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文档简介
2023年辅机复习题
其次章往复泵
1何为往复泵的脉动率,为什么三作用泵的脉动率最小?P9
往复泵流量不匀称度用脉动率衡量:°Q二切厂加/q
表1-1各种往复泵的理论脉动率oQ
作用数1234
X=03.141.570.140.32
x=0.23.201.600.250.32
结论:三作用泵的脉动率最小,匀称性最好;单作用泵的脉动率最大,匀称性最差。
流量的波动会使惯性水头损失加剧。
2影响往复泵吸入压力的因素有哪些?P12
影响吸入压力的因素
1.吸入液面的压力2.吸高的影响3.吸入管流速和管路阻力的影响4.被输送液体温
度的影响5.被输送液体密度的影响6.惯性水头的影响
3简述空气室的工作原理及作用?P18
空气室的作用:使吸排空气室前后的液体流淌大体稳定(为减轻因流量不匀称引起
的惯性力影响)。
空气室的,作原埋:空气室是利用空气的灯压缩性原埋」.作。起“存〃与”放〃的
作用。
4往复泵中的水击现象是怎样发生的?P11
液击定义:在压力管道中,由于液体流速的急剧变更(如管道上阀门急剧关闭或开
启,或管道上工作的泵突然停止等),所引起的液体压力的急剧变更(上升或降低),称
为水击(或液击、水锤)。
液击的破坏性:使管道发生裂开;在液压传动系统中,还会破坏液压元件,使元件
发生误动作,致使损坏机器。
第三章回转泵
5说明内啮合齿轮泵的工作原理?P23
内齿轮泵的工作原理:
同外齿轮泵,所不同的是靠月牙板分隔吸排腔,不象外齿轮泵是由啮合的两个轮齿来
分隔吸排腔。(在变更转动方向时,借助移动月牙板的位置180。,可保持吸排油方向不
变。)
(外啮合齿轮泵工作原理:泵轴带动一对相互啮合的齿轮按图示方向转动,退出啮合的
一侧,容积空间渐渐增大,形成真空,油液便被吸入;而进入啮合的一侧,容积空间渐
渐减小,油压上升,就将油液推入压力管路。(退出啮合的是吸油腔,进入啮合的是压
油腔转动方向变更,吸排油方向也就跟着变更。)
6齿轮泵的困油现象及解决方法?P21、P22
困油现象解决方法(消退、减轻的基点是泄压):
①修正齿形:使封闭空间的容积变更减到最小,该法应用较少。
②泄压孔法:在从动齿轮的齿顶到齿根钻径向通孔,在从动齿轮轴上铳出两条沟槽
(加工困难)。图示
③泄压槽(卸荷槽)法:在泵两侧盖的内侧,沿轮齿节圆的公切线方向,开出四个长
方形的凹槽(在每个侧盖的进排油方向各开一个)。凹槽的距离,必需大于一个轮齿齿
间的厚度,以免使吸排腔干脆沟通。
第四章离心泵
7引入参数“比转数”的意义?P42
⑴利用心O可对叶轮进行分类比较;⑵以%O为基础可编制泵系列;⑶依据入o选
择模型泵进行设计计算。
8必需气蚀余量和有效气蚀余量的含义?P52
有效汽蚀余量:泵工作时实际所具有的汽蚀余量。取决于泵的吸入条件和液体的
饱和压力Pv,与泵无关。
必需汽蚀余量是为了使泵不发生汽蚀,泵进口处所必需具有的超过汽化压头
的能量即为必需汽蚀余量,也称最小汽蚀余量,用△表示。也即为避开汽蚀所必需的汽
蚀余量。取决于泵进口部分的几何形态以及泵的转速和流量,与泵的吸入条件和液体的
饱和压力Pv无关。
9离心泵的定速特性曲线的好用意义有哪些?P39
①利用特性曲线可查出运行工况各参数值,推断泵的运行状态,指导管理人员选择
合理的运行工况。②借特性曲线来指导泵的选型。③依据曲线的形态分析泵内液体运动
状态。④指导设计人员不断完善设计和进行新泵设计。
10离心泵的汽蚀现象是怎样产生的?P51如何解决?P54
汽蚀发生的缘由:⑴离心泵的叶片处,因局部流速增高而使压力降低;⑵吸入
高度过大或流注高度降低,吸入管路阻力过大;⑶吸入液面压力过低(吸空);
⑷工作液体温度过高。
提高抗汽蚀性能和减免汽蚀现象的详细措施:
(1)设计上抗汽蚀
1)尽量设法削减吸入阻力(内容包括吸入管长度、吸入管径、弯头数、吸程高度、
吸入阀,底阀,过滤器的过流面积);
2)改进叶轮入口处的几何形态(双吸叶轮、较低的叶轮进口速度、增大叶片入口
处宽度,使W小、适当选择叶片数和冲角);
3)采纳抗汽蚀材料制造叶轮(包括加工工艺、强度和硬度)。
(2)运行管理和保养上减轻并消退汽蚀
1)适当限制泵的流量,降低转速;
2)降低吸入液体的温度,使Pv相应降低到Ps〉P\,;
3)降低泵的吸入高度,必要时形成流注高度;
4)刚好拆洗过滤器和清通叶轮番道,清除管道堵塞。
11离心泵串并联工作的特点及其在不同管路特性下的应用原则?P56
1.离心泵并联工作(并联调整):两台以上离心泵并联向同一泵系统供液的运行工况。
两台小水泵并联运行要比用一台大水泵节流运行经济的多。
应用场合:一般是须要扬水装置的流量范围变更很大的场合,或是从不同的水源向同
一管路系统供水的场合。也即所需流量变动范围较大时,才选择并联形式供水。
工作要求:
⑴泵的性能要相同,否则并联运行不稳定;
⑵并联泵的特性曲线应没有鸵峰,而且零流量的功率要相等,才没有问题;
⑶应避开共用吸入管道,否则会使吸入性能急剧恶化;
⑷泵的口径不肯定要相同,应在排出汇合前是完全分开。
工作特点:
⑴扬程相同,流量叠加;
⑵并联后的总流量比单泵的流量大,但不等于两泵单独工作时的流量之和
2.串联工作(串联调整):两台以上离心泵串联向同一系统供液的运行工况。
应用场合:在一台离心泵的压头不能克服系统背压供液,或者只能在微小流量下供液
而导致效率低和工作不稳定时,可用多泵串联供液。
工作要求:
1)基本原则是“流量相同,扬程叠加”;
2)泵的性能不肯定要相同,但额定流量应相近,否则无法使每泵都在高效率区工作;
3)原则上要运用相同口径的泵,因为液体是在前一台泵提高压力后,接着进入下一
台泵的;
4)应留意串联后各工作泵的密封状况和强度是否允许。
工作特点无
第六章喷射泵
12喷射泵有哪些种类型?P64有何特点?P67它存在哪些能量损失?P64、P65
射泵可分为水射水泵、水射气泵、和气射气泵等。
喷射泵的特点
(1)效率低,通常在25%以下;(2)体积小,结构简洁,价格低;(3)没有运动部件,
工作牢靠、修理便利,运用寿命长;(4)自吸实力强,能造成较高的真空度;(5)能输
送包括含有固体杂质的任何流体,即使被水浸没也能正常工作;(6)在船上,喷射泵常
作锅炉给水泵,冷凝装置和海水淡扮装置的排气泵或真空泵,舱底水泵等。
第七章船用空气压缩机
13活塞式空压机实际工作循环的影响因素?P73
(1)影响实际循环的因素
活塞式压缩机的实际工作循环在PT图上如上图所示,造成实际过程不同于理论过
程的各种因素如下:
1余隙容积的影响;2吸排气压力损失及其影响;3气体和汽缸的热交换及其影响;
4泄漏及其影响。
第九章舵机
14液压舵机储能弹簧的作用有哪些?P92
储能弹簧的功能
①完成一次性操大舵,使CC'在最大位置时间长,加快转舵速度;
②避开限制点机件损坏;
15三点式追随机构作用原理?P91
三点式追随机构
A操纵点,B追随点,C限制点
A操纵点,B追随点,C控制点
三点式杠杆特点:
AA'一次性位移不能太大,受CC'最大可位移量确定,否则会损坏限制处的机
件。(用储能弹簧克服该缺点)
16复式与转叶式转舵油缸各有哪些优缺点?其用场合如何?P92-P97
17液压舵机中主油路闭锁阀的作用?P101
主油路锁闭阀(锁舵阀)的作用:
1.锁闭备用泵油路,防止工作泵排油经备用泵倒流旁通,阻碍转舵。这是因为这种
浮动杠杆追随机构,备用泵与工作泵的变量机构是彼此连接同步动
作的,二者同时偏离中位,假如不将备用泵油路锁闭,它便会因压
力油倒灌而反转,造成油路旁通。
2.工作泵回到中位时,将油路锁闭,以防跑舵。因为当舵停在
某一舵角时,在水压力作用下,两组转舵液压缸仍存在油压差。此
时泵虽处于中位,但泵内难免有漏泄,假如主油路穴锁闭,舵停久
了就可能因漏油而跑舵。
以上两点前者是主要的,后者在密封性较好时影响不明显。有
的舵机主油路锁闭阀采纳辅泵启阀式一一由与主泵同时工作的辅泵
排油来开启。这样主油路压力损失较小,又可在辅泵失压时停止转
舵,这时锁闭阀在主泵回中时,不起油路锁闭作用。当主泵装有机
械防反转装置一一如防反转棘轮(例如海尔休泵),可不设主油路锁闭阀。
第十章起货机
18泵控式起升系统中如何解决补油和散热问题?PH7
系统的补油和散热
在闭式系统中,为补偿油液的漏泄,必须从低乐侧进行补油,同时还必竺
考虑油液的散热和冷却问通.油液的散热和冷却,常采用更换系统中部分油液
的方法来实现.为此,在系统中也就装设了低压选择阀(亦称热油杯放阀).
工作时,低压选择阀在液压泵吸持油压差的作用下被推向一-端,以使低JK
•侧管路中部分油液能经背压阀和冷却器泄出。而扑充油液则由辅泵经泄油器
和单向阀不断补入系统。显然,为确保部分油液的更换和冷却,背压阀的整定
压力须比溢流网略低。
根据发热情况的不同,有的系统补油量可多达主泵流量的1/3,这样的系
统也常称之为半闭式系统。
19冰塞的推断及消退方法?P160
关闭膨胀阀前的截止阀。
冰塞故清除该阀后可能冰塞的管道、阀件外面的霜层。
障部位推断突然开启上述的截止阀,冰塞处流道狭窄、起节流降压作用,
其后面管道必定结霜,据此可确定冰塞的部位。
1.拆下冰如冰塞发生在膨胀阀、滤器等部件处,可拆下用纯酒
塞元件除冰精清洗,再用压缩空气吹干装复。
换新干燥剂;在冰塞部位外敷毛巾并用热水浇,使冰
2.化冰后
溶化;启动制冷装置,水分被干燥剂汲取。(需反复操
冰用干燥剂吸水
作)
塞的消
用充制冷剂的方法从液管适当处充入肯定量解冻剂,
退方法3.用解冻
使其随制冷剂在系统中循环,冰塞消退后,将干燥器
剂消退冰塞
接入系统,将水和解冻剂汲取。
4.用干燥系统大量进水时,将制冷剂放掉(或收入钢瓶),用C02
气体吹除水分或N2吹扫系统,最终用抽空除水的方法使系统干燥。
20压缩机吸入压力始终偏低可能的缘由?(列举4条P162)
二、吸入压力始终偏低(进入蒸发器的制冷剂流量较少,蒸发器中制冷剂气体
产生的速度较慢)
7制冷剂不足
8冷凝压力过低
吸气9液管及管上附件发生冰塞、脏堵或某些阀门未开足
过热1膨胀阀安装不当、调整过紧或温包充剂漏失
度高0
1进入系统中的润滑油过多,使膨胀阀制冷剂流量削减或蒸发器管路
I局部堵塞
21压缩机润滑的主要作用有哪些?P144
1)形成油膜,削减摩擦;2)冷却零部件;3)形成油封,阻漏;4)冲洗摩擦面,
带走磨粒;5)作液压动力。
22融霜的方式有哪些,说明各自特点?P158
融霜方法电热融霜、热气融霜、自然融霜、液体冲霜
电热融霜
含义利用电加热器加热蒸发器融霜,仅适用于冷风机式蒸发器。
关闭供液电磁阀,停止向空气冷却器供液。
手4将空气冷却器抽空后,停压缩机(正关闭回气管截止阀)。
动电热,停通风机。如是冷藏舱,应关闭进出风门。
融霜操i将融霜加热器通电,融霜泻水聚集在集水盘泄出。
作步骤■停电加热器。
稍起动风机(开启风门),开启供液电磁阀和压缩机。
要求伙食冷库需常常融霜,一•般每天一次。
电热融霜
3~方案1:停压缩机、风机和开电加热那的动作比关供液电磁阀动作
动融滞后,以便抽空蒸发器。
霜方案2:停压缩机、风机和开电加热器的动作比关供液电磁阀动作
同时进行,蒸发器内还有制冷剂液体,为防止融霜时间调定过长,霜化
完后蒸发器内温度和压力快速上升而产生危急,在空气冷却器出口设融
霜爱护压力继电器(或温度继电器),当空气冷却器内压力升到较高时,
强行中断电加热,使供液电磁阀和压缩机通电工作,稍后启动风机。
热气融霜
把压缩机排出的制冷剂高温蒸气引入蒸发盘管,利用其溶化蒸发盘
含义
管的霜层。对盘管式和冷风机式蒸发器都适用。
顺流式
分类
逆流式
顺流式热
气融霜
3
1#蒸发器
(融霜)4
L2#蒸发器」5
(制冷)
10①①
1.停止融霜库制冷:先关进液阀3,蒸发器抽空后关回气阀8。
2.起先融霜:先开融霜热气阀5,再关冷凝器进口阀1。热气进入蒸发器放热,开
融霜回液阀10。
3.停止融霜:化完霜后,开冷凝器进口阀1,再关热气阀5、融霜回液阀10。
4.复原制冷:(启动冷风机),慢慢开回气阀8。回气阀开足后开供液阀3。
顺流式热气融霜的特点
融霜热气通到膨胀阀后,其流淌方向与正常工作时制冷剂流淌方向
相同。
冷凝器融霜回液管接到冷凝器进口,融霜蒸发落与冷凝器串
需设位置较联,融霜后期霜层不多时不必担忧排气压力过高,操作比
融霜低时较简洁。
冷凝器融霜回液管接到冷凝器出口,避开融霜时制冷剂液体
位置较聚集在蒸发器内。触霜蒸发器与冷凝器并联,融霜后期霜
高时层不多时排气压力可能过高,应开启冷凝器进口阀。
逆流式热气
融霜
逆流式热气融霜特点
.融霜热气管接到蒸发器后吸气管上的吸气阀前,融霜热气在蒸发器中与
正常工作时制冷剂的流向逆向流淌。融霜期间要开启膨胀阀的旁通阀。
“可以不设融霜回液管,让热气融霜的凝液经该库供液电磁阀逆流流向工
/
作库供液
第十三章船舶空气调整装置
23绘图描述有回风集中式单风管降温工况培湿图?P171
空气冷却器的凝水沿管外肋片下流,汇合在底部的承水盘中,然后沿泄水管排走。
泄水管出口有U形水封,防止空气旁通或漏泄。
湿空气的焰湿图[Enthalpy-Humiditydiagram],再探讨降温工况的空气参数在焰湿图上的
变更过程。
等湿度线
等温线
等相对湿度线
100%(饱和空气)
等培线
d(g/kg干空气)
24布风器的功用如何?何谓诱导式布风器?P173
诱导式命风器简称诱导器。图所示为一种带电加热器的壁式诱导器。诱导式布风
器的特点是静压箱10中的静压较高,一次风是通过24〜26个小喷嘴9喷出,喷嘴的出
风速度较高,一般可达到20〜40m/s,这样,就造成了诱导器局部真空,因而就把很大一
部分室内空气(二次风)经过风栅4诱导进诱导器,一、二次风混合后从顶部出口格栅
6吹出,送入室内。
第十四章船舶海水淡扮装置
25简述真空沸腾式海水淡扮装置凝水系统工作要点?P179
补充以下为老师强调重点想拿高分的同学仔细看了欢迎补充
第十二章船舶制冷装置
27、P152、P153图
»)力抵压控制:■原理图
L外秀2.搀忤3倏压调节注H4515压向节弹簧6.角杆7低压波致营8充压波蚊首9杠杆
10跳加11跳簧12动射头板13.精的心头14主触头15强哄行16进次孔17高压调节寄母18ft
彤球母19低EE询节器仃20低压生动周节密丝21央为愚22柏I支均)23直角挑臂
当才』升到上卬叼・JMt*电®跖作.黄信停电却3电开6・<t常慎・电・密iMg•匡上的电爆号*JB闭.当■■升到上印
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