路基施工监理实施方案

路基施工监理实施方案1、总则1）路基是公路工程的重要组成部分，应具有足够的强度和稳定性，以保证路面的稳定，并能承受车辆反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响。其质量控制的核心为：选择适宜的路基填料，在最佳含水量状态下，通过规范的施工，使路基填料的压实度达到规定要求。路基的工程质量缺陷往往会造成路基边坡坍塌、路基不均匀沉降，造成路面开裂、破坏或桥头跳车问题等。因此，必须重视路基工程的质量监理工作。2）路基施工及监理应以所在路段的承包合同文件、施工图设计要求及交通部《公路工程技术标准》、《公路路基设计规范》、《公路路基施工技术规范》、《公路土工试验规程》等部颁标准为依据，具体施工、监理可参照本实施方案。3）一般路基质量监理内容包括：路线放样、路基原地面处理（包括地基软基处理）、填料选择、挖方路基、填方路基的填土压实、结构物台背回填、路基整修等方面。2、路基工程施工工艺、监理工作流程图（见下页）3、路基工程监理工作要点1）监理应认真阅读设计文件，了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况，掌握取土坑位置。2）复核承包人的放样资料及复测中线桩位置和高程；复核承包人因施工需要增补的水准点和控制点。3）会同承包人对取土坑进行勘查和取土样做土工验证（对比）试验，确定土料性质。若不符合规范要求，应在开工前更换土场。若土料能用于工程应进一步做最大密度试验（重型击实）并由总监批准用以控制路基压实度。4）由于本标段部分路基采用粉煤灰进行填筑，此项施工技术在高速公路运用较少，且容易出现施工质量问题，所以必须要从原材料质量控制、施工工序控制、严把验收关等方面进行全方位、全过程的质量监控。5）检查承包人开工前工程准备情况，包括承包人的人员到场情况，质量保证体系的建立，机械、材料、试验设备进场和调试情况。6）承包人被批准开工后，首先应做100-200m的试验路段，确定机具组合及最佳碾压遍数，取得经验指导生产。监理工程师可以将其合格的试验路作为工程的一部分验收，并进入计量支付。7）施工过程中应十分注意监理旁站与检测①检查承包人路线范围内场地清理情况、是否已按规范要求清除了垃圾、杂物、树木和不适宜材料。洞穴是否已回填夯实。②检查承包人是否已按要求进行了原地面压实，监理工程师应在承包人自检的基础上，复查后签字认可并允许上土。③路基填料不允许混有杂质和不适宜材料，材料的湿度应控制在最佳含水量附近，分层填筑松铺厚度不宜超过规定。经监理检验符合要求，承包人可以进行大致平整和碾压。④承包人应逐层逐段碾压后自检，合格后填报工序申报单,向监理工程师申请复验。监理工程师应在收到申请后的24h内到达现场检测（必要时可以全过程参与施工，随时进行检测验收），检测合格后签字认可，并允许承包人进行上层土铺筑。8）严格控制好路基软基处理施工质量，加强土工格栅的铺设管理力度。9）路基达到路槽底标高后，应按规范要求对路基中心线、宽度、高程、纵坡、横坡度、压实度、弯沉等进行一次验收（或会同路面施工单位联合验收，效果更好）。检验合格后允许下道工序施工。若检验不合格则应由施工单位负责修整到合格为止。4、路基原地清理及压实质量监理1）复核承包人路线放样、检查放样线与征地边界线是否一致。注意路线内是否有超高或加宽路段或放样遗漏。2）检查地面树根、拆迁建筑物后的残渣或遗留的不适宜材料是否彻底清理出现场。3）检查沿线是否有隐蔽的水井、坟坑或洞穴，对此，必须督促承包人认真回填夯实。4）要有效地排除施工期间降水、附近地带流入的地面水及施工用水，疏导、堵截、隔离对路基有害的地下水。5）承包人必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后才能进行填土前的碾压工作，压实必须达到设计文件的规定要求，路堤基底原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm。并予以分层压实，在深耕地段必要时应将松土翻挖，土块打碎后回填、整平、压实。6）要求承包商对原地面各横断面进行测量（直线段：每10米一个断面；曲线段：每5米一个断面），并对其进行复核，作为以后总土方量核算的依据。7）原地面清理及填前压实质量可参照下表控制：原地面清理及填前压实质量监理汇总表项目质量标准检验及认可检验频率检验方法检验程序认可程序清理路基范围内垃圾、淤泥、杂草清除全施工段检查目测试验检测承包人自检专业监理工程师回填坑槽、洞穴回填要求夯实路基排水路基施工范围内积水、开挖边沟表土清除按设计要求清除不适宜土壤填前压实5、路基填料质量监理路堤强度、稳定性与填筑路堤选用的材料关系十分密切，承包人及监理工程师对路堤填筑材料应十分慎重。1）严格禁止使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土或规范、设计文件、上级文件明文规定不能用于路基的土料用于工程。2）监理工程师进场后应亲自或委派试验工程师对沿线土场做调查，并会同承包人在取土地点取有代表性的土样进行击实试验，在取得最大干密度和最佳含水量后应报总监批准后才能施工。施工中发现土质有变化应补做击实试验，监理应见证和伴送试样（必要时应做独立试验）。3）各土场不同土类的最大干密度应分别进行击实试验确定。土质不同的土层尽量不要混用（即使混用也必须符合相应施工技术要求）。4）液限大于50，塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土不得直接作为路堤填料。需要用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检验合格后方可使用。5）施工过程中，应严格禁止土料中混有不适宜的材料及土壤、杂草、垃圾等，如有发现，监理工程师应立即会同承包人将不适宜土料清理出施工现场。6）最大干密度的试验方法一般均采用JTJ051-93重型击实标准。7）路基填筑质量监理汇总表（压实度）可参照下表路基填筑质量监理汇总表（压实度）项目质量标准允许误差检验及认可备注检验频率检验方法检验程序认可程序路基填土填料要求全过程检查目测/试验检测承包人自检，监理组抽检或监承双方共同检测应得到监理工程师的认可后，方可用于施工中路基修筑前，应在取土地点进行击实试验确定其最佳含水量和最大干密度压实度零填及挖方（米）层位高速/一级公路每200米每压实层测4处灌砂法按规定共同选定位置、由承包人做试验，并填写报表，监理进行抽检应得到监理工程师的书面认可后，方可进行下一土层的施工0~0.30-0~0.80≥96填方（米）0~0.80≥960.8.~1.50≥94≥1.50≥936、填方、挖方路基工程监理1）填方路基工程监理①路基填筑必须在监理工程师已验收的原地面和填前压实的路基上进行。②填方路基开始前宜做100-200米试验段，以确定在该土质条件下机具设备的组合和最佳碾压遍数。以便尽可能减少无效劳动，提高经济效益。材料应根据“路基填料质量监理”要求进行。凡进场的不适宜材料应令承包人清理出场。禁止不同土料混用。④填方路基用透水性好的材料进行填筑时可不受含水量限制，用透水性差的材料填筑时，应使土壤含水量均匀，接近最佳含水量时方可运往工地。若含水量低于最佳含水量时，应在挖运过程中加水拌和。若含水量高于最佳含水量时，应在场外晾晒，使之接近最佳含水量（±2%）时方能用于工程，或采取技术措施以降低含水量达到最佳时进行碾压。⑤路基填筑其松铺厚度一般宜控制在30cm（允许误差±2cm）以内，若承包人用重型压实机械或条件允许时，承包人可申请加大松铺厚度，并在做试验时考证。若能证明在承包人申请范围内路基压实度是均匀的且符合规范要求时，经监理工程师签证同意承包人加大松铺厚度。⑥路基填筑宽度应考虑有足够的余宽（30cm-50cm），以保证路基有效的压实宽度，使之经整修后能满足设计宽度要求。超宽部分一般不于计量。⑦每两段路基新老填土的结合部和结构物台背填土的结合部，均是路基填土工程中的薄弱环节，填土时应在原填土的端部挖出台阶并检验其密实度已达到设计要求时方可填筑，不可将薄层新填土粘在老土层上。⑧填方路基的松土在未经碾压前切忌被雨水淋湿，淋湿土除自身吸水以外，还将渗入下层土基中，对淋湿土在雨后必须翻晒晾干后才能重新摊铺碾压。针对雨后的路基，不管是否已报验，再次施工前必须要进行复检，合格后才能继续施工。⑨填方路基工程监理流程图（见下页）监理工程师控制·控制松铺厚度·控制土质剔除杂物等不适宜材料·控制不同土类混用·控制表面大致平整·控制几何线型·控制含水量监理工程师控制·控制松铺厚度·控制土质剔除杂物等不适宜材料·控制不同土类混用·控制表面大致平整·控制几何线型·控制含水量检查施工前准备工作符合填土条件准备碾压（无计量支付）批准上土监理旁站检验合格批准上土监理旁站检验合格⑩填方路基施工外观质量汇总表项目质量标准允许误差检验及认可检验频率检验方法检验程序认可程序松铺厚度一般为30cm±2cm表面大致平整同上目测同上土壤无杂草、树根及不适宜材料同上目测同上同上中线设计要求5cm同上同上宽度大于设计、有足够余宽同上同上横坡度符合要求同上水准仪同上同上2）挖方路基工程监理①路基土方开挖放样必须认真细致，要求放样正确，若外边坡线的距离超过设计则会增加不必要的工作量且造成边坡度不一致。若外边坡距不足设计要求，则造成二次开挖或爆破。④路堑开挖弃方或不适宜的材料，监理工程师应通知承包人丢弃。弃方尽量不占用农田，且要做到弃土堆边棱顺直，表面平整。⑤对于土方开挖，若开挖断面将准备用作临时运输道路时，应在其表面留30cm待到路面施工前挖槽。若挖方路基槽底面位于过湿土或翻浆土上面时，应换以透水性好的土，其厚度应按设计规定或不小于80—100cm。为换土所挖的路凹槽底面，应适当整平，并设置纵向盲沟以利排水。⑥半挖半填路段，常遇到局部有较大缺口，施工中必须把缺口处树木、杂草及不适宜材料清除后方可开始填筑。半挖半填的半填处，必须先放出坡脚线，山坡挖成台阶，然后才能分层填筑、碾压。且压实度必须达到设计要求。⑧土方路堑上下边坡要稳定，边坡符合设计要求，且边线直顺，曲线圆滑，边沟线平顺，雨天无积水。截水沟位置、方向、结构符合地形要求。⑨挖方路基监理工作流程·审查承包人施工工艺，生产安全规程·确定土方调运或废弃·审查承包人施工工艺，生产安全规程·确定土方调运或废弃·复核放样资料、桩志批准单项工程开工监理旁站签认中间交工检验单·检查施工中开挖边线是否符合放样·检测外侧边坡度是否符合设计·土方调运或废弃是否符合工艺·检查安全生产落实情况批准单项工程开工监理旁站签认中间交工检验单·检查施工中开挖边线是否符合放样·检测外侧边坡度是否符合设计·土方调运或废弃是否符合工艺·检查安全生产落实情况检验路槽，内外边坡，路基宽度，排、截水沟位置，废土堆等检验路槽，内外边坡，路基宽度，排、截水沟位置，废土堆等7、路基填土压实质量监理1）路基是公路的重要组成部分，而路基的压实则可称为路基的灵魂。路基压实在公路建设过程中处于十分重要的位置，没有压实好的路基，在它上面无论修筑什么样的路面也是无效的，必然遭到失败，因此在公路建设中采用了重型击实标准，并规定在高等级的公路路槽以下0—80cm压实度为96%，80—150cm为94%，150cm以下为93%的要求，实践证明，只有达到规定的压实度以后，才能保证路基的使用功能。2）在路基填筑碾压前，必须对土料的最大干密度、最佳含水量予以确认，标准最大干密度试验程序是由监理工程师和承包人双方共同取样，分别做标准（平行、对比）击实试验，并报请总监认可，而后用于施工控制。如双方有不同结果，则以监理组的数据为准，否则，应重新进行试验确定。3）路基填筑碾压开始前，承包人应做100~200m试验路段，通过试验路段主要应达到以下目的：①摸清土的含水量与土的性质之间的关系。例如，在当时的条件下，土的含水量偏高或偏低于最佳含水量的多少百分点，使碾压时不产生“弹簧”或“干松”现象，以控制施工中合适的含水量，合适的含水量往往比增加压路机的碾压遍数有效得多。②选择合适的压路机具。在一般情况下，对于砂性土选择振动式压路机和钢轮压路机效果好；对于粘性土选用轮胎式压路机碾压效果好。③确定最佳松铺厚度和碾压遍数。不同的压路机的自重不同，单位线压力（kgf/cm）不同，作用的影响深度也不同。试验路压实度的取得必须全厚度取样检测，证明试验路最下层的压实度符合要求才能认为合格。4）压实质检的方法可根不同土质决定。灌砂法适用于工地测定砂土，砂砾土、砂砾料，级配碎石、水泥稳定土、石灰稳定土等各种粒径不大于4cm的材料，且测定厚度一般为15—20cm，也可使用核子仪法检测，但事先必须要和灌砂法做对比试验。5）在碾压过程中，路基若出现“弹簧”现象则表示该区土壤含水量过高或有过湿土块，应采取换土或晾晒后再碾压。若出现“干松”现象，表示该区域内土壤含水量低于最佳含水量，宜洒水翻拌后再行碾压，这样效果会更好。6）路基碾压达到规定遍数后，可由承包人自己检测，检验不合格时，自行补压。若检验合格，承包人填写工序报验单，附上检测记录，报监理工程师按规定频率（试验段检测频率为平时的双倍）进行抽检。7）碾压成型的路基，凡遭受雨淋湿的无论验收与否，雨后继续上土前，必须重新碾压并检测，在监理工程师认可后方可继续上土。8）填土压实监理工作流程图（见下图）填土压实监理工作流程图检查已铺土含水量，有无不适用材料；批准标准干密度；铺土是否大致平整，压实机具到场；松铺厚度检查已铺土含水量，有无不适用材料；批准标准干密度；铺土是否大致平整，压实机具到场；松铺厚度口头同意碾压口头同意碾压控制含水量遍压遍数；碾压程序和方法符合要求；处理表面“弹簧”、“干松”旁站控制含水量遍压遍数；碾压程序和方法符合要求；处理表面“弹簧”、“干松”旁站检查检查按频率抽检压实度、宽度、标高、横坡等项目签认工序报验单进入计量不合格合格按频率抽检压实度、宽度、标高、横坡等项目签认工序报验单进入计量8、结构物回填质量监理结构物回填是路基工程中的关键部位，为保证桥涵两头路堤稳定，在施工中承包人和监理工程师一定要精心组织、精心施工、精心管理、做到万无一失。应克服那种认为结构物回填工程量小、操作空间小，而往往被施工、监理人员忽视，致使回填不符合要求，压实度达不到标准的现象。为防止造成桥头跳车等弊病，监理工程师必须对这些要害部位派驻专职人员旁站监理。1）结构物回填监理工作流程结构物回填监理工作流程图·审查回填工艺及机械设备是否符合要求·材料干密度试验·审查回填工艺及机械设备是否符合要求·材料干密度试验·检查台阶质量批准工艺及开工申请施工监理旁站施工监理旁站·分层厚度，要注重台阶开挖验收·分层厚度，要注重台阶开挖验收·碾压效果·每层或第二层抽检一次压实度验收签认工序报验单合格验收签认工序报验单2）结构物回填监理要点①结构物回填应选择适宜的材料并通过检验，选择机具应适应回填操作空间，若不适宜用大型压路机碾压时必须用小型压路机或机动夯击板夯实。③回填处如有泄水孔或其它构造物时，一定要按设计要求或设置碎石、粗砂或砂砾料层，以达到泄水孔处过滤作用。④圆管涵回填时，必须注意两边对称同步进行，直至管顶。回填时