项目风险分析及防范措施

苏州市轨道交通8号线工程Ⅷ-TS-10标项目经理部风险辨识、评估报告附件二项目风险分析及防范措施风险编号风险名称风险源分析风险防范措施CZ-fx1附近电力架空线损坏正常情况：电力架空，未造成人员伤亡；异常情况：架空电缆线被破坏，造成人员伤亡；可能出现的风险：机械设备在操作时发生触电，导致机械及人员的伤亡事故发生。1、在高压线水平距离外6m，设置红色警示桩，警示桩尺寸250mm×250mm×1000mm，上面用黑色油漆书写“高压危险”、“限高17m”、“雷雨天气大型机械禁止在此下方停留”字样；2、施工前，进行各种机械设备检修、保养，确保机械性能良好（尤其大型设备）；3、施工前，及时对进场人员进行安全教育，并针对成槽机、履带吊、挖机、自卸车的司机做好高压线限高等要求，使其在思想上重视安全生产，技术上懂得安全生产，操作上掌握安全生产；4、大型机械设备停靠尽量远离高压线下安全水平距离6米范围外。5、吊装设备安装警报系统，吊装时要专人指挥、专职安全员并进行监督检查。CZ-fx2附近管涵及管线破坏正常情况：管线保护情况良好；异常情况：管涵被破坏；可能出现风险：管涵破坏造成河流排水停止，基坑被淹，严重影响基坑安全。1、设立安全文明施工管线专管员（施工监护人），负责地下管线调查，开工动土前，对动土位置开设样洞，摸清地下管线的全部走向，并在所有施工图上用红线标明，提醒所有施工管理人员重视。2、召开生产管网协调会，办理交底等相关手续。3、教育每个职工从思想上高度重视保护生产管网的重要性及损坏生产管网的危害性，对浑水管的保护工作，现场操作人员在施工中更应该高度重视。4、基坑开挖过程中，与有关管理单位或部门联系，并请他们到现场监护，做好管涵的保护工作。5、对于管网情况不明的地段，应当人工进行沟槽开挖，严禁机械开挖，不准野蛮施工。6、邀请业主及市政单位帮助了解管网走向和分布情况，并积极派出熟悉项目生产管网的同志到现场监督和指导。7、设置若干沉降观测点，工程实施中，定期观测管线的沉降情况，及时分析沉降观测资料，发现问题立即采取处理措施。CZ-fx3车站附近建筑物开裂正常情况：车站周边结构无明显沉降位移；异常情况：车站后边结构沉降及位移超出规范要求；可能出现风险：车站周边结构开裂。1、加强开挖与支撑的协调管理，保证开挖、支撑、降水、监测及结构等各工序协调作业，从而达到快速、及时，控制基坑变形；2、支撑与地墙间空隙用细石混凝土塞紧，防止由于点接触而造成支撑失稳，做好防护，防止挖土、吊装作业撞击支撑；3、深基坑纵坡稳定性控制，态坡度不陡于1：3，纵向综合坡度不陡于1:4，尽可能加大平台长度；砂性土层动态坡度按1：4施作；有条件时采用分层开挖的方式，防止放坡过长、过高；4、必须严格执行“掏槽检缝”制度，基坑每层土方开挖前，在围护结构接缝处实行人工掏挖至开挖面下2-3m，经确认无接缝渗漏或补救后方可实施大面积开挖。CZ-fx4地下连续墙槽壁坍塌正常情况：地连墙槽壁正常，未出现异常情况；异常情况：地连墙槽壁坍塌；可能出现风险：造成路面坍塌、管线破损，影响交通和附近群众的生活，严重的造成管线起火爆炸出现亡人事故。1、成槽时采用优质泥浆，砂性土中成槽适当提高泥浆比重。2、选择大功率的成槽机，成槽速度要快。3、各工序间衔接紧密，不得拖延，缩短从成槽开始到浇筑混凝土完成的时间。4、严格控制地下连续墙成槽垂直度，避免接缝夹泥、开叉现象；连续浇灌混凝土，防止导管拔脱，形成冷缝。CZ-fx5围护结构渗漏正常情况：围护结构连接密实，牢固。异常情况：围护结构垂直度超标、接缝错裂、夹泥；可能出现风险：导致基坑开挖阶段渗漏、涌土、喷砂。1、选择成槽效率高、性能优良、成槽精度高、纠偏能力强的成槽机；2、选用优质钠基膨润土制备泥浆，改良泥浆分离设备，确保泥浆指标；3、严格刷壁工序，保证刷壁次数和质量；4、减少施工机械产生的地面超载；在④2粉砂层中，控制进尺，避免空转而扰动槽壁；5、控制搅拌桩施工质量主要环节：水泥用量、提升速度、喷浆的均匀性和连续性及施工机械的性能；6、相邻搭接搅拌桩应连续施工，施工间歇不得超过24小时。7、若出现地下连续墙缝（洞）出现渗漏现象，可以注聚氨酯封堵，或对地下连续墙面进行剔凿清理，然后用堵漏灵或双快水泥进行封堵。8、若地下连续墙缝（洞）出现轻微管涌，具有明显的水压力。（1）剔凿清理漏水点（2）插设导流管（3）涂抹封堵材料（4）在地下连续墙外侧注浆处理或者进行旋喷桩止水加固。9、若地下连续墙缝（洞）出现严重管涌，具有明显的水压力。（1）把预先加工好的封堵钢板贴置于地下连续墙面上，漏水点与导流钢管正对，水流通畅（2）打入膨胀螺栓，使封堵钢板固定牢固（3）用棉沙拌合油脂材料（粘状油脂）封边，用扁状钢铅沿封堵钢板四周缝隙打入，使封堵钢板与地下连续墙之间缝隙填充密实，然后用堵漏灵或快硬水泥封堵钢板周边。（4）关闭阀门（5）在地下连续墙外侧注浆处理或者进行旋喷桩止水加固。CZ-fx6钢筋笼吊装正常情况：钢筋笼焊接符合规范规定要求，钢筋笼整体牢固；异常情况：钢筋笼焊接质量不合格；可能出现风险：钢筋笼起吊过程中发生变形、散架。1、电焊工持证上岗，加强钢筋笼焊接质量检查，吊点附近集中受力区100%网点焊接；2、施工过程中严格按照施工方案的要求，进行吊点布置和对钢筋笼进行加强，起吊钢筋笼时，必须先将钢筋笼整体拎高30cm，观察有无变形或有电焊被迸开的现象，如果有，则立刻将钢筋笼放下，加固后方可继续起吊；3、当钢筋笼吊到空中发现有变形现象时不得强行吊起，必须马上疏散附近施工人员同时将钢筋笼放到地上，对变形钢筋笼进行整形、加固后再重新起吊。CZ-fx7土方开挖土体失稳正常情况：土体正常开挖；异常情况：土体坍塌；可能出现风险：出现横向、纵向滑坡等风险，造成人员、设备被埋。1、挖土遵循“分层、分段、对称、均衡、限时”的原则，控制好每小段的挖土长度和深度，每段长度不大于6m，随挖随撑，最大程度地减少无支撑暴露时间；2、支撑安装与土方开挖做到紧密配合，遵循“先撑后挖”的原则，上层土方开挖完成后立即安装下层支撑，施加预应力。开始挖土到支撑安装完成控制在8～16小时内；3、动态坡度不陡于1：2，纵向综合坡度不陡于1:3，尽可能加大平台长度；砂性土层动态坡度可按1：4施作；有条件时，可采用分层开挖的方式，防止放坡过长、过高；4、土方挖至坑底时，严格控制其超挖量，局部超挖部分采用垫层混凝土进行回填，不许用基坑土回填，并及时施工砼垫层，封闭坑底。5、基坑放坡处降水至设计要求，坡顶土方及时清理，严禁堆载，并在坡顶或坡面增设监测点；6、应在平台和坡脚设置积水坑，及时抽排，严禁冲刷纵坡流入基坑；7、纵坡长时间放置时，要采取加固、排水或覆盖等保护措施；暴雨来临之前所有纵坡应铺设塑料膜防止暴雨冲刷。CZ-fx8基坑降水不到位正常情况：降水井运作正常，能准确的反映出水位状况；异常情况：降水井失效；可能出现风险：开挖阶段渗漏水、基坑坍塌等。降水系统各部件连接严密，不得漏水、漏电、漏气，并仔细检查泵组工作状态，防止反转；2、降水系统安装完毕，及时组织抽水，全面检查机组的工作压力、真空、电流、电压，井点的出水量，发现问题及时排除。CZ-fx9模板支架工程坍塌正常情况：支架稳定牢固，符合规范；异常情况：支架倒塌、高处坠落；可能出现风险：人员伤亡及财产损失。1、脚手架模板支架必须要有方案；2、施工前的技术交底；3、作业人员持证上岗；4、实施过程24小时监护；5、验收合格挂牌使用。CZ-fx10机械伤害正常情况：机械正常运转；异常情况：机械施工过程中无人指挥，司机无证上岗，操作不熟练，机械使用前未检验；可能出现风险：造成工作范围内建筑物、人员伤寒。1、设备进场安装结束后，必须检验合格并发放安全准用证后方可使用；2、设备操作和指挥人员必须经考核持证上岗；严格按照设备的操作规程操作，遵守规定，作业时要信号统一、口令明确；2、吊车行车增加限位装置。严格按照设备的操作规程操作；吊装作业遵守“十不吊”规定；3、机械定期维修,确保作业安全；对施工人员进行安全教育，司机每天上岗前要对设备和配套工具检查，排除安全隐患；4、定期组织机电设备以及车辆安全大检查。对每次检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生；5、组织日常巡视检查、定期检查、专业性检查、季节性检查、重点部位、重点设施设备的突击性检查抽查；6、制定机械设备安全管理制度，监督检查落实情况；7、机械设备的购置和安装符合国家和行业规定，随时检查和定期检查相结合。认真记录机械设备运转情况，掌握机械设备安全管理情况，对不符合要求的及时整改；8、发现有机械设备运转异常、机械部分联接松动、失效、主要承重构件焊缝开裂，扭曲变形；整机倾斜、钢丝绳钢丝断裂以及大风、大雾、雨雪等恶劣天气施工、操作人员思想麻痹等事故前兆时，按照现场处置方案及时确定应对，并通知项目部有关部门采取相应行动预防事故发生。CZ-fx11基坑失稳正常情况：基坑状况正常，无异常情况；异常情况：由于各种情况导致基坑失稳；可能出现风险：基坑坍塌，基坑内人员设备被掩埋，基坑周边管线，建构筑物倒塌，交通阻断，出现重大人员财产损失。1、加强开挖与支撑的协调管理，保证开挖、支撑、降水、监测及结构等各工序协调作业，从而达到快速、及时，控制基坑变形。2、支撑安装与土方开挖做到紧密配合，遵循“先撑后挖”的原则，随挖随撑，开始挖土到支撑安装完成控制在8～16小时内，最大程度地减少无支撑暴露时间。3、支撑进行预拼装，保证支撑顺直，控制安装轴线偏差，防止支撑挠曲变形；支撑与地墙间空隙用细石混凝土塞紧，防止由于点接触而造成支撑失稳，做好防护，防止挖土、吊装作业撞击支撑。支撑和立桩连接对支撑有三维约束作用而又不影响复加支撑预应力，监测坑底土体回弹、立柱的回弹，并及时调节连接柱与支撑拉紧装置上的木楔。4、支撑及时安装并施加预应力，及时施加和复加支撑预应力轴力，当第三道支撑以下每道支撑架设后均应对以上各道支撑按设计复加预应力；当支撑的轴力损失较大时，须复加预应力；当墙体水平位移超过警戒值时，可适当增加预应力以控制变形，但必须满足设计安全度的要求。5、对于外挂段超宽基坑支撑，可采取在支撑两头均设活络头的措施，防止由于支撑长度长预应力损失过大，导致支撑失效，从而引起基坑变形过大。6、及时封闭垫层混凝土，浇注底板混凝土。7、严格遵守和执行土方开挖任务单制度。CZ-fx12砼结构堵漏异常情况：1、灌浆机具因压力过大爆破伤人；2、导管破裂，有毒液体渗漏；3、易燃材料引发火灾；4、支架不稳，人员坠落；可能出现风险：基坑坍塌，造成人员伤亡灌浆施工前应认真检查灌浆机具、导管，以防压力爆破伤人；2、操作人员在配制浆液和灌浆时应戴好眼镜、口罩、手套等劳保用品，以防浆液入口或溅到皮肤上；3、在通风不良的地方灌浆应有通风或排气设备；4、施工现场严禁烟火；5、搭设施工用的脚手架应经专职安全人员验收合格后使用，施工人员必须佩戴安全带，并注意周边环境，严禁侵入轨行区范围。CZ-fx13型钢拔除困难正常情况：周边环境良好，结构无损伤；异常情况：1、千斤顶机架倾覆；2、H型钢吊点设置不恰当，导致型钢偏倒；3、型钢拔除后周边建筑物、管线变形破坏；可能出现风险：千斤顶机架倾覆，周边建筑物、管道、高压线破坏，造成经济损失及人员伤亡等。1、对型钢拔除进行专项安全技术交底；2、起拔前将原圈梁上覆土清理干净，保证千斤顶底座平稳；3、高空作业，超过2m戴好安全带、安全帽及其它劳防用品；4、合理规划施工场地，保证吊车起吊、回旋安全半径；5、起吊型钢时吊点必须正确，速度要均匀，型钢应平稳，桩头附着杂物应清理干净，扣紧绳扣，并增加保险装置；6、控制型钢拔出速度，加强周边管线、建筑物变形监测；7、为避免拔出H型钢后其孔隙对周围建筑及场地地下土层结构的影响，拔出H型钢后及时填充，以水泥浆液为主。CZ-fx14承压水及微承压水降水施工易造成坑外地表沉降过大，周边建筑物变形。基坑开挖过程中容易对降水井造成破坏，降水效果不理想，增加基坑开挖难度1、临近建筑物和地下管线的减压井抽水时间应尽量缩短，按需降水。2、采用信息化施工，对坑内观测井、坑外水位观测孔进行实时跟踪监测，发现问题及时调整抽水井数量及抽水流量，进行按需降水。3、及时分析监测数据，以进行降水运行调整，确保基坑开挖和环境安全。4、在控制承压水头足以满足基坑稳定性要求的前提下，尽量减小承压水位降深，以减小和控制降水对环境的影响。5、基坑施工过程中，如地下连续墙发生渗漏或严重渗漏，应及时采取封堵措施，以避免导致基坑外侧浅层潜水位发生较大幅度下降以及由此加剧坑外的地面沉降。6、当坑外水位观测孔内的水位下降超过自然变化的最大值时，应加密监测次数。7、井位布设时充分考虑机械施工作业空间，开挖过程中对井位进行明显标识，对挖机司机进行技术交底，防止降水井被破坏。QJ-fx1盾构下穿桥梁、河流异常正常情况：盾构穿越桥梁、河流期间，监测数据未出现异常；异常情况：出现地面沉降；可能出现风险：桥梁开裂、河底沉降破坏。1、穿越前100环为试掘进段，摸索系统参数；2、穿越前，对盾构机进行全面检修，并制定好在隧道内检修的预案，一旦盾构机或后配套设备出现故障，按预案进行应急检修；3、增设一台同步注浆泵，严格控制同步注浆量及注浆压力，根据注浆速度和注浆量调整推进速度，防止推进过快而注浆速度慢导致地层沉降；4、穿越阶段应低速、匀速掘进，控制盾构机掘进速度在2～3cm/min以下，防止因掘进速度快导致姿态变化量大而造成的土体扰动加大；5、对桥梁采取保护措施，设止水帷幕、对基础进行加固或采取跟踪注浆等措施；6、穿越过程中，加强监测频率，并将监测信息及时反馈，做到信息化施工；7、制定应急预案，准备充足的应急人员、物资、设备，发生险情及时抢修，使损失降低到最低限度。QJ-fx2盾构下穿建筑物变形正常情况：盾构穿越建构筑物期间，监测数据未出现异常；异常情况：出现地面沉降；可能出现风险：民房倒塌、管线暴裂、建筑物和桥梁开裂破坏。1、穿越前100环为试掘进段，摸索系统参数；2、穿越前，对盾构机进行全面检修，并制定好在隧道内检修的预案，一旦盾构机或后配套设备出现故障，按预案进行应急检修；3、增设一台同步注浆泵，严格控制同步注浆量及注浆压力，根据注浆速度和注浆量调整推进速度，防止推进过快而注浆速度慢导致地层沉降；4、穿越阶段应低速、匀速掘进，控制盾构机掘进速度在2～3cm/min以下，防止因掘进速度快导致姿态变化量大而造成的土体扰动加大；5、事先对周边建筑物进行房屋质量检测（有报告），便于施工阶段综合考虑；6、对建筑物、管线采取保护措施，设止水帷幕、对基础进行加固或采取跟踪注浆等措施；7、穿越过程中，加强监测频率，并将监测信息及时反馈，做到信息化施工；8、制定应急预案，准备充足的应急人员、物资、设备，发生险情及时抢修，使损失降低到最低限度。QJ-fx3盾构下穿道路损坏正常情况：盾构穿越建构筑物期间，监测数据未出现异常；异常情况：出现地面沉降；可能出现风险：民房倒塌、管线暴裂、建筑物和桥梁开裂破坏。1、穿越前100环为试掘进段，摸索系统参数；2、穿越前，对盾构机进行全面检修，并制定好在隧道内检修的预案，一旦盾构机或后配套设备出现故障，按预案进行应急检修；3、增设一台同步注浆泵，严格控制同步注浆量及注浆压力，根据注浆速度和注浆量调整推进速度，防止推进过快而注浆速度慢导致地层沉降；4、穿越阶段应低速、匀速掘进，控制盾构机掘进速度在2～3cm/min以下，防止因掘进速度快导致姿态变化量大而造成的土体扰动加大；5、对建筑物、管线采取保护措施，设止水帷幕、对基础进行加固或采取跟踪注浆等措施；6、穿越过程中，加强监测频率，并将监测信息及时反馈，做到信息化施工；7、制定应急预案，准备充足的应急人员、物资、设备，发生险情及时抢修，使损失降低到最低限度。QJ-fx4盾构掘进渗水、涌水联络通道涌水正常情况：盾构穿越建构筑物及期间，监测数据未出现异常；异常情况：掘进出现涌水、渗水、流泥；可能出现风险：民房倒塌、地面塌陷、建筑物和桥梁开裂破坏。通过浅覆土河道和近距离通过建筑物或通过桥梁桩基时，应控制好盾构盾构姿态、推进速度、推进压力和出土量等技术参数，减少对土层的扰动；加强监测，及时反馈，及时控制和调整盾构推进接技术参数；制定应急预案，准备充足的应急人员、物资、设备，发生险情及时抢修，使损失降低到最低限度；4、监测单位严格按照监测方案实施监测，加强对监测数据的分析何异常数据的判读，加强对报警状态下数据传输的管理，确保监测数据的及时、正确、有效；5、严格控制平衡压力及推进速度，避免波动范围过大；6、通过补充地质勘探，进一步查明盾构隧道特别是过江段的地层特性、江底覆土厚度、隧底水压等地质、水文地质条件，为盾构选型提供尽可能详实的地质资料；QJ-fx5门吊安装与拆除正常情况：门式起重机正常安装及拆除异常情况：安装及拆除起重机过程中出现事故可能出现风险：安装及拆除过程出现设备倒塌等情况，造成设备损坏及人员伤亡情况。1、安装与拆除必须制订专项施工方案，起吊作业制订其中作业安全专项施工方案。2、安装与拆除单位必须具备相应的安装资质。3、起吊作业必须做到设备有检验合格证，专业人员持证上岗。4、作业前按规定开展安全技术交底和班前讲话。5、安装与拆除起重机横梁、电动葫芦、司机室、屋架及电器系统时，高空作业人员必须带好安全带。6、不准超负荷吊装，吊装人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，带工具袋，不能在工作中嬉闹，必须认真作业。7、安装拆卸作业中，应严格按安装顺序进行，作业时严禁抛掷物件。8、制定应急预案，准备充足的应急人员、物资、设备，发生险情及时抢险，使损失降低到最低限度。QJ-fx6盾构机意外停机盾构机推进过程中突然停机导致地面沉降，地表建构筑物沉降造成交通阻塞，人民财产损失。1、加强对盾构机土仓压力的监视和调整，根据地层情况确定土仓压力警戒值。当土仓压力低于警戒值时，通过注浆系统加入泥浆来保持土仓压力稳定。2、加强对地面的监测，及时反应地层的变形情况。3、制定应急预案，准备充足的应急人员、物资、设备，发生险情及时抢险，使损失降低到最低限度QJ-fx7盾构始发、到达在盾构机始发及到达掘进时可能会出现工作面涌水、漏浆、土体流失引起地面沉降，周边建构筑物倾斜倒塌，管线破损，造成交通阻塞，影响周边居民生活。1、加强施工过程的管理，严格控制洞门土体加固的施工质量，加固长度不小于9m；

2、通过垂直与水平钻芯取样的方式，检测土体加固的强度、连续性和几何范围，如未达标，采用补充注浆或冻结的方法进行补救；

3、隧道洞门混凝土凿除前，在洞圈范围内钻水平观测孔，观察是否出现渗漏水；如有，则根据渗漏水的具体情况，采用水平注浆或降水等处理措施；

4、洞门临时止水装置安装牢固，洞门砼凿除后，盾构机迅速推入洞圈靠近土体，使切口环切入土层，防止加固土体暴露时间长而出现渗漏水情况；

5、进出洞时可在洞门预埋钢环里侧焊接盾尾刷，并涂满油脂，一旦出现流水流砂现象，可起到止水作用；

6、在地面上沿盾构轴线和与轴线垂直的横断面上，布设深层沉降监测点，加强监测，必要时加大监测频率，根据监测数据调整施工参数；

7、制定应急预案，准备充足的应急人员、物资、设备，发生险情及时抢修，使损失降低到最低限度；

8、如有需要在土体加固外侧施做素地下连续墙止水帷幕。QJ-fx8垂直运输材料及设备在垂直运输过程中出现坠落，重压等风险，造成设备、材料损坏及人员伤亡。1、盾构工作井及竖井四周设立安全栏杆及安全挡板，防止发生井边物体堕落打击事故；

2、起吊设备必须有限位保险装置，不得带病或超负荷作业；

3、起重专职指挥，加强责任心，预防发生碰撞事故；

4、管片、土斗配专用吊具及钢丝绳，要定期检查，发现缺陷，及时调换；

5、满载土斗起吊前，必须进行处理，防止泥块堕落伤人；

6、夜间施工井口必须有足够的光照度；

7、起重指挥持证上岗；

8、起重用索具、夹具须有产品合格证和质保书；

9、制定应急预案，准备充足的应急人员、物资、设备，发生险情及时抢险，使损失降低到最低限度。QJ-fx9电瓶车运输电瓶车未设置放溜车装置，电瓶车司机责任心不强，未严格执行驾驶要求。轨道覆泥严重，未及时进行清理，轨道易滑。电瓶车溜车倾覆等事故造成设备损坏，人员伤亡。1、电瓶车司机必须经过考核培训，合格后方可上岗作业，严禁非正式司机驾驶；2、司机作业时必须穿戴好防护用品；3、出车前必须详细检查刹车、方向盘机构、喇叭、轮胎等是否正常良好，不准带病出车；4、司机严禁酒后开车，行车时严禁吸烟，开车时集中思想，不准与他人谈笑打闹；5、电瓶车只准在规定区域内行驶，凡需驶出规定区域时，必须经有关部门同意；6、电瓶车驾驶室严禁超员；7、驾驶电瓶车严禁超速行驶；8、装载物件不得超过车底盘两侧各0.2米，伸出车身长度不得超过0.5米，放置高度不得超过离地2米，不得超载，运行时不得将物件拖在地上；9、装载物件时必须放置平稳，必要时应用绳索捆牢。装运危险品要包装严密、牢固，不得与其他物件混装，并低速行驶；10、行车时应察看前方及周围有无行人和障碍物，鸣号后起步。车辆转弯时应减速、鸣号、开方向灯或打手势；11、工作完毕，应做好检查、保养工作，将车驶到规定地点，挂空档，拉好刹车，上锁，拔出钥匙；12、电瓶车“三查”制度就是出车前检查、行驶前检查、下班前检查的制度。QJ-fx10管片堆放坍塌场地不平整，管片堆放不稳，管片底座支架制作不规范，管片放置倾斜，管片堆放场地影响管片车出入，管片车碰撞管片，管片堆放场地与门式起重机吊点不合理，出现斜拉斜掉等情况造成人员伤亡。1、管片堆放场地使用前，进行场地硬化，浇筑不小于20cm厚的钢筋混凝土堆放区；2、管片底部采用10*10cm木方垫脚，管片支架按规范要求制作，保证管片水平放置；3、管片堆放整齐，留取足够的管片车出入通道，设置警示标志；4、合理布置场地，大小门式起重机吊点重合，且有足够富余量，禁止斜拉斜吊。QJ-fx11管片拼装脱落管片拼装过程中管片掉落等情况造成人员伤亡1、管片进场前进行三级检查制度，重点检查管片预埋吊装孔是否完好，对吊装孔预埋构件有外露、丝口不对的管片进行更换；

2、单、双梁及拼装机吊运、拼装管片前，拼装头丝牙应全部拧入预埋构件后，对拼装头使用前应进行认真检查，出现细小裂纹及时更换，不得使用；3、加强设备例行维修保养，避免举重臂制动装置、警示设备突然失灵；

4、拼装机上管片拼装专用销子应拧到位、小角千斤顶顶紧后，方可进行拼装机旋转作业；

5、拼装平台防护栏杆应健全，抽拉式平台加一吊绳拉紧，拼装机旋转过程中，应将抽拉式平台收回，防止碰撞；

6、拼装腰部管片时，拼装人员需登高作业，应有可靠的站立点，同时上部挂拉手；

7、拼装机在旋转作业过程中，严禁拼装人员将头、手、脚放在千斤顶及拼装机下，严禁从拼装平台上部向下部抛掷物件；

8、拼装操作人员严格按照规程施工，开千斤顶人员与拼装司机配合熟练，语言沟通顺畅，严禁千斤顶未顶紧管片，而松开拼装机，造成管片坠落。QJ-fx12盾构机吊装、转场大吊停放位置的承载能力不满足要求；吊机吊装能力不满足安全吊装要求；吊装工艺、试吊不符合要求吊耳焊接质量不好，吊装时脱落；盾构大件转场运输路线选择不合理等造成人员伤亡及经济损失。1、编制盾构机吊装、转场专项方案，邀请专家进行方案论证；2、聘请有资质的单位进行盾构机吊装、转场施工，大件运输路线应经当地交通部门批准，尽量安排在夜间施工；3、大吊停放位置应进行地基承载力计算，吊点满足要求，盾构大件吊入上基座后，可有手拉葫芦、千斤顶配合进行前后移动；4、吊耳的焊接质量应进行探伤检测；5、大件吊装前应进行试吊，将大件起吊时，静止2分钟后大臂转动；6、盾构基座托架应采用厂家加工，强度、刚度满足要求，托架前后、左右均需进行可靠加固。QJ-fx13井接头施工洞门渗漏水、进出洞环管片拆除安全措施不到位、吊装及登高作业安全隐患大、管片拆除后，洞门涌水涌砂等造成人员伤亡及经济损失。1、编制洞门注浆方案，注浆方式应从底部往上部、从里往外，多次少量，控制压力不超过0.4Mpa；2、洞门注浆采用P.O42.5级水泥，单个洞门注浆水泥用量不小于30t；3、洞门管片拆除前，先拆除帘布橡胶板一块，查看洞门注浆是否密实，如发生漏水流砂及背后浆液不饱满，则重新封堵注浆；4、当背后浆液密实后，进行帘布橡胶板的全部拆除；5、进出洞环管片拆除，应加工特制管片夹扣，逐块拆除；6、进出洞环管片拆除后，对管片与洞圈间隙进行快硬水泥封堵，防止间隙有水流出，逐渐形成涌水通道；7、管片拆除后，井接头施工因快速进行，如暴露时间较长，安排专人进行值班，防止险情发生；8、洞门作业的钢管平台应搭设可靠，高度达到洞门上部，同时在上部设置防护栏杆，平台搭设完毕后进行验收，验收合格后方可进行登高作业。QJ-fx14联络通道施工联络通道加固采用冻结法施工，冻结钻孔阶段易发生漏水漏砂风险，且冻结壁形成过程中不确定因素较多，易形成薄弱部位，施工风险较大，容易产生涌水、涌沙、地面塌陷等重大安全事故，导致人员伤亡，财产损失。1、旁通道施工严格按照以下控制标准，即：严把施工现场至少5名主要管理人员，实际打孔在设计基础上多打5个孔，冻结时间比设计多增加5天；2、充分调查旁通道周边工程环境，将旁通道地面平面位置，地质剖面结构周边20m范围内建（构）筑物和管线情况，冻结帷幕设计相应工序的作业规程、验收标准等关键内容以图示形式张挂于施工现场；2、打孔阶段：根据现场地质情况，制定打孔专项方案，并报监理审批；3、冻结阶段：冷冻机开机前、开机后15天、交圈后、开挖节点验收前及时通报旁通道施工监督小组，进行现场确认核对；4、开挖阶段：开挖前5天提请业主组织相关部门进行开挖节点验收；开挖前5天对冻结帷幕薄弱处进行探孔取芯分析，并在探孔内布置测温孔进行测温，确保冻结帷幕的冻结效果；安装安全防护门，并进行试压试验，确保其密封性完好；严格控制开挖断面尺寸，不得超挖；确保临时支护壁后的充填密实质量，使临时支护层与冻结壁之间没有间隙，可有效控制冻结帷幕的变形量；5、构筑阶段：采用湿喷工艺，喷射混凝土应分层施工，每层厚度不大于5cm；严格控制防水、钢筋绑扎、模板、混凝土施工质量，防止结构渗水。6、融沉注浆阶段：充填注浆结束后，根据地层监测情况进行冻结壁融沉补偿注浆。融沉注浆遵循少量、多次、均匀的原则。实测地面沉降连续一个月每半个月不大于0.5mm，隧道最终沉降小于10mm，经四方（分包、总包、监理、业主）签字认证后可停止注浆。注浆结束后，对注浆管进行封堵，并有人工修正管口；7、实施全过程跟踪安全监控，及时反馈监测信息至监理、业主项目工程师、土建安装部负责人以及旁通道施工督查小组；8、准备充足的备用设备和应急物资，适时组织专业分包施工队进行针对性的漏水漏沙、安全门正确启闭、备用发电机组及备用冷冻机组的调试切换等应急演练，制定各种有针对性的安全应急预案，确保安全。QJ-fx15小半径盾构掘进管片上浮、开裂、错台1、纠偏与隧道轴线控制2、严控管片选型3、控制管片水平移动和侵限4、严格控制好姿态，争取进行时时的细微纠偏，避免大的纠偏而造成对土体的扰动。利用计算机系统对盾构机姿态的实时监测显示，根据地层的软硬分布情况，分区操作推进油缸，设定推力和推进速度，实现对盾构姿态的实时控制，必要时一个掘进循环可分几次完成。5、盾构在穿越建筑物之前加强对区间隧道周边工程地质、水文地质和环境资料的调查，了解结构物的建筑结构形式与隧道的相对位置关系，布设监测点，查勘建筑物的裂缝情况，穿越前对建筑物进行影像资料收集，详细了解建筑物的当前状况。6、盾构在穿越建筑物之前，应对盾构机进行全面检修，确保盾构机下穿施工时性能良好，确保盾构连续顶进，穿越过程中不停机。7、盾构穿越建筑物过程中，加强地表沉降监控量测，不断调整和优化施工参数，严格控制地层扰动减小地面沉降。8、若监测数据沉降较大，进行二次注浆，并按“多点、均匀、少量、多次”的原则有序进行，直至土体变形稳定。GL-fx1燃气泄漏、易燃易爆品存放项目食堂灌装煤气，施工现场乙炔和氧气使用过程中如发生泄漏、燃烧、爆炸造成人员伤亡。1、建立易燃易爆品使用管理办法，严格按办法执行；2、易燃易爆危险物品应有专用的库房，配备必要的消防器材设施，仓管人员必须由消防安全培训合格的人员担任；3、易燃易爆危险物品应分类、分项储存。化学性质相抵触或灭火方法不同的易燃易爆化学物品，应分库存放；4、易燃易爆危险物品入库前应经检验部门检验，出入库应进行登记。；5、易燃易爆危险物品存取应按安全操作规程执行，仓库工作人员应坚守岗位，非工作人员不得随意入内；6、易燃易爆场所应根据消防规范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆设施的维护保养工作；7、严格执行“动火审批制度”；加强现场隐患排查，杜绝未持证上岗，违章作业；严格按操作规程进行作业；8、加强食堂煤气使用的管理，不定期对食堂进行安全检查，设立独立的煤气罐房间，与食堂隔离；9、制定发生泄漏、燃烧、爆炸的处理方法，加强培训和演练。GL-fx2不明气体中毒不明气体泄漏造成火灾，人员中毒等情况造成财产损失和人员伤亡。1、室内、容器内防腐蚀施工现场必须配备必要的防护用品、消防器材、检测仪器、检修材料等应急设施；2、保证隧道内通风；3、项目制定宿舍管理制度。严禁在宿舍内生火取暖；4、在进入站台板下风道、电缆通道以及及水泵房等施工时，必须经过不明气体探测方能进入现场施工；5、项目部购置不明气体探测仪及有氧气的隔离防护面罩等应急物资；6、制定完善的应急预案。加强应急人员的培训工作，使现场值班人员和管理人员全面懂得救护知识和施救的熟练程度；7、加强应急演练，使发生事故后，能及时、准确的完成事故救援。GL-fx3暴雨、台风不良天气不良天气对基坑安全造成威胁，造成财产损失和人员伤亡。1、临时建筑搭设时考虑台风的影响，结构牢固；

2、场地、基坑及井口四周做好排水系统并定期检查，保持排水系统畅通，配备足够的排水设备，防止积水流入隧道，并及时抽排基坑内积水，避免基坑浸泡；

3、坚持信息化施工，与气象部门建立联系，及时了解天气动向，及早预防，作好应急准备。GL-fx4食物中毒食堂在食物制作过程中，因烹制方法不当或流程误操作产生有毒食物，致使食用者中毒；食堂工作人员在工作区外带入有毒物，致使食物污染，导致食用者中毒。1、建立食堂管理制度；2、所有厨师持证上岗；3、食堂原材料统一采购；4、项目综合办公室每日巡视检查食堂；不定期对厨师进行安全教育；5、每日每顿菜品留样。GL-fx5起重吊装起重机械倾倒、吊装材料散落等造成人员伤亡。1、在吊装前制定详细的吊装方案，大型吊装严格执行专家评审；2、进场吊装机械必须与方案要求相符；3、施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测，所有操作人员要持证上岗。使用期间定机、定人，保证设备完好率；4、制定相应具体的应急预案，定期开展有效的应急演练；5、严格制定机械例保制度；6、认真执行安全检查制度，项目经理部要保证安全检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，项目经理部每周进行一次，作业班每天进行一次，作定期检查。应视工程情况，如施工准备前、施工危险性大进行检查，并要有项目部领导值班。对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则立即制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则落实；7、对进场司机和信号司索工进行安全教育和交底；8、严格遵守“十不吊”规定。GL-fx6触电发生触电施工造成人员伤亡。1、临时设施及变压器等供电设施，应按《施工现场临时用电安全技术规范》的规定，采取防护措施，并增设屏障、遮栏、围栏、保护网；

2、凡可能漏电伤人或易受雷击的电器设备，均设置接地装置或避雷装置，并派专业人员检查、维护、管理；配电箱开关有操作指示和安全警示；

3、加强车站及隧道内外用电管理。切实执行照明、高压电力线路的架设标准，保证绝缘良好。各种电动机械和电器设备均设置漏电保护器，确保用电安全。GL-fx7中小型机械机械操作失误造成人员伤亡。1、进行机械施工作业前必须按验收程序验收合格挂牌后方能施工作业；2、安排专人做好中、大型机械例保；3、施工过程中严格按规范进行操作；4、认真执行安全检查制度，项目经理部要保证安全检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，项目经理部每周进行一次，作业班每天进行一次，作定期检查。并要有项目部领导值班。对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则立即制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则落实。GL-fx8电、气焊作业施工过程中电焊、气割作业频繁，容易引起触电、火灾、爆炸等安全事故。1、制定安全技术措施；2、对施工人员进行安全技术交底和安全教育；3、严禁未持证上岗作业。4、严格按操作规程进行施工，遵守“十不烧”规定，严格执行动火审批制度，落实监护人；5、落实事故应急救援措施。GL-fx9高空作业高空施工时发生人员坠落等安全事故。1、从事高空作业要定期体检，经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血、癫痫病以及其他不适合高空作业的，不得从事高空作业；2、高空作业衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋；使用的脚手架平台必须经过合格验收，使用时脚手架树立在地基稳固地方；3、高空作业所用材料要堆放平整，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件禁止抛掷；4、遇有恶劣气候(如风力在六级以上)影响施工安全时，禁止进行露天高空、起重和打桩作业；5、梯子不得缺档，不得垫高使用，梯子横档间距以30cm为宜，使用时上端扎牢，下端应采取防滑措施，单面梯与地面夹角以60℃～70℃为宜，禁止二人同时在梯上作业，如需接长使用，应绑扎牢固，人字梯底脚应拉牢，在通道处使用梯子，应有人监护或设置围栏；6、没有安全防护措施，禁止没有临边防护的高空构件上行走或作业，高空作业与地面联系，应设通讯装置，并专人负责；7、2米以上高空作业必须系好安全带；8、加强安全教育和安全技术交底工作；9、加强施工现场巡视，杜绝隐患发生；GL-fx10临建生活设施项目临建、生活设施包括活动板房、钢筋加工棚、茶水棚、食堂、宿舍等管理不善，易造成较大的安全事故。1、制定临时设施施工方案，严格按施工方案施工；2、操作人员严格按操作规程施工；3、制定相关的安全管理制度，严格落实制度；4、加强安全教育和安全技术交底工作；5、加强施工现场巡视，杜绝隐患发生；6、杜绝特种工无证上岗。GL