2023年期海船船员考试轮机长业务试卷

中华人民共和国海事局

2023年第6期海船船员适任统考试题（总第46期）

科目：轮机长'业务试卷代号：811

合用对象：3000KW及以上船舶轮机长

（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考式时间100分钟）

答题阐明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一种最合适的答案，并将该答案按答题卡规定，

在其对应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共10（）分。

1.如下属于轮机长职责范围的工作是oI、常常亲自检查机电设备工作状况，纠正异常工况参数II、

航行中每FI正午检查轮机FI志记录状况III、航行中每天正午申签炉水处埋汇报表及冷却水处理汇报表及冷

却水处理记录IV、厂修期间贯彻轮机部多种安全防护措施

A.I+II+IVB.I+IVC.I+III+IVD.I〜IV

2.轮机长审阅轮机日志时，对于记载栏内一昼夜的等记教应进行审核并签名确认。I、燃料耗存量II、

航行时间、航速ni、主机平均转速iv、副机运转时间V、计算滑失率

A.I+II+VB.III+IV+VC.I〜IVD.I〜V

3.轮机长对轮机人员实行安全教育其目的是。I、提高安全生产的责任感和自觉性n、提高安全意识

in、掌握安全规律，提高防止和排除故障的能力IV、建立良好的安全素质和严谨"勺工作作风

A.I+IIB.I+Il+lVC.I+III+IVD.1〜IV

4.对在保修期内发生的尚未判明的故障，轮机长处理原则应是oI、应详细阐明故障现象0、已经

做过的检查和采用的措施Ilk列举也许导致故障的原因IV、提供故障前后的有关数据V、等待保修工

程师处理

A.I+II+IVB.I+II+IV+VC.I〜IVD.I+II+III

5.STCW78/95公约有关值班的规定，当值轮机员应保证,不应被分派或承担任何阻碍他对主推进

系统及附属系统监控的其他工作。

A.职责范围内的设备处在监管范围内B.对机器和舵机间有足够的巡视

C.对机械设备有足够的巡视D.修理工作正常进行

6.根据ILO于2006年2月23日通过的《海事劳工公约》的有关规定，所有分派作为负责值班的高级船员

或构成值班的一般船员应在任何24小时时段内至少有小时的休息时间。

A.8B.10C.12D.6

7.《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》规定，不属于无限航区•般散货船适航必备的

船员证书是o

A.中华人民共和国海事局颁发的海员证B.中华人民共和国海事局颁发的适任证书

C.健康证明书和国际防止接种证书D.特殊培训合格证

8.《中华人民共和国船员违法记分管理措施》对违法记分分值的规定对的的是。

A.安全检查中，实操不合格的船员扣3分

B.船员受到扣留证书惩罚的扣5分

C.船员受到罚款惩罚的，每罚人民币100元扣1分

D.安全检查中船舶缺陷直接责任者扣3分，间接责任者扣1分

9.船舶动力装置技推进装置口勺类型分为oI、蒸汽动力装置0、双燃料内燃机动力装置HI、燃气

动力装置IV、柴油机推进动力装置V、核动力装置

A.III+IV+VB.I+III+VC.I+II+III+VD.I〜V

10.为防止油船海上遇险导致海域污染，现代油轮积极力装置央用冗裕配置，目前除常见的轴带发电机转

为电动机驱动螺旋桨外，更深入发展方向是。

A.设置双套主推进装置、双机舱B.选用Z型传动R勺电力推进

C.选用燃气轮机喷水推进D.设置双套主舵机

11.动力装置的可靠性与船舶的籽殊性有亲密的关系，对船舶的特殊性理解错误的是0

A.主机构造形式更新换代的速度快

B.大部分日勺故障排除和修理要在陆地上进行

C.设备使用环境比较苛刻多变

D.主机制造台数少，母型机往往难以在平台进行充足试验

12.当船舶在机动航行时，其故障率应按来确定。

A._E作时间B._L作次数C.累积时间D.距离

13.提高动力装置的维修性所考虑的问题诸多，在人机工程方面应考虑<,

A.装配方式与否易于拆卸B.与否把晃眼睛U勺原因控制到最小

C.维护、试验与否符合实际D.备件与否易于更换

14.对于某些复杂、重要、技术维修工作量大的设备采用事后维护方式o

A.可以减少船员劳动强度B.会导致安全事故司经济损失

C.可以减少营运期间的停泊时间D.可以减少营运成本

15.如图所示，SulzerRTA柴油机布置区由Ri、R2>R3、围成，R?是经济运转工况点，其特点是。

I、最高燃烧压力不变II、平均有效压力减少IIL平均有效压力为标定IV、功率和转速减少V、转速不

变

A.I+II+V

B.I十n

C.III+IV

D.I+IV

16.如15题图所示，SulzerRTA柴油机布置区由Ri、R2、R3、R」闹成，由经济运转工况点Rz可知，减

少1%,0.2〜0.25%。

A.功率/燃油消耗可减少

B.平均有效压力/燃油消耗可减少

C.转速/功率可增长

D.平均有效压力/功率可增长

17.假如保持续航力不变，在动力装置燃油消耗率不变的状况下，燃油储备量与航速。

A.成正比B.成反比C.的平方成正比D.H勺平方成反比

18.新船设计时，对不一样设计方案进行比较，当动力装置确定后，是通过来确定最佳航速的。

A.载运货品贵廉B.船舶营运经济性总体论证

C.运送大宗货品的类型D.与否认航线

19.如下属于柴油机动力装置排气余热运用方案的是oI、废气锅炉所有替代辅助锅炉II、废气涡轮

发电机所有替代柴油发电机，且废气锅炉部分替代辅助锅炉IIL废气涡轮发电机所有替代柴油发电机，且

废气锅炉所有替代辅助锅炉IV、冷却水II勺部分热量用于海水淡化V.冷却水的部分热量用于加热空调系统

中的空气

A.I〜VB.II+IIIC.I-IIID.I〜IV

20.推进装置的推进效率之因此仅能评估各类船舶动力装置的经济性是由于仅考虑了____o

A.推进装置的燃油消耗B.动力装置的燃油消耗

C.主机的燃油消耗D.主机的燃油消耗及余热运用

21.在如图所示船舶余热运用方案中，符合图示精神的是。I、废气锅炉产生的蒸汽用于供热系统IK

运用主机冷却水低位热能H勺喷射制冷系统III,运用废气锅炉排气余热的吸取式制冷系统IV、主机冷却水用

于给水预热

A.I+IIB.I+IIIC.仅仅是HID.I+II+IV

22.缸径不小于500mm日勺低速柴油机，增压器日勺效率小不小于68%,采用PTO装置，虽然在55%标定功

率如下，只要关闭控制阀，涡轮前废气压力增大，扫气压力小增长，过量空气系数增长，不仅改善燃烧,

也使有效耗油率减少了2.5〜4.0g/kw,因此其结论是：

A.提高了柴油机低工况时肉热效率B.使柴油机所有工况的性能得到了改善

C.提高了满负荷时的性能D.使柴油机低工况的性能得到了改善

23.主机选用什么型号的直接关系到废气锅炉烟灰的粘性大小和废气成分。

A.燃油、滑油B.燃油、添加剂

C.滑油、添加剂D.燃油、滑油、添加剂

24.忖前炉水处理一般采用单一混合药剂，重要成分多为磷酸钠，其投药量是根据酚配碱度而定，可o

A.提高炉水碱度、减少炉水盐度

B.减少炉水盐度、增长泥渣流动性而防止生成二次水垢

C.防止锅炉烟垢着火

D.同步提高炉水碱度、减少炉水硬度、增长泥渣流动性而防止生成二次水垢

25.螺旋桨推进特性重要反应推力、扭矩、推力系数、扭矩系数及敞水效率等随和变化关系。

A.航速或转速/进程比B.进程比/船舶阻力

C.主机油门/船舶阻力D.主机油门进程比

26.船舶阻力特性是以航速为变量，螺旋桨和主机是以转速为变量，但目前三者可以在同一种坐标系中讨

论，这是由于在稳定航行时航速与螺旋桨的转速______。

A.成正比B.二次方成正比C.三次方成正比D,成反比

27.影响柴油机螺旋桨配合特性的重要原因有o

A.进程比与螺距比B.航速与转速C.进程比与螺旋桨进程D.航速与滑行距离

28.装载变化较大H勺船，在一种来回航次中，应将空放时定速油门置于比满载油门,其目欧I是o

A.大/防止超负荷B.小/防止超热负荷C.大/防止超热负荷D.小/防止超转速

29.在大风浪中航行，轮机长为防止超负荷首先采用的措施是。

A.清洗燃油、滑油及海水滤器B.合适减小主机喷油量或调小螺距角

C.换用低位海底门D.关闭天窗及不影响设备运转的通风口

30.船舶系泊试验时，一般取主机标定转速的8U〜85%作为最岛转速，此外还要受限制，该参数不

应超过o

A.转矩/等转矩限制特性B,排气温度/全速航行的正常排温

C.气缸热应力/设计值D.速度特性/全负荷速度特性

31.增压柴油机短期运转工作面积是指o如图所示的①②③④⑤代表不一样U勺工作区域。

A.①③④B.①②③④C.②③④⑤D.②③

32.如31题图所示，④代表的是o

A.持续工作区域B.船舶加速时短期使用面积

C.超负荷工作区域D.超转速工作区域

33.被动减摇水舱是运用船舶横摇时导致减摇舱内的水向左右舷做来问流动而到达减摇目的的，它的工作

原理是O

A.增长船舶自然复原力矩B.减小横摇力矩

C.增长船舶积极复原力矩D.增长船体横摇阻尼

34.船舶在坞修时，应对可收式减摇鳍装置日勺鳍片和鳍箱内机构进行检杳，可以不必在坞内检查和维护的

项目是o

A.滑块加润滑脂B.鳍片有无腐蚀或碰撞变形

C.滑块欧J磨损检查D.轴封或密封的水密状况

35.如下哪种联轴器不属于弹性联轴器？

A.液压联轴器B.伏尔肯型高弹性联轴器

C.盖斯林格高阻尼簧片联轴器D.橡胶垫圈联轴器

36.米契尔式推力轴承调整环的径用是。

A.调整推力轴承径向间隙B.调整推力轴承轴向间隙

C.承受推力盘重量D.承受径向力

37.测温元件和被测对象之间，通过接受热辐射能量实现测温的措施称为

A.热传导测温B.热对流测温C.接触式测温D非接触式测温

38.气体流动大多带有周期性脉冲性质，为减小测量误差，常采用的措施是o

A.减小振幅的变动B.扩大测量周期C.瞬间测量D.取平均值

39.喷油过早所形成的异常示功图可明显反应出o

A.膨胀线要比正常示功性高

B.示功图头部尖瘦

C.最高爆发压力高于正常值

D.示功图头部尖瘦，最高爆发压力高于正常值

40.如图所示的畸形示功图最有也许是由于引起的。（虚线为正常示功图）

A.喷油器漏油B.喷油泵漏油

C.喷油器喷孔部分堵塞D.气缸漏气

41.波许烟度计可以测取排气中的。

A.蓝烟B.黑烟C.白烟D.黑烟、蓝烟、白烟

42.故障诊断一般采用,故对轮机管理人员口勺素质规定。

A.精密日勺电子仪器/较高B.精密的J电子仪器/较低

C.较为简朴的仪器/较高D.较为简朴的仪器/较低

43.在船舶油液监测技术中，油料光谱分析是分析润滑油油样中金属磨粒和污染物微粒的,以评价

设备和零件的磨损程度。

A.元素构成和含量B.形貌和尺寸C.成分和尺寸D.形貌和含量

44.故障诊断专家系统有等特点。I、不受限制地应用人类专家的专长II.可以吸取K一样诊断专

家的知识Ilk提高诊断效率，减少测试设备IV、局限于只凭测试技术获得故障症状

A.I+II+IIIB.II+III+IVC.I+II+IVD.I+III+IV

45.PMI是一套B&W企业用于柴油机热功测试和检查系统，它对测定的有分析价值U勺图形通过列表，可

以提出应调整的,指导对柴油机功率平衡的调整，便于对主机的工况管理。I、各缸油泵齿条II、

VIT齿条的调整参数III、喷油速率

A.IB.IIC.I、IID.I、III

46.柴油机气缸润滑采用带LCD执行器的气缸注油器，其特点是。I、可以根据负荷变化自动变化柱

塞行程，以满足最佳注油量H、注油器内设有报警装置，用于滑油低液位和断流报警IH、根据设定可在突

变负荷时自动调整追加注油量IV、自动检测注油器内油质变化

A.I+IIB.I+II+IIIC.II+III+IVD.I+IV

47.MAN-B&WME系列柴油机通过电磁阀控制来控制燃油喷射。

A.高压油泵共轨伺服油驱动机构B.容枳喷射控制单元

C.高压油泵储压器D.容积喷射控制单元和储压器

48.在恶劣海况模式卜，假如主机仍然出现超速，AUTOCHIEF-IV系统将采用“超速断油”的措施，其实

质是一旦主机转速到达超速值，燃油将被切断，主机转速下降，但当主机转速到达时燃油又恢复供

应，主机又将逐渐恢复到先前的转速。

A.临界转速B.复位转速C.起动转速D.发火转速

49.在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统中，用故障诊断流程来判断故障时，当主机不能起动，转速等于零,

故障部位也许是O

A.停油回路故障B.主起动阀不能启动C.调速器故障D.起动供油回路故障

50.在AUTOCHIEF-IV主机遥控系统中，若出现主机转速无法到达车令设定转速而稳定在某一-转速值时，

其原因也许是。I、车令设定转速在临界转速区内II、凸轮轴的实际位置与车令不符合山、主机在高

负荷下加速，程序负荷起作用IV、加速速率限制起作用V、车令转速不小于轮机长设定的手动最大转速VI、

车令设定转速不不小于主机最低稳定转速

A.I-IIIB.I+V+VIC.III+IV+VID.I+IV+V

51.在AUTOCHIEF-IV主机遥控系统中，若集控室控制面板上口勺“STARTTOOLONG（起动时间过长）”

指示灯亮，则表明主机oL故隙是由供油系统引起的II、在规定的时间内一直未到达发火转速III、

因车钟手柄在零位而停车

A.仅仅是IB.I+IIC.MilD.仅仅是n

52.在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统的模拟试验面板上，“高于起动转速”灯亮，表明。

A.主机在换向

B.主机在强制制动

C.主机已到达起动空气切断转速，应进入供油运行

D,主机在加速程序负荷

53.在AUTOCHIEF-IV型主机遥控系统中，模拟试验面板日勺作用不是°

A.显示系统工况B.检查系统功能及判断故障

C.检查并调整系统参数D.整定调速器参数

54.当遥控起动SULZERRTA型主机时，假如机旁燃油手柄没有放到遥控位置，则。

A.主起动阀打不开B.空气分派器不工作

C.断油伺服器处在停油位置D.调速器与油门总杆不能连接

55.当在集控室遥控操纵SULZERR1A型主机时，除J•,将应急控制阀箱内的“机旁控制-遥控”转换阀扳到

遥控位置外，还要将集控室内的遥控接通阀转到遥控位置，其目的是o

A.使控制空气遇到转速设定阀B.使控制空气通到起动控制阀

C.使控制空气通到断油伺服器D.使排气阀空气弹簧获得空气

56.有关WARTSILASULZERRT-FLEX系列智能柴油机与MANB&WME系列智能柴油机的操纵系统

相似点是。I、取消凸轮轴n、电子控制、伺服油驱动in、机带伺服油iv、机带燃油泵

A.I+IIB.I〜IH

C.I+II+IVD.I+II+III+IV

57.船用柴油机燃烧以渣油为主的低质燃油，但其中也掺合部分轻微分油，某FI的是。

A.改善油品流动性能B.调配新油品C.减少密度和粘度D.提高发火性能

58.现代船舶燃油分离系统，为防止分油机排出的粘而硬的油渣阻塞排渣管路，防止油渣柜的油泥向上回

喷到不工作的分油机排渣管路，一般设有O

A.截止阀B.蝶型阀C.截止止回阀D.截止阀箱

59.主柴油机的活塞环备件数量至少应为所需的I所有环。

A.1/2气缸数B.1/3气缸数C.一种气缸D.二个气缸

60.液压工具不使用时。I、应仔细地涂上油脂n、放在干燥清洁的地方HI、用洁净的棉纱擦洁净

A.1B.IIC.I+11D.I+1I+III

61.我国政府规定，对船舶实行ISMCode认证工作由执行，对船企业实行ISMCode认证工作

由执行。

A.中华人民共和国海事局/中国船级社

B.中国船级社/中华人民共和国交通部

C.中华人民共和国海事局或船级社/中华人民共和国交通部

D.中国船级社/中华人民共和国海事局

62.法定检查的类别分二大类，这是指。

A.初次检查和换证检查B.初次检查和营运中的检台

C.初次检查和定期检查D.入级检查和换证检查

63.轮机船级证书的附加标志PMS表达o

A.螺旋桨轴状态监控系统B.柴油机滑油状态监控系统

C.轮机循环检查D.船舶机械有计划保养系统

64.在坞内检查时轮机长应关注的检查项目是<,

A.对过度腐蚀和产生过度缺陷的船底板的检查

B.舵叶的水密试验

C.螺旋桨及其防缆绳装置、紧固件的检查

D.压载舱涂料及腐蚀状况检查

65.中国船级社对执行PMS船舶轮机长的规定是。

A.在船任职日勺轮机长是船舶当然主管负责人B.应为授权或具有对应口勺培训证明

C.现行规定对轮机长资格没有尤其规定D.在同类型船舶工作三年以上的轮机长

66.法定检查展期期限一般不超过o

A.3个月B.5个月C.6个月D.12个月

67.验船师对船舶进行公证检查时，是以的身份执检。

A.第三者B.第两者C.执法者D.无确定身份

68.附加检查又称临时检查，是波及范围的检查，没有规定的检查间隔期。

A.法定检查和船级检查B.法定检查

C.船级检查D.公证检查

69.船舶登记后，由海事局发给oI、船舶登记证书H、国旗HI、00C

A.IB.IIC.IllD.I、III

70.中华人民共和国海事局通过实行等的立法对船员进行管理。I、海员证、适任证书II、船舶最低

安全配员规定IIL船舶安全检查规则IV、船员出入境携带物品登记簿

A.I、IIB.I〜inC.I、IILIVD.I〜IV

71.修理费直接影响船舶的,是运送单位重要I向经济指标，轮机长的工作重点是o

A.年运送能力/加强自修

B.运送成本/作好重点设备的修理，减少修理成本

C.保险费/作好重点设备的修理

D.年运送能力/加强自修，减少修理成本

72.轮机部编制的修理单应符口等规定。I、修理内容、规格、数量、技术规定、部件的材料要清晰

仄所有修理项目应尽量提供图纸in、对规定预制的零部件应附草图或注明船厂派人绘制草图N、注明修理

级别和船检项目V、对隐蔽工程要注明待拆检后再定

A.II〜VB.I-IVC.I、H1、IV、VD.I、IV

73.船舶修理完毕，轮机长应组织力量认真审核轮机部的竣工单，由于竣工单是，必须严格把关，

属于质量问题应有文字注明，并且。

A.计算船舶成本的重要根据/验船师签字

B,计算船舶折旧的根据/验船师签字

C.编制帐单的重要根据/双方签字

D.计算船舶年营运支出的根据/厂方及验船师签字

74.属于轮机部坞修的项目是oI、海底阀和海底阀箱的检查修理0、尾轴及轴承H勺检修01、螺旋桨

的检修IV、舵柱及舵叶上的锌板

A.I、IIIB.I、IIC.I~IHD.I〜IV

75.为了掌握坞修质量，轮机长应熟知o

A.重要坞修项目修理原则B.修理项目的专用工具

C.修理人员的技能D.坞修设备口勺状况

76.自动控制燃油锅炉修理后应进行效用试验，主管轮机员应按“海船系泊和航行试验通则”规定对等

试验项目进行验收。I、锅炉阀件、附件及安全阀试验II、燃油加热器器自动控制试验IH、锅炉自动控制设

备试验IV、蒸汽压力自动控制燃烧的试验V、给水水位自动控制试验VI、自动控制报警装置试验

A.I、HI、IV、V、VIB.I~VI

C.III-VID.I、IV、V、VI

77.根据“海船系泊及航行试验通则”规定，无人机舱的船舶在航行试验中，对自动化系统的控制系统、

安全系统、报警系统日勺应进行试验。I、自动切换II、备用蓄电池供电可靠性Ilk蓄电池的容量IV、

主电源

A.1I+IIIB.I+IIIC.I+IVD.1+II+III

78.船舶修理后，在航行试验时根据规范对调距桨传动与操纵装置规定，应在一下操纵调距桨，从所

需时间不得超过15S.

A.最低稳定转速/正或负全负荷螺距角至负或正全负荷螺距角

B.多种转速下/正或负全负荷螺距角的1/3至负或正全负荷螺距角口勺1/3

C.额定转速/正或负全负荷螺距角的1/3至负或正全负荷螺距角的1/3

D.额定转速/正或负全负荷螺距角至负或正全负荷螺距角

79.在对主空压机自动控制系统的管理中，应定期检查等项目。I、自动起动和自动停车II、滑油低

压报警模拟试验III、压缩机空气出口高温报警模拟试验W、冷却水高温报警模拟试验

A.I、II、VB.MVC.ID.I、IkIII

80.按GB“海船系泊和航行试验通则”规定，在航行试验时应对船舶电站进行断电试验，其做法是人为导

致断电，应首先检查。

A.在失电10〜20S后应急发电机与否自动供电

B.在失电IO~2OS后备用机组与否恢复供电

C.原动机停止运转时间

D.应急照明持续时间

81.SOLAS公约对船舶操舵装置规定，在驾驶室和舵机室内应布置永久显示操舵装置的的操作阐明

及方框图。

A.构造安装图B.遥控系统和动力供应转换程序

C.机旁操作环节D.管路系统原理图

82.根据SOLAS74公约规定，除自由降落救生艇外，对其他救生艇还规定了不载人将救生艇从寄

存位置移出状况，对降落设备规定在时进行彻底检查。

A.每周检查/中间检查B.每周检查/换证检查

C,每月检查/年度检查D.每月检查/换证检查

83.在港时保安巡查应尤其注意检查。

A.全船任何区域B.生活区C.限制区域D.驾驶台

84.国际劳工的原则采用公约和提议书的形式，其法律地位。I、国际劳工公约是国际性公约，是强

制的II、国际劳工公约是无法律约束力II勺文书111、提议书是对实行的指导，是强制的IV、提议书系无法律

约束力H勺文书

A.I、IIIB.1、IVC.IkIVD.II、III

85.船舶发生海难事故导致财产损失和人身伤亡，受损方为了得到损害赔偿，可通过。I、诉讼进行索赔II、

仲裁进行索赔III、直接索赔

A.IB.IIC.I、IID.I、H、III

86.涉外人身保险可附加疾病伤亡保险，对被保险人投保时已患疾病引起的死亡或疾病o

A.保险人不负责赔偿B.保险人负责赔偿责任的二分之一

C.保险人负责全额赔偿D.保险人根据状况赔偿

87.MARPOL73/78公约通过____等途径对船舶进行监管。I、船旗国监管II、港口国监管HI、特殊区域

和敏感海域监管IV、沿海国监管

A.I、IIB.I-IIIC.I、II、IVD.I〜IV

88,根据《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》的有关规定，船舶排放腐蚀性货品洗舱水时,

A.可以在任何海域

B.距近来陆地4海里以外

C.在航行中，船速不不不小于4节

D.固体残存物不得排入海域.，必须回收处理

89.MARPOL73/78附则IV规定排放原则，船舶距近来陆地12海里以外排放的生活污水生化耗氧量。

A.不不小于50mg/LB.没有规定C.不不小于250个/100mlD.不不小于250mg/L

90.根据ISPS的有关规定，当船舶处在保安等级1时，o

A.所有登船通道都应受到控制B.应拒绝任何人员上船

C.船长应拒绝装货D.假如安全和保安发生冲突，应首先满足保安规定

91.有关焚烧炉的操作，哪一项是错误的？

A.点火前应先预扫风30秒以.上

B.污油柜加温至80-100°C

C.用轻柴油先点燃焚烧炉，待炉膛温度达600C左右再引入污油

D.炉灰可