汽车排放污染维修治理机构（M 站）建设条件

1DB21/TXXXX—2021汽车排放污染维修治理机构（M站）建设条件本文件规定了汽车排放污染维修治理机构的术语和定义、总则、基本要求、M站受理、M站维修治理和M站管理等内容。本文件适用于I/M制度行政管理机关的主管部门，包括交通、环保、公安和汽车所有人以及从事相关业务的科研单位，学术团体和其它社会组织。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB3847柴油车污染物排放限值及测量方法GB5181汽车排放术语和定义GB/T5624汽车维修术语GB7258机动车运行安全技术条件GB14762重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国II、IV阶段)GB/T16739.1汽车维修业开业条件GB/T16739.2汽车维修专项修理和小修企业开业条件GB17691重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)GB18285汽油车污染物排放限值及测量方法GB/T18344汽车维护、检测、诊断技术规范HJ/T292柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求JT/T386.1点燃式汽车排气分析仪JT/T386.2压燃式汽车排气分析仪JT/T632汽车故障电脑诊断仪JT/T816机动车维修服务规范《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》(环大气〔2020〕31号)《机动车维修管理规定》（中华人民共和国交通运输部令2019年第20号）ISO15031-6OBD道路车辆—机动车和外部排放诊断设备的通讯第6部分3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1汽车排放污染检验vehicleexhaustsinspection2DB21/TXXXX—2021按照法律法规和标准规定对汽车进行的各项排放污染检验,包括新生产汽车下线检验、注册登记检验、在用汽车检验、监督抽测及在用汽车办理变更登记和转移登记前的检验等。3.2新生产汽车下线检验newvehicleinspectionofendofline新生产汽车出厂或入境前进行的检验，也适用于销售环节进行的环保检验。3.3注册登记检验registrationinspection对申请注册登记的汽车进行的检验。3.4监督抽测supervisionspot-check在出厂前对新生产汽车的抽检,以及在集中停放地、维修地和道路上对在用汽车进行的抽检。3.5混合动力电动汽车HEV能够至少从下述两类车载储存能量装置中获得动力的汽车:可消耗的燃料;可再充电能/能量储存装置。3.6车载诊断OBD系统OBDsystem安装在汽车和发动机上的计算机信息系统，属于排放污染的控制装置,应具备下列功能:a)诊断影响排放性能的故障；b)在故障发生时通过报警系统显示；c)通过存储在电控单元存储器中的信息确定可能的故障区域并提供信息离线通讯。4总则4.1作用和属性4.1.1M站是I/M制度体系内最重要的实体组成部分。M站是维修治理汽车排放污染物超标的核心机构。M站的业务是诊断、维修治理汽车排放超标并向有关部门上报相关信息，并且与I站交换计算机信息。4.1.2M站必须是信用良好的汽车维修企业，其汽车排放污染维修治理业务的经营是受政府强制监管，并且必须与I/M制度内的参与单位和自然人共同遵守国家的相关规定。M站获得汽车排放污染维修治理授权并且维修治理结果等信息与I站联网。4.2职责和业务范围4.2.1M站承担汽车排放污染超标治理任务，其主要职责是按规定科学和规范地修复排放污染超标车辆的故障，以及满足汽车所有人关于排放故障的修理治理需求。M站有提醒和举报排放污染超标车辆的责任，M站对排放污染超标车辆维修治理质量负责。4.2.2M站有权利获取I站检测结果的相关数据，M站负责治理后数据报告和维修治理内容记录及上传。M站服务收费标准必须在主管部门备案。3DB21/TXXXX—20214.2.3M站的业务范围包括对参加年度汽车环保审验车辆的预检，并向汽车所有人提供车辆状况报告和环保检验建议书，对于执法部门处罚的汽车排放污染超标车辆维修治理，对I站年审或者办理变转移登记前的检验，未能通过的排放污染超标车辆维修治理。4.3资质和分级4.3.1汽车排放性能维护技术示范站的资质要求能够承担所有类型的汽车污染排放维修治理业务。汽车排放性能维护站按经营范围开展排放污染维修治理业务。汽车排放性能维护技术示范站除可以按经营范围对汽车排放污染维修治理外，可以代替汽车排放性能维护站申报数据业务和承接汽车排放性能维护站没有能力维修治理车辆业务。4.3.2汽车排放性能维护技术示范站对其它汽车服务机构无法维修治理的排放污染超标车辆和有维修治理争议的车辆有技术鉴定服务的职责。对处罚结果有争议的裁决文书，提供专业意见或实验结果证明。5基本要求5.1资质要求5.1.1申报建设M站的主体必须是在本省（市）市场监管部门注册且专门从事机动车维修经济实体或科研机构，从事汽车修理业务在备案有效期内，且企业征信记录良好。5.1.2申报机构在资质分类应符合《关于建立实施汽车排放检验与维护制度的通知》的规定。5.1.3M站在政府属地行业管理部门监管下对汽车排放污染超标故障的维修治理应遵守现行的各项汽车维修法规。5.1.4M站应建有完整的质量管理体系，且具备数据管理和提交数据资料的业务能力。5.1.5M站应具备完整的质量控制体系和相关商品质量追溯体系，且具备原厂采购和同质部件采购的能力。5.2人员要求5.2.1.1M站的人员应符合GB/T2133和《机动车维修管理规定》的基本要求，包括M站专业技术负责人、企业负责人等。5.2.1.2M站维修人员定定期接受汽车排放污染超标诊断和维护修理能力培养和人员培训，稳定提升超标排放汽车维护修理技术，能准确向客户解释排放治理的规定内容。5.2.1.3M站专业技术人员要求有三年以上（含三年）汽车专业维修经验。5.2.1.4M站企业负责人经过培训考核合格后，方可授权访问I站不合格车辆数据和上传管理部门强制要求申报的数据。5.2.2场所要求5.2.2.1M站施工场所应该符合《汽车维修业开业条件》所规定的相对应要求。5.2.2.2M站必须设定排放污染超标车辆进站专门接待和预检区域，并且地面有明显的区域标志。接待和预检区域面积应满足对应车型的临时停放需要。5.2.2.3M站的工位需要满足故障车辆的物理外形尺寸。5.2.2.4维修治理场所有独立置放网络通信硬件的空间，且保证无线通讯的常用频率信号正常发射和接收。置放固定设备的空间按设备使用环境要求规划和修建。无线通讯网络的天线信号应该覆盖M站厂区的相关部门办公区域和为客户划定的活动区域。4DB21/TXXXX—20215.2.2.5维修治理工位应该安装通风装置。工位布置应适合汽车排放污染维修治理专修作业特点，且该区域面积应与生产能力相适应。5.2.2.6价格公示和执照公开：M站在醒目位置公示经过行业主管部门备案的服务价格信息。M站许可资质证书应该按规定展示或悬挂在明显接待区域。M站需要提供汽车排放污染维修治理流程的信息，充分保证客户知情权。5.2.3场所环保要求M站作业环境及生产工艺配置的处理“四废”（废油、废液、废气、废水）及采光、通风、吸尘、净化、消声等设施，均应符合环境保护的有关规定。5.2.4识别标志M站的识别标志应显著，夜间应有发光装置。标识图案严肃且不易被误解，设置和安装应符合当地法规要求，参见附录C。5.2.5设备要求M站需要专业检测设备维修治理排放污染超标故障。所有设备需要满足有关行业标准和地方法规的要求，同时要满足汽车维修作业的特殊环境要求。M站的信息管理系统是M站运营的必要条件。具体设备仪器设置要求见附录A。5.2.6信息化管理5.2.6.1M站硬件部分应该满足复杂工业环境的运行需要，并且要求具备足够的数据存储能力。主机要求加装不间断电源和加强型散热装置。软件管理系统必须满足辽宁省汽车维修电子健康档案数据交换要求。软件系统能够读取I站的相关信息，并且存储在系统专门分区并且可以在软件平台内自动参与数据对比和合并的功能。软件能够自动获取车辆数据，并且能够自动生成CN6标准的检测报告（VIR）。同时，可以让客户能方便的接收相关信息。5.2.6.2软件系统要求能够提供精准系统解决方案和零部件采购指南。内容不得侵犯任何领域的知识产权。获得OEM授权的系统要求在系统登录时显示版权信息。软件可以启动视频和音频系统，保存在备份的云空间和本地服务器。软件要求记录治理过程和工艺的全部过程。具有零部件的信息管理和追溯记录保存功能。软件系统能够上传汽车排放污染超标维修治理数据到行业管理部门。操作系统必须经过认证并有交通主管部门颁发电子ID。系统时钟有自动校正功能。5.2.7专业检测设备5.2.7.1M站必须配置专业检测设备来精确诊断与汽车排放污染相关的故障。M站配置的专业检测设备分为必备检测设备和通用检测设备。5.2.7.2必备检测设备要求经过相关机构认证。通用检测设备需要生产制造商提供合格证明。5.2.7.3专业设备必须符合下列要求：——设备要求能够覆盖I站环保检测报告内容中所有项目的检测功能。并且能在设备显示屏直接显示检测过程和结果，并且可以通过无线通信方式显示内容和输出标准格式检测报告。客户可以在通讯工具和M站专用显示屏浏览或保存排放检测信息；——设备能自动采集车辆动态和静态的所有技术参数。OBD设备必须符合CN6规定的OBD要求（删除故障代码功能除外）。所有数据采集系统能够编辑文件格式并可一键生成CN6标准格式报告。设备可以用故障代码方式和手动方式定制汽车各种工况下的数据并保存记录。IPT部分要去至少满足ISO15031-6OBD国际标准的计数器功能。设备要求具备获取车辆的CALID和CVN信5DB21/TXXXX—2021息的功能。检测诊断没有OBD检测项目的车辆，需要使用通用故障诊断设备或OEM设备。通用故障诊断设备和OEM检测设备要求故障诊断出错率小于3%。5.2.8施工视频和音频设备视频采集分辨率不低于720p。视频和音频采集接受人工指令。生成的标准格式影音资料自动上传到服务器，并同步显示时间。5.2.9零部件管理更换与汽车排放污染相关的部件应具有合格正并且经过认证的。耗材应该具有环保功能。应用后应该录入M站平台管理系统并保存。重要部件要拍照并以原图形式保存到服务器中。6M站受理6.1申报主体资格申报主体应在辖区县区交通运输主管部门已经进行维修企业备案，应符合GB/T16739.1和GB/T16739.2标准中规定的一类和二类资质的机动车企业自愿申请备案，三类发动机专修企业按（6.2具体要求）完善后，可申自愿请备案。申报机构在当地交通主管部门公布的网站下载申请表格或在线填写要求的信息并提交，网站或窗口签发进度查询编码。符合要求的机构会在3个工作日内收到备案结果信息。7M站维修治理7.1M站严格按汽车行业标准维修治理汽车排放污染超标故障，M站签发的合格证书代表被修理治理车辆符合该车型对应的排放标准，并其在保修期之内车辆可以通过I站年度审验和正常行驶。7.2维修治理范围和优先维修治理的项目主要包括：——M站修复维修治理后汽车仪表板和其它显示的故障应该全部恢复正常；——MIL故障灯是优先维修治理的项目。维修治理后签发竣合格证之前，采用路试方式（满足所有OBD监控系统的代码激活条件或完成规定的驾驶循环要求），直至MIL不再显示，所有监控系统恢复到就绪状态；——对于装备OBD1和未加装OBD的故障车辆按维修手册规定验证维修结果，重型柴油商用车辆需要使用烟度计测试验证维修结果；——对于MIL没有被激活，但是无法通过I站年度审验的车辆要，查验是否被恶意屏蔽或篡改ECU版本，或者只加装CCM监控的车辆。实施OEM诊断方式查找故障并且应用尾气分析的方式确认维修结果；——混合动力机动车按OBD2标准程序修复；——车辆经过专业检测之前或不能确定故障时不能删除故障代码。7.3M站维修治理程序按照附录B的规定执行。8M站管理6DB21/TXXXX—20218.1证书颁发申请机构满足建站条件要求并获得批准后有市县一级交通主管部门颁发辽宁省统一格式的M站特许业务证书，同时分配电子身份代码。电子身份代码具有惟一性。8.2M站资格年度信誉考核——交通主管部门根据详细的考核标准，对M站经营状况每年度综合评估；——汽车排放性能维护技术示范站制度完善、技术公认、维修质量信誉考核等级在AA及以上、群众满意度高；——对严重违反规定的M站下达整改，暂停排放污染治理业务。整改不合格的M站，取消M站资格，同时终止网络连接。8.3M站资格注销M站主动申请撤销汽车排放污染超标维修治理业务的企业和年度信用考核不达标的企业，取消M站资格，二年不能再申请同类业务。8.4M站奖励和处罚8.4.1在汽车排放污染维修治理业务中发现非法改装汽车排放装置和篡改排放设置参数的非法行为,主动上报主管部门的M站,在年度审核时酌情加分。汽车排放污染超标维修治理行为规范，根据汽车维修电子健康档案大数据统计结果认定为优秀企业的可以通过累积积分获得年度审验豁免的奖励。积分排名前列的企业优先晋升到汽车排放性能维护技术示范站。8.4.2M站擅自非法改装排放装置或篡改汽车排放数据参数的行为、未经批准安装使用未经认证的零部件或假冒伪劣部件的、不能如实申报规定事项的、填报虚假内容的将受到环保法规的严厉处罚。情节严重的将转交司法机关调查。7DB21/TXXXX—2021（规范性附录）M站汽车排放污染维修治理设备仪器汽车排放性能维护技术示范汽车排放性能维护站数据申报终端服√√预装正版XP或更新版本的WINDOS操作系统，具备无线通讯通用外围设备要求。硬件适用于工业环境并配置不间断电源汽车故障诊断数字通用接口和智√√诊断所有在用车型的全部故障和显示汽车排放监控系统的所汽车在用性能追踪系统和蒸发排放泄露测试程序符合告自动生成功能；配置标准通用计算机常用物理接口并有联√√√ˉ√DPF再生驱动系√√三元催化器修复√√√8DB21/TXXXX—2021（规范性）M站维修治理程序1.不合格车辆进站2.车辆登录3.启动预检程序4.前序故障告知 5.专业全面检测 6.治理方案生成客户确认7.治理维修、9.生成报告并上传10.签发合格报告*1.不合格车辆1）客户年审前请求（2）执法部门处罚（