2024车路协同产业化推进路径分析研究报告

2024 V2XV2V(Vehicle-to-Vehicle)1992ASTMDSRC准体系和产业布局。DSRCIEEE802.11PIEEE1609SAESAEJ2735、SAE2945DSRC3~27Mb/s。能指定授权带宽，实现安全可靠的通信；V2VV2IC-V2X等国家的高度重视。C-V2X（LongTermEvolution，LTE）3GPPRealease-14V2VV2XC-V2X景。落实到具体的通信技术而言,C-V2XUu而RSUOBURSU81%的多车相撞事故。V2X人民出行水平的手段。V2XV2X1.2.5通用射频通讯技术，在车用环境中提供公共安全和中短距离通讯服务。C-V2XPC5LTED2DV2X500率扩展以及信道快速时变的问题，C-V2XC-V2X（GNSS）和终端自主式的资源分配方式（Mode-4）。此外，C-V2XV2XC-V2XUu频网络（MBSFN）。此外，LTE-V2XV2X业清地图下载等），C-V2X（MEC）技术。目前，标准组201811月，工信部发布了《车联网（智能网联汽车）直连通信使用201975GLTE-V2X5G202175部委联合发布《5G（2021-2023）》，提出强化汽车、通信、交通等行业的协同，加强政府、行5G5G5G+C-V2XLTE3GPP准研究和开发。当前，C-V2X3LTE-V2X3GPPR142017LTE-V2X增强（LTE-eV2X）3GPPR15201865G-2：3GPPC-V2X目前，3GPPR14LTE-V2XPC5ProseUuLTEV2XPC5V2XLTE-UuV2XPC5UuPC5LTEV2XV2XLTEV2X标准TS22.886255V2X6GHzsidelink3：3GPPR16+3GPPLTEV2X20179中国C-V2X标准化发展国内各行业协会和标准化组织高度重视我国C-C-V2X1C-V2XYD/T3400-YD/T3340-YD/T3707-YD/T3708-YD/T3709-YD/T3710-YD/T3594-LTEYDT3756-YD/T3848-YD/T3755-YD/T3847-YD/T3592-YD/T3629-YD/T3593-C-V2XC-V2XC-V2X17C-V2XC-V2XPC5Mode4LTE-V2X测试芯片模组；华为也已发布了支持包括9150C-V2XC-V2XGNSS，SIMITS5.9GHz国内通信厂商中兴通讯也计划于2018LTE-V2X9150LTE-V2X20182018LTE-V2XLTE＋MECV2IC-V2XLTE-V2XV2X和协议一致性测试。上海无线通信研究中心研发并提供基于C-V2XSDR仿真GNSSLTE-V2XC-V2XC-V2XC-V2XC-V2XC-V2X2018部等陆续发布相关政策，推进智能网联(车联网)示范区道路测试工作。20184试管理，交通违法和事故处理等进行了明确规定。20185302-国家智能网联汽车（上海）315.0118.2公里（80条，193.4253131.755000代）、1522020182.12万TEU运全国率先启动载人示范应用。20206月，滴滴沃芽在嘉定区正式开展智能网联汽车规模化载人示范应用。2020816AutoX（裹动科技）也在嘉定5-国家智能汽车与智慧交通（京冀）1487221.34202043（即能够向社会招募志540ROBOTAXI、接驳、分时租赁、编队行驶等商业模式探索提供测试环境。40V2XV2V、V2I、V2P我国电子不停车收费系统（ETC）20ETC2.263000ETC199610科学研究院团队与日本相关部门就不停车收费系统举行交流会；2004年，广东ETC20074ETC201529ETCETCETC（5.8GDRSC）目前已经拥有广泛的用户和基础设施条件，可作为车路协同路侧传输通道（本地直连通信）的网络。ETC100120km/h，ETC50m1.5s，300ms，常见的信息交互耗时约60ms-80ms。存在空间与时间容量用于拓展应用信息服务。ETCETCETCETC2.0集车辆的行驶信息。ETC2.0持ETC2.0）之外，还可能需要包括如路侧感知、MEC等子系统。ETC2.0RSU：ETCETC2.0OBU：OBU，ETC2.0RSURSUETC2007费（ETC）2010ETC2019620202202071ETCETC2.0ETCETC专用短程通信的车路协同》（系列标准）3（已立ETC通信协议栈上，ETC-路（I2V）3ETC2.66ETC6.8ETC3000这三个核心功能，ETCI2V目中推广应用。此外，ETC202022411用无线通信网络(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步开展应用。20203日工信部公示了《汽车驾驶自动化分级》