广东省加油加气加氢站建设用地标准（征求意见稿）

1T/GDSTDXXXX—XXXX广东省加油加气加氢站建设用地标准本标准规定了汽车加油加气加氢站的术语和定义、设施类型、建设要求和建设用地相关指标。本标准适用于广东省省域范围内汽车加油加气加氢站的新建、扩建和改建工程。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB50156汽车加油加气加氢站技术标准SB/T10390成品油零售企业管理技术规范DB44/T2440制氢加氢一体站安全技术规范3术语和缩略语3.1术语下列术语和定义适用于本文件。3.1.1汽车加油加气加氢站fuellingstation为机动车加注车用燃料，包括汽油、柴油、LPG、CNG、LNG、氢气和液氢的场所，是加油站、加气站、加油加气合建站、加油加氢合建站、加气加氢合建站、加油加气加氢合建站的统称。3.1.2加油站oilfuellingstation具有储油设施，使用加油机为机动车加注汽油（含甲醇汽油、乙醇汽油）、柴油等车用燃油的场所。3.1.3加气站gasfuellingstation具有储气设施，使用加气机为机动车加注车用LPG、CNG或LNG等车用燃气的场所。3.1.4LPG加气站LPGfuellingstation为LPG汽车储气瓶充装车用LPG，并可提供其他便利性服务的场所。3.1.5CNG加气站CNGfuellingstation各类CNG加气站的统称。3.1.6CNG常规加气站conventionalCNGfuellingstation从站外天然气管道取气，经过工艺处理并增压后,通过加气机给汽车CNG储气瓶充装车用CNG的场所。3.1.7CNG加气母站primaryCNGfuellingstation从站外天然气管道取气，经过工艺处理并增压后，通过加气柱给服务于CNG加气子站的CNG长管拖车或管束式集装箱充装CNG的场所。3.1.8CNG加气子站secondaryCNGfuellingstation用CNG长管拖车或管束式集装箱运进CNG，通过加气机为汽车CNG储气瓶充装CNG的场所。3.1.9LNG加气站LNGfuellingstation2T/GDSTDXXXX—XXXX具有LNG储存设施，使用LNG加气机为LNG汽车储气瓶充装车用LNG的场所。3.1.10L-CNG加气站L-CNGfuellingstation能将LNG转化为CNG，并为CNG汽车储气瓶充装CNG的场所。3.1.11加氢设施hydrogenfuellingfacilities加氢工艺设备与管道等系统的统称，包括高压储氢加氢设施、液氢储氢加氢设施、氢燃料储运设施3.1.12加油加气合建站oilandgascombinedfuellingstation具有储油（气）设施，既能为机动车加注车用燃油，又能加注车用燃气的场所。3.1.13加油加氢合建站oilandhydrogencombinedfuellingstation既为汽车的油箱充装汽油或柴油，又为氢燃料汽车的储氢瓶充装氢气或液氢的场所。3.1.14加气加氢合建站gasandhydrogencombinedfuellingstation既为天然气汽车的储气瓶充装压缩天然气或液化天然气，又为氢燃料汽车的储氢瓶充装氢气或液氢的场所。3.1.15加油加气加氢合建站oilandgasandhydrogencombinedfuellingstation为汽车油箱充装汽油或柴油，为天然气汽车的储气瓶充装压缩天然气或液化天然气，为氢能汽车储氢设备充装车用氢气或液氢的场所。3.1.16加氢站hydrogenfuelingstation为氢燃料电池汽车或氢气内燃机汽车或氢气天然气混合燃料汽车等的储氢瓶充装氢燃料的专门场所。3.1.17制氢加氢一体站hydrogenproducingandrefuelingintegratedstation在加氢站内设置制氢系统，将制氢系统和加氢系统合建，为氢燃料电池汽车的储氢瓶充装氢燃料的专门场所。3.1.18加氢合建站combinedfuellingstation加油加氢合建站、加气加氢合建站、加油加气加氢合建站的统称。3.2缩略语3.2.1LPGliquefiedpetroleumgas液化石油气3.2.2CNGcompressednaturalgas压缩天然气3.2.3LNGliquefiednaturalgas液化天然气3.2.4L-CNGtransformLNGtoCNG由LNG转化为CNG4基本规定4.1汽车加油加气加氢站建设用地的规划建设应做到安全适用、技术先进、经济合理。4.2汽车加油加气加氢站建设除应符合本标准外，尚应符合国家现行有关标准、规范和规定的要求。4.3汽车加油加气加氢站的规划建设所采用的技术方法和措施是否符合本标准要求，由相关责任主体判定。其中，创新性的技术方法和措施，应进行论证并符合本标准中有关性能的要求，还应符合国家及广东省现行有关标准的规定。3T/GDSTDXXXX—XXXX4.4加油站、加气站、加氢站以及加油加气加氢合建站项目用地包括仓储设施、生产设施、消防设施、电动汽车充电设施及生产辅助设施等，不包括公路绿化用地和餐饮等其他配套用地。4.5汽车加油加气加氢站的规模应根据资源条件、市场需求、周边环境等因素统筹确定。4.6汽车加油加气加氢站站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定。CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度不应小于4.5m，双车道或双车停车位宽度不应小于9m；其他类型汽车加油加气加氢站的车道或停车位，单车道或单车停车位宽度不应小于4m，双车道或双车停车位宽度不应小于6m。4.7电动汽车充电设施应布置在汽车加油加气加氢站辅助服务区内。5加油站用地指标5.1陆上加油站规划点布局严格执行《成品油零售企业管理技术规范》中城区加油站服务半径不小于0.9公里，国省道加油站每百公里不超过6对，以及高速公路加油站每百公里不超过2对的布点原则。县乡道加油站参照每百公里不超过6对的布点原则。城区范围以县级以上政府批复的空间规划（或城市规划）中的城区范围为边界。国省、县乡道路里程计算以地级以上市为边界。高速公路里程计算以省域为边界。5.2加油站建设用地指标不应超过表1的规定。表1加油站用地指标表注1：加油站用地标准以单位用地面积核定，但城快速路加油站；三类：省国道型，指县城城区、国道6加气站用地指标6.1LNG加气站和CNG加气站建设用地指标，不应超过表2和表3的规定。表2LNG加气站用地指标表表3CNG加气站用地指标表4T/GDSTDXXXX—XXXX7加氢站用地指标7.1加氢站建设用地指标，不应超过表4的规定。表4加氢站用地指标表8加油加气加氢合建站用地指标8.1L-CNG加气站、LNG加气和L-CNG加气合建站建设用地指标，不应超过表5的规定。表5L-CNG加气站、LNG和L-CNG加气合建站用地指标表8.2LNG加气站与CNG常规加气站（CNG加气子站）的合建站建设用地指标，不应超过表6的规定。表6LNG加气站与CNG常规加气站（CNG加气子站）合建站用地指标表8.3加油与CNG加气合建站建设用地指标，不应超过表7的规定。表7加油与CNG加气合建站用地指标表注2：当油罐总容积大于90m3时,油罐单罐8.4加油与高压储氢加氢合建站建设用地指标，不应超过表8的规定。5T/GDSTDXXXX—XXXX表8加油与高压储氢加氢合建站用地指标表VO1/240+GH1/8000≤1VO2/180+GH2/4000≤1VO3/120+GH3/2000≤18.5加油与液态储氢加氢合建站建设用地指标，不应超过表9的规定。表9加油与液态储氢加氢合建站用地指标表VO1/240+VH1/180≤1VO2/180+VH2/120≤1VO3/120+VH2/60≤18.6CNG加气与高压储氢或液氢储氢加氢合建站建设用地指标，不应超过表10的规定。表10CNG加气与高压储氢或液氢储氢加氢合建站用地指标表液氢储氢加氢设施站储气设施总容积（m³)2000<积≤12（18可停放1辆CNG长管拖车；当1000<拖车积≤9（18可停放1辆CNG长管拖车注5：对因安全生产、地形地貌、工艺技术等有特殊要求，确需突破上述指标的建设项目，8.7LNG加气与高压储氢或液氢储氢加氢合建站建设用地指标，不应超过表11的规定。表11LNG加气与高压储氢或液氢储氢加氢合建站用地指标表LNG加气与液氢储氢加氢合建站VLNG1/180+GH1/8000≤1VLNG1/180+VH1/180≤1VLNG2/120+GH2/4000≤1VLNG2/120+VH2/120≤1VLNG3/60+GH3/2000≤1VLNG3/60+VH3/60≤1³³6T/GDSTDXXXX—XXXX注4：储氢总量包含作为站内储氢容器使用的氢气长管拖注5：对因安全生产、地形地貌、工艺技术等有特殊要求，确需突破上述指标的建设项目，8.8加油、CNG加气与高压储氢或液氢储氢加氢合建站建设用地指标，不应超过表12的规定。表12加油、CNG加气与高压储氢或液氢储氢加氢合建站用地指标表油罐与液氢储罐总容VO1/240+GH1/8000VO2/240+VH1/180器时，可停放2辆长管拖车VO2/180+GH2/4000VO2/180+VH2/120车）；注4：液氢储罐配套储氢容器、氢气储气井总注5：储氢总量包含作为站内储氢容器使用的氢气长管拖注6：对因安全生产、地形地貌、工艺技术等有特殊要求，确需突破上述指标的建设项目，8.9加油、LNG加气与高压储氢或液氢储氢加氢合建站建设用地指标，不应超过表13的规定。表13加油、LNG加气与高压储氢或液氢储氢加氢合建站用地指标表算公式VO1/240+VLNG1/180+GH1/8000≤1VO1/240+VLNG1/180+VH1/180≤1VO2/180+VLNG2/120+GH2/4000≤1VO2/180+VLNG2/120+VH2/120≤1）；注2：柴油罐容积可折半计入油罐总容积。汽油罐单罐容积应小于或等于30m³,柴油罐单罐容积应小于或等于50m³,LNG储罐和液氢储罐单罐容积应小于或等注3：LNG加气站包括L-CNG加气站、8.10联合充电站单位占地面积为每个微小型汽车车位25-30m2，每个中型汽车车位50m2，每个大型汽车车位70-80m2。7T/GDSTDXXXX—XXXX参考文献[1]GB50156汽车加油加气加氢站技术标准[2]SB/T10390成品油零售企业管理技术规范[3]DB44/T2440制氢加氢一体站安全技术规范[4]DG/TJ08-2422节约集约建设用地标准[5]《国土空间调查、规划、用途管制用地用海分类指南》[6]《广东省高速公路加油站“十四五”发展规划（2021-2025年）》[7]广东省住房和城乡建设厅等12部门关于印发《广东省燃料电池汽车加氢站建设管理暂行办法》的通知（粤建城〔2023〕90号）[8]《深圳市城市规划标准与准则（2023年）》[9]《佛山市城市规划管理技术规定（2020年修编补充汇总版）》[10]《梅州市区建设用地规划管理技术规定（第三次修订）》[11]《安徽省建设用地使用标准（2020年版）》[12]《江苏省建设用地指标（2022年版）》[13]《江西省建设用地指标（2018版）》[14]《广西壮族自治区建设用地控制指标（2021年修订）》[15]《河北省建设用地使用标准（2024年版）》[16]《湖北省产业用地目录和用地标准（2023年本）》[17]《湖南省建设用地指标（2020版）》[18]甘肃省人民政府办公厅关于印发甘肃省工业项目土地使用标准等3个用地标准的通知（甘政办发〔2022〕80号）8T/GDSTDXXXX—XXXX条文说明9T/GDSTDXXXX—XXXX说明了本标准的主要内容和适用范围，本标准适用于广东省省域范围内汽车加油加气加氢站的新建、扩建和改建工程。汽车加油加气加氢站项目建设应严格遵循现行有关标准的规定，合理确定建设水平。广东省内各地市可在本标准基础上，结合本地实际需求，补充、细化汽车加油加气加氢站项目建设用地指标。2规范性引用文件说明了制定本文件的规范性引用文件，文件编制参照了国家、省相关建设标准和政策文件。3术语和缩略语本标准只对涉及汽车加油加气加氢站的关键术语、缩略语进行定义，并与相关规范中已有的术语、缩略语定义一致。4基本规定4.1说明汽车加油加气加氢站建设用地的规划建设要求。汽车加油加气加氢站属于危险性设施，又主要建在人员稠密地区，所以要采取适当的措施保证安全。技术先进是安全的有效保证，在保证安全的前提下，也要兼顾经济效益。本条提出的各项要求是对设计和工程施工提出的原则要求，设计单位和施工单位在汽车加油加气加氢站设计和施工时，还要严格执行本标准的具体规定，采取各种有效措施，达到条文中提出的要求。4.2说明汽车加油加气加氢站建设应同时符合本标准及国家现行有关标准、规范和规定的要求。本标准主要控制汽车加油加气加氢站建设总用地规模，其余具体设施标准应严格遵循《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156）等国家现行有关标准、规范和规定的要求。4.3说明了汽车加油加气加氢站的规划建设是否符合本标准要求的评判方式。创新性的技术方法和措施，除应符合本标准外还应符合国家、行业和广东省现行有关标准的规定。本标准是综合性技术标准，只能规定汽车加油加气加氢站特有的技术要求。对于其他专业性较强，且已有专用国家或行业标准做出规定的内容，本标准不便再做规定，以免产生矛盾，造成混乱。本标准未做规定者执行国家现行有关标准的规定。4.4说明了加油站、加气站、加氢站以及加油加气加氢合建站项目用地包含的设施类型。加油站、加气站、加氢站以及加油加气加氢合建站项目用地包括仓储设施、生产设施、消防设施、电动汽车充电设施及生产辅助设施等，不包括公路绿化用地和餐饮等其他配套用地。4.5说明了确定汽车加油加气加氢站规模的重要考虑因素。汽车加油加气加氢站的规模应根据资源条件、市场需求、周边环境等因素统筹确定。4.6说明了汽车加油加气加氢站站区内停车场和道路的布置要求。参照《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156）5.0.2条确定。根据加油、加气业务操作方便和安全管理方面的要求，并通过对全国部分汽车加油加气加氢站的调查，CNG加气母站内单车道或单车停车位宽度需不小于4.5m，双车道或双车停车位宽度需不小于9m，其他车辆单车道宽度需不小于4m，双车道宽度需不小于6m。4.7说明了电动汽车充电设施布置要求。参照《汽车加油加气加氢站技术标准》（GB50156）5.0.7条确定。国家政策在推广电动汽车，根据国外经验，利用加油站网点建电动汽车充电或更换电池设施是一种简便易行的形式。电动汽车充电或电池更换设备一般没有防爆性能，所以要求“电动汽车充电设施应布置在汽车加油加气加氢站辅助服务区内”。辅助服务区是相对安全的区域，对充电设备和电池存放间与站内其他设施和设备不做具体间距要求。5加油站用地指标T/GDSTDXXXX—XXXX5.1说明了陆上加油站规划点布局要求。陆上加油站规划点布局严格执行《成品油零售企业管理技术规范》中城区加油站服务半径不小于0.9公里，国省道加油站每百公里不超过6对，以及高速公路加油站每百公里不超过2对的布点原则。县乡道加油站参照每百公里不超过6对的布点原则。城区范围以县级以上政府批复的空间规划（或城市规划）中的城区范围为边界。国省、县乡道路里程计算以地级以上市为边界。高速公路里程计算以省域为边界。5.2说明了加油站建设用地指标。通过对各类型站点的分类分级，实现对站点总容积的控制，本标准中加油站按地理位置划分为三类：一类：城市城区加油站；二类：高速公路、环城快速路加油站；三类：县城城区、国道及其它干道加油站。总容积大小是影响站点服务能力及用地需求的关键，通过对总容积的分类分级控制，实现对站点的总用地面积控制。6加气站用地指标6.1说明了LNG加气站和CNG加气站建设用地指标。通过对各类型站点的分级，实现对站点总容积的控制，总容积大小是影响站点服务能力及用地需求的关键，通过对总容积的分类分级控制，实现对站点的总用地面积控制。7加氢站用地指标7.1说明了加氢站建设用地指标。结合省内、省外汽车加油加气加氢站用地标准及调研案例，设定加氢站建设用地指标。8加油加气加氢合建站用地指标8.1说明了L-CNG加气站、LNG加气和L-CNG加气合建站建设用地指标。结合省内、省外汽车加油加气加氢站用地标准及调研案例设定L-CNG加气站、LNG加气和L-CNG加气合