某城市道路及配套设施建设项目可行性研究报告

第一章总论 11.1项目概况 11.2项目承办单位基本情况 21.3报告编制依据和研究范围 21.4编制原则 31.5主要研究结论 31.6主要技术经济指标 6第二章项目建设背景与必要性 72.1项目建设背景 72.2项目建设必要性 7第三章交通量分析与预测 73.1概述 73.2交通量分析与预测 83.3交通量预测结论 3.4道路通行能力分析 第四章项目选址及建设条件 4.1项目选址 4.2项目建设条件 第五章技术标准及建设规模 5.1技术标准论述 5.2道路技术标准 5.3建设规模 第六章工程建设方案 6.1道路工程 6.2市政管线工程 6.3道路照明及附属工程 第七章环境与生态影响分析 7.1环境影响评价标准 7.2环境质量现状评价 7.3环境污染源分析 7.4环境保护措施分析 7.5评价结论 第八章节能方案分析 8.1节能规范与耗能标准 8.2能源状况分析 8.3能耗指标分析 8.4节省油料预测 8.5节能措施 8.6结论 第九章项目工程管理与劳动保护 9.1工程管理 9.2劳动保护 9.3安全措施 9.4项目实施进度计划 第十章征地拆迁安置方案分析 10.1工程概况 10.2征地拆迁原则 10.3保障措施 10.4移民安置实施方案 10.5征地、拆迁补偿方式 10.6征地拆迁主要工程数量 第十一章投资估算与资金筹措 11.1投资概况 11.2资金筹措 第十二章招投标方案 12.1编制依据 12.2招标范围 12.3招标组织形式 12.4招标方式 12.5招标信息发布 第十三章国民经济评价 13.1经济评价参数和模型的确定 13.2经济评价费用调整及效益计算 13.3国民经济评价指标计算 13.4综合评价 第十四章社会影响分析 14.1社会影响效果分析 14.2社会适应性分析 14.3社会风险分析 第十五章研究结论与建议 15.1研究结论 基准年基准年特征年单向高峰流量项目名称某路西延段起迄点规划支路-某路建设标准城市主干道建设长度红线宽度（mm）2281.32940设计车速单幅路项目名称某路西延段起迄点规划支路-某路项目名称某路西延段起迄点规划支路-某路单幅路人行道6人行道人行道6人行道6城市主干道45763道路等级AC-13C细粒式沥青混凝土AC-20C中粒式沥青混凝土AC-25C粗粒式沥青混凝土6%水泥稳定碎石5%水泥稳定砂砾总厚度合计20×10机制砼人行道板1:3干硬水泥砂浆C20水泥混凝土总厚度合计序号序号指标名称3.1城市交通年限3.2沥青混凝土路面4道路长度5道路红线宽度6填方段路槽以下0-80cm压实度7填方段路槽以下80-150cm压实度9挖方段0-30cm压实度11路面设计荷载2281.329沥青混凝土标准轴载BZZ-100KN23920城市主干道年年米米%%%%平方米Km/h建设工期月总投资经济净现值经济内部收益率%经济投资回收期年区道路交通量的特征和构成，掌握交通流量、流向道路交通量预测提供基础数据，同时也为经济评价道路建设项目的立项和建设要求服从并适应社建设对社会经济加快发展起到促进作用。同时建设项目交通量，以及最终确定建设项目的技确的分析区内过去、现在、未来社会经济发展过建立合理的交通模型，对特征年的道路交通起止点和整体交通流量分布特征，反映该项目遵循了下述原则1）与基准年路网覆盖的范围相同2）满足项目建设的具体要表3-1交通区域内外比较通用的计算发生吸引量的方法是弹性济指标的弹性系数，反映了道路交通与经济的预测可以采用弹性系数预测法。道路交通量对将预测的未来年份国内生产总值的增长率代入上道路交通量的增长与区域内道路运输量、社会在上述分析的基础上，通过对弹性系数与经济io路上，它考虑了行驶速度与交通量之间的关系交通量增加而减少，路权则会变大。因此先分β]778的出行和货物的运输时间，导致入口密集、高了交通运输量。转移交通量实质上就是在交通量，诱增交通量就是项目完成后，由于和产业布局，改善区域投资环境，改善了区通行条件得广义费用也将逐步变化。因此使用i*/Ei)ξj*/Ej)ηij*/Cij)δ443356934699α—机动车道分类系数，主干道取0.80；γ—路段通行能力受交叉口影响的折减系数，取0.6。β—路段通行能力受非机动车影响的表3-7某路西延段（规划支路-某路）某路西延段（规划支路-某路）630535441一种质量测定标准，即根据道路交通密度划服务水平服务水平交通饱和度运行特征A级≤0.35B级合理的自由交通流（稍有延误）稳定的交通流（能接受的延误）D级接近不稳定的交通流（能忍受的延误）>1.00强制性车流或堵塞车辆（堵塞）根据预测的2020年单向高峰重交通量方向流量，得出路段的服务水平详见表单向车道数单向高峰流量单向通行能力饱和度服务水平C某城区为某市的政治、经济、文化中心，江南工建设。高速公路已经通车的有长常、常张、常吉邵、常荆、常岳三条，其中常荆线、常邵线为国家区段，常岳线、常吉线为国家横向干线公路杭瑞高路在某汇合交叉，往东通往长江三角洲，往南通往客货运量在逐年增加，正在升级改造之中，空中交齐备的城市，同时，某也是国家高速公路网规重要节点，也是某省未来的高速公路交通枢纽近年来，某市政府大力推进城市环境的整治和某城区的城市面貌得到了根本的改善。园林绿园城市”等荣誉称号的获得，正是某人近年来裕，各项指标均满足规范要求，交通运输也方；；根据城市道路分级有关规定，结合某市规划1道路等级城市主干道2计算行车速度Km/h403停车视距m404城市交通设计年限年155沥青混凝土路面设计年限年156红线宽度m407车道数8车道宽度m289路面设计标准轴载KNBZZ-100最小机动车道m5.0净高人行道m2.5不设超高最小圆曲线半径不设超高最小圆曲线半径m300平设超高最小圆曲线半径m70线平曲线最小长度m70缓和曲线最小长度m35最大纵坡%8线凹形竖曲线一般最小半径m700竖曲线最小长度m354cm细粒式沥青混凝土5cm中粒式沥青混凝土7cm粗粒式沥青混凝土20cm6%水泥稳定碎石20cm5%水泥稳定砂砾砼立石砼平石人行道板3cm1:3干硬水泥砂浆15cmC20水泥混凝土C15细石混凝土标线面积无障碍缘石坡道垃圾桶行道树公交停靠站清表抛片石路名牌指路标志分道标志人行信号灯车行信号灯电子警察拆迁703787037870378718867188646164616685227420274202742027.5567092843308823920m2m2m2m2m2mmmm2m2m2m3m2m2个根个m3m3m3m3m3块套套组组套套亩m2拆迁户数杆线转移钢筋混凝土管Φ400钢筋混凝土管Φ500钢筋混凝土管Φ700钢筋混凝土管Φ800钢筋混凝土管Φ1000钢筋混凝土管Φ1200钢筋混凝土管Φ1500钢筋混凝土管Φ1800钢筋混凝土管Φ2000雨水口检查井灯及灯杆2395141076mmmmmmmmmmmmmmmmm面，呈东西走向。根据现状地形地貌确定本方案比较1）方案一的优缺点：施工相对简单，整体视线良好，视野但对向行驶的机动车辆容易产生干扰，道路的安全性不如方案二2）方案二的优但机动车道太狭窄，通行能力差，日后将造成交通拥地下管线一次敷设到位，路面折裂损坏维修复匀沉降产生的垂直沉降变形适应能力较低，在城市主干道45763道路等级AC-13C细粒式沥青混凝土AC-20C中粒式沥青混凝土AC-25C粗粒式沥青混凝土6%水泥稳定碎石5%水泥稳定砂砾总厚度合计20×10机制砼人行道板1:3干硬水泥砂浆道道C20水泥混凝土cm15总厚度合计24在管道沿线安装有弯头、三通、异径管、阀门根据国家标准《建筑设计防火规范》GB50016系数Φ=0.6。由于雨水除初期含污量较多外，几乎不含难于检查井的位置，应设在管道交汇处、转弯处⑤本道路排水体制设计为雨、污分流制，雨水依靠合各相交道路已建污水管道，合理布置污水管道。管径（mm）200～300350～450500～900最大设计充满度线采用承接接续式双壁波纹管HDPEφ110管。制与其连接线压力相同，根据调查与其相连的已建项目名称道路类型平均亮度维持值（项目名称道路类型平均亮度维持值（cd/m2）平均照度维持值（Lx）某路西延段城市主干道0.58变电站设计留有一定容量，在交叉口预留交通管孔3×Φ110、亮化回路管孔道路照明采用智能调控装置，进行光电控制、及为微机远动预留接口。智能照明调控装置采用微具数据采集、处理、显示、面板按键设置和编程功减低噪声以及改善人民生活质量等作用。本工确和合适的信息，根据国家标准《道路交通标志和设置警告、指示、禁令等标志，路面漆划有关标线计中“以人为本”思想的具体体现，是社会文在平面交叉口人行横道两端，缘石坡道采用三标准依据微度<200，500，1000（200，500，100025002500～5000《土壤侵蚀分类分级标5000～8000准》SL190-2007极强度8000～15000等效声级LeqA标准依等效声级LeqA标准依据境质量标准》（GB309阔地）为主的区域层楼）的建筑为主的区域昼间道路红线外50米以外第一排建筑物面向道路侧第一排建筑物以外的区域主要噪声源主要噪声源推土机、挖掘机、装卸机混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等噪声限值LAeq/dB(A)昼间夜间标准依据《建筑施工场界（GB12523-90）施工阶段土石方表7-4地表水环境质量评价标准依据《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类标准评价因子CODCrDO总氮石油类标准限值污水排放标准单位：除p依据标准《污水综合排放标准》（GB8978-1996）表4一级污染因子CODBOD5SS石油类氨氮标准限值评价因子浓度限值（mg/Nm3）标准依据PM10-二级标准NO2类别施工期污染物排放类别施工期污染物排放《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》《大气污染物综合（GB18352.3-2005）、《车用压燃式、气体点燃式发动机与汽车排排放标准》适用适用（GB16297-1996）表2无组织排放监控浓度限值标准中国第Ⅲ阶段）》（GB表2无组织排放监控浓度限值标准施工期对水环境的影响是轻微的、短暂的，通的生产工艺、加强施工管理，可以有效降低采用经常洒水等防护措施，运输筑路材料的车辆加能，只要加强管理，严禁运输危险品运输的车单位应与当地政府协商，对被征农田的农民，在按政去耕地的农民的长远生计问题。要维护群众的正当利置居民户的损失控制在最低限度，保证他们的生活水①对于项目建设占用的人工栽植作物，施工进③选用乡土物种，在土方工程完成后立即栽种，护。如采用立体绿化护坡工程时，可先选择①严格按照《中华人民共和国土地管理法》等门报批农用地转用和征用土地的手续，按照“占耕地数量和质量相当的耕地，没有条件开垦按照省有关规定缴纳耕地开垦费，专款用于开③对施工场地和施工便道等用地，在工程结束后④耕地保护措施。在高产良田段路基采用收缩边减少路基占地；施工期料场等临时用地尽量选租用现有房屋和场地；使用耕地时将表层耕作防止水土流失，在可能的情况下造田还耕；施意扩大施工区，减少开挖面。如果不能马上施不同的防护措施。视具体情况分别采用浆砌面墙等形式进行坡面防护。路堤边坡视路堤较平缓处，并对表土堆放的四面坡脚均采用装土堆裸露的顶面和坡面，需要进行压实或拍实并固着土壤颗粒。最后，覆土工作结束后，对于的横坡，并应填平，雨前和收工前将铺填的失易发路段，应尽量避免雨季施工；不能避现积水浸泡施工面的现象，如防护工程不能①合理安排施工作业时间，尽量避免雨季施工②制定严格的管理制度。施工过程中产生的废渣和严禁向沿线的任何水体倾倒残余燃油、机油、施工③准备必要的防护物资。准备必要的临时遮挡物①施工营地设置化粪池和蒸发池分别处理粪便物，再采用絮凝沉淀池（絮凝剂为氯化铝等）严禁乱丢乱弃；施工人员生活垃圾由环卫部场准备必要的防护物资，堆土场覆盖篷布等抑制扬输扬尘和抛洒滴漏。运输车辆应采用专用渣土车，洒水，采取湿法操作。运输车辆经过王虎岗村、渐应降低车速，防止噪声对两侧居民的影响。建设单基土填筑和压实等路基施工作业，进行路面水或水泥土底基层铺筑等路面施工作业，都必须少车辆从场地带出过多的泥土；同时，运输线公众的支持，其建成有助于完善某市城西片展，提升城市品位，有利于改善道路沿线的环质量，有利于推进城西片区的城市化进程，具目的建设运营对当地环境有一定的负面影响，护措施，加强项目建设不同阶段的环境管理和线资源的保护，而路线线型指标及路面状况来能源消耗水平的高低。为了使道路建设项量与种类应合理，采用先进的工艺技术，达到求，但在冬季和夏季用能高峰期，电力负荷较大，算范围规定，综合能耗计算的能源种类和计实物量实物量数量计量单位136418.75Kwh/a折合标煤数量折标准煤系数0.1229Kgce/kwh能源种类序号路灯功率为250w，全年路灯运行时间为4197.5小时，则全年总耗电量约为类型 路灯功率年运行时间（小时）4197.5年总耗电量实物量实物量数量计量单位136418.75Kwh/a折合标煤数折标准煤系数0.1229Kgce/kwh能源种类序号道路营运期间的能源消耗是一种长期的连续投道路几何条件对燃油消耗的影响直接由平曲线道路纵坡对燃油消耗影响很大，在上坡时燃油在下坡时相应的燃油节约比较有限。从美国的研究可看出，当道路纵坡从6%降至3%合我国代表车种与燃料消耗的关系，可得到大客车大货车中、小货车燃料平均速度（km/h）燃料消耗率燃料消耗率燃料消耗率消耗率（1/km）550.20830.71430.36500.76920.16670.55560.28410.58820.13890.45450.23260.47620.11900.38460.19800.40000.10640.33330.17610.34480.09620.29410.15900.31250.08850.27030.14600.27780.08330.25000.03610.26320.07870.23810.12800.24390.07580.22730.12300.23810.07350.22220.12150.23260.07190.21740.12200.23530.07140.22220.12450.23810.07190.23660.12800.24390.07250.24390.13350.25640.07410.26320.13910.27780.07580.28570.14510.2992表8-5车速对车辆耗油的修正系数燃料修正系数小客、小货0.291+24.26/S+0.00087*S20.341+24.64/S+0.00068*S20.209+31.04/S+0.00068*S2大货、拖挂0.524+16.18/S+0.00056*S2快速路主干道FGCFGC0.037269.770.050386.490.051884.670.0661218.200.1570249.710.342047.00.10100.12900.17390.217949.5230.250.2480250.710.344648.7229.540.2065270.630.359444.5FGCFGC0.080582.550.091747.594.280.096898.660.110447.5295.840.457643.9333.560.59360.192044.00.224141.1232.350.324544.0246.080.375041.2315.350.527243.4336.120.608640.8329.790.503041.2353.700.5913消耗与建设此项目后新老路汽油燃油消耗之差B=(相关道路油耗—新道路油耗)×新道路年平均日汽车交通量×新道路B=(相关道路油耗—新道路油耗)×相关道路年平均日交通量×相关道路23新道路交通新道路交通2143824679257482788740720新道路油耗新增通道节约油耗（万18.8320.7221.6623.0724.9525.9026.6728.2330.5633.6637.5539.1842.4347.3153.8261.9564.6470.0178.0688.80957.66相关道路交通量（pcu/2076024001250702720940042相关道路油耗（升/车相关道路里程（km）新道路里程特征年在纵断面设计中避免采用大纵坡大坡长的不利对交通信息、气象路况信息等的收集、处理、决策如交通事故、车辆故障、道路维修、货物散落以及及时进行控制、疏导，对于减少交通事故、减少行素，选用高光效的高压钠灯，并结合相应节能服电网电压升高、按需照明、降低线损。节电率，功率调整幅度较大，节电效果显著，而且对路减严重、远达不到正常照明水平或采用非截光在硬件设计时充分考虑能源管理和提高利用率控制与分别控制相结合；照明为分散控制和集中控控制等方法，以达到节能目的。同时，加强针对能在项目投入使用期间，业主将制定相关的节能节能技术措施具有合理性和经济性，较为切实大，工期紧，为确保工程建设有序、有效运招标，选取设计、施工、监理单位。中标施目经理部。项目经理部在其公司总部的直接按项目法组织施工。项目经理部主要施工技制计划充分考虑施工现场可能对工期造成延质量监督机构应代表政府按照国家和环境行业有关文件来实施工程质量监督，对施工现场影响工程质委托监理单位建立质量控制体系，对各道工序、各任。要求施工承包商对工程项目质量，保证全员、立即组建办公室和确定环境管理人员。办公室将按工规章制度，完善保障措施，改善劳动条件，编人员、资金、物资方面予保证；明确劳动保护关规定，加强生产现场的检查、检测和管理，做到安全生产和文明生产。项目施工生产、试粉尘、高温、低温、噪声、毒物等职业危害场照国家规定的标准进行监测和分级，采取相量合格的劳动防护用品。对特种劳动防护用品电视及张帖标语、设置橱窗、发布公告、召开会议迁工作的有关文件、政策和规定，家喻户晓，人人按城市建设项目搬迁安置的政策及标准实施，安置方（8）招标代理管理费按“国家计委计价格[2002]1980号文”和“常财建项目或费用名称项目或费用名称第一部分：建筑安装工程2、土石方工程3、排水工程4、给水消防工程5、路灯工程6、杆线入地7、道路绿化工程第二部分：征地拆迁费3、杆线转线及保护费第三部分：建设工程其它费用第一、二、三部分费用合计第四部分：预备费估算总金额3734.722466.75234.57775.117616.502053.205553.30812.98933.1828.344.1595.244.76所占比重%估算金额招标方式招标组织形式招标范围不采用招标方式招标方式招标组织形式招标范围全部招√√√邀请招标委托√√√建筑安装工程勘察设计工程监理设备购置设项目经济评价办法(讨论稿)》为依据，同时参考原国家计划委员会出版的《投资并按统一的计算年限期，进行了国民经济评价。由费用，用影子价格、影子工资、影子汇率和给国民经济带来的净效益，据以评价项目在公路交通量的制约。本项目所采用的指标通道路建设项目节约运输时间的价值由旅客旅行旅客旅行时间的节约所产生的价值以每人平均在途货物占用流动资金的节约所产生的价值，估算费用（元）估算费用（元）影子价102340441.188412352.826199739.6957215.73946751.5449057.703919.345879.0193928088.3684294847.838129847.8320531950.7355633049.279331764.45195967053.46建筑安装工程费调整费用木材钢材水泥石油沥青计划利润税金其他材料费用工程建设其他费用工程建设其他费用征地费用土地机会成本拆迁费用预备费工程总投资二m3m339238.86228.132555.094150.00450.00256.00估算价格（元）序号一道路养护费用、大中修工程费用及交通管理费经济指标(第二次修订本)》介绍的方法进行计算，并按项目建设投资的经济费用与6517.634345.09896.17-10686.46建设投资6517.634345.09大中修养护费896.17残值-10862.71本降低所产生的效益。本项目运输成本降低过原有道路、其它道路或其它运输方式的运Bhj——新建道路导致货物运输成本之降低的金Chw——无此项目时货物通过原有道路、其它道路或旅客节约在途时间的效益，按旅客旅行时间缩Bks=Ic×QkK×T/8×365）×2×L］Bhs=Pr×QhK×I×T/16×365）×L］B=Bhj＋Bkj＋Bks＋Bhs＋Bjsh＋Bss客运晋级客运晋级2275.572869.493618.434562.845753.747255.469149.1423065.0531391.5442723.88货运晋级513.32554.90599.85648.43700.96757.73819.112071.112611.673293.324152.875652.067692.45土地增值效益346.94375.04405.42438.26473.76512.13553.62698.11880.322225.862806.813820.075199.127076.009630.442507.812710.942930.533167.903424.503701.884001.735046.196363.248024.0520288.6827612.8937581.1551147.9569612.3594742.41减少交通事故213.12268.75338.89427.35538.88679.53856.892160.222940.064001.43减少货损节约41.7045.0848.7361.5566.5483.91212.16267.53337.36459.14624.89850.48货运节221.52279.33352.24444.17560.10706.28890.622245.273055.814158.96客运节258.95279.93302.60327.11353.61382.25413.22521.06657.06828.562094.992851.283880.595281.497188.119783.01