

吊探油路切断，货物起吊马达不会工作；吉单拓吊车处于停车状态，并且将

司机喳ri#司机重/2井司机•史均可）掾作盒牵建楼钮和照明按钮同时按

下，观察司机嚏显示森上允指示灯闪燥时，起.吊电磁阀给起吊舞马达供油，

起吊成速机工作，升降重物。

5隔爆型快速/帝规充电装置使用与掾作

5.1首先用户根据所接电压等级，调整蟹流变压黑，一次侧电压为

660V,按丫型接法，；一次侧电压为380V时，为△型接法，二次侧电压

210-100V（整流林与嵬流变压及用，E，q粕揉）。然后合上QC83-80防爆

开关，这时光电机液晶数字电流表、数字电压表显示红色，电压表指示为电

瓶剥余电压，电流表指示为零，顺时针鼓转电流碉节炎碗，电住毒RPK闭合，

使崔力启动着C为图将电，开关主触点闭合，变压森和整流桥有输出直流电

压和直流电流，顺时针段转RPK电核番於包，数字直流电流表有电流值显示，

调到所需要充电的电流值开始复合式恒流恒压充电。

5.2当恒流充电电压到单格者电池电压2.4~2.45V（总电压

259.2-264.6VJ时，便4劫进人麻冲去极化充电过程，无29眇，停18秒，

经30分钟后便4劫进入恒压•航机充电。电瓶电压上升到单格2.65V（总电

压286.2V）,电压值稳定，教室电流表电流值逐断下降式充电，除到输出电

流为0就背电池比重达到1.25便可4动关机或手动关机，如泉电池比重还

没有达到指定数字值可继姨再充电2小时后4动关机。

5.3本充电机直流侧过我保护，由装置并PK电住卷来救走。顺时针手

动调节PK电位暴，调节到所需要的过流位即可。过流值调好后核定电位及，

当过我电端达到所溟定的过流值时，计算机能4动诙别，切断电源。

5.4如果发生过电流跑用，只需将包流调节炎包逆时针炎转回零、关新复位，

重新按顺时针转动电流铜节建包重新再启动即可。

4,单轨吊车盘作规程及法

—.一般规定：

1,必须窿过专门的培训中心'或机车制也商培训并考试合格，取得舔作

赛格证，持证上肖。

2,於须熟悉所使用单机吊机车的转构、性能、工作原理和各种保护的

原理及检查试睑法，必须桧完好标准进行目帝的维护和保养，桧照本规程要

求此行操作，并会一般性的保系、维修和故障处理。

3,熟恚有关安全规程，正确使用信号，通讯设连，有一定的应变能力。

4.掾作时，司机应保持正奉的自然姿势，生左座住上，经多目视癖，

注意犯案轨道道岔及轨道联接情况，右手控制盘作手把，脚路安全阉路板。

禁将头技身体探出左外。

5,司机不得擅4害开工作肯住，禁在机车行肤中或，尚未停稳前喜开司

机金。司机暂时需开府住时，不得关闭发动机和车灯，但必须取出右劫钥匙，

过道金时，注意道令闭合情况，防止机车脱轨速成事故。

6,起吊物料时，必须吊稳，吊平衡，载货不得趣过规定，否则拒绝开

率。

二、点车前的检查

1.检查专用的液压油，减速机油是否达到开车充足。

2,检查各部住的斜滑油及机械连接情况，各承我轮及粕承有无赖坏，

否则於须更换。

3,检查各驱动桧反制动用的虏漏懵况，虏温短F艮的必须及时更换，否

则不得开车。

4.检查单就吊各种指示仪表及电外板备是否正•命。

5、检查各种液压管路、控制线路有无叙楼、变形、接头是否漏波等。

三，电车常准备

1,使用前，应检蚤波压余统中的几个手动击压球阀的手柄是否在正

确住置，如氟毛罐上的开关和卸宿阀是否复住；如拖车时用手动泵打开油缸

后，板式球阁是否打开；油知油商是否在液位计指示国，各管道接口紧固螺

钉等有无松动现象。

2、顺时针旋转着电池装置插座上隔离开关，使之合到位。此时,

电源送入防爆电控并，防爆电波冬上状忐显示春上的本安电煤指示灯亮。

3,顺时针将防爆电控知上的闭端故钮於到佳，楼防爆电控第掾作

面板上的上也按钮，并主回路接触界吸合，防爆电控先上状态显示舞的主

电源合指示灯亮。按掾作面板上的新开按碗，则电控弟主回路接很赛新开，

逆史善新电。

4,闭嫌族钮在顺时针族到核时，防爆电控冬快开门被部机构嫌死，

快开门不能开启。此时，才先主回路接触麻接通；闭殖族包在逆时针族到位

时，防爆电控笳快开门部机构解破，快开门允开启，而此时，电控并主回路

接触饕新开，电控并失去允工作的条件，并且闭礁炎钮在此住置时，楼上电

按例也不会合上电源，即达到闭礁的作用。

8、运行

1、1#司机•立成2#司机室显示卷上允指示灯有亮，单就吊机车可以行

走，而起吊集不能工作，1#司机室灰2#司机会显示基上允相示灯河煤，

起.吊舞可以工作，两单轨吊机车不能行走。

2.看先将1#司机金或2#司机•史的任一个钥匙开关打到“打开”核

置，观察1#司机,童成2#司机重显示器上任一个允媚示灯是否为全亮，

如果允指示灯有亮，则单就吊机车可以行走，如果允舒示灯闪短，再将司

机喳C#司机喳成2#司机金均可）舔作盒上的牵停桧包和照明按包同时按

下，使允指示灯由河斑变为常亮时，才允单就吊车行走。单轨吊机车行走

时必须用脚一直踩下司机•更左侧的睥路开关，开车前如不跺下左便!的脚踏开

关，则单机吊机车不能行走，行段中如放开左侧的脚路开关，则单辄吊机车

4动减速停车。

3.单轨吊车在停止时，两个司机走的掾作权是均等的，那个司机安首

先掾作，哪个司机里取得掾作权，另一个司机•史则失去掾作权，当取得掾作

权的司机金掾作结束，即单轨吊车停止运行时，两个司机重重新又获得相同

的操作机会C司机金显示森允掾作指示灯亮）。一个司机史掾作单轨吊车运

行时，另一个司机安的正向/反向推杆失效，但车停按钮、忌停按钮、啕号

按碗、照明楼&可正帝掾作。A遇紧急情况需紧急停车时两个司机史均可操

作未停按钮和总停按钮，便单轨吊车停车。但楼下牵停楼总和忌停按他有下

列不同情形：

4、按下•未停按钮，单轨吊车立即停止，制劲森抱紧导轨制动。需要重

新开车时，直接按司机安掾作盒上的正向/反向推杆操作即可。

5,楼下总停按包，单轨吊车立即停止，制动及抱紧导轨制动，同时立

回路接触募新开。需要重新开车时，必须先核防爆电控怒掾作面板上的牵停

楼钮，先解除故建r否则将使楼上电按包也不能送电，才能再楼防爆电控

并掾作面板上的上电接钮，使主回路接触着闭合，系统得电。

6,司机金掾作盒上的正向/反向推杆有三个信量，前进时将推杆向前

推到住，单轨吊车运行，放开后推杆有复住，单轨吊车保椅目前速度运行；

加速时将推杆向前推到住并在该住保持，单轨吊车加速，减速时将推杆向后

推到住并在该住保持，单轨吊车减速。后退时，将推杆向后推到住，单轨吊

车运行，放开后推杆《复住，单瓢吊车保持q癖速度运行；加速时将推杆向

后推到住并在该位保持，单轨吊车加速，减速时将推杆向肃•推到位并在该位

保椅,单轨吊车减速。

7,在司机交掾作单轨吊车运行时，制动赛的松开和驱动桧夹紧均€动

进行，不需人工参与。

8、另外每个司机变右锄均设有一个增加驱动桧夹紧力的脚珞开关，当

驱动桧打滑需要加大驱动桧的夹紧力时，可用脚踩脚筋开关，使驱动桧的夹

紧力增大，素大可增加到12Mpa（可铜）。

五,吊放物料

1,将司机安C#司机安/2井司机室均可）操作盒奉停按钮和照明桧钮

同时楼下，现察司机嗑显示聂上允指示灯网燥时，此时允单机吊车起吊货物。

2.操作是吊祟操作阀使起吊祟工作链上升、下嫁吊装物料。

3,使用专用集装冬.花车起吊时与集装箱、花车后联接可作车固，长

形物料使用专用吊链吊装，捆绑於须牢固，可靠，平稳起.吊。起吊距地面,

度必须需于运行路段障碍物以上。

4,起吊物料必须使用起.吊梁我苻均匀、击低水平一致。

5.起吊我苻要符合起吊祟被针吨位要求，拒免处我。

6、姆吊大型设备r液压支舞）。

团起吊大型谀备（液压支架）必须悬挂起吊臂，两季找起吊擦我荷必须

分配均匀O

⑵支舞及大件设备吊运时必须吊挂率国，起吊后物料底面与巷道底板平

行。

⑶运行速度控制在1.3m/s；在风门、道令副司机於须下车艰车指挥。

⑷卸效物料时出须平稳可靠，人员必须站发起吊物前■后安全区城，防止

倾倒伤人、损坏物料，做到轻效多卸。

（5）手动掾作起吊梁液压阀升蹩手柄即可升停货物。

六1、人员送我

1,单轨吊运战人员，必须配合运入专用车和安全制动车，并拉好防护

钱，不准票生物料车。

2,开车南，单机吊司机应检查人员汞生情况，不得趣员束车，并检查

防护杆龛好情况。

3,送输人员必须在指定地点上下车，禁中途停车上下人。

七、44

L接到停车信号后，松开运行脚路，使机车制动。

3,停车后将机车断电，钥匙.打到关闭住置并取出，关闭电池隔禽开关。

4,停车后必须拔下手把并要善保管。

八、灾班

1,现场交接班并搞好机车卫生，向接班人简述上班机车运行及故律情

况。

2,仔细填写各种记录，写清机车运行情况、存在问题。并汇报工区

5.单轨吊车的维护与保养

1蓄电池的维护保养

1.1普通铅肢若电池

蓄电池的充电、使用加维护应由具有专业知识的人员操作，每次运行前，

应注意保持电斛液面的高度应高于防护板20〜25mm，在使用过程中至少每

半月检查一次每只蓄电池的电解液噬度和电压，电解液卷度度W1.3〜1.1。

若电斛送岩度需于规定，应加蓄电池专用水补充，若电御液密度低于规定，

可用卷度为1.400g/cm3的硫破波词整，禁向若电电直接加液硫破浪调整。

每月用压缩空气吹扫特珠挑卷卷一次。

营电也应尽量避免过充电、过技电和充电不足，否则将会缩短电池寿命。

蓄电池在使用时，电压接近185V时，巳不能使用，必须及时充电。蓄电池

在充电前应先挣下特殊排名校，等充电结京后再招上。首电池在无电转求后，

静置1小时，将蓄电池的特珠排卷检施上并柠紧。无足电后搁直未使用的蓄

电池，每月要进行一次补充充电。

若电池充电时充电机的“+”、分别与首电池组的“+”、相

连接，绝对不能接错，以免旗坏蓄电池和充包设备。

1.2免维护铝晚蓄电池

免维护电池，维护工作量很小，主要的工作是为电池运行创连干净恒温

的环境，以及关注停光电压的变化。对于闲置长期不使用的电池，每年年要

对其进行一次充电，不能放任4放电，否则耒终会因丧失能量而揭坏。每三

个月检查一次连接部分有无松动现象，电施1端子，连接处可以涂上凡士林加

以保护。蓄电池在工作中，禁过放电。即若电池每块单体电压不得低于L60V

（电池组不得低于173V）以下，并在运行中应经帝检查其充电设备，不能

使电池长期处于过完或欠充状忠。

2隔爆型快速/多规充电装置

安装

充电机在开熟后，应检查演机备件.文件是否齐全，防爆外先是否有机

械演伤，钢化破痛畲、於你及进婉装置等是否龛好。用专用工具打开各腔腋

*、腱门，并注意不得损伤隔螺面，检查各腔的元件和热线，如有松动和移

伐应予处理。然后按2.2条要求做通电试检，一切正常后可下弁。运输下井

时，应尽量装在平板车上低速.运行，装上卸下平板车应尽量用起吊设备。

1507210k型充电机控制电缆使用V-1000,3X4+1X4铜电能一条,

同时杷隔爆开关和充电机的外接地，并按蜘程要求正确接好。

QC83-80防爆开关控制回路1#、8#,9#控制接战端子必须对应充电机

接线腔的1#、8#、9#接战端子上。

2.2丽试

本充电机在出厂时已返台进行了试睑，为检查运输、的存中是否发生

意外情况，所以在下井之前，要先在井上做好通电检查和试睑。可带假性负

栽我睑，桥承力电动工开关合上，控制回路电源接通，此时LD1疑灯亮。再

段转电流调节故钮，使磁力启动赛主回路合两，支流电源接通，LD3疑灯亮，

并逐淅增大电流调节旋钮的角度，此时直流输出电流表的电流值将由零遗淅

增大到豪大值。此时说明符合规定的输出电流，工作正有，不必再作碉整。

2.3过电流调搂：

电佳春PR是过电流整定电位及，出厂时巳调整好，用户一般不需要调

搂。如果调整时，将电住基被紫螺丝松开，调整到所需要的电流值，反复试

几次确定后将电住器糠紧螺丝被紧，再试一次，看过电流位是否正确，但过

电流值整定位一定要小于复合式充电装置快速康斯赛的额定依。

3机械，液压，电外部份的维护保养

3.1机版部分

3.1.1每次运行前，度检查驱动桧、承我轮、导向桧等连接螺松及螺母是

否有松动和香大现象，应及时拧紧和补充龛搂。检查承我桧，导向抡及其轴

基是否有损坏现象，如有应及时更换导向桧及轴承。检查驱动桧的挂股层是

否演坏或磨旗到需更换的程度；者摩擦驱动桧的外槿由。400mm磨损至A

370mm时，应及时更换驱动桧。当更换驱动桧时，必■须成对更换。以防发

生因两桧转速相同，而直往不同、行程不一，从而，员坏机车的现象。检查制

劫锢两块是否有脱落、妄失现象，并应及时补上，防止制动力不足。

3.1.2定期清除单轨吊车表面上的积尘，螺粉、水渣、油污等污物。注意：

禁用水冲洗单轨吊车机车。

3.1.3检查各转动部件的泗滑情况是否最好，定期给各活动部件的黄油嘴

加注泗清油。特别要注意定时查看驱动减速机上的油位是否缺油，并定期给

驱动减速机上部的黄油嘴加说阔清脂。

3.1.4驱动减速机，初次运行100小时后废及时更换一次泄清油，以后

每运行1000小时，更换一次。泗滑油宜选用L-CLC220工业忐桧泗滑油。

3.1.5检蚕寓心限速着反兴.速液压阀是否处于正常状态。

3.1.6制动用块总长由28mm磨赤至23mm时，后及时更换闱块。

3.1.7单觐吊车每运行3000小时进行一次中修，6000小时进行一次大

修。

3.2液压部分

3.2.1检去油液管路是否龛好，管接头有无渗漏现象，油冬油液是否在

油标允圈，否则及时补足油液；检查液压站显示仪表是否龛好，显示优是否

在允禺。检查压力检测元件工作是否正,帘。检查油卷液核计上的温度计於须

在30~50T的圈，素需不超过65℃,一般也不应低于15T。

3.2.2液压油冬的液压油在景初运行150小时后，应及时更换一次（用

68井抗磨液压油）。更换时应同时请洗油并、回油过滤春，管道过滤舞等。

以后每运行1000小时重复一次。清洗油熟时，决不能用栉纱，粗布等含纤

维制品乘抹热油并，必须用丝绸制品或和好的食用。面来擦洗。蚤当更换液

压油后，在初次点动油泵电机前，都应通过护开枝塞油泵上部的泄油管帽，

向油泵加入足量的液压油，以防止油泵缺油，缩笠使用寿命；同时可狞松眠

速小车上较需处的进油管螺丝和柠松制动油管路豪运处进油管路上的螺丝，

以便排净液压系统和管路■中的变名，龛后再挣紧螺丝。各桩塞泵出现喙音，

特别是初次启动油泵时，火都因油泵及管道混有史外，应按前述的操作步骤

向杭塞泵加注液压油、挑除掉余统史名。

3.2.3应定期更换液压系绕过滤基的滤核和液压站上的回油过滤零的海

松。点以初次运行一个月后，应更换一次。以后可适当加长，但於须定期更

换。防止出现污物堵塞滤网出现油压和流量不足现象。可分别再开过管道海

春下的丝堵和下腔体来清除管道过泳叠也存的污垢。

3.2.4»应定期检查蓄能及毛量的氮毛压力是否符合要求。液压条统中的

若能善是利用々体（氟卷）的可压缩性来稳压和蓄能的，在系统中起保压作

用。若能落在出厂前已对其进行先卷（筑卷），大小者能暴分别先卷至8MPa

和7MPa（在若能黑无液压油时测量人运行中如发现液压余处保压时间过短,

油袁频整启动，在挑余其他元件故障的前提下，应着重检查蓄能爆超态的压

力是否正常。检查时，应先停车卸掉余线和若能器的油压，再挣开超专罐上

部的保护帽，用专用仪表进行测试。大若能春的正靠升压为8MPa,小普能

暴的正事々压为7MPa。如不足时，可用商品复卷瓶的鑫卷通过减压装置来

补足。

3.2.5如发现防爆电磁液压阕工作不良或阉忠有卡滞现象时，应及时折

卸网，用煤油或沌油清洗阉座及网蒸。并检查阕志虏损情况，如虏演重应及

时更换。当更换液压阀时，应特别注意记好阀座和固楼的安装住。恢复后如

发现闻功能或动作并常，在没有修改电卷线路等的情况下，大都因液压阀座

或阀核安装住灰阀怨向错候造成的。此时应检查阈座位或调换