高原试验室项目设计、采购、施工（EPC）（一期）采购

第四章、设备采购技术要求本项目主要建设整车尾气排放、蒸发排放、实际道路排放（RDE）试验能力，发动机性能及排放试验能力，以及商用车检测试验能力。采购的试验设备须满足相关汽车法规所要求的测试要求及测量精度，提供的设备、设施所有部件必须是全新的，技术性能参数满足招标文件及有关国家标准，功能齐全的优质产品；系统应高效、节能，必须符合国家的规定、行业的要求，同时也必须满足《机械制造企业安全质量标准化考核评级标准》及其他中国的相关法律法规要求，同时配备专门的售后维修服务人员，且服务人员24h内可以响应到现场。1、整车排放试验室（1）轻型车环境仓系统设备用途与功能概述能够进行最大总质量6345kg(14000lbs)以下轻型车辆的转鼓试验，能够对环境仓内的温度（-40℃～+60℃，±1K），湿度（10～95%RH，±5%R.H），光照（500-1200W/m²，精度±10%）进行模拟。适用标准（应符合但不限于）序号试验项目依据标准1整车排放试验ECER83、ECE-TRANS-180a15e(WLTP)、EPATIER2和TIER3、CARBLEVII和LEVIII，GB18352.6-2016,GB18352.5-20132整车燃料消耗量试验GB/T19233-20083汽车起动性能试验方法GB/T12535-20074整车加速性能试验GB/T12543-20095汽车采暖性能试验方法GB/T19782-20076汽车空调整车降温性能室内试验方法A08CBD-78-20107最低稳定车速试验GB/T12547-19908车速表、里程表校正试验GB15082-2008设备技术要求所购买环境仓系统主要用于环境模拟，需要满足的技术指标如下：能够进行6345kg(14000lbs)以下轻型车辆的转鼓试验，能够对环境仓内的温度（-40℃～+60℃），湿度（10～95%RH），光照（500-1200W/m²）进行模拟并保证必要的精度；应能够提供新风给车辆及稀释的新风到CVS系统，允许在仓内温度低于0度时长期操作整套设备；排气系统应包含一个高效变频风机和气密管路，能够适应快速变化的废气量，并能保证必要的压差控制。应具有必要的安全保护措施。（包括过热提示及气体报警提示等）。应具有可编缉的软件控制界面，可以对运行状态进行编程。应提供全光谱阳光模拟系统，采用金属卤素灯管，光照高度及强度应可调整。应提供大小两套冷却风机。均可实现定速及跟踪车速的风速效果。大风机最高风速应能达到160km/h；小风机在仓内应移动方便，最高风速应能达到120km/h。（2）轻型车排放分析系统设备用途与功能概述能够测量最大总质量在6500kg(14332lbs)以下轻型车尾气中汽车排放法规规定污染物的排放量，且达到汽车排放法规所要求的测量精度。需满足如下最新版本的标准或法规要求a)GB18352.5-2013；b)GB18352.6-2016；c)GB/T19233-2008；d)ECER83及其修订稿；e)ECE-TRANS-180a15e(WLTP)f)EPATIER2和TIER3、CARBLEVII和LEVIIIg)Japan10.11、10.15Drivingcycle和JC08。设备技术要求所购买轻型车排放分析系统主要用于轻型车尾气排放试验，需要满足的技术指标如下：a)能够根据ECER83最新版、ECE-TRANS-180a15e(WLTP)、EPATIER2和TIER3、CARBLEVII和LEVIII、GB18352.6—2016和GB18352.5-2013相关要求进行轻型车尾气排放试验；b)应提供一套采样设备CVS（汽柴共用），提供一套分析设备（汽柴共用）；c)测量污染物包括THC、CO、NOx、NO、N2O、CO2、NMHC、NMOG、CH4、NH3、PM和PN；d)测量结果包括气袋采样结果和瞬态采样结果；e)PM采样滤纸应采用47mm规格，采样系统应符合欧洲和美国相应法规的要求；f)需要N2O分析仪，PN和加热型PM，国六手动挡编缉器，国六模板。并能够满足国六及最新欧美排放标准的要求。g)气袋数量12个（汽柴取样袋各4个，背景气袋共用4个）；h)提供司机助(-40度至60度)；i)提供全套标定系统；（3）四驱转鼓测功机设备用途与功能概述购置1套轻型车排放试验用四驱车用底盘测功机，放入新建的轻型车排放环境仓测试系统，设备应该能够对相关标准当中所列所有类型轻型车辆进行道路阻力模拟，可使其正常进行排放(NEDC、WLTC、FTP75、低温FTP75、HWFET、US06、SC03)和油耗(NEDC、WLTC、FTP75、低温FTP75、HWFET、US06、SC03)等测试。需满足如下最新版本的标准或法规要求a)GB18352.5-2013；b)GB18352.6-2016；c)GB/T19233-2008；d)ECER83及其修订稿。e)ECE-TRANS-180a15e(WLTP)f）EPATIER2和TIER3g)CARBLEVII和LEVIII设备技术要求所购买的轻型车排放试验用四驱车用底盘测功机需要满足的技术指标如下：a)能模拟两驱和四驱轻型车的道路阻力模拟、惯量模拟；b)前后轴距可调；轴距2.0-4.2米；c)惯量模拟范围至少：460kg到5400kg；d)最高速度不低于260km/h；e)转鼓鼓面使用金属喷涂工艺；f)风机最大风速不低于160km/h，且满足ECRR83最新版、EPATIER3、CARBLEVIII、GB18352.3-2005和GB18352.5-2013相关要求；g)实现测量参数与第三方排放测试系统的通讯，并协同控制。（4）称重箱&天平4.1称重箱设备用途与功能概述用于柴油机/汽油机颗粒物称重的环境试验箱，满足相关法规的温度、湿度控制要求。需满足如下最新版本的标准或法规要求中国：GB18352.5-2013，GB18325.6-2016，GB17691-2005美国：EPA40CFR86，EPA2010（CFR1065）欧洲：70/220/EEC;98/69/EC;2003/76/EC;88/77/EEC;1999/96/EC设备技术要求温度参数温度范围（可设定） +20℃到+25℃（CFR1065标准22℃±0.8℃）温度精度 ±0.2℃采样频率 ≤1Hz显示精度 0.1℃湿度参数 湿度范围（可设定） 露点温度：9.5摄氏度±1摄氏度（CFR1065标准9.5℃±0.5℃）辅助传感器显示40-50%r.h.湿度精度 露点温度：±0.25℃采样频率 ≤1Hz显示精度 0.1℃结构要求实验容积500升外形尺寸900x1200x1800mm（宽x深x高)内部尺寸780x800x800mm(宽x深x高)过滤器 680×490×50mm（效率：99.99%）称重箱防止外界污染物（如灰尘或其他悬浮杂质）进入，过滤等级满足Class100标准。称重箱内无空气流动，保证精密天平稳定工作采用露点加湿方式，避免湿气对天平的腐蚀。称重箱体电气接地，所有材料均为导电良好材料，避免静电对称重造成影响滤纸支架电气接地良好操作手孔操作方便，所有操作均无需开门，以免影响称量精度。减震平台与称重箱底面一体化设计，有效增大使用和操作空间。测量装置温度传感器：电阻温度传感器PT100Ω。准确性A级（25摄氏度时±0.2摄氏度）。露点计：OPTIDEW型。冷镜型。准确性：±0.2摄氏度，可追溯。湿度探测仪（辅助传感器）：电容型。准确性：±3%RH。减震器装置减震器的功能是为了避免外部震动传递到微量天平压力元件造成的非稳定状态测量。本称重箱设计的减震平台为一体化设计，外观美观，有效增大使用和操作空间。减震器平台尺寸：500×500×100mm材质：大理石承重：≧30kg固有频率：<10Hz减震器：带阻尼器，防锈处理洁净度保持系统试验箱安装了的滤清器以阻止灰尘从外部进入舱内。清洁等级：符合美国联邦CLASS-100标准4.2天平设备用途与功能概述用于柴油机/汽油机颗粒物称重测量，满足相关法规的精度要求。需满足如下最新版本的标准或法规要求中国：GB18352.5-2013，GB18325.6-2016，GB17691-2005美国：EPA40CFR86，EPA2010（CFR1065）欧洲：70/220/EEC;98/69/EC;2003/76/EC;88/77/EEC;1999/96/EC设备技术要求操作 键盘显示液晶显示屏（黑白，带背光）显示和控制单元可移动显示和控制单元标准数据接口-USB（集成在称重模块内）-25针，RS232附加接口（集成在称重模块内）应用单位转换，isocal自动校准|调整功能，计算，平均值。净重/总重，百分数称重，计数称重范围2.1g读数精度0.0001mg称重盘50mm稳定时间[<s] 7测量时间[<s]10重复性 [<±mg]0.00025线性度[<±mg]0.0009角落负载[mg]0.0025(2)最小初始重量[g]0,001（5）蒸发/加油密闭室1.设备用途与功能概述能够测量轻型汽油车在国标/欧标/美标等法规规定条件下的蒸发污染物排放量（热浸损失、24h/48h的昼间损失和加油排放损失等），且达到相关法规要求的测量精度。2.需满足如下最新版本的标准或法规要求GB18352.5-2013；GB18352.6-2016；CARBCCRTitle13（CARBLEVI-III）EPACFR40Part86(EPATierI-III)70/220/EEC、715/2007/EC（Europe3/4/5/6）3.设备技术要求所购买轻型车可变温蒸发污染物密闭室测试系统主要用于轻型车蒸发污染物排放试验，需要满足的技术指标如下：法规方面：能够满足现有中国汽车排放法规GB18352.6-2016和GB18352.5-2013相关要求；能够满足欧标70/220/EEC、715/2007/EC（Europe3/4/5/6）的相关要求；能够满足美标EPA(CodeofFederalRegulations40Part86(EPATierI-III))和美标CARB(CCRTitle13（CARBLEVI-III）)的相关要求；基本要求：密闭室是一个气密室，仓内壁表面不渗透碳氢，具有体积补偿系统用于平衡由于温度变化和大气压力变化产生的压力变化，仓内壁的设计有利于良好的热传导；环境调节和控制：密闭室仓内部温度按照不同的测试过程要求可调节控制温度，温度范围为+15℃—+60℃，温度控制误差为±0.5K；密闭室内部具有空气循环以及适当合理的扫气方式，且配备风速传感器，循环风向为从密闭室上侧的中间孔板抽取空气，再通过密闭室风管下侧出口吹向车辆方向；加热垫温度控制：密闭室配备一个加热垫，可用于进行温度控制，范围为+15℃—+60℃；测量HC的分析仪：一个专门的碳氢分析仪用于仓内环境HC浓度的连续测量，分析仪配备自动零点/量程点标定和取样分析，全数字化现代化的电子设备，与密闭室主计算机进行通讯；密闭室大门：起降运行平稳有效率，升起和关闭过程稳固快速；密闭室本体的背景排放：按照法规测试程序，背景HC排放量小于0.02g；密闭室内部尺寸：按照常规标准尺寸制造，车辆可用空间（L×W×H）应不小于6500×3200×2900mm；密闭室加油操作窗口设计：要求设计合理，窗口尺寸和位置能够基本覆盖常规轻型汽油车的加油排放测试需求，加油枪能够通过操作窗口合理的放置于车辆加油口位置并进行试验测试；密闭室具有丙烷喷注管（还需备用1个）、备用电缆穿墙管、备用不锈钢穿墙管；密闭室具有安全系统和报警机制、具有制冷单元、开关柜等；加油小车：加油速率范围要求为3-55L/min；加油速率精度要求为0.1L/min；加油量精度要求为0.1L；加油温度范围要求为5-45℃；储油容积要求：要求实际可用容积为200L；此外加油小车补充燃油时，要求有报警机制。加油枪的管路需有两种，分别为普通管路和带油气回收功能管路；加油枪配置ZVA和OPW等主流加油枪；加油枪的管路需可以实现快接转换，用于快速切换不同种类的加油枪。（6）炭罐预处理试验系统1.设备用途与功能概述能够进行各类炭罐预处理试验，如炭罐的加载试验、脱附试验等，同时可以满足国标GB18352.6-2016、GB18352.5-2013、EPA、CARB以及企业标准中炭罐试验测试要求，且达到相关法规要求的测量精度.2.需满足如下最新版本的标准或法规要求EPA（40CFRpart86）CARB（CALIFORNIAEVAPORATIVEEMISSIONSTANDARDSANDTESTPROCEDURESFOR2001ANDSUBSEQUENTMODELMOTORVEHICLES，December6,2012）EEC（UN-ECER83）HJ/T390-2007GB18352.6-2016、GB18352.5-20133.设备技术要求所购买炭罐预处理系统主要用于炭罐各类预处理试验，需要满足的技术指标如下：设备至少为两通道，且每个通道均可进行BWC试验和炭罐2g加载预处理可执行的测试流程包括如下：相关法规要求的炭罐预处理测试：EPA（40CFRpart86）、CARB（CALIFORNIAEVAPORATIVEEMISSIONSTANDARDSANDTESTPROCEDURESFOR2001ANDSUBSEQUENTMODELMOTORVEHICLES，December6,2012）、EEC（UN-ECER83）、HJ/T390、GB（ChinaRegulations）具体炭罐处理工作流程请参见各法规标准。可满足主要测试条件如下丁烷加载速率：15g/h、40g/h、150g/h、300g/h、500g/h，范围0-500g/h，同时可自定义加载速率脱附流量：25L/min、50L/min、100L/min，范围0-100L/min，同时可自定义脱附流量脱附气体量：300倍、600倍、1200倍、1500倍，同时可自定义任意脱附气体量倍数相关汽车主机厂的标准如：GM（GMW14508、GMW17104）、VW（PV5204）、BMW（EH3.1.7）、FORD（CETP:10.01-L-600）。可完成密封性能试验和通气性试验管路连接到炭罐，选中泄漏测试程序。用户将炭罐浸入水箱中，并且以14kPa的压力从油箱端充入空气持续30s，仔细观察炭罐与所有管道连接处，如果有气泡冒出，写入测试报告，记录位置，并在炭罐上标记。炭罐有三个端口。在汽车上，他们连接到油箱(T)、空气(A)和发动机(M)。多数制造商在对应的端口附近标示这些标签。ACON测试系统在三个管口也标注有相同的标签，用于正常的填充和清除程序。当选中特殊的流阻试验时,炭罐的标识信息与所有的技术参数都会被选择或填写。(a)吸附压降空气从吸附口流入，从大气口流出，脱附口堵住。吸附口和大气口都各安装压力传感器，空气流量从10L/min开始，间隔10，一直到30L/min，共3个点的压差值。(b)脱附压降和真空度使用真空泵造负压抽气，空气从脱附口抽出，从大气口补气，吸附口使用一个压力传感器堵住，测试同上，空气流量从10L/min开始一直到30L/min，共3个点的压差值，此外吸附口压力传感器还会测试3个点的压力值，即真空度。配备主控计算机及显示器以及丰富且简易的测试系统程序（7）炭罐有效容积测试系统1.设备用途与功能概述用于车用炭罐活性炭有效容积的测定。2.需满足如下最新版本的标准或法规要求GB18352.5-2013GB18352.6-2016HJ/T390-2007ASTMD2854-96活性炭表面密度的标准试验方法3.设备技术要求贮料漏斗：玻璃或金属制供料漏斗：玻璃或金属制振动加料器：振幅60Hz，最大加速度0.96m/s2量筒：容积250mL，内径为30-50毫米之间，最小刻度2mL天平：准确度为0.1g量杯（8）蒸气压（RVP）测试仪1.设备用途与功能概述 用于测量汽油，汽油混合物以及原油之类的碳氢化合物的燃油蒸气压。2.需满足如下最新版本的标准或法规要求GB18352.6-2016ASTMD5191、D6377、D6378标准方法3.设备技术要求a)对于汽油油品随不同季节的蒸汽压变化可以进行有效的测控。仪器测试压力范围（0-1000kPa）和温度（0-120oC）范围广，内置有ASTM、EN、ISO、Russia、JP等各个国家的测试标准，可以应对各种品质汽油的蒸汽压测试。b)多点温度测试，评价形成汽油的温度压力曲线，为发动机喷燃试验、气阻等现象提供趋势分析数据c)全自动测试无干扰，使用寿命长，设备几乎无维护，无耗材或耗损（9）车载排放设备（2套）1.设备用途与功能概述用于整车车载排放测试，能够用于乘用车、商用车的尾气排放和油耗测试。2.需满足如下最新版本的标准或法规要求GB18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法GB17691车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法CommissionRegulation(EU)2017/xxxandDirective2007/46/ECoftheEuropeanParliamentandoftheCouncilasregardsreal-drivingemissionsfromlightpassengerandcommercialvehicles(Euro6)HJ857-2017重型柴油车、气体燃料车排气污染物车载测量方法及技术要求DB11-965-2013重型汽车排气污染物排放限值及测量方法(车载法)3.设备技术要求技术指标要求气态污染物测试THC有,FID,测试时FID的温度应保持在453K-473K(180-200℃)CO/CO2有，NDIRNO/NO2/NOx有,CLD或NDUVO2有,电化学颗粒物测试PM有，重量法PN根据最新欧六法规执行，测量原理DC或CPC原理，粒径范围按法规执行质量浓度在线测量预留接口滤纸采样预留接口电源系统有，独立于车辆蓄电池GPS有，速度、经度、纬度、海拔气象单元有（环境温度、环境相对湿度、环境大气压力）排气流量计有，kg/h（或L/min）排气温度有OBD读码器有，可以根据SAEJ1939、J1708或ISO27145等标准获取并采集发动机转速、扭矩、燃油喷射速率、冷却液温度等数据采样采样管多个（涵盖所有车型）等比例稀释功能有车辆行驶路线记忆功能有在线测量功能有海拔条件（m）0-3000数据处理数据采集处理有，后处理软件-根据标准法规处理排放数据NTE事件处理能力有数据传输网线、USB或其它售后24h内现场响应2、发动机试验室发动机性能及排放测试台架系统（1）设备用途与功能概述需要购置两套交流电力测功装置，含电力测功机、控制软件、数据处理软件、油耗仪、空气弹簧、油门执行器、连接轴、进气流量计、采集模块、传感器、铁地板等，同时包含设备的安装、调试、培训、交验、质量保证和售后服务及技术支持等工作。（2）需满足如下最新版本的标准或法规要求a)GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》。b)GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》c)GB14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》。d)HJ438-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求》e)DB11/964—2013《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法（台架工况法）》。f)HJ689-2014《城市车辆用柴油发动机排气污染物排放限值及测量方法（WHTC）》。g)GB17691-XXXX《重型车用压燃式、气体燃料点燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法（国家第VI阶段）（征求意见稿）》。h)GB20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段）》。i)GB/T18297-2001《汽车发动机性能试验方法》。j)GB/T17692-1999《汽车用发动机净功率测试方法》。k)GB19756-XXXX《三轮汽车用柴油机及其车辆排气污染物排放限值及测量方法（中国第三阶段）（征求意见稿）》l)GB15097—2016《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》m)<40CFRpart1065：Engine-testingregulations>n)ECER49<Uniformprovisionsconcerningthemeasurestobetakenagainsttheemissionofgaseousandparticulatepollutantsfromcompression-ignitionenginesandpositiveignitionenginesforuseinvehicles>（3）设备技术要求a)两套交流电力测功装置，额定功率范围：测功机一：≥220kw，测功机二：≥440kw，每套测功装置要求能同时满足汽油机、柴油机测试要求b)每套交流电力测功装置包含电力测功机、扭矩测量单元、测功机校准标定装置、变频供/馈电系统及控制电柜、控制系统及控制软件、数据处理软件、油耗仪、空气弹簧、油门执行器、传动连接轴及保护罩、空气质量流量计、试验数据采集模块、传感器、铁地板、空气隔振装置等，同时包含设备的安装、调试、培训、交验、质量保证和售后服务及技术支持等工作。c)系统接口协议开放，能够与国内外主流性能排放测试设备通讯和控制，包括但不限于直采分析仪、非常规污染物分析仪、部分流颗粒物采样系统、颗粒计数器、不透光烟度计、滤纸式烟度计、燃烧分析仪（奇石乐、AVL等）、活塞漏气量仪、发动机标定工具(INCA或类似)等d)系统预留接口，可与用户自行购买的进气空调、发动机水温控制系统、中冷后温度控制系统、机油温度控制系统、电动执行装置（电动阀门、电动开关阀等）等通讯和控制（如PID控制等）e)数据计算及处理功能，试验报告的自定义格式、输出及编辑功能，数据可靠性判断（偏差、标准差、限值）与提示功能f)测试系统具有精确的稳动态控制特性，应充分满足用户的负载特性及运行的工艺要求。g)测试系统在软硬件配置和设计理念上达到世界先进水平，且经过工业现场运行考验，采用高质量、高精度的元器件，确保测试台能长期、稳定、可靠地适应测试使用。h)测试系统满足国内外现行汽油机、柴油机、天然气发动机性能及排放法规要求（满足国六、欧VI及以上），控制软件包含法规中的排放测试循环，数据处理软件能快速准确的完成计算并生成报告，操作界面简洁、人性化。i)测试系统具有完备的监测与保护功能。j)系统反馈的电能必须符合（优于）中国国家电网要求，不对招标方的用电设备和仪器性能、参数产生影响。k)系统采用模块化设计，使用和维护方便，与目前行业内主流的排放设备、发动机开发设备兼容，同时为设备的扩展、外部兼容和维护预留接口。发动机排放测试设备（1）设备用途与功能概述满足欧VI/国VI测试要求的发动机排放测试设备，含两套直采分析仪、两套部分流颗粒物稀释采样系统、两套颗粒物计数器、两套烟度计及两套非常规污染物分析测试设备，以满足发动机排放测试需求（2）需满足如下最新版本的标准或法规要求a)GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》。b)GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》c)GB14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》。d)HJ438-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求》e)DB11/964—2013《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法（台架工况法）》。f)HJ689-2014《城市车辆用柴油发动机排气污染物排放限值及测量方法（WHTC）》。g)GB17691-XXXX《重型车用压燃式、气体燃料点燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法（国家第VI阶段）（征求意见稿）》。h)GB20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段）》。i)GB/T18297-2001《汽车发动机性能试验方法》。j)GB/T17692-1999《汽车用发动机净功率测试方法》。k)GB19756-XXXX《三轮汽车用柴油机及其车辆排气污染物排放限值及测量方法（中国第三阶段）（征求意见稿）》l)GB15097—2016《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》m)<40CFRpart1065：Engine-testingregulations>n)ECER49<Uniformprovisionsconcerningthemeasurestobetakenagainsttheemissionofgaseousandparticulatepollutantsfromcompression-ignitionenginesandpositiveignitionenginesforuseinvehicles>（3）设备技术要求所购买设备主要用于发动机气态污染物、颗粒物质量和数量、烟度以及非常规污染物排放测试，需要满足的技术指标如下：a)设备必须满足GB17691-2005、GB20891-2014和ECER49.06标准规定的所有要求；b)直采分析仪能够同时测量至少CO、THC、NO/NOx、CO2等常规气态污染物，测试频率至少为1Hz，且有独立的显示界面，可独立使用；c）颗粒采样设备携带自身软件功能，能够单独进行颗粒采样操作；颗粒物采样系统必须包括二级稀释系统和滤纸架保温系统，以精确控制滤纸前温度；颗粒计数装置与颗粒物采样装置配合使用，用于测量发动机尾气中颗粒物数量。d)非常规测试设备应能够同时测量至少NH3、NO2、NO、NOx、CO、CO2、SO2、THC等，测试频率至少为1Hz；NH3排放测试基于傅里叶变换原理。e）烟度计除满足GB17691-2005要求外还应满足3847-2005要求，可进行稳态和瞬态烟度测量。f)能够与PUMAOPEN系统通讯，并且能够实现PUMA控制系统操作。全室空调系统及进气空调系统（1）设备用途与功能概述购买两套满足发动机试验测试要求的全室空调系统及进气空调系统，以满足发动机试验测试需求。（2）需满足如下最新版本的标准或法规要求a)GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》。b)GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》c)GB14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》。d)HJ438-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求》e)DB11/964—2013《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法（台架工况法）》。f)HJ689-2014《城市车辆用柴油发动机排气污染物排放限值及测量方法（WHTC）》。g)GB17691-XXXX《重型车用压燃式、气体燃料点燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法（国家第VI阶段）（征求意见稿）》。h)GB20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段）》。i)GB/T18297-2001《汽车发动机性能试验方法》。j)GB/T17692-1999《汽车用发动机净功率测试方法》。k)GB19756-XXXX《三轮汽车用柴油机及其车辆排气污染物排放限值及测量方法（中国第三阶段）（征求意见稿）》l)GB15097—2016《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》m)<40CFRpart1065：Engine-testingregulations>n)ECER49<Uniformprovisionsconcerningthemeasurestobetakenagainsttheemissionofgaseousandparticulatepollutantsfromcompression-ignitionenginesandpositiveignitionenginesforuseinvehicles>（3）设备技术要求全室空调系统主要技术指标：a)全室空调系统应能使发动机台架试验间室内温度保持25±5℃；b)设备应能使试验间在任何季节、任何大气温湿度状态下保持在3.1a)中规定的范围内；c)设备应能使试验间在任何发动机运转工况下，温度保持在3.1a)中规定的范围内；进气空调系统主要技术指标：所采购的进气空调设备，主要用于发动机性能及排放测试时，为发动机提供规定压力、温度和湿度的新鲜进气。需要满足的技术指标如下：a)最大进气流量范围2400m3/h；b)进气空调系统应能为运转的发动机提供恒温恒湿的新鲜空气。要求空调出风温度可调节范围覆盖25±5℃，温度控制精度为±1℃；c)空调出风湿度的可调节范围覆盖50±5%，湿度的控制精度为±5%；d)空调进风温度范围5~60℃；e)环境大气压力范围97~106kPaf)在发动机进气之前的管路中配有恒温恒湿稳压管路，以减小进气流量的波动。（四）称重箱&天平（1）称重箱1.设备用途与功能概述用于柴油机/汽油机颗粒物称重的环境试验箱，满足相关法规的温度、湿度控制要求。2.需满足如下最新版本的标准或法规要求中国：GB18325.5-2013，GB18325.6-2016，GB17691-2005美国：EPA40CFR86，EPA2010（CFR1065）欧洲：70/220/EEC;98/69/EC;2003/76/EC;88/77/EEC;1999/96/EC3.设备技术要求温度参数温度范围（可设定） +20℃到+25℃（CFR1065标准22℃±0.8℃）温度精度 ±0.2℃采样频率 ≤1Hz显示精度 0.1℃湿度参数 湿度范围（可设定） 露点温度：9.5摄氏度±1摄氏度（CFR1065标准9.5℃±0.5℃）辅助传感器显示40-50%r.h.湿度精度 露点温度：±0.25℃采样频率 ≤1Hz显示精度 0.1℃结构要求实验容积500升外形尺寸900x1200x1800mm（宽x深x高)内部尺寸780x800x800mm(宽x深x高)过滤器 680×490×50mm（效率：99.99%）称重箱防止外界污染物（如灰尘或其他悬浮杂质）进入，过滤等级满足Class100标准。称重箱内无空气流动，保证精密天平稳定工作采用露点加湿方式，避免湿气对天平的腐蚀。称重箱体电气接地，所有材料均为导电良好材料，避免静电对称重造成影响滤纸支架电气接地良好操作手孔操作方便，所有操作均无需开门，以免影响称量精度。减震平台与称重箱底面一体化设计，有效增大使用和操作空间。测量装置温度传感器：电阻温度传感器PT100Ω。准确性A级（25摄氏度时±0.2摄氏度）。露点计：OPTIDEW型。冷镜型。准确性：±0.2摄氏度，可追溯。湿度探测仪（辅助传感器）：电容型。准确性：±3%RH。减震器装置减震器的功能是为了避免外部震动传递到微量天平压力元件造成的非稳定状态测量。本称重箱设计的减震平台为一体化设计，外观美观，有效增大使用和操作空间。减震器平台尺寸：500×500×100mm材质：大理石承重：≧30kg固有频率：<10Hz减震器：带阻尼器，防锈处理洁净度保持系统试验箱安装了的滤清器以阻止灰尘从外部进入舱内。清洁等级：符合美国联邦CLASS-100标准（2）天平设备用途与功能概述用于柴油机/汽油机颗粒物称重测量，满足相关法规的精度要求。需满足如下最新版本的标准或法规要求中国：GB18325.5-2013，GB18325.6-2016，GB17691-2005美国：EPA40CFR86，EPA2010（CFR1065）欧洲：70/220/EEC;98/69/EC;2003/76/EC;88/77/EEC;1999/96/EC设备技术要求操作 键盘显示液晶显示屏（黑白，带背光）显示和控制单元可移动显示和控制单元标准数据接口-USB（集成在称重模块内）-25针，RS232附加接口（集成在称重模块内）应用单位转换，isocal自动校准|调整功能，计算，平均值。净重/总重，百分数称重，计数称重范围2.1g读数精度0.0001mg称重盘50mm稳定时间[<s] 7测量时间[<s]10重复性 [<±mg]0.00025线性度[<±mg]0.0009角落负载[mg]0.0025(2)最小初始重量[g]0,001（五）发动机海拔进排气模拟系统（1）设备用途与功能概述购买两套发动机海拔进排气模拟系统，通过模拟不同海拔高度条件下的进气温度、进气湿度、进排气压力，可开展发动机高原环境下的排放及性能试验。（2）需满足如下最新版本的标准或法规要求a)GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》。b)GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》c)GB14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》。d)HJ438-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求》e)DB11/964—2013《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法（台架工况法）》。f)HJ689-2014《城市车辆用柴油发动机排气污染物排放限值及测量方法（WHTC）》。g)GB17691-XXXX《重型车用压燃式、气体燃料点燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法（国家第VI阶段）（征求意见稿）》。h)GB20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段）》。i)GB/T18297-2001《汽车发动机性能试验方法》。j)GB/T17692-1999《汽车用发动机净功率测试方法》。k)GB19756-XXXX《三轮汽车用柴油机及其车辆排气污染物排放限值及测量方法（中国第三阶段）（征求意见稿）》l)GB15097—2016《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》m)<40CFRpart1065：Engine-testingregulations>n)ECER49<Uniformprovisionsconcerningthemeasurestobetakenagainsttheemissionofgaseousandparticulatepollutantsfromcompression-ignitionenginesandpositiveignitionenginesforuseinvehicles>（3）设备技术要求a)*该海拔模拟的高动态进气空调在国内最近两年有具体的使用案例至少1个，并能提供业绩证明。b)*能够模拟0-4000m海拔的发动机进排气条件；满足中国GB17691-2005规定的试验室大气因子的要求（试验室大气因子0.96≤Fa≤1.06）。c)进气空气调温度测量范围-10—70℃；进气空气调温度工作温度范围0—50℃。d)温度设置及控制范围:20～60℃；温度控制精度:±0.5℃(发动机进气口温度)。e)进气压力调节及显示范围:60～105kPa；进气压力调节精度:±1mbar。f)进气湿度测量范围:0-100%；湿度测量精度不低于3%。g)进气湿度调节范围:+35-70%；进气湿度调节精度：<±3%R.H。h)动态进气空调响应时间：≤1s。i)进气空气温度，湿度，压力传感器应应装在靠近发动机进气入口处。j)发动机稳态工况下，进气空气调温度稳定并达到温度控制精度内的时间不得大于60秒。k)具体根据发动机功率大小搭配合适的流量；或者根据模拟的海拔高度满足对应的进气量。l)设备运行时噪音应小于100分贝。m)冷冻水或冷却水管入口处应自带过滤器。n)安装需要方便，使用快速接头连接到发动机入口和出口）。（六）燃烧分析仪（1）设备用途与功能概述购买两套燃烧分析仪，用于分析内燃机缸内燃烧状况的仪器，可以高速、准确地实时采集内燃机相关数据，数据后处理生成示功图，以计算缸内压力升高率、燃料燃烧放热率、缸内平均温度等。（2）需满足如下最新版本的标准或法规要求a)GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》。b)GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》c)GB14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》。d)HJ438-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求》e)DB11/964—2013《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法（台架工况法）》。f)HJ689-2014《城市车辆用柴油发动机排气污染物排放限值及测量方法（WHTC）》。g)GB17691-XXXX《重型车用压燃式、气体燃料点燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法（国家第VI阶段）（征求意见稿）》。h)GB20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段）》。i)GB/T18297-2001《汽车发动机性能试验方法》。j)GB/T17692-1999《汽车用发动机净功率测试方法》。k)GB19756-XXXX《三轮汽车用柴油机及其车辆排气污染物排放限值及测量方法（中国第三阶段）（征求意见稿）》l)GB15097—2016《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》m)<40CFRpart1065：Engine-testingregulations>n)ECER49<Uniformprovisionsconcerningthemeasurestobetakenagainsttheemissionofgaseousandparticulatepollutantsfromcompression-ignitionenginesandpositiveignitionenginesforuseinvehicles>（3）设备技术要求硬件要求8个高速模拟输入通道，每个通道具有独立的电压A/D转换器；每个通道的采样速率不低于800KHZ,分辨率不低于14bit；每个通道可以进行单独的电压输入参数选择；模拟输入通道可以处理相对压力传感器、绝对压力传感器、加速度传感器、温度传感器、应变片等的信号；高速模拟输入通道具有可扩展性；控制板上不少于72Mbyte的数据存储器；具有单独的处理器进行角标信号的插值，以利于60-2、36-1等信号的使用；系统应可以在车辆上应用。除适应220V交流供电外，还应有适应车辆上的12V/24V供电系统。6个通道的电荷放大器适用于调制压电传感器的电荷信号，如石英晶体传感器或加速度传感器。参数可单独调整，允许同时使用不同的传感器/增益。可以对传感器的灵敏度进行精确的调整，调整范围8800pC/bar。可以进行漂移补偿电荷测量范围 80to14400pC2通道多用途放大器适用于压阻传感器、全桥电路应变传感器、Wolff传感器。按不同传感器类型,通过数字式电位计选择格式电路的供电压。对于压阻式传感器的零位调整，提供数字电位计在0.001mA和9.999mA之间可以选择，提供稳定的电流。提供与放大器相连接的各接插口的接插件和电缆线。2通道载频放大器适应于电感，电容，电桥或半桥式传感器信号，阻抗可为20欧姆至100欧姆。当采用多块载频放大器,自动进行载频同步。具有积分标定器。提供与放大器相连接的各接插口的接插件和电缆线。备有插入式变压器,阻抗范围:100欧姆1.2千欧姆620欧姆1.26欧姆角标仪高精度光电角标仪。补偿轴向运动，适合于安装在曲轴自由端或皮带轮上。不少于720个标记的角标盘。2级输出可进行选择：720,360,180,90,60,36方波每转。提供和燃烧分析仪相连的电缆和必要的前置处理电路。上止点传感器用于在拖动或发动机非着火时精确确定上止点。与角标仪同时使用，精度优于+/-0.1度曲轴转角。上止点传感器可以提供发动机现有的火花塞或喷油器孔进行安装。可以和多用途放大器或者载频放大器连接使用。提供和燃烧分析仪相连的电缆和必要的前置处理电路。燃烧分析计算机计算机应采用笔记本型IntelI7或以上内存DDR416G或以上硬盘2T或以上DVD刻录独立显卡，显存2G或以上显示屏分辨率1920*1080可外接显示器软件要求基本要求燃烧分析软件应可以在windows7及以上系统上运行；软件系统应可以进行离线使用(不需要连接燃烧分析仪硬件)，在办公室进行数据处理和数据分析计算；软件的授权可以移动使用；分析软件应可以升级，提供2年升级服务；如两年内没有新的可供升级的软件，在新的软件发布后至少提供1次的升级服务；具有图形化的测量数据和计算数据的显示窗口；可以以柱状图、曲线图，表格等多种形式显示；图形坐标轴可由用户自定义，包括坐标轴使用参数和坐标轴比例；自动跟踪光标指示测量值；系统配置参数文件化管理；自动测试报告生成；可以输出ASCII和IFILE格式的测试和分析数据；软件中应具有对模拟输入通道进行硬件部分所指各类传感器的定义和设置；数据采集和数据处理实时的数据采集和显示；数据采集记录可以进行手动数据集采集记录；可以自由定义的软触发的数据采集记录；可以进行外部触发的数据采集记录；可以和发动机测试台架进行数据传输和数据记录的触发；在发动机冷起动测试中，可以以角标仪的第一个角度标记触发数据记录。可以自定义数据采集循环数；可以基于时间轴的数据采集可以进行实时的数据处理分析，如平均有效压力、燃烧计算、敲缸分析、失火检测、燃烧噪声分析等等；可以自由的定义五个曲轴转角位置的燃烧率计算自动计算热力损失角和角标仪偏移角，并进行自动记录实时数据处理分析不仅局限于上述几方面，投标方应详细说明软件的每一项分析功能，供招标方进行评估。（七）发动机冷却液温控系统（1）设备用途与功能概述购买两套发动机冷却液温控系统，系统包含冷却液热交换器、预热（加热）、储液、排气、温度和压力控制调节等单元。有管道水泵用于补偿系统内部压力下降，可以调节发动机进口和出口压力。系统可以与台架主控主机通信，并可由主控主机控制。（2）需满足如下最新版本的标准或法规要求a)GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》。b)GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》c)GB14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》。d)HJ438-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求》e)DB11/964—2013《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法（台架工况法）》。f)HJ689-2014《城市车辆用柴油发动机排气污染物排放限值及测量方法（WHTC）》。g)GB17691-XXXX《重型车用压燃式、气体燃料点燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法（国家第VI阶段）（征求意见稿）》。h)GB20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段）》。i)GB/T18297-2001《汽车发动机性能试验方法》。j)GB/T17692-1999《汽车用发动机净功率测试方法》。k)GB19756-XXXX《三轮汽车用柴油机及其车辆排气污染物排放限值及测量方法（中国第三阶段）（征求意见稿）》l)GB15097—2016《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》m)<40CFRpart1065：Engine-testingregulations>n)ECER49<Uniformprovisionsconcerningthemeasurestobetakenagainsttheemissionofgaseousandparticulatepollutantsfromcompression-ignitionenginesandpositiveignitionenginesforuseinvehicles>（3）设备技术要求要求发动机冷却液温控系统可快速控制防冻液温度，温度控制范围为60~120℃，稳态温度控制精度为±1℃。带防冻液循环泵，输出最大压力不低于2bar，循环泵可自动和手动关断，并加有旁通。采用二级热交换型式，温控系统的循环水泵不能影响发动机的水泵。循环流量：≥50l/min冷却功率：≥200kW系统设置膨胀水箱，并布置补水管和除气管能发动机出水压力和进水压力平衡设有液位开关，当发动机缺水时，系统发出缺水报警使发动机停机，且试验系统不能起动。防冻液温控系统与计算机控制系统相连，所有功能都由计算机控制系统进行控制。防冻液温控系统的PID控制由主控系统提供的控制器完成控制计算同时通过总线提供给主控系统关于恒温单元的工作状态信息（流量阀、排气阀、加热、泵运转）、反馈的位置度信息。所有管道均采用不锈钢管道。布置在设备间内。（八）发动机机油温控系统（1）设备用途与功能概述购买两套发动机机油温控系统，用于控制发动机试验时机油的温度控制，以满足发动机试验测试需求。（2）需满足如下最新版本的标准或法规要求a)GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》。b)GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》c)GB14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》。d)HJ438-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求》e)DB11/964—2013《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法（台架工况法）》。f)HJ689-2014《城市车辆用柴油发动机排气污染物排放限值及测量方法（WHTC）》。g)GB17691-XXXX《重型车用压燃式、气体燃料点燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法（国家第VI阶段）（征求意见稿）》。h)GB20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段）》。i)GB/T18297-2001《汽车发动机性能试验方法》。j)GB/T17692-1999《汽车用发动机净功率测试方法》。k)GB19756-XXXX《三轮汽车用柴油机及其车辆排气污染物排放限值及测量方法（中国第三阶段）（征求意见稿）》l)GB15097—2016《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》m)<40CFRpart1065：Engine-testingregulations>n)ECER49<Uniformprovisionsconcerningthemeasurestobetakenagainsttheemissionofgaseousandparticulatepollutantsfromcompression-ignitionenginesandpositiveignitionenginesforuseinvehicles>（3）设备技术要求适合用于本发动机台架系统测试的最大发动机。温度控制范围（可调）：涵盖（80—130）℃。发动机进油温度稳态控制精度:≤±2℃。具备机油加热（预热）功能，发动机台架系统主控机定义机油温度目标值，自动调节。（九）中冷后温度控制系统（1）设备用途与功能概述购买两套中冷后温度控制系统，通过信号、控制连线在控制室远程控制调节。发动机运转时要求中冷器可将中冷后进气温度有效地控制，并保持稳定。（2）需满足如下最新版本的标准或法规要求a)GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》。b)GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》c)GB14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》。d)HJ438-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求》e)DB11/964—2013《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法（台架工况法）》。f)HJ689-2014《城市车辆用柴油发动机排气污染物排放限值及测量方法（WHTC）》。g)GB17691-XXXX《重型车用压燃式、气体燃料点燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法（国家第VI阶段）（征求意见稿）》。h)GB20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段）》。i)GB/T18297-2001《汽车发动机性能试验方法》。j)GB/T17692-1999《汽车用发动机净功率测试方法》。k)GB19756-XXXX《三轮汽车用柴油机及其车辆排气污染物排放限值及测量方法（中国第三阶段）（征求意见稿）》l)GB15097—2016《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》m)<40CFRpart1065：Engine-testingregulations>n)ECER49<Uniformprovisionsconcerningthemeasurestobetakenagainsttheemissionofgaseousandparticulatepollutantsfromcompression-ignitionenginesandpositiveignitionenginesforuseinvehicles>（3）设备技术要求中冷器出口温度控制范围为35~75℃，控制精度为±1℃。中冷器压降可调，调节阀全开最大压降：≤7kPa（800kg/h空气流量），调节阀最高可调压降20Kpa。空气进出口管道直径：Φ75mm。中冷器需带自动调节阀。中冷恒温系统与计算机控制系统相连，所有功能都由计算机控制系统进行控制。恒温控制系统与主控系统之间采用CANopen或模拟和开关量进行通讯连接。恒温控制系统的PID控制由主控系统提供的控制器完成控制计算恒温控制将由主控系统提供的控制计算转化成相应的模拟量信号，输出给相应的动作器件。同时通过总线提供给主控系统关于恒温控制单元的工作状态信息（流量阀、排气阀、加热、泵运转）、反馈的位置度信息。中冷前后气管带放油孔；中冷前、中冷后管对换不影响使用。（十）传动轴及保护罩（1）设备用途与功能概述传动轴用于连接测功机和测试发动机，适用于本台架系统测试的各种发动机，能降低轴系固有振动频率，减少轴系的扭转振动。（2）需满足如下最新版本的标准或法规要求a)GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》。b)GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》c)GB14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》。d)HJ438-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求》e)DB11/964—2013《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法（台架工况法）》。f)HJ689-2014《城市车辆用柴油发动机排气污染物排放限值及测量方法（WHTC）》。g)GB17691-XXXX《重型车用压燃式、气体燃料点燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法（国家第VI阶段）（征求意见稿）》。h)GB20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段）》。i)GB/T18297-2001《汽车发动机性能试验方法》。j)GB/T17692-1999《汽车用发动机净功率测试方法》。k)GB19756-XXXX《三轮汽车用柴油机及其车辆排气污染物排放限值及测量方法（中国第三阶段）（征求意见稿）》l)GB15097—2016《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》m)<40CFRpart1065：Engine-testingregulations>n)ECER49<Uniformprovisionsconcerningthemeasurestobetakenagainsttheemissionofgaseousandparticulatepollutantsfromcompression-ignitionenginesandpositiveignitionenginesforuseinvehicles>（3）设备技术要求具有良好的阻尼减震特性，缓冲减震效果明显。能补偿两轴的轴向、径向和角度的位移。轴向具有一定的伸缩能力（不小于20mm），台架连接拆装方便。机构紧凑，重量轻，维修简单，无机械摩擦。具备一定的耐油耐老化性能。传动轴及连轴器的使用寿命：连续运转时间≥1,200hours，使用寿命≥5,000hours.配备2根传动联接轴，待被测发动机（设备验收用样机）确认后，依据发动机参数制作（在合同履约期间确定定制轴的具体参数）。提供传动轴及连接单元、传动轴扭振设计计算文件。提供1个过渡转接法兰盘，用于更换使用以上2根不同的传动联接轴时，能够实现传动联接轴与测功机法兰的适配安装，轻质合金材料，先提供图纸，经审核图纸确认后，再加工制作，经动平衡检测。每根轴上应有牢固的性能参数标记（或铭牌）。保护罩应灵活开、关，安装牢固，有可靠的锁止装置，台架测试时具备保护罩开启报警功能，当保护罩未盖上时，台架报错，无法启动运行。（十一）发动机ECU标定装置（1）设备用途与功能概述用于发动机ECU开发和试验，以及车辆、试验台、工作台或电脑虚拟环境中电子控制系统的验证和标定。（2）需满足如下最新版本的标准或法规要求a)GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》。b)GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》c)GB14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》。d)HJ438-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求》e)DB11/964—2013《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法（台架工况法）》。f)HJ689-2014《城市车辆用柴油发动机排气污染物排放限值及测量方法（WHTC）》。g)GB17691-XXXX《重型车用压燃式、气体燃料点燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法（国家第VI阶段）（征求意见稿）》。h)GB20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段）》。i)GB/T18297-2001《汽车发动机性能试验方法》。j)GB/T17692-1999《汽车用发动机净功率测试方法》。k)GB19756-XXXX《三轮汽车用柴油机及其车辆排气污染物排放限值及测量方法（中国第三阶段）（征求意见稿）》l)GB15097—2016《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》m)<40CFRpart1065：Engine-testingregulations>n)ECER49<Uniformprovisionsconcerningthemeasurestobetakenagainsttheemissionofgaseousandparticulatepollutantsfromcompression-ignitionenginesandpositiveignitionenginesforuseinvehicles>（3）设备技术要求实时监控测量发动机各项数据并进行标定。进行发动机各项控制策略（点火、喷油、排放控制等）的标定和优化。对各项发动机参数进行调整优化，使得发动机和整车达到各种驾驶性能指标，并符合国家排放法规。进行控制变量监控、记录、回放标定参数在线修改ECU程序/数据更新标定参数的离线修改完善的通讯协议友好的图形化界面（十二）空燃比仪（1）设备用途与功能概述测量尾气中燃料/空气比值（AFR：airfuelratio）的高精度测试仪器，可以测量汽油、柴油、压缩天然气、液化石油气、沼气、甲醇、乙醇等燃料燃烧后的尾气排放浓度，实时得出内燃机燃烧的空燃比信号。（2）需满足如下最新版本的标准或法规要求a)GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》。b)GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》c)GB14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》。d)HJ438-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求》e)DB11/964—2013《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法（台架工况法）》。f)HJ689-2014《城市车辆用柴油发动机排气污染物排放限值及测量方法（WHTC）》。g)GB17691-XXXX《重型车用压燃式、气体燃料点燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法（国家第VI阶段）（征求意见稿）》。h)GB20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段）》。i)GB/T18297-2001《汽车发动机性能试验方法》。j)GB/T17692-1999《汽车用发动机净功率测试方法》。k)GB19756-XXXX《三轮汽车用柴油机及其车辆排气污染物排放限值及测量方法（中国第三阶段）（征求意见稿）》l)GB15097—2016《船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)》m)<40CFRpart1065：Engine-testingregulations>n)ECER49<Uniformprovisionsconcerningthemeasurestobetakenagainsttheemissionofgaseousandparticulatepollutantsfromcompression-ignitionenginesandpositiveignitionenginesforuseinvehicles>（3）设备技术要求a)可选压力补偿用来提高在非理论混合气（λ≠1）和非标准大气压条件下（P＝101KPa）时的测量精度b)量程：λ0.4～25、AFR6～364、Ф0.04～2.5、%O20～25、压力0～517kPac)精度：λ：±0.005（λ＝1）；±0.008(λ＝0.8～1.2)；±0.009（其他）AFR：±0.1（14.6AFR）；±0.2（12～18AFR）；±0.5（其他）Ф：±0.005（Ф＝1）；±0.008(Ф＝0.8～1.2)；±0.009（其他）O2：±0.2（0～2％O2）;±0.4（其他）压力：±5.2KPad)响应时间：小于150毫秒e)燃料类型 H:C、O:C、N:C、H2燃料成分比率可设置f)模拟输出 6路线性化0-5V模拟输出（λ、AFR、Ф、O2、P等）g)工作温度 -40到+85℃（十三）油耗仪及燃油温控系统（1）设备用途与功能概述购买两套油耗仪及燃油温控系统，适合用于本发动机台架系统测试能力范围的各种发动机。能连续测量发动机的瞬时及平均燃油消耗量，可以修正脉流、回流引起的测量误差。提供进油调压装置，可调节进入燃油测量装置的进油压力。试验室供油管路至此燃料测量系统之间需安装紧急关闭阀，此阀由台架控制，用于急停等紧急情况切断发动机供油。（2）需满足如下最新版本的标准或法规要求a)GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》。b)GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》c)GB14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》。d)HJ438-2008《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排放控制系统耐久性技术要求》e)DB11/964—2013《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物限值及测量方法（台架工况法）》。f)HJ689-2014《城市车辆用柴油发动机排气污染物排放限值及测量方法（WHTC）》。g)GB17691-XXXX《重型车用压燃式、气体燃料点燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法（国家第VI阶段）（征求意见稿）》。h)GB20891-2014《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段）》。i)GB/T18297-2001《汽车发动机性能试验方法》。j)GB/T17692-1999《汽车用发动机净功率