《沿海旅游快艇型线设计案例》1300字

沿海旅游快艇型线设计案例综述目录TOC\o"1-2"\h\u2222沿海旅游快艇型线设计案例综述 18661.1沿海旅游快艇艇型选择 1109632）沿海旅游快艇横剖面形状确定 2243893）舭部折角线形状确定 2115941.2沿海旅游快艇型线设绘 3在现代船艇的设计中，快艇的型线特征包含了许多船型参数，不同的参数会影响型线特征，也对艇体主要技术性能具有非常大的影响。即要使设计新艇与母型艇的主要船型参数一致，但若是艇体形状不同，二者在性能上也会有很大的不同。对于快艇的设计来说，不仅快艇的主尺度会影响到性能，而且型线的影响会更大。实际上，单就快艇的性能来说，其重点就是型线设计。1.1沿海旅游快艇艇型选择1）现代艇的艇型主要可分为三类，即圆舭型、尖舭型、混合型。不同的艇型在不同方面也有不一样的性能优劣。根据表3-1可以分析确定适合此次设计的艇型。表3-1沿海旅游快艇艇型选择参考性能性能考虑选择适航性FL≤0.40.4＜FL≤1.1FL＞1.1圆舭型艇两者均可尖舭型艇静水阻力两者均可掩湿性尖舭型艇超载能力尖舭型艇航向稳定性尖舭型艇动态稳定性尖舭型艇运送效率EtFV≤1.8FV＞1.8圆舭型艇尖舭型艇由艇型参数可得FL≈2.259，2）沿海旅游快艇横剖面形状确定由于沿海旅游快艇是高速航行艇且受风浪影响较大。而深V型横剖面形状的舭部斜升角要大一些，可以更好地改善快艇在风浪中的性能。平面舭剖面在动态航行方面可以提高动升力，又能将海浪对船主体影响减小。所以，本快艇选取深V型平面舭剖面。3）舭部折角线形状确定折角线的高低、宽窄与舭部斜升角有直接的关系，而舭部斜升角对快艇的性能的影响巨大。对于中高速艇而言，折角线在艏部有升高，给予人一种飘逸欲飞的感觉。在设计折角线的侧面形状时，其位置会随着设计航速的不同而在一个范围内前后变动；其次，要注意折角线与艏柱的交点高度，速度越高，该交点越高，折角线与设计水线的交点也就越靠后，一般在船中靠前处性能最佳；最后，速度较高的艇，艉部折角线较宽，面积形心比较靠后。本快艇的折角线（面）如图3-1、3-2所示。图3-1沿海旅游快艇折角线图图3-2沿海旅游快艇折角线图1.2沿海旅游快艇型线设绘型线设绘是船舶总体设计的重要内容之一。初步设计阶段中的型线设计通常是在船舶主尺度（L、B、D、d）确定后开始设计工作。型线设计考虑是否周到，设计出的型线是否优秀，对船舶的航海性能、使用以及建造等方面有很大的影响。型线设计的方法有母型船改造法、优良船模资料法、计算机生成型线法等。其中，母型改造法是利用与新船相近的优秀母型船的型线资料，这样不仅保留了母型船的良好性能，而且能更好把握新船的各项技术经济性能。所以，此次设计采用母型船改造法。首先，根据设计船与母型船各项尺度的比较，计算出各项尺度的比例，进而对母型船的横剖面进行线性变换；其次，将所变换的横剖面进行重新分站和划分水线。最后，绘制格子线、确定绘图比例、测量横剖面中的半宽值以及高度值绘制出设计船的纵剖面图和半宽水线图，进行三面投影光顺配合。设计船的横剖面、半宽