汽修专业毕业论文-汽车保养中发动机、底盘传动与起制动探讨

摘要目前，中国的汽车越来越多，私家车的数量也在增加，这为人们出行提供了便利。在车辆的使用中，对车辆进行定期保养是保证车辆使用寿命、减少车辆故障可能性的有效手段。在汽车维修工作中，发动机、底盘和起动制动器的维修是维修工作的重点。本文在分析相关经验的基础上，从发动机、底盘传动和起动制动三个角度对车辆的保养维修进行了全面的分析。关键词：汽车保养；发动机；底盘传动；起制动系统

汽车发动机的维护保养分析定期更换润滑油在维护过程中，应使用适当质量等级的润滑油。对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD―SF汽油机油；对于柴油机，应根据机械负荷选择CB―CD柴油机油，选择标准不得低于制造商规定的要求。定期更换发动机机油和发动机机油滤清器或滤芯也是维护过程中的一项基本事项。在使用过程中，任何质量等级的润滑油的油质都会发生变化，因为当发动机机油通过滤清器的细孔时，机油中的固体颗粒、粘性物质和发动机零件的磨损铁泡沫会积聚在滤清器中。定期检查火花塞火花塞的工作性能将直接影响发动机的起动、动力性、经济性、排放性能和平稳运行。逐个检查火花塞。如果火花塞绝缘体端部为灰白色至浅黄色，电极上有少量易划伤的粉末，则表明火花塞工作正常。如果火花塞绝缘体顶部有疤痕、裂纹或电极熔化或烧蚀，则表明火花塞已烧坏，必须更换。定期清洗燃油系统定期清洁燃油系统中的所有部件，如喷油器和燃油泵滤网。还必须根据里程数或长期燃油质量更换燃油滤清器。当燃油通过油路供给燃烧室燃烧时，不可避免地会形成胶体和积炭，积炭会沉积在油道、化油器和喷油嘴中，干扰燃油流动，使燃油雾化不良，导致供油压力不足，破坏正确的空燃比，并导致发动机抖动、爆震、怠速不稳定和加速不良等性能问题。V型皮带和齿型皮带的检查三角皮带对发动机也很重要。如果皮带状况不良，发动机将无法正常工作。因为许多附件，如电池电源补充和空调系统需要由皮带驱动。如果皮带处于不良工作状态（如太松或故障），将导致充电不足和温升过快；曲轴和凸轮轴之间的传动采用齿形带，因此必须保证其传动精度。检查两条皮带是否损坏、硬化、开裂、剥落、磨损和纤维疏松。如果是，请更换。定期清洗水箱定期清洗水箱也是发动机维护项目中不可或缺的一项。发动机水箱生锈和结垢是最常见的问题。锈蚀和氧化皮会限制冷却系统中冷却液的流动，降低散热效果，导致发动机过热，并导致发动机零件损坏。严重情况下，由于摩擦过热，会导致活塞顶燃烧，气缸壁和活塞环烧蚀和剥落。因此，必须清除锈迹和氧化皮，使发动机正常冷却，避免发动机在高速运转时过热和损坏。汽车底盘传动的维护保养分析传动系的维护与保养1.离合器的检查。离合器在使用过程中必须能够完全分离并轻轻接合。检查离合器的自由行程。如果自由行程变大，膜片弹簧无法完全压缩，这将导致分离不完全，齿轮啮合困难，发动机启动严重困难，甚至熄火。如果变速器和主减速器漏油，应酌情进行维修和保养。当轿厢走到一起时，如果有“咔咔”的异常声音，检查传动轴万向节的间隙和主减速器的间隙。为了安全起见，可以调整的要调整，不能调整的要更换。2.行驶系统的保养。四轮定位过程中不能忽略的项目：四轮定位是底盘维护和维修中的一个重要项目，如果四轮定位的六个参数（前轮：主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮内束；后轮：后轮外倾、后轮内束）发生变化，会影响车辆行驶的安全性（如行驶中的跑偏、制动时的跑偏），加速车辆零部件的磨损（如车轴轴承过早磨损、轮胎异常磨损）。进行四轮定位时，不要忘记测量左右轴距、车身高度（即车辆重心）和轮胎压力。如果两侧轴距不相等，也是导致行驶偏差和制动偏差的主要因素。如果两侧的车身高度不相等（即重心偏向一侧），也会导致驾驶偏差，尤其是制动偏差。悬挂系统的维护与保养悬架系统中减振器的失效或损坏不仅会直接影响车辆的平顺性和乘坐舒适性，还会影响车辆其他部件的使用寿命和车身高度。因此，减震器的检查和维护也至关重要。当车辆在不平路面上行驶10-15公里时，用手触摸减震器壳体。如果未加热，则表明减震器可能因缺油或主要部件损坏而失去减震功能。应将其拆下进行维护或更换为新零件。如果在车辆行驶过程中出现异常的连续振动或完全没有振动，仔细检查减振器是否漏油，如果漏油，则予以排除。转向系统的维护与保养每行驶40000公里至45000公里对动力转向系统进行一次清洁和保养，如果转向困难的系统发生泄漏，更换动力转向器附件后，对其进行一次清洁和保养。清除系统中的有害油泥和漆膜，消除低温转向困难，停止并防止动力转向液泄漏，消除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。进行此操作时，不要忘记检查转向限位销是否变形或过度磨损。如果限位销盖磨损，更换销盖。如果连销子都磨损了，则更换整套。此外，当方向盘被拉直时，方向盘是否回到正确的位置，如果没有，也必须进行调整。制动系统的维护与保养经常检查制动液液位。如果不足，则予以补偿。如果情况恶化，请更换；检查制动总泵和制动分泵是否漏油。如果有，请更换。当车辆每行驶50000km时，制动系统油路应清洗保养一次，或当ABS反应过早、过慢时，应清洗保养一次。清除系统中的有害油泥、漆膜和胶质，清除超高温或超低温下的工作故障，可有效防止制动液变质和失效，彻底更换旧制动液。制动时发生部分制动（即制动时车辆偏离）。汽车制动系统的维护保养分析定期检查制动液高度如果制动液不足，空气将进入，制动器将变得不灵敏。因此，最好每月定期检查制动液液位，注意制动液液位是否明显下降，质量是否变差。如果是，应及时添加或更换。制动液应达到储罐的基准线。如果与之前的检查相比，制动液大大减少，则故障和液体泄漏的可能性很大。同时，手动停车车配有离合器，离合器还需要注意其油量。如果油液体积减小并进入空气，则无法有效制动。制动系统需保持干燥传递制动力的制动液具有很强的吸水性。如果水进入制动液，制动过程中摩擦会产生高温，使水蒸发，压缩制动液中的气体，从而降低制动效果，甚至失效。制动器潮湿时，车主最好到维修点进行干燥处理。一方面恢复制动系统的制动功能，另一方面吹走雨水带来的泥沙，减少其对制动系统的损坏。通常，制动液应每行驶50000公里更换一次。如果长时间在潮湿地区行驶，应适当缩短换油周期。异常情况仔细查支撑车辆底部时很可能接触制动液管；制动时，车辆明显向左或向右倾斜；将制动踏板踩到底，但制动效果不明显，持续踩下制动踏板的效果没有改善。车辆托换完毕后，踩下制动器，下车检查油管是否变形或泄漏；车辆跑偏是由于前轮制动不同步造成的，制动抓左（右）极易造成事故。特别是高速行驶时，必须立即到修理厂进行制动调整；制动效果很弱，可能是因为制动系统中混入了气体，需要在专业维修站进行维修；如果踏板太软，行程太长，请注意维修点进行检查。缓速器的经常性养护除每2个月或20000公里对减速器进行专业保养外，驾驶员还应进行日常清洁和保养。涡流缓速器应每5000km清洗一次。如果车辆在多尘、多泥的道路上行驶，注意及时清除转子、定子上的污垢，确保电涡流缓速器产生的热量能有效散发。汽车日常维护保养注意事项总结及时查看各个系统的油液情况在汽车的日常维护中，除了对发动机、底盘传动和制动系统进行重点检查和维护外，还应注意及时检查各系统的油况。具体检查内容包括变速器、主减速器、转向系统储油箱等，这些系统的油需要在维修服务点定期更换和补充，严格按照汽车制造商说明书规定的时间进行。在日常使用中，车主也可以自己检查。检查方法是在给汽车加油时检查每个油箱中的油，看油是否在刻度线之间。如果低于标准刻度线，必须及时补充机油。如果油位迅速下降，说明系统有泄漏，需要及时检查和修理泄漏部位。需要注意的是，应按照原制造商的品牌添加机油，以避免因油箱中的不同物质而发生化学反应。此外，机油的粘度和温度特性应满足不同季节的要求，以提高汽车系统的运行效率，并将部件之间的摩擦阻力降至最低。在不同的季节，有必要选择合适的润滑油。及时检查各系统摩擦件磨损程度在车辆的日常维护中，还应注意及时检查各系统摩擦部件之间的磨损程度。汽车中的摩擦件主要包括动盘摩擦片和制动摩擦片。这些摩擦片有固定的损耗寿命，到那时它们就会失去功能。如果不及时更换，将影响车辆特定系统的性能。离合器的摩擦片一般在活动片的两侧用铆钉连接，铆钉的头部会产生摩擦。如果铆钉头部外露，则表明摩擦片已过期。如果不更换，会打滑，加剧汽车的行驶噪音。一些汽车制动器的摩擦片安装在制动蹄上。与离合器摩擦片类似，制动时会发出刺耳的声音。这种声音也是一种报警信号。当检测到摩擦片只有1.5毫米时，汽车表盘也会显示，以促使车主更换摩擦片。在汽车使用过程中，如果系统中的摩擦片上有油污，也会影响离合器和制动系统的使用。因此，除了仔细遵守汽车的使用说明外，我们还应该定期保养汽车，使用专用清洁剂清洁摩擦片，降低摩擦片之间的摩擦系数。注意对于行驶系统中车轮的保养注意驾驶系统中的车轮保养也是车辆保养中的一个关键项目。汽车车轮的紧密性、车轮的定位精度和轮胎的压力都是汽车维修中需要注意的问题。这些问题也会影响车辆的驾驶性能。车轮轴承过紧，这将进一步增加车轮旋转时的摩擦力。如果车轮轴承过松，则在行驶过程中车轮会倾斜，从而增加与地面的摩擦，降低车辆的行驶性能。因此，在车辆维修过程中，应注意车轮的使用，并应定期校正车轮的松紧度，以保持车轮处于良好状态。此外，车轮的正确定位可以保持汽车处于最佳滚动状态，保持汽车稳定。如果车轮位置不正确，会导致汽车前轮打滑，增加磨损，进而降低汽车的舒适性。车轮的保养也需要到正规的汽车维修站进行检查。四轮定位后，根据实际情况进行相应调整。最后，轮胎压力也是影响驾驶安全的主要因素。天气和路面过热，轮胎压力不宜过大，否则容易发生爆炸。如果轮胎表面的胎面花纹磨损，也应更换。对其他零部件进行定期检查和保养定期检查和维护其他部件，包括以下部件：第一，减震器。在这种情况下，所有者也可以自己检查。如果在道路上行驶时颠簸明显加剧，或制动时明显感觉到阻力，则证明减振器损坏，应及时维修。第二，悬架控制臂橡胶套。一旦橡胶套损坏，就很难保持汽车方向盘的平衡，容易发生摆动故障。在这种情况下，问题可能是轮胎定位不准确，或者底盘的橡胶套可能损坏。第三，转向杆。在汽车的定期保养中，必须仔细检查转向杆。检查方法是握住拉杆并摇动。如果发生晃动，则表明球节和拉杆有问题，应更换。第四，万向节防尘套。防尘套的损坏不仅会影响车辆的防尘功能，还会导致特定部位的润滑脂流失。一旦损失完成，摩擦的增加将加速万向节的损坏。结束语汽车发动机是汽车的驱动核心，汽车底盘传动是汽车的基础，而汽车制动系统是保证汽车安全的前提。这些部件支持汽车的正常行驶。因此，我们必须关注这些部分。本文对汽车维修中的发动机、底盘变速器和起动制动器进行了探讨和研究，并从汽车发动机维修的角度对汽车底盘变速器和起动制动器的维修进行了分析。希望本文的研究能为提高我国车辆的日常维护保养水平，提高车辆的安全性提供参考。参考文献[1]王军.汽车保养中发动机,底盘传动与起制动探讨[J].技术与市场,2019,v.26;No.301(01):169-169.[2]龚永健.汽车保养中发动机,底盘传动与起制动探讨[