汽车构造 教学大纲 13点火系统

课程教案首页No.13授课题目单元六：发动机点火及起动系统6-1：点火系统学时2【√】4【】教学目标[知识目标]：1．点火系统主要部件作用；2．电控点火系统主要部件认知。[能力目标]：1．能叙述电控点火的工作原理[素质目标]：培养学生具有良好的职业道德，具有团队精神。重点难点重点：电控点火系统主要部件认知难点：电控点火系统工作原理教学方法讲授法、演示法、实物教学法能力训练（作业）教学体会授课班级授课时间及地点年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室年月日（星期）第节，楼室注：教学体会一般在课后填写，授课时间须按上课先后顺序依次填写。任务设计步骤一：复习提问（5分钟）电磁感应相关问题步骤二：讲解新课（80分钟）点火系统[教学方法和教学手段]：案例教学、任务驱动、图示法、讲授法等。一、点火系的作用将汽车电源供给的低压电转变为高压电，并按发动机的作功顺序和点火时间要求，配送至各缸的火花塞，在其间隙处产生火花，点燃可燃混合气。二、点火系的分类传统点火系，电子点火系，电控点火系。三、传统点火系统1、组成2、原理点火系统将12v或24v的低压电转变为10000v以上的高压电是由点火线圈和断电器共同完成的，并由配电器分配到各缸火花塞。点火提前角当发动机转速一定时，随着负荷的加大，节气门开大，进入气缸的可燃混合气量增多，压缩终了时的压力和温度增高，同时，残余废气在气缸内所占的比例减小，混合气燃烧速度加快，这时，点火提前角应适当减小。反之，发动机负荷减小时，点火提前角则应适当增大。当发动机节气门开度一定时，随着转速增高，燃烧过程所占曲轴转角增大，这时，应适当加大点火提前角。点火提前角应随转速增高适当加大。四、电子点火系统我们主要了解无分电器点火系统，它完全取消了分电器，它是将点火线圈产生的高压电直接通过高压线传递给火花塞，使其点火。它分为双缸同时点火方式和单独点火方式。电控点火系统1、组成1）传感器用来监测与点火有关的发动机工作和状况信息，并将监测结果输入ECU，作为计算和控制点火时刻的依据。点火控制用到的传感器主要有以下几个凸轮轴/曲轴位置传感器用来确定曲轴基准位置和点火基准。空气流量计用作负荷信号来计算和确定基本点火提前角。进气温度传感器用来对基本点火提前角进行修正冷却水温度传感器用来对基本点火提前角进行修正外，还要用该信号控制起动和发动机暖机期间的点火提前角。节气门位置传感器用该信号和车速传感器信号综合判断发动机所处的工况，对点火提前角进行修正。爆燃传感器用来测定发动机抖动度，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角。其他开关信号如起动开关、空调开关、空挡安全开关等信号对点火提前角进行修正。2）ECU它具有强大的数学运算、逻辑判断、数据处理与数据管理等功能。在电控点火系统工作时，其作用是接受由传感器传来的各种模拟信号数字信号，对这些信号进行运算、判断与处理，然后向执行器发出的控制指令。3）执行器包括：点火器、点火线圈和火花塞等。2.电控点火系统的工作原理发动机工作时，ECU根据接收到的传感器信号，按存储器中的相关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止。当电路导通时，有电流从点火线圈中的初级电路通过，点火线圈将点火能量以磁场的形式储存起来。当初级电路被切断时，次级线圈中产生很高的感应电动势，经分电器或直接送至工作气缸的火花塞，火花塞产生电火花点燃气缸内的可燃气体。步骤三：课堂