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文档简介

一、设计资料之勘阻及广创作(一)概况:***道路工程经过水库溢洪道处设置箱涵,箱涵净跨L0=8.0米,净高h0=10.5米,路基红线范围内长49米,箱涵顶最大填土厚度H=3.6米,填土的内摩擦角φ为24°,土体密度γ13,设箱涵采取C25混凝土(fcd=11.5MPa)和HRB335钢筋(fsd=280MPa)。桥涵设计荷载为城-A级,用车辆荷载加载验算。结构平安等级二级,结构重要性系数γ0=1.0。地基为泥质粉砂岩,[σ0]=380kPa,本计算书主要内容为结构设计与地基应力验算。(二)依据及规范1、《城市桥梁设计荷载尺度》(CJJ77-98)2、《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)4、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)二、设计计算(一)截面尺寸拟定(见图1-1)箱涵过流断面尺寸由水利部分提供,拟定顶板、底板厚度δ=100cm(C1=50cm)侧墙厚度t=100cm(C2=50cm)故LP=L0+t=8+1=9mhp=h0+δ(二)荷载计算1、恒载恒载竖向压力P=γ1H+γ2δ×3.6+25×12恒载水平压力顶板处:ep1=γ1Htan2(45o-φ/2)××tan2(45o-24o2底板处:ep2=γ1(H+h)tan2(45o-φ×(3.6+12.5)×tan2(45o-24o/2)22、活载城-A级车辆荷载轴重按《城市桥梁设计荷载尺度》4.1.3条确定,参照《公路桥涵设计通用规范》第4.3.4条2款,计算涵洞顶车辆荷载引起的竖向土压力,车轮扩散角30o。一个汽车后轮横向分布宽o故,两列车相邻车轴有荷载重叠,按如下计算横向分布宽度o)×同理,纵向分布宽度o故,同列车相邻车轴有荷载重叠,纵向分布宽度按如下计算o)×车辆荷载垂直压力q车=(140×2××5.6)×2一个汽车后轮横向分布宽o故,两列车相邻车轴有荷载重叠,按如下计算横向分布宽度o)×同理,纵向分布宽度o故,同列车相邻车轴有荷载重叠,纵向分布宽度按如下计算o)×车辆荷载垂直压力q车=(140×2××5.61)×22。故,车辆水平压力e车×tan2(45o-24o2(三)内力计算1、构件刚度比(单位长度)K=×=×2、节点弯矩和构件轴力计算(1)a种荷载作用下(图1-2)涵洞四角节点弯矩:MaA=MaB=Mac=MaD=-Na1=Na2=0,Na3=Na4=2)MaA=·mNa3=车辆荷载(P=q车2)MaA=·mNa3=(2)b种荷载作用下(图1-3)MbA=MbB=Mbc=MbD=-Nb1=Nb2=,Nb3=Nb4=0恒载(P=ep12)MbA=·mNb1=(3)c种荷载作用下(图1-4)McA=McD=McB=McC=NC1=NC2=NC3=NC4=0恒载(P=ep2-ep12)McA=McD=·mMcB=McC=·mNC1==198kNNC2=(4)d种荷载作用下(图1-5)MdA=-[]·MdB=-[]·MdC=-[]·MdD=-[]·Nd1=,Nd2=Php-,Nd3=Nd4=-车辆荷载(P=e车2)===MdA=-()··mMdB=-()··mMdC=-()··mMdD=-()··mNd1=Nd2×Nd3=Nd4=-(5)节点弯矩和轴力计算汇总表如表1-1γ0Sud=γ0GKQK)(γ0=1.0)MA××·mMB××·mMC××·mMD××·mN1××N2××N3=N4××3、构件跨中截面内力计算(1)顶板(图1-6)x=LP××Nx=N1Mx=MB+N3x-P××·mVx=P·x-N3×(2)底板(图1-7)w1=P+q车-e车××2××2)w2=P+q车+e车××(10.33+3/92××2)x=LPNx=N2Mx=MA+N3x-w1-(w2-w1)××-×·mVx=w1x+(w2-w1)-N3×4.5+×(3)左侧墙(图1-8)w1p1车××w2p2车××x=hPNx=N3Mx=MB+N1x-w1-(w2-w1)××-×(170.68-42.91)·mVx=w1x+(w2-w1)-N1×5.75+×=-36.40kN(4)右侧墙(图1-9)x=hPw1p1×w2p2×Nx=N4Mx=MC+N1x-w1-(w2-w1)××-×(164.58-36.8)·mVx=w1x+(w2-w1)-N1×5.75+×(5)构件内力汇总表(表1-2)(四)截面设计1.顶板(B-C)钢筋按左右对称,用最晦气荷载计算。(1)跨中l0=9.0m,h=1.0m,a=0.06m,h0=0.94m。e0=====1×=2.32>1.0,取12×=1.06>1.0,取2η=1+=1+e=ηe0+×0.74+γ0Nde=fcdbx(h0-)××103××1000×X×(940-)解得x=55mm<ξbh0×940=526.4mm,为大偏心受压构件。AS==2用Ф16@100mm,实际AS2=满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第9.1.12条的规定。根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第5.2.9条:×10-3bh0×10-3××1000×940=2397kN>γ0Vd×抗剪截面尺寸符合规定。×10-3α2bh0×10-3×××1000×940=578.1kN>γ0Vd×仅需按构造设置抗剪钢筋。(2)节点l0=9.0m,h=1.5m,a=0.06m,h0=1.44m。e0=====1×=4.49>1.0,取12×=1.09>1.0,取2η=1+=1+e=ηe0+×2.29+γ0Nde=fcdbx(h0-)××103××1000×X×(1440-)解得x=88mm<ξbh0×1440=806mm,为大偏心受压构件。AS===1947mm2用Ф20@100mm,实际AS=3140mm2=满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第9.1.12条的规定。根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第5.2.9条:×10-3bh0×10-3××1000×1440=3672kN>γ0Vd×kN=kN抗剪截面尺寸符合规定。×10-3α2bh0×10-3×××1000×1440=885.6kN>γ0Vd×kN=kN仅需按构造设置抗剪钢筋。2.底板(A-D)钢筋按左右对称,用最晦气荷载计算。(1)跨中l0=9.0m,h=1.0m,a=0.06m,h0=0.94m。e0=====1×=1.19>1.0,取12×=1.06>1.0,取2η=1+=1+e=ηe0+×0.345+γ0Nde=fcdbx(h0-)××103××1000×X×(940-)解得x=61mm<ξbh0×940=526.4mm,为大偏心受压构件。AS==2按构造配筋用Ф16@100mm,实际AS2=满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第9.1.12条的规定。根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第5.2.9条:×10-3bh0×10-3××1000×940=2397kN>γ0Vd×抗剪截面尺寸符合规定。×10-3α2bh0×10-3×××1000×940=578.1kN>γ0Vd×仅需按构造设置抗剪钢筋。(2)节点l0=9.0m,h=1.5m,a=0.06m,h0=1.44m。e0=====1×=3.14>1.0,取12×=1.09>1.0,取2η=1+=1+e=ηe0+×1.57+γ0Nde=fcdbx(h0-)××103××1000×X×(1440-)解得x=108mm<ξbh0×1440=806mm,为大偏心受压构件。AS===1716mm2用Ф20@100mm,实际AS=3140mm2=满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第9.1.12条的规定。根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第5.2.9条:×10-3bh0×10-3××1000×1440=3672kN>γ0Vd×kN=kN抗剪截面尺寸符合规定。×10-3α2bh0×10-3×××1000×1440=885.6kN>γ0Vd×kN=kN仅需按构造设置抗剪钢筋。3.左、右侧墙(B-A、C-D)钢筋按左右对称,用最晦气荷载计算。(1)跨中l0=11.5m,h=1.0m,a=0.06m,h0=0.94m。e0=====1×=3.75>1.0,取12×=1.035>1.0,取2η=1+=1+e=ηe0+×1.235+γ0Nde=fcdbx(h0-)××103××1000×X×(940-)解得x=100mm<ξbh0×940=526.4mm,为大偏心受压构件。AS===2050mm2按构造配筋用Ф18@100mm,实际AS=2543mm2=满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第9.1.12条的规定。根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第5.2.9条:×10-3bh0×10-3××1000×940=2397kN>γ0Vd×抗剪截面尺寸符合规定。×10-3α2bh0×10-3×××1000×940=578.1kN>γ0Vd×仅需按构造设置抗剪钢筋。(2)节点l0=11.5m,h=1.5m,a=0.06m,h0=1.44m。e0=====1×=4.1>1.0,取12×=1.07>1.0,取2η=1+=1+e=ηe0+×2.08+γ0Nde=fcdbx(h0-)××103××1000×X×(1440-)解得x=104mm<ξbh0×1440=806mm,为大偏心受压构件。AS===2214mm2用Ф20@100mm,实际AS=3140mm2=满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第9.1.12条的规定。根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》第5.2.9条:×10-3bh0×10-3××1000×1440=3672kN>γ0Vd×抗剪截面尺寸符合规定。×10-3α2bh0×10-3×××1000×1440

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