技术规范题库 (一)

1、对桥梁进行使用功能（恢复）或承载能力提高及（缺陷）处理的施工。

2、对混凝土构件表面（微小）裂缝进行封闭处理的方法。

3、在施工前，应对加固桥梁技术状况进行复查，并将复查结果通知有关单位。在济梁

的加固施工过程中，应（加强）观测与（检查），及时反馈信息指导施工。

4、用于桥梁实验与检测的各类仪器具应进行（标定），桥梁加固设备应按要求（检

验）。标定和校验应由经有关主管部门认定的计量机沟进行。

5、桥梁加固施工，必须严格遵守（安全操作规程），建立健全（安全生产管理制度）。

6、桥梁加固施工宜在（清天和白天）进行。必须在（不良天气或夜间）施工时，应有

相应的施工保障措施。

7、用混凝土材料进行缺箔修补，应采用比原结构强度指标（高一级）的混凝土，混凝

土集料的粒径不宜大于（15MM）在施工条件受限时刻采用自密实混凝土。

8、当桥梁构件表面出现大面积（浅层缺陷）及破损时，可采用（喷浆修补法）。

9、修补部分的聚合物砂浆终凝前，应采取保护措施,避免其表面受（雨水）风及（阳

光）直射影响，并应及时养护。

10、裂健扣表面处理，应使工作面（平顺）干燥、无油污。处理范围沿裂缝走向宽

（30-50MM）o

11、注浆嘴沿裂缝走向布置，（间距）视链宽度一般为（200~400MM）。

12、换索施工时应对桥上交通实行三限（限载）、（限量）、（限速），必要时应短

暂中断交通。

13、施工过程中，新旧系杆，临时系杆之间的（荷载）转换应（平稳）。

14、钢桥加固的常用方法有（增大截面法）、更换构件法、（改变体系加固法）等。

连接常采用栓接、焊接和黏结。

15、焊接加固前，应先进行（焊接工艺评定），编制（焊接工艺指导书）。

16、焊接环境温度不应低于5℃,如确需要在低于5℃的环境下焊接，应采用（预热

措施），预热温度（80-100℃）,预热范围为焊缝两侧宽500~800MM。

17、高强螺栓的更换，对于大型节点，更换数量不宜超过（10%）:对于螺栓数量较

少的节点，则要逐个更换，以防止节点滑动，如板面（摩擦面）不满足要求，应遂行

处理。

18、纵梁与横梁联结角钢出现裂纹，当（修补条件受限），可采用（更换角钢）、增

大螺栓直径等方法。

19、加固部件采用现场涂装时，应将相近加工的受损就涂装（全部清除），并且每边

扩大范围不少于（50MM）。

20、桥台加固时应（观测台身）的稳定性，必要时增加（临时支撑）防止滑移或倾覆。

21、增大基面加固应采取措施保护原基础，使其不受（基坑开挖）、（抽排水）的影

响。

22、混凝土表面凿毛处理后，应（冲洗干净）、浇注混凝土前应保持（湿润清洁）。

23、在桥梁墩、台帽设置的滑道，应能承受（竖向力）和水平力，支架顶面设置滑动

装置，一般采用（滑板）或滚筒。

24、用测量仪器观测梁板的位置，在平面位置就位后，（锁闭）水平千斤顶，并采取

措施（稳定梁体）。

25、当地基土液化并有土压力偏载作用时，可能发生（地基土流动）。在处理液化的

同时，还应采取（防止流动）措施。

26、测量原支座和新支座的高度差，调整施工确保（梁体）、（桥面）高程符合加固

设计要求。

27、采用人工凿除的方法清除桥梁表面因钢筋锈蚀二损坏的混凝土，是钢筋锈蚀段完

全漏处：用（喷砂枪）或（钢丝刷）等工具清除掉钢筋上的铁锈。

28、索塔、主梁和锚碇等的缺陷直接影响换索期间桥梁结构安全。一般应先于（换索）

进行（修复）。

29、设计和监控所确定的（张拉顺序）、级次和（量值）应满足桥梁安全要求，施工

中不得随意更改。

30、新换吊杆多采用成品索，生产、运输过程中难免发生碰撞，进场及安装后应对

（吊杆进行检杳），对破损（PE索套）进行修复。

31、一条公路应采用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00MM:

三级公路、四级公路的净高应为4.50MM。（V）o

32、地震动峰值加速度洗漱小于或等于0.03地区的公路工程，除有特殊要求外，可采

用简易设防（工）。

33、地震动峰值加速度洗漱大于0.05、小于0.50地区的公路工程，应进行抗震设计

（x）O

34、高速公路和作为干线的一级公路，中央分隔带宽度应根据公路项目中央分隔带功

能确定（V）。

35、作为集散的一级公路,中央分隔带宽度应根据中间隔离设施的宽度确定（V）。

36、连续长、陡下坡路段，应结合交通安全评价伦设置避险车道（。）。

37、积雪冰冻地区的停车视距宜适当增长（V）。

38、平面交叉角宜为斜角，必须斜交交叉角度大于35。。同T立置平面交叉岔数不宜

多于4条（x）。

39、各级公路平交范围内应进行通视三角区停车视距检验（V）。

40、高速公路与各级公路交叉不采用。体交叉（x）.

41、人行通道净高应不小于2.20M:净宽应不小于4.00M（V）0

42、电信线、电力线、电缆、管道等均不得侵入公路建筑限界，不得妨碍公路交通安

全和人员安全，并不得损害公路的构造和设施（V）。

43、高速公路应设置监控、收费、通信、供配电、照明和管理养护设施。其他等级的

公路科根据需求设置（V）.

44、新浇筑混凝土采用阻锈剂溶液时,混凝土拌合物的搅拌时间应延长3min:采用阻

锈剂粉剂时,应延长5min（x）o

45、结构裂链的处理、竖向、斜向裂建压降应自上而下进行（x）。

46、桥面板凿毛处理应先凿去桥面铺装层及桥面防水层，然后凿除桥梁顶面混凝土，

使表面粗糙凹凸差不小于10MM（x）o

47、在浇筑混凝土前，原混凝土表面应清洗干净并保持清洁湿润（V）。

48、加固用钢板应按设计要求进行涂装防护处理（V）。

49、底胶固化后尽快进行下一道工序，若涂刷时间超过7d,应清除原底胶，用砂轮机

磨除，重新涂抹（V）。

50、纤维复合材料粘贴宜在5-20℃环境温度条件下进行，胶黏剂的选用应满足使用

环境温度要求（*）。

C.三类或较差级。D.二类或较好级。

64、大面积蜂窝麻面的重力式桥墩应评定为（C）级。

A.2。B.3。C.4。D.5。

65、经常受侵蚀性水影响的有筋混凝土桥墩裂舞限制为（A）。

A.0.20mmoB.0.25rrmoC.0.30mm。D.0.50mmo

66、连续梁桥桥梁上部结构各部件权重值最高的为（A）。

A.上部承重构件。B.上部一般构件。

C.支座。D.其他。

67、某高速公路一座桥梁跨径为30x30m,请问该桥属于（B）。

A.特大桥。B.大桥。C.中桥。D.小板

68、高速公路上沥青混凝土桥面铺装的疲劳裂缝主要由于（B）的反复作用。

A.温度变化。B.行车荷载。C,沥青混凝土干缩。D,气压变化。

69、伸缩缝破坏主要原因属于管理养护因素的有（B）。

A.重型车多。B.没及时更换老化部件。C.交通量大。

D.伸缩量计算不准确。

70、预应力整体式现浇箱梁跨中下挠病害原因有（C）。

A.主梁抗弯强度不足。B.主梁抗剪强度不足。C.主梁刚度不足。

D.主梁横向预应力不足。

71、《实施细则》规定，高速公路、一级公路，施工区域标志牌的形状为矩形，其长

x宽尺寸不得小于C（m）.

A.1.6x0.4B,1.8x0.5C.2.0x0.6

72、对于同一方向的不同车道内，如果必须在不同断面同时进行维修作业，两断面的

间距高速公路不得小于C（m）.

A.500B.800C.1000

73、养护机械进入施工现场前，应查明行驶路线上的—_B、D__的通行净空,必须

时应验算桥梁承载力，确保机械设备安全通行。

A.架空线B.跨线桥C.桥梁D.隧道

74、在日常养护保持在半天以内的移动养护作业时，移动式标志与作业车应保持在

A的m的车距。

A.50~100B.50~90C.150-200D.200-300

75、对路基压实度进行验收评定时，采用的标准试验方法是（A）。

A、灌砂法B、环刀法C、核子密度仪法

76、路面水泥混凝土与结构混凝土相比，在配合比设计过程中还应对混凝土的（D）

提出要求。

A、强度B、和易性C、耐久性D、耐磨性

77、下列试验哪一个可用于测定土基的回弹模量（C）。

A、重型击实验室B、三轴压缩试验C、承载板试验D、简支小梁试验

78、以下哪种属于路基的地面排水设施（A）。

A、边沟B、渗沟C、暗沟D、渗井

79、当采用先张法施工预应力钢筋碎时,在验强度达到设计强度（C）以下时方可放

松预应力钢筋。

A、70%B、80%C、75%D、100%

80、涵洞完成后，应在涵洞砌体砂浆或硅强度达到设计标准的(B)时方可填土。

A、60%B、70%C、80%D、85%

81、根据《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)，桥涵技术状况分哪几类？

答：桥梁分一、二、三、四、五类；涵洞分好、较好、较差、差、危险。

82、在养护维修作业中，常用的养护安全设施有哪些？

答：锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩、防撞桶(墙)、移动式标志车、施

工警告灯号、夜间照明设施。

83、经常性检查主要工作内容？

答：主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属阂造物的技术状况进行的检查。

84、按结构静力体系划分，梁式桥分为哪几类？

答：分为5类：简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥、连续刚构桥和T形刚构桥。

85、桥面防水和排水设施有哪些？

答：(1)防水层；(2)泄水管和排水管；(3)设置桥面横坡

86、梁桥中常用的支座有哪几类？

答：简易垫层支座、橡胶支座、弧形钢板支座、球形钢支座、钢筋混凝土摆柱式支座。

87、什么是混凝土收缩？

答：在混凝土的凝结和硬化的物理化学过程中体积随时间推移而减小的现象称为收缩。

88、混凝土的徐变和收缩变形都是随时间而增长的变形，两者有何不同之处？

答：徐变变形是在持久作用下混凝土结构随时间推移而增加的应变；收缩变形是一种

不受力情况下的自由变形。

89、桥梁信息公开内容应包括哪些？

桥梁信息公开内容应包括桥名、路线编号、路线名称、桥型、养护单位、管理单位、

监管单位、联系电话等主要信息。

90、简述桥梁全长的概念。

答：简称全长。

对于有桥台的桥梁是指桥梁两端两个桥台的侧墙或/1字墙后端点之间的距离；

对于无桥台的桥梁则是指桥面系行车道的全长。

91、各级公路的设计年限分别是多少？

答：高速、一级公路远景设计年限为20年,二级为15年，三级为10年，四级为10

年，也可以根据实际情况适当调整。

92、怎样做好小修保养的安全工作

答：通车公路上作业，应于作业区两端竖立明显标志，设专人指挥。夜间配合信号警

告。施工便道应加强维护，行车道应留出足够的安全宽度和会车宽度。

雨季施工应获取气象、水文预报，做到有备无患.

93、沥青的主要指标有那些？

答：针入度、软化点和延度是路用沥青的三大指标。对于液体沥青和煤沥青粘度为划

分标号的技术指标。

94、简述沥青混合料的油石比概念

答：是沥青混合料的沥青质量与矿料