《汽车电器设备构造与维修》试题(A)

机密★启用前

成都实验商贸管理学校《汽车电器设备构造与维修》期

2末考试试题（A）

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单考试时间100分钟满分100分

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O题号—*1=-四五总分

得分

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1

:一、填空题（每空1分，共计30分）

?1.铅酸蓄电池每个单格电池的标称电压为V,正极

%f板上的活性物质是，呈棕红色；负极板上的活性物

4S4:

?质是海绵状的,呈青红色。

f2.某铅酸蓄电池型号为6—QAW—65D,其标准电压为

?V,额定容■为Aho

t3.影响蓄电池容量的因素主要有、、—

74.蓄电池的内阻大小反映了蓄电池带负载的能力。在相同

?条件下，内阻越小，输出电流，带负载能力O

6蓄电池内阻包括等的电阻。

5现代汽车所装备的电气设备，按其用途可

分、、、四个部分。

6蓄电池的充电过程是将电能转变成蓄电池的过程。

7CA1092型汽车6-QA-100蓄电池中6表示Q表示A

表示100表示o

8汽车起动机主要由、和三部分

组成。

9起动机单向离合器结构型式可分式、式和

式三种。其解放CA1091型汽车采用式。

10PN结晶体管半导体具有导电性。

二、选择题。（2分X10=20分）

1、在串联电路中流过的（）处处相等。

A、电压B、电流C、电阻

2、用右手握住直导线，让大拇指指向电流的方向，其余四

指所指的方向就是（）的方向。

A、电压B、电流C、磁场

3、在汽油车充电系统中的标称电压为（）伏

A、12VB、14VC、24V

4、蓄电池每个单格的极板组成总是（）

A、负极板比正极板多一片B、正极板比负极板多一片

C、正、负极板同样多

5、在检查蓄电池电解液液面时，其液面高度值应在（）为

最合适。

A>l-5mmBN10-15cmC>10-15mm

6、较为准确地判定蓄电池放电程度的方法是（）

A、充电B、高率放电计测定C、使用起动机

7、蓄电池电解液的相对密度一般为（）

A、1.2—1.14B、1.20—1.24C、1.24—1.28

8、（）蓄电池具有储存时间长（二年），加足电解液后，无

需充电，静放20〜30min即

可装车使用的特点。

A、普通蓄电池B、免维护蓄电池C、干荷蓄电池

9、蓄电池放电末期极板上的物质是（）

A、硫酸铅B、纯铅C、二氧化铅

10、（）的功用是产生交流电。

A、转子B、定子C、整流器

三、判断题。（1分X20=20分）

1、在串联电路中，电压处处相等，总电阻等于各段电路电

阻之和。（）

2、在磁铁外部磁力线是从N极到S极，内部则是从到S极

N极构成一个闭合回路。（）

3、晶体三极管是由三个PN结所组成的。（）

4、晶体二极管外壳上常以色点或符号表示负极或正向电流

方向。（）

5、蓄电池单格内正负极板片数越多，说明电压越高。（）

6、免维护蓄电池无需定期检查液面高度。（）

7、将化学能转变成电能储存起来称为充电过程。（）

8、铅蓄电池工作中的化学反应过程是可逆的。（）

9、电解液因正常使用导致不足时，应补充硫酸溶液。（）

10、由于汽车上目前广泛采用的是硅整流交流发电机，因此

汽车用电设备都使用交流电。（）

11、无刷交流发电机就是指无电刷，但有滑环的交流发电机。

（）

12、交流发电机三相绕组能感应产生频率相同、幅值相等、

相位互差1809的交流电动势。（）

13、调节器与交流发电机的搭铁型式必须一致，否则回造成

发电机不工作。（）

14、外搭铁型调节器的“磁场”与“+”两接柱被接反时，

调节器极容易击穿而损坏。（）

15、起动机的换向器若表面有严重烧蚀或失圆时，应用“00”

号砂布打光打圆。（）

16、电容器被击穿、漏电或断路时，会使次级电压下降或不

产生高压电。（）

17、就车检查火花塞工作情况时，将火花塞放在缸盖上，用

高压线对准接头螺丝，若电极间有蓝色火花，表明火花

塞是好的。（）

18、启动发动机时起动机单向离合器的驱动齿轮为被动部件

而发动机的飞轮为主动部件。（）

19、起动机运转无力，可能是单向离合器打滑。（）