始发检罐车作业指导书

编号：编号：作业指导书始发检罐车一辆作业内容版本号：编制人：审核人：批准人：xx发布xx实施xx铁路（集团）公司xx车辆段修订页版本修订日期更改情况说明修订依据编制审核批准人目次TOC\o"1-2"\h\u一.作业介绍 11.作业地点： 12.适用范围： 13.人员要求： 24作业要点 25.作业定置 26.一辆车检查方法 37.一辆车检查限界划分 48.一辆车故障处置方法 5二.作业流程示意图 6三.作业程序、标准及示范 71.车钩塞门及软管 72.车钩缓冲及脱轨制动装置 73.旁承枕簧及圆销 84.车体防护栏 95.承载鞍及轴承 96.罐体闸瓦及枕簧 107.承载鞍及轴承 118.旁承枕簧及脱轨制动装置 119.拉杆杠杆及制动缸 1210.罐体及护栏 1311.各杠杆拉杆 1312.拉杆圆销及脱轨制动装置 1413.承载鞍及轴承 1514.罐体闸瓦及枕簧 1515.承载鞍及轴承 1616.拉杆圆销及脱轨制动装置 1717.人力制动机及车钩 17四．主要工具、量具 19五．附件 20铁路货车运用限度 201/251一.作业介绍1.作业地点：xx车辆段各列检作业场，按所在车站通知的作业股道（或线路），站立于作业列车相应作业段数的车列两侧。2.适用范围：2.1适用于xx车辆段段管内各列检作业场，在对本站编组始发检车列的一辆车技术检查作业内容进行技术检查作业时，罐车一辆车技术检查作业内容。2.2本作业指导书内容以铁路货车通用罐车G70K系列罐车而编写，其它通用罐车车型，比照此一辆车作业指导书执行。G70K图示3.人员要求：本岗位作业人员工种为现场检车员，应熟悉铁路货车各型车辆技术标准，具有一定的货车车辆理论知识和车辆故障处理技能；熟悉《技规》、《事规》、《行规》、《运规》等规章标准和要求，且身体健康，责任心强，热爱本职工作；须经职工教育培训中心培训考试合格，并取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后，方可在本岗位持证上岗作业。4作业要点4.1按规定标准穿、戴防护用品。4.2熟悉站场、线路分布情况和轨边设备配备情况。4.3严格遵守所使用工具、量具和设备的操作规程。4.4严格遵守有关人身安全的各项规章制度。4.5禁止作业中侵入邻线和臆测安全。4.6禁止作业中不听指挥盲目行动和违章作业。4.7严格遵守作业指导书中的各项标准和要求。4.8认真准确填写本岗位原始记录。5.作业定置5.1根据车辆方向、位置不同，罐车一辆车编组始发技术检查，分正位、反位。在技术检查作业中，根据车辆位置、方向不同，执行相应位置的一辆车作业指导书。5.2正位定义：是指现场检车员由铁路货车的1位端经2位侧向2位端或由2位端经1位侧向1位端进行铁路货车技术检查时，定义为“始发检人工（正位）检查一辆车技术作业过程”。5.3反位定义：是指检车员由铁路货车的1位端经1位侧向2位端或由2位端经2位侧向1位端进行铁路货车技术检查时，定义为“始发检人工（反位）检查一辆车技术作业过程”。 注：因罐车车型和结构不同，部分罐车的缸、阀在罐体下部，因此在检查过程中，车辆端部无缸、阀时，在检查罐体下部，注意俯身检查其部件，质量标准相同。6.一辆车检查方法始发检正、反位检查一辆车技术作业过程，检查17个作业单元，采取一跨、一探、一俯、两蹲，分面包转向架检查方法。6.1一跨：所包转向架外端跨轨探身或伏身检查。6.2一探：所包转向架内端蹲式探身或伏身检查6.3一俯：底架中部车下悬挂配件俯身低头顺车检查。6.4两蹲：另一转向架内、外端蹲式或探身检查。7.一辆车检查限界划分7.1铁路货车通用罐车车辆线界划分7.1.1车辆检查实行包台车负责制，负责范围为所包台车相对轮缘顶点内侧部分，相对轮缘顶点外侧部分由另一侧检车员负责检查。7.1.2枕梁与端梁间的各部件由包台车检车员负责检查，端梁以外部分以车辆纵向中心线为界，由所在侧检车员负责检查。7.1.3车体以及两转向架间的底架、制动装置等其它部件，以车辆纵向中心线为界，由所在侧检车员负责。7.1.4车号自动识别标签以车体横向中心线为界，由所在侧包台车检车员负责。7.1.5人力制动机由非包台车检车员负责。7.2界限划分容易混淆处所，按以下界限划分执行：7.2.1车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及座、车钩防跳插销及下锁销组成，均由钩提杆所在侧检车员负责。7.2.2制动软管及垫圈由所在侧检车员负责。7.2.3制动系统漏泄及关门车故障鉴定、处置，由负责制动机试验的检车员负责。7.2.4固定杠杆（或移动杠杆）中的圆销帽由所在侧检查人员负责;固定杠杆（或移动杠杆）中的圆销开口销或拉铆销套环由所在侧检查人员负责.7.2.5跨位检查人员负责检查所在侧中梁及整个中梁底部，蹲位检查人员负责检查所在侧中梁侧面及翼板上平面。限界划分中未涉及到的其它车型和配件，参照本指导书涉及到的车型和配件限界划分标准执行。8.一辆车故障处置方法8.1对一辆车技术检查中发现车辆故障时，按照《故障处理作业内容》作业指导书的标准，采取依次、逐辆、平行、互控的原则进行。8.1对一辆车技术检查中发现车辆故障需要检测时，按照《单项检测作业内容》作业指导书的标准进行。二.作业流程示意图三.作业程序、标准及示范（以正位检查为例，反位检查比照执行）1.车钩塞门及软管1.1身体动作：左脚跨进钢轨，面对车辆端部，目视检查。1.2检查顺序：端梁→冲击座→钩体→折角塞门卡子→折角塞门→编织制动软管总成（检查图示如正位图1、正位图2）。正位图1正位图21.3质量标准：端梁无裂损，钩体无裂损；连接管无漏泄，法兰螺母无丢失；两连接车钩中心水平线高度之差（互钩差）不超限；折角塞门无破损，手把无丢失；编织制动软管总成（简称：制动软管）无破损。车钩检查刚起步，对面钩舌弯角处；钩耳钩肩最易裂，眼睛靠近把它看；钩头部分须仔细，表面裂纹经常有；车钩底部别马虎，详细确认锁孔处。2.车钩缓冲及脱轨制动装置2.1身体动作：先蹲身，后探身，目视检查。2.2检查顺序：钩体下部→车钩托梁螺栓及螺母→钩尾销托梁（钩尾销托及安全吊架）螺母→安全托板螺母→钩尾框托板螺母→丛板→缓冲器（检查图示如正位图3、4）。正位图3正位图42.3质量标准：钩体无裂损；安全托板、钩尾销托梁及钩尾框托板螺母无丢失；钩尾扁销、钩尾扁销托及安全吊架螺母、开口销无丢失；车钩托梁螺栓、螺母无丢失，丛板、缓冲器无破损。3.旁承枕簧及圆销3.1身体动作：探身，目视检查。3.2检查顺序：心盘→旁承→内侧枕簧→上拉杆圆销帽→中拉杆圆销帽→制动梁支柱圆销帽→内侧枕簧→旁承（检查图示如正位图5、6）。正位图5正位图63.3质量标准：心盘良好，双作用弹性等旁承配件齐全、无破损，上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙，旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触；摇枕弹簧无折断、窜出、丢失；上拉杆、中拉杆、制动梁支柱圆销无折断、丢失，开口销齐全良好、位置正确。4.车体防护栏4.1身体动作：先站立，目视检查。4.2检查顺序：罐体→车梯→防护栏（检查图示如正位图7、8）。正位图7正位图84.3质量标准：罐体无漏泄；车梯无破损，罐体上下部走板、防护栏等配件无脱落、窜出、丢失。5.承载鞍及轴承5.1身体动作：俯身，目视检查。5.2检查顺序：承载鞍外侧→轴承外侧密封罩→轴承前盖→轴端螺栓→轴承外圈（检查图示如正位图9、10）。正位图9正位图105.3质量标准：承载鞍无裂损、错位；消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出。滚动轴承抓防燃，外观检查是关键；轴承甩油呈点滴，故障油脂黑灰色；手捻泛出铁粉亮，起轴验证勿迟疑；滚子滚道判剥离，摩擦异音有卡滞；正反转动力要匀，耳听手感细分辨。6.罐体闸瓦及枕簧6.1身体动作：先站立，后俯身，目视检查。6.2检查顺序：罐体→闸瓦→闸瓦插销→交叉杆支撑座→交叉杆端头螺栓→承载及减振弹簧→闸瓦→闸瓦插销→交叉杆支撑座→交叉杆端头螺栓（检查图示如正位图11、12）。正位图11正位图126.3质量标准：罐体无漏泄；罐车卡带无折断，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位；交叉杆支撑座无破损，端部螺栓无松动、丢失；摇枕及减振弹簧无窜出、丢失。7.承载鞍及轴承7.1身体动作：俯身，目视检查。7.2检查顺序：承载鞍外侧→轴承外侧密封罩→轴承前盖→轴端螺栓→轴承外圈（检查图示如正位图13、14）。正位图13正位图147.3质量标准：承载鞍无裂损、错位；消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩及轴端螺栓无脱出。8.旁承枕簧及脱轨制动装置8.1身体动作：探身，目视检查。8.2检查顺序：旁承→内侧枕簧→支点圆销→链蹄环圆销、开口销→固定杠杆圆销→中拉杆圆销→制动梁支柱圆销→内侧枕簧→旁承（检查图示如正位图15、16）。正位图15正位图168.3质量标准：双作用弹性等旁承配件齐全、无破损，上旁承与下旁承体尼龙磨耗板无间隙，旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承不得接触；摇枕弹簧无窜出、丢失；固定支点、链蹄环圆、固定杠杆、中拉杆、制动梁支柱圆销无折断、丢失，开口销（拉铆销套）齐全良好、位置正确。9.拉杆杠杆及制动缸9.1身体动作：俯身，目视检查。9.2检查顺序：后制动杠杆及圆销→上拉杆及吊架→闸调器推杆及圆销→连接管及法兰→制动缸→闸调器（检查图示如正位图17、18）。正位图17正位图189.3质量标准：后制动杠杆、闸调器推杆、上拉杆圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，开口销（拉铆销套）齐全良好、位置正确；制动缸无脱落，吊架无裂损，螺母无松动、丢失；连接管无漏泄，法兰螺母无丢失；闸调器无破损。10.罐体及护栏10.1身体动作：站立，目视检查。10.2检查顺序：罐体→防护栏（检查图示如正位图19、20）。正位图19正位图2010.3质量标准：罐体无漏泄，罐体上部走板、防护栏等配件无脱落、窜出、丢失。11.各杠杆拉杆11.1身体动作：俯身，目视检查。11.2检查顺序：制动杠杆→上拉杆及吊架→闸调器控制杆→闸调器拉杆→制动缸活塞推杆→人力制动机拉杆及吊架（检查图示如正位图21、22）。正位图21正位图2211.3质量标准：制动杠杆、闸调器控制杆、闸调器拉杆、制动缸活塞推杆、上拉杆圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，开口销（拉铆销套）齐全良好、位置正确；人力制动机拉杆吊架无脱落。12.拉杆圆销及脱轨制动装置12.1身体动作：蹲身，目视检查。12.2检查顺序：支点圆销→链蹄环圆销、开口销→固定杠杆圆销→中拉杆圆销→制动梁支柱圆销→脱轨自动制动装置（检查图示如正位图23、24）。正位图23正位图2412.3质量标准：固定支点、链蹄环圆、固定杠杆、中拉杆、制动梁支柱圆销无折断、丢失，开口销（拉铆销套）齐全良好、位置正确；脱轨自动制动装置配件齐全，位置正确。底部吊架顺序看，逐一检查是关键；杠杆拉杆须正位，圆销螺母应齐全。13.承载鞍及轴承13.1身体动作：俯身，目视检查。13.2检查顺序：承载鞍外侧→轴承外侧密封罩→轴承前盖→轴承轴端螺栓→轴承外圈（检查图示如正位图25、26）。正位图25正位图2613.3质量标准：承载鞍无裂损、错位；消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出。14.罐体闸瓦及枕簧14.1身体动作：先站立，后俯身，目视检查。14.2检查顺序：罐体→闸瓦→闸瓦插销→交叉杆支撑座→交叉杆端头螺栓→承载及减振弹簧→闸瓦→闸瓦插销→交叉杆支撑座→交叉杆端头螺栓（检查图示如正位图27、28）。正位图27正位图2814.3质量标准：罐体无漏泄；（罐车卡带无折断，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失）；闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位；承载及减振弹簧无窜出、丢失；交叉杆支撑座无破损，端部螺栓无松动、丢失。15.承载鞍及轴承15.1身体动作：先站立，后俯身，目视检查。15.2检查顺序：承载鞍外侧→轴承外侧密封罩→轴承前盖→轴承轴端螺栓→轴承外圈（检查图示如正位图29、30）。正位图29正位图3015.3质量标准：消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；承载鞍无裂损、错位；缓解阀拉杆及吊架无脱落。16.拉杆圆销及脱轨制动装置16.1身体动作：蹲身，目视检查。16.2检查顺序：上拉杆圆销→中拉杆圆销→制动梁支柱圆销→人力制动机拉杆、吊架及链（检查图示如正位图31、32）。正位图31正位图3216.3质量标准：上拉杆、中拉杆、制动梁支柱圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，开口销（拉铆销套）齐全良好、位置正确；人力制动机配件无脱落。17.人力制动机及车钩17.1身体动作：先站立，后蹲身，目视检查。17.2检查顺序：人力制动机→钩提杆→钩体支撑座止挡铁铆钉（车钩托梁螺栓及母）→钩体→钩舌销→车钩防跳插销及链→首尾部试验车钩三态作用（检查图示如正位图33、34）。正位图33正位图3417.3质量标准：人力制动机配件无脱落；车钩托梁螺栓、螺母无丢失；钩体无裂损，钩舌销无折断、丢失；钩提杆及链配件齐全，钩提杆座无裂损，螺母、铆钉无松动、丢失；互钩差不超限，车列首尾端部车钩三态作用试验良好；车钩防跳插销插设良好。手闸配件细检查，各部位置须正确；拉杆闸链无卡滞，遏制抱闸防火花。四．主要工具、量具序号名称备注1检查锤2检车灯3活口扳手4荧光分车牌5红外线测温仪6对讲机7检测样板8手持机9工具袋五．附件铁路货车运用限度1.铁路货车车体部分的运用限度序号名称限度(mm)备注1中梁、侧梁下垂空车≤40在两枕梁之间测量重车≤802敞车车体外胀空车≤80重车≤1503车体倾斜≤754罐车鞍木与罐体局部间隙≤155空敞车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔≤50×502.铁路货车转向架部分的运用限度序号名称限度（mm）备注1间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和2～20铁路货车任何一侧旁承间隙须大于0，载重280t及以上长大货物车须大于2mm双作用弹性上下旁承间隙02双作用弹性旁承滚子或JC-1旁承尼龙支承板与上旁承间隙＞03各垂下品与轨面水平线垂直距离钢轨内侧≥60钢轨上部垂下品不小于25mm钢轨外侧≥80

3.铁路货车轮对部分的运用限度序号名称限度（mm）备注1车轮轮辋厚度无辐板孔≥23有辐板孔≥242车轮轮缘厚度≥233轴及多轴转向架的中间轮对除外3车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度≤154车轮轮缘内侧缺损长度≤30宽度≤105车轮踏面圆周磨耗深度≤86车轮踏面擦伤及凹下深度滚动轴承≤1滑动轴承≤2提速货物列车中的铁路货车≤0.57车轮踏面剥离长度滚动轴承1处≤501.沿圆周方向测量。2.测量时规定如下：（1）两端宽度不足10mm的，不计算在内。（2）长条状剥离其最宽处不足20mm的，不计算在内。（3）2块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不得超过35mm；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不大于350mm。（4）剥离前期未脱落部分，不计算在内。提速货物列车中的铁路货车，1处≤202处（每1处均）≤40提速货物列车中的铁路货车，2处（每1处均）≤10滑动轴承1处≤702处（每1处均）≤608车轮踏面缺损相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离≥1508从缺损部内侧边缘起测量缺损部位之长度≤150沿车轮踏面圆周方向测量9轮对内侧距离3点最大差≤310车轮辐板孔边缘周向裂纹≤304.铁路货车制动部分的运用限度序号名称限度（mm）备注1制动缸活塞行程装有闸调器的单式闸瓦356×254制动缸空车位115～135未装闸调器85～135重车位125～160110～160305×254制动缸空车位145～165重车位145～195254×254制动缸空车位145～165重车位145～