项目基本情况汇报

项目基本情况汇报项目基本情况汇报篇一尊敬的各位领导、各位专家、同事们：大家好！首先，请允许我代表联合体全体员工，代表联合体工地项目部，向支持和关心我们的各级领导、业主代表、专家、监理工程师、设计代表致以诚挚的感谢感谢你们给予我们的巨大荣誉，这是对我们前一段工作的肯定，也是对今后工作的强大推动力！能够代表T02标段的施工单位武昌造船厂和武汉海波钢结构安装有限公司联合体，参加今天建设公司召开的第六期创优活动总结大会，并向各位领导专家汇报工作，我感到非常荣幸。珠江黄埔大桥北汊桥是广州市的一项重点工程，也是武船的一项重点工程，联合体的各级领导一直给予了高度的重视，联合体的质量保证体系和质量控制程序覆盖了全桥52个钢箱梁制造的全过程，我们联合体项目部秉承“一举一动为用户着想，一言一行为企业负责”的行为准则，遵循“100＋1”的质量文化理念，做了一些工作，取得了一定的成绩。下面我代表项目部从施工过程中进度管理、工艺优化、质量及安全管理等几个方面向大家作一个简要的汇报：一、施工进度管理中统筹安排、突出重点。根据斜拉桥钢箱梁的结构特点我们将该桥钢箱梁制作分为单元件制项目作、梁段组装预拼、钢箱梁工地安装三个阶段。在武昌造船厂阳逻桥梁制造基地制作板单元及立体单元件，经船运或路运至麻涌工地后再进行梁段的（7+1）总成匹配制造及涂装工作。在此，我重点汇报目前正在进行的梁段预拼工作。第一轮钢箱梁匹配总装通过专家评审之后，在第二、三轮的施工中我们遵照专家意见并吸取首轮施工的经验，修改完善并固化了施工方案及各工序的资源配备，使后续几轮的节段制作质量有明显提高。依据指挥部对梁段成桥吊装的需求计划和现场资源状况，项目部确定后续每一轮次的梁段制造周期为35天，又将这35天分解为底板单元装焊、横隔板装焊、桥面板装焊、风嘴装焊、桥面系及附件装焊等工序的作业时间，合理设置停止点，在资源配置上按每一个工作日计划分区域固定施工人员和设备。同时做好单元件零部件的配套，根据正在施工的第四轮梁段的进度情况来看，制造周期控制良好。经过对目前影响施工进度的各种因素进行分析后，我部确认涂装和桥面系及附件的完整性是关系到轮次梁段后续正常施工的两个主要原因。对此，我部已合理调整重要工序的区域电力，突出重点，平衡各工序计划安排和资源配置。围绕指挥部的供梁需求计划，及时扩展涂装施工场地，同时要求涂装单位按照需求计划配置相足够的人力设备资源，缩短梁段涂装工序时间，确保后续节点计划的实现。二、精细管理，做好施工过程中的技术改进施工中我们严格遵守制定的工艺规程，从刚开始第一轮匹配制造70余天的周期到现在35个工作日为一轮的制造周期，周期缩短主要依赖于施工过程不断进行的工艺创新。现主要介绍几个重要的工艺创新：1、板单元在吊上总装胎架之前，我们增加了一道工序：将两个面板或底板单元在专用胎架上进行对接焊缝的“双拼”，因施工环境和工位较好，焊缝质量有了更好的保证。这样就大大缩短了梁段在匹配制造生产线上停留的时间，进而大幅度缩短了每轮次的梁段组装预拼周期。2、常规的预拼方法是采用地标来定位和匹配，为了消除累积误差带来对梁段总成质量的影响，我们在常规的匹配工艺上对定位方法作了一定的改进。对中间梁段定位基准单元件的纵向定位利用激光经纬仪参照胎架两端头的标记塔上的纵向基准线进行，横向定位利用激光经纬仪在梁段纵向中心线上开角尺检验；为今后的成桥焊接线型控制奠定了牢固的基础。3、优先确保重要部件的安装精度和焊接质量，例如，我们在锚腹板装配时制作了检查样板，同时在斜底板背面焊接了反变形模板控制锚腹板在焊接过程中的变形，更好地保证了锚箱的安装精度。三、施工中的质量控制每轮梁段组装预拼前，我们首先对施工人员进行技术交底，让施工人员充分了解自己的工作内容和产品的精度要求，明确应该做什么，怎么去做；项目部现场的管理人员每天在现场进行工艺纪律巡查，对施工过程中出现的任何质量隐患，我们严格按照相关标准、规范的要求和程序予以处理和消除。同时，严格落实自检、互检和专检的三级检验制度，确保产品质量满足设计和规范的要求。四、施工中的安全管理对任何工程施工过程而言，安全永远是第一位的，对此，我们不敢有丝毫的懈怠。在钢箱梁总装过程中，我们重点保证吊机运作正常，吊具使用可靠。要求20吨门吊司机每天进行保养和检查，发现故障和隐患及时上报迅速排除，不允许吊机带病作业。钢箱梁纵、横膈板、锚腹板安装时支撑部位的点焊有专人检查以确保牢固安全。在钢箱梁倒运存放过程中，运梁平板车车况正常方可投入使用，对存放箱梁的支墩专门进行了设计、精心制作、合理使用，使地面受力均匀支墩牢固，箱梁在存放期间用水准仪定期检测，以及时发现并消除梁段支墩不均匀沉降。钢箱梁涂装过程，也是一个安全工作重点环节。我们责成并监督施工单位做好防火、防尘、防爆工作加强对挥发和有毒有害气体的监测，防患于未燃。由于各项工作落实到位，施工进度已进入了第四轮匹配制作，未发生一起人员和其他安全事故。按照“5S”管理原则，结合现场实际情况，我们对工地场区的各块区域进行了精细化的管理。我们要求：单元件区分类存放有序，总成制造区做到“工完、料尽、场地清”，涂装区周边无灰尘，存放区干净整洁。各位领导、各位专家、各位同事，作为国内桥梁钢结构制造领域的一支铁军，我们武船有信心与海波公司一起，团结奋战，全力拼搏，与其他承建单位一道，为广州市人民奉献一座精品桥、放心桥。敬请业主、监理和各位专家一如既往地帮助、支持、指导我们，让我们做得更好。谢谢大家！项目基本情况汇报篇二项目部测量队在的工作中，紧紧围绕局指挥部及项目部的各项奋斗目标，以“服务安全生产、确保测量精度”为宗旨，严格管理、坚持学习，积极开展各项测量工作，经过测量队全体人员的努力圆满的完成了各项测量工作，有效的服务了经部的安全生产和施工进度。经部范围内共有桥梁座总长米；隧道座总长米。重点工程有：隧道；金刚山一号隧道（m）；双线大桥（m）。经部桥梁主体工程已基本完工，垫石也在紧张有序施工中，我们对桥梁纵横轴线、标高进行了复核，误差均在规范要求之内。月隧道作为我们标第一座双向施工隧道安全、顺利贯通，其中平面横向贯通误差为mm，高程误差为mm，满足规范设计要求，受到了的通报表扬。测量是一项相对独立、内外业并重的工作；工作主要如下：一、洞内控制测量高程贯通误差影响隧道的纵坡，用电子水准仪按二等水准要求测量，限差较容易达到要求。横向贯通误差的精度至关重要，倘若横向贯通误差较大不能满足测量规范要求，就会引起隧道中线几何线形的改变，严重者会使衬砌部分侵入到建筑限界内，影响施工质量，造成经济损失。洞内导线测量与地面导线测量方法相同，但由于洞内环境的特殊性，我们采取了一些措施来保证测量精度：1.首先是对洞内导线进行优化设计，估算预期的误差、确定导线的等级，制定测量方案；并对测量仪器进行鉴定和自检。2.洞口内外两个测站离贯通面最远且洞内外温差较大，而且折光影响明显，因此这两个测站的测角我们选择在阴天进行观测。3.在测量环境允许范围内布设成等边长直伸型导线，尽可能选择长边，由于洞内导线边长较短，仪器对中和目标偏心对测角的影响较大，测回之间仪器和目标均重新对中，同一目标观测两次以减弱此项误差的影响。4.隧道开挖到一定长度增设基本导线点，并进行角度闭合；指导开挖的临时点一般布设2~3个并经常进行复核。二、施工测量对线路的平顺性、舒适性要求很高，施工测量精度要保持在毫米级的范围以内，我们采取了一些措施来保证测量精度以满足施工需求：1.高程测量我们采用电子水准仪在每座桥或路基合适位置布设水准点，桥梁支承顶面高程允许偏差－10~0mm，为了保证垫石高程的准确性，用电子水准仪在每个墩顶引设水准点。在放样过程中测量三维坐标对高程进行检核，避免错误。2.平面位置施工测量墩台平面误差要求在10mm以内，我们用全站仪坐标法进行各部结构放样，当模板固定后对模板尺寸、位置进行测量放样、复核，各部几何尺寸用钢尺进行复核。三、沉降观测沉降观测与评估工作是个技术工作，更是个管理工作。技术上实施容易，管理上实施困难；首先我们组织学习，明确沉降观测与评估的职责工作内容，了解基准点、工作基点、不同结构物测点布设原则，掌握不同结构物测量精度及频次要求，掌握统一数据处理与数据提交方法。观测中数据精准、可靠、及时、按频次，元器件埋设规范、保护到位，观测“三固定”。同时加强过程控制，在观测过程中，规范测量技术操作与记录，及时整理测量数据，保证原始测量记录与观测汇总表中数据的一致性，并及时上报给局指挥部、监理。总之，在各位领导的大力支持下，测量工作又向前迈了一大步。今后我们测量队一定再接再厉，团结协作、确保精度为建设的各项目标而努力奋斗。项目基本情况汇报篇三一、基本情况临涣中心学校有初中一所，九年一贯制学校2所，完全小学9所，幼儿园1所。年开始，临涣中心学校抓住“安徽省农村义务教育薄弱学校改造计划项目工程”这一契机，积极申报年度项目学校10所，并得到了上级批准，这10所学校被定为安徽省农村义务教育薄弱学校改造计划项目学校。使所辖中心校本部、中心小学、轾城小学、高皇小学、张楼小学、石集小学、张楼小学等7所学校图书配备均达到省颁标准，中心校本部、中心小学、高皇小学、城小学等4所学校班班通工程已装备完工，所有学校设备设施全部配齐。二、加强领导，明确职责实施义务教育阶段学校办学标准化建设，是我校近几年义务教育的主要任务。我校成立了以张云岭校长为组长，朱云杰、赵宗华为副组长，教务处、总务处、教科室负责人为成员的领导小组，朱云杰负责制定实施方案，统筹协调建设项目，指导各校落实建设项目，由曹化龙负责设备的安装和调试工作。各项目学校都成立了领导组织。负责落实具体建设项目。层层落实责任。针对项目工程对学校配套设施的要求，加大对硬件设施的投入，如项目校购置图书架、接入互联网宽带、线路改造等等，顺利完成了相关前期准备工作。三、图书项目我校由总务主任亲自负责图书的接收工作。每一所项目学校的图书送到后，李主任均亲自到达项目学校，按照项目配备接收单指导各学校合理安放图书，并按照配备清单清点接收每一包图书。每一所学校接收完配套图书后，李主任均多次察看和指导督促各学校购置配套设施，以及图书的编目、上架、登记工作，要求所有学校以最快速度做好前期工作，配备一名责任心强的专兼职教职工负责学校的图书管理工作，以尽快向学生开放借阅。中心校在项目学校接收工作完成后，成立了检查组专门对图书工作进行了验收评估，并对个别学校的不足给予建议和指导。现在各项目学校的图书室配套设施已全部建设到位，所有图书均已科学分类、登记造册、上架，做到了专人负责，制度上墙，消防设施完备。所有图书全部已经正常面向全体教师和学生开放借阅，并且做到了管理有序，记录规范。石集小学还为每一个班级配备了图书专柜，定期轮换图书，以便学生足不出屋便可以吮吸知识的甘露。四、多媒体远程教学设备项目（一）接收工作根据上级要求，我校成立了验收领导小组，并要求各学校成立接收小组，明确验收责任人。准备迎接厂家到货后的验收、接收工作。目前所有设备都已验收并分发到各项目校。并组织专门人员配合上级部门开展安装、调试工作，现已投入使用。（二）自配设备、设施建设及软件安装注册运转情况设备接收前，4所多媒体远程教学设备项目学校就全部完成了配套的网络线缆及专用电力布线工作，布线规范整齐，四所项目学校全部安装了10兆的电信光钎宽带，并已经全部安装到位。中心校电教管理员曹化龙同志在设备设施安装完毕后逐一指导并参与了所有项目学校的软件安装注册工作。根据检查反馈情况看，设备及网络环境使用情况良好，信号强，运行快，大大方便了教学。（三）教师培训和资源应用情况从第一批设备安装调试完后到现在，我校10所项目学校共派出35位学科骨干教师参加了县里组织的“班班通骨干教师培训班”，12名电教管理员和10名校长参加了市级组织的“项目管理员培训班”。骨干教师培训结束后，我校组织了中心校范围内的校本培训，组织项目学校所有教师分学科进行培训，培训内容为：“班班通”设备和资源在课堂教学中的应用；利用设备和资源进行教学；优质数字教育教学资源检索与获取；安徽基础教育资源网资源介绍、下载与使用；电子白板的使用；畅言教学系统的使用等。确保项目学校教师人人过关。并做好了相关培训工作的材料收集工作。目前，各项目学校50岁以下的教师均能够熟练使用多媒体教学设备进行教学辅助工作，提高了学生的学习兴趣，优化了课堂教学结构，并极大的提高了课堂教学效率。中心校将继续加大力度，创新形式，进一步开展项目学校教师的设备使用培训工作。（四）健全制度，建立台账，确保多媒体教室发挥功能好的制度是工作开展的基础保证。在设备安装验收后，我们要求各项目校从学校实际出发着手制定设备的登记、使用、管理、维修、安全等各项制度，用制度来规范教师运用现代教育技术的教学实践。现在项目学校已经根据安全问题、操作程序、使用次数等事项制定了多媒体教室的安全制度、使用制度、管理制度等等，进一步明确职责、明确使用目的，使多媒体教室设备得到爱护的同时，更多地为教育教学服务，让信息技术真正成为教育教学的强有力支撑。在“班班通”设备和资源的应用中，中心校要求各校教师在使用设备时，注意经常对电脑设备除尘，要求教师在教案中有“班班通”教学资源的选择与教学设计，上完课后在班级《“班班通”使用记录》上按要求详细登记备查。五、项目实施过程中的有关问题1、班班通设备的硬件和软件等售后联系方式不明确，出现问题或设备损毁后不能及时进行维修和更换；2、大屏幕固定在黑板中间后，底下只有一个USB插孔，由于触控操作对于授课教师来说不灵变，不方便，且授课教师身体遮挡学生视线，外接设备接入时，插孔不够用。总之，项目的实施使得我校教育信息化水平大幅提升，有力的促进了教育均衡发展。我们将努力探索图书的利用和信息技术与教育教学深度融合，为进一步实施素质教育、提高教育教学质量，为办人民满意教育做出更大贡献。项目基本情况汇报篇四现就我合同段施工生产、合同履约、工程质量、工程进度以及施工过程中安全、环保、文明施工等各项工作的落实情况向在座各位领导汇报如下：一、工程概况本合同段路线全长1128.3m。路线按设计速度50km/h的公路标准建设，整体式路基宽度55m（红线）-5m（人行道）-5.5m（非机动车道）-2m（非机分隔带）-12m（机动车道）-6m（中央隔离带）-12m（机动车道）-2m（非机分隔带）--5.5m（非机动车道）-5m（人行道）-（红线）。全线路面设计为沥青混凝土路面。机动车道结构总厚度为70㎝，非机动车道结构总厚度为59㎝，人行道结构总厚度为41㎝。主要工程项目有：沥青混凝土路面工程、雨水工程、污水工程、通讯管道工程、电力管道工程、绿化工程等。总工期300日历天。二、合同履约情况截止目前我合同段进场的合同人员10名，其他管理人员进场9人，各类作业人员到位26人；机械设备进场情况：挖掘机3台，运输车辆2辆，水车1辆，铲车1台，满足当前施工要求。三、工程施工进展情况1、工作进展情况截止当前主要工程完成情况如下：雨水沟槽挖掘（0+790—1+310）段，（1+440—1+530）段，共计610m，基础砂石垫层（0+790—1+310）段累计完成680㎡，另（0+790—1+190）段雨水管已下管，共计400m。2、下周计划完成的工程项目雨水沟槽（1+310—1+890）段开挖，砂石垫层，基础砂石垫层下雨水管，污水管道放线，开挖，污水管道下管及污水井沉井。3、急需解决的问题（1）小潘庄村路以西：电线杆2个在施工红线以内，需各方协调处理。（2）小潘庄村路以东：井3口，电动车厂房11间，电线杆1个，厂区旁边蒜苗若干，均在施工红线以内，需各方协调处理。（3）村民阻扰施工，导致工程无法按计划如期进行。四、施工进度计划及保证措施为确保总体施工进度，在后续施工过程中，项目部将根据生产进展情况加大人员、设备、机具投入，确保总工期。同时项目部加强同驻地办、总监办、指挥部的工作沟通与协调，遇到技术问题及时尽快解决，积极同地方协调好关系，减少外部干扰，确保工程按期顺利进行。1、加强计划管理项目部围绕总目标和节点控制目标合理安排施工计划任务，结合现场实际情况分解生产进度计划，制定了《施工进度绩效考核宣传栏》，本着节段性施工重点，制定了阶段性目标，每项施工明确了责任人，五天一考核，未完成进度项目查找原因，分析原因，制定下一阶段追赶的方案，确保进度计划的完成。2、确保材料供应路面工程施工进度的关键影响因素是材料，截止目前项目部共计完成路面面层碎石备料4万吨，水泥8吨，大沙5吨，为今年控制性关键工程施工打好了坚实基础，另外项目部还多方联系社会运输车辆，加大备料力度，增加备料数量。为后续工作的开展打好基础。五、质量管理为保证分项工程施工质量始终处于受控状态，我方采取以下措施，确保施工质量。1、补充完善各项各项质量体系完善质保体系，夯实责任，严格落实各项质保制度，强化质保措施，保证工程质量始终处于受控状态。2、落实工程自检制度，严格控制质量，每个分项工程完成后由现场技术员自检各项指标，自检不合格的工程及时进行处理，达到合格后方可报检。3、强化措施，确保质量。在质量控制方面，我们遵循“事前控制、事中控制、事后控制”三控原则。施工过程中要特别重视“过程控制”，具体就是从原材料质量控制，配合比控制，拌和控制和施工现场质量控制入手。（1）加强技术交底和施工总结。各分项工程开工前，组织质量责任人和现场工程技术人员召开施工技术交底会议，进行全面详细的技术交底。交底内容包括施工方案、施工安全以及环保措施。首件工程完成后及时总结成功经验和存在不足，以指导后续工程施工。（2）针对路面工程材料种类多，控制好原材质量至关重要。为此严格执行材料取样留样制度，做到材料批批必检，发现问题及时上报。（3）原材料质量控制措施①材料进场前，项目部与材料供应商就在签订的合同中，明确规定材料的品质，各项指标必须达到规范和招标文件中规定的标准。②材料进场前项目部试验室到现场进行取样试验，发现问题及时通知并对材料进行处理，从源头保证进场材料全部是合格的。③项目部对于水泥材料做到批批必检。六、精细化管理为提高工程施工质量，节约工程成本，创造企业效益，项目部积极响应并执行《公路工程项目精细化管理实施方法》，强化合同管理和计划管理，推进精细化施工，树立全过程，无缝隙的工程管理理念。项目部落实精细化管理的核心是项目管理规范化、系统化，现场管理有序，质量安全管理可控，文明施工符合相关要求。1、管理制度化，每个岗位都建立相应的岗位工作制度，明确职责，进行制度约束与管理。现场技术负责人要明确在施工现场的管理者身份，在现场起到管理核心的作用，领导并指导施工队伍在合理、科学的状态下进行施工。2、现场管理程序化，现场管理人员依据施工方案和工程技术交底进行施工管理，严格按工序要求施工。3、过程控制规范化，施工过程中严格按图纸，工艺规范、操作规范，从细节入手，加强细节控制。七、安全保证体系项目部以多种形式增强广大参建者的安全意识，加强安全生产管理力度，全面落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，积极开展“以人为本，以路为本，关注安全，关爱生命”的安全生产活动，使安全生产工作扎根于基层、落实到班组。采取形式多样化，广泛宣传教育，项目部根据自身实际情况，开展了有针对性的宣传培训教育活动，大力宣传各种安全知识、法规、预防事故的方法、自我保护的相关知识。项目部在生活区张挂各种安全宣传条幅；在主线每公里处设置“禁止社会车辆通行”；每个结构物上设置“请减速慢行”；基层施工现场夜间施工配备高功率照明灯，并在每个机械上贴反光条，保证人员安全；八、环境保护和文明施工项目部按照《中华人民共和国环境保护法》的要求和地方政府有关的环境保护措施制度，在施工建设中搞好环境保护，施工废料严格按要求弃至指定的弃土场；运输车辆采取覆盖措施，减小施工材料洒露；生活垃圾集中掩埋。通过一系列措施保护生态环境，有利于项目建设，做到建设一方，建好一方，保护一方。（1）基层每施工段落完工时及时清除干净，做到工完场清，活完料净。（2）施工现场与施工机械经过的道路，随时进行洒水抑尘。（3）在拌和站现场工作的人员，配备防尘口罩等劳保防护用品。（4）施工机械、车辆定期检修，防止漏油污染环境。（5）施工现场垃圾、杂物集中堆放整齐，并及时处理；坚持做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目，使生产环境标准化。项目基本情况汇报篇五今年来，工业园区充分发挥工业大会战主力军作用，以确保签约项目落地、加快在建项目进程、力促投产项目达产为突破口，全面推进园区重点项目建设。一、前段工作情况1、签约项目落地较快。到5月底，今年签约入园的依泰瑞环保、微迪医疗器械、龙晟电子、锐强汽车、京湘磁业、奥顺机械、利华粘胶等10个项目已有4个开工建设，2个即将开工建设，改变了过去入园项目签约几个月都无法落地的状况。4月份签约入园的泰瑞环保技术有限公司系安徽客商投资，主要生产除尘滤料、布袋除尘器环保产品，总投资5000万元，用地20亩，5月12日已开始土地平整，预计建设工期10个月。湖南依微迪医疗器械有限公司是工业园成功引进的又一家医疗器械高新技术企业，该项目征地基本完成，正在办理报建手续，预计7月底可动工建设。2、在建项目推进有力。1—5月，电镀园、物流园、新辉电器、雪豹电器、双鹤药业、健车行、炳焕建机扩建等企业土方平整和基建工程陆续开工建设，振湘路一、二标路面全部完成硬化工程。