2024-2025学年试题地理素养培优练（四）

素养培优练(四)(30分钟45分选择题每小题3分)知识点1交通运输方式(区域认知)下图为我国不同交通方式旅客周转量所占比重示意图。据此完成1、2题。1.①②③④代表的交通运输方式,正确的是()A.①为水运 B.②为铁路C.③为公路 D.④为航空2.高铁开通后,对下列区间交通运输方式冲击最大的是()A.长沙株洲的汽车班次B.北京广州的飞机航班C.郑州乌鲁木齐的飞机航班D.长沙广州的飞机航班【解析】1选B,2选D。第1题,由图可知,公路运输机动灵活,周转快,在旅客周转量中所占比重最大,①为公路;铁路运费较低,运量较大,在旅客周转量中所占比重也较大,②为铁路;航空运输运量小、运费贵,适合长距离的客运,随着我国航空运输业的快速发展,航空运输旅客周转量上升较快,③为航空;水运速度慢,在旅客周转量中占比最低,④为水运。第2题,航空运输和高速公路在运输速度上具有得天独厚的优势,高速铁路的一个显著特征就是速度快,因此受高铁冲击最大的交通运输方式是航空运输和高速公路。高铁开通之后,中等距离的飞机航班在运费上比相同距离的高铁价格高,所以从性价比来判断,对长沙—广州的飞机航班冲击最大。知识点2交通运输布局的原则(综合思维)成渝铁路自四川成都至重庆,是中华人民共和国成立后完全采用国产材料建成的第一条干线铁路,于1952年竣工,筑路中就地取石,全线共有石拱桥827座,石砌工程占60%以上,下图示意成都至重庆三条铁路干线的分布,据此完成3、4题。3.据材料分析推断,成都至重庆三条铁路选线考虑的主要因素是()A.缩短运营里程,节省运营时间B.节约建设成本,减少基建投资C.桥隧结合,提高运行速度D.连接更多城镇,促进沿线地区经济发展4.与成渝铁路相比,新建的两条高铁()A.桥隧数量减少,节省建设投资B.采用先进技术,建设成本降低C.线路坡度减缓,提高运营效率D.车辆运行速度提高,运输费用降低【解析】3选D,4选C。第3题,建设成都至重庆三条铁路的主要目的是满足成都、重庆及沿线的运输需求,带动沿线地区的经济发展,特别是两条高铁线路,要尽可能地经过两地间的城市;三条线路没有选择直线布局,会导致运营里程变长,不利于节约建设成本;铁路可以通过修建桥梁、隧道等技术手段提高运行速度,但不是铁路选线考虑的主要因素。第4题,新建的两条高铁线路比成渝铁路短,而沿线多山地地形,线路缩短后桥隧数量可能增多;高速铁路的运速提高,而运速的提高需要以平缓的线路为基础,故新建的两条高铁线路坡度减缓;高速铁路建设成本高,所以运输费用会增加。知识点3区域发展需求对交通运输布局的影响(区域认知、综合思维)(2023·新课标全国卷)近十几年来,随着经济发展和家用汽车普及,我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时,一般经历从穿城到绕城的变化。如图示意经过某县城的国道布局变化,其中新国道建成通车后,旧国道转为城市道路。据此完成5、6题。5.图中所示旧国道布局的主要目的是()A.方便县城对外运输B.方便县城内部运输C.促进县城用地扩展D.吸引县城商业集聚6.推测新国道通车后()A.车辆过境速度提高B.车辆穿城用时增加C.县城汽车保有量减少D.县城商业萎缩【解析】5选A,6选A。第5题,国道线等级高且多为直道,比一般道路标准高和行车速度快,主要目的是增加道路的通行能力,方便对外运输;旧国道为过境道路,会增加县城内部运输的交通压力;旧国道运输条件优越,可能会吸引工业区分布在其沿线,但不是旧国道布局的主要目的,是其带来的影响;旧国道运输优势明显,可能在与城郊环状道路交会处吸引批发商业区集聚,但也不是旧国道布局的主要目的,而是其带来的影响。第6题,新国道避开了城内交通线路的影响,车辆行驶较为通畅,车辆过境速度提高,过境用时会缩短;新国道本身对县城汽车保有量没有直接影响;新国道对城内交通具有缓解拥堵的作用,应该是有利于城内商业发展。知识点4影响建设交通运输线、点的区位因素(综合思维、人地协调观)安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥,位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。该桥桥墩采用“睡木沉基”的方法修建,即先由人工平整河床底部,然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底,基底之上再用花岗石垒筑成不同形状的桥墩。水流急的航道采用单边或双边船形桥墩,水流缓的浅滩采用方形桥墩。古代,安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通,桥面还被作为码头,促进了当地商贸的发展。据此完成7~9题。7.安平桥采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是()A.1月 B.4月 C.7月 D.10月8.安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了()A.减少桥底的泥沙淤积B.减少潮汐对河水的顶托C.提高上游枯水期水位D.减少水流对桥墩的冲击9.与在桥两端的海岸建设码头相比,南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是()A.桥梁坚固,便于马车通行B.海湾宽阔,便于躲避台风C.桥下水深,利于船只停泊D.桥面平整,利于货物堆放【解析】7选A,8选D,9选C。第7题,采用“睡木沉基”方法建起的桥墩,一般都在浅水区,安平桥位于季风气候区,冬季是枯水期,河水较浅,便于施工,故采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是1月。其他月份水位较高,不是最适宜时间。第8题,水流急的航道泥沙淤积本就较少,没有必要为减少泥沙淤积设计桥墩的形状;潮汐对河水的顶托作用主要与涨潮方向、涨潮速度、河口形状等因素有关,与桥墩形状无关;船形桥墩便于河水通过,不能提高上游枯水期水位;船形桥墩与水流方向平行,“船头”为尖形,方向正对来水方向,可以减少水流对桥墩的冲击,提高桥墩的使用寿命。第9题,桥梁的坚固度一般低于河岸,且桥上空间狭小,不便于马车通过。若为了躲避台风,应选择较为闭塞的背风处,宽阔的海湾易受台风影响;海岸附近一般海水较浅,船只航行不便,桥面位于海湾正上方,海水较深,船只航行便利;桥面虽平整,但不如海岸面积宽阔,不利于货物堆放。知识点5交通运输布局对区域经济发展的影响(综合思维)(2023·长春高一检测)2020年我国建成库尔勒至格尔木的铁路(简称库格铁路),连接青藏铁路和南疆铁路,构成“H”形铁路网(如下图)。据此完成10、11题。10.为维护和保障库格铁路的运行,沿线将重点修建()A.风沙防护工程 B.地震防护工程C.洪涝防护工程 D.水土保持工程11.库格铁路建成通车后()A.南疆铁路的运输量将会减少B.利于库尔勒建设大型炼油厂C.格尔木的外贸窗口作用增强D.区域土特产的外运量将扩大【解析】10选A,11选D。第10题,库格铁路从南疆盆地到青藏高原,属于干旱、高寒地区的铁路,沿途降水少,水土流失少;地震防护工程是建设时需要重点注意的,运行时已经能够保证足够安全;该区域风沙较大,铁路极易遭受风沙侵袭,需要定期清理和防护。第11题,库格铁路完善了新疆地区的铁路运输网络,南疆铁路的运输量增加;石油运输采用管道运输,库格铁路建成通车对炼油厂建设影响不大;格尔木不位于边境地区,库格铁路建成通车对增强外贸窗口作用影响不大;图示库格铁路修建促进沿线资源的开发、外运,有利于土特产外运。知识点6交通运输对聚落发展的影响(区域认知、综合思维)读天津南站及天津地铁换乘示意图,完成12、13题。12.图示地铁站点交通最便捷的是()A.西南角站 B.天津南站C.天津站 D.营口道站13.下列关于地铁建设对天津市的影响描述正确的是()A.方便客货运输,缓解地面交通拥堵B.地铁站点人流量大,会形成新的商业网点C.地铁沿线人流量大,环境嘈杂,房价会降低D.减轻城市水污染【解析】12选C,13选B。第12题,根据图示信息可知,天津站有3号线、2号线与9号线穿过,地铁站点交通最便捷;西南角站与天津南站只有一条地铁穿过,营口道站则有两条。第13题,地铁建设主要是客运;地铁站点人流量大,可以形成新的商业网点,促进实体经济发展;地铁沿线人流量大,通勤便利,会提升房价;地铁站运行可能会加剧城市水污染。窑湾古镇西依大运河,东临骆马湖,三面环水,历史上溯于春秋。秦汉时,作为军需品烧窑处,周边窑多,故称窑湾。古镇鼎盛于明清时期,为南北水运枢纽和重要的商品集散地。读窑湾古镇地理位置图,回答14、15题。14.窑湾古镇明清时期是重要的商品集散地,主要得益于()A.漕运的兴盛 B.发达的制造业C.广阔的消费市场 D.丰富的农矿产品15.如今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象,其主要原因是()A.京杭运河泥沙淤积严重B.受其他交通运输方式冲击C.古镇青壮年人口大量外迁D.战乱