汽车站安全管理手册

汽车站安全管理制度

第一章总则

第一条：为加强车站安全生产管理制度，维护正常生产和工作

秩序，防止和减少安全事故时发生，提高社会和经济效益，根据《中

华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中

华人民共和国突发事件应对法》、《道路旅客运送企业安全管理规

范》、《集团行车安全管理制度》及国家和企业有关法律、法规和规

章，特制定综合安全管理制度。

第二条：安全管理制度必须坚持“安全第一、防止为主、综合

治理”日勺方针，结合西站安全管理日勺实际，按照“一岗双责”的原

则，建立“管生产必须管安全，谁主管，谁负责，安全生产，人人

有责”日勺安全生产管理体制。

第三条：对的处理生产与安全、效益与安全的关系，在生产与

安全产生矛盾时，必须将安全摆在第一位，实行安全一票否决权。

第四条：综合治理制度是西站根据国家安全生产日勺方针、政策、

法律、法规和总企业安全管理规章制度制定，具有严厉性和强制性,

制度面前人人平等，任何有关人员不得违反。

第二章安全目的

第五条：

1、站内无死亡，无重伤；

2、超员车辆不出站；

3、火灾、爆炸事故、被盗案件为零；

4、隐患整改率先100%；

5、在岗职工培训率为100%。

第三章安全组织机构

第六条：成立安全委员会，站长任安委会主任，分管安全的副

站长及其他领导任副主任，安委会组员由各科室负责人构成。安委

会下设办公室，办公室设在安全科，安全科科长为安委会办公室主

任，负责车站各项安全管理工作。

第七条：安全科设科长一人，安全管理员三人。安全科对车站

安全生产工作负直接管理责任，监督、检查、指导和贯彻各科室、

各岗位安全工作，协调各专题安全领导小组安全管理工作，对安委

会负责。

第四章安全职责

第八条：安委会工作职责

荷泽汽车西站安全生产委员会负责研究、制定企业安全生产重

大方针政策，审定安全管理规章制度，分析安全生产形势，决定安

全资金投入，指导企业全局性日勺安全生产管理工作，组织、协调部

门间的重大安全生产活动，督促检查各单位对安全生产法律、法规、

文献的贯彻执行状况，组织开展安全审计，监督隐患整改，负责安

全生产事故日勺调查处理，组织安全生产事故日勺应急救援工作。

荷泽汽车西站安全生产委会主任为全站安全生产第一负责人，

对安全生产全面负责；副主任对分管业务范围内的安全生产负责；

各委员对本科室的安全生产负责。

第五章安全管理制度

第九条：安全生产一票否决制度

一、本措施合用全站领导班子、各科室负责人、职工及安全生

产负责人和安全事故直接负责人。

二、安全生产“一票否决”否决内容：是指对责任科室和负责

人当年各类综合性和单项奖励资格，安全生产负责人当年先进（优

秀）个人奖励和晋升资格，以及科室负责人任职资格。

三、凡发生一般事故以上安全生产责任事故日勺科室和有关负责

人，除依法追究行政责任、法律责任外，另按事故等级和所负责任

分别予以否决。

四、按照集团企业安全生产条例和车站安全生产有关规定，各

科室控制目的有两项以上没有完毕下达的安全生产目日勺任务的，发

生社会影响大日勺生产安全事故时，不重视安全生产工作，安全检查、

隐患整改不及时不彻底，发生一般事故，年度内科室不得参与任何

项目的评先评优，安仝生产分管负责人按照集团企业责任制方案规

定予以惩罚，并不得参与任何评先评优和推荐提拔，科室负责人表

消任职资格并不得参与任何评先评优，有关负责人除按规定予以惩

罚外，不得参与任何评先评优。

五、综合办、安全科等部门，应当认真执行和贯彻“一票否决”

制的规定，对负有安全生产责任的人员在评估先进、优秀和晋级之

前，应积极征求车站领导和安全生产重要负责人日勺意见。

第十条：安全生产责任制度

安全工作贯彻贯彻国家安全生产有关法律法规及方针政策、原

则，实行统一领导、分级管理、分级负责制。车站行政一把手是本

单位安全生产日勺第一负责人，分管安全生产工作的副职，是同级安

全生产日勺第二负责人，安全科全体员工对安全生产工作负有直接管

理责任，生产一线的员工为安全生产的直接负责人。其他分管领导

对分管业务范围的安全生产工作负责，并负对应的领导责任，其他

各部门重要负责人是本部门安全生产工作的第一负责人，对本部门

的安全生产工作全面负责。车站年初制定的安全生产目的层层分解，

首先由车站一把手与各分管领导签订年度安全生产责任书，然后由

各分管领导与分管部门负责人、部门负责人与部门工作人员、一线

职工层层签订年度安全生产责任书。车站年终进行安全生产评比考

核，按照安全生产目的责任书内容贯彻奖罚兑现。

第十一条：安全例会制度

一、车站安全会议重要学习国家及政府部门的安全法律法规，

传达贯彻上级有关安全面的文献精神及重大事故的通报、布置总结

推广安全管理经验，对前段工作出现的安全问题制定整改措施，研

究布署下一步工作。

二、安全管理委员会会议每季度召开一次，由安委会主任主持

召开，安委会组员参与。重要总结上季度安全工作状况，布置本季

度安全工作任务。时间定于每季度第一种月一号。

三、旅客运送安全领导小组、消防治安领导小组、劳动及设备

安全领导小组会议每月一次，由安全领导小组组长主持。安全领导

小组组员参与，重要负责对安委会工作会议安排进行传达，并对详

细工作进行分工，针对上月安全工作状况进行总结，并对本月安全

工作详细工作做出安排和布置。并由各小组组员汇报上月工作状况,

针对下一步工作提出提议。时间定于每月的头一种星期内召开。每

季度第一种月在安委会会议后召开。

四、每次会议要做好记录了，与会人员签到点名，无特殊状况

不得请假。

第十二条：安全生产监督检查制度

一、安全科要根捱季节的变化制定检查计划，对车站重点部位,

设施设备经营车辆，土行奖罚跟踪，检查形式为站内检查。

二、安全科安全管理人员要对站内车辆每天进行安全抽查，检

查车辆的安仝带、灭火.器、安全锤、安仝出口的配置状况和安仝宣

传视频、发车前的安全告知等贯彻状况。

三、检查记录要完整，对检查中存有的有安全隐患的车辆及车

站设施设备，要下达安全检查整改告知单，限期整改。

四、整改期间，安全科要监督进行整改，整改结束后要检查整

改与否合格，并有记录。

第十三条：安全生产举报和投诉调查处理制度

根据《中华人民共和国安全生产法》，为加强我站安全生产

工作监督管理力度，使我站安全生产管理工作逐渐走上规范化、法

制化建设口勺轨道，根据我站实际，制定安全生产事故隐患举报制度:

一、举报权利和义务

（一）全站所有职工和旅客均有对我站安全生产事故隐患进行

监督举报的权利和义务。

（二）本站被举报的任何部门和个人，都应针对被举报的事实,

按照安全生产管理部门的规定，核算所存在日勺安全隐患，立即采月

漕施予以整改，并将整改状况及时以书面形式报安委会办公室，对

于因客观条件限制而不能立即整改日勺，应阐明状况。

二、举报对象和范围

（一）全站范围所有科室及个人。

（二）因对安全生产工作不够重视、组织管理不力等原因而存在

下列行为之一日勺：

1.为了减少成本而对安仝生产工作环境没有予以必要的投入，

导致工作环境条件不符合国家有关规范原则规定的；

2.车站领导对本站的安全生产工作组织、监管不力，作风不扎

实且盲目指挥或违章操作行为的；

3.没有严格执行国家、省、市和上级安全生产综合监督管理机

构有关安全生产的有关法律、规定和指示日勺；

4.对本站发生日勺各类事故或事故隐患隐情不报，或谎报的行为;

隐瞒事实真相、串供、或消灭有关证据日勺；

5•在安全生产过程中，对职工的合理化提议采用不理不睬的慈

度，或对存在口勺安全隐患熟视无睹的；

6.对因工作人员擅离岗位没有履行应尽职责而导致事故隐患的

行为；

7.职工没有通过对应的培训考核，或未所有按规定做到持证二

岗的；

8.被举报日勺部门和个人，没有按照车站安全管理制度及时对存

在时隐患进行整改日勺。

三、投诉调查

1.成立以站长为组长，分管安全站长为副组长，安全、企管、

站务科重要负责人为程的投诉调查小组；

2.投诉调查小组对投诉举报内容逐项贯彻，责任到人；

3.根据调查状况写出投诉举报调查汇报。

四、奖罚措施

（一）对于部门和个人由于上述情节和行为或存在的安全生产事

故隐患，被举报人举报且经安全生产委员会复查，属于在生产过程

中确实存在的事故隐患，安委会将予以举报人合适的经济奖励，叁

报事实属于重大事故隐患时将视状况予以重奖，举报人为从事安全

管理的人员，并列入年度安全生产先进个人的考核内容。

（二）对被举报的安全生产事故隐患建立登记制度，对举报的个

人予以保密，向被举报部门和个人通报事故隐患时，不波及举报当

事人，只通报所举报的事故隐患事实。

（三）对被举报的安全生产事故隐患，一经核算安委会对被举报

的部门或个人，发出当场整改或限期整改告知书，该部门和个人当

接到告知书后必须按规定实行整改。

（四）对经核算被举报存在事故隐患事实的部门和个人，安委会

将作为本年度对该部门和个人安全生产考核的参照根据。

（五）为以便广大职工的举报，安委会设置举报：

第十四条：文献和档案管理制度

、具有保留和参照价值的文字、图片、音像资料为归档范围。

二、档案管理按规范化原则执行，格式内容规定符合有关部门

规定，做到目录明确，寄存有序，归档完备，便于查阅。

三、各类文献资料归档及时，查阅、外借建立登记记录，注明

偿还时间、借阅用途、负责人姓名等，重要资料需要注意保密性，

错阅须经有关领导同意。

四、各类档案归档时应办理交接手续，填写归档交接单，交接

双方签字，各类档案资料要保留三年以上。

第十五条：安全生产费用提取和使用管理制度

一、为了深入加强企业安全管理，建立企业安全生产投入日勺长

期有效机制，保证企业对安全生产管理、事故隐患整改和安全技术

措施费用的提出和使用能及时、到位，根据国家《安全生产法》有

关规定，结合本站实际，制定本制度。

二、车站设置安全生产专题资金帐户，安全生产专题资金帐户

由财务科负责管理。

三、安全资金时提取1、财务科按规定提取和使用安全资金，

加强对安全资金投入与使用的管理。2、安全资金按上年度汽车客运

代理费总额的0.5%提取。3、安全资金由财务科按月提取，计入成

本费用，专户储存，专题用于安全生产，不得挪作他用。

四、安全资金投入

（一）车站安全机构领导重要负责人应保证安全生产条件所必需

的资金投入。

（二）车站安全机构领导重要负责人对由于安全生产条件所必需

的资金投入局限性导致日勺后果承担责任。

（三）财务科每年做好安全投入资金日勺有关汇报。

（四）安全投入费用包括：1、安全生产管理费用；2、安全资料

的编印、安仝标志牌的购置、安全宣传栏的设置、安全宣传横幅的

购置等费用；3、安全培训及教育费用（包括从业人员的培训、安全

管理人员日勺考察、培训等）4、安全生产技术措施计划包括的费用；

5、事故应急救援器材、设备的投入、维护、保养费用；应急救援

预案的维护和应急救援预案演习的费用；6、消防设施与消防器材日勺

配置、维护、保养费注；7、新、改、扩建和在役生产装置的安全评

，介费用；8、应急费用；9、安全科技投入；

五、对不按规定使用安全资金的，车站将根据有关规章制度予

以惩罚，罚款数额由车站安全机构领导组核定，罚款时收入，应如

数上缴车站安全生产专题资金帐户，统一调配使用。

第十六条：设施、设备、货品安全管理制度

设施、设备、货品的安全管理工作必须坚持“安全第一，防止

为主”的方针，必须坚持设备与生产全过程的系统管理方式，必须

坚持不停更新改造、提新安全技术水平的原则，能及时有效地消除

设备运行过程中的不安全原因，保证车站财产和人身安全。

一、设施、设备的选购

1.必须坚持“安全高于一切“日勺设备设施选购原则，规定做到

设备运行中，在保证自身安全日勺同步，保证操作工的安全。

2.设备管理人员应根据本企业生产特点，工艺规定广泛搜集信

息（包括：国际、国内本行业的生产技术水平，设备安全可靠程度。价

珞、售后服务等），通过论证提出初步意见报站长同意实行。

二、设备设施使用前H勺管理工作

1.制定安全操作规程

2.制定设备维护保养责任制

3.安装安全防护装置

4.员工培训］,内容包括设备原理、操作措施、安全注意

5.事项、维护保养知识等，经考验合格后，方可持证上岗。

三、设备设施使用中日勺管理工作

1.严格执行《设备安全管理制度》，由车站主管部门监督贯彻状

况；

2.设备操作人员须每天对自己所使用机器做好平常保养工作，

生产过程中设备发生故障应及时予以排除；

3.为了便于操作工平常维护保养，由部门负责人和设备管理人

员负责检查实行；

4.预检预修是保证设备正常运转，防止发生事故日勺有效措施，

设备管理人员根据设备状况和使用寿命，预先制定出安全检修周期

和检修内容，贯彻专人负责实行，将设备质量保持在最佳状态，保

证设备从本质上日勺安全性。

四、设备设施维护保养制度

1.设备运行与维护坚持“实行专人负责，共同管理”的原则，

精心养护，保证设备安全，负责人调离，立即配置新人；

2.操作人员要做好如下工作：

（1）自觉爱惜设备，严格遵守操作规程，不得违规操作；

（2）做好设备对的开关机运行；

（3）设备要定期检查、保养、保持技术状况良好；

（4）做好设备的运行、维护、养护记录；

（5）保持设备设施清洁，场所窗明地净，环境卫生好。

五、严格执行设备管理过程中的记录制度

建立设备技术管理档案，即在设备运行过程的状态，按照设备选

别，设备维护保养、维修、检查等程序运行，由负责人和主管领导

签名确认保留。

笫十七条:安全生产值班制度

一、值班时间

车站值班人员严格按照值班编制进行轮番值班，白班为12小时

值班制，夜班为12小时值班制，领导值班为12小时值班制，（节假

日和重要时期改为24小时轮番值班制）。

二、值班人员构成

站领导值班：由当日值班领导带班，组员有各科室负责人及有

关人员构成。节假日按照值班表编排执行。

三、值班地点

站内各重点区域。

四、值班人员日勺管理规定

⑴值班人员要严格执行值班制度，准时到岗进行指纹签到。

(2)值班人员不得擅离职守或随意缺岗，在值班期间，严禁请假,

如有特殊状况需找人替岗时，必须请示当日值班领导进行同意。

⑶站领导值班时，值班领导负责站内安全生产值班状况进行检

查，对检查出的问题，认真填写值班记录，并提出提议和整改意见。

⑷各部室负责人值班时，由当日值班领导带队，对各科室的责

任片区的值班状况进行检查，对检查出的问题，及时提出提议和处

理意见，并认真填写值班记录。

⑸各科室值班人员在值班时，如碰到较大安全隐患时，必须及

时向当日值班领导汇报，并将人员进行撤离。

(6)值班领导在交班时，值班记录要保留完好，归档保留。

五、值班责任

⑴车站值班人员责任：值班领导负责全站安全生产事务的督我

检查及事故处理及全站安全生产、事故、险情的信息传递与组织急

救，安排救护车随时待命。

(2)各部室负责人值班责任：值班人员负责站内各部室安全生产

事故的督促检查事故外理、本站安全生产、事故险情的信息传递与

组织急救及协调安全生产中存在日勺问题，并配合安全科搞好安全隐

患的排查等工作。

第十八条:报班管理制度

正点发车是客运工作质量中一种重要指标，凡进入车站经营的

客车除了经营手续齐全外，还必须服从车站的统一管理、调度和指

挥。企业一旦与车站签定了进站经营协议后，班车日勺运行线路和班

次，车站和企业双方均不得随意变更。为了保证旅客能安全和正点

抵达乘车目日勺地，营运班车必须按规定期间进站，进入车位装运行

包，检票上客，正点发车。为此，本站特制定营运车辆报班制度，

请凡进站经营日勺班车必须遵照执行。

一、所有进站运行的客车，必须到车站客运办进行报班，不报

班者不予配客发车。

二、驾驶员报班时，应认真查对车辆行驶证、道路运送营运证、

驾驶员驾驶证、驾驶员从业资格证、驾驶员即时证明（山东省内部

车辆）、车辆安全例检合格告知单、派车单、车辆出站登记表。

三、驾驶员要进行酒精测试，确认合格后准予报班（单程一般

公路400公里以上、高速公路600公里以上要两名驾驶员同步报班）,

对的填写车辆出站登记表上驾驶员证件、车辆证件有关栏目，如证

件不全、不符、无效，或安全例检不合格、酒精测试超标，报班员

对该车不予报班，待整改合格后重新报班，如整改不合格或不及时

时，应上报客运调度人员，对该车当班计划视状况停班或顶班。

四、加班报班要增验要车计划。

五、负责报班的值班人员要遵守劳动纪律，准时上下班，坚守

工作岗位，尽职尽责，发现问题，及时处理，坚持原则，不循私情,

维护报班工作日勺严厉性。

六、凡开车时间已到，但班车仍未进站报班时，而我站又没有收到

车方任何推迟应班日勺信息（或书面告知）或未经同意私自停班日勺,

一律作失班处理。如因失班由车站向已购该班车票的旅客作出的经

济赔偿（包括旅客所需的交通费、食宿费赔偿）或另行租车运送旅

客的一切费用由协议约定承担。

七、班车停班、失班的收费和向旅客作出的经济赔偿以及租车

顶班费均按有关规定执行。车方不得以任何理由拒付。

八、已经报班的车辆必须按各自日勺班次在发车时间前10分钟开入指

定时发车卡位，等待旅客乘车。进入发车卡位的车辆必须是安全性

能合格的待发车辆，严禁车辆在发车卡位候车，否则由站场管理人

员强行将车拖走，当事者要缴交200元拖车费用。

九、班车的驾乘人员必须配合车站的客运服务人员检票上车，保证

准点发车。

十、应班车辆必须从站上配载，在未超过核定装载人数而拒载者，

按拒载人数日勺全程票价计罚。

第十九条：售票、检票管理制度

一、售票制度

1.遵守车站所制定日勺各项规章制度，做到票款清晰，售票状况

记录完整，违规一次扣除售票员本人当月绩效工资100元。

2.领取票据时，要详细登记签字盖章，并认真填写有关记录，

严禁他人代领票据，如发生带领状况，一次扣除售票员本人当月绩

效工资100元。

3.保管好票据现金及单据，对票据和现金应做到日清月结，不

得私自挪用和外借，如私自挪用和外借公款，若经发现一律交由司

法部门处理。

4.售票时，钱票当面点清，唱收唱付时音量清晰适中。服务时

坐姿端正、态度和蔼、积极热情解答旅客日勺问询，有问必答，解答

旅客问询时详细全面，违规一次扣除售票员本人当月绩效工资50

7Co

5.售票员要忠于职责，不玩忽职守，徇私舞弊，按车辆定员售

票，如发现玩忽职守，售人情票、超员票和徇私舞弊的状况，违规

一次扣除售票员本人当月绩效工资100元。

6.班前打扫售票室卫生，保持售票室的整洁，下班后关闭电脑

电源，违规一次扣除当月绩效工资10元。

7.遵守车站上下岗时间，不擅离职守，如不遵守时间准时上下班

或擅离职守日勺，一经发现即扣除当月绩效工资50元。

8.所售票据和所收现金，认真清点查对，以防出错，注意识别

假币，在验钞设备齐备的状况下，杜绝收到假币，如若收到假币，一

律由售票员本人承担。

二、检票制度

1.遵守车站各项管理制度，严格检票程序，忠于职责，不玩忽职

守，徇私舞弊，如发现玩忽职守，徇私舞弊的状况，将扣除当月绩

效工资50元。

2.班前打扫卫生区卫生，保持卫生区的整洁洁净。工作用品、

物品摆放到位，下班时检查微机等电源与否关闭，违规一次即扣除

当月绩效工资10元。

3.站立服务。保持对时时站姿，要端庄自然、亲切、稳重。面

对游客要文雅、自如、端正、稳重、自然亲切，违规一次扣除当月

绩效工资10元。

4,服务使用礼貌用语，要来有迎语，去有送声，语言清晰精确,

声音动听。要纯熟使用礼貌用语十字（您好，谢谢，请，再会，对

不起）。违规一次扣除当月绩效工资10元。

5.检票时，要双手接过客人递过来的票，验后双手将票还送给

客人，唱票与清点人数时，声音要洪亮清晰，清点人数不能用手指

指旅客。

6.严格按照车辆定员检票，认真按照营运证核定座位，减去驾

乘人员后，定额配客（单程一般公路400公里以上、高速公路600

公里以上要两驾一乘），不检超员票，不容许车方人员代检票，检票

完毕后应认真按照配客定额清点人数确认无误后，填写出站登记表,

三品栏及超员栏，并在车站登记表上签名，如发现超定额检票，应

立即清除，雨雪冰雾天气及时贯彻防滑措施摆放提醒旅客防滑防率

标志，必要时搀扶老弱病残孕上车。违规一次扣除当月绩效工资100

7Go

7.发车前检票员对旅客进行车内请勿吸烟车未停稳时请不要

上下车，为了您日勺安全请系好安全带等安全乘车宣传，监督驾驶员

进行行车安全承诺书告知，并播放乘车安全视频。违规一次扣除当

月绩效工资50元。

第二十条:事故隐患排查治理制度

1.根据国家安全生产监督管理总局第16号令《安全生产事故隐

患排查治理暂行规定》的规定，特制定本制度。

2.车站重要负责人对本单位事故隐患排查治理工作全面负责，

车站各部门负责人及有关人员在各自职责范围内对事故隐患排查治

理工作负责。

3.车站任何部门和个人发现事故隐患，均有义务向车站重要负

责人、分管领导、安委会汇报。

4.车站领导或部门接到事故隐患汇报后，应当按照职责分工立

即组织核算并组织整改。车站重要负责人以及财务部应当保证事故

隐患排查治理所需的资金，将事故隐患排查治理资金列入安全投入

费用。

5.车站每月至少组织一次安全排查活动，排查各环节的事故隐

患。对排查出日勺事故隐患，立即进行整改。

6.车站应当每季、每年对本单位事故隐患排查治理状况进行自

查分析。

7.对于一般事故隐患，由车站负责人或者有关人员立即组织整

改。对于重大事故隐患，由车站重要负责人组织制定并实行事故隐

患治理方案。事故隐患分为一般事故隐患和重大事故隐患。一般事

故隐患是指危害和整改难度较小，发现后可以立即整改排除的隐患。

重大事故隐患是指危害和整改难度较大，应当所有或者局部停产停

业并通过一定期间整改治理方能排除的隐患，或者因外部原因影响

致使生产经营单位自身难以排除的隐患。

8.车站各部门负责人和有关人员在事故隐患治理过程中，应当

采用对应的安全防备措施，防止事故发生。

9.车站应当加强对自然灾害日勺防止。对于因自然灾害也许导致

事故劫难时隐患，应当按照有关法律、法规、原则和本规定的规定

排查治理，采用可靠的防止措施，制定应急预案。在接到有关自然

灾害预报时，应当及时向各部门发出预警告知，发生自然灾害也许

危及人员和车站财产安全日勺状况时，应当采用撤离人员、停止作业、

加强监测等安全措施，并及时向集团企业及其有关部门汇报。

10.本制度自制定之日起生效。

第二十一条：安全活动制度

一、认真学习各级文献精神，深刻领会各项安全活动的主题和

3的，搞好宣传工作。

二、按规定期间认真组织实行，准时开展行之有效日勺活动。

三、每项活动要有计划、有布置、有方案、有检查、有总结、

有评比。

四、根据活动内容开展主题明确的专题工作，认真检查、活动

开展状况。

五、各片区、科室按活动方案认真开展工作，狠抓贯彻。

六、各项活动结束后，评比出先进片区或优秀员工，大力推介,

广泛宣传。

七、安全活动检查中发现的问题要及时下发整改告知单，贯彻

整改状况，反馈、跟踪复查成果。

第二十二条：安全生产培训和教育学习制度

一、加强安全管理人员的教育与培训，促使安全管理人员和每

位员工人人纯熟掌握安全生产知识。

二、每季度至少对有关片区、科室培训一次，制定合理的教育

与培训计划，包括教育与培训的内容、形式、时间、受培训人员的

名单等。

三、定期进行安全模拟训练，安全管理人员必须进行消防、事

故排查、突发事故的处理、三品检查等实战演习。

四、开展多种形式日勺安全知识学习与竞赛，强化每名职工的安

全生产意识。

五、各项安全学习与培训必须做到记录精确、及时、完整、规

范。

六、运用每天班前会、协调及月度总结会等多种形式，贯彻学

习上级领导治安防备和安全指示精神，认真传到达生产一线，增强

全站员工的安全生产意识。

七、认真组织开展安仝活动，按规定制定活动方案并开展安全

检查，活动结束后，写出活动总结，将活动资料装订成册。

第二十三条：“三品”查堵制度

一、严禁旅客携带危险品、易碎品、易污品、有刺激异味物品

进站乘车。

二、检查人员要掌握多种类型的危险品性能和特性，善于观测、

鉴别各类危险品。

三、严格把关，做好安全检查、宣传教育工作和危险品、禁运

物品超限量物品的查堵工作，杜绝旅客携带上述物品进站上车，保

证旅客乘车安全。

四、掌握安全检查仪器的各项性能，纯熟运用安检机对旅客行

包、物品进行安全检查。

五、对查获的危险品、禁运物品和超限量物品，要认真登记、

妥善保管，按规定及时上交或处理。

六、根据不一样季节对重点部位、人员、路线和车辆进行重点

险查。

七、认真填写值勤记录，及时总结工作，定期向有关领导汇报

“三品”查堵状况。

八、收交保留与处理

根据《中华人民去和国汽车旅客运送规则》规定，对旅客携带

时所有危险品予以没收，收缴日勺“三品”由安保科统一妥善保管，

做到收交有登记，领取有证明。根据“三品”多少，要及时上交、

处理，不得私自动用，违者予以处分。对于收缴的枪支、弹药以及

爆炸品，由当地公安机关处理。

第二十四条:安全例保制度

车辆的例行保养是保证安全行车的基础，由驾驶员每天进行，

例行保养分为出车前的例行检查、行驶中的例行检查和一天工作完

毕后的例行检查。

第一条出车前：三查、三清洁、三注意

三查：(1)检查刮水器和灯光与否完好；

(2)查轮胎与否缺气；

(3)查燃油、机油和水与否加足。

三清洁：(1)清洁照后镜；

(2)清洁挡风玻璃；

(3)清洁驾驶室内部。

三注意：(1)注意机油表、电流表与否正常；

(2)注意发动机运转与否正常、有无异

响;

(3)注意温度表、气压表与否到达起步规

定(起步前水温达40度，气压到达4kg/cm2)。

第二条行驶中：行驶三注意、停车三检查、坚持九不开

行驶三注意：

(1)注意各仪表与否正常；

(2)注意发动机和底盘有无异响或异味；

(3)注意制动和转向操纵与否正常。

停车三检查：

(1)检查轮胎与否缺气、夹石或嵌入铁钉；

(2)摸试检查轮毂、制动鼓有无过热现象；

(3)检查有无漏油、漏水现象。

行驶中发现故障，应立即检修，坚持九不开：

(1)机油压力表压力忽然下降；

(2)温度表指示温度急剧上升到95度以上；

(3)气压表指示压力忽然下降；

(4)电流表指针不动或倒向移动；

(5)发动机和底盘有异响或异味；

(6)转向操纵失常；

(7)方向制动失灵或咬死；

(8)轮胎漏气或爆破；

(9)灯光失效和不全。

第三条一天行驶完毕后必检十二项:

(1)低速点试刹车与否有效；

(2)检查发动机和底盘有否漏水、漏油、漏电、漏气；

(3)检查机油有无水珠或汽油味；

(4)检查空压机、水泵、风扇与否完好，皮带松紧度与否正常；

(5)检查转向四臂横直拉杆连接装置与否完好；

(6)检查钢板弹簧有无断裂或移位；

(7)检查轮胎与否缺气，夹石或嵌入铁钉；

(8)检查汽油箱及支架与否完好，检查并加添燃油；

(9)检查门、窗与否完好，开闭与否灵活可靠；

(10)检查刮水器和灯光与否正常，消防设备与否完好；

(11)打扫清洁车辆、清洁蓄电池并检查蓄电池桩头、连线与

否完好；

(12)储气简放凝油、凝水，发动机和水箱冬季放水，发现需

要修理项目及时报修。

第二十五条:停车场安全管理制度

1.班车驶入车站保持5KM时速行驶，不得超速。

2.停车时严格按照停车位进行停放，严禁占用行车道。如违反

规定扰乱正常发车秩序的，视情节严重予以惩罚。

3.班车驶入下客区限速5KM,不得超速。当车停稳后，保证车

辆周围无危险原因方可开门下车，等待旅客所有下车之后，再次确

定车内有无剩余旅客和行包以及车周围环境，保证安全后方可驶离

下客区，限速5KM,不得超速。导致重大事故日勺，依法追究其责任。

4.严格遵守车站卫生管理规定，不得乱扫、乱倒垃圾，保持车

辆整洁.

5.爱惜停车场公共设施，严格遵守车站有关规定，如人为导致

的公共设施损坏，除照价赔偿外，严风格查事故原因，予以惩罚。

6.不得在车场内私自修车，违规日勺车辆一次予以200元罚款，

如遇特殊状况，需申报车站管理部门予以同意。

7.营运车辆在装运货品时要仔细检查所装货品，严禁装载“三

品”等违禁物品，如私自装、拉违禁品发生的事故，有关车辆负所

有责任，情节严重日勺追求其刑事责任

8.班车在车场需要倒车时，必须有专人进行指挥引导，假如违

反此规定日勺，一次予以50元罚款。

9.严禁所有车辆车主及乘务员进入候车室喊客、拦客和代购车

票。违反规定的按车站客运管理条例处理。

如因违反上述西站安全管理规定、违规操作导致事故的，由该

车辆负所有责任，车站予以经济惩罚壹万元。

第二十六条:停车场巡查制度

一、每一小时或临时详细检查车辆日勺停放状况。发现漏水，漏

油，未关好车门窗，未上锁及车轩外观状况，挡风玻璃与否完好;

等。如发现缺乏或缺陷项目，要及时告知有关车主、区域负责人,

并在《值班记录本》上做好记录，同步汇报上级处理。

二、注意车场内任何活动及车辆状况，若发现违规车辆，及时

处理，保证安全。

三、发现无关人员或可疑人员到车场要及时劝其离开，若有紧

急状况按有关规定处理。

四、严密监督车辆在车场内倒车时必须有专人指挥引导倒车，

如发现违规现象，汇报主管主任处理。防止交通意外事故发生。

五、拒绝外来人员进入车场参观或玩耍，拍照，带火种入车场

和不得在车场维修车辆。

六、每班至少检查一次车场安全设施及车辆安全设施状况，发

现损坏或缺乏等异常状况，在《值班记录本》，上做好记录并及时上

报领导，以保证安全。

七、非遇紧急状况不得私自启用和移动车场多种设施。

八、协助车场管理员指挥车辆按位或指定地点停放，以防发生

乱占车道和阻障交通状况。

第二十七条:新上岗、转岗人员培训管理制度

一、培训体系

L培训对象：符合“新上岗”规定的新员工上岗或员工调入。

2.培训目的：加强员工的上岗培训工作，使之更快的融入到新

的工作岗位，并到达提高工作效率的目日勺。

3.培训内容：员工手册、考核汇编、各部门（岗位）工作范围、

各岗位安全生产目的。

二、培训范围

1.凡新进入或调动到新岗位的员工，均须接受岗前培训考核方

式。

2.新进入人员三个月试用期满，由企管科统一考核（考核不合格

者，不予转正）。

3.新调入人员一种月试用期，由企管科统一考核（考核不合格

者，当月免奖）。

4.各部门负责新芝人员岗前培训方案、为容，以及计划的执行。

片区主任为第一负责人。

5•为了更好地贯彻本制度的实行，尽快有效地提高各科室岗位

的工作质量，各科室人员调动必须提前向企管科申请或及时告知。

三、培训方式

1.在新口勺有关规定公布之前，单位员工岗前技术培训制度口勺签

订与修订，以及有关管理工作，企管科作为重要权责科室行使管理

职责，其他科室拥有提出改善意见的权利和配合执行日勺义务。

2.为消除培训差异给新进入员工培训带来的影响，本制度特规

定“若为个别员工的调入，则统一由科室负责人进行培训指导；若

为三个及以上新员工进入，则统一指定一位有三年本岗位工作经验

的员工进行培训指导。

第二十八条：出站检查制度

一、站务人员认真学习贯彻《汽车客运站安全生产管理规范》

及《汽车客运站营运客车出站工作规范》，树立“安全第一、防止为

主”的思想按照岗位安全责任认真贯彻。

二、严格对进出站人员车辆进行严格检查，保证“三不进站、

六不出站”，“三不进站”即危险品不进站、无关人员不进站、无

关车辆不进站。“六不出站”即超载客车不出站、安全例检不合格不

出站、驾驶员资格不符合规定不出站、客车芷件不齐全不出站、“出

站登记表”未签字不出站、装有安全带的客车出站时乘客未系好安

全带不出站。

三、认真按照规范规定检查：1、检查出站客车报班手续联单与

否完备。2、客车出站前日勺《安全例行检查合格告知单》、行驶证、

道路运送证、客运标志牌。3、清点客车载客人数不超员和联单人数

一致。4、核验每名当班驾驶员持有从业资格证、机动车驾驶证与所

驾车型一致。5、检查装有安全带客车，所有乘客、驾驶人员与否系

好安全带。6、出站检查人员均需填写出站登记表，核算后检查员签

字并由出站驾驶员签字确认。

四、工作期间坚守工作岗位，认真填写出站登记表，规定字迹

清晰，不缺项、不漏填。按照设备人员行业规范规定，优质服务，

文明管理。

五、岗位实行“一岗双责”，对工作责任贯彻不到位，实行责任

例查，对所产生日勺不良后果追究有关人员安全责任。

第二十九条：营运车辆进站管理制度

总则

第一条为加强站场的管理，维护站内营运秩序，保障车辆经营

者、和旅客日勺合法权益，根据有关法律、法规及本站实际状况，制

定本制度。

第二条凡进本站所有参运车辆及经营业主，均须遵守本制度。

第二章车辆管理

第三条所有进站参运车辆必须保证各项手续齐全，技术状况到

达参运规定。

第四条所有进站参运车辆进入站场后应遵守站场管理制度，服

从站场工作人员日勺指挥和调度安排，必须在指定日勺区域内摆放。不

听劝说，强行将车辆乱停乱摆时，每次罚款50-100元。

第五条所有发班车辆必须在指定区域内发班，严禁在站场内随

意摆放或到处游动喊客，违者每次罚款100-200元。

第六条参运车辆按规定的线路、班次、发车时间运行，并悬挂

运送管理部门核发日勺有效线路牌，严禁悬挂自制线路标志牌，路些

由车站签发，如实填写，随车携带，并按规定回收、保管。所有车

主及其他人员不准在站场内外强行拉客、堵客，严禁将旅客使出站

外上车等现象，违者除补足票款外，每人次罚款50-100元。

第七条加班由车站统一调度安排，车辆如需报停班次、调班或

因特殊原因不能准时应班发车的，应提前告知车站并经车站同意，

否则按塌班、误班处理，每趟次罚款500元。

第八条营运车辆应按核定座位载客，严禁超载。

第九条营运车辆一律由车站统一售票，积极接受车站运管稽

查，不得以任何理由拒绝补票或强行冲关，违者罚款1000元。

第十条车辆经营者必须合法经营，公平竞争，严禁辱骂、殴打

站场管理工作人员、旅客及其他经营者，严禁聚众打架闹事，堵车

者门，破坏公共设施等扰乱正常运送生产秩序日勺行为，违者视其情

节罚款100-1000元，情节严重者送交公安部门处理。

第十一条所有进站的车辆，必须先到指定日勺下车区下客，严禁

载旅客进入站内下客，违者将取消进站资格。

第三章服务管理

第十三条车站应按照国家有关法律、法规依法从事经营活动，

为进站经营的运送车辆、车主和旅客提供服务。

第卜四条车站应加强对站场的管理、以“三优”、“三化”为中

心，建立健全各项规章制度，搞好工作人员的培训教育，加强精神

文明建设，提高服务质量，改善站场环境，切实抓好治安管理，为

车辆经营者和旅客提供安全、舒适、便利的条件。

第十五条车站由站务科负责对站场秩序的管理，监督车辆经营

状况，处理突发事故及纠纷。

第十六条车站积极配合运管所驻站办公室等机构搞好站内外

的治安、整顿运送秩序工作，给经营者发明出一种良好的经营环境。

第十七条车站应与进站参运车辆经营者签订协议，站、车双方

按协议履行各自日勺职责。

第十八条车站要加强对站容、车容、仪容的管理，保证站场设

施齐全，排放得当，整洁。候车室内布置美观大方，图表，业务简

介简要清晰。努力发明优美环境、优良秩序、优质服务。

第十九条客运车站对车辆经营者应一视同仁，实行统一售票、

统一站务、统一结算，不得限制旅客选择购票日勺自由。

第二十条车站必须严格执行国家的运价政策，按规定收取劳务

费及税金，不得巧列名目，私自收费。车站必须按规定使用统一日勺

票据，建立和健全票据管理制度。

第二十一条工作人员应衣着整洁，佩戴统一标志，做到热情、

周到、文明礼貌服务，严禁运用职务之便行贿受贿，牟取私利，损

公肥私，刁难和敲诈旅客。

第二卜二条多种经营服务摊位应在划定区域内经营，数量适

度，不占道占线阻碍交通。收费须符合物价部门规定，严禁宰客，

并负责搞好责任区域卫生工作。

第四章安全卫生管理

第二十三条车站应建立和健全安全生产制度，配置安全管理人

员，做好站场内部各项治安、消防安全管理工作，保障车站、进站

车辆和旅客生命、货品安全。

第二十四条车站必须建立车辆安全检查（门检）制度，对出站车

辆进行安全检查，做到出站班车旅客不超载，行包装载符合规定C

第二十五条车站应当加强乘车安全宣传教育，严格查堵危险品，

做好旅客行包和携带物品的危险品检查登记处理工作。

第二十六条工作人员应做到每一趟车对旅客进行一次乘车安全

常识的宣传，发车时应绕车一周，检查有无不安全原因，确认后方

可发车；“三品”检查员应作彻底的“三品”检查，消除隐患，假如

导致重大事故和经济损失追究负责人的责任。

第二十七条定期组织车辆经营者、司机、工作人员进行安全知

就学习，加强安全意识。

第二十八条车辆实行安检报班制度，发班前由车队安全人员对

车况进行检查，合格后凭安检单到车站报班，否则不予安班。

第二十九条车辆应保持外观及车厢内清洁，严禁卫生状况脏、

乱、差的车辆进站。车上垃圾须倒在垃圾箱中，严禁随地乱扔乱倒。

笫三卜条车站安排专人负责卫生工作，保证公共设施整尤其是

厕所、公共设施的洁净整洁，要做到随脏随扫，耐心做好旅客解释

工作，不要随地吐痰，将果皮杂物丢入果皮箱，候车室与车库要定

期冲洗，为旅客提供良好的候车和乘车环境。此外做好进站车辆及

商业门面摊位的工作，不许乱扔乱丢垃圾，所有的垃圾一律都要倒

在垃圾箱内，如发现违反一次，罚款5-20元。

第三十条：安全事故记录汇报制度

根据国家生产监督管理局第21号令，有关《生产安全事故信息

汇报和处置措施》，为了及时精确向上级安全生产监督部门汇报事故

信息，结合我站实际，特制定本措施，望各级安全生产负责人遵照

执行。

一、当发生生产安全事故后，事故点班组长应立即向部门重要

负责人汇报，部门负责人接报后，立即向站长汇报，同步应带领事

故救援人员赶赴事故现场施救，保护事故现场。

站长接报后一小时内应立即向上级安全生产监督管理部门汇

报，同步启动《事故应急救援预案》。

二、汇报事故信息内容

（一）事故发生单位名称、地址、性质等基本状况。

（二）事故发生时间地点及事故现场状况。

（三）事故简要通过，以及应急救援状况、（启动救援状况）。

（四）事故涉险人数及现场状况。

（五）已采用或正在采用的措施。

（六）其他有关状况。

第三十一条：安全生产奖惩制度

一、奖励：

年度内车站未发生死亡、重伤、超员车辆出站，火灾、爆炸、

被盗安全责任事故，全员按交纳保证金额的50%予以奖励。

二、惩罚：

1.年度内车站发生死亡、重伤、火灾、被盗安全事故，被总企

业及政府职能部门通报批评处理，扣除全员保证金；负责人承担重

要经济责任，情节严重的承担刑事责任；部室负责人承担管理责任,

分管站长承担分管责任，站长承担领导责任。

2.科室发生安全责任事故，被车站通报批评和处理扣除负责人

所有保证金，扣除科室人员50%的保证金，负责人承担经济责任，

科室负责人承担管理责任，分管站长承担领导责任。

3.凡由于安全责任事故处理过的个人、科室，实行一票否决制,

沟不能参与年终评优。

4.因责任事故被扣除保证金，须一种月内按交纳原则补交保证

金。

第三十二条：工伤事故申报制度

一、凡发生在车站生产中，由于生产区域和生产过程中存在日勺

危险原因及操作措施的错误，忽然使人体组织受到损伤，或使某些器

官失去正常机能，以致使负伤人员在立即工作中中断达一天以上（或

致死）日勺一切事故，应迅速层层如实上报到主管部门，不准隐瞒或迟

延上报，组织对事故调查分析处理。必须严格执行国务院的75号令

及劳动部有关对《职工伤亡事故汇报与处理规定的条文解释》。

二、发生重伤、死亡事故及未遂重大事故，除用事故快报立即

层层上报主管部门外，事故所在区域负责人应当负责保护事故现场,

不准破坏与伪造事故现场，直至上级主管部门检查容许后，才准动

现场，对受伤人员应积极急救。

三、做好事故调查处理工作。轻伤事故由车站有关人员进行分

析处理，并填写工伤事故处理表上报企业。重伤事故及未遂重大事

故由企业主管领导组织生产、技术、安全、保卫等部门及车站有关

人员参与事故调查组进行调查处理，死亡事故由企业上级主管部门

或授权企业组织调查处理，重伤、死亡事故及未遂重大事故和导致

纺亡的交通事故与火灾事故应写出事故调查汇报书，并根据事故性

质于应负的责任和态度，提出处理意见，报上级审批后执行。

四、事故调查组有权向有关单位及有关人员理解有关状况和索

取有关资料，并如实反应与提供，不得拒绝与隐瞒情节、伪造假状

况及资料，否则应予以批评或纪律处分。

五、轻伤、重伤事故受伤人员复工后，应由车站填写工伤事故

复工汇报单上报企业及企业主管安所有门各一份。

六、建立事故挡案资料与台帐，如隐瞒事故及情节，应追究从严

处理。

第三十三条：节能减排工作制度

一、会议制度

1.每年度召开一次节能减排工作会议，节能减排领导小组听取

节能减排活动办公室汇报节能减排工作的开展状况，安排布署下一

步节能减排工作任务。

2.对节能减排工作开展不利，没有完毕工作布署和节能减排任

务的科室和个人提出批评和处理意见。

3.小车油料降耗按企业定额与实际油耗考核，按照节省目日勺5%

的比列计算，超额按小车管理措施执行。

4.水电费节支按定额管理措施，综合节省在5%如下，由财务科

提供数据，综合办汇报节超状况，提议奖惩。

5.每次会议由综合办负责记录，并归档备查。

二、检查制度

1.综合办公室为西站节能减排工作领导小组办公室，详细负责

节能减排工作的检查和监督工作。

2.对各科室的节能减排工作布署贯彻状况进行检查；对“勤俭

节省、从我做起”活动的开展状况进行贯彻；对开展不力，存在跑、

冒、滴、漏极挥霍现象等问题按百分制考核细则进行处理，并进行

通报。

3.建立检查记录，对每次检查写明所检查的科室、部位、存在

的问题及处理成果，由检查人签字0

4.小车使用有登记制度，包括出车时间、返回时间、行驶里程、

驾驶员姓名、同意人签字、事由及所到何处，计算出百公里油耗状

况。任务完毕后，由驾驶员把派车单交回办公室。办公室对超过百

公里核定油耗的车辆查找原因，报领导审批处理。

5.水电费由综合办查表，交由财务科支付，对超常用电用水状

况，及时查找原因，如与否有偷接电源现象，违规使用大功率电器

状况，管道问题出现跑水状况等，提出意见和提议，对认为导致的

挥霍，按规定严厉处理。

三、节能管理制度

1.各科室严格按照定额管理措施，保证水、电费、小车费用、

办公费、维修费及电讯费等不超定额，并在定额的基础上努力减少

开支，总节省费用做到减少5%以上。

2.坚持交旧领新制度，凡更换下来的设备原件、电器原件等一

津交由综合办入库集中处理。

3.凡水电查表由管理员跟随现场读表，并记录数据，对超过正

常范围的消耗，查明原因，人为原因追究责任。

4.办公用纸文献打印两面使用，以便袋节省使用，垃圾袋倒后

能继续使用日勺，要做到多次、反复使用。

5.冬季取暖用煤，采用定额包干的原则，总量控制，如不俭省

节省，存在挥霍，超过部分由用煤科室或个人自行处理。

6.小车油耗采用登记制度，每次加油计算行驶全程，保证百公

里油耗量不超核定额度。做到停车熄火，冬季控制温度调整时间，

凡百公里油耗超过核定额度，由用车人或驾驶员承担超额油花费生。

7.减少办公用空调使用时间，凡温度、湿度有多人感受到适应

状况下不得启动，启动温度控制在适度范围，冬天不得过高，夏季

不得过低，以国家倡导的温度为原则。

8.加强计量管理和能源记录，及时精确地向上级汇报能源消耗

记录资料，记录资料单位存留，以备核查。

9.积极开展节能减排宣传活动，提高节能减排意识，积极参与

节能减排培训和学习，把节能减排作为自觉行动和应尽的义务。

10.积极配合上级部门对本单位节能工作日勺检查和指导，提供洋

实资料和信息，对提出的问题及时整改，保证节能减排工作获得实

效。每年对减排工作进行总结，吸取经验，接受教训，以增进节能

减排工作有效开展。

第三十四条：识别、获取、评审、更新安全生产法律法规与其

他规定管理制度

一、目的

为了使我站认识和理解与其活动有关的安全生产法律法规、原

则及其他规定，并将这些信息及时传达给从业人员和有关方，提高

池们的法律意识，规范安全生产行为。

二、合用范围

合用于本我站识别、获取、评审、更新安全生产法律、法规及

其他规定。

三、职责

（一）安全科