防御性驾驶安全知识学习培训课件

防御性驾驶安全知识学习

一事故概况及研判一、事故概况及研判自2019年以来，柳州市车辆保有量和驾驶人数量呈现双增长的状况，其中，车辆保有量的增速逐渐与驾驶人数量增速趋于一致。2023年机动车的车辆保有量为145万辆非机动车的车辆保有量为154万辆一、事故概况及研判近3年（2021至2023年）全市共发生道路交通事故2549起造成583人死亡，2370人受伤，直接财产损失420.82万元。一、事故概况及研判

一般程序事故其事故总量和受伤事故自2020年开始持续上升，死亡事故自2019年开始不断下降。随着柳州市车辆保有量和驾驶人数量的增加，柳州市整体一般程序事故也开始呈现上升趋势。一、事故概况及研判柳州市农村道路涵盖范围广泛，包括柳城县、鹿寨县、融安县、融水县及三江县的全部道路，以及鱼峰区、柳南区、柳北区、柳江区除城市道路以外的其他道路。一、事故概况及研判

就驾龄而言，驾龄在6—10年事故数量最多，其次为11—15年，最后为1—5年。

所以从事故发生的驾驶员角度分析，基本上都是有了6-15年的老司机肇事比较多。被溺水的都是会游泳的人。二事故的原因与案例二、事故的原因与特点驾车接听或拨打手机酒驾、醉驾无证驾驶超速、超载不按规定车道行驶

常见的交通违法行为4月8日14时许，一辆桂G小型普通客车在直行绿灯亮起后，从直行车道向前行驶，越过斑马线后，突然向左转弯，其左侧直行重型仓栅式货车避让不及，撞上小型普通客车，小型普通客车受到撞击后，失控撞上其右侧重型仓栅式货车。1、随意变更车道1、随意变更车道一辆载有四名乘客的小轿车行驶在国道207线上，由贺州开往信都方向。当天8时50分许，该车行至国道207线3616公里+300米处时，突然失控撞上了道路中央的护栏，之后冲入了对面车道。此时，对面车道上一辆轻型多用途货车正从对向驶来，两车发生了碰撞。2、未确保安全（玩手机）2、未确保安全（玩手机）2024年4月11日16时许，在柳江区国道322线成团镇戈茶屯路路口处，梁某驾驶小型客车沿国道322线里高方向行驶，当车行驶戈茶屯无信号灯的路口时，左拐弯进入龙山村。与韦某驾驶的直行小轿车发生碰撞，两车均严重破损。在巨大的撞击力下，梁某车内乘坐的妻子与儿子2名人员受伤。3、转弯不让直行5月16日14时，一部桂B小轿车在沙塘镇三合路牧校前路段掉头的过程中，车辆的左侧车门部位与一辆二轮电动车发生正面相撞，造成两车不同程度损坏，电动车驾驶人受伤的交通事故。小轿车违反了在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。依法认定小轿车驾驶人李某承担此事故的全部责任。4、违规掉头2024年6月18日7时，柳东新区江东大道与东埠路交叉路口一辆小型新能源汽车与一辆小型客车发生碰撞，造成两车不同程度损坏。小型新能源汽车行驶到事发路口时，闯红灯通过路口，与由北往南直行的小型客车发生碰撞。5、闯红灯三防御性驾驶防御性驾驶是现在很多新老司机经常听到的新名词，那么这种驾驶方式到底是什么样的呢？这种驾驶方式的原则是什么呢？有什么好处呢？三、防御性驾驶何谓“防御性驾驶”？顾名思义，防御性驾驶就是要做到有备无患的驾驶。防御性驾驶其实是一种将相关的驾驶技能和驾驶习惯进行系统地总结和归纳，进而形成的一套简单明了、科学系统的安全驾驶体系。它可以帮助驾驶员更清楚地了解人类的“生理缺陷”,让驾驶员更全面地观察并了解驾驶环境，更准确地预测不确定的潜在危险因素，以及更及时地采取预防措施来避免交通事故。三、防御性驾驶防御性驾驶五大原则原则一：预估风险在驾驶中的预估风险，其实也是安全意识的一种，可以说是最基础的，也是最难通过技巧来掌握的。

预估风险，其实就是要“想得多”，比如看到路边的小孩就要考虑他突然窜到路中间的可能性，看到老人就得考虑他突发疾病倒地的可能性，看到醉鬼就考虑他故意碰瓷的可能性，在路上开车就将路面上其他交通参与者想象非常狰狞恐怖，然后要想方设法防着他们。当然，除了这些情况，在行车的任何时候，都要对接下来的行车路程作出风险预估。（总有刁民想害朕）防御性驾驶五大原则原则二：放眼远方在日常生活做抉择的时候，很多人会说“把眼光放远点考虑”，其实这一点在驾驶中同样适用，只是驾驶中的眼光，是真的眼光。例如，很多司机在高速上会一直跟着前车跑，遇到前车突然变线，绝大多数人第一反应是，终于能超过它了，特别是新手司机，第一反应是马上踩下油门踏板，加速超车，然后就会发现前方道路施工，或者有其他障碍物，接着很多人都会辩解前车遮挡了视线，但是如果将时间倒回到十秒之前，后车那时候放眼远方，就会观察到路障，而不是单纯的跟车只顾着盯着前车而忽略了道路上的潜在危险。防御性驾驶五大原则原则三：视野环回实际的驾车当中所谓的环回视野也就是让驾驶人不断的观察周边的环境，环顾所驾驶车辆的四周的情况，比如前方两边是否有行人想过马路，左边会不会有车辆蠢蠢欲动地想变道，同时还要观察你的侧后方车辆与你所驾驶车辆的距离，后方车辆是一种怎样的行车方式等等，通过即时查看反光镜、后视镜，做到对周边的环境了如指掌。货车致命盲区示意图A、B、C区，看似不是盲区，但因货车较高，在靠近车体的下方也会出现盲区。A、B、C区：半盲区危险范围视大车尺寸而定

D区：全盲区处于司机直接的视线范围以及三块后视镜的视线范围外

E区：全盲区因挡风玻璃左右的A柱挡住视线形成盲区防御性驾驶五大原则原则四：留有余地留有余地，其实就是为自己和他人留出充足的安全反应车距。自己跟车时，要为自己留好足够的安全车距，不要担心被加塞，毕竟当前车突然刹车的时候留给自己充分的反应时间和距离，才是最重要的。除了高速上会出现的车距判断标识之外，还可以根据时速来保持车距：

时速“几”十公里时就要保持“几”个车身的距离，例如：时速60公里时，就要保持六个车身的距离，以此类推。（安全加1原则）防御性驾驶五大原则原则五：引人注意在日常的行车中，我们可以确保自身的驾驶行为是安全规范的，但这并不代表其他驾驶员也都是高素养的。开车玩手机打电话或者分神，很常见也很容易引发事故，特别是在特殊的天气环境下。所以，司机要学会“吸引别人的注意”：利用灯光将自己的意图表达给其他的交通参与者，比如转向灯、雾灯、夜灯、双闪等等，在发现周边车辆出现不寻常的情况时，要及时提醒。（被看见才安全）不是小汽车!不是大货车!!也不是电动车!!!

真正的马路杀手是驾驶员驾驶意识的淡薄！学习的目的许多恶性交通事故的核心原因就是肇事驾驶员的攻击性驾驶行为和受害方的防御性驾驶意识的淡薄。这就要求我们必须具备防御性驾驶技术。要明确学习防御性驾驶的目的，也就是说驾驶员要必须意识到安全驾驶的重要性。防御性驾驶的核心内容就是安全驾驶意识、安全驾驶习惯、不主动造成事故、不被动涉及事故。防御性驾驶的核心是“预防措施”。无论你在哪里驾驶，也无论你驾驶何种车辆，这些因素都将永远存在。当驾驶员掌握了如何有效、及时地观察、预测和行动，并逐渐形成良好的驾