高速公路概论课件：高速公路环境问题及环境保护

目

录

ONTENTS3.高速公路的建设活动不可避免对所经区域的生态环境造成一定程度的破坏，公路交通环境问题包括：环境污染和资源破坏两方面。一类为污染型环境问题，如大气环境污染、水环境污染、

声环境污染和土壤污染等；另一类为资源破坏型环境问题，如对水、土地、森林、草原、文化资源等自然资源超额利用造成资源短缺。1.公路交通对野生动植物的影响1)阻隔作用。2)接近效应。3)生态环境破坏。4)污染作用。5)交通事故。2.对地表植物的直接破坏作用1)永久性征用土地，施工期临时用地，取、弃土石方作业，使公路沿线的地表植被遭受损失或损坏。2)筑路材料运输、机械碾压及施工人员践踏，在施工作业区周围土地的部分植被遭到破坏。3.保护措施1)设置动物通道2)用隧道、桥梁取代大开挖或高路基3)植树造林4)水生生物的保护措施1.公路建设对土壤侵蚀的影响公路营运期间的土壤侵蚀一般在营运初期

，主要是施工过程遗留下的土壤侵蚀因素尚未消除。

但相比施工阶段

，这一侵蚀程度要轻得多。

随着公路水土保持生态措施的逐渐恢复和改善

，施工过程中影响水土流失的一些因素将逐渐消失

，直到达到新的稳定状态。2.公路工程中常用的防护措施(

1)

植物防护

(2)

边坡防护网

(

3)

砌石、

抹面和护墙

(4)

冲刷防护公路工程水土保持1.地表植被作用2.公路建设中防止地表植被破坏的防治和纠正措施公路建设过程中防止地表植被破坏的措施可分为两方面

，一是在公路设计和施工计划中科学设计

，合理规划

，尽可能地减少对地表植被的破

坏；

二是对公路施工过程中破坏的植被釆取工程措施

，尽可能早的予以

恢复或补偿。公路地表植被保护(

1)

生活和洗车污水处理公路沿线的附属设施，如服务区、收费站、养护管理站以及车站排放废水都通常采用生活污水处理方法进行处理，处理工艺参考城市规划以及给排水工程。大型洗车场废水除含有石油类外，还含有大量泥砂颗粒物。另外，大型洗车场废水都要求循环使用。冲洗车体用水和冲洗底盘用水水质也有所不同，要求处理的程度也不同，所以，洗车废水处理除了除油以外，还要与沉淀、过滤工艺相组合，以达到循环使用的目的。(2)

公路地表径流水污染控制当公路距自然保护区水源保护地、水产养殖区或对水质有特殊要求的水体较近时，应考虑路面径流对水环境的污染。设置沉淀处理后排放或利用天然洼地、收集处理路面径流。5

公路交通水体污染防治高速公路交通噪声主要考虑两个阶段，即公路施工期和运营期。施工期主要噪声源是筑路机械噪声和运输车辆辐射的噪声。运营期主要是车辆运行过程中的噪声。1.声环境质量标准根据国家标准《声环境质量标准》(GB3096-2008)和《社会生活环境噪声》(GB22337-2008)，按照区域的使用功能特点和环境质量要求，声环境功能区分为五种类型：0、1、2、3、4类。6

公路交通噪声污染与防治时段

0类

1类

2类

3类4类昼间505560657070夜间404550555560声环境噪声限值

单位

(dB)4a类4b类类别2.交通噪声防治基本措施

(1)合理的高速公路规划合理选线，避绕敏感区。线路应避免穿越或过于接近城镇中心区，尽可能避让学校、医院、城镇居民住宅区和规模较大的农村村庄等环境敏感点。(2)噪声传播途径——在道路与噪声接受点之间设置声屏障对噪声级不能达到相关环境质量标准的敏感区，在公路与建筑物之间建造隔声绿化带、声屏障，在建筑物安装隔声窗等环保措施，控制噪声传播途径，缓解噪声污染，这是目前降低公路交通噪声的主要方式。(3)优化车辆设计，降低其辐射噪声对于动力噪声，首先应改善机动车辆构造，提高机件的结构刚度；对于轮胎噪声，首先应优化轮胎花纹设计，以降低高速行驶时产生的空气泵效应；对于车体噪声，首先应优化车身流线型设计，减少空气摩擦噪声；对于喇叭噪声，提高交通管理技术手段，优化设计鸣笛发声装置，避免随意鸣笛现象。公路交通空气污染主要污染物有一氧化碳(CO)、碳氢化合物(CH)、氮氧化物(NOx)、二氧化硫(S02)、颗粒物质(铅化合物、碳烟、油雾)及恶臭物质。大部分是有害有毒物质，有些还带有强烈刺激性甚至致癌。全球汽车消耗的石油已占石油消耗总量的1/3。我国机动车，尤其是小汽车呈现爆发式增长态势。据统计分析，城市大气污染中，机动车尾气污染贡献率达20%~50%。有些特大繁华城市甚至高达70%，而且比重还在不断增加之中。6

大气污染与防治公路交通空气污染防治主要有七种途径：①采用新的汽车能源；②釆