《智慧高速公路 总体技术要求》

ICS93.080.01

CCSP66

33

浙江省地方标准

DB33/T1340—2023

智慧高速公路总体技术要求

Smartexpressway—Generaltechnicalrequirements

2023-12-12发布2024-01-12实施

浙江省市场监督管理局  发布

DB33/T1340—2023

智慧高速公路总体技术要求

1范围

本标准规定了智慧高速公路的基本规定、架构、智慧化场景、交通新型基础设施和管理制度。

本标准适用于新建、改（扩）建智慧高速公路以及营运高速公路智慧化改造的规划、设计和建设。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本标准必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本标准；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

标准。

GB/T22239—2019信息安全技术网络安全等级保护基本要求

JTG/TL11高速公路改扩建设计细则

JTG/TL80高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计细则

DB33/T1307—2023智慧高速公路等级划分规范

DB33/T2003高速公路项目建设管理规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

智慧高速公路smartexpressway

集成应用先进的通信、控制、信息、能源等技术，提供全数字运养服务、全过程出行服务、全方

位监管服务，具有智能、快速、绿色、安全等特征的高速公路。

重点路段keysection

特大桥梁、长大隧道、互通式立交和服务设施出入口、长直线、长陡坡、小半径等交通事件多发或

易发严重事件的路段。

交通新型基础设施newinfrastructureinthetransportsector

深度应用信息技术，提升交通基础设施全要素、全生命期数字化水平的各类设施或系统的统称。

伴随式信息服务accompanyinginformationservices

获取具备定位功能的设备当前所在位置，主动提供信息资源和基础服务。

自主式交通控制autonomoustrafficcontrol

利用计算机技术、通信技术、传感器技术、数据管理和融合技术，通过感知、学习、决策、响应，

实现交通流自动管理、调节和诱导。

1

DB33/T1340—2023

云控平台cloudcontrolplatform

以云计算、物联网技术为手段，以网络化控制、信息物理系统、复杂系统、大数据分析等理论为依

托，实现大规模和扁平化接入的、具有一定自主和智能控制功能的控制平台。

4基本规定

智慧高速公路建设应按照“智能、快速、绿色、安全”总体目标建设，贯穿于高速公路规划、设

计、施工、养护和运营等全过程。

智慧高速公路应按照统筹规划、以人为本、因路制宜、开放共赢和适度超前的原则建设。

智慧高速公路应依据发展需求和发展规划，结合区域特征、工程特点、交通流量等选用智慧高速

公路等级。智慧高速公路等级按DB33/T1307—2023划分为G1级、G2级、G3级和G4级。

智慧高速公路应实现以下建设目标：

a)提升高速公路的服务质量；

b)提高高速公路的通行效率；

c)减少能源消耗和降低碳排放；

d)提高高速公路的行车安全；

e)支持区域经济高质量发展。

智慧高速公路应优先在重点路段集约化配置交通新型基础设施。

智慧高速公路建设应综合经济性和实用性，选用新技术、新材料、新工艺和新产品。

5架构

总体架构

5.1.1智慧高速公路总体架构由智慧化场景和交通新型基础设施组成，并辅以网络安全、机制建设和

建设保障等管理制度。智慧高速公路总体架构见图1。

5.1.2智慧化场景应包括智慧服务类场景和智慧管理类场景。

5.1.3交通新型基础设施应包括信息基础设施和能源基础设施。

5.1.4信息基础设施包括感知与监测设施、管理与服务设施、通信与定位设施和计算与处理设施。云

控平台应由省云控平台和区域/路段云控平台两个层级组成，区域/路段云控平台宜结合高速公路运营管

理里程和日均交通量确定配置。

2

0

4

3

1

T

/

3

3

B

D

3

图1智慧高速公路总体架构图2—

0

2

3

DB33/T1340—2023

数据流架构

5.2.1数据流架构图见图2。

图2数据流架构图

5.2.2数据流架构各层级实现的功能应符合表1要求。

表1数据流架构各层级实现的功能

序号名称所属技术架构层级部署位置功能定位主要功能

省云控平台宜具备以下功能：

a)全网数据汇聚中心、云计算资源中心节

点，为区域/路段云控平台提供基础共性

行业级

1省云控平台中心数据分析服务，为公众提供信息服务；

数据中心

b)与长三角相关部门、省内应急、公安、交

管、气象、第三方通信运营商、导航服务

商等各类交通相关方开展数据交互共享。

云

区域/路段云控平台宜具备以下功能：

a)全网云计算资源区域/路段节点，为所辖

路段或区域其他基层单元提供个性特色

区域/路段企业级

2（分）中心服务，为公众提供短时延信息服务；

云控平台数据中心

b)具备分析能力，基于路侧视频、照片分析

支持对交通事件报警；

c)接收省云控平台输出的结果数据。

路侧边缘路侧信息所管辖的路侧感知与监测设施采集信息预处理和

3边路侧

计算设施预处理分发。

将路侧、车侧采集的各类相关信息及路侧边缘计算

4通信与定位设施路侧信息传输

设施预处理信息传输至区域/路段云控平台。

5感知与监测设施路侧路侧信息采集采集路侧各类交通相关信息。

端

6管理与服务设施路侧信息发布为公众、管理人员提供各类交通相关信息、指令。

能源供给与监为各类用电设施提供能源，采集能源设施状态信

7能源基础设施用能点

测息。

4

DB33/T1340—2023

5.2.3区域/路段云控平台分析能力应符合表2要求。

表2区域/路段云控平台分析能力配置表

类别类型分析内容功能配置

车辆追尾、碰擦、车辆碰撞道路设施、车辆侧翻、硬路肩、隧道停车

异常停车

带等异常停车事件检测

交通事件

行人或非机动车行人、非机动车闯入等检测

异常行驶未按法律、法规行驶的异常行驶事件检测

抛洒物路内出现的抛洒物检测

路面状况

施工区域路面施工区域检测

交通流量断面平均车流量检测

运行车速断面平均车速检测

交通参数

车辆间距断面平均车间距检测

交通状态路面交通拥堵情况检测

设备异常视频质量监控视频信号丢失、视频场景变化、画面被遮挡等设备异常事件检测

云台联动控制云台状态、自动轮巡、云台复位等检测

客货分流客货车未按指定车道行驶的事件检测

重点车辆重点车辆检测

其他

桥下船舶桥下通航船舶检测

火灾路内火焰检测

路面能见度路面能见度检测

注：“”为应配置“”为宜配置。

业务流架构

5.3.1业务流架构图见图3。

图3业务流架构图

5.3.2业务流架构各层级实现的功能应符合表3要求。

5

DB33/T1340—2023

表3业务流架构各层级实现的功能

序号名称所属业务架构层级功能定位主要功能

省级负责全省高速公路行业监督、检查、指导、服务工作，全

1省中心中心交通综合管理面掌握路网运行状况，统一实施路网设施的调控管理，发布

业务中心全省路网运行信息。

区域级负责区域高速公路监督、检查、指导、服务工作，全面掌

2区域中心（分）中心交通综合管理握区域路网运行状况，统一实施区域路网设施的调控管理，

业务中心发布区域路网运行信息。

路段中心功能宜具备以下功能：

a)人工发现的交通状况、交通事件等主动上报；

b)作为省级、区域等上级管理中心与基层单元的桥

路段级

梁，接收省级、区域等上级管理中心的统一调度

3路段中心（分）中心交通综合管理

和指挥，并接收和下发与基层监控单元的相关信

业务中心

息与数据；

c)根据各类预案，实现路侧管理与服务设施控制；

d)所辖路段的各类业务报表统计。

路侧边缘路侧信息

4基层单元短时延场景下路侧设施控制。

计算设施预处理

5通信与定位设施基层单元信息传输将路段中心设施控制指令传输至路侧管理与服务设施。

6感知与监测设施基层单元路侧信息采集采集路侧各类交通相关信息。

管理与服务设施宜具备以下功能：

a)人工发现的交通状况、交通事件等主动上报；

所辖基层单元b)执行路段中心的管控指令；

7管理与服务设施基层单元

业务处理中心c)与管辖路段的交通执法单位、清障施救单位协同

开展交通执法、清障施救业务；

d)路侧信息发布。

8能源基础设施基层单元能源监测管理能源设施状态监测、优化管理。

6智慧化场景

智慧服务类场景

6.1.1智慧服务类场景应主要包括智能收费、智慧服务区和信息服务。

6.1.2信息服务应包括实时交通信息发布、交通事件超视距预警、预测交通信息发布和伴随式信息服

务。

6.1.3伴随式信息服务主要包括实时危险避让驾驶辅助、车辆生态驾驶辅助和恶劣天气通行服务。

注：生态驾驶是指不进行突然加速、突然减速、空加油门以及长时间怠速等驾驶行为，以更加经济、环保的方式驾

驶汽车的方式。

6.1.4智慧服务类场景要求应符合DB33/T1307—2023的规定。

智慧管理类场景

6.2.1智慧管理类场景应主要包括交通控制、智能养护和能源管理。

6

DB33/T1340—2023

6.2.2交通控制应包括重点车辆精准管控、交通事故快速清障救援、平滑限速调控、出入口流量动态

调控和自主式交通控制。

6.2.3自主式交通控制主要包括可变应急车道控制、自动驾驶专用车道管控、货车编队支持和准全天

候通行。

6.2.4智能养护应包括基础设施安全风险预警、设施智能运维和全生命期智能养护。

6.2.5能源管理应包括综合电力监控、新能源监控管理、设施能耗优化管理和能源最优调度管理。

6.2.6智慧管理类场景要求应符合DB33/T1307—2023的规定。

7交通新型基础设施

信息基础设施

7.1.1感知与监测设施

7.1.1.1感知与监测宜主要包括交通状态感知设施、气象状态感知设施、基础设施状态感知设施、视

频监控设施和车辆状态感知设施。

7.1.1.2应具备交通运行状态、交通气象状态、公路基础设施状态、交通突发事件、车辆行驶状态等

信息的感知能力。

7.1.1.3感知与监测设施配置应符合DB33/T1307—2023附录A的规定。

7.1.2通信与定位设施

7.1.2.1通信与定位宜主要包括有线光纤通信设施、无线移动通信设施和北斗地基增强系统基准站。

7.1.2.2通信与定位设施配置应符合DB33/T1307—2023附录A的规定。

7.1.3计算与处理设施

7.1.3.1计算与处理应包括省云控平台、区域/路段云控平台和路侧边缘计算设施。

7.1.3.2省云控平台应汇聚区域/路段云控平台中的所有信息，具备直接对任一终端进行数据获取、特

殊情况下对任一路段进行控制与管理功能，支持与第三方平台开展信息共享交互，实现跨路段、跨区域

的数据汇总分析、预警预测、协调控制。

7.1.3.3区域/路段云控平台应通过与省云控平台的数据共享，获取相邻路段、相邻省份、关联区域的

路况查询、拥堵预判等服务，实现区域/路段实时交通控制策略的制定。

7.1.3.4路侧边缘计算设施应具备对感知与监测设施采集的数据进行分析处理的能力，能够实现与通

信和定位设施的互联互通、与路段上下游路侧边缘计算设施的数据交互。

7.1.3.5区域/路段云控平台、路侧边缘计算设施配置应符合DB33/T1307—2023附录A的规定。

7.1.4管理与服务设施

7.1.4.1管理与服务设施宜主要包括可变信息标志、车道级主动管控情报板、智能收费设施、警示诱

导设施和智慧服务区设施。

7.1.4.2管理与服务设施配置应符合DB33/T1307—2023附录A的规定。

能源基础设施

7.2.1能源基础设施宜主要包括常规供配电设施、直流远距离供电设施、新能源设施和能耗监测设施。

7.2.2常规供配电设施以电网为主，应主要包括变电所、充电站等。

7.2.3新能源设施宜包括风能、太阳能、氢能等发电设施、储充设施等新型多能源融合供给设施。

7

DB33/T1340—2023

7.2.4能源基础设施配置应符合DB33/T1307—2023附录A的规定。

8管理制度

网络安全要求

8.1.1应充分考虑外场设备的物联网属性，配置安全保护措施。

8.1.2交通新型基础设施的安全通信网络、安全区域边界、安全计算环境、物联网安全扩展要求应符

合GB/T22239的规定。

8.1.3省云控平台应符合GB/T22239—2019第三级安全要求。

机制建设要求

8.2.1应建立日常联合巡查工作机制，完成巡查事件信息、管控信息的实时上报，全面提升路面管控

能力。

8.2.2应通过省云控平台加强信息互通共享，宜建立信息联合播报机制，统一发布全过程出行信息。

8.2.3应基于省云控平台和区域/路段云控平台完成突发事件信息接报、信息上报和指令下达的全过程

信息处置，实现事件的快速响应和应急联动，提升突发事件应急处置能力；应联合制定高速公路突发事

件应急处置工作预案，重点对清障施救出发、到场、完成及时率和重点路段交通事件主动发现率等指标

进行考核。

8.2.4应落实好特长隧道、交通事件多发长隧道（群）定点值守机制。

8.2.5省云控平台宜与相邻省（市）云控平台实现互联互通；当突发事件涉及或影响相邻省市时，应

及时启动预先制定的预案，协同处置。

建设保障要求

8.3.1前期工作要求

8.3.1.1新建或改（扩）建高速公路项目智慧化建设应作为项目组成部分，同步设计、同步实施和同

步验收。

8.3.1.2新建智慧高速公路项目应在项目前期阶段开展需求调研和技术调研，具体如下：

a)需求调研应针对一路多方管理用户、出行用户等进行，并结合预测交通量、车辆构成和土建

建设方案等要素，明确建设需求；

b)技术调研应围绕建设需求，对新技术发展和应用进行调研，评估技术应用的成熟度及实施的

可行性。

8.3.1.3营运/改（扩）建智慧高速公路项目除应按本标准8.3.1.2进行需求调研和技术调研等工作外，

应符合以下要求：

a)增加营运数据收集与分析、既有设施现场调查、一路多方运营管理办法、日常管理中亟待解

决的难点问题调研，以及收费、监控、通信三大系统及其他机电设施应用情况调查等现状调

研分析工作；

b)增加相邻省（市）衔接高速公路的调研，包括已建高速公路及近期待建智慧高速公路建设要

求等；

c)应符合附录A的要求及JTG/TL11、JTG/TL80的规定，形成系统、完整、真实、准确的调研

成果报告。

8.3.2项目管理要求

8

DB33/T1340—2023

8.3.2.1智慧高速公路项目建设管理应遵照DB33/T2003规定要求，在完成项目前期、施工准备、施

工、验收及缺陷责任期四阶段基本工作内容的基础上，增加智慧高速公路相关内容。

8.3.2.2新建智慧高速公路项目应做好与机电工程的衔接。

8.3.2.3营运高速公路智慧化改造项目宜根据路段区域特征及交通特点，结合调研成果报告编制建设

方案。

8.3.2.4改（扩）建智慧高速公路项目应符合本标准8.3.2.2和8.3.2.3的规定。

9

DB33/T1340—2023

A

A

附录A

（规范性）

营运/改（扩）建智慧高速公路建设调研工作要求

A.1调研数据要求

营运/改（扩）建高速公路应收集近5年的相关营运数据，调研数据应主要包括表A.1的内容。

表A.1营运/改（扩）建高速公路调研数据表

营运数据具体内容

包括互通式立体交叉之间的主线断面交通量、各收费站出入口及服务区入口交通量、高峰小时

交通量

交通量、节假日交通量等

交通组成包括主线断面、收费站出入口、服务区入口等的交通组成

速度包括互通式立体交叉之间的主线运行速度、主线平均速度、地点车速、限制速度等

气象资料包括对公路交通造成影响的气象数据

包括事故次数、事故时间、事故位置、事故原因、事故人员伤亡和财产损失、事故处置、后期

交通事故资料

营运改善情况等相关记录

交通管制资料包括交通管制时间、管制位置、管制原因、管制措施等

道路施工资料包括道路施工时间、施工位置、施工内容、施工封闭车道数、施工对车辆行驶影响等

道路养护资料包括道路预防养护、修复养护、专项养护和应急养护等

A.2数据分析要求

营运/改（扩）建高速公路应针对收集的相关营运数据开展数据分析工作，数据分析工作应主要包

括表A.2的内容。

表A.2营运/改（扩）建高速公路数据分析工作表

数据分析工作具体内容

交通流特征分析包括交通量时空分布、流量-速度关系等

包括发生过重大交通事件路段、交通事件多发路段、常发性交通拥堵路段、特殊气象多发路段、

路段特征分析

高频施工养护路段等

事件特征分析包括交通事件时空分布、主要类型、成因分析、交通事件-恶劣气象关系、交通事件严重程度等

管制措施分析包括交通管制时间分析、管制位置分析、管制原因分析、管制措施统计等

A.3调研内容要求

营运/改（扩）建高速公路应调研既有设施的设置情况，调研内容应主要包括表A.3的内容。

10

DB33/T1340—2023

表A.3营运/改（扩）建高速公路既有设施调研内容表

既有设施调研内容

监控设施既有监控系统总体架构、软件使用情况、外场设备布设位置、功能状态、传输方式、供电方式等

收费设施既有收费系统总体架构、软件使用情况、收费设施使用情况、收费广场车道情况等

通信设施既有通信系统传输网络构成、通信传输设备使用情况、通信光缆预留数量、通信管道的使用及租赁等

供配电设施既有变电所设备使用情况、负荷及使用频率等情况

既有照明系统总体架构、路侧灯杆布设情况、杆件类型，以及服务区（停车区）、管理用房区域、收

照明设施

费站等区域的照明设施情况

服务设施服务区停车、加油、如厕、餐饮、购物、住宿等设施情况

安全设施既有护栏、标志、标线、隔离设施等情况

隧道机电设施隧道交通监控、通风照明系统、紧急呼叫、火灾报警、消防等设施情况

特大桥梁设施桥面监控、索塔监控、航道监控、安全防撞、除湿机、电力监控等设施情况