水泥混凝土路面三级技术交底

水泥混凝土路面施工（三级）施工技术交底记录,,,,,,,

,,,,,,表号：公路养护施工管理表4,

"养护项目

（合同段）",,道路工程,,,,,

施工单位,,有限公司,,,交底时间,,

"一、交底目的：

为了加强对本合同段工程施工工艺、质量、安全管理与控制，进行本次交底。

二、人员组织机构：

项目施工负责人：李振兴；技术负责人：尹继承；安全负责人：李振兴

工程概况：

（一）水毁情况

1.工程位置：军蓟铁路地道为军蓟公路下穿大秦铁路，位于别山镇，全500m，地道宽12m。暴雨过后，造成军蓟铁路地道多处病害：

地道水泥板路面局部严重开裂、沉陷，地道井盖塌陷，周围路面破损；地道两侧护坡受雨水影响，花砖凹凸不平、松动；护脚砂浆脱落。

（二）主要设计内容

1）技术标准

本工程为灾后重建项目，只对水毁点位进行恢复重建，维持现状技术标准。

军蓟铁路地道，本次位置原路面宽度不变，道路断面为1m人行道+12m路面+1m人行道，全宽14m。技术等级为三级公路。

2）维修内容

（1）对地道水泥板路面局部严重开裂、沉陷处水泥板进行更换。如整个板块破损严重，需对整块水泥板进行更换。凿除水泥板路面，更换35cm厚C30钢筋混凝土板（需与原水泥板同厚度），如发现基层破损，需进行局部18cm水泥稳定碎石挖补。如仅为局部水泥板裂缝，需对破损部位局部切除水泥板，后重新浇筑C30混凝土。新建水泥板分块尺寸与原水泥板一致，为7m（纵向）×6m（横向），施工时，尽量保证原水泥板之间的拉杆和传力杆不被损坏。如破损，需重新设置拉杆和传力杆。水泥混凝土的弯拉强度标准值为5MPa。（2）地道塌陷井盖，重做井圈并进行加固。

（3）边坡护砌变形、松动处，需拆除原护砌花砖，台后填土重新压实，重新铺砌花砖护砌。护脚砂浆脱落处用水泥砂浆重新砌筑。（4）路面完工后，需对该段恢复原路面标线。

二、施工方法及注意事项

水泥混凝土路面施工

（一）测量放样

根据设计图纸放出路线中心线及路面线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。面层铺筑前，应对基层进行全面的破损检查，当基层产生纵横向断裂、隆起或碾坏时，应修复完以后重新测量放样。混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。

（二）支立模板

在处理好的基层或做好的调平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定

位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动器的振动而不走样。如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。

（三）混凝土混合料的准备

拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须准确过秤，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。每拌所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。（四）混合料运输

混凝土运输用罐车。运送时，装载混凝土不要过满，运输时间通常夏季不宜超过30分钟。出料及铺筑时的卸料高度不应大于1.5米，每天工作结束后，装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净。（五）混合料摊铺前准备

（1）选择合适的拌和场地，要求运送混合料的运距尽量短，水、电等方便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。

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交底人,被交底人签字（可加附页：签到表）,,,,,,

,姓名,,职务（工种）,身份证号,,,证书编号

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