《城市轨道交通行车组织》 课件 项目八 行车调度工作

城市轨道交通行车组织项目八

行车调度工作任务一

行车调度工作介绍行车调度工作概述行车调度组织工作020301任务行车调度控制方式一、行车调度职责

1.负责行车日常组织、指挥工作，按照《运营时刻表》的要求组织行车，以确保列车服务安全、准时、有效地运作；

2.监视客流变化情况，组织备用车辆，疏导突发大客流；

3.执行上级有关运营工作的指令，发布调度命令，布置、检查、落实行车工作计划，确保行车工作顺利进行。【基础知识】【基础知识】青岛地铁控制中心郑州地铁控制中心一．行车调度工作介绍列车运行指挥是整个运输生产活动的中心，由地铁运营控制中心(OCC)担任城市轨道交通系统的列车运行指挥工作，负责所辖一条或多条轨道交通线路行车、电力、消防环控及票务等的运行调度和突发事件处理等工作。行车调度工作是协调与运营有关的各个工种协同工作，在保证安全的前提下以完成列车运行计划为基本任务。行车调度员在工作中，必须掌握指挥主动权；在复杂情况下，能积极主动调整列车运行以实现按图行车。1.1列车运行指挥日常工作内容一．行车调度工作介绍控制中心一般设有值班主任、行车调度、电控调度、维修调度等工种。值班主任：监督行车、供电和环控系统的运行情况，掌握全线列车运行、客流及设备运行情况，做好突发事件下的信息上报、人员分工和故障处理统筹协调。行车调度：主要负责日常行车组织、施工组织及突发事件应急处置。电环调度：负责供电、环控、防灾报警信息监控；维修调度：抢修组织、信息发布、数据统计整理。1.2调度机构及其组成一．行车调度工作介绍负责组织各站、司机及有关行车部门，按列车运行计划组织行车，及时正确发布有关行车命令及指示；监督列车到发及运行情况，遇列车晚点和突发事件时，及时采取行车调整措施，快速恢复正常运行；负责夜间施工计划审核、批点、施工安全卡控及销点工作；负责组织运营前检查工作，确保夜间施工设备状态，保障运营安全；建立调度指挥等各项记录台帐；密切监控线路客流动态，遇大客流时，做好备车加开。1.3行车调度工作的基本任务一．行车调度工作介绍具有地铁行车相关工作经验，并经过调度专业知识的学习，熟悉《行车组织规则》等行车类规章，并取得调度员上岗资格证。熟悉司机、车站等与列车运行有关岗位工作流程；熟悉车辆技术状态、使用性能和特点等情况；具有较强的学习能力，思维缜密；具有高度的责任心，爱岗敬业；应具备过硬的心理素质，具有较强的语言表达、人际沟通能力和应急决策能力1.4行车调度员应具备的素质一．行车调度工作介绍1.3行车调度工作的基本任务二．行车调度控制方式

当联锁设备故障按电话闭塞法组织行车时或线路开通初期设施设备尚未调试好时，采用人工调度指挥：

(1)控制调度中心设备：调度电话、无线调度电话、800M。(2)车站设备：调度电话、800M、400M。(3)列车设备：无线调度电话、800M、400M。

由行车调度员通过调度电话向车站值班员直接发布指令，按电话闭塞法组织行车。由车站值班员排列接发列车进路，通过与车站值班员的联系，调度员掌握列车到达、出发信息，下达列车运行调整调度命令。

行调通过无线调度电话呼叫列车司机，发布调度指令，指挥列车运行。列车运行图由行车调度员人工绘制。1.1人工调度指挥系统二．行车调度控制方式

控制中心的行车调度员通过中央ATS工作站对各车站进行集中控制，可以直接排列进路，直接指挥列车的运行调整，并通过运行显示屏监控列车到达、出发及途中运行情况，及时掌握线路上列车运行及分布情况，各信号机的显示状态和道岔开通位置，确保列车运行秩序正常。基本闭塞方法为自动闭塞法，列车运行采用自动驾驶。在必要时，可由调度集中控制改为车站控制，即将列车运行进路排列权限下放给车站，由车站值班员操作。1.2电子调度集中系统三.行车调度组织工作1.1运营前的准备工作

检查夜间施工及调试作业是否完毕

测试ATS工作站及通讯设备检查当日《运营时刻表》准备压道车进路

电调检查接触网供电环调检查环控、机电设备

测试ATS工作站、站台门检查AFC设备检查站台、线路出清情况

检查人员到岗情况

检修测试车辆情况制定并上传列车出场顺序表

检查人员到岗情况OCC车站车场三.行车调度组织工作1.2列车出入段（场）

(1)列车出段（场）

场调根据发车计划表，提前15分钟将指定列车按计划发至转换轨。首列车出场前，场调需和行调确认好转换轨具备接车条件。

(2)列车入段（场）

根据列车运行图中各次列车安排，列车入段（场）涉及高峰回场车和运营结束后的收车。列车入段（场）时段，场调需确保车场内具备接车条件，相关股道空闲。三.行车调度组织工作1.2列车出入厂（库）三.行车调度组织工作1.2列车出入厂（库）运营开始前需开行压道车，对沿线建筑和设备侵限情况、施工遗留物、线路异物及轨道行车状况等进行检查，确保行车安全。洨河大道…………西王上行线下行线轧道车组织三.行车调度组织工作1.3运营中的调度监督

列车运行是司机凭行车凭证驾驶列车正常情况下，司机凭车载信号驾驶列车运行.非正常情况下，司机凭地面信号或调度命令驾驶列车运行.车载信号调度命令地面信号机1、按时组织运营电客车出段/场，包括早、晚高峰列车的出段/场及回段/场。2、监控列车运行，出现异常时及时介入处理。三.行车调度组织工作1.3运营中的调度监督

为了实现按图行车，行车调度员要努力组织列车正点运行，而组织列车正点始发又是列车正点运行的基础。对始发列车，行车调度员应在列车出库、列车折返和客流异动等各方面进行具体掌握，以组织列车正点始发。

在始发站列车正点始发的情况下，由于途中运缓、作业延误或设备故障等原因，难免会出现列车运行晚点的情况。行车调度员应根据实际情况，及时采取有效的调整措施，尽可能使晚点列车恢复正点运行或缩短晚点时间。正常模式非正常模式CBTC点式ATP联锁降级模式电话闭塞法运行模式三.行车调度组织工作1.3运营中的调度监督咋不停车呢？①扣车③跳停②限速⑤放空追线④始发站提前或推迟发车⑧加开列车⑥抽线⑨列车反向运行⑩小交路运营⑦列车单线双向运行赶点公交接驳1211谈固往西王

1号线往西王

1号线

1号线行车调整方法三.行车调度组织工作1.4运营结束后的收尾及施工前的准备工作

运营结束后,首先要核对所有运营列车及备用列车离开正线，确保正线线路空闲。

夜间施工前，调度员需对当晚施工计划再次进行核对，做好重点施工安全预想、施工协调等工作，对需要停电区段接触网供电分区进行核对，行调、电环调做好夜间停电安排。1、核对收车计划完成收车作业。2、打印全天运行图存档。3、组织跨线作业。4、开展夜间施工作业。谢谢观看！城市轨道交通行车组织项目八

行车调度工作任务二

行车调度命令和调度设备行车调度命令0201任务行车调度设备一．行车调度命令【案例导入和学习任务】作为行车调度员能面对列车、车站、车辆段，独立判定各种情况下调度命令的发布，包括现场情况的了解、调度命令种类的确定、调度命令额标准格式、命令下达的程序、安排并组织列车运行等，并能依据规章规定说明理由。某日1001次列车在C站到D站10km+500m处发生故障被迫停车，并向行车调度员请求救援，行车调度员利用在A站至B站区间运行的1003次列车担任救援列车，将故障列车送回车辆段。需要发布几条调度命令，各调度命令的格式是怎样的？现场情况如图3.1所示。一．行车调度命令【案例导入和学习任务】在组织列车运行的过程中，行车调度员按规定在进行某些行车作业时需要发布调度命令，以表示行车调度员在指挥列车运行过程中的严肃性和强制性的指令，有关行车人员接到调度命令后，必须严格执行。一．行车调度命令调度命令是指行车调度员在调度指挥过程中对行车有关人员发出的要求，并强制其配合完成的指令。调度命令样式如表5.1所示。表5.1

调度命令受令处所

命令号码行车调度员姓名

命令内容注：规格110mm×150mm行车专用章：

车站行车值班员：

一．行车调度命令行车组织工作，以安全运送乘客、满足设备维护的需要为目标，按《运营时刻表》的要求，实现安全、准时、便捷、舒适的运营服务宗旨。行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻集中管理、统一指挥、逐级负责的原则；各部门必须紧密配合、协调动作，确保行车安全和乘客安全，完成各项工作任务。《运营时刻表》是行车组织工作的基础，以“运作命令”形式发布，凡与列车运行有关的各部门都必须根据《运营时刻表》的要求组织本部门的工作。有关行车人员必须执行行车调度员（以下简称行调）命令，服从调度指挥，行调应严格按照《运营时刻表》指挥行车。1.1行车指挥原则一．行车调度命令1.2调度命令的分类调度命令有口头命令和书面命令两种。口头命令与书面命令虽然形式不问，但具有同样的严肃性，均须做到规范发令、严格执行。口头命令

一般是对单个受令对象（一般为列车驾驶员）直接发布的短期性指令。在无线录音设备正常状态时，行车调度员发布的行车调度命令均以口头命令下达。包含的内容有命令号、受令人处所、受令人、受令内容、发布日期及时间、发令人姓名及复诵人姓名。一．行车调度命令开行救援列车时；电客车推进运行、退行、反方向运行；工程列车退行；允许越过引导信号、禁止信号；临时加开或停开电客车；临时改变列车运行交路；停开工程列车或调试列车；停站电客车临时变通过；电客车清客；临时改变驾驶模式为限制人工驾驶模式或非限制人工驾驶模式口头调度命令只需给出行调代码1.2调度命令的分类一．行车调度命令运营期间改变行车闭塞法；工程列车及调试列车在正线范围内，临时改变运行计划或加开；运营期间因救援需要封锁线路；准许救援列车进入封锁线路（区间）；开通线路；线路临时限速/取消临时限速（当日有效）口头调度命令需给出命令号码及行调代码1.2调度命令的分类一．行车调度命令1.2调度命令的分类书面命令

一般至少有两个受令对象。有时还需送达驾驶员，较长时间影响行车的命令—般为书面命令。书面调度命令必须填写《调度命令登记簿》，如表5.2所示。表5.2

调度命令登记簿日期命令复诵人姓名接受命令人签名行车调度员姓名阅读时间（签名）发令时间号码受令处所内容

一．行车调度命令非运营期间车场向正线开行工程列车或调试列车时；线路长期限速/取消长期限速（长期限速系指限速时间24小时及以上）；非运营期间封锁线路时；向封锁线路或区域开行工程列车或调试列车时；行调认为有必要记录的命令书面调度命令1.2调度命令的分类一．行车调度命令1.3调度命令发布要求（1）调度命令须由行车调度员发布；（2）发布前应详细掌握现场情况，调度命令需准备无误；（3）命令内容应一事一令。先拟后发，书写调度命令简明扼要、用语标准；（4）发令时应口齿清晰、语速中等；（5）受令处所若为沿线各站及运转，应根据标准填记车站全称或采用标准缩写站名；（6）发令人、受令人、复诵人、复核人必须填记全名；（7）下达命令时，命令号每天由1至100顺序循环使用，每一个循环不得漏号、跳号、重号使用，发令日期、发令时间按实际发令时间填写，并如实记录在调度命令登记簿上，不随意涂改，如有涂改，应由发布命令的调度员盖章确认。一．行车调度命令1.5调度命令发布要求表5.3

数字发音标准1234567890yaoliangsansiwuliuguaibajiudong幺两三四五六拐八九洞一．行车调度命令1.4调度命令的传达（1）行调同时向多个受令处所发布调度命令时，应指定其中一人复诵，其他受令人核对，确保无误；（2）行调发布的调度命令，在车场由场调负责传达，在车站由车站行车值班员或指定人员负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有行车专用章。司机或有关人员接到车站（车场）转交的书面调度命令，需与行调核对全部内容。一．行车调度命令1.5调度命令号码的编制调度命令号码的编制应按不同工种分别编号，行车调度命令号码按日循环，其他工种调度命令按月循环。调度命令日期的划分，以00:00为界。各级调度命令的保存期限一般为1年。1.6书面调度命令的填记标准及常用调度命令样板格式一．行车调度命令1.6书面调度命令的填记标准及常用调度命令样板格式一．行车调度命令1.6书面调度命令的填记标准及常用调度命令样板格式一．行车调度命令1.6书面调度命令的填记标准及常用调度命令样板格式二．行车调度设备城市轨道交通系统仿佛是一个大联动机，与运输有关的设备、人员紧密联系，协同动作，从而构成了一个庞大的系统性工程。调度员是这个系统的指挥官，他能否熟练使用有关运输设备，是否熟悉现场设备，对整个系统的运行起着非常重要的作用。一般控制中心应有以下设备：调度大屏、ATS、直通电话、无线调度台、PSCADA系统、ISCS系统、视频监控系统、信息发布系统、广播系统。二．行车调度设备二．行车调度设备二．行车调度设备谢谢观看！城市轨道交通行车组织项目八

行车调度工作任务三

列车运行图

本次任务是你作为行车调度员，要求能够读懂运行图，知道运行图各要素和相关符号的表达含义，并根据运行图写出各个车次的时刻表，具体任务单如下：下图是一张十分格运行图，请说说图中共有多少班列车，先对每个班次列车编号，然后写出每个班次的列车的时刻表。【案例导入和学习任务】说明

车站调度票务部车辆段供电、检修等部门列车运行图一．列车运行图1.1列车运行图的意义（1）列车运行图是轨道交通行车组织的基础和核心，是轨道交通系统运行组织的一个综合性计划。（2）列车运行图应保持相对稳定，需要常态化延长运营服务时间或缩小行车间隔的，应充分论证运用车数量、线路条件等设施设备能力及施工维修时间、人员配备需要等情况，确保满足安全运营条件。（3）编制列车运行图必须综合考虑各种因素，权衡利弊，结合客流合理安排运行计划，经济合理编制，并报城市轨道交通运营主管部门备案。说明

一．列车运行图1.2列车运行图基层知识列车运行图：利用坐标系原理表示列车运行的一种图解形式，它是表示列车在各站和区间运行状态的二维线条图，能直观地显示各次列车在时间和空间上的相互位置和对应关系。思考：下面这张列车运行图中包括哪些要素,能看出哪些信息？列车运行图列车运行图1)横坐标：表示时间变量，按要求用一定的比例进行时间划分。2)纵坐标：表示车站距离变量，按区间实际里程比率或按区间运行时分比率来确定。3)水平线：是一簇平行的不等分线，表示各个车站中心线所在的位置。4)垂直线：是一簇平行的等分线，表示时间等分段。1.2列车运行图基层知识一．列车运行图1.2列车运行图基层知识一．列车运行图按区间实际里程比率确定。即按照整个区段各个车站实际里程的比例来确定站名线的位置。采用这种方法，列车运行图上的站间距能完全反映实际情况，明显表示出站间距的大小。但是由于各区间线路和横、纵断面的不同，列车运行的速度也不相同，列车在整个区段的运行线是一条折线。这样画出来的列车运行图非常不美观，而且不利于发现区间运行时分上的差错，所以城市轨道交通企业一般不采用此种方法。按区间运行时分比率确定。即按照整个区段内各车站间列车运行时分的比例来确定站名线的位置。采用这种方法，虽然不能表示出站间距的大小，但是在列车运行图上的运行线基本上是一条斜直线，这样既美观，又可以直观地发现列车在区间运行时分上的差错，因此大多数企业采用此种方法。

列车运行图中车站中心线位置的确定方法有两种：如图所示，甲一乙区段下行方向列车运行时分共计100分钟，各站间运行时间如下表所示：1.2列车运行图基层知识一．列车运行图作图步骤：首先确定甲、乙两站的位置，然后在代表乙站的横线上向右截取相等于100分钟的线段，得到F点。连接甲、F两点，得一斜直线。最后按照下行列车在各区间的运行时分标出各车站的位置，通过这些点，即可画出代表A、B、C、D车站的横线。分类方式按列车运行速度差异按时间轴的刻度按同方向列车运行方式按上下行方向的列车数按区间正线数按使用范围1、运行图的类型1.3列车运行图分类一．列车运行图1.3列车运行图分类一．列车运行图1)一分格运行图2)二分格运行图3)十分格运行图4)小时格运行图

按时间轴的刻度分1.3列车运行图分类一．列车运行图十分格运行图半小时线小时线1.3列车运行图分类一．列车运行图

按区间正线分主要分为单线运行图、双线运行图、单双线运行图。（1）单线运行图在单线区段采用的运行图，上下行列车都在同一正线上运行，两个方向的列车必须在车站进行交会，如图4—8所示,。在城市轨道交通中，单线运行图很少采用，只有在非正常情况下的运行调整期间，或者在运量较小的市郊铁路使用。1.3列车运行图分类一．列车运行图

单线运行图1.3列车运行图分类一．列车运行图（2）双线运行图在双线区段采用的运行图，上下行方向的列车分别在各自的正线上运行，两个方向的列车运行互不干扰。绝大多数地铁，轻轨都采用此种类型的运行图。

双线运行图1.3列车运行图分类一．列车运行图（3）单双线运行图单线区间和双线区间分别按照单线和双线运行图的特点铺画运行图，它兼有单线运行图和双线运行图的特征。在城市轨道交通线网中只在非正常的情况下的列车运行调整期间使用，如图4—10所示。

单双线运行图1.3列车运行图分类一．列车运行图

按列车运行速度差异分主要分为平行运行图、非平行运行图。平行运行图非平行运行图1.3列车运行图分类一．列车运行图

按上下行方向的列车数分主要分为成对运行图、不成对运行图。成对运行图不成对运行图1.3列车运行图分类一．列车运行图

按同方向列车运行方式主要分为连发运行图、追踪运行图。连发运行图追踪运行图1.4列车运行图的组成要素一．列车运行图

(1)时间要素（1）区间运行时分：列车区间运行时分的运行距离为相邻两车站中心线之间的距离（2）停站时间：停站时间是指列车停站作业（包括加减速、开关车门），乘客上下车等所需要时间的总和；影响列车停站时间的因素主要有：车站上下车人数、平均上（下）一个乘客所需时间、开关门时间、车门和屏蔽门的不同步时间、确认车门关妥与信号显示时间、司机反应时间等。1.4列车运行图的组成要素一．列车运行图

(1)时间要素（3）折返作业时分：指列车到达终点站或在区间站迸行折返作业的时间总和（1）采用站前折返方式时，最小的折返列车出发间隔时间计算方式可表示为如下公式：（2）采用站后折返方式时，当上行到达列车在折返线规定的停留时间结束后，进入下行车站正线，此时最小的折返列车出发间隔时间。1.4列车运行图的组成要素一．列车运行图

(1)时间要素（4）列车出入停车场的作业时间：列车从车辆停车场到达与其衔接的车站正线或返回的作业时间；（5）车站间隔时间：列车在车站的间隔时间(简称车站间隔时间，以下同)是指车站办理两个列车的到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。全日分时段客流的分布主要取决于轨道交通的运能、车站所处的交通位置及周围客流的交通需求。1、全日分时段客流分布二.数量要素1.4列车运行图的组成要素一．列车运行图列车满载率指列车实际载客量与列车定员数之比，编制列车运行图时，既要保证一定的列车满载率，使运输能力得到充分利用；又要留有一定余地，以应付某些不可预测因素带来的客流量波动，同时也要考虑乘客的舒适水平。2.列车满载率单位时间内通过出入库线进入正线运营的最大列车数，称为出入库能力。由于车辆基地与接人车站之间的出入库线有限，加之出入库列车进入正线受正线通过能力的影响。因此，出入库能力的大小是编制列车运行图的一个重要因素。3.出入库能力1.4列车运行图的组成要素一．列车运行图列车最大载客量即一个编制列车按车厢定员计算允许装载的最大乘客数，分为定员载客量和超载客量。列车最大载客量主要与采用的车辆类型及编组辆数有关。4.列车最大载客量三.其他相关要素与其他城市公共设施的衔接列车检修作业列车试车作业司机作息时间安排车站的存车能力7个相关要素与城市其他交通方式的衔接投运列车数目1.4列车运行图的组成要素一．列车运行图1.5列车运行图有关符号表示一．列车运行图1.5列车运行图有关符号表示一．列车运行图1.5列车运行图有关符号表示一．列车运行图1.5列车运行图有关符号表示一．列车运行图注：列车早点红笔画圈，圈内注明早点时分。列车晚点蓝笔画圈，圈内注明晚点时分，晚点原因应简略注明。且有关施工、封锁线路、设备故障、控制权下放等要在运行图中注明事项和原因。列车运行图基础数据列车运行图铺画运行图检查与指标分析列车运行图的编制过程在新线开通或线路客流量、技术设备和行车组织方式发生变化时都需要编制列车运行图。二．列车运行图编制(一)列车运行图编制原则配合站段工作确保行车安全合理运用设备编制原则优化运输产品二．列车运行图编制(二)列车运行图编制步骤按要求和编制目标确定编制列车运行图的注意事项。收集编图资料，对有关问题组织调查研究和试验。编制列车运行方案。编制列车运行方案是解决全面布局问题。征求调度部门、行车和客运部门、车辆部门意见，进行必要调整。根据列车运行方案，铺画详细列车运行图，编制列车运行时刻表和编制说明。编制分号运行图。除编制基本运行图外，为了适应客流量波动和人工驾驶需要，还应编制双休日运行图、节假日运行图、大型活动运行图、人工驾驶运行图等分号运行图。二．列车运行图编制⑦列车运行图编制质量的检查。检查的主要内容有：运行图上铺画的列车数和折返列车数是否符合要求；列车运行线的铺画是否符合规定