润滑油加氢处理装置循环氢压缩矾操作法

润滑油加氢处理装置循环氢压缩矾操作法一、润滑油系统的冲洗(一)润滑油系统冲洗应具备的条件1、公用工程：水、电、汽、风准备就绪。2、该系统各设备、管线安装完毕。3、油冲洗所配临时管线、阀门准备齐全。4、消防器材齐全。5、将油箱装油至容积的50％(约2800kg)6、将PCV一1506、PCV一1505、SV一1201拆掉改由临时直管段相连。7、拆除下列限流孔板RO－1501；RO－1504；RO－1505；RO－1507；RO－1205；RO－1201；RO－1206；RO－1207；RO－1208；8、在下更处加盲板(1)LO－111处(2)油路至T与T阀入口9、下述润滑油供油线需临时跨接，以避免杂质进入设备。(1)至离心压缩机轴颈，推力轴承供油线。(2)至透平轴颈、推力轴承供油线。(3)至跳闸杆油路。10、在下述设备、管线处加临时过滤网(不锈锕丝网150—200目)。(1)主油泵、备用泵入口过滤网为70—80目。(2)油冷却器前(3)过滤器后(过滤器滤芯已拆除)。(4)PCV一1506回罐入口处(5)润滑油总回罐入口处(6)蓄能器回罐入口处(7)主油泵、备用泵返回油罐入口处11、报警等断开。12、油温在65—70℃左右。13、检查整个油路流程是否正确。(二)油路循环冲洗1、(1)主泵开出入阀、灌泵、排气，备用泵相同。(2)六通阀处于任一边操作位置，勿在中间位置(3)关闭下列阀打开下列阀A、控制阀副线A、控制阀上、下游阀B、油系统高点放空C、油系统低点排凝D、各种测量点引出阀2、启动主油泵，建立循环回路，通过各回油看窗检查各路油冲洗的流量和回油情况。3、打开冷却器、过滤器的高点放空阀，放出所积空气，对放空线进行冲洗。(三)冲洗中注意事项：1、开始冲洗时，由于系统杂质较多，根据情况，间隔停泵清洗所加的过滤网。2、在易存脏物之处，如弯头、三通、法兰连接处用木锤锤击。3、为提高冲洗效果，可变换油温间隔冲洗。4、冲洗中在仪表接头、放空口进行排污冲洗。5、交替冲洗共20小时，中间切换主泵与备用泵。6、基本冲洗干净后，加上过滤器、滤芯，再次冲洗，当差压小于0.15kg／cm2认为合格。(四)冲洗合格后工作1、拆除临时线，恢复流程，注意勿使未冲洗的管件、阀门把杂质带入系统。2、拆除临时过滤网。3、将系统和油箱中的冲洗油放净。二、密封油系统的油冲洗(一)密封油系统冲洗应具备的条件：1、公用工程水、电、汽、风准备就绪。2、密封油系统各设备、管线安装完毕。3、油冲洗所配临时阀门、管线齐全。4、专用工具，消防器材齐全。5、加油至油罐50％。(约3050kg)。6、将控制阀拆掉，改由临时直管段相连，7、拆除下列限流孔板：RO－1404；RO－1405；RO－1406；RO－1303；RO－1304；RO－1305；RO－1306在G－112与SO－102处加盲板8、下述封油供油线接临时跨接线，以免杂质进入设备(1)密封油过压缩机密封室，至返回线。(2)密封油过压缩机至脱气罐线。9、在下述设备、管线加临时过滤网(150—200目)(1)所用主油泵、备用泵入口(70—80目)。(2)油冷却器前。(3)油过滤器后。(4)油气分离器入口处。(5)封油外回油回罐入口处。(6)脱气罐入口处。(7)脱气罐至贮油箱入口处。10、贮油箱油温控制在(65—70C)左右。11、切断报警(二)密封油系统的冲洗1、(1)全开主油泵、备用油泵的进出阀，进行灌泵排气。(2)六通阀处于任一操作位置，不允许在中间位置。(3)应关的阀门。a、控制阀的副线阀。b、密封油系统高点放空，低点排凝。c、油气排放系统的过滤器进出阀以及排气阀。(4)应全开的阀。a、控制阀上、下游阀。b、临时跨接线的阀门。c、各部压力、温度表手阀。d、脱气罐至贮油箱阀门。2、启动密封油主泵，建立油冲洗循环，通过各回油窗查看各油路冲洗的流量和回油情况。3、打开使用中的冷却器和过滤高点放空阀，放出空气，并对此放空阀进行油冲洗。4、开始时，系统内杂质较多，根据情况一定时间间隔停泵清洗所加滤网。5、每隔2小时切换一次冷油器，过滤器，每隔4小时停泵清扫一次。6、用木锤锤击易积杂质的三通、弯头、法兰连接等处。7、一定间隔降油温至50℃冲洗，冷热交换效果更好，共计20小时。8、冲洗中，低点排液，仪表接头、高点放空口要定期进行冲洗、排污。9、封油压力高，注意勿使管路超压。10、冲洗基本干净后，加上过滤器、滤芯冲洗。11、当过滤器差压小于0.15kg／cm2，即认为合格。(三)冲洗完成后1、拆除临时管线，恢复系统。2、将油放净，充氮或装入新油。三、主透平的单试运(一)单机试车的准备工作1、透平机已安装紧固就位，并且不与压缩机相连。2、透平蒸汽管线冲扫干净，无异物。3、水、电、汽、风供给正常。4、润滑油系统已试运合格。5、盘车无异常。6、全开的阀。(1)蒸汽排凝阀。(2)透平两侧排凝阀。(3)透平壳体排凝阀。7、全关主蒸汽节流阀，主汽门。(二)按规程建立润滑油系统。(三)机组暖机1、起动汽封冷凝器，(1)向汽封冷凝器U型管注水。(2)全开冷却水进水阀，打开水侧放空阀，放完空气，再逐步打开出水阀。(3)打开喷射器驱动蒸汽阀，确认抽真空200－250mmH2O2、预热主蒸汽管线和排气管线至270－300℃。(已打开10kg／cm2蒸汽闸阀)。3、开启主蒸汽阀门，让蒸汽进入机体，控制压力5－6kg／cm2，暖机30分钟。4，确认排净透平、管线中的积水，关闭机体各排凝阀。四、开机1、将节流阀开大，起动透平在500－600rpm下运转，检查有无异常。2、无异常，手打跳闸杆，试验其动作否。3、再恢复，推跳闸杆，试验动作。4、再恢复，重新保持500－600rPm，进行各项检查。5、逐渐提高转速至设计转速，注意通过临界区域的动作，进行各项检查。6、提高转速至跳闸转速，观察动作是否正常，转数是符合设定。7、无异常，则透平试运合格．五、停机1、关闭主汽门。2、停汽封蒸汽。3、打开各处排凝阀，开启蒸汽放空阀。4、转子停转后，每半小时进行一次盘车直到转子冷却。5、24小时后停润滑油系统。六、透平试车结束。四离心式循环氢压缩机K102开车条件一、机组的辅助系统安装试运合格．二、蒸汽透平机试运合格，透平和压缩机的联结已安装完好，压缩机入口安装50目临时过滤网。三、现场清理干净，无杂物，无阻碍操作的物件。四、公用工程至现场1、水：水线畅通0.35MPa(G)2、电：动力、照明正常3、汽：中压蒸汽3.2MPa(G)低压蒸汽1.0MPa(G)4、风：仪表风0.35MPa(G)氮气五、所有仪表安装完毕，校验合格。六、管线、阀门，机体连接部位紧固良好无泄漏。七、消防器材齐备，符合质量要求。润滑油系统检查及建立一、进行下列检查和准备1、检查所有的阀是否转动灵活。2、检查贮油器油位，将油加至所需液位，加热油≮21℃，油罐进行氮封。3、检查蒸汽透平轴承箱中油液位。4、检查所有控制器设备、蓄能器内皮胆压力为0.333MPa(G)。5、安全阀PSV－1501、PSV－1502设定在1.226MPa(G)。6、应关的阀门应全开阀门(1)系统高点放空阀(1)主油泵备用泵进口阀、出口阀(2)系统低点排凝阀(2)PCVl505上、下游阀(3)PCV－1505付线阀(3)PCVl506上、下游阀(4)PCV－1506付线阀(4)高位罐进油阀(5)油冷却器灌注阀(5)各压力开关、压力表液位计、测(6)过滤器灌注阀量开关(7)贮能器进油阀7、供给仪表风，并检查配件及接头有无泄漏。8、检查泵和驱动机的转子、并手动盘车。9、冷却器或过滤器的转换阀处于某一操作位置，不许在中间。10、全开冷却器上、下水阀。11、盘车检查主油泵、备用油泵。12、对主油泵和备用泵进行灌注。二、启动，向高位罐装油。1、启动主油泵、向高位罐装油建立此循环。2、打开使用中的冷却器，过滤器高点放空阀、放出空气。3、打开备用冷油器、过滤器灌注阀及放空阀直到灌注完4、观察LG－1302，当高位罐上有油返回贮油箱则合格，并关闭装油阀。5、一切正常，则交替主油泵、备用泵。六通阀切换时缓慢转动手柄，避免产生冲击。三、检查各处压力1、供油总管压力指示PG－1202为0.103MPa(G)2、泵出口PG－1503为1.226MPa(G)3、过滤器压差＜0.14MPa(G)4、观察回油线上油流动是否正常。5、系统有无泄漏。四，系统建立完毕。密封油系统的检查及系统建立一、进行下列检查和准备。1、检查所有阀是否转动灵活。2、检查贮油器液位，是否已氮封。3、检查蒸汽透平轴承箱中油液位。4、检查所有控制器，蓄能器内皮胆压力为9.81MPa(G)5、应关闭的阀门。(1)系统高点放空阀(2)系统低点放空阀(3)PCV－1406副线阀(4)PCV－1405副线阀6、应全开的阀门(1)主油泵进出口阀(2)备用泵进出口阀(3)封油罐时油阀(4)PCV－1406上、下游阀(5)PCV－1405上、下游阀(6)各压力开关、压力表液位计、测量开关。7、冷却器或过滤器的转换阀处于某一侧操作位置，不允许在中间。8、全开冷却器上、下水阀。9、盘车检查主油泵、备用泵。10、对主油泵、备用泵进行灌注。11、切断封油顶罐的液位联锁报警。12、泵出口安全阀PSV－1401，PSV－1402设定于13.34MPa(G)。二、建立循环1、启动主油泵，向高位罐进行装油。2、全开使用中的汽油器和过滤器高点放空、放出空气，观察到有油通过时，关闭放空阀。3、全开备用冷却器和过滤器的灌注阀，以及备用设备高点放空，当观察到有油通过后立即关闭放空阀。4、通过封油顶罐的LG－1301监视装油情况。5，一切正常，则交替开动主油泵、备用泵，观察有无异常，注意切换时缓慢转动手柄，避免产生冲击。三、检查确认下述项目1、泵出口压力PI－1403为19.613MPa(G)2、供油总管PG－1406为19.34MPa(G)3、高位罐液位全在正常位置上。4、依靠外回油线上的玻璃看窗，检查从密封室出来的油流是否正常。5、油气分离器(两路)液位控制是否正常。6、系统设备无任何泄漏。四、系统建立完毕。蒸汽透平、压缩机机组启动，一、前期准备1、润滑油、密封油系统已运转正常。2、引N2对压缩机机体进行置换，机内充压至0.45MPa(G)后，开放空阀降至0.02MPa(G)。3、重复第2条3－5次，使氧含量小于等于0.5％。注意：(1)升压与降压速度不大于0.2MPa／分。(2)机内升压降压注意维持封油顶罐液位。(通过调节PCV－1405的旁路阀)。4、打开压缩机出入口阀。5、打开防喘振阀。6、检查所有密封点有无泄漏。二、透平起动预热准备。1、确认关闭主蒸汽闸阀、透乎主汽阀，打开主蒸汽线排凝阀。2、确认排汽管线上关闭排气闸阀、安全阀旁路阀，打开管线排凝阀，安全阀连通阀。3、确认主汽门关闭，打开机体排凝阀。4、汽封冷却器预热准备。(1)确认全关冷却水进出口阀，水侧放空排凝阀，全开通汽封凝器泄漏闸阀。(2)向汽封冷凝器U型管灌水。5、起动汽封冷凝器。(1)全开冷却水进水阀，打开水侧放空阀，放完空气，再逐步开足冷却水出水阀。(2)开3.5kg／cm2蒸汽泄漏阀，打开喷射器等汽阀，喷射器驱动蒸汽阀，确认抽真空200－250mmH20。6、预热主蒸汽管线和排气管线确认已预热至270℃－300℃，(主蒸汽闸阀，10kg／cm2蒸汽闸阀已打开)。7、开启主蒸汽进汽阀，让蒸汽进入机体，开压速度小于3kg／cm2，压力控制在5－6kg／cm2，暖机约30分钟。三、机组启动1、启动前条件确认。(1)润滑油系统正常。(2)润滑油高位罐液位正常。(3)封油高位罐正常。(4)润滑油、密封油温在50℃(5)盘车脱扣。(6)氮气密封已建立。(7)调速器设定确认。2、打开主汽门使透平在低转速下运转500－600rpm，检查有无异常现象。3、无异常现象后将转速长至设计转速。四、压缩机正常运行指标。1、蒸汽透平透平转速主蒸汽压力3－3.4MPa(G)主蒸汽温度380－400℃排气压力9－12.5MPa(G)排气温度泄漏蒸汽管线压力径向轴承温度90—95℃推力轴承温度90—95℃轴承回油温度60—79℃轴振动轴位移2、压缩机进口压力16.26MPa(G)进口温度40℃排气压力17.85MPa(G)排气温度51℃径向轴承温度＜105℃推力轴承温度＜105℃回油温度60－79℃轴振动0－200um轴位移±1.0mm3、润滑油系统供油压力供油温度＞21℃主油泵出口压力1.04MPa(G)汽轮机进气压力3－3.4MPa(G)汽轮机进气温度380－400℃过滤器压差＜0.14MPa(G)冷却器后的油温49℃汽轮机和泵轴承温度＜80℃电泵电机轴承温度＜80℃4、密封系统泵出口压力19.613MPa(G)过滤器压差＜0.14MPa(G)冷却器出口温度49℃封油参考气压差高位油箱液位汽轮机进汽温度380－400C汽轮机进汽压力3－3.4MPa(G)汽轮机和泵轴承温度＜80℃电泵电机轴承温度＜80℃停机一、汽轮机停1、逐步将汽轮机转速降至调速器最小转速。2、操作主汽门，逐渐关小主汽门，3、汽轮机停止后，全关主蒸汽闸阀，排汽闸阀。二、全开主蒸汽管线爿隘阀。主汽门排凝阀。机体排凝阀。三、全关汽封冷凝器蒸汽喷射器的驱动蒸汽全关汽封冷凝器冷却水进、排水阀。四、关闭压缩机进口阀、出口阀。打开机体放空阀、管线放空阀。打开机体进出口管线上排凝阀，排出液体后，关闭。五、停车后置换N2，并盘车数次，(每次盘车转动轴1800)直到转子冷却。六、停密封油泵，关循环冷却水。七、停润滑油泵，关循环冷却水。润滑油要求：1、轻透平油：具有高抗氧化、防锈、避免有沉淀、漆化，树脂化。2、闪点高于185℃。3、粘度：100F(40℃)27.8－32.0(cst)210F(100℃)5.0－5.3(cst)4、粘度指数大于90等级号：ISOVG32＃循环氢压缩机岗位操作一、开机前检查和准备1、通知调度，准备投用3.5MPa蒸汽。2、报告班长、并通知反应岗位作好开机准备。3、检查设备各方面无异常现象。(1)润滑油系统。(2)封油系统。(3)蒸汽透平系统。(4)压缩机系统。二、启动建立润滑油系统按前试车方案中C－第二节“润滑油系统检查及建立”。三、启动密封油系匆按前试车方案中C－第一节“密封轴系统的检查及建立”四、启动机组按C－第四节启动压缩机组至设计转速。五、停机步骤接前“停机步骤”(C－第五节)进行。六、机且故障及排除压缩机故障及排除3、仪表故障1、明显的性能变差1，检查仪表入口压力表，出、入口温度表入口流量表2、气体组分变化密封方面的问题1、内密封环粘有灰尘1、酸性油量首先减少2，最终密封环损坏，酸性油量迅速增大1、当内回油量增大到最初的1／3—1／5时，更换内浮环2、密封环与密封环架接触不好1、酸性油量异常增多1、检查密封环与密封环的触面轴位移1，止推轴承损坏轴位移指示大，有磨擦声响1，检修止推轴承2、安装‘O’点不正确2，重新调整串轴探头位置润滑油系统故障及排除1、故障检查故障原因可能原因1、泵无液体排除(1)启动时泵内无油(2)旋转方向错(3)吸入管漏入空气2、液体排量不足(1)管泵不充足(2)泵体内漏入空气(3)螺杆(从动、主动)间隙过大(4)泵出口安全阀泄漏3、功率消耗过大(1)扬程太低，流量太大(2)液体比重或粘度太高(3)油温太低4、机械故障(”轴弯曲(2)转动元件被卡住(3)安装不正确，泵同心度不好(4)轴封太紧或装配不当(5)基础或安装不当(6)轴承磨损5、噪音或泵振动(1)进口压力不足(2)液体中有空气(3)泵同心度不好(4)联轴器松动，轴承磨损2、故障原因及措施现象原因措施1、转动不好1、安装不正确2、异物卡住3、装配不正确1、重调整泵和电动机2、除去杂物，清洗泵内部3、重新装配泵2、运转时突然卡住1、泵内的异物卡住修补或重新更换损坏部件3、泵没有排量1、泵反转2、吸入阀关闭3、吸入空气4、液体粘大1、通知电工将电机接线调向2、全开吸入阀3、堵漏4、投用电加热器、使、油温合适4、泵出口油压低1、油泄漏2、安全阀泄漏1、如果液体粘度太高应调整油箱的油温，如果吸入气，应修补漏气的部位2、重新调整安全阀及调节阀，检查油是否从其他部位泄漏5、泵振动发出噪音1、电动机超载联轴器找正不好2、异物堵塞1、检查电机电流是否超过载荷，检查联轴节是否对中及其它磨损情况2、修理和更换