市政工程雨污水管道施工方案及施工方法2

合川区客运中心周边道路工程

雨污水管道工程

施工方案

编制人：__________

审核人：__________

审批人：__________

贵州建工第一建司

雨污水管道工程施工方案

一、编制目的

本施工组织设计是为规范工程的顺利进行。其内容包括项目组织管理、机

构设置、施工部署、总平面图布置、施工目标、人力及机械配置、主要工程

施工方案和方法、质量、安全和文明施工等自开工至竣工的全过程组织管理

措施。

二、编制依据

1.合川区客运中心周边规划路市政工程招标文件。

2.合川区客运中心周边规划路市政工程施工图。

3.国家、地方有关质量管理、安全管理、文明施工管理制度。

4.我公司现场考察所获得的调查资料。

5.国家、地区及行业现行的有关施工规范、规程和验收标准。

6.我公司成熟的施工技术、管理水平、科技成果、科研水平、机械设备配

套能力、资金投入能力及多年来从事同类工程的施工经验。

三、编制原则

1.严格执行与本工程有关的国家、部委及地区制定颁布的规范、规程、技

术标准和法规文件等。

2.响应招标文件的要求，确保实现业主制定的工期、质量、安全、环保、

文明施工等各方面目标。

3.根据工程实际情况，合理安排施工顺序，运用先进技术控制施工进度,

进行平行流水及均衡施工。

4.制定切实可行的施工方案和质量保证措施，采用新工艺、新材料、新技

术和新设备，确保工程质量。

5.合理配置生产要素，尽量减少工程消耗，降低生产成本。

6.安排有同类或类似工程施工经验的专业队伍，按照业主的要求组织专业

化施工。

7.明确安全目标，采取可靠的安全措施，确保安全施工。

8.施工中做到文明施工，争创“文明施工工地”。

9.本公司机械、人员、技术的情况和资源的调配能力。

10.本公司对施工各工种工序有关规定及操作标准、质量控制手册。

1L建设单位提供的有关资料；

12.现行的施工及验收规范和检验评定标准。

12.1《公路路基施工技术规范》

12.2《公路水泥混凝土路面施工技术规范》

12.3《给水排水构筑物施工及验收规范》

12.4《城市管线综合工程规划规范》

12.5《道路交通标志和标线》

12.6《道路交通信号灯设置与安装规范》

12.7《公路沥青路面施工技术规范》

12.8《公路工程质量检验评定标准》

四、编制内容

合川区客运中心周边规划路市政工程,其中包括12米宽支路一和支路二的

人行道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程;

第二章工程概况及工程特点

一、工程概述

工程名称：合川区客运中心周边规划路市政工程

工程地点：合川区客运中心周边

建设单位：合川区城市建设投资有限公司

设计单位：重庆大恒建筑设计有限公司

工期：60日历天

质量要求：合格

工程规模：

本项目含两条路，其中支路一长213米，宽20米；支路二路长479米。

人行道路工程、排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程和消防工程。

工程简图：

1.1人行道路工程

合川区客运中心周边规划路市政工程，含两条路，其中支路一设计

起点跟支路二相交，199.04m,全线道路不设置平曲线，路幅宽度为18m；

支路二南起北环路路，北至支路一起点，道路全长196.67m,规划宽度

2.5-4m<>

1.2给排水工程

1.2.1排水工程

雨水：支路一由东至西接入212国道雨水干管。

污水：支路一由东至西接入212国道污水干管。

支路二污水由北至南，排入北环路规划污水干管。支路二雨水分两

段排水，北段由北至南排入支路一，南段由南至北排入支路一。

⑴雨水口布置：采用浆砌条石双篦雨水口，雨篦为新型复合材料

(GRP)成品平均3()-40ni设置一座；雨水口连接管采用钢筋混凝土II级

管。管径均为D300,坡度为1.0%o12m规划路采用偏沟单算雨水I」，

平均30m-40m设置一座；雨水口连接管采用钢筋混凝土II级管。管径均

为D300,坡度为1.0%o

⑵检查井

管道转弯处，管道断面变更外，管道交汇及雨水口接入处设置检查

井，直线段上每隔20〜30米设检查井一个。

考虑到本片区生态定位较高，本工程排水管道均采用新型环保管材,

且管径均为D=800mmHDPE双壁波纹管，环刚度SN大于等于8000N/m2。

检查井间距：雨水为35m,污水为35m,详见平面标注。

检查井井盖、盖座均采用球墨铸铁井盖。位于机动车道的检查井采

用重型铸铁防盗井盖、盖座，其它均采用轻型铸铁防盗井盖、盖座。

雨、污水检查井踏步、脚窝位置图详见国标06Ms201-6第14T7页。

雨、污水检查井井室均采用1：2防水水泥砂浆内外均抹面厚20nllI)。

⑶管材、基础及接口

雨水、污水管均采用HDPE双壁波纹管，环刚度要求28KN/m2。

HDPE双壁波纹管采用弹性橡胶圈接口，弹性橡胶圈的外观应光滑平

整，不得有气孔、裂缝、卷褶、破损、重皮等缺陷。粘接剂须采用符合

硬聚氯乙烯材质要求的溶剂型粘接剂。

雨、污水管道基础采用200mm厚、颗粒尺寸为5-40mm的碎石或砂

砾石铺筑，其上用50mm厚中粗河砂垫层整平;

管道与检查井衔接：采用橡胶密封圈柔性连接的作法。

1.3照明工程

1.3.1.照明供电及控制系统

1、本工程道路照明计算负荷总计约5kVA,电源由北环路道路机动

车道照明干线转接。

2、路灯控制由北环路照明控制箱控制。

L3.2照明系统

1、支路一：采用10米单臂路灯，臂长1.5m,仰角12度，灯杆间

距为30米左右。灯具选用半截光型，光源选用1X250+1X150W高压钠

灯。

2、支路二路：采用8米单臂路灯，机动车道侧臂长1.5m,沿道路

西侧人行道单侧布置，灯杆间距为30米左右。灯具选用半截光型，光源

选用1X105+1X100W高压钠灯。

3、所有灯具效率必须270机光源及整流器的性能指标应符合国家

现行有关能效标准规定的节能评价值要求。

1.3.3照明供电管线敷设

道路照明配电主干线选用VV-0.6/1KVlX25mm2型电缆直埋地暗敷，

埋设深度距地面不小于0.9米。要求沿电缆全长上下铺设不小于100mm

的砂层，沿电缆全长覆盖宽度不小于电缆两侧各501nli的砖保护板。电缆

穿越机动车道、非机动车道及引入引出变压器处均穿SC50镀锌钢管保

护，埋设时每侧每条钢管引入、引出各增加1米，钢管需做防腐处理，

管口扩成喇叭口。路灯导线采用RVV-3X2.5塑料绝缘线。一个灯具配一

根路灯导线并配置一个熔断器。

1.3.4手孔井

每一盏路灯旁设手孔井一座，手孔井均用水泥砂浆抹面10mm,底部

留有240X240mm出水槽。每个手孔井预留1米电缆，以便接线及检修。

1.3.5接地系统

接地采用TN-S系统，每一盅路灯灯杆需做重复接地，接地电阻不大

于4欧。

1.4交通工程

本工程主要有道路标线、道路标志。

⑴道路标线：

道路标线涂料采用热熔型涂料，产品应附有合格检测报告；涂料预

混玻璃微珠，热熔施工时再面撒布玻璃珠。路侧标线为黄色，其余均为

白色。

(2)道路标志

指路标志尺寸偏差为其外形尺寸的±0.5%,其他标志外形尺寸偏差

为±5mmo

标志板应平整，表面无明显皱纹、凹痕或变形，底板每平方米范围

内的平整度公差不应大于l.Ommo厂商生产的交通标志需经持有CMA标

志的国家计量单位检测。

标志面采用高级反光材料，标志面上文字采用中英文对照，地名用

汉语拼音，专用名词用英文，其他图案、符号均应符合GB5768的规定。

禁令、警告、指示标志底板采用玻璃钢材料，指路标志底板采用铝

合金材料；标志板与支架或立柱应能固定连成一体；标志板应具有抗变

型强度(标志板受到任意方向的500N的力的作用时♦,标志板的残余变形

不应大于100mm/m)；铝合金板的化学成分，冷轧板材牌号、规格、力学

性能、尺寸应符合GB3190、GB3880.GB3194的规定；玻璃钢应符合《公

路交通标志板技术条件》JT/T279T995中的要求。

交通标志立柱采用钢管材料，钢柱应进行热镀锌处理；标志牌基础

土基应夯实，禁令、警告、指示标志基础土基压实度280%；指路标志基

础土基压实度390%；

警告标志距危险点或注意点的距离为30M,指示标志为20M,可根据

实际路况作适当的调整。

二地质情况

根据地勘出具的《工程地质勘察报告》显示本工程地质情况。

2.1地形地貌

场地位于北环路与国道212线之间，交通较为便利。道路沿线原地

貌类型属川东红层丘陵河流地貌。沿线场地地形总体.上较为平缓，局部

地段稍有起伏，标高215.01〜257.90m,最大高差为42.89m。道路沿线

有树木、旱地、房子，经过居民点等，无地表水体。

2.2地质构造

本场地所处的地质环境属川东丘陵和川东平行岭谷的交接地带，主

要属第三系和第四系。场地内未发现活动断裂构造形迹。

2.3地质分布

沿线勘探深度20.00m范围内，揭露地层有素填土（Qml）和第四系

全新沉积土（Q4m）,共分为4个工程地质层。

①素填土（Qml）

②粗砂（Q4m）

③淤泥质粘土（Q4m）

④层粉质粘土（Q4m）

2.4地下水情况

在本次勘察深度范围内地下水主要赋存于②层粗砂中，为松散岩类

孔隙潜水，含水层透水性较好，属强透水层。勘察期间测得民安小区12

米规划路地下稳定水位埋深为0.00-3.00m,水位标高为2.05^3.30m；

民安小区12米规划路地下稳定水位埋深为0.00-1.80m,水位标高为

1.65〜1.80m。地下水主要接受大气降水补给影响，地下水位随季节而变

化，地下水位年变化幅度为1.5m。道路沿线未见地表水系。

三.主要工程数量表

1.支路一

1透水豉m21398

23cm厚1:3水泥砂浆卧底m2

1398

3人15cm厚4%水泥稳定碎石m2

行

预制C25水泥混凝土路缘石2398

4道m

5预制C25水泥混凝土路缘石mJ340

6树池个52

7香樟树棵52

8过街管线加固m60

9112HRB335普通钢筋Kg6634

10C30混凝土m3100

11Hi-APP道路卷材m2149

12车行道检查井加固个1

13e12HRR335普通钢筋Kg246.4

14C30混凝土m31.5

序

号设备名称单位工程数量备注

0273*8*80002F悬臂

1杆2

式标志杆

088*4.5*3500柱式

2杆4

标志杆

088*4.5*4000柱式

3杆2

标志杆

44800*2400指路标志牌块2

51000*500路名标志牌块2

6800*800提示标志牌块2

7900*900*900让行标志块2

8900*900*900警告标志块2

地面道路标线

震荡性单黄线

9m2236

地面标志

机动车导向箭头

2.支路二

1透水砖m23721

人

21：3干硬性水泥砂浆厚3CM2

行m

3721

3道4%水泥稳定级配碎石基层15CMnV

4C25混凝土路缘石100*40*15978

5C25混凝土路缘石100*15*8m924

6树池个147

7香樟树棵147

8截水沟、排水沟m89

9过街管线加固m112

10612HRB335普通钢筋Kg12383

m

11C30混凝土186

m

12Hi-APP道路卷材281

13车行道检查井加固个1

14612HRB335普通钢筋Kg246.4

m

15C30混凝土1.5

序

设备名称单位工程数量备注

①273*8*80002F悬臂

1杆3

式标志杆

①88*4.5*3500柱式

2杆6

标志杆

①88*4.5*4000柱式

3杆3

标志杆

44800*2400指路标志牌块3

51000*500路名标志牌块3

6800*800提示标志牌块3

7900*900*900让行标志块3

8900*900*900警告标志块3

地面道路标线

震荡性单黄线

9m2427

地面标

机动车导向箭头

1.本工程施工范围包括人行道路工程、排水工程、照明工程及交通工程

等总工期必须控制54日历天内完成。工期较紧，由此必须做好总体和分部计

划，细化施工组织方案，确保本工程按期竣工。

2.在施工期做好现场施工管理。文明施工对企业的综合管理提出的更新、

更高的要求，必须健全现场管理制度及不断加强管理措施，从人员到制度的

充分落实、执行来保证工程的顺利实施。

3.本工程在施工中存在与各专业间的协调工作，确保各专业在本工程地

下管线按时全部完成，为路面工程施工做好准备。所以各专业各部协调工作

在施工中非常重要。

4.处理好与被交道路、小区关系，线上所有人工构造物的布设要以方便

当地人民群众生产和生活为出发点。所以在管线施工过程中业主和周边居民

做好协调工作，为施工提供很好工作环境。

6.保证施工安全和文明施工，在施工范围内用彩钢板和围挡在居民汇聚

的地方设置通道，并设置警示标志和交通疏导标志。

第三章施工准备

一、技术准备

由公司生产技术部门协助项目部有关人员认真学习图纸，并进行自审、

会审和现场签证工作，以便为编制施工组织设计提供依据。

1.学习和熟悉设计图纸及有关设计文件，了解设计要求施工达到的技术

标准，明确工艺流程。

2.进行施工现场勘查，要求业主提供地下管线相关资料，做好施工前地

下管线保护工作。

3.参加由监理单位主持的图纸会审，理解设计意图，明确设计要求。当

发现施工图有错误时，应及时向设计单位提出变更设计的要求。

4.编制实施性施工组织设计，作为工程施工的指导性文件。

5.了解工程地质和水文地质资料，气象资料。

二、物资供应准备

1.材料准备

施工材料对工程的施工质量、施工进度影响较大，材料申请计划及时拟

出，并报材料供应部门及时备料。材料备料遵循“有计划、保质量、按进度”

的原则，材料选择时遵循“多联系、比质量、择优质”的原则。做好后勤保

障工程，为工程的顺利进行创造必要的条件。

(1)本工程主要材料为钢筋、水泥、混凝土等，混凝土采用商品碎。根

据施工方案中的总体施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需

材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆料场面积及组织运输的依据。

(2)组织材料按计划进场，并做好保管工作。

2.施工设备准备

(1)根据施工方案中确定的施工方法，对施工机具配备的要求、数量以

及施工进度安排，编制施工机具需用量计划。

(2)由项目部负责解决的施工机具，根据需用量计划组织落实，确保按

施工所需及时进场。

施工机具进场详细情况详见附表一：《拟投入本工程的主要施工设备表》。

(3)机械和T具准备：根据施T现场的资源需求量计划，本T程的大型

机械主要为装载机、挖掘机、平地机等机械设备，施工前认真做好进场机械

设备的检查、维修和必要的保养工作。

三、人员准备

（一）管理人员组织

一旦接到中标通知书，立即召开内部工作会议，及时成立强有力的施工

项目部，项目部下设施工计划组、材料设备组、技术组、质安组、预结算组、

后勤组等，在项目经理的统一指导下开展施工。

（二）劳动力组织

在项目经理的统一调配下，根据工程施工进度，安排劳动力计划，其中

土方工30人，泥工40人，钢筋18人、木工20人，普工10、水电工5-10人,

其它工人10人。要求工人按道路、照明、交通和排水班组组建。

见附表三《劳动力计划表》

四、施工现场准备

开工前对整个施工场地进行复测、排障，修建项目部和临时施工用房，

接通水、电及通讯管线，道路施工时需要设置料场等临时措施，施工现场设

置采光板围挡。

同时做好交通方案的编制，明确各时期施工路线，土方运输路线，运输

车辆等，报于当地交警部门批准，各路口设置交通警示牌。

第四章施工总平面布置

一、施工总平面布置图

本工程临建设施在业主指定的区域布置，临时搭设标准须符合《重庆市

安全文明样板工地》的规定。

详见施工总平面图：

二、临时设施布置情况

1.施工围蔽布置

施工现场按《重庆市安全文明样板工地》及有关现场文明施工规定进行

管理，施工现场沿业主提供的施工临设用地边线用弧形彩色压型钢板围蔽，

并于施工场地靠路边设大门，实行半封闭式管理。

2.施工设施布置

根据本工程的需要，管理人员办公室、工人宿舍等拟搭设临时组合板房,

施工现场设材料仓库、钢筋加工场等临时施工设施。临设用地拟布置在拟建

道路的空地上，详见4T图，

3.施工临时道路

施工过程中应重视便道的维修保养，路面不得有坑洼积水，保持便道的

平顺通畅，便道路面设置横坡及两侧通长排水边沟以利排水。

三、施工临时用水、用电布置

L供水布置

施工用水在场内业主指定的水点接驳，施工时沿道路周边、办公设施

等处布置，详见图（施工平面布置图）。

2,供电布置

施工用电在场内业主指定的电点接驳，施工时沿道路周边、办公设施等

处布置。

第五章施工部署

一、施工组织机构

为把好本工程质量、安全、进度关，确保工程质量等级达到合格。在本

工程的施工组织上，推行“项目法”施工管理模式。公司组建项目经理部，

对工程的质量、安全、进度和成本，实行高效益、有计划的组织、协调和管

理，项目领导层由项目经理及项目技术负责人组成，项目领导层负责对本工

程实行计划、组织、协调、监督，关键时刻及时决策。

项目管理层由有关专业管理部门负责人在项目经理领导下，按其职责明确责任、目标和各项技术、经济

指标，对工程的质量、技术、安全、进度、成本和利涧进行全面、全过程的管理控制。

项目作业层的建制是在有技术岗位职称的技术人员带领下，由具有一定

操作技术水平和操作经验的工人组成，是具有成建制等级的施工队伍。

（一）、现场管理组织机构图

本工程一旦中标，我公司将根据该项目的性质和特点，投入充足人力和

施工机械，组织精干人员，实行项目法施工管理，确保该工程达到优良工程。

本工程现场施工组织机构：

图

机构

管理

组织

施工

施材

预

工料技施质后

结

计设术工安勤

算

划备组组组组

组

组组

质

材

机

施安

料

工

械员

员

员

员

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（二）、各管理人员职责

1.项目经理

⑴主持编制项目总包现任管理方案，确定项目管理的目标与方针。

⑵确定项目总包现任管理组织机构的构成并配备人员，制定规章制

度，明确有关人员的职责，组织项目经理部开展工作。

⑶及时、适当地作出项目管理决策，其主要内容包括人事任免决策、

重大技术方案决策、财务工作决策、资源调配决策、工期进度决策及变更

决策等。

（4）与业主、监理保持经常接触，解决随时出现的各种问题，替业主、

监理排忧解难，确保'业主利益。

2.项目技术负责人

⑴在项目经理领导下，具体主持项目质量管理保证体系的建立，并进

行质量职能分配，落实质量责任制。

⑵审核施工组织设计与施工方案，协调各分部工程间的技术质量问

题。

⑶与设计、监理保持经常沟通，保证设计、监理的要求与指令贯彻实

施。

（4）组织技术骨干力量对本项目的关键技术难题进行科技攻关，进行新

工艺、新技术的研究，确保本项目顺利进行。

⑸组织有关人员对材料、设备的供货、质量进行监督、验收、认可，

对不合格者坚决退货。

（6）及时组织技术人员解决工程施工中出现的技术问题，组织安全管理

人员整个工程项目的施工安全，保证施工安全与工程质量。

3.项目副经理

⑴全面组织管理施工现场的生产活动，合理调配劳动力资源。

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⑵负责使项目的生产组织、生产管理和生产活动符合施工方案的实施

要求。

⑶负责项目的安全生产活动，管理项目的安全管理组织体系。

（4）协调各分部工程及作业队伍之间的进度矛盾及现场作业面冲突，使

现场施工有序合理地进行。

⑸具体抓住项目的进度管理，从计划进度、实施进度和进度调整等多

方面进行控制，确保项目如期施工。

（6）进行施工现场的标准化管理，确保本工地达到市文明施工样板工程

称号。

4.施工计划组

⑴有效、动态地对现场施工活动实施全方位、全过程管理。

⑵合理安排施工搭接，确保每道工序管理，形成最终优质建筑产。

⑶实施作业过程中的施工指导，确保工序管理点的顺利实施。

（4）协调各分项的劳动力管理，合理调配劳动力资源，使工程建设有组

织按计划进行。

⑸有序地组织平面、立体的各种材料和设备的运输、堆放等工作。

（6）编制项目施工的进度计划，确保进度计划科学管理，并随工程实际

情况不断调整计划安排。

5.材料设备组

⑴按质量要求和施工方案，提供合格的机械设备与材料。

⑵强化原材料、半成品的质量管理。提高设备的完好率及使用率，杜

绝设备带病运行。

⑶严格控制无质保文件和不符合技术规范指标的材料投入施工，对不

合格材料一律拒之门外。

（4）实施工程现场管理标准化，对材料设备的堆放安置作出科学合理的

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安排，使操作现场的工作环境不影响工程施工质量。

6.技术组

⑴具体负责工程项目的技术管理工作，与设计院沟通，负责协调设计

交底、设计变更、与设计有关的方案研讨。

⑵与监理技术沟通，协调施工方案的衔接，主持专业工种交接。

⑶主持编制施工组织总设计，审查分段工程、专项工程的施工组织设

计及施工方案。

（4）负责项目质量贯标与QC工作。

⑸负责解决施工现场出现的技术问题，与设计、监理协作解决有关技

术问题。

（6）协助项目总工程师对关键技术难题进行科研攻关，进行新工艺、新

技术的开发研究。

⑺按IS09001:2000标准管理文件资料，对项目技术资料进行系统管

理。

7.质安组

⑴按质量文件与要求，实施全过程的质量控制和检查、监督工作。

⑵负责对分部、分项工程及最终产品的检验，并参与最终产品的质量

评定工作，独立行使施工过程中的质量监督权力。

⑶负责项目的安全生产和施工现场的安全保卫工作。

（4）负责各种质量记录资料的填制、收集、立卷工作。

⑸对施工全过程进行质量控制，对不合格产品坚决不予放行，待其进

行整改后再进行检查验收。

（6）负责对各项工程进行质量安全监督，确保整个工程的施工质量与安

全。

⑺负责文件的资料的登记、分办、催办、签收、盖章、传递、立卷、

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归档和销毁等工作。

⑻负责接收各部门文件资料责任人按阶段递交的已立卷的文件资料，

并按规定进行审核、归档和保管。

(9)在工程竣工后，负责文件资料立卷移交工作。

8.预结算组

⑴具体实施项目的合同管理。

⑵编制项目预决算，并进行工程款的收取与支付。

⑶做好项目成本管理，合理组织资金周转。

(4)做好成本分析计算，为项目经理提供决策依据。

9.后勤组

⑴对外协调政府有关主管部门、业主、监理关系。

⑵对外接待，简报发布，宣传工作。

⑶有关报建、夜间施工报批等申报与跟踪工作。

(4)工地现场综合治理、保卫工作。

⑸项目部内部的行政与后勤服务，包括管理人员调配，记录、文秘、

印刷与复印，总务，保密，文书收发与档案，食堂，办公财产，宿舍，指

挥部布置重要工作的督办工作。

二、施工部署

(-)施工管理目标

施工部署的原则是：实行项目法管理，积极开发、引进、采用新技术、

新工艺、新材料、新设备。精心操作，优质、高速、低耗、安全、文明完

成本工程施工。

质量目标：积极推行IS09001：2000质量体系管理，实行质量终身负

责制，确保该工程质量达到国家合格工程标准。

工期目标：合理规划施工工序，制订月、旬、周工期目标，确保本工

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程日历天完成全部工程。

安全生产目标：杜绝重大设备损坏事故，杜绝人身重伤和死亡事故，

不发生重大火灾事故，不发生主要责任交通事故和重大经济损失事故。

文明施工目标：推行施工现场综合考评，规范施工现场管理，争创文

明施工现场。

服务目标：在施工阶段严格按施工规范、设计文件、合同要求进行施

工，履约守信、优质服务。工程竣工后，定期进行工程回访，如有质量问

题，接业主通知后，在24小时内及时进行处理，确保服务到位，虚心接受

建设、设计、监理、质监等各方的指导和监督，坚持“业主至上、信誉第

一”的经营方针。

(-)施工阶段及施工段的划分：

按招标范围和本工程特点，以分部分项工程并结合施工先后的逻辑关

系为原则进行施工阶段的划分，本工程大致分为以下四个施工阶段：

第一施工阶段：施工准备、施工测量、平整施工场地、修建临时道路;

第二施工阶段：排水工程；

第三施工阶段：道路工程。

第四施工阶段：交通工程和照明工程。

通过对本工程招标文件和图纸的研究，我们针对工作范围内的工作特

点，整个工程采取由起点向终点的施工流向，组织流水施工作业。

(三).各分项施工进度安排

(1)进场后，用10天时间进行交桩、测量放线工作，其中包括对雨

水管道、方沟位置放线。

(2)路床整形和填筑施工，包括清理建筑垃圾、挖土方、路基换填处

理、压路机碾压等工作。分为2个施工段进行流水作业，每段自道路起点

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向道路终点逐步推进施工，随着排水工程的进程而展开，完成路床整形工

程的具体时间见附表四。

（3）路面施工包括底基、基层和水泥凝土路面。路面底基层施工与路

基填筑施工部分搭接进行。其中的底基层和基层采用交叉和流水作业。才

能保证按工期完成。底基层、基层施工完成在进行混凝土路面施工，最后

是人行道和给水工程，在路面完成后进入。

（4）从本工程实际情况出发，充分考虑到现场施工环境条件下编制相

应施工进度计划，具体见附表四。

第六章主要工程施工方法

一、测量放线

本标测量工作主要为线路和高程控制，我公司将组织高水平的专业的

测量组严格按照测量制度操作确保测量成果准确。

1.测量工作程序

1.1测点交接一测点复测f建立施工导线网、布置水准控制点一测定

道路中线、排水管中线一局部放样。

1.2开工前与业主和设计单位移交的导线点和水准点相关资料，组织

测量人员进行闭合复测，复测成果上报业主和监理工程师签认后方能施工。

2.控制系统的建立

针对本标工程的特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工

全过程中进行测量的控制。

2.1平面控制系统

采用导线测量的方法建立等级为一级的平面控制系统，即方位角闭合

差10n（n为测定系数，测距相对中误差W1/30000）,采用拓普康GTST02N

型全站仪。系统布设时，以甲方提供的控制点为导线起始方向，沿本标段

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外围布设一环形闭合导线，并闭合甲方提供的控制点。导线点的埋设规格

采用GB50026-93《工程测量规范》附录的金属标志图设置。导线点的位置

应通视条件良好，间距5010()01,不易受施工道路交通的影响，并保护好定

位桩。

2.2高程控制系统

建立以导线点为基础，等级为三等的高程控制系统[即环线闭合差为

±12VLmm(L为环线的水准路线长度，单位为Km)],测量仪器采用日本

索佳B1型水准仪，由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。

3.测量放线控制

本标工程的放线控制主要项目包括以下几个方面：

⑴道路的平面(中线、边线)及高程控制；

⑵排水管沟中线的平面及高程控制；

⑶路面工程的平面及高程控制。

4.测量放线方法

⑴据已建立的控制系统，进行局部放线控制点的测设。

⑵据设计已提供的管线控制点和设计坐标，因此管线、井点平面放线

采用坐标放线方法测设。

⑶进行下一道工序前必须先复测数据无误后方可进行下一工序，施工

不合格的工序必需返工。

(4)开挖较深处需加强对沟槽两边进行沉降度的观察。

二、路基工程

1、准备工作

(1)测量放样

项口部设立测量队，专门负责本合同段的测量工作。首先对设计单位

提供的基桩(导线点、永久水准点)进行复测，并报监理工程师复测确认

无误后，根据路线上的分布情况及实际需要，加密导线点及增设临时水准

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点并实施联测，形成测量成果报告并报请监理工程师确认。在整个施工期

间，测量人员均采取有效措施对各导线点、水准点进行妥善保护、定期复

测，确保测量成果正确指导施工；发现破坏丢失，及时恢复。根据施工图

提供的逐桩坐标表放样路基中线及征地边线，经监理工程师确认后，打设

边界桩，撒上石灰线作为标志。核实占地范围内地上、地下所有需要拆除

和需要加固保护的设施，并按施工图提供的逐桩坐标表放出中线桩，测量

各桩点的原地面高程，并报请监理工程师确认。

（2）现场清理

对占地范围内建筑垃圾、石头、杂物和进行清理；对所有路基范围内

沟渠、坑槽按要求及监理工程师现场确定的范围清除杂物，然后用合格材

料分层回填并压实，对清理出来的废料、杂物运到指定的弃料场.

2、路基挖方施工

路基开挖前需做好截水沟和排水沟，通畅排水，并根据土质情况做好防渗工作。

（1）土方利用挖掘机开挖、配合自卸汽车运输。在开挖过程中，严格

按放样、坡度和标高施工，以避免超挖或少挖，产生浪费或返工。并注意

边坡的稳定性，自上而下进行开挖，不得乱挖超挖。施工中如遇土质变化

需修改施工方案时，及时业主和监理工程师报批。

3、路基填筑施工

路基填筑按施工作业分为四区段（即填土、平整、碾压、检测），八流

程施工工艺（即测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、

检测签证、路面整形、边坡整修）的方法施工。路基按施工技术规范要求

分层填筑，分层压实.从挖、装、运填、碾压实持机械化平行流水作业。

路基压实采用推土机、铲运机摊平预压，用大吨位的拖式振动碾压。

构造物等构筑周边采用人工配合小型夯实机具分层夯实。路基填土碾压密

实，达到设计及规范要求的密度并经检测合格后，报监理抽检和批准，获

得批准后方可进行下道工序施工。

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(1)高程控制

填方路基施工必须按路面平行线分层控制填土标高的方法进行，每层

填土时，选择3〜5个断面，每个断面选择3〜5个控制点，控制填土标高。

每层填筑须备有详尽的压实宽度、厚度，逐桩高程及压实度等资料交监理

工程师审查合格后，方能进行上一层填土施工，按试验路段确定的堆土距

离打石灰方格网，并在路基两侧用立杆挂线施工。

路基填筑前将百米桩、特征桩沿横断面方向移设在路旁两侧的施工影

响范围以外的地方作为控制桩，供临时性恢复中桩用；根据路线中桩，设

计图表施出坡脚(顶)桩；在路中心一定安全距离处设立控制桩，其间距

不宜大于0.5m,桩上标明桩号与路中心填挖高，用(+)表示填方，用(一)

表示挖方：在不大于200M的段落内距中心桩一定距离处理设标高控制桩进

行施工控制：对深挖高填地段挖填5M应复测中线桩，测定其标高及宽度，

以控制边坡大小，按边坡坡度做成板架，每20M设置一处，进行施工边坡

控制，精加工施工时，设置路基坡度控制桩，用拉线控制。

(2)基底处理

道路沿线地露地层为素填土，为了保证工程质量，在机动车道范围内

按清除槽底素填土平均厚度0.25m对路基换填，采用外购土方，自卸汽车

运土，配备推土机推土，整平，采用振动压路机碾压密实。填土自下而上,

由中央逐渐向路边分层进行，且自中线向两边设置L5殆的横向坡度，及时

碾压。若开挖的地质情况和地质勘察报告有不符之处，可根据实际情况采

取相应的处理措施。

(3)填筑

路堤填筑必须按路面平行线分层控制填筑标高，填筑作业应分层平行

摊铺，为保证边部实质量，每层填料宽度每侧应宽于设计宽度30~50CM。分

层填筑。路基填方土壤应在最佳含水量条件下分层填筑，保证碾压机容易

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达到设计要求密实度。

a、分层碾压

压路机的碾压行驶速度开始时，宜用慢速，最大速度不宜超过4Km/h；

碾压时，直线段由两边向中间小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进

行；碾轮每次重叠宽度约15〜20cm,横向接头对振动压路机一般重叠0.4-

0.5m,纵向重叠1.0~0.5m,达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。路堤边

缘及管槽回填位置等不易压实的地方，应使用人工或小型机械分层填夯，

每一压实层均应检验压实度，合格后方下一道工序

b、分层检测

根据设计要求及有关试规则。由试验工程师负责，专业试验人员操作,

使用灌砂法核子密度仪器联合检测填筑密实度。各项指标达到设计要求。

并经监理工程师签证后方可填筑下一层。

三、级配碎石底基层施工

本工程级配碎石底基层施工，计划用一台路拌机、1台平地机和1台压

路机互相配合施工。

(1)对材料的要求。

①碎石最大粒径小于37.5mm,碎石中针片状颗粒的总含量不超过20%。

碎石中不含有粘土块，植物等有害杂质，级配碎石所有石料的压碎值用做

基层时不大于35%。级配碎石用坚硬的岩石，级配碎石底基层集料的颗粒组

成和塑性指数满足招标文件技术规范要求。

②石屑或其它细集料使用一般碎石场的细筛余料或天然砂砾。

(2)混合料的级配组成设计

未筛分碎石场碎石符合规定的级配要求，且塑性指数在6以下时，可直

接用做底基层，如不完全符合标准，针对不足之处采取调整掺配或筛除等

措施，使之达到规定的级配组成标准，塑性指数偏大的，可加少量石灰，

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或用无塑性的砂或石屑进行掺配，以降低其塑性指数。

(3)本工程级配碎石采用路拌法施工，程序如下：

①准备工作

准备下承层：路基面平整，密实，具有规定的拱度成坡度，标高和各

部尺寸符合设计要求，没有松散的材料和软弱点，强度和稳定性均满足要

求。

②备料：根据各路段基层的厚度及预定的干密度，计算各段(20—50m)

所需材料数量，由堆放点运至施工完毕的路基上进行备料。

③铺料，如符合级配要求的材料可直接按计算材料用量摊铺在下承层

上。如两种或两种以上的材料组成，则先将主要材料按计算用量运到路上

均匀摊铺后，再将另外材料运到其上面均匀摊铺，以保证拌合均匀，松铺

系数做试验段确定，铺料须均匀，表面平整，并且有规定的拱度，以人工

配合机械进行全幅摊铺。

④拌合与整型

使用路拌机械施工，边拌和边洒水，颗粒粗细均匀无离析现象，并达

到最佳含水量，拌合均匀后，立即按规定进行整型。

⑤碾压

整型后，即用12T的振动压路机进行碾压，直线段由两侧面中间碾压,

在有超高的路段上由内侧向外侧碾压，其碾压的遍数和速度以试验段数据

为准。路面两侧多压2〜3遍，直至达到规范和设计要求的压实度。

四、沥青玛蹄脂碎石SMA13面层

1、洒布法沥青路面面层施工

用泗布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种，沥

青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面

层，通常采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分

为单层式、双层式和三层式三种，单层式和双层式为三层式的一部分。

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三层式表面处治的施工工艺为：

清理基层，在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿

料大部分外露，并保持干燥；若基层整体强度不足时，则应先予以补强。

洒透层（或粘层）沥青，洒布第一层沥青沥青要洒布均匀，当发现洒布

沥青后有空白、缺边时，应立即用入工补洒，有积聚时应立即刮除。施工

时应采用沥青洒布车喷洒沥青，其洒布长度应与矿料撒布能力相协调。沥

青洒布温度应根据施工气温以及沥青标号确定，一般情况下，石油沥青宜

为130℃〜170℃,煤沥青宜为80℃〜120℃,乳化沥青宜在常温下散布。

铺撒第一层矿料:洒布主层沥青后，应立即用矿料撒布机或入工撒布第

一层矿料。矿料要撒布均匀，达到全面覆盖一层、厚度一致、矿料不重叠、

不露沥青，当局部有缺料或过多处，应适当找补或扫除。

碾压:撒布一段矿料后，用60〜80kN双轮压路机碾压。碾压时，应从

一侧路缘压向路中，宜碾压3〜4遍，其速度开始不宜超过2km/h,以后可

适当增加。

洒第二层沥青，撒布第二层矿料，碾压，再洒第三层沥青，撒布第三

层矿料，碾压。

初期养护:沥青表面处治后，应进行初期养护。当发现有泛油时，应在

泛油部位补撒与最后一层矿料规格相同的嵌缝料并均匀；当有过多的浮动

矿料，应扫出路外；当有其它损坏现象时，应及时修补。

沥青贯入式路面属多孔结构，为防止路表水侵入和增强路面的水稳定

性，其面层的最上层应撒布封层料或加铺拌和层，而当沥青贯入层作为联

结层时，可不撒布表面封层料。沥青贯入式路面适用于二级及二级以下的

公路，其厚度宜为4〜8cm,但乳化沥青贯入式路面厚度不宜超过5cm,当

贯入层上部加铺拌和层的沥青混合料面层时，总厚度宜为6〜10cm,其中拌

合层的厚度宜为2〜4cm。

沥青贯入式路面的施工工艺流程为：清扫基层一洒透层或粘层沥青（乳

化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于5cm）一撒主层矿料一碾压一洒布第一

遍沥青f撒布第一•遍嵌缝料一碾压一洒布第二遍沥青一撒第二遍嵌缝料一

碾压一洒布第三遍沥青一撒封层料一碾压一初期养护。

热拌沥青混合料路面施工可分为沥青混合料的拌制与运输和现场铺筑

两阶段。

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在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试样，试拌时对所

用的各种矿料及沥青应严格计量，对试样的沥青混合料进行试验以后，即

瓦选定施工配合比。

铺筑施工工艺：

基层准备和放样，铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下

层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层沥青或铺热下封层时，不

得铺筑沥青面层。为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后，应进

行测量放样，即沿路面中心线和四分之一路面宽度处设置样桩，标出混合

料松铺厚度。当采用自动调平摊铺机时，应放出引导摊铺机运行走向和标

高的控制基准线。

摊铺，热拌沥青混合料应采用机械摊铺，对高速公路和一级公路宜采

用两台以上摊铺机联合摊铺，以减少纵向次冷按缝，相邻两台摊铺机纵向

相距10〜30m,横向应有5〜cm宽度摊铺重叠。沥青混合料摊铺机摊铺过程

是由自卸汽车将混合料卸在料斗内，经传送器将混合料往后传到螺旋摊铺

器，随着摊铺机前进，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，

随后捣实，并由摊平板整平°

碾压，压实后的沥青混合料应符合平整度和压实度的要法语，因此，

沥青混合料每层的碾压成型厚度不应大于10cm,否则应分层摊铺和压实，

其碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压是在混合料摊铺后较高

温度下进行，宜采用60〜80kN双轮压路机慢速度均匀碾压2遍，碾压温度

应符合施T温度的要求，初乐后应检查平整度、路拱必要时应予以适当调

整；复压是在初压后，采用重型轮式压路式或振动压路机碾压4〜6遍，要

达到要求的压实度，并无显著轮迹，因此，复压是达到规定密实度的主要

阶段；终压紧接着复压进行，终压选择60〜80kN的双轮压路机碾压不少于

2遍，并应消除在碾压过程中产生的轮迹和确保路表面的良好平整度。

接缝施工，沥青路面的各种施工，包括纵缝、横缝和新旧路的接缝等

处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等质量事故，影响路

面的平整度和耐久性。接缝的内容、要求和注意事项如下：

摊铺时采用梯队作业的纵过采用热接缝。施工时应将先铺的已铺混合

料留下10〜20cm宽度暂时时不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面。纵缝

应在后铺部分摊铺后立即进行碾压，压路机应大部分压在已先铺碾压好的

路面上，仅有10〜15cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨缝碾压

以消除缝迹。

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半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝，不能采用热接缝时，宜加设挡

板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。

械铺时应重叠在已铺层上5〜10cm,摊铺后用入工将摊铺在前半幅上面的混

合料铲走。碾压时先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10〜15cm,然后

再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上。

表层的纵缝应顺直，且位于车道的画线位置。

横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位1m以上。对高

速公路和一级公路、中面层、下面层的横向接缝可斜接，但在上面层应做

成垂直的平头缝，即平接。其它等级公路的各层均可斜按。铺筑接缝时，

可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合

料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。

斜接缝的搭接长度与厚度有关，宜为0.4〜0.8m。搭接处应清扫干净并

洒粘层沥青，斜接缝应充分压实并搭接平整。

平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。接缝处应清扫干净，

切齐，边缘涂粘层沥青，并在其压实后用热烙铁烫平，再在缝口涂粘层沥

青，撒石粉封口，以防渗水

五、管道施工

（-）施工方法

11〕为确保管道施工达到设计、使用要求，必须严格控制以下环吊：

1）严把原材料质量关，管材从管身到管口工作面尺寸、外观将直接影

响接口性能，所用橡胶圈机械性能指标、截面、环径尺寸严格控制。

2）基础强度均匀一致，高程准确。

3）接口部位均匀，管道直顺，橡胶圈滚动距离一致，不扭曲。

4）严格控制回填土工序，确保安装后的管道不变形、移位。

⑵施工工艺

1）根据本工程的条件，柔性接口管道安装方法采用千斤顶小车拉杆安

装承插口混凝土管和吊链拉入法安管施工。

2）施工工艺流程；混凝土管起吊对口一清扫承、指口工作面一套胶圈

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f安装对接水平传力装置f插口进入承口八字f顶拉滑动f插口小台进入

八字。将拟安装管吊起至与已安装管的同轴心高度；清扫承插口工作面，

承口内均匀涂抹非油脂的润滑剂，插口套胶圈，套好的胶圈要做到滑动距

离一致，且平顺无扭曲。

(3)根据检查井的位置安装第一根管，由于首节管直接影响到整个管

段的安装质量，必须严格控制其高程、中心直顺度；安管时管节承口要朝

来水方向。

(4)中心、高程控制:

中心与高程分两级控制，一级控制既操作过程的控制：将中心控制桩

投放到槽底，以控制中心的位置，高程桩设在槽帮下部管道流水面以上，

间距不大于5m,挂纵线横线控制，二级控制即复核控制，在管段首、末节

管及过程中定期用经纬仪和水准仪检查。

(5)砂砾基础

砂砾基础分步形成，第一步：在清槽、验槽后，铺设管底以下部分，

并用机具压实平整，其高程控制应考虑通过试验确定的预沉量因素。第二

步：在管道安装后，填筑其余部分，对于管道下60°三角区应使用专用工

具确保夯填密实。

1)砂垫层采用中、粗砂，按设计厚度铺筑。管道下60。三角区回填粗

砂人工木夯夯实。

2)砂石基础填筑选用天然级配砂石最大粒径不得大于32mm,若采用碎

石回填最大粒径不得大于25mmo

3)每根管接口处承口下须保证有Cl值的砂石垫层厚度。

(6)管材质量控制

本工程管道为柔性接口，其阻水性能取决于接口质量，因此必须对管

材质量严格控制，管身不得有裂缝、麻面等缺陷，管口椭圆度误差必须满

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足接口间隙即胶圈压缩率的要求，接口工作面平整、光洁，确保接口正常

工作。管材质量控制首先设人在加工厂家把关，逐根检查、记录、编号，

确保不合格的管材不进入现场，